（1）交、220V（2） B（3）0.49或0.50（4）C
『貳』 如圖1所示為「探究加速度與力、質量的關系」的實驗裝置圖．圖中A為小車，B為砝碼及砝碼盤，C為一端帶有定
（1）A、平衡摩擦力，假設木板傾角為θ，則有：f=mgsinθ=μmgcosθ，m約掉了，故不需要重新平衡摩擦力．故A錯誤；
B、實驗時應先接通電源後釋放小車，故B錯誤；
C、讓小車的質量M遠遠大於小桶（及砝碼）的質量m，因為：際上繩子的拉力F=Ma=
mg，
故應該是m＜＜M，而當m不再遠遠小於M時a=
=
隨m的增大物體的加速度逐漸減小且無限趨近於g，故C錯誤；
D、F=ma，所以：a=
，當F一定時，a與
成正比，故D正確；
（2）遺漏了平衡摩擦力這一步驟，就會出現當有拉力時，物體不動的情況．故圖線為：丙．
（3）由於每相鄰兩個計數點間還有4個點沒有畫出，所以相鄰的計數點間的時間間隔T=0.1s，
根據勻變速直線運動的推論公式△x=aT
2可以求出加速度的大小，
得：a=
=0.50m/s
2．
故答案為：（1）D；（2）丙；（3）0.50
『叄』 圖1為「探究加速度與力、質量的關系」實驗裝置圖．圖中A為小車，B為砝碼及砝碼盤，C為一端帶有定滑輪的長
（1）A：平衡摩擦力，假設木板傾角為θ，則有：f=mgsinθ=μmgcosθ，m約掉了，故不需要重新平衡摩擦力．故A錯誤．
B：實驗時應先接通電源後釋放小車，故B錯誤．
C：讓小車的質量M遠遠大於小桶（及砝碼）的質量m，因為：繩子的拉力F=Ma= mg，故應該是m＜＜M，而當m不再遠遠小於M時a= 隨m的增大物體的加速度逐漸減小且無限趨近於g，故C正確．
D：F=ma，所以： a- F，當F一定時，a與 成正比，故D正確．
故選CD
（2）遺漏了平衡摩擦力這一步驟，就會出現當有拉力時，物體不動的情況．故圖線為丙．
（3）設第1段位移為：x 1 ，第2段位移為：x 2 ，
計時器打點的時間間隔為0.02s．從比較清晰的點起，每兩測量點間還有4個點未畫出，說明時間間隔T=0.1s
由△x=aT 2 得：
即：0.50×10 -2 =a×0.1 2
解得：a=0.50m/s 2
故答案為：①CD②丙③0.50 |
『肆』 圖為「探究加速度與力、質量的關系」實驗裝置示意圖A．實驗小組利用此裝置來探究：在外力一定的條件下，
①為了保證在改變小車中砝碼的質量時，小車所受的拉力近似不變，則應滿足回的條件是：小吊盤和盤中物答塊的質量之和遠小於小車和砝碼的總質量．
②由圖示紙帶可知，s 1 =3.56cm-1.20cm=2.36cm，s 2 =7.20cm-3.56cm=3.64cm，計數點間的時間間隔t=0.02×5=0.1s，
由△x=at 2 得：加速度a= = ≈1.28m/s 2 ；
③a- 圖象是一條直線，a與m成反比；圖象在a軸上有截距，這是平衡摩擦力時長木板的傾角過大造成的．
故答案為：①遠小於；②2.36；1.28；③反比；過大． |
『伍』 如圖為「用DIS研究加速度和力的關系」的實驗裝置．（1）圖1是本實驗的裝置圖，圖中①是位移感測器的_____
（1）圖1是本實驗的裝置圖，圖中①是位移感測器的發射器，接收器固定在軌道上；內
因為要探索「加速容度和力的關系」所以應保持小車的總質量不變，鉤碼所受的重力作為小車所受外力；
在質量不變的條件下，加速度與外力成正比；由實驗原理：mg=（M+m）a
得a=
，繩子的拉力：F=Ma=
