膠帶機液壓絞車自動緊張裝置

『壹』 帶式輸送機拉緊的作用有哪些拉緊裝置的結構有哪幾種

一、皮帶輸送機拉緊裝置的作用（衡）：

1、保證輸送帶緊貼在傳動滾筒上，使專他的繞出端具屬有足夠的張力，使所需的牽引力得以傳遞，使滾筒與膠帶之間產生所需的摩擦力，防止輸送帶打滑（陽）。

2、限制輸送機膠帶各點的張力不低於一定值，以防止帶條在各支承托輥之間過分鬆弛下垂而引起散料和增加運動阻力，使輸送機能正常工作。（雙）

3、補償輸送機帶條由於受拉的塑性伸長和過渡工況下彈性伸長的變化（雁）。

4、為輸送帶重新街頭提供必要的行程。（運）
二、皮帶輸送機拉緊裝置的型式（輸）：

一般情況下拉緊裝置的型式有螺旋式、車式、垂直式、液壓拉緊和卷揚絞車等（機）。
為了使傳動滾筒能給予膠帶以足夠的拉力，保證輸送帶在傳動滾筒上不打滑，並且使輸送帶在相鄰兩托輥之間不過於下垂，就必須給輸送帶施加一個初張力，這個初張力是由輸送機的拉緊裝置將輸送帶拉緊而獲得的。在設計范圍內，初張力越大，皮帶與驅動滾筒的摩擦力越大（械）。

『貳』 基於PLC控制的帶式輸送機自動張緊裝置的畢業論文誰有！！最好是免費的，簡述也行

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『叄』 帶傳動為什麼需要緊張常用的張緊裝置有哪些

帶傳動所用產品一般是三角帶,同步帶,而三角帶如A B C D系列不帶齒,靠皮帶與帶輪的摩擦傳力,如果不張緊,會出現打滑現象,傳動不穩定,而且會機械受損.

『肆』 拉緊器的性能特點:

EHSY品質提供的捆綁帶：
Yaletex捆綁帶系列產品是依據EN12195-2標准，採用高強度的滌綸絲生產而成。
可廣泛地運用於物流、卡車運輸捆綁及貨物固定等領域。
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皮帶輸送機固定絞車拉緊裝置，在其上設置自動控制系統可以構成自動拉緊裝置，是現代大型帶式輸送機中廣泛應用的拉緊形式，由於自動拉緊裝置要完成自動拉緊過程，拉緊裝置的結構和控制都較復雜；
自動拉緊和固定拉緊裝置的最大不同點是它具有感測元件和控制系統，由於散狀物料帶式輸送機設備的使用環境惡劣，對感測元件和控制系統影響很大，實用的自動拉緊裝置的設計和使用必須充分考慮環境的影響，為解決問題，已經提出或使用了各種自動拉緊裝置；
從控制方法上區分自動拉緊裝置有穩定式、隨動式和兼有穩定和隨動特徵的綜合式，穩定式自動拉緊裝置不依賴輸送機負載的變化、尼龍輸送皮帶與傳動滾筒的粘著條件等其他參數，它可以根據起動、制動、正常運行等工況設定不同工況下的張緊力，而在一個工況下拉緊裝置則相當於固定拉緊裝置，因而，它只能使橡分離點張力在一定誤差范圍內保持恆定；
隨動式拉緊裝置能使外在力保持為定值，將穩定的驅動力的傳遞，即使在同一工況下，通過絞車的隨動也要保證張緊力的要求，即拉緊絞車是自動的，綜合式自動拉緊裝置的特徵是橡膠帶式輸送機起動時它的作用方式是隨動的，而在穩定運行狀態下它的作用方式是穩定的，在起動皮帶輸送機之前，將增加到起動時要求的張緊力，然後再起動驅動的主電動機，帶式輸送機開始起動，在起動狀態下耐熱運輸帶的張緊力會保持高值，輸送機達到穩定運行的速度後，將張緊力減小為穩定運行要求的張緊力值，在正常運行工作中拉緊裝置基本不動作，當張力有較大的變化時，拉緊裝置開始動作，自動調節張緊力；
而液壓式自動拉緊裝置是一種可伸縮式皮帶輸送機中的一種自動拉緊液壓系統，該拉緊裝置具有儲帶功能，儲帶拉緊時是採用手動方式，在膠帶輸送機運行時，通過液壓系統自動對輸送皮帶的張緊力進行自動調整，當橡膠帶張力大於規定值時，控制閥向下移動，由於單向閥所產生的壓差，液控閥也向下移動，使液壓馬達空轉松開橡膠帶，當耐磨傳送帶張力達到規定值時，控制閥處於中間位置，自動控制閥也處於中間位置，從泵來的油直接流回液壓箱，脹閘在彈簧力作用下處於制動狀態，保持環形正常的工作狀態，滿足生產節拍。

