自動重合閘裝置圖片

A. 自動重合閘里的同期判定是什麼意思

在合開關之前，先檢測開關兩端是否滿足同期條件時，再合開關。斷路器在重合閘時，線路存在帶電、不帶電兩種情況。如果線路帶電（有壓），為減小合閘時斷路器兩側的電壓差，則採用同期重合；如線路不帶電（無壓），則採用非同期重合。

檢同期重合閘是當線路一側檢無壓重合後，另一側在兩端的頻率不超過一定允許值的情況下才進行重合。若線路屬於永久性故障，檢無壓重合後再次跳閘，此時檢同期重合閘不重合。因此採用檢同期重合閘再裝後加速就無意義了。

斷路器因某種故障原因分閘後，利用機械裝置或繼電自動裝置使其自動重新合閘的設施。如電力系統發生的故障是暫時性的，經繼電保護裝置使斷路器跳閘切斷電源後，經預定時間再使其自動重合，如故障已自動消除，線路即重新恢復供電；如故障是持續性的，則斷路器再次被跳閘，不再重合。

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自動重合閘裝置是將因故障跳開後的斷路器按需要自動投入的一種自動裝置。電力系統運行經驗表明，架空線路絕大多數的故障都是「瞬時性」的，永久性的故障一般不到10%。因此，在由繼電保護動作切除短路故障後，電弧將自動熄滅，絕大多數情況下短路處的絕緣可以自動恢復。

因此，自動將斷路器重合，不僅提高了供電的安全性和可靠性，減少了停電損失，而且還提高了電力系統的暫態水平，增大了高壓線路的送電容量，也可糾正由於斷路器或繼電保護裝置造成的誤跳閘。所以，架空線路要採用自動重合閘。

B. DS-24H自動重合閘繼電器的動作原理

DS-24H型重合閘繼電器(以下簡稱繼電器)是DS-20系列時間繼電器的派生產品，用於輸電線路上實現三相一次或二次重合閘線路中，作為其中的主要元件。

2結構與工作原理

繼電器採用JK-1型殼體，其外形尺寸、背後端子及安裝開孔圖見附錄2。繼電器具有20秒的時間機構，並在機構和電磁鐵上安裝有兩對滑動觸點，兩對終止觸點(動斷與動合)和兩對瞬時切換觸點。

第一對滑動觸點整定范圍為0～3.5秒，第二對滑動觸點整定范圍為8～12秒，終止切換觸點整定范圍為19～20秒。裝置的原理接線圖見圖1、2，背後端子接線圖見圖3。

繼電器第一對滑動觸點和第二對滑動觸點(接觸時間長短根據需要進行選擇)分別用以實現一次和二次重合閘。一對動斷和一對動合終止觸點，動斷終止觸點用於重合閘成功後復歸重合閘裝置，動合終止觸點用於重合閘失敗後使重合閘裝置退出運行。兩對瞬時切換觸點，其中一對用於重合閘前或後加速保護動作跳閘，另一對用於提高繼電器熱穩定性並進行自保持。

繼電器用於圖1和圖2中，實現單端電源三相二次重合閘。圖1中CKJ作為出口兼防止跳躍，圖2中TBJ只起防止跳躍的作用。

接線圖中ZCH為重合閘繼電器，SWJ實現自動化的雙位置繼電器，1～2SZJ為記錄重合

.斷路器經手動合閘按鈕進行手動合閘

如果手動合閘成功，HJ2觸點閉合，SWJ電流線圈激磁，使SWJ1閉合，重合閘投入工作。為了防止由於斷路器輔助觸點DL和SWJ1配合不當，重合閘繼電器空轉一周（大約20秒）利用HJ3動斷觸點將重合閘繼電器迴路斷開，0.5秒後重合閘投入工作。

b.斷路器由於保護或其他原因跳閘

此時斷路器輔助觸點DL1閉合，重合閘繼電器ZCH起動（SWJ1→HJ3→ZCH→ZCH6→DL1），其觸點ZCH1閉合，經1SZJ發出合閘脈沖進行第一次重合閘。如果合閘成功，裝置到一定時限（20秒）ZCH3斷開，使ZCH失電，重合閘裝置復歸。如果重合閘一次不成功，則進行第二次重合閘，ZCH2閉合。如果重合閘成功，動作情況同前。

