軋機傳動裝置

Ⅰ 軋機的具體結構

軋機的具體結構包括：軋制，精整和輥道等設備。
根據機械設備用途不同可分為主要設備和輔助設備兩大類。
主要設備一般稱為主機或者主機列。
輔助設備一般用來完成其他輔助工序的機械，如剪切機，矯直機，輥道，卷取機等。
主機列通常又分為主電機，主傳動，工作機座三部分組成。
主電機的形式主要根據軋機在工作中中調速需要而定。
主傳動一般有減速機，人字齒輪，主連軸器等傳動裝置組成。
在某些大型軋機上，如二輥可逆式初軋機，四輥可逆式鋼板軋機，主傳動中設有減速機和齒輪座。
軋鋼機工作機座是由機架，軋輥，扎輥軸承及壓下平衡裝置等組成。

Ⅱ 軋機都有哪些主要設備組成

1、工作機座

由軋輥﹑軋機牌坊、軸承包、軸承﹑工作台、軋鋼導衛、軌座﹑軋輥調整裝置﹑上軋輥平衡裝置和換輥裝置等組成。
2、軋輥
是使金屬塑性變形的部件(見軋輥)。
3、軋輥軸承
支承軋輥並保持軋輥在機架中的固定位置。軋輥軸承工作負荷重而變化大﹐因此要求軸承摩擦系數小﹐具有足夠的強度和剛度﹐而且要便於更換軋輥。不同的軋機選用不同類型的軋輥軸承。滾動軸承的剛性大﹐摩擦系數較小﹐但承壓能力較小﹐且外形尺寸較大﹐多用於板帶軋機工作輥。滑動軸承有半干摩擦與液體摩擦兩種。半干摩擦軋輥軸承主要是膠木﹑銅瓦﹑尼龍瓦軸承﹐比較便宜﹐多用於型材軋機和開坯機。液體摩擦軸承有動壓﹑靜壓和靜-動壓三種。優點是摩擦系數比較小﹐承壓能力較大﹐使用工作速度高﹐剛性好﹐缺點是油膜厚度隨速度而變化。液體摩擦軸承多用於板帶軋機支承輥和其它高速軋機。
4、機架
由兩片「牌坊」組成以安裝軋輥軸承座和軋輥調整裝置﹐需有足夠的強度和鋼度承受軋制力。機架形式主要有閉式和開式兩種。閉式機架是一個整體框架﹐具有較高強度和剛度﹐主要用於軋制力較大的初軋機和板帶軋機等。開式機架由機架本體和上蓋兩部分組成﹐便於換輥﹐主要用於橫列式型材軋機。此外﹐還有無牌坊軋機。
5、軌座
用於安裝機架﹐並固定在地基上﹐又稱地腳板。承受工作機座的重力和傾翻力矩﹐同時確保工作機座安裝尺寸的精度。
6、軋輥調整裝置
用於調整輥縫﹐使軋件達到所要求的斷面尺寸。上輥調整裝置也稱「壓下裝置」﹐有手動﹑電動和液壓三種。手動壓下裝置多用在型材軋機和小的軋機上。電動壓下裝置包括電動機﹑減速機﹑制動器﹑壓下螺絲﹑壓下螺母﹑壓下位置指示器﹑球面墊塊和測壓儀等部件﹔它的傳動效率低﹐運動部分的轉動慣性大﹐反應速度慢﹐調整精度低。70年代以來﹐板帶軋機採用AGC(厚度自動控制)系統後﹐在新的帶材冷﹑熱軋機和厚板軋機上已採用液壓壓下裝置﹐具有板材厚度偏差小和產品合格率高等優點。
7、上軋輥平衡裝置
用於抬升上輥和防止軋件進出軋輥時受沖擊的裝置。形式有﹕彈簧式﹑多用在型材軋機上﹔重錘式﹐常用在軋輥移動量大的初軋機上﹔液壓式﹐多用在四輥板帶軋機上。
為提高作業率﹐要求軋機換輥迅速﹑方便。換輥方式有C形鉤式﹑套筒式﹑小車式和整機架換輥式四種。用前兩種方式換輥靠吊車輔助操作﹐而整機架換輥需有兩套機架﹐此法多用於小的軋機。小車換輥適合於大的軋機﹐有利於自動化。如今﹐軋機上均採用快速自動換輥裝置﹐換一次軋輥只需5～8分鍾。
8、傳動裝置
由電動機﹑減速機﹑齒輪座和連接軸等組成。齒輪座將傳動力矩分送到兩個或幾個軋輥上。
輔助設備包括軋制過程中一系列輔助工序的設備。如原料准備﹑加熱﹑翻鋼﹑剪切﹑矯直﹑冷卻﹑探傷﹑熱處理﹑酸洗等設備。起重運輸設備吊車﹑運輸車﹑輥道和移送機等。
9、附屬設備
有供﹑配電﹑軋輥車磨﹐潤滑﹐供﹑排水﹐供燃料﹐壓縮空氣﹐液壓﹐清除氧化鐵皮﹐機修﹐電修﹐排酸﹐油﹑水﹑酸的回收﹐以及環境保護等設備。