=
可見當滿足M＞＞m時，繩子上的拉力近似等於鉤碼的重力，所以鉤碼的質量要小一些．
（2）在圖2中，當繩子的拉力大於0時，小車的加速度仍然是0，說明小車還受到其他的力的作用（摩擦力），從圖象上可以看到直線不過原點，這是由小車與軌道間的摩擦力引起的；由於a=
，由圖可知小車的質量為m=
=
=
=
kg≈0.83kg．
故答案為：（1）發射器，鉤碼所受的重力，小（2）小車與軌道間的摩擦力，0.83
『陸』 如圖1所示，為「探究加速度與力、質量的關系」實驗裝置圖．圖中A為小車，B為砝碼及砝碼盤，C為一端帶有定
（1）A、根據mgsinθ=μmgcosθ知，m可以約去，改變小車質量時，不需重新平衡摩擦力．故A錯誤．
B、實驗時應先接通電源後釋放小車．故B錯誤．
C、根據牛頓第二定律得，a=
，隔離對小車分析，根據牛頓第二定律得，繩子的拉力F=
m1a＝＝，知當m1應遠大於m2時，繩子的拉力等於砝碼及砝碼盤的重力．故C正確．
D、在用圖象探究加速度與質量關系時，應作a-圖象．故D錯誤．
故選：C．
（2）實驗中遺漏了平衡摩擦力這一步驟，則拉力不為零時，加速度仍然為零，故可能的圖線是：丙．
（3）根據某段時間內的平均速度等於中間時刻的瞬時速度得，vA＝m/s=0.314m/s．
故答案為：（1）C（2）丙（3）0.314
『柒』 圖甲是用來探究加速度和力之間關系的實驗裝置示意圖，圖乙是其俯視圖．兩個質量相等的小車，放在水平桌面
解；A、盤和盤中砝碼的質量遠遠小於小車的質量，繩對小車拉力大小等於盤和盤中砝碼的重力．故A錯誤
B、根據初速度為零的勻變速直線運動公式x=
at2，用刻度尺測量兩小車通過的位移，兩車的位移之比就是加速度之比，所以可以通過比較位移來得知加速度大小與力大小之間的關系，故B正確
C、實驗的目的是探究加速度和力之間關系，即探究小車的加速度和小車受的合力之間關系，
所以在兩小車內放置相同質量的砝碼進行實驗，在兩小盤內放置不同質量的砝碼改變合力，故C、D錯誤
故選B．
『捌』 如下圖所示為「探究加速度與物體受力和質量的關系」實驗裝置圖．圖中A為小車，B為裝有砝碼的小盤，C為一
（1） C ；（2）  ；(3) 2.0或2.1 ； 0.060-0.063之間都對 ；（4） 10
『玖』 「探究加速度與力的關系」的實驗裝置如右圖。下圖為某同學在平衡摩擦力後中打出的一條紙帶，為了求出小車
0.215；0.5
『拾』 如圖所示為「探究加速度與物體受力的關系」實驗裝置圖．圖1中A為小車，B為裝有砝碼的小桶，C為一端帶有定
（1）打點計時器使用交流電源．
（2）「探究加速度與物體受力的關系」，應控制小車質量不變而改變拉力大小進行試驗，因此實驗中應保持m1不變．
（3）實驗時，如果遺漏了平衡摩擦力這一步驟，小車受到的合力為拉力與摩擦力的合力，合力小於拉力，當拉力大到一定程度時才會產生加速度，即a-F圖象在F軸上有截距，由圖示圖象可知，可能的圖象是圖2中的丙圖象．
故答案為：（1）交流；（2）m1；（3）丙．
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傳動裝置分析
發布：2025-09-15 09:38:25
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；(3) 2.0或2.1 ； 0.060-0.063之間都對 ；（4） 10