定位裝置檢修畢業設計

Ⅰ 求自動化頂尖高手幫助：機械設計製造及其自動化畢業設計：三維軌道定位裝置控制系統設計。

伺服驅動器的脈沖可以直接實時反饋

Ⅱ 畢業設計!

這樣就沒意思了吧～

Ⅲ 機電一體化的畢業設計可以選擇哪些題目

一、現代機電控制技術應用方面(包括系統設計或設計、維修技術難點分析的論文)

1．土高精度大屏幕LED日歷時鍾

2．鍵多功能數顯鍵盤製作

3．交通燈控制系統

4．電梯控制系統

5．樓宇智能監控系統

6．數字溫度計

7．多溫度檢測系統

8．LCD數字顯示體溫計

二、數控技術應用方面(包括典型零件數控工藝編制或數控加工難點、數控設備維修技術分析的論文)

1．土某一副典型沖壓模具數控加工工藝

1．2某一副典型塑料模具數控加工工藝

3．3某一個汽車零件數控加工工藝

4．數控車床某一種故障分析與維修維護技術

5．數控銑床某一種故障分析與維修維護技術

6．加工中心某一種故障分析與維修維護技術

7．多種數控加工技術的綜合應用經驗

8．數控加-ET_藝與傳統工藝的結合

9．結合產學研崗位的數控技術應用的其他設計(論文)

三、機電裝置方面(包括系統設計或設計、維修技術難點分析的論文)

1．土某專用機械傳動系統設計

2．某農產品加工機器設計

3．某輕工產品加工機器設計

4．某專用機器技術改造

5．典型機床維修技術

Ⅳ 請大家幫幫忙，搞定這個畢業設計

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Ⅳ 機械專業畢業論文開題報告

機械專業畢業論文開題報告範文（精選6篇）

在生活中，報告與我們愈發關系密切，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那麼什麼樣的報告才是有效的呢？下面是我整理的機械專業畢業論文開題報告範文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

機械專業畢業論文開題報告 篇1

論文題目：

MC無機械手換刀刀庫畢業設計開題報告

本課題的研究內容

本論文是開發設計出一種體積小、結構緊湊、價格較低、生產周期短的小型立式加工中心無機械手換刀刀庫。主要完成以下工作：

1、調研一個加工中心，了解其無機械手換刀刀裝置和結構。

2、參照調研的加工中心，進行刀庫布局總體設計。畫出機床總體布置圖和刀庫總裝配圖，要有方案分析，不能照抄現有機床。

3、設計該刀庫的一個重要部分，如刀庫的轉位機構(包括定位裝置，刀具的夾緊裝置等)，畫出該部件的裝配圖和主要零件(如殼體、蝸輪、蝸桿等3張以上工作圖。

4、撰寫設計說明書。

本課題研究的實施方案、進度安排

本課題採取的研究方法為：

(1)理論分析，參照調研的加工中心，進行刀庫布局總體設計。

進度安排：

2009.3.16-3.20 收集相關的畢業課題資料。

2009.3.23-3.27 完成開題報告。

2009.3.30-4.17 完成畢業設計方案的制定、設計及計算。

2009.4.20-5.15 完成刀庫的設計

2009.5.18-5.29 完成畢業設計說明書。

2009.6.01-6.08 畢業設計答辯。

主要參考文獻

[1] 廉元國,張永洪. 加工中心設計與應用 [M]. 北京:機械工業出版社,1995.3

[2] 惠延波,沙傑.加工中心的數控編程與操作技術 [M]. 北京:機械工業出版社2000.12

[3] 勵德瑛.加工中心的發展趨勢 [J]. 機車車輛工藝,1994,6

[4] 徐正平.CIMT2001 加工中心評述[J]. 製造技術與機床,2001,6

[5] 劉利. FPC-20VT 型立式加工中心[J]. 機械製造,1994,7

[6] 李洪. 實用機床設計手冊 [M]. 沈陽:遼寧科學技術出版社,1999.1

[7] 劉躍南.機械繫統設計[M].北京:機械工業出版社,1998.8

[8] Panasonic 交流伺服電機驅動器 MINASA 系列使用說明書

[9] 成大先.機械設計手冊第四版第 2 卷[M]. 北京:化學工業出版社,2001.11

[10] 成大先.機械設計手冊第四版第 3 卷[M]. 北京:化學工業出版社,2001.11

機械專業畢業論文開題報告 篇2

1 課題提出的背景與研究意義

1.1 課題研究背景

在數控機床移動式加工中移動部件和靜止導軌之間存在著摩擦，這種摩擦的存在增加了驅動部件的功率損耗，降低了運動精度和使用壽命，增加了運動雜訊和發熱，甚至可能使精密部件變形，限制了機床控制精度的提高。由於摩擦與運動速度間存在非線性關系，特別是在低速微進給情況下，這種非線性關系難以把握，可能產生所謂的尺蠖運動方式或混沌不清的極限環現象，嚴重破壞了對微進給、高精度、高響應能力的進給性能要求。為此，把消除或減少摩擦的不良影響，作為提高機床技術水平的努力方向之一。該課題提出的將磁懸浮技術應用到數控機床加工中，即可以做到消除移動部件與靜止導軌之間存在的摩擦及其不良影響。對提高我國機床工業水平及趕上或超過國際先進水平具有重大意義，且社會應用前景廣闊。

1.2課題研究的意義

機床正向高速度、高精度及高度自動化方向發展。但在高速切削和高速磨削加工場合，受摩擦磨損的影響，傳統的滾動軸承的壽命一般比較短，而磁懸浮軸承可以克服這方面的不足，磁懸浮軸承具有的高速、高精度、長壽命等突出優點，將逐漸帶領機電行業走向一個沒有摩擦、沒有損耗、沒有限速的嶄新境界。超高速切削是一種用比普通切削速度高得多的速度對零件進行加工的先進製造技術，它以高加工速度、高加工精度為主要特徵，有非常高的生產效率，磁懸浮軸承由於具有轉速高、無磨損、無潤滑、可靠性好和動態特性可調等突出優點，而被應用於超高速主軸系統中。要實現高速切削，必須要解決許多關鍵技術，其中最主要的就是高速切削主軸系統，而選擇合理的軸承型式對實現其高轉速至關重要。其中，磁懸浮軸承是高速切削主軸最理想的支承型式之一。磁懸浮軸承可以滿足超高速切削技術對超高速主軸提出的性能要求。但它與普通滑動或滾動軸承的本質區別在於，系統開環不穩定，需要實施主動控制，而這恰恰使得磁懸浮軸承具有動特性可控的優點磁懸浮軸承是一個復雜的機電磁一體化產品，對其精確的分析研究是一項相當困難的工作，如果用實驗驗證則會碰到諸如經費大、周期長等困難，在目前國內情況下不能採取國外以試驗為主的研究方法，主要從理論上進行研究，利用計算機軟體對磁懸浮控制系統進行模擬是一種獲得磁懸浮系統有關特徵簡便而有效的方法。這就是本課題的研究目的和意義。

2 本課題國內外的研究現狀

磁懸浮軸承的應用與發展可以說是傳統支承技術的革命。由於具有無機械接觸和可實現主動控制兩個顯著的優點，主動磁懸浮軸承技術從一開始就引起了人們的重視。磁懸浮軸承的研究最早可追溯到1937年，Holmes和Beams利用交流諧振電路實現了對鋼球的懸浮。自1988年起，國際上每兩年舉行一屆磁懸浮軸承國際會議，交流和研討該領域的最新研究成果；1990年瑞士聯邦理工學院提出了柔性轉子的研究問題，同年G.Schweitzer教授提出了數字控制問題；1998年瑞士聯邦理工學院的R.Vuillemin和B.Aeschlimann等人提出了無感測器磁懸浮軸承。近十年，瑞士、美國、日本等國家研製的電磁懸浮軸承性能指標已經很高，並且已成功應用於透平機械、離心機、真空泵、機床主軸等旋轉機械中，電磁懸浮軸承技術在航空航天、計算機製造、醫療衛生及電子束平版印刷等領域中也得到了廣泛的應用。縱觀2006年在洛桑和托里諾召開的第10界國際磁軸承研討會，磁軸承主要應用研究為磁軸承在高速發動機、核高溫反應堆（HTR-10GT）、人造心臟和回轉儀等方面。國內在磁懸浮軸承技術方面的研究起步較晚，對磁懸浮軸承的研究起步於80年代初。

1983年上海微電機研究所採用徑向被動、軸向主動的混合型磁懸浮研製了我國第一台全懸浮磁力軸承樣機；1988年哈爾濱工業大學的陳易新等提出了磁力軸承結構優化設計的理論和方法，建立了主動磁力軸承機床主軸控制系統數學模型，這是首次對主動磁力軸承全懸浮機床主軸從結構到控制進行的系統研究；1998年，上海大學開發了磁力軸承控制器（600W）用於150m制氧透平膨脹機的控制；2000年清華大學與無錫開源機床集團有限公司合作，實現了內圓磨床磁力軸承電主軸的'工廠應用實驗。目前，國內清華大學、西安交通大學、國防科技大學、哈爾濱工業大學、南京航空航天大學等等都在開展磁懸浮軸承方面的研究。2002年清華大學朱潤生等對主動磁懸浮軸承主軸進行磨削試驗，當轉速60000r／min、法向磨削力100N左右時，精度達到小於8m的水平，精磨磨削效率基本達到工業應用水平。2003年6月，南京航空航天大學磁懸浮應用技術研究所研製的磁懸浮乾燥機的性能指標已通過江蘇省技術鑒定，向工業應用邁出了可喜的一步。2005年「濟南磁懸浮工程技術研究中心」研製的磁懸浮軸承主軸設備，在濟南第四機床廠做磨削試驗，成功磨製出一個內圓孔工件，這是我國第一個用磁懸浮軸承主軸加工的工件。此項技術填補了國內空白。近幾年來，由於微電子技術、信號處理技術和現代控制理論的發展，磁懸浮軸承的研究也取得了巨大進展。

