助老爬樓機械裝置

⑴ 70歲老人發明自動爬樓智能車，這種車是如何工作的

“70歲老人發明自動爬樓智能車”這樣的發明出現的也是給老人們提供了一系列的便利，並且對於當事人來說呢，也是由於自己在看到小區當中的老人上樓梯不方便的時候呢，就是突發奇想的想要發明一個給他們帶來方便的東西，而對於該當事人呢，也是在之前就喜好發明一些小玩意兒，並且在退休在家之後呢，也是熱衷於發明，在這樣的事情出現之後呢，也是一個可喜可賀的事情了，其實在生活當中的很多時候呢都發明都是一系列的興趣存在才出現的，給我們的生活呢也帶來了很大的方便，其實對於出現這樣的事情呢 也是給他們的出行帶來的便利。

⑵ 不用人幫忙就可以爬樓梯的電動輪椅

隨著科技進步，老人殘疾人群體對代步需求的細分化，電動輪椅車功能也在細分化發展，比如爬樓電動輪椅的面世就是解決那些住在沒有電梯的老小區里的老人殘疾人朋友設計的，那麼爬樓電動輪椅有哪些類型呢?

介護型爬樓電動輪椅

有爬樓輪椅需求的消費者都會非常關心爬樓輪椅上下漏的安全性能以及爬樓輪椅的類型有哪些。下面為大家分析一下爬樓電動輪椅的分類。

一、爬樓電動輪椅根據操作需求可分為自助型爬樓電動輪椅和介護型爬樓電動輪椅

所謂自助型爬樓電動輪椅就是使用者可以自己通過輪椅上的控制器來實現爬樓動作;自助型爬樓電動輪椅相對價格更為昂貴，一般國產的價位在5萬元左右，進口的價格更高;

自助型爬樓電動輪椅

介護型爬樓電動輪椅就是需要通過別人的輔助操作來實現爬樓梯動作。介護型爬樓電動輪相對價格較為便宜得多，一般在1-2萬元左右。詳細內容參見網頁鏈接

⑶ 爬樓機怎麼樣好用嗎

爬樓機適用於需要上下樓梯的殘疾人和老年人，使其在沒有合適的上下樓梯設備的建築物樓梯上無障礙通行的神器。爬樓機是較為先進的電動助老助殘設備，有的看起來就像普通的輪椅，有的則不設座椅，根據型號的不同，原理也有所不同。

⑷ 樓上的高上能不能再回答一下，爬樓輪椅的座椅是如何用陀螺儀來保持水平的用的哪種陀螺儀是怎麼實現的

就是用慣性儀表來測量車身的運動參數，空間姿態，加速度矢量，
這些都是基本原理。
現在都用進口器件來實現，國內製造的慣性儀表精度低，價格高，沒法與國外競爭，除非是國外禁運。
在這些精密儀器領域，中國最頂級的產品與西方工業發達國家的差距至少是2個數量級別到3個數量級別，那些論文、科技成果、獎章、獎狀、職稱、學歷，都是嚇唬老百姓地，高層十分清楚，再投多少錢下去都沒有長進，只不過是鄧小平首先公開披露事實而已，我們與世界先進水平的差距是越來越大了。
從世界科技前沿的高能物理、深空探索、尖端武器裝備，就能夠知道高性能儀器關鍵性。
對於攀爬樓梯的輪椅，用普通的傾斜感測器就可以了，從一美元一個到3000千人民幣一個的器件，都可以滿足要求。
而對於攀爬樓梯的輪椅，測量出當前的姿態和運動是小事一樁，而通過機電裝置，維持人體載荷的姿態才是主要的難度，以國內的消費水平和鋼材、鋁型材性能，做出來的裝置太重，太貴，體積太大，樓道都被機動輪椅擠滿了。
想通過這個裝置來掙錢的人多了去，沒有一個能實施的。
至於外骨骼助力裝置、外骨骼機器人搭載人體攀爬樓梯，就更沒有戲了，
用電動吧，一個關節的RV減速器就1萬元到5萬元人民幣，這還不包括電動機，如果用國產的，就十分龐大與笨重，動作緩慢，沒有任何的商業價值。
一個外骨骼助力裝置，起碼要8個關節，這筆賬如何算？？！！
用液壓吧，那更昂貴！！連管道、接頭、電動控制閥門都完全得依賴進口！
所以，以上問題的關鍵是工業基礎，百姓大眾的消費水平，與那些管理文憑、藝術修養等等好不搭界，偏偏那些流氓***在忽悠大眾。
你就死了這個念頭吧，去做點實在的事情，掙錢糊口要緊，
能做的話，北大、清華、華中科技大學、國防科技大學、哈軍工早就動手了，
人家更明白其中的門檻有多高，自己的能力極限在哪裡。
國內仿造的兩輪平衡電動車「賽格威」可以批量生產，客戶群的數量實在有限，
你所追求的裝置，他們要做起來可是得心應手哇。
至於用履帶、輪組驅動的這類裝置，國外生產了許許多年，西方工業化國家也可以批量生產，
現在的產品起價就是3萬元人民幣，8萬元人民幣也正常，30萬元一台也有道理，
國內消費不起啊。
無數在社會底層的人們，無不期盼著用幾千元就做出來，
那國家級別的機械研究院、機械研究所、生產數控機床的大企業不早就做濫啦？？！！！
所以，前不久見到一個網路知道網站的帖子，
該用戶說明他掌控有數控加工中心可以自由使用，
提問：要製造微型渦噴發動機、製造微型渦扇發動機，要聘請什麼級別的技術工人？？
你們應當沖上去耶！！！！！
從表面上來看，設計是十分簡單的事情，
首先是進行動力學計算機模擬模擬，這有進口軟體可以依賴，
然後是結構最佳設計計算機模擬，也有進口軟體，可以預先知道哪裡應力集中，要加固等等。
接著是傳動機構計算機模擬，進口軟體能夠看出各個部件之間是否發生運動干涉，運動是否順暢，計算機上的分析工作結束後，就自動生成零部件加工數據文件，在數控加工中心上面開工製造。
僱傭幾個博士後和碩士就可以組成團隊，中國這幾年不是有私人投資組建大型飛機設計公司嘛，
這就是國際上成熟的路徑和流程。
你們砸錢下去，就有結果啦！快去搶占市場，開拓商機哇！！！