Ⅲ 什麼是軋機他的用途

軋機是實現金屬軋制過程的設備，泛指完成軋材生產全過程的裝備。軋機主要就是將未成型的金屬坯料軋製成管材、板材等需要的金屬材料形狀。

按軋製品種、軋機型式和公稱尺寸來命名。「公稱尺寸」的原則對型材軋機而言，是以齒輪座人字齒輪節圓直徑命名；初軋機則以軋輥公稱直徑命名；板帶軋機是以工作軋輥輥身長度命名；鋼管軋機以生產最大管徑來命名。有時也以軋機發明者的名字來命名。

相關信息：

軋機按照輥筒數目可分為兩輥、四輥、六輥、八輥、十二輥、十八輥等；按照輥筒的排列方式又可分為「L」型、「T」型、「F」型、「Z」型和「S」型。

普通軋機主要由輥筒、機架、輥距調節裝置、輥溫調節裝置、傳動裝置、潤滑系統、控制系統和拆輥裝置等組成。精密壓延機除了具有普通軋機主要零部件和裝置外，增加了保證壓延精度的裝置。

Ⅳ 軋鋼機由哪幾部分組成

機械通常由原動機、傳動裝置和工作機三個不同的部分組成。
原動機是機械的驅動版部分，它將各種權能量（電能、熱能、化學能等）轉變為機械能並提供給機器，最常見的原動機有電動機、內燃機蒸汽機和汽輪機。
傳動裝置是將原動機的動力和運動傳遞到工作機去的中間環節，常見的傳動裝置有齒輪傳動、帶傳動、鏈傳動等。
工作機是直接實現規定功能、完成生產任務的部分，這部分的結構與形式完全取決於機器本身的用途。例如起重機的捲筒和吊鉤、掘土機的掘斗、車床的刀架與卡盤等。

Ⅳ 關於軋機動力設施，你了解多少

軋機是實現金屬軋制過程的設備。泛指完成軋材生產全過程的裝備﹐包括有主要設備﹑輔助設備﹑起重運輸設備和附屬設備等。據說在14世紀歐洲就有軋機，但有記載的是1480年義大利人 達·芬奇（Leonardo da Vinci）設計出軋機的草圖。軋機是實現金屬軋制過程的設備。泛指完成軋材生產全過程的裝備﹐包括有主要設備﹑輔助設備﹑起重運輸設備和附屬設備等。 實現金屬軋制過程的設備。泛指完成軋材生產全過程的裝備，包括有主要設備、輔助設備、起重運輸設備和附屬設備等。但一般所說的軋機往往僅指主要設備。據說在14世紀歐洲就有軋機，但有記載的是1480年義大利人 達·芬奇（Leonardo da Vinci）設計出軋機的草圖。1553年法國人布律列爾(Brulier)軋制出金和銀板材,用以製造錢幣。此後在西班牙、比利時和英國相繼出現軋機。圖1為1728年英國設計的生產圓棒材用的軋機。