『伍』 膠帶機怎麼調節漲緊力

1、皮帶模組抗振性與穩定性：穩定性是指在給定的運轉條件下不出現自激振動的性能；而抗振性則是指模組副接受受迫振動和沖擊的能力。
2、皮帶模組剛度對於精密機械與儀器尤為重要。皮帶模組變形包括導軌本體變形導軌副接觸變形，導軌抵抗受力變形的能力。變形將影響構件之間的相對位置和導向精度。兩者均應考慮。
3、皮帶模組運動靈敏度和走位精度：皮帶模組運動靈敏度是指運動構件能實現的最小行程；走位精度是指運動構件能按要求停止在目標位置的能力。運動靈敏度和走位精度與導軌類型、摩擦特性、運動速度、傳動剛度、運動構件質量等因素有關。
4、皮帶模組精度堅持性：是指工作過程中保持原有幾何精度的能力。皮帶模組的精度堅持性主要取決於導軌的耐磨性極其尺寸穩定性。耐磨性與導軌副的資料匹配、受力、加工精度、潤滑方式和防護裝置的性能的因素有關。導軌及其支承件內的剩餘應力也會影響導軌的精度堅持性。
5、皮帶模組導向精度以及模組和支承件的熱變形等。導向精度是指運動構件沿導軌導面運動時其運動軌跡的准確水平。影響導向精度的主要因素有導軌承導面的幾何精度、導軌的結構類型、導軌副的接觸精度、外表粗糙度、導軌和支承件的剛度、導軌副的油膜厚度及油膜剛度。皮帶模組的幾何精度一般包括：垂直平面和水平平面內的直線度;兩條導軌面間的平行度。皮帶模組幾何精度可以用導軌全長上的誤差或單位長度上的誤差表示。
6、皮帶模組運動平穩性：皮帶模組運動平穩性是指導軌在低速運動或微量移動時不出現爬行現象的性能。平穩性與導軌的結構、導軌副材料的匹配、潤滑狀況、潤滑劑性質及導軌運動之傳動系統的剛度等因素有關。
7、皮帶模組容易忽略的一個問題是電機，根據不同的要求可以選用不同的電機，要求低的場合可以用步進電機就夠了，對速度有要求的場合可以考慮閉環步進，對速度和精度有要求的場合可以考慮伺服電機，對安裝空間有要求的場合還可以選用驅動和電機一體化的伺服，用戶根據要求給出最佳的電機匹配方案，在保證性能和品質的同時，降低成本。

『陸』 膠帶機自動檢測及保護裝置有哪些

安全保護裝置包括跑偏檢測裝置、打滑速度檢測裝置、雙向拉繩開關、膠帶縱向撕裂檢測裝置、接近開關、溜槽堵塞裝置等。
1）跑偏檢測裝置
跑偏檢測裝置具有兩級動作功能，一級動作用於報警，二級動作用於自動停機。輸送機在運行中，當輸送帶向一側跑偏幷與跑偏裝置的立輥接觸時，立輥隨輸送帶的摩擦自轉。若跑偏量繼續加大，則立輥向輸送機外側偏轉。立輥偏轉角度超過20°時，一級開關動作，發出報警信號；立輥偏轉角度超過35°時，二級開關動作，再次發出信號，控制系統則可實現重度跑偏下的自動停機。跑偏檢測器一般設置在膠帶輸送機頭部附近或尾部導料槽出口處附近，大於250m的長膠帶機頭尾各布置一對。
2)
打滑速度檢測裝置
打滑速度檢測器是用於檢測膠帶輸送機打滑，防止膠帶輸送機運行中膠帶與驅動滾筒間的打滑造成事故。幷可作為膠帶輸送機系統啟動聯鎖的控制保護組件。要求速度檢測器在膠帶輸送機的運行速度低於正常運行速度的
70％或高於110％時能發生事故信號。速度檢測器安裝在尾架部位監視尾輪轉速。
3)
拉繩開關
當膠帶輸送機工作現場發生緊急事故時，使用沿膠帶輸送機縱向布置的拉繩開關可隨時使設備立即停機，以避免事故的發生。拉繩開關布置在膠帶機兩側，每隔30~40m設置一個；拉繩開關需具有自動復位帶翻牌顯示功能。
4)
縱向撕裂檢測裝置
縱向撕裂保護裝置是為了防止帶式輸送機在運行過程中，異物（金屬或其它堅硬物體）混雜在運輸物料中而使輸送帶被刺穿，從而造成輸送帶縱向撕裂的事故。該裝置安裝在帶式輸送機的尾部，在較長的或關鍵的帶式輸送機上設置。
5)
溜槽堵塞檢測器
溜槽堵塞檢測器是用於檢測膠帶輸送機系統轉運中的溜槽被物料堵塞的一種裝置。溜槽堵塞檢測器安裝在溜槽側壁開口上，幷使其活動門對准開口，便於溜槽堵塞時進行檢查，其高度便於維護檢修。

