海水淡化裝置設計圖

⑴ 簡易海水淡化裝置製作

（1）當將海水放在太陽下照射時，海水吸熱會由水變成水蒸氣，發生汽化現象；水蒸氣遇到冷的玻璃罩會由水蒸氣變成小液滴，發生液化現象，整個過程是先汽化，後液化；
（2）可以從影響液體蒸發的因素上改進該裝置，可把A換成直徑更大的容器，以增大液體的表面積；也可以用酒精燈對容器A加熱，以提高液體的溫度．
故答案為：（1）汽化；液化；（2）用酒精燈對容器A加熱，以提高液體的溫度．

⑵ 海水淡化設備是怎樣的原理

一、海水淡化定義：

海水淡化即利用海水脫鹽生產淡水，它是實現水資源內利用的開源增量技術，容可以增加淡水總量，且不受時空和氣候影響，水質好、價格漸趨合理，可以保障沿海居民飲用水和工業鍋爐補水等穩定供水。 從海水中取得淡水的過程謂海水淡化。

⑶ 如圖是採用膜分離技術的海水淡化裝置，對海水加壓後，只有水分子可以通過淡化膜，離子等其他粒子不能通過

⑷ 海水淡化設備 百度百科

海水淡化設備與技術，海南凱膜凈水科技公司比較專業，該公司從事海水淡化研究多年，經驗豐富，所製造的海水淡化設備質量已達到國際領先水平，售後服務比較完善，技術支持很到位，是業內國家相關部門重點推廣的高新技術企業。
該公司是以水處理技術、環保科技為主體，集科研設計、生產施工、工程服務於一體的高新技術企業，公司匯集一批多年從事工業水處理及工業控制系統方面的工程技術人員，員工近200人，其中高級專業技術人才20多人，能夠按照用戶要求提供系統設計方案，進行設備、儀表選型以及安裝調試服務，達到「交鑰匙」工程的要求。
經過近多年的經驗積累， 該公司發揮自身在人才、資金及市場等方面的優勢，以技術創新為依託、資本運營為紐帶，先後為工業領域中的汽車塗裝、線路板、造紙、漂染、食品、電子、制葯及民用領域等數千家國內外知名企業承攬了水處理設備的製造安裝工程。廣州本田汽車、廣州五羊本田、南方李錦記、無限極中國、（東方航空）上海普惠飛機發動機維修有限公司、美國Bradley 國際機場、印度尼西亞Siskem集團、越南本田、建設雅瑪哈、日立電梯、松下電器、美的電器、志高空調、格力空調、廣州電器科學研究院、海南椰島集團、海南國投洋浦港、海南厚水灣集團、海南呀諾達熱帶雨林文化旅遊區、海南椰園食品等用戶都對 該公司服務深表滿意。 該公司以"顧客滿意"為目標，建立了覆蓋全國、方便快捷的售前、售中、售後服務網路，為顧客提供免費資詢、安裝設計和維護保修等全方位優質服務，並建立了計算機顧客檔案系統，確保了對顧客需求的快速反應。近年來 該公司立足於產品技術創新，先後引進開發了一系列高新科技產品，並因此得到了國家有關部門的充分肯定，屢獲殊榮。雄厚的實力及專業基礎吸引了一批高素質人才的加盟，令凱膜日益發展，締造了華南地區較具規模的專業企業。

⑸ 小型太陽能海水淡化裝置應該怎麼設計步驟應該是怎麼樣的 求解。望前輩們指點一二。

簡單思路：
首先是太陽能-電能轉換模塊，這一塊應該有現成的設計；回
其次就是海水輸入模塊，答海水用小型泵收集，並採取合理流量注入下一模塊；
第三就是淡化模塊，主要是採取電能發熱蒸餾海水，要控制好蒸餾量與注入量之間的量的時間控制；
最後就是冷凝收集與殘留物的處理模塊，蒸餾後的粗質海鹽之類要妥善處理。
思路上大概是這樣，至於具體的設計，我是外行，沒法給你建議。

⑹ 船用海水淡化裝置由哪幾個系統組成

海水預處理
無論是海水淡化，還是苦鹹水脫鹽，給水預處理是保證反滲透系統長期穩定運行的關鍵。在制定海水預處理方案時應充分考慮到：海水中存在大量微生物、細菌和藻類。海水中細菌、藻類的繁殖和微生物的生長不僅會給取水設施帶來許多麻煩，而且會直接影響海水淡化設備及工藝管道的正常運轉。周期性漲潮、退潮，海水中夾帶大量泥沙，濁度變化較大，易造成海水預處理系統運轉不穩定。海水具有較大腐蝕性，對系統中所採用的設備、閥門、管道件的材質要作一定篩選，耐腐性能要好。

海水殺菌滅藻
國外海水淡化工程多採用投加液氯、NaClO和CuSO4等化學試劑來殺菌滅藻。考慮到交通等多方面的因素，投加化學試劑殺菌滅藻有一定難度，在本工程設備研製過程中專門採用海水次氯酸鈉發生器。海水取水泵後分出一小股帶壓海水，進入次氯酸鈉發生器，在直流電場作用下產生NaClO，靠位差直接注入海灘沉井，以殺滅海水中的細菌、藻類和微生物。
由於海水硬度高 海水直接電解產生N aC lO必須克服發生電極結垢問題。在研製過程中 ，借鑒了電滲析頻繁倒極 （EDR ）技術，即每隔 5～ 10m in倒換一次電極極性，有效地解決了次氯酸鈉發生器結垢沉澱問題。

