液壓放大裝置的作用環節

『壹』 液壓系統通常都由哪些部分組成各部分的主要作用是什麼

（1）動力部分—將原動機的機械能轉換為油液的壓力能（液壓能）
（2）執行部分—將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。
（3）控制部分—用來控制和調節油液的壓力，流量和流動方向。
（4）輔助部分—將前面三部分連接在一起，組成一個系統，起貯油、過濾、測量和密封等作用，保證系統正常的工作。

『貳』 液壓泵的放大器有什麼用，求指點

放大器是控制比例液壓泵電磁閥的

『叄』 一個液壓系統有哪幾部分組成，各個部分又有什麼作用

液壓傳動系統的組成

液壓系統主要由：動力元件（油泵）、執行元件（油缸或液壓馬達）、控制元件（各種閥）、輔助元件和工作介質等五部分組成。

1、動力元件（油泵）它的作用是利用液體把原動機的機械能轉換成液壓力能；是液壓傳動中的動力部分。

2、執行元件（油缸、液壓馬達）它是將液體的液壓能轉換成機械能。其中，油缸做直線運動，馬達做旋轉運動。

3、控制元件包括壓力閥、流量閥和方向閥等。它們的作用是根據需要無級調節液動機的速度，並對液壓系統中工作液體的壓力、流量和流向進行調節控制。

4、輔助元件除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件各種管接頭(擴口式、焊接式、卡套式）、高壓球閥、快換接頭、軟管總成、測壓接頭、管夾等及油箱等，它們同樣十分重要。

5、工作介質工作介質是指各類液壓傳動中的液壓油或乳化液，它經過油泵和液動機實現能量轉換。

液壓傳動的優缺點

1、液壓傳動的優點

（1）體積小、重量輕，例如同功率液壓馬達的重量只有電動機的10％～20%。因此慣性力較小，當突然過載或停車時，不會發生大的沖擊；

（2）能在給定范圍內平穩的自動調節牽引速度，並可實現無極調速，且調速范圍最大可達1：2000(一般為1：100）。

（3）換向容易，在不改變電機旋轉方向的情況下，可以較方便地實現工作機構旋轉和直線往復運動的轉換；

（4）液壓泵和液壓馬達之間用油管連接，在空間布置上彼此不受嚴格限制；

（5）由於採用油液為工作介質，元件相對運動表面間能自行潤滑，磨損小，使用壽命長；

（6）操縱控制簡便，自動化程度高；

（7）容易實現過載保護。

（8)液壓元件實現了標准化、系列化、通用化、便於設計、製造和使用。

2、液壓傳動的缺點

（1）使用液壓傳動對維護的要求高，工作油要始終保持清潔；

（2）對液壓元件製造精度要求高，工藝復雜，成本較高；

（3）液壓元件維修較復雜，且需有較高的技術水平；

（4）液壓傳動對油溫變化較敏感，這會影響它的工作穩定性。因此液壓傳動不宜在很高或很低的溫度下工作，一般工作溫度在-15℃~60℃范圍內較合適。

（5）液壓傳動在能量轉化的過程中，特別是在節流調速系統中，其壓力大，流量損失大，故系統效率較低。

『肆』 為什麼把液壓控制閥稱為液壓放大元件

液壓控制壓力一般不高，不會超過4公斤5公斤，由這個壓力去控制閥門的動作，流通閥門液體介質壓力卻可以達到很高的壓力，可以對高壓壓力進行調節。

液壓放大元件以機械運動來控制流體動力傳輸的元件，將輸入的機械信號（位移或轉角）轉換為液壓信號（流量、壓力）輸出，並進行功率放大。

簡單來說就是小流量控制大流量，小壓力控制大壓力。

(4)液壓放大裝置的作用環節擴展閱讀：

電液比例閥是介於開關型的液壓閥與伺服閥之間的一種液壓元件。與電液伺服閥相比，其優點是價廉、抗污染能力強。除了在控制精度及應快速性方面還不如伺服閥外，其它方面的性能和控制水平與伺服閥的相當，其動、靜態性能足以滿足大多數工業應用的要求。

因此，比例閥更為廣泛地獲得應用。在高精度、快速響應等高技術領域傳統上是伺服閥的市場。但現在閉環比例閥技術也是一種新的選擇。

『伍』 液壓放大器幫助控制什麼

液壓放大器，是一種以機械運動來控制流體動力的元件。液壓伺服控制系統是以液壓動力元件作驅動裝置所組成的反饋控制系統，在這種系統中，輸出量能夠自動地、快速而准確地復現輸入量的變化規律，與此同時，還對輸入信號進行功率放大，因此也是一個功率放大裝置，液壓放大器可分為前置級和輸出級，其實如果延用先導閥和主閥的概念，那麼所謂前置級就是先導閥，而輸出級就是主閥。