從總體上看，磁懸浮軸承技術正向以下幾個方向發展：

(1)理論分析更注重系統的轉子動力學分析，更多地運用非線性理論對主動

磁懸浮轉子系統的平衡點和穩定性進行分析；更注重建立系統的非線性耦合模型以求得更好的性能。

(2)注重系統的整體優化設計，不斷提高其可靠性和經濟性，以期獲得磁懸浮軸承更加廣泛的應用前景。

(3)控制器的實現越來越多的採用數字控制。為達到更高的性能要求，控制器的數字化、智能化、集成化成為必然的發展趨勢。由於數字控制器的靈活性，各種現代控制理論的控制演算法均在磁懸浮軸承上得到嘗試。

(4)發展了多種新型磁懸浮軸承如：無感測器磁懸浮軸承、無軸承電機超導磁懸浮軸承、高溫磁懸浮軸承。此外，磁懸浮機床主軸在各方面也有較大的發展空間如：高潔凈鋼材Z鋼和EP鋼的引入；陶瓷滾動體，重量比鋼球輕40%；潤滑技術的開發，對於高速切削液的主軸，油液和油霧潤滑能有效防止切削液進入主軸；保持架的開發，聚合物保持架具有重量，自潤滑及低摩擦系數的特點從應用的角度看，磁懸浮軸承的潛力尚未得到的發掘，而它本身也未達到替代其它軸承的水平，設計理論，控制方法等都有待研究和解決。

3 課題的研究目標與研究內容

3.1 研究目標

控制器是主動控制磁懸浮軸承研究的核心，因此正確選擇控制方案和控制器參數，是磁懸浮軸承能夠正常工作和發揮其優良性能的前提。該課題主要研究單自由度磁懸浮系統，其結構簡單，性能評判相對容易、研究周期短，並且可以擴展到多自由度磁懸浮系統的研究。針對磁懸浮主軸系統的非線性以及在控制方面的特點，該課題探索出提高系統總體性能和動態穩定性的有效控制策略。

3.2 主要研究內容

（1）闡述課題的研究背景與意義，對國內外相關領域的研究狀況進行綜述。

（2）對磁懸浮機床主軸的動力學模型進行分析，並將其數值化、離散、解耦和降階等，為後續研究

機械專業畢業論文開題報告 篇3

1、 目的及意義(含國內外的研究現狀分析)

本人畢業設計的課題是」鋼坯噴號機行走部件及總體設計」,並和我的一個同學(他課題是「鋼坯噴號機噴號部件設計」)一起努力共同完成鋼坯噴號機的設計。我們的目的是設計一種價格相對便宜，工作性能可靠的鋼坯噴號機來取代用人工方法在鋼坯上寫編號。

對鋼坯噴號是鋼鐵製造業必然需要存在的一個環節，這是為了實現質量管理和質量追蹤。我們把生產鋼坯對應的連鑄機號、爐座號、爐號、流序號以及表示鋼坯生產時間的時間編號共同組成每塊鋼坯的唯一編號，適當的寫在鋼坯的表面。這樣就在鋼鐵廠的後續檢驗或在客戶使用過程中，如果發現鋼坯的質量有問題，就可以根據這個編號來追蹤到生產這個鋼坯的連鑄機、爐座、爐號、流序及時間等重要信息，及早的發現並解決生產設備中存在的問題。

目前，在國外像日本、美國等一些發達國家已經實現了對鋼坯的自動編號，雖然其輔助設備較多，價格較貴，但大大提高生產的自動化進程和效率。並且鋼坯噴號機具有設備利用率高、位置精度高、可控制性能好等優點。而在國內，除了少數的幾家大型鋼鐵企業(寶鋼、鞍鋼等)引進了自動鋼坯噴號機，大部分的鋼鐵企業仍然處在人工編號的階段。

實現鋼坯噴號的機械化和自動化是提高生產效率和降低生產成本的重要途徑之一，鋼坯噴號機無論在國內還是國外都會有很大的市場。一方面因為人工的工藝流程不但浪費了大量的能量，而且打斷了生產的自動化進程，從而致使生產效率降低，生產成本增加。另一方面由於生產鋼坯的車間溫度很高，有強烈的熱輻射，同時還有大量的水蒸氣和粉塵，因此對其中進行人工編號的工人的勞動強度非常大，並且對身體是一種摧殘，容易得職業病。所以無論從那個方面看都急需一種價格相對便宜，工作性能可靠的鋼坯噴號機來代替人工編號。

作為一個大學生，畢業設計對我來說是展示我大學四年學習成果的一個機會，也是對我的綜合能力的一個考驗。我本人對「鋼坯噴號機行走部件及總體設計」的課題也非常感興趣，我一定會努力完成這次畢業設計的。總的來說，鋼坯噴號機對於鋼鐵廠和這次畢業設計對於我都是具有現實意義的。

2、基本內容和技術方案

本課題是基於機械設計與電子控制結合的技術來設計鋼坯噴號機。經連連軋的鋼坯規格為160mmx200mm的方形鋼坯，用切割機割成定長，由300mm寬的輸出通道送出。

1.基本內容

先擬定鋼坯噴號機的總體方案，然後確定鋼坯噴號機行走部件的傳動方案及結構參數，最後畫出鋼坯噴號機行走部件的裝配圖以及零件圖。

2.系統技術方案

(1)工作過程：啟動機器PLC控制步進電機帶動鋼坯噴號機到相應的位置，按下啟動鍵發送控制信號傳到控制部件(PLC)，控制部件發出控制命令給執行部件(主要是行走部件及噴號部件，行走部件帶動噴頭靠近鋼坯表面，然後噴頭進行噴號)，噴號完成後噴頭上升並清洗號碼牌。再次移動噴號到下一個鋼坯處。

(2)要求實現的功能：行走部件功能(噴號機整體左右的移動，噴號部件的上下前後移動，噴頭的左右移動)、噴號部件功能(噴頭噴號，清洗號碼牌，號碼牌的更換)。其中號碼為(0—9)十個數字，號碼可以變化更換。每個號碼大小為35mmx15mm，號碼間距為5mm。

(3)實現方案：

行走功能的實現：由於在鋼坯上噴號並不需要很精確的定位，所以採用人工控制步進電機的方式移動整體噴號機來粗調。採用液壓缸提供動力來推動噴號部件，並採用行程開關控制電機來實現噴號部件上下移動，下行程開關可以控制噴號部件與鋼坯表面之間的間距和發出信號使噴頭開始噴塗料並向右移動。採用液壓缸推動，滾輪在導架上滾動的方式實現噴好機構的前後移動，並採用行程開關控制電機來實現噴頭的左右移動，右行程開關可以控制噴頭停止噴塗料並回到初始位置和噴號部件向上移動。

噴號功能的具體實現方案由和我一組的同學確定。

3、進度安排

3-4周 認真閱讀和學習有關資料和知識，並翻譯英文文獻

5-7周 鋼坯噴號機行走部件的傳動方案及總體設計

8-9周 確定鋼坯噴號機行走部件結果參數

10-13周 完成鋼坯噴號機行走部件裝配圖及零件工作圖

14-15周 准備並進行畢業答辯

機械專業畢業論文開題報告 篇4

1. 設計（或研究）的依據與意義

十字軸是汽車萬向節上的重要零件，規格品種多，需求量大。目前，國內大多採用開式模鍛和胎模鍛工藝生產，其工藝過程為：制坯→模鍛→切邊。生產的鍛件飛邊大，鍛件加工餘量和尺寸公差大，因而材料利用率低；而且工藝環節多，鍛件質量差，生產效率低。

相比之下，十字軸冷擠壓成形的具有以下優點：

1、提高勞動生產率。用冷擠壓成形工藝代替切削加工製造機械零件，能使生產率大大提高。

2、製件可獲得理想的表面粗糙度和尺寸精度。冷擠壓十字軸類零件的精度可達ITg---IT8級，表面粗糙度可達Ra O．2～1．6。因此，用冷擠壓成形的十字軸類零件一般很少再切削加工，只需在要求特別高之處進行精磨。

3、提高零件的力學性能。冷擠壓後金屬的冷加工硬化，以及在零件內部形成合理的纖維流線分布，使零件的強度高於原材料的強度。

4、降低零件成本。冷擠壓成形是利用金屬的塑性變形製成所需形狀的零件，因而能大量減少切削加工，提高材料的利用率，從而使零件成本大大降低。

2. 國內外同類設計（或同類研究）的概況綜述

利用切削加工方法加工十字軸類零件，生產工序多，效率低，材料浪費嚴重，並且切削加工會破壞零件的金屬流線結構。目前國內大多採用熱模鍛方式成形十字軸類零件，加熱時產生氧化、脫碳等缺陷，必然會造成能源的浪費，並且後續的機加工不但浪費大量材料，產品的內在和外觀質量並不理想。

採用閉式無飛邊擠壓工藝生產十字軸，鍛件無飛邊，可顯著降低生產成本，提高產品質量和生產效率：

（1）不僅能節省飛邊的金屬消耗，還能大大減小或消除敷料，可以節約材料30﹪；由於鍛件精化減少了切削加工量，電力消耗可降低30﹪；

（2）鍛件質量顯著提高，十字軸正交性好、組織緻密、流線分布合理、纖維不被切斷，扭轉疲勞壽命指標平均提高2~3倍；

（3）由於一次性擠壓成型，生產率提高25%.