混凝過濾
混凝過濾旨在去除海水中膠體、懸浮雜質，降低濁度。在反滲透膜分離工程中通常用污染指數 （FI）來計量，要求進入反滲透設備的給水的FI值<4。由於海水比重較大，pH值較高，且水溫季節性變化大，系統選用FeCl3作為混凝劑，其具有不受溫度影響，礬花大而結實，沉降速度快等優點。
本工程項目採用表面接觸混凝過濾技術，由雙層濾料過濾和活性炭過濾組成，分別設置了2台雙層機械過濾器和2台活性炭過濾器，濾器直徑為（）m濾速在 7～8m /s之間。濾器採用鋼襯膠，外塗船用漆，內設ABS水帽布水和316L不銹鋼管排布氣。為了降低海水預處理系統和瞬間負荷，提高水回收率設置了反滲透濃縮水作為過濾器反沖洗水的氣液反洗系統。

滲透海水淡化
海水含鹽量高、硬度高，對設備腐蝕性大，而且水溫季節性變化較大 使得反滲透海水淡化系統比常規的苦鹹水脫鹽系統要復雜得多，工程投資和能耗也高得多。因此 通過精心的工藝設計，合理的設備配置來降低工程投資和能耗，從而降低單位制水成本，並確保系統穩定運行就顯得格外重要。

化學調節處理
為防止海水淡化過程中因海水濃縮而產生難溶無機鹽類，如CaCO3、CaSO4，在反滲透膜表面和系統管道件上結垢沉澱，海水在進入反滲透脫鹽系統前要添加防垢劑。
投加H2SO4調節海水pH值分解海水中的HCO-3，以防止CaCO3沉澱，是海水淡化中最常用和最經濟的方法。投加 （NaPO3）6（SHMP）是防止CaSO4沉澱的有效方法，但（NaPO3）6在阻垢的同時產生的副產品磷酸鹽會助長微生物、細菌和藻類的生長，使用有一定的局限性。而從西方國家進口的專用高分子聚合物阻垢劑價格較高，會直接影響海水淡化工程的運轉費用。本工程最終選用H2SO4作為阻垢劑，控制反滲透系統給水的pH值在 6.8～7.0之間，同時控制海水淡化系統水回收率，以防止CaSO4沉澱析出。
考慮到在反滲透海水淡化系統中採用以芳香聚醯胺為膜材料的復合膜元件 其耐氧化性差要求進水中余氯含量在0.1m g/L以下還原劑脫，因此海水在進入膜系統前投加NaHSO3，控制海水進反滲透裝置前的氧化還原電位（ORP），使進反滲透裝置前的海水氧化還原電位（ORP）在280～320mV.NaHSO3投加量是海水中余氯量的3倍。
去除海水中的有機物和異臭異味
環島海域的海水受周邊環境影響較大，海水化學耗氧量（COD）在 1.7～2.5m g/L，尤其在夏、秋季節有時海水有較大的異臭異味。因此除添加NaClO進行氧化外，增設活性炭過濾器，選用具有較高機械強度的果型顆粒活性炭能有效地吸附有機物和異臭異味，提高反滲透產水水質，同時能減輕對反滲透膜面污染，延長膜使用壽命。

系統控制
整個反滲透海水淡化控制系統設計採用國內外先進的計算機程序控制，由工控機操作站可編程式控制制器PLC組成一個分散采樣控制，集中監視操作的控制系統。按工藝參數設置高低壓保護開關，自動切換裝置，電導、流量和壓力出現異常時，能實現自動切換、自動聯鎖報警、停機，以保護高壓泵和反滲透膜元件。變頻控制高壓泵的起動和關停，實現高壓泵的軟操作，節省能耗，防止由於水錘或反壓造成高壓泵和膜元件損壞。程序設計在反滲透裝置開機和停機前後，能實現低壓自動沖洗，特別在停運時，濃縮海水的亞穩定狀態會轉化出現沉澱，污染膜面，低壓淡化水自動沖洗能置換出濃縮海水，保護膜面不受污染，延長膜的使用壽命。對系統的溫度、流量、水質、產量等相關參數能實現顯示、儲存、統計、製表和列印。監視操作中的動態工藝流程畫面清晰直觀，系統控制簡化人工操作，確保系統能自動、安全、可靠地運行。

⑺ 海水淡化裝置的工作原理圖.使用學過的物態變化知識簡述過程

海水淡化.物態變化過程：汽化——液化.
其實淡化原理很簡單.
一,海水經過加熱,由於各種物質沸點不同,純凈的水單質在100度的時候揮發,而海水中的鹽等雜志還留在裡面.（水的汽化）
二,水蒸汽經過一定引導後,接觸溫度較低的東西,發生液化又變成小水滴,這時候的水就是經過加工後的淡水了.（水的液化）