⑸ 70歲老人發明自動爬樓智能車能做什麼

8月27日，江蘇淮安70歲老人周永謙先生向鄰里展示了他新發明的自動爬樓智能車。該車可以載著殘疾人或腿腳不便的老年人行走，還能輕松上下普通的樓梯，在路上跨越馬路牙子等障礙，通過不深於30厘米的坑窪地段。

這輛智能車有2000多個零部件，大部分都是周永謙手工打造，研發經費數萬元。周永謙說：「這輛車是我造出來的第6輛了，前面的5輛車，光廢鐵就賣了3000多元。」車輛量產後會採用較輕的鋁合金，重量六七十斤，速度為15－20公里，續航40公里，可在平地及兩樓梯平台處自如拐彎，爬梯角度不超過40度。

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「神奇老頭」——周永謙

今年已經70歲的周永謙老家是徐州市賈汪區，從徐州某高校退休以後一直沒有放棄他搞小發明的愛好。隨老伴暫居淮安這幾年，他也不忘搞發明，成為樓東小區的「神奇老頭」。多年來，周永謙已經有多項成果申報了專利，諸如公交假幣識別器、免充電電動車、自熱鞋墊、無鎖防盜門等等。

經過兩年多的研發，周永謙純手工打造一款爬樓梯的智能車終於「出爐」。該車可以載著殘疾人或腿腳不便的老年人行走，還能輕松上下普通的樓梯，在路上跨越馬路牙子等障礙，通過不深於30厘米的坑窪地段。

據周永謙介紹，他看到很多殘疾人和腿腳不便的老人上下樓梯非常費勁，於是萌發了發明可以上下樓的智能車的想法。他查閱了很多資料，發現市面上已經有類似產品，或稱「智能輪椅」「爬樓輪椅」等，但都有很多不盡人意的地方。

「這些產品的通病主要有兩種，一是上樓時需人為把履帶放在樓梯的第一二級台階上，到達上端最後一二級台階或到達緩沖平台時，必須人為把輪椅再掀起來。另外就是無法跨越障礙。」周永謙說，此類產品確實有助於殘疾人上下樓，但周圍離不開他人的幫助。

周永謙的發明參照了北歐全地形履帶車的構造進行設計、改裝。智能車的履帶分為前後兩個部分，這樣遇到樓梯或障礙的時候，前部分履帶首先爬升抬高穩定後，再藉助驅動力將後部履帶提升到相應位置。由於履帶分段設計，能分別卡在不同角度的樓梯上，整體非常穩固。履帶非常寬，能有效防止整車側翻。坐車的人可以自己掌握輪椅手柄上安裝的一套控制器，上下樓梯時，基本上不用他人看護。

⑹ 如何讓坐輪椅的人下樓梯

老老實實地，用擔架抬。

這也是在考量你的基礎工程技術能力嘛。
手是你自己的，咋就做不出像樣的結構呢？
有上樓梯的輪椅嗎？
西方工業發達國家早就有生產，一般都得十萬元人民幣起價，
中國人買私人飛機的大有人在，買高端助力裝置的無人掏錢，
寧可買豪宅，自建室內電梯。
其功率密度高，單位功率重量和體積比大，根本不是中國能夠把握地，
無論是液壓的、電動的，中國生產的金屬材料材質性能根本相差太遠！
台灣做的近似產品十分笨重。