數值模擬技術是CAE的關鍵技術。通過建立相應的數學模型，可以在昂貴費時的模具或附具製造之前，在計算機中對工藝的全過程進行分析，不僅可以通過圖形、數據等方法直觀地得到諸如溫度、應力、載荷等各種信息，而且可預測存在的缺陷；通過工藝參數對不同方案的對比中總結出規律，進而實現工藝的優化。數值模擬技術在保證工件質量、減少材料消耗、提高生產效率、縮短試制周期等方面顯示出無可比擬的優越性。

目前，用於體積成形工藝模擬的商業軟體已有「Deform」、「Autoforge」等軟體打入中國市場。其中，DEFORM軟體是一套基於有限元的工藝模擬系統，用於分析金屬成形及其相關工業的各種成形工藝和熱處理工藝。DEFORM無需試模就能預測工業實際生產中的金屬流動情況，是降低製造成本，縮短研發周期高效而實用的工具。二十多年來的工業實踐清楚地證明了基於有限元法DEFORM有著卓越的准確性和穩定性，模擬引擎在大金屬流動，行程載荷和產品缺陷預測等方面同實際生產相符保持著令人嘆為觀止的精度。

3. 課題設計（或研究）的內容

1）完成十字軸徑向擠壓工藝分析，完成模具總裝圖及零件圖設計。

2）建立十字軸徑向擠壓成形模具的三維模型。

3）十字軸徑向擠壓成形過程數值模擬。

4）相關英文資料翻譯。

4. 設計（或研究）方法

1）完成十字軸徑向擠壓成形工藝分析，繪制模具總裝圖及零件圖。

2）寫畢業論文建立十字軸徑向擠壓成形模具的三維模型。

3）完成十字軸徑向擠壓成形過程數值模擬。

4）查閱20篇以上與課題相關的文獻。

5）完成12000字的論文。

6）翻譯10000個以上英文印刷符號。

5. 實施計劃

04-06周：文獻檢索，開題報告。

07-10周：進行工藝分析、繪制模具二維圖及模具三維模型設計。

11-13周：進行數值模擬。

14-16周：撰寫畢業論文。

17周：進行答辯。

機械專業畢業論文開題報告 篇5

一、畢業設計題目的背景

三級圓錐—圓柱齒輪減速器，第一級為錐齒輪減速，第二、三級為圓柱齒輪減速。這種減速器具有結構緊湊、多輸出、傳動效率高、運行平穩、傳動比大、體積小、加工方便、壽命長等優點。因此，隨著我國社會主義建設的飛速發展，國內已有許多單位自行設計和製造了這種減速器，並且已日益廣泛地應用在國防、礦山、冶金、化工、紡織、起重運輸、建築工程、食品工業和儀表製造等工業部門的機械設備中，今後將會得到更加廣泛的應用。

二、主要研究內容及意義

本文首先介紹了帶式輸送機傳動裝置的研究背景，通過對參考文獻進行詳細的分析，闡述了齒輪、減速器等的相關內容；在技術路線中，論述齒輪和軸的選擇及其基本參數的選擇和幾何尺寸的計算，兩個主要強度的驗算等在這次設計中所需要考慮的一些技術問題做了介紹；為畢業設計寫作建立了進度表，為以後的設計工作提供了一個指導。最後，給出了一些參考文獻，可以用來查閱相關的資料，給自己的設計帶來方便。

本次課題研究設計是大學生涯最後的學習機會，也是最專業的一次鍛煉，它將使我們更加了解實際工作中的問題困難，也使我對專業知識又一次的全面總結，而且對實際的機械工程設計流程有一個大概的了解，我相信這將對我以後的工作有實質性的幫助。

三、實施計劃

收集相關資料：20XX年4月10日——4月16日

開題准備： 4月17日——4月20日

確定設計方案：4月21日——4月28日

進行相關設計計算：4月28日——5月8日

繪制圖紙：5月9日——5月15日

整理材料：5月15日——5月16日

編寫設計說明書：5月17日——5月20日

准備答辯：

四、參考文獻

[1] 王昆等 機械設計課程設計 高等教育出版社,1995.

[2] 邱宣懷 機械設計第四版 高等教育出版社,1997.

[3] 濮良貴 機械設計第七版 高等教育出版社,2000.

[4] 任金泉 機械設計課程設計 西安交通大學出版社,2002.

[5] 許鎮寧 機械零件 人民教育出版社,1959.

[6] 機械工業出版社編委會 機械設計實用手冊 機械工業出版社,2008

機械專業畢業論文開題報告 篇6

1. 設計（或研究）的依據與意義

十字軸是汽車萬向節上的重要零件，規格品種多，需求量大。目前，國內大多採用開式模鍛和胎模鍛工藝生產，其工藝過程為：制坯→模鍛→切邊。生產的鍛件飛邊大，鍛件加工餘量和尺寸公差大，因而材料利用率低；而且工藝環節多，鍛件質量差，生產效率低。

相比之下，十字軸冷擠壓成形的具有以下優點：

1、增強勞動生產率。用冷擠壓成形工藝代替切削加工製造機械零件，能使生產率大大增強。

2、製件可獲得理想的表面粗糙度和尺寸精度。冷擠壓十字軸類零件的精度可達ITg---IT8級，表面粗糙度可達Ra O．2～1．6。因此，用冷擠壓成形的十字軸類零件一般很少再切削加工，只需在要求特別高之處進行精磨。

3、增強零件的力學性能。冷擠壓後金屬的冷加工硬化，以及在零件內部形成合理的纖維流線分布，使零件的強度高於原材料的強度。

4、降低零件成本。冷擠壓成形是利用金屬的塑性變形製成所需形狀的零件，因而能大量減少切削加工，增強材料的利用率，從而使零件成本大大降低。

2. 國內外同類設計（或同類研究）的概況綜述

利用切削加工方法加工十字軸類零件，生產工序多，效率低，材料浪費嚴重，並且切削加工會破壞零件的金屬流線結構。目前國內大多採用熱模鍛方式成形十字軸類零件，加熱時產生氧化、脫碳等缺陷，必然會造成能源的浪費，並且後續的機加工不但浪費大量材料，產品的內在和外觀質量並不理想。

採用閉式無飛邊擠壓工藝生產十字軸，鍛件無飛邊，可顯著降低生產成本，增強產品質量和生產效率：

（1）不僅能節省飛邊的金屬消耗，還能大大減小或消除敷料，可以節約材料30％；由於鍛件精化減少了切削加工量，電力消耗可降低30％；

（2）鍛件質量顯著增強，十字軸正交性好、組織緻密、流線分布合理、纖維不被切斷，扭轉疲勞壽命指標平均增強2~3倍；

（3）由於一次性擠壓成型，生產率增強25%.

數值模擬技術是CAE的關鍵技術。通過建立相應的數學模型，可以在昂貴費時的模具或附具製造之前，在計算機中對工藝的全過程進行分析，不僅可以通過圖形、數據等方法直觀地得到諸如溫度、應力、載荷等各種信息，而且可預測存在的缺陷；通過工藝參數對不同方案的對比中總結出規律，進而實現工藝的優化。數值模擬技術在保證工件質量、減少材料消耗、增強生產效率、縮短試制周期等方面顯示出無可比擬的優越性。

目前，用於體積成形工藝模擬的商業軟體已有「Deform」、「Autoforge」等軟體打入中國市場。其中，DEFORM軟體是一套基於有限元的工藝模擬系統，用於分析金屬成形及其相關工業的各種成形工藝和熱處理工藝。DEFORM無需試模就能預測工業實際生產中的金屬流動情況，是降低製造成本，縮短研發周期高效而實用的工具。二十多年來的工業實踐清楚地證明了基於有限元法DEFORM有著卓越的准確性和穩定性，模擬引擎在大金屬流動，行程載荷和產品缺陷預測等方面同實際生產相符保持著令人嘆為觀止的精度。

3. 課題設計（或研究）的內容

1）完成十字軸徑向擠壓工藝分析，完成模具總裝圖及零件圖設計。

2）建立十字軸徑向擠壓成形模具的三維模型。

3）十字軸徑向擠壓成形過程數值模擬。

4）相關英文資料翻譯。

4. 設計（或研究）方法

1）完成十字軸徑向擠壓成形工藝分析，繪制模具總裝圖及零件圖。

2）畢業論文建立十字軸徑向擠壓成形模具的三維模型。

3）完成十字軸徑向擠壓成形過程數值模擬。

4）查閱20篇以上與課題相關的文獻。

5）完成12000字的論文。

6）翻譯10000個以上英文印刷符號。

5. 實施計劃

04-06周：文獻檢索，開題報告。

07-10周：進行工藝分析、繪制模具二維圖及模具三維模型設計。

11-13周：進行數值模擬。

14-16周：撰寫畢業論文。

17周：進行答辯。

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Ⅵ 我專業是模具設計與製造,寫畢業論文,有誰能給點幫助嗎,格式是什麼啊,我現在四百多分,看著給你們加

