汽油機噴嘴器檢測裝置

現在汽車用的噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。以前柴油機用的噴油嘴是機械控制的，機械式柴油噴嘴是通過控制精密偶件（針閥、針閥體）實現工作的。噴嘴的偶件是傳統柴油機三大精密偶件之一，三大精密偶件：柱塞、柱塞套，針閥、針閥體，出油閥、出油閥座。汽油機噴嘴是汽油機電控系統的一部分，取代化油器式汽油機的化油器。汽車用的噴嘴主要有：柴油噴嘴、汽油噴嘴、天然氣噴嘴等，現在國外的有些廠商可以製造氫氣專用噴嘴。

（圖/文/攝：太平洋汽車網雷鵬）

4. 電控汽油噴射系統有那些部分組成各組成的的功能

感測器(Sensor)、電控器(ECU)與執行器(Actuator)三部分，功能：

1、感測器：能感受到被測量的信息，並能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。

2、電控器：

（1）從內存中取出一條指令，並指出下一條指令在內存中位置。

（2）對指令進行解碼或測試，並產生相應的操作控制信號，以便啟動規定的動作。

（3）指揮並控制CPU、內存和輸入/輸出設備之間數據流動的方向。

3、執行器：受控制器送來的控制信號，改變被控介質的大小，從而將被控變數維持在所要求的數值上或一定的范圍內。

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三者的合作：

各種感測器與開關，它們可以將駕駛員的意圖、汽油機的工況與環境信息及時、真實地傳輸給電控器，電控器根據來自各個感測器的輸入信號以其他開關信號，用控制軟體並結合存貯的各種標定數據與圖表進行分析運算，決定應如何控制，並以相應的電信號向各個執行器發出各種控制指令，執行器產生相應的動作以實現所要求的控制。

在所有的感測器輸入量中，發動機轉速和表示發動機負荷的空氣流量（或進氣歧管絕對壓力）是兩個最基本的輸入量。電控器根據兩者決定點火提前角和噴油脈寬的基本值，而冷卻液溫度、進氣溫度等都是用來對基本點火提前角和噴油脈寬進行修正的條件參數。

曲軸（或凸輪軸）轉角位置信號用來確定相對各缸上止點的點火時刻和噴油時刻。節氣門開度感測器信號對於怠速工況判斷、過渡工況噴油量補償等都是必須的。

當汽油機裝有三效催化轉化器時，必須有一個裝在催化轉化器前的（也有在催化轉化器前後各安裝有一個的）能反映空燃比的氧感測器，為進行部分負荷及熱怠速工況的空燃比閉環控制輸入反饋信號。

爆燃感測器檢測出的爆燃強度和頻度則作為電控器決定推遲點火以避免爆燃的依據。根據發動機的具體情況，可能還配有其他感測器（例如增壓壓力、機油壓力、汽車車速和蓄電池的電壓等）。

5. 汽油機噴油嘴的工作原理

噴油嘴的工作原理：
1、一般大多數汽車噴油嘴是電磁式的，一般為兩線制，電壓線和搭鐵線，ECU把控制電壓輸送給噴油嘴的線圈繞阻，產生的磁場吸起針閥，噴油嘴噴油，ECU停止供電，針閥在回位彈簧的作用下關閉，噴油停止!
2、電噴：汽車發動機的電噴裝置一般是由噴油油路、感測器組和電子控制單元三大部分組成的。如果噴射器安裝在原來化油器位置上，即整個發動機只有一個汽油噴射點，這就是單點電噴；如果噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上，即汽油的噴射是由多個地方(至少每個氣缸都有一個噴射點)噴人氣缸的，這就是多點電噴。
3、直噴：將噴油嘴植入汽缸內，通過高壓將燃油霧化噴入汽缸內，並混合空氣進行點燃。

6. 電噴汽油機的噴油器有哪些檢查項目

汽油機的噴油器安裝在進氣歧管上，與進氣形成可燃混合氣後在進入燃燒室，柴油機的噴油器安裝在氣缸上，直接噴入燃燒室，柴油機的噴油器的噴射壓力要遠高於汽油機的噴油器。

7. 汽油機噴油嘴的工作原理

汽油機噴油嘴的工作原理是汽車用的噴油嘴是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。

噴油嘴本身是一個常閉閥，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。

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作為電噴發動機的關鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將嚴重的影響發動機的性能。噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車性能。堵塞的原因是由於發動機內積炭沉積在噴油嘴上或者由於燃油中的雜質等堵塞了噴油嘴通路。汽車行駛一段時間後，燃油系統就會形成一定的沉積物。

沉積物的形成和汽車的燃油直接有關：首先是由於汽油本身含有膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物。這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時，沉積物就會變成堅硬的積炭。

參考資料來源：網路——噴油嘴

8. 多缸機的噴油嘴怎麼檢查，感謝

多缸機的噴油嘴檢查方法步驟：

1. 啟動車子，用一個長點的平口起子，一端靠近噴油嘴一端靠近耳朵，分別聽幾個噴油嘴是否有噴油時嗒嗒嗒…的聲音，如果都有，說明噴油嘴能夠工作（噴油嘴即使能夠工作，如果出現噴油嘴阻塞，會造成燃油霧化不好，也會影響發動機運轉。

2. 先啟動車輛，使車輛水溫達到正常范圍，在無故障碼的前提下。適當加大油門，轉速迅速會隨著油門加大而上升，發動機聲音清澈、有力，證明發動機狀況正常(但是還不能證明噴油器是否噴油狀況良好);然後用兩張紙巾疊在一起，適當靠近排氣管口，看看紙巾上是否會黑(如果出現黑煙，是發動機的混合氣沒有完全燃燒)。