實話實說吧，
各個國家的航空、航天製造業都能製造，
就是造價太高，無法進入民用領域，
一般的軍事工業領域做這個裝置還相當吃力。
你就當起價50萬元吧，5萬元都不是東西。
那些「能工巧匠」、「社會能人」、「專家教授」做的都是垃圾而已。
去買一套200萬元的電梯住宅倒實在，
你投資200萬元給國家級別研究所、中國前十名的高等院校，做一個這樣的裝置等效於扔到水裡，連泡也泛不起來。
國家科技部前幾年就公開提出了立項驗收條例，
懂行的人都不接。
何況中國的工業基礎是何等地濫！
那些高級工程師、特級技師都是些詐騙犯！
至於結構分析、動力學理論、先進加工學問就太簡單啦。

就是能夠從站立姿態慢慢變化到坐姿，再連續變化到躺下的輪椅啊，歐美早就定型生產，原產於歐美日，是高端輪椅，國內也就台灣在仿造，台灣貨要賣到4萬元一台呢，在網上有介紹。
如果其是履帶結構、星輪組結構地，國產大約一萬元上下，便宜了不行，那不安全呀。
進口爬樓梯輪椅的一般三萬元以上要保證安全性，保障可靠性，就得這個價格。
如果是傳動結構復雜的，三十萬元為正常。
你要胡軍開放閑置二十多年的設備，俺就可以義務為您製作呀。
俺工程技術能力足夠，領導不給做呀，愛莫能助，十分抱歉。

電動自行車變速原理
這有三種
改變有刷電動機的驅動電流大小來調速、改變無刷多相電機的各相相位調速
用機械裝置變速，用外變速器，內變速器
國外還有自動變速，是通過檢測輻條的移動周期，在5號電池的能源下，通過直徑2厘米的小電動機改變機械變速傳動比。

⑺ 在不換房的前提下，沒有電梯的老舊小區里，老年人如何輕松爬樓

可以使用「樓道智能代步器」的產品。

這個產品其實已經在豐台槐房德鑫嘉園小區的一個單元內安裝試用，未來，公司將在北京的六個城區分設免費試點，收集到的數據與反饋意見將為後續的改進和研發提供重要依據。

以六層樓高的住宅為例，整個樓道一次性安裝費用約20萬元，每月產生的電費約480元，居民可選擇平攤。

目前，表達合作意向的代理商有10餘家，多數來自於國內，也有部分來自台灣與東南亞地區。談及未來，安道利佳CEO陳長柱顯得低調而務實，「公司維持正常的運轉就可以了，我們只想為中老年人做點事兒。」

⑻ 70歲老人發明自動爬樓智能車，該智能車能幫到老人什麼

在人們的日常生活當中都會遇到一些因為我們年齡的增長所帶來的一些問題，也正是因為我們年紀大了，辦一些事情會明顯的感覺到力不從心。人總有要老的時候，我們人生在世是不可能抵禦時間摧殘的，但是在老了之後也應該藉助一些有效的一些設施或者是設備來實現我們的一些目的，為老年人提供服務。在熱點上，就有一位70歲的老人自己發明了自動爬樓智能車，這對於老年人來說可謂是一個非常大的突破，因為老年人在爬樓的過程當中是非常吃力的，也因為他們自身的一些疾病甚至是腿腳不方便，導致他們爬樓的時候非常困難，所以說在這一個自動爬樓智能車一發明出來，就受到了網友的熱切關注，都在討論該智能車能夠幫助到老人什麼呢？

⑼ 輔助老年人行走的工具

輔助老年人行走的工具有拐杖，助行器，還有比較安全一點的就是移位機，移位機配上行走吊具，就可以實現輔助老年人行走了，基座帶4個萬向輪，吊具束在腰上，不會出現打滑摔跤的可能性，安全可靠。

《一種行走輔助方法、裝置及可移動設備》是北京金山安全軟體有限公司於2019年6月25日申請的專利，該專利公布號為CN110236896B，專利公布日為2021年6月18日，發明人是徐朋。

本發明實施例提供了一種行走輔助方法、裝置及可移動設備，獲得當前行走模式；實時獲取用戶的豎直方向加速度信息；判斷所述豎直方向加速度是否從0開始變化；若是，將當前時刻設置為起始時刻；根據一級台階的預測行走時長和所述起始時刻，確定所述用戶到達下一級台階面時的預測到達時刻；根據所述預測到達時刻，確定當前提醒時刻。

所述當前提醒時刻早於所述預測到達時刻；當到達所述當前提醒時刻時，觸發所述提醒裝置對所述用戶進行提醒。本發明實施例中，可以在用戶到達下一級台階面之前，對用戶進行提醒，因此，提高了用戶行走的安全性。