汽車擋泥板復合沖壓模具設計 摘要：對汽車擋泥板進行沖裁工藝分析並確定沖裁方案，說明了模具主要零部件的設計和選用。以UG為平台，利用三 維參數化設計與建模技術，對汽車擋泥板的沖壓模具進行三維參數化造型設計，可以根據需要改變模具的尺寸；進行虛 擬裝配，可以直觀地觀察和分析模具的結構以及零件的相互位置關系；加快了產品開發速度，提高了產品開發效率，縮 短了產品開發周期。 關鍵詞：UG；擋泥板；沖壓模具設計 傳統模具設計方法設計周期長、工作量大；在 整機裝配環節，僅在理論上進行可行性的裝配計算， 對於裝配過程中可能出現的問題無法預知，各個零 件之間的相對裝配關系只能間接表達出來，可視性 差；而且當某一個零件的參數改變時，整個設計過 程都要隨之改變，設計智能化低。因此，利用高度 集成CAD/CAM功能的UG軟體進行模具的三維造 型設計，通過對設計的三維模型進行分析和干涉檢 查，根據得到的分析結果，可以確定是否修改現有 的裝配模型，以達到修改設計的目的；並且可以利 用UG軟體來實現參數化、智能化設計和虛擬裝配， 使設計人員擺脫對物理樣機的過度依賴，縮短產品 的設計開發周期，降低成本，提高產品質量，節省 人力物力。 1擋泥板落料沖孔模設計 （1）沖裁工藝分析及方案確定 該零件結構復雜，形狀不對稱，既有溝槽又有 懸臂，兩處懸臂長小於5倍臂寬、寬度大於1.5t， 具體結構見圖1。 工件材料為碳素結構鋼08，厚度t＝1 mm，采 用卷料，其抗剪切強度τ＝255～353 MPa [1] 。材料具 有較高的彈性和良好的塑性，沖裁加工性較好。 該零件屬於大批量生產，尺寸較大，形狀不對 稱且具有復雜的溝槽。經過分析，採用復合沖裁模 進行加工，能夠滿足各項要求。該復合模採用手工 送料、擋料銷定位、彈壓卸料，沖件由推件板推出， 模架為導面平穩的四導柱模架。 （2）排樣設計 經分析，採用有搭邊的直排，材料的利用率為 η＝80.6％，排樣圖見圖2。 （3）沖壓力計算 模具採用彈壓卸料逆出件方式，故總沖壓力為： Z Q 1 Q3 F =F +F +F（1） 式中：FZ為總的沖壓力；F為沖裁力；FQ1為卸料力； FQ3為頂件力。 經計算FZ＝353618 N，選擇壓力機型號J23－ 63[2]。除此以外，還需正確確定其壓力中心，以保 證沖壓正常進行。 （4）凸、凹模刃口尺寸計算 該模具採用配作法計算凸、凹模刃口尺寸，以 沖孔凸模和落料凸模為基準件，凹模刃口尺寸按凸 模實際尺寸進行配作，保證單面間隙為0.05 mm。 2主要零、部件的設計與選用 （1）凹模結構設計 由於該工件比較復雜，且有很深的溝槽，所以 將凹模設計為鑲拼結構，並用內六角螺釘和銷釘將 其固定在上模座上。凹模採用鑲拼結構後，雖然拼 塊的裝配和模具結構變得復雜，但是分塊後凹模易 於加工，精度容易保證，而且還可以將懸臂結構單 獨作為一個部分，損壞後易於更換，可避免整體凹 模報廢。凹模的具體結構見圖3。 （2）凸凹模和沖孔凸模結構設計 凸凹模刃口部分為非圓形，為便於凸凹模和固 定板的加工，可設計成階梯形結構，並將安裝部分 設計成便於加工的長方形，通過鉚接方式與固定板 固定。凸凹模的尺寸根據刃口尺寸、卸料裝置和安 裝固定要求確定，材料選用Cr12MoV，工作部分淬 火，硬度達到60～64 HRC。凸凹模具體結構見圖4。 沖孔小凸模刃口為圓形，結構比較簡單，材料 選用T10A。小凸模具體結構見圖5。 （3）定位裝置設計及模架選用 該模具主要採用接觸定位，通過兩個導料銷和 一個擋料銷來實現定位。由於工件輪廓復雜、沖裁 力較大且不均勻，故採用導面平穩的四導柱模架。 （4）其它零件設計 主要包括彈壓卸料板、凸模固定板、墊板、推 件板、推桿、打板和打桿等，本文不做詳細介紹。 3三維實體模型設計 利用UG做出擋泥板落料沖孔復合模的三維模 型，並進行虛擬裝配，同時對其進行干涉檢查。該 模具主要由以下部分組成：模柄、上模座、凹模、是轎門電機關門信號輸出。PLC程序控制採用記錄 開、關門一次反饋信號是否正確的方法進行判斷， 如果輸入信號有通有斷，可認為沒有發生短接、粘 連，系統正常工作，否則系統轉入檢修工作狀態。 圖5中M3的信號可作為門鎖安全的正常信號，M4 是轎門或廳門線路斷路、短路或輸入信號線路斷路、 短路或轎門與廳門安全線路中有一個短路、繼電器 粘連等故障的信號，M5綜合了M4的故障與將轎門 和廳門安全線路均短接、粘連或斷線故障，可作為 控制系統由正常運行狀態轉為檢修運行狀態的觸發 信號之一。 4結論 電梯門鎖安全系統，在電梯的安全運行中起著 極其重要的作用。作為電梯設計、生產及安裝改造 的人員和企業，應該本著以人為本、人文關懷的基 本思想，將人的生命放在第一位。在電梯的設計或 改造時，應充分考慮人員的安全，適當增加安全裝 置和控制，使得在用電梯，即使是由於使用人員或 安裝、維護人員的粗心或疏忽，也不會造成重大的 彈壓卸料板、凸凹模、凸模固定板、下模座、導柱 導套等。裝配爆炸圖見圖6。 4結論 本文以UG為設計平台，建立了汽車擋泥板復 合沖裁模的三維參數化模型，可根據需要改變模具 的尺寸，並且在虛擬裝配過程中實時檢查運動部件 間的干涉情況，修正模具零件、改進模具結構。通 過此種方法設計模具，大大加快了產品的開發速度， 明顯縮短了開發周期。 參考文獻： [1]鍾毓斌.沖壓工藝與模具設計[M].北京：機械工業出版社，2005. [2]鄭家賢.沖壓工藝與模具設計實用技術[M].北京：機械工業出版 社，2005.

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1 緒 論
機械製造工業是為現代化建設提供各種機械裝備的部門，在國民經濟的發展中具有十分重要的地位。機械製造工業的發展規模和水平是反映國民經濟實力和科學技術水平的重要標志，因此，我國一貫都把發展機械製造工業作為發展國民經濟的戰略重點之一。
建國40多年來，機械製造工業的發展取得了很大的成績，逐步形成了產品門類基本齊全，配置比較合理的機械製造工業體系，成為全國最大的產品部門之一。目前，機械製造工業除了為國家建設提供各種普通機械、農業機械、運輸機械、電力機械、重型機械、儀表和各種機床外，還能提供各種大型的成套設備，在高新技術產品的開發方面，也取得了長足的進步。
我國機械製造工業雖然取得了很大的進步，但與工業發達的國家相比，在生產能力、技術水平、管理水平和勞動生產率等方面，還有很大的差距。因此，我國的機械製造工業今後的發展，除了不斷提高常規機械生產的工藝裝備和工藝水平外，還必須研究開發優質高效精密工藝，為高新技術產品的生產提供新工藝、新裝備，加強基礎技術研究，強化和掌握引進技術，提高自主開發能力，形成常規製造技術與先進製造技術並進的機械製造工業結構。
1.1 機械製造工藝學的現狀及面臨的形勢
機械工業是為國民經濟提供裝備和為人民生活提供耐用消費品的產業。它的技術水平和規模是衡量一個國家科技水平和經和經濟實力的重要標志。
經過五十多年的發展，機械工業已經成為我國工業中產品門類比較齊全，也具有相當規模和一定技術基礎的支柱產業之一。我們通過引進技術的消化吸收，有計劃的推進企業的技術改造，引導企業走科技進步的道路，使製造技術、接機械產品的性能及企業的經濟效益都發生了顯著變化。一批又一批的先進技術在生產中得到應用於普及，大批企業在關鍵工序中也增加了先進、精密、高效的關鍵設備，約有10%的企業進入高科技企業行列，60%以上的企業建立了專門的技術開發機構。
但與先進國家相比我們的還是有一定的距離，表現在製造技術的落後、設計方法與手段、製造工藝、製造自動化及管理等等都遠落後於發達國家。
90年代到21世紀初我國有計劃經濟轉向市場經濟過渡，也初步建立了形的經濟體制的時期，也是國際產業結重組、國際分工不斷深化、科技技術突飛猛進發展的時期。在經濟和科技技術、市場等各個方面我們不斷與世界接軌。我們抓住機遇，迎接挑戰堅決貫徹「以科技為先導，以質量主體」的方針，進一步推動企業的振興。而要實現振興就必須不斷提高企業的產品自主開發能力和製造技術水平。
1.2 機械製造工藝的發展
機械製造工藝學的研究范疇是零件的機械加工和裝配的工藝過程。採用硬度比工件高的切削刀，在力的作用下使工件的材料發生分離，從而獲得所需的形狀、尺寸和表面質量，在進行裝成機器。
隨著科學的發展，出現虛度贏得很高的加工材料，這些材料很難用傳統的切削或磨削的方法來加工，某些極小的形狀不規則的空隙、型腔也很難用創痛的加工方法獲得，於是出現了應用電能、聲能、光能或者化學能等來加工金屬的特殊加工技術。但另一方面科技的發展對機械產品的精度提出越來越高的要求，特別是宇航器件和集成元件的製造，原有的加工方法已不能滿足我們高精度和高表面的需求，於是各種超精密加工方法就應運而生，且加工精密的等級在不斷的提高。
製造自動化及其發展是機械製造行業中的最新技術進步的又一個標志，但隨著數控加工的應用的推廣，CAD和CAM逐步進入實用階段，特別是柔性製造系統（FMS）的出現，提高生產效率，降低成本，同時也保證了產品的質量和改善了勞動條件。目前，計算機集成製造系統（CIMS）正在研究和開發，也即將投入使用，它的出現將會更大程度的改變現代世界的機械行業。
2 零件的說明
2.1 零件圖（見零件圖）
2.2 零件的功用
此零件為鑄件（ZG25Ⅱ）機械強度和抗爭性較好，該零件安裝在煤水車轉向架部車軸兩端部，起到儲存潤滑油的作用，零件的兩側叉口分別與側架上的叉口面相配合對軸箱安裝起導向的作用，車軸由箱體橢圓孔伸入箱體內，箱內由內側面定位裝有軸瓦，耳座中裝彈簧蓋板可以用鐵板將窗口蓋住，掀開鐵板由箱體窗口向箱內注油，油不宜加多，以免由窗口溢出，頂面的圓台與側面架叉口的上面配合。
2.3 零件的工藝分析
本設計所要的加工的零件，材料為ZG25Ⅱ，毛坯的鑄件Ⅱ級其主要的機械性能：布氏硬度HB≥131 抗拉強度。
σ=45Kgf/mm = 441MPPa
由箱體的零件圖上顯示以下幾個加工面：
（1）工件頂窗檯面Q
（2）工件頂圓檯面P
（3）底面N
（4）側面R
（5）兩側叉口凸檯面P和叉口側面Q
（6）箱體內方台
（7）箱體內側壁
（8）內側壁側面
（9）φ196mm孔側壁
（10）孔2側壁
（11）φ21mm耳座孔
（12）M8×1.25mm的螺紋底孔、攻絲
本零件加工表面的位置精度及形狀精度要求不高，表面粗糙度要求較低。
2.4 箱體零件的主要技術要求
2.4.1．主要平面的形狀精度和表面粗糙度
箱體的主要平面是裝配基準，並且往往是加工時的定位基準，所以，應該有較高的平面度和較小的表面粗糙度，否則，直接影響箱體加工時的定位精度，影響箱體與機座總裝時的接觸剛度和相互位置精度。
2.4.2．孔的尺寸精度、幾何形狀精度和表面粗糙度
箱體上的軸承支撐孔本身的尺寸精度、形狀精度和表面粗糙度都要求較高，否則，將影響軸承與箱體孔的配合精度，使軸的回轉精度下降，也易使傳動件產生震動和雜訊。軸箱的支承孔的尺寸精度為IT6，圓度和圓柱度公差不超過孔徑公差的一半，表面粗糙度值為Ra0.63-0.32
2.4.3.主要孔和平面的相互位置精度
同一軸線的孔應有一定的同軸度要求，各支承孔之間也應有一定的孔距尺寸精度和平行度要求，否則，不僅裝配有空難，而且使軸的運轉情況惡化，溫度升高軸承磨損加劇，主要平面間及主要平面對支承孔之間垂直度公差為0.1-0.04mm。
3.確定零件的生產類型
零件的生產類型一般可以分為大量生產、成批生產、和單件生產三種類型，不同的生產類型有不同的工藝特徵。零件的生產類型是按零件的年生產綱領和產品特徵來確定的。生產綱領是指企業在計劃期內應生產的產品產量和進度計劃。年生產綱領是包括備品和廢品在內的年產量，計算公式為：
N=Qm(1+a%)(1+b%)
式中N——零件的生產綱領
Q——產品的年產量
m——每台產品中該零件的數量
a%——備品率
b%——廢品率
在本次設計中，箱體重50K，年產量為500台，m=1件/台，a%=3% ，b%=0.5%
則N=500×1×（1+3%）（1+0.5%）=517件/年
又已知該零件〈100Kg ，年生產量為500-5000台，則由文獻[4]查表1-3知該生產類型為中批生產，屬批量生產。