液壓放大器的原理

液壓放大元件也稱液壓放大器，是一種以機械運動來控制流體動力的元件，在液壓伺服系統中，它將輸入的信號（位移或轉角）轉換為液壓信號（流量、壓力）輸出，並進行功率放大，因此，它既是一種能量轉換元件，又是一種功率放大元件。

液壓放大元件是一種以機械運動來控制流體動力的元件，液壓控制閥就是通過閥芯與閥套間的機械相對運動，對流體和壓力進行控制，獲得大的功率。

『陸』 液壓裝置

簡要的說一下吧：
什麼是液壓？
一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、無件和液壓油。動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。 控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。 輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位油溫計等。 液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

液壓的原理

它是由兩個大小不同的液缸組成的，在液缸里充滿水或油。充水的叫「水壓機」；充油的稱「油壓機」。兩個液缸里各有一個可以滑動的活塞，如果在小活塞上加一定值的壓力，根據帕斯卡定律，小活塞將這一壓力通過液體的壓強傳遞給大活塞，將大活塞頂上去。設小活塞的橫截面積是S1，加在小活塞上的向下的壓力是F1。於是，小活塞對液體的壓強為P=F1/SI,

能夠大小不變地被液體向各個方向傳遞」。大活塞所受到的壓強必然也等於P。若大活塞的橫截面積是S2，壓強P在大活塞上所產生的向上的壓力F2=PxS2

截面積是小活塞橫截面積的倍數。從上式知，在小活塞上加一較小的力，則在大活塞上會得到很大的力，為此用液壓機來壓制膠合板、榨油、提取重物、鍛壓鋼材等。

液壓傳動的發展史
液壓傳動和氣壓傳動稱為流體傳動，是根據17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發展起來的一門新興技術，1795年英國約瑟夫•布拉曼(Joseph Braman,1749-1814)，在倫敦用水作為工作介質,以水壓機的形式將其應用於工業上,誕生了世界上第一台水壓機。1905年將工作介質水改為油,又進一步得到改善。
第一次世界大戰(1914-1918)後液壓傳動廣泛應用,特別是1920年以後,發展更為迅速。液壓元件大約在 19 世紀末 20 世紀初的20年間,才開始進入正規的工業生產階段。1925 年維克斯(F.Vikers)發明了壓力平衡式葉片泵,為近代液壓元件工業或液壓傳動 的逐步建立奠定了基礎。20 世紀初康斯坦丁•尼斯克(G•Constantimsco)對能量波動傳遞所進行的理論及實際研究;1910年對液力傳動(液力聯軸節、液力變矩器等)方面的貢獻，使這兩方面領域得到了發展。
第二次世界大戰(1941-1945)期間,在美國機床中有30%應用了液壓傳動。應該指出,日本液壓傳動的發展較歐美等國家晚了近 20 多年。在 1955 年前後 , 日本迅速發展液壓傳動,1956 年成立了「液壓工業會」。近20~30 年間，日本液壓傳動發展之快，居世界領先地位。
液壓傳動有許多突出的優點，因此它的應用非常廣泛，如一般工。業用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建築機械、農業機械、汽車等；鋼鐵工業用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；發電廠渦輪機調速裝置、核發電廠等等；船舶用的甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞台等；軍事工業用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器模擬、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。

『柒』 為什麼液壓傳動系統具有力的放大作用

動力部分（將機械能轉換為液壓能），傳送部分（傳送具有液壓能的介質），控制部分（控制介質流向以達到不同目的），執行部分（將液壓能轉換為機械能）

『捌』 為什麼把液壓控制閥稱為液壓放大元件

液壓迴路分主迴路和控制迴路，這和電氣控制電路是相似的，電器控制電路分主迴路和控制迴路，用控制迴路的小電流控制主迴路的大電流。同樣，液壓控制迴路也可用小流量控制主迴路的大流量，同時用小壓力控制大壓力。所以說，液壓控制閥又稱為液壓放大元件。

『玖』 液壓放大器有幾種，各為什麼形式

液壓放大器有類型：7.25 英寸(184 mm)和5.25 英寸(133 mm)。它們的伺服活塞直徑不同，但結構基本一致。在相同條件下，7.25 英寸的工作能力是5.25英寸的兩倍多。 每種放大器均有兩種工作方式：單作用或差動（雙作用）。單作用方式為油壓作用於開門，彈簧力作用於關門。差動方式則為輸出增、減油兩個方向均由液壓油驅動。通常差動式放大器也有一個回位彈簧，以保證停機時能關斷閥門。

『拾』 液壓中的放大板是什麼，起什麼作用的

就是比例閥的驅動元件，從PLC、計算機、變位器等接受連續變化的比例信號，放大之後輸出給比例閥，驅動閥芯動作，從而得到連續變化的液壓壓力或者流量。