英國於1766年有了串列式小型軋機，19世紀中葉，第一台可逆式板材軋機在英國投產，並軋出了船用鐵板。1848年德國發明了萬能式軋機，1853年美國開始用三輥式的型材軋機，並用蒸汽機傳動的升降台實現機械化。接著美國出現了勞特式軋機。1859年建造了第一台連軋機。萬能式型材軋機是在1872年出現的；20世紀初製成半連續式帶鋼軋機，由兩架三輥粗軋機和五架四輥精軋機組成。中國於1871年在福州船政局所屬拉鐵廠(軋鋼廠)開始用軋機；軋制厚15mm以下的鐵板，6～120mm的方、圓鋼。1890年漢冶萍公司漢陽鐵廠裝有蒸汽機拖動的橫列雙機架2450mm二輥中板軋機和蒸汽機拖動的三機架橫列二輥式軌梁軋機以及 350/300mm小型軋機。隨著冶金工業的發展，現已有多種類型軋機，由軋輥、軋輥軸承、機架、軌座、軋輥調整裝置、上軋輥平衡裝置和換輥裝置等組成。

Ⅵ 什麼是軋鋼機主機列都有哪些設備組成

軋鋼車間的機械設備，按其在生產中起的作用不同，可分為主要設備和輔助設備。凡用來使金屬在旋轉的軋輥中比阿星的那部分設備通常為主要設備。主要設備排列成的作業線稱為軋鋼機主機列。軋鋼機主要設備由一個或數個主機列組成。主機列由主電機、軋機和傳動機械三部分組成。軋機一般由軋輥、機架、軋輥的調整裝置、軋輥平衡位置、軋輥軸承等構成。傳動裝置的作用是將電動機的動力傳給軋輥， 其組成形式與軋機的型式和工作制度有關。在很多軋機上，傳動裝置是由減速機、齒輪座、連接軸和聯軸節等部件組成的，有時還有飛輪。
主電機是為軋輥旋轉提供動力的設備。在軋制過程中，不需要調速的軋機，通常採用交流電機驅動，雙差動調速和交流變頻調速技術。直流電動機工作靈活，調速范圍寬但造價比交流電動機高的多。

Ⅶ 軋鋼機有哪些連接裝置

連接軸是將動力由齒輪座傳給軋輥，或由一架軋機的軋輥傳給另一架軋機的軋輥，或由主電機直接傳給軋輥的一種裝置。通用的連接軸有萬向接軸和梅花接軸兩種。
所有的軋輥直徑都有一定的變化范圍。從裝上新軋輥到軋輥報廢，軋輥的軸線位置要上下變化，而齒輪座中的人字齒輪的軸線是不變的。萬向接軸允許軋輥軸線對人字齒輪的軸線有較大的傾斜角（8-10℃），可以平穩地傳動扭轉力矩。而梅花接軸允許的傾斜角只有1-2度，只適用於工作軋輥中線之間距離變化不大的軋機。它拆卸方便、便於換輥。
梅花接軸和梅花軸套要與軋輥軸頸尺寸相適應，以便換輥時拆卸、承受較大沖擊載荷和延長使用壽命。軸套一般用鑄鐵製成，在受力很大的情況下用鑄鋼製成。軋輥直徑大於500㎜的型鋼軋機其接軸和軸套重量較大，為了使梅花接軸和萬向接軸的重量不作用在梅花軸套或萬向接軸的鉸鏈上，通常在接軸的中間裝有接軸托架，以平衡接軸的重量，使接軸平穩地轉動。
由於梅花接軸與萬向接軸各有優缺點，所以近來出現一種聯合式接軸，即在接軸與齒輪座鏈接的一端採用萬向接軸鏈接，而接軸與軋輥連接的一端採用梅花接軸連接。另外還有弧形齒輪接軸等。

Ⅷ 軋機傳動側和操作側具體概念是什麼

一般情況下軋制生產線操作工操作位置和設備的傳動部位是相背對的，就像操作取款機一樣，人在正面，而取款機的機械部分在背面，

不過軋機也有操作側和傳動側在一面的，我們的就是，不過距離比較遠。如圖

Ⅸ 軋機液壓系統有什麼用

軋機液壓系統作用：為了更有效的控制帶鋼縱向厚度公差，提高成品帶鋼質量。
軋機液壓系統特點：
（1）慣性小，反應快，截止頻率高，系統對外來干擾跟隨性好，調節精度高：
（2）由於系統響應快，因此對軋輥偏心引起的輥縫發生高頻周期變化的干擾能進行有效清除。
（3）可實現軋機剛度系數調整，可依據不同的軋制條件選擇不同的剛度系數，獲得更高成品質量。