4毛坯的確定
影響毛坯選擇的因素通常包括：
（1）零件結構形狀和外形尺寸
（2）零件材料的工藝性及對材料的組織的要求
（3）零件對毛坯的精度，表面的粗糙度和表面層的性能的要求。
（4）零件生產綱領的大小。
（5）現有生產能力和發展的前途。
由於零件材料為ZQ25Ⅱ，結構復雜，尺寸較大，只能採用砂型鑄造的方法製造毛坯，手工砂箱鑄造的鑄件，當採用手工木模造型時，由於木模本身的製造精度不高，使用中易受潮易變形，加之手工造型的誤差大，為此必須留下有較大的加工餘量。另外工件使用時要求承受較大的沖擊力，所以鑄件後除進行熱處理消除直徑為20的內應力，減小變形，鑄件本身不值得有裂紋、疏鬆等致命性的缺陷，而且由於是大批量的生產，毛坯的外形必須光潔，不允許有飛刺及尖棱的凸起，不得帶有鋼渣，以免影響到後續加工，尤其是鑄模分型處理更要注意。為了提高生產率減低成本，保證加工質量。
毛坯的加工餘量與生產批量、毛坯尺寸、結構、精度和鑄造方法等因素有關。
毛坯鑄造時應防止砂眼和氣孔的產生，為了減少毛坯製造時產生的殘余應力，應使箱體壁厚盡量均勻，箱體澆鑄時應安排時效處理。
5箱體加工工藝過程分析
5.1定位基準的選擇 ：
擬訂工藝路線的第一步就是選擇定位基準，為使所選的定位基準能保證整個機械加工工藝過程的順利進行，通常應先考慮如何精基準來加工各個表面，然後考慮如何把作為精基準的表面加工出來。
精基準的具體選擇原則如下：
（1）基準重合原則：
應盡可能選擇被加工表面的設計基準為精基準，也就是說應盡量使定位基準與設計基準相重合。這樣可以避免由於基準不重合產生的定位誤差。
（2）基準統一原則：
採用統一原則可以避免基準轉換造成的誤差，可以減少夾具數量和簡化夾具設計，可以減少裝夾次數，便於工序集中，簡化工藝過程，提高生產率
（3） 互為基準原則：
加工表面和定位表面互相轉換的原則。一般適用於精加工和光磨加工等。
（4） 自為基準的原則：
有些精加工或光整加工工序要求餘量小而均勻，在加工時就應該盡量選擇加工表面本身作為精基準。
（5） 便於裝夾原則
應選定位可靠，裝夾方便的表面為基準，所選的精基準應該是精度較高、表面粗糙度較小、支承面積較大的表面。
5.2 粗基準的選擇：
選擇粗基準主要是選擇第一道加工工序的定位基準，以便為後續工序提供精基準。粗基準的選擇對保證加工餘量的均勻分配和加工面與非加工面的位置關系具有重要影響。因此，在選擇粗基準時，一般遵循下列原則：
（1） 保證相互位置要求原則
（2） 保證加工表面加工餘量合理分配的原則
（3） 便於工件裝夾原則
（4） 粗基準在同一尺寸方向上只允許使用一次的原則。
5.3.加工階段的劃分
零件的加工質量要求較高或結構較為復雜時，一般工藝路線較長，工序較多，通常在安排工藝路線時，將其分成幾個階段。
（1） 粗加工階段
此階段主要任務是高效的切除各表面上的大部分餘量，並加工出精基準。
（2） 半精加工階段
使主要表面消除加工後留下的誤差，使其達到一定的精度，為精加工作好准備，並完成一些精度要求不高的表面的加工。
（3） 精加工階段
主要是保證零件的尺寸、形狀、位置精度及表面粗糙度達到或基本達到圖樣上所規定的要求。精加工切除的餘量很小。
應當指出的是，加工階段的劃分不是絕對的，在應用時要靈活掌握。為避免過多的尺寸換算，通常防在半精加工或精加工階段鑽削。
5.4.工序集中與分散
工序集中的特點：有利於採用高生產率的機車，減少工件裝夾次數，節省裝夾工作時間，有利用保證各加工面的相互位置精度。減少工序數目，縮短了工藝路線，也簡化了生產計劃和組織工作，專用設備和工藝裝備較復雜，生產准備周期長，更換產品較困難。
工序分散的特點：可使每個工序使用的設備和夾具比較簡單，調整比較容易，工藝路線長，設備和工人數量多，生產佔地面積較大，有利用選擇合理的切削用量。
5.5.工序順序的安排
5.5.1機械加工工序的安排
一般遵循以下原則：
1) 先基準後其他
2) 先粗後精
3) 先主後次
4) 先面後孔
5.5.2輔助工序的安排
1）檢驗工序
2） 去毛刺及清洗
3） 特殊需要的工序
為了滿足上述要求，針對本次的設計，特別指出以下：
我們選擇箱體的重要孔的毛坯孔為粗基準，由於鑄造箱體毛坯時，形成軸孔、其他支撐孔及箱體內壁的型芯是一起防入的，因此還能較好的保證各孔的軸線與箱體不加工內壁的相互位置，避免裝入箱體內零件在運轉時與箱體內壁相碰。精基準的選擇,該軸箱的側面和側面孔既是裝配基準，又是設計基準，用它們作精基準，能使加工遵循基準重合的原則，實現箱體零件一面兩孔的典型定位方式，其餘各面和孔的加工也能用它定位，這樣使工藝路線遵循了基準統一的原則。此外，側面的面積較大，定位比較穩定，夾緊方案也比較簡單、可靠，操作方便。
箱體的加工表面雖然多，但主要是一些孔和平面。通常平面的加工精度較易保證，而精度要求較高的支承孔以及孔與孔間、孔與平面的相互位置精度則較難保證，往往成為生產中的關鍵.
5.6箱體加工工藝的過程中，應將保證孔的精度作為重點
5.6.1工藝順序為先面後孔
加工順序通常為先加工作為精基準的平面，然後以加工好的平面定位加工孔。由於箱體的孔一般是分布在外壁和中間隔壁的平面上的，先加工平面可切去鑄件表面的凹凸不平及夾砂等缺陷，這樣有利於以後的孔加工，保護刀具對到和調整等。
5.6.2加工階段粗、精分開
箱體的結構比較復雜，加工精度要求比較的高，所以，箱體的主要加工表面一般都明確的劃分為粗、精加工兩個階段。粗、精加工階段分開的優點如下：
1) 避免粗加工產生的變形破壞已精加工過的表面精度
由於粗加工切削餘量大，切削力大，夾緊力大，切削熱量大，因而引起工件的彈性變形和熱變形也大。若粗、精加工分開，則在粗加工後，由以上原因引起的變形充分表現出來，在精加工階段能在餘量中獲得修正。
2) 便於及時發現毛坯的缺陷
由於粗加工時要切去大部分加工餘量，因而粗加工階段時可以在各加工表面上及時發現缺陷。
3) 有利於保證加工精度，也有利於保護機床的精度和合理使用機床。
因為粗、精不在同一工序進行，粗加工可以發揮粗加工機床高生產率的潛力，精加工可以發揮精密機床的精密特長。
5.7．工序間安排時效處理
箱體的毛坯比較復雜，鑄件內應力較大，為了消除內應力，減少變形，保證精度的穩定性，鑄造後安排人工時效處理（加熱到500-550℃，加熱速度50-120℃/小時，保溫4-6小時，冷卻速度〈=30℃/小時，出爐溫度〈=120℃〉
5.8.選擇箱體的底面和側面作為加工孔和其他表面的精基準
由於底面和側面是空的設計基準，並與箱體的兩端面在位置上有直接聯系，故選底面和側面為定位基準，不僅消除了孔加工時的基準不重合誤差，而且由於定位基準的統一，在同工序多次安裝加工各表面時，夾具設計也簡化。此外，底面的面積大，定位穩定可靠，安裝誤差較小。加工各孔時，由於箱口朝上，所以更換導向套，安裝調整刀具、測量孔徑尺寸、觀察加工情況都很方便。
5.9．孔系的加工
生產中保證孔距精度的方法有以下幾種
（1）找正法
1）劃線找正法，為提高劃線找正的精度，可採用試切法。
2）用心軸和塊規找正法 ，用這種方法，孔距精度可達到+/-0.03毫米。
3）樣板找正法， 此法找正比較迅速，工藝裝備不太復雜，孔距精度可達到+/-0.05毫米。
4）用定心套找正法，能保證精度0.02毫米左右，操作技術要求較高。
（2）鏜模法
採用鏜模可以大大提高機床-夾具-工件-刀具之間的工藝系統剛度和抗振性，此外，可節省調整找正的輔助時間，並可採用高效率的定位、夾緊裝置，生產率高。
（3）坐標法
坐標法鏜孔是按孔系間相互位置的水平和垂直坐標尺寸的關系，在普通鏜床、立式銑床、坐標鏜床等藉助測量裝置，調整主軸在水平和垂直方向的相對位置，來保證孔距精度的一種鏜孔方法，因此，孔距精度取決於坐標移動精度。
5.10.箱體的檢驗
箱體檢驗包括以下幾個方面
（1）各加工的表面粗糙度及外觀檢查，通常用表面粗糙度樣塊和目測的方法。
（2）孔的尺寸精度檢驗， 一般採用塞規或採用內徑千分尺、內徑千分表等萬能量具。
（3）孔和平面的幾何形狀精度， 圓度或圓柱度誤差常用內徑千分尺、內徑千分表檢驗，平面度誤差常用塗色法或用平尺和厚薄規檢驗，當精度要求較高時，可採用儀器檢驗。
（4）孔系的相互位置精度
孔心距、孔軸心線間平行度誤差、孔軸心線垂直誤差以及孔軸心線與端面垂直度誤差的檢驗可利用檢驗棒、千分尺，百分表，直角尺以及平台等相互組合而進行測量，孔系同軸度可利用檢驗棒來測量，如果檢驗棒能自由推入同軸線的孔內，即表明誤差在允許范圍內。