若合閘不成功，即永久性故障情況，經一定時限（20秒）ZCH4閉合，經（十→SWJ→ZCH4→DL2→一）使雙位置繼電器電壓線圈帶電，把SWJ1觸點打開，整套裝置退出運行。

c.當ZCH1、ZCH2觸點發卡或者熔接

在此情況下，為防止斷路器多次合閘於永久性故障，利用中間繼電器CKJ或TBJ進行防止多次跳躍。當斷路器合閘於永久性故障，CKJ電壓線圈或TBJ電流線圈帶電，CKJ3（圖1）或TBJ1（圖2）動作進行自保持，從而防止了斷路器多次合閘。

d.手動跳閘

當按下按鈕，斷路器跳閘後，SWJ電流線圈帶電，使SWJ1斷開，裝置退出運行。

e.在圖1或圖2中，增加同期繼電器或低電壓繼電器，就能適應雙端電源。

C. 自動重合閘裝置的介紹

所謂自動重合閘裝置，是將因故障跳開後的斷路器按需要自動投入的一種自動裝置。電力系統採用自動重合閘裝置，極大地提高了供電的可靠性，減少了停電損失，而且還提高了電力系統的暫態穩定水平，增強了線路的送電容量。

D. 什麼線路用到自動重合閘

廣泛應用於架空線輸電和架空線供電線路上的有效反事故措施（電纜輸、內供電不能採用）容。即當線路出現故障，繼電保護使斷路器跳閘後，自動重合閘裝置經短時間間隔後使斷路器重新合上。大多數情況下，線路故障（如雷擊、風害等）是暫時性的，斷路器跳閘後線路的絕緣性能（絕緣子和空氣間隙）能得到恢復，再次重合能成功，這就提高了電力系統供電的可靠性。少數情況屬永久性故障，自動重合閘裝置動作後靠繼電保護動作再跳開，查明原因，予以排除再送電。一般情況下，線路故障跳閘後重合閘越快，效果越好。重合閘允許的最短間隔時間為0.15～0.5秒。線路額定電壓越高，絕緣去電離時間越長。自動重合閘的成功率依線路結構、電壓等級、氣象條件、主要故障類型等變化而定。據中國電力部門統計，一般可達60％～90％。用電部門的另一種廣泛應用的反事故措施是備用電源自動投入，通常所需時間為0.2～0.5秒。它所需投資不多而維持正常供電帶來的經濟效益甚大。

以下為自動重合閘開關接線方式圖：

E. 重合閘的重合閘保護作用

重合閘裝置是將因故障跳開後的斷路器按需要自動投入的一種自動裝置。輸電線路故障的性質，大多數屬瞬時性故障，約占總故障次數的80%~90%以上，這些瞬時性故障多數由雷電引起的絕緣子表面閃絡、線路對樹枝放電、大風引起的碰線、鳥害和樹枝等物掉落在導線上以及絕緣子表面污染等原因引起，這些故障被繼電保護動作斷開斷路器後，故障點去游離，電弧熄滅，絕緣強度恢復，故障自行消除。此時，如把輸電線路的斷路器合上，就能恢復供電，從而減少停電時間，提高供電可靠性。當然，輸電線路也有少數由線路倒桿、短線、絕緣子擊穿或損壞等原因引起的永久性故障，在線路被斷開之後，這些故障仍然存在。此時，如把線路斷路器合上，線路還要被繼電保護動作斷路器再次斷開。
由輸電線路故障的性質可以看出，線路被斷開之後再進行一次重合，其成功的可能性是相當大的，這種合閘固然可以由我們手動進行，但由於停電時間長，效果並不十分顯著。為此，採用自動重合閘裝置將被切除的線路重新投入運行，來代替我們的手動合閘。
線路上裝設重合閘後，重合閘本身不能判斷故障是否屬瞬時性，因此，如果故障是瞬時性的，則重合閘能成功；如果故障是永久性的，則重合後由繼電保護再次動作斷路器跳閘，重合不成功。運行實踐表明，線路重合閘的動作成功率約在60%~90%之間。可見，採用自動重合閘的效益很可觀。
在輸電線路上採用自動重合閘後，不僅提高了供電可靠性，而且可提高系統並列運行的穩定性和線路輸送容量，還可以糾正斷路器本身機構不良、繼電保護誤動以及誤碰引起的誤跳閘。由於自動重合閘本身費用低，工作可靠，作用大，故在電力系統中獲得廣泛應用。但是，採用自動重合閘後，對電力系統也帶來某些不利影響，如重合於永久性故障時，系統將再次受到短路電流的沖擊可能引起系統振盪；同時使斷路器工作條件惡化。