10 結論
畢業論文是大學學習階段一次非常難得的理論與實際相結合的機會，通過這次比較完整箱體加工工藝和夾具設計，我擺脫了單純的理論知識學習狀態，和實際設計的結合鍛煉了我的綜合運用所學的專業基礎知識，解決實際工程問題的能力，同時也提高我查閱文獻資料、設計手冊、設計規范以及電腦制圖等其他專業能力水平，而且通過對整體的掌控，對局部的取捨，以及對細節的斟酌處理，都使我的能力得到了鍛煉，經驗得到了豐富，並且意志品質力，抗壓能力及耐力也都得到了不同程度的提升。這是我們都希望看到的也正是我們進行畢業設計的目的所在。
雖然畢業設計內容繁多，過程繁瑣但我的收獲卻更加豐富。各種系統的適用條件，各種設備的選用標准，各種夾具的適用范圍，我都是隨著設計的不斷深入而不斷熟悉並學會應用的。和老師的溝通交流更使我從經濟的角度對設計有了新的認識也對自己提出了新的要求，通過這次畢業設計讓我提前了解了很多知識，這是很珍貴的。
提高是有限的但提高也是全面的，正是這一次設計讓我積累了無數實際經驗，使我的頭腦更好的被知識武裝了起來，也必然會讓我在未來的工作學習中表現出更高的應變能力，更強的溝通力和理解力。
順利如期的完成本次畢業設計給了我很大的信心，讓我了解專業知識的同時也對本專業的發展前景充滿信心，無論是機械加工還是設計，我都採用了一些新的技術和設備，他們有著很多的優越性但也存在一定的不足，這新不足在一定程度上限制了我們的創造力。比如在夾具設計上就有很大的不足，在這個機械製造業被高度重視的社會中，這無疑是很讓我自身感到遺憾的，可這些不足正是我們去更好的研究更好的創造的最大動力，只有發現問題面對問題才有可能解決問題，不足和遺憾不會給我打擊只會更好的鞭策我前行，今後我更會關注新技術新設備新工藝的出現，並爭取盡快的掌握這些先進的知識，更好的為祖國的四化服務。
總之，設計是靈活性很大的創造過程，同時也認識了自己的不足，為今後的設計，工作打下了堅實的基礎。
11致 謝
為期三個月的畢業設計即將接近尾聲，在指導老師的親切指導和同學的幫助下，此次設計才得以完成。
首先，向本設計的指導老師表示最誠摯的謝意。在自己緊張的工作中，仍然盡量抽出時間對我們進行指導，時刻關心我們的進展狀況，督促我們抓緊學習。老師給予的幫助貫串於設計的完全過程，從借閱參考資料到現場的實際操作，他都給予了指導，不僅使我們學會逗樂書本中的知識，更學會了學習操作方法。也懂得了如何把握設計重點，如何合理安排時間和論文的編寫，同時在畢業設計過程中，他和我們在一起共同解決了設備出現的各種問題。
其次，要向給予此次畢業設計幫助的老師們，以及同學們以誠摯的謝意，在整個設計過程中，他們也給我很多幫助和無私的關懷，更重要的是為我們提供不少技術方面的資料，在此感謝他們，沒有這些資料就不是一個完整的論文。
總之，本次設計是在老師的指導下和同學的幫助下共同完成的，在設計的三個月里，我們合作的非常愉快，教會了我許多道理，是我人生的一筆財富，我再次向給予我幫助的老師和同學表示感謝
在設計過程中，我通過查閱大量有關資料，與同學交流經驗和自學，並向老師請教等方式，使自己學到了不少知識，也經歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個設計中我懂得了許多東西，也培養了我獨立工作的能力，樹立了對自己工作能力的信心，相信會對今後的學習工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動手的能力，使我充分體會到了在創造過程中探索的艱難和成功時的喜悅。雖然這個設計做的也不太好，但是在設計過程中所學到的東西是這次畢業設計的最大收獲和財富，使我終身受益。
並向本文所參考的文獻的作者們表示我最真誠的謝意。
祝我們的母校在未來的發展中越辦越好。

X年X月X日
12參考文獻

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［8］李益民主編.機械製造工藝設計簡明手冊.北京:機械工業出版社,1993.
［9］李雲主編.機械製造工藝及設備設計指導手冊.北京:機械工業出版社,2001.
［10］周偉平主編.機械製造技術.武漢:華中科技大學出版社,2002.
［11］徐嘉元,曾家駒主編.機械製造工藝學.北京:機械工業出版社,1999.
［12］張樹森主編.機械製造工程學.沈陽:東北大學出版社,2001.
［13］張龍勛主編.機械製造工藝學課程設計指導書及習題.北京:機械工業出版社,2007.
[14] 李洪主編.機械加工工藝手冊.北京：北京出版社，1990.
[15] 機械製造技術基礎課程設計指導教程，
[16]徐聖群主編.簡明機械加工工藝手冊.上海：上海科學技術出版社，1991.

Ⅷ 簡易gps定位顯示系統的畢業設計難嘛

不難。簡易gps定位顯示系統的畢業設計主要是考驗學生的學習情況，並不會出現超綱要求，因此不難。畢業設計（Capstoneproject）是指工、農、林科高等學校和中等專業學校學生畢業前夕總結性的獨立作業。

Ⅸ 對畢業設計自我評價五篇

每天所做工作對你沒有絲毫快樂，沒有一點滿足感，對工作有喋喋不休地不滿，牢騷滿腹地抱怨，會把所有事情做的一團糟，是失敗的先兆，更不會使我們得到快樂。下面是我為大家整理的對 畢業 設計 自我評價 五篇，希望對您有所幫助。歡迎大家閱讀參考學習!

對畢業設計自我評價1

20__年我主要負責室內設計工作，一年來，在領導的關心指導下，在同事的支持幫忙下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升，現將這一年的學習、工作情景等作如下匯報：

加強學習，兢兢業業，提升工作業績

扎實勤奮工作，提高工作業績、堅持學習業務知識，提升自身業務素質

為了更好地適應人才工作的新形勢要求，體現全面貫徹落實科學發展觀的要求，這一年來我還是緊抓業務學習，認真學習了與工作相關的勞動人事新 政策法規 ，向領導前輩們學習他們好的 經驗 ，好的 方法 ，進一步提高自身的業務知識本事水平。片面的掌握自我的工作業務是不夠的，平時我也注重向其他業務往來單位學習熟悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自我的業務水平，提高了辦事效率，也使自我更好地服務企業、服務群眾。

堅持熱情細致服務，認真完成各項工作

在中心日常工作期間，我能嚴格遵守中心的各項 規章制度 ，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到禮貌待人、熱情服務，耐心細致。我主要負責的是___

「路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索」，在公司工作並不是那樣簡單的，我只好做到我能夠做到的一切，我明白我的本事還是不夠，可是誰也不能做到完美，我應當繼續的工作下去，不是一步就能走到盡頭的，在前進的道路上會有很多的荊棘和路途的。

在接下來的一年中，我還是會繼續努力的

具備專業設計水平

那就需要加強自我的專業設計水平。那什麼是專業從一門開始，或者家裝，或者餐廳，或者酒店，單選一門然後觸類旁通。無論是什麼樣的室內設計都是空間上的設計，所以功能規劃，色彩，燈光，材質，造型及工藝，是你主要掌握的核心資料。在設計上你所反復應用的就是這些。如果連一個卧室的正常照度都不明白，燈光對材質的的色彩影響都沒有清晰的概念，那距離做設計還有一段距離。

輔助的並且也是必不可少的是人文歷史，人體工程，視覺或者說空間心理(能夠理解為風水)。做設計不是能畫漂亮的效果圖，能繪制標準的施工圖紙就是設計了。設計就是把即將實施的事物提前規劃出來。

每個細節皆有來源

推敲自我設計的每個細節，每個尺寸。為什麼吊頂要做150高，為什麼回選擇砌體隔牆而不是石膏板如果是用繪畫來解釋就是「意在筆先」。先筆後意這種一般是所謂的大師造的概念，非一般人能做的出來的。所以不要胡亂抄襲!

用你的專業和深思熟慮來做設計。這個就是好的設計師了。功到自然成!

20__年我的工作不能說是完美，可是我想說我已經盡力了，雖然我明白自我還是存在著不足之處，可是我在不斷的改正中，我會做的更好的。

對畢業設計自我評價2

本次設計是在完成大學的全部基礎課、技術基礎課、專業課學習之後進行的一次設計。此次課程設計是對所學各課程的一次深入的綜合性的總復習，設計的知識面比較廣范，能把我們所學的知識都聯系起來，也是一次理論聯系實際的訓練，能夠使我們的知識掌握更牢，並能提升我們分析問題，解決問題的本事。所以，它在我們四年的大學生活中佔有重要的地位。我掌握了機械加工工藝規程的設計和工裝夾具設計的基本步驟和方法。工藝規程設計首先是分析了零件的技術要求，包括被加工面的尺寸精度和幾何形狀精度，各被加工表面之間的相互位置精度，被加工表面的表面加工質量及熱處理要求，對毛坯的要求等等。並對到達各個技術要求的主要影響因素進行了分析，計算確定毛坯尺寸，了解各種機械加工機床的加工范圍，加工能夠到達的精度。選擇合理的機床組合，擬訂合理的加工路線，確定機床、刀具、量具、夾具，如果需要專用夾具，就需要設計專用夾具。計算確定切削用量，機床轉速、時間定額等。然後編制工藝規程文件，如工藝過程卡，工序卡片。

專用夾具的設計是針對不一樣的機床和零件的被加工表面設計專門的夾具以滿足加工精度要求、提高加工效率，降低工人勞動強度。夾具設計包括：定位元件或定位裝置、夾緊元件或夾緊裝置、對刀及引導元件、夾具體組成、連接元件、其他元件或裝置。本次設計的是鑽床夾具，加工一個比較大的孔，需要精加工。所以夾具對定位、導向裝置要求較高。而生產類型為大批，故應當選擇液壓或氣動夾緊方式，以降低工人勞動強度和縮短輔助時間，提高效率。

經過設計對所學各課程的一次深入的綜合性的總復習，提升了我獨立分析問題，解決問題的本事，專業知識也有很大的提高。對我以後在工作中起到相當大的作用。

本次設計是在完成大學學習後進行的一次設計，是對所學的工程圖學，機械設計，機械製造工程學，機械幾何精度設計等大學課程的一次深入的綜合性的總復習，也是一次理論聯系實際的訓練，能夠使我們的知識掌握更牢，並能提升我們分析問題，解決問題的本事。

作為機械製造專業的學生，最基本也是最實用的就是機械加工工藝規程的制定和工裝夾具的設計。經過畢業設計，我更為深入的掌握了機械加工工藝規程的設計和工裝夾具設計的基本步驟和方法。

本畢業設計在搖桿軸支座工藝規程設計過程中，詳細的分析了搖桿軸支座的加工工藝，經過工藝方案的比較與分析選擇得到了貼合技術要求的工序，構成了機械加工工藝過程卡和機械加工工序卡。本畢業設計的夾具設計是搖桿軸支座20孔專用鏜夾具設計。在夾具的設計過程中完成了鏜孔夾具總體結構方案，定位元件與夾緊裝置的設計，鏜模與夾具體的設計，以及繪制裝配圖，零件圖和主要零件的三維造型。

經過設計對所學各課程的一次深入的綜合性的總復習，經過本次畢業設計，使我在各個方面都有了很大的提高，具體地表此刻以下幾個方面：

(1)對大學四年所學到的東西進行了歸納評價，進一步完善了自我的知識結構。

(2)對所學習知識點進行查漏補缺，並了解學習了新的知識，開闊了視野，拓寬了自我的知識面。同時培養個人必須的 創新思維 。

(3)利用理論知識解決實際問題的本事得到了提高，為以後正確解決工作和學習中的問題打下了堅實的基礎。

(4)學會了充分地利用網路資源查閱相關資料，以及藉助前人的研究成果尋求解決問題的思維方法，對新信息和新知識及時做筆記。

(5)敢於應對困難，同時也懂得了互助合作的重要性。

(6)提升了我獨立分析問題，解決問題的本事，對我以後在工作中起到相當大的作用，對我們畢業生來說是一次相當大的鍛煉。

致謝

經過半年的忙碌和工作，我的畢業設計已經接近尾聲，作為一個本科生的畢業設計，由於經驗的匱乏，難免有許多研究不周全的地方，如果沒有導師的督促指導，以及一齊工作的同學們的支持，想要完成這個設計是難以想像的。在那裡首先要感激我的導師付雪敏教師。付教師平日里工作繁多，但在我做畢業設計的每個階段，從查閱資料到設計草案的確定和修改，中期檢查，後期詳細設計，工藝規程設計和夾具設計設計等整個過程中都給予了我悉心的指導。我平時的基礎不好，很多基礎問題都不太懂，付教師細心指導我設計，幫忙我解決一個個難題。除了敬佩付教師的專業水平外，他的治學嚴謹和科學研究的精神也是我永遠學習的榜樣，並將進取影響我今後的學習和工作。其次要感激我的同學對我無私的幫忙，尤其是同組的同學，在設計方面給我供給了很大幫忙，正因為如此我才能順利的完成此次畢業設計，我要感激我的母校——成都紡織高等專科學校，是母校給我們供給了優良的學習環境。在將要畢業的這一刻，我要感激我的導師付雪敏教師，我的班主任徐立教師，還有系主任教師以及其他各位教師，三年生活中，您們不僅僅教會了我專業知識，更教會了我怎樣做人。再次感激您們!

課程設計是對我們學習的補充和擴展，實現自我完善和獨立工作的過程，是大學學習的特色和優勢，展望未來，我們機械的學子必將是社會發展的有力力量，靠的就是專著的態度，良好的學習習慣和真實的設計實力。而這一切的得來都是努力的結果，所以我們要繼續發揚這種精神，就像我們評價的知識點一樣，以後還會更多更全面更有規律性，也期望我們學校以及學院給予我們更多的這樣的機會，再此也感激指導教師辛勤的工作和熱心的幫忙。

對畢業設計自我評價3

實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業者一個十分好的過度階段，更是大學生培養自身工作潛力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習資料，培養好工作潛力，顯的尤為重要。半年裡，我嚴格按照廠人事部下發的實習大綱，認真研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到「想實習，會實習，實好習」，把培養工作潛力，提高自身素質作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務。

一是加強思想學習，主動與礦領導溝通，努力提高思想水平。

思想是人的靈魂，是人的內在力，要想把實習任務完成好，首先要把思想調整好。領導十分重視大學生成長，為此特地為我們制定了「雙導師實習制度」。雙導師，顧名思義，就是兩位導師，工人導師是教授生產技術的，而領導導師是在思想上引領大學生，為其排憂解疑，指引方向的。

在此優勢下，我主動與領導進行了溝通，在領導的尊尊教導下，我對實習有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規劃。

二是注重聯系實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量。

在實習過程中，我發現，大學里所學專業知識和現場實際生產是分離的，它們各有側重點，一個偏向於理論，一個偏向於實際，但它們之間卻又存在著聯系，比如說抽油機：在課堂上我學過抽油機是如何運轉的，以及抽油機運行的理論模型公式。而現場上，我們看到的是抽油機的各個零部件，以及它們之間是怎樣默契配合。

表面上似乎二者無關，但仔細分析，我們會發現，抽油機的各個零部件正是按照理論模型原理在運行著，公式中的相應參數正對應著抽油機中各個部件實現的功能，他們之間存在著因與果的聯系。

所以，實習中，我們在重溫課本上知識同時，將書本中的理論與實際生產部件相對應，將課上公式與實際生產數據相對應，這樣不僅僅能夠使理論知識記得更為牢固，還能夠在本質上理解生產上各設備、器件的作用、原理，為今後工作中的技術革新，改善發明打下了良好的基礎，極大的提高了實習質量。