F. 斷路器自動重合閘是什麼意思

斷路器自動重合閘是什麼意思？

斷路器自動重合閘圖片

斷路器自動重合

斷路器自動重合閘是什麼意思？

閘就是：

將因為故障或人為誤碰而跳開的斷路器，再進行一次自動合閘的一種自動裝置。

其工作原理：

1、線路發生短路故障時，由繼電保護設備控制斷路器跳閘。

2、經過一段時間延時以後，自動重合閘裝置控制斷路器再合閘。

3、瞬時性故障自動解除系統恢復供電。

4、永久性故障則在自動重合閘後，保護再次跳閘。

總之，線路加裝斷路器自動重合閘的目的，就是為了保證系統的持續性供電，盡量減少不必要的停電給生產、給生活帶來不利影響。

G. 自動重合閘的裝置分類

一般的來說自動重合閘裝置分為四種狀態：單相重合閘、綜合重合閘、三相重合閘、停用重合閘 110kV及以上線路大多採用三相一次重合閘，根據運行經驗110kV以上的大接地電流系統的高壓架空線路上，短路故障中70%以上是單相接地短路，特別是220kV以上的架空線路，由於線間距離大，單相接地故障甚至高達90%左右。在這種情況下，如果只把發生故障的一相斷開，然後再進行單相重合閘，而未發生故障的兩相在重合閘周期內仍然繼續，就能大大提高供電的可靠性和系統並列運行的穩定性。因此，在220kV以上的大接地電流系統中，廣泛採用了單相重合閘。
一般在220kV及以下電壓單回聯絡線、兩側電源之間相互聯系薄弱的線路(包括經低一級電壓線路弱聯系的電磁環網)，特別是大型汽輪發電機組的高壓配出線路。 當發生單相接地故障時採用單相重合閘方式，而當發生相間短路時採用三相重合閘方式。
一般在允許使用三相重合閘的線路，但使用單相重合閘對系統或恢復供電有較好效果時，可採用綜合重合閘方式。 三相重合閘，是指不論在輸、配電線上發生單相短路還是相間短路時，繼電保護裝置均將線路三相斷路器同時跳開，然後啟動自動重合閘再同時重新合三相斷路器的方式
一般的在線路兩側分別為電源與用電戶，相互聯系較強的線路採用三相重合閘。

H. 電力系統中為什麼要採用自動重合閘

電力系統採用自動重合閘裝置，極大地提高了供電的可靠性，減少了停電損失內，而且還提高了電力系統容的水平，增強了線路的送電容量。

在下列情況下，重合閘不應動作：

由運行值班員手動跳閘或無人值班變電站通過遠方遙控裝置跳閘時；當按頻率自動減負荷裝置動作時或負荷控制裝置動作跳閘時；當手動合閘送電到故障線路上而保護動作跳閘時；母差保護或斷路器失靈保護動作時；當備用電源自投（或互投）裝置動作跳閘時或斷路器處於不正常狀態而不允許實現重合閘時。

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1、正常運行時，當斷路器由繼電保護動作或其它原因而跳閘後，自動重合閘裝置均應動作。

2、由運行人員手動操作或通過遙控裝置將斷路器斷開時，自動重合閘不應起動。

3、繼電保護動作切除故障後，自動重合閘裝置應盡快發出重合閘脈沖。

4、自動重合閘裝置動作次數應符合預先的規定。

5、自動重合閘裝置應有可能在重合閘以前或重合閘以後加速繼電保護的動作 ，以便加速故障的切除。

6、在雙側電源的線路上實現重合閘時，重合閘應滿足同期合閘條件。

7、當斷路器處於不正常狀態而不允許實現重合閘時，應將自動重合閘裝置閉鎖。

I. 自動重合閘裝置的分類

1 重合閘的分類
1．1 按重合閘的動作來分，可分為電氣式和機械式。
1．2 按重合閘內作用於斷路器的方式，可容分為三相普通重合閘、單相重合閘和綜合重合閘三種。
1．3 按重合閘的構成原理來分，可分為電磁式、晶體管式、集成電路式、數字（微機）式。
1．4 按動作次數來分，可分為一次式和多次式。
1．5 按使用條件來分，可分為單電源重合閘和雙側電源重合閘。雙側電源重合閘又可分為檢定無壓重合閘、檢定同期和不檢定三種。

J. 自動重合閘為什麼可以提高電力系統的穩定性

自動重合閘不僅可以提高電力系統可靠性，還可以提高系統的暫態穩定性。一般，我們分析暫態穩定性，多用等面積法則。如圖：自動重合閘使得減速面積增加，系統容易趨於穩定。重合閘的速度越快，對穩定性越有利。