三是熱愛實習崗位，用心承擔 崗位職責 ，不斷提升實習效率。

「愛崗才能敬業」，熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養自我對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鍾，努力學習崗位上的相關知識，用心承擔崗位上的職責義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到「懂，會，做」。

一份勞作，一份收獲，我堅信自我的努力必須會有回報，而我將會仍然繼續努力。

對畢業設計自我評價4

光陰似箭，歲月如梭。轉眼間，三年的大學生活已經接近尾聲。人們都說大學是半個社會，大學生活能夠讓一個人變得成熟。的確，這三年，我成熟了不少，再也不是個嫩嫩的男孩。離開了家鄉，離開了父母，使我不得不學會了獨立，學會了怎樣生活。大學里，有成功的喜悅，有失敗的傷感，有人生的百態，在學校里，能夠學到很多做人的道理。雖然我的大學生活平淡得不能再平淡，但我還是很珍惜這個難忘的經歷。

我的大學生活不算的成功的，在這三年的大部分時間里，我並不歡樂。因為我所學的專業不是我喜歡的專業，也不是我擅長的專業，學習好象只是應付考試，這種狀態一向持續到最近。好象夢中驚醒，突然想到要畢業了，自我卻好象什麼都沒學到。上課的資料似乎夠還給教師了，四級考了三次，成績一次不如一次，一道感覺很簡單的 面試 題，卻偏偏答不出來。回想從入學到畢業，我到底是怎樣過的?回憶這三年裡的一幕幕，我開始後悔了，後悔自我不應當那麼頹廢，卻已經沒有機會再重來，人生總是這樣，僅有等到失去了才懂得珍惜。

大一剛進學校，有很多新鮮事物吸引著我，那時的我是充滿熱情的，那時經常跑圖書館，盡管我只對裡面的小說感興趣;熱心於學生會選舉，盡管最終沒有成功;進取參加運動會，盡管名次並不夢想;進取參加合唱團，盡管在最終的和聲我們唱得亂七八糟。可是，至少那時的我是進取向上的。大二，少了一些新生的活力，生活開始變得平淡。上課，上網，游戲，吃飯，睡覺，幾乎構成了我全部的生活。盡管有向黨靠攏的想法，但只能望而卻步，因為我大一有課程重修。郁悶，彷徨充斥著大二一年的生活。大三，課程很多，好象所有的時間除了上課，也剩下沒多少了。這段時間的壓力也比較大，以為我不僅僅要保證所有的課程都能經過，還要准備畢業後的出路：或著工作，或者繼續深造。這段時間是大學以來最充實的，我徹底拋棄了頹廢，用盡全力去為自我的未來打拚。

這三年裡，確實有不少遺憾，沒做過學生幹部，沒有什麼獎狀，沒體驗過拿獎學金的喜悅，沒能加入中國共產黨。只期望還有機會，給我多兩年時間去把過去的遺憾補回來。可惜時光一去不返。

評價大學生活，簡單的說，應當學會做人。關於大學里做人，我有以下幾點體會。

1、自我尊重

一般說來，這是容易理解的，可是在我們做事的時候往往難以每次都真正上實施。自我尊重，還要自我包裝，注意自我的外觀形相，讓別人尊重自我其實是一種更高的自我尊重。

2、為別人著想

此刻的社會需要合作，需要團隊，忘記了隊友的利益很多時候就等同於忽略了自我的利益。利他在競爭過程中往往轉換為了利己，因為對方獲利了，他必有成功的道理，這些恰恰給了自我一個彌補缺失的機會，為以後獲取更多的收獲奠定基礎。在學習工作過程中不應忘記了給你的競爭對手一些力所能及的幫忙，協助對方實現他們的目標。在生活中，和諧的寢室環境，社交圈環境更多的需要你不斷的付出，隨時隨地的為別人的利益著想，研究到自我的所作所為對周圍人有沒有不好的影響。有句話說：」付出總有回報」，我覺得不是不報，而是時候沒到或者是你更本就沒有覺察到。

3、適應環境

這是我們這一代大學生最需要的基本本事。此刻社會，是一個飛速變化的社會，一個激烈競爭的社會，適者生存在那裡無需用語言來解釋。讓自我適應環境，讓環境接納自我是我們跳進這個社會圈首先必須學會的。然而，很多人都還沒有意識到這一點，抱怨高考失利，抱怨周圍的同學，抱怨周圍沒有好的學習環境，學習氣氛，整天在那裡幹些不願意乾的事情，甚至做一些消極的事情，浪費了自我寶貴的青春又一無所獲。人活著應當要有一種精神：應對現實，理解現實，改變現實。當我們走上社會，我們和一個初中畢業的打工者一樣，都是出賣勞動力，很多方面我們甚至都趕不上他們，這就需要我們閣下自我的「尊貴」地位，從基層干起，從點點滴滴干起，這樣才能真正體現受 教育 的價值!

4、決心、雄心和恆心

一個真正優秀的大學生應當堅持雄心!在現實的前面還要放好雄心的位置，任何時候都對自我的努力滿意，堅持微笑。在雄心規劃下的目標，計劃能夠作為激勵的一個來源，引領困境前行!決心沒有大小，能夠是很小的，堅持每一天打開水，每一天拖地板，堅持每一天都對自我笑笑都是無價的。執著是一個人最難得的品質，揚棄急功近利和浮躁的心，經久必成!有了雄心，決心，我們所需要的就只是是默默無聞，持之以恆的按計劃做好手頭的每一件事情了。

對畢業設計自我評價5

珍貴的三年大學學習生活即將接近尾聲，我們迎來了大學最終一個比較關鍵的課程——畢業設計，因為它是衡量每個大學生知識掌握程度的關鍵，並且是對前面所學知識的一種檢驗，更是對自我本事的一種提高。畢業設計是學校對我們在大學中所學知識的一個檢驗，它幾乎包含了我們學習的全部專業知識。畢業設計工作做的好壞，直接體現了個人現階段實力的強弱，我們必須拿出百分之百的熱情，用心搞好畢業設計。

經過幾個月的奮戰我的畢業設計最終完成了。可是此刻回想起來做畢業設計的整個過程，頗有心得，其中有苦也有甜，可是樂趣盡在其中!

接到任務書以後進行選題，選擇方案，了解課題思路。剛剛拿到課題——《多路可定址遙控開關系統設計》的時候覺得有點恍惚，當時我有一種想法：覺得這么高難度的東西憑我的實力要完成簡直是不可能，題目確定後就是找資料，完成圖紙初稿。資料是做畢業設計的前期准備工作，好的開端就相當於成功了一半，所以資料是否全面、可靠，關繫到整個畢業設計的進程。總之，不管經過哪種方式查的資料都是有利用價值的，要一一記錄下來以備後用。在圖書館和網路搜索中我查到了相關的資料和電路圖，可是還是不太完善，之後又去找教師找到了相關的書籍。

經過前面幾周不斷搜索資料的過程中，我已經對所選的課題有了必須的了解，並且大概的設計思路已經確定了。於是和我們組的成員找到畢業設計指導教師周紅兵教師，說明了我們對整個系統電路的設計與想法，指導教師給我們系統的設計思路講述了在設計中需要注意的地方。經過教師的指導，我們的思路就越加清晰了，這不得不讓我相信萬事開頭難的道理了，也堅定了我做畢業設計的信心。，這一步就是在這樣一個基礎上，綜合已有的資料來更透徹的分析題目，最終完成圖紙初稿。

在本次設計的過程中，我發現很多的問題，給我的感覺就是很難很不順手，看似很簡單的電路，要動手把它給設計出來，是很難的一件事，異常是整個電路圖的設計，同時，經過本次課程設計，鞏固了我們學習過的專業知識，也使我們把理論與實踐從真正意義上相結合起來;考驗了我們藉助互聯網路搜集、查閱相關文獻資料，和組織材料的綜合本事;從中能夠自我測驗，認識到自我哪方面有欠缺、不足，以便於在日後的學習中得以改善、提高;這也使我明白要對以前學過的知識溫故知新。

經過這次畢業設計使我明白了自我原先知識還比較欠缺。自我要學習的東西還很多，學習是一個長期積累的過程，在以後的工作、生活中都應當不斷的學習，努力提高自我的知識和綜合素質。但從中我也學到了很多知識，更培養了我獨立工作與思考的本事，激發了我的創新意識。使我充分體會到了在創造過程中的探索的艱難和成功的喜悅。雖然這個項目還不是很完善，可是在設計過程中所學到的東西是這次畢業設計的最大收獲和財富，使我終身受益。

經過實際情景證明，這套系統設計採用接收模塊和發射模塊的方法很好，從而降低了硬體成本，簡化了硬體結構。此系統還需要進一步研究和改善，這就需要我們不斷的學習專業知識和提高實踐操作本事，為在以後的工作中打下堅實的基礎。此系統還需要進一步研究和改善的是：

1.在選擇核心器件過程中需要慎重研究，盡量把硬體電路簡化一點，以便在調試過程中方便快捷，取得最佳效果。

2.由於時間關系，兩個核心器件(即解碼和編碼)在設計過程中存在一些問題，在以後的設計中需要進一步改善。

我認真的進行了課題的研究並完成了本論文，由於我水平有限，論文中可能出現的錯誤和不足之處，敬請大家批評指正。

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Ⅹ 夾具設計（鑽斜孔）

夾具設計（鑽斜孔）
（鑽套的結構類型和主要尺寸，鑽模板）

（如是鑽斜孔需附在第四大步後附工藝孔的設計）

五、夾具總裝配圖

（可說明各元件之間的定位尺寸和公差）

圖見圖紙部分