『柒』 常見的拉緊裝置有哪些

常見的拉緊裝置有螺旋拉緊裝置、重力拉緊裝置、固定絞車拉緊裝置、自動拉緊裝置等。具體如下： 1 螺旋拉緊裝置。螺旋拉緊裝置結構簡單，拉緊行程太小，只適用於短距離輸送機，一般機長小於80m時才選用，缺點是當膠帶自行伸長後，不能自動拉緊。 2 重力拉緊裝置。重力拉緊裝置是結構最簡單，應用最廣泛的一種拉緊裝置。它是利用重錘來自動拉緊，由於重錘靠自重拉緊，所以它能保證拉緊力在各種工況下保持恆定不變，能自動補償膠帶的伸長。重力拉緊裝置的特點是拉緊力不變，拉緊位移可變，它適用於固定式長距離運輸機，優點是安全可靠性高，缺點是拉緊力不能調節，空間要求大，在空間受限制的地方，無法使用。 3 固定絞車拉緊裝置。固定絞車拉緊裝置是利用小型絞車來拉緊，絞車一般用蝸輪蝸桿減速器帶動捲筒來纏繞鋼繩，從而拉緊膠帶。這種拉緊裝置的優點是體積小，拉力大，所以被廣泛應用於井下帶式輸送機中。缺點是它只能根據所需要的拉緊力調定後產生固定的拉緊力，拉緊力不能自動調節，當絞車和控制系統出現問題時，對膠帶機不能產生恆定的拉緊力或拉緊力失效，安全可靠性相對降低。 4 自動拉緊裝置。自動拉緊裝置不但能根據主動滾筒的牽引力來自動調整拉緊力，而且還能補償膠帶的伸長。自動拉緊裝置由電機、制動器、減速器、鋼絲繩滾筒等組成，採用大拉力張緊裝置張緊輸送帶，同時配備張力感測器，測定輸送帶的張力，當輸送帶張力發生變化，超過輸送機正常運行的范圍時，自動張緊裝置迅速動作，調整輸送帶張力，保證輸送機正常運行。自動張緊裝置與自移機尾配合使用，可實現在輸送機不停機的條件下，實現輸送機機尾的移動和輸送帶的伸縮，大大提高了輸送機的輸送效率。自動絞車拉緊裝置由壓力感測器根據膠帶輸送機運行工況的需要自動控制拉緊力的大小，液壓拉緊裝置由液壓站產生的液壓力通過油缸對膠帶機施加拉緊力，可根據膠帶機運行工況的需要調節拉緊力的大小。

『捌』 如何安裝與調整膠帶運輸機

膠帶運輸機的相關信息：
按順序將各部件運至各該件安裝點的巷道旁，即機尾，中間架各件，卷帶裝置，儲帶倉各件，機頭各件。
根據已確定的基準點，順序安裝機頭傳動裝置，儲帶倉，卷帶裝置，中間架，機尾和移機尾裝置。機尾用鋼絲繩於地錨固定牢靠。
安裝後機頭尾及各滾筒的中心垂直線應在同一垂直面，整個機身要求平直，各聯接件的螺栓應擰緊。
整個安裝基本完成後，再把以有的托輥裝上，就可以裝皮帶了，裝皮帶的辦法很多，可據經驗自便。
未裝皮帶的試運轉
當機頭，儲帶裝置和電氣設備都裝好後，先不裝皮帶，進行空運轉，檢查減速器運轉是否平穩，軸承溫度是否正常。
張緊絞車，卷帶裝置是否性能良好地工作。 裝上皮帶的空運轉
皮帶拉緊。在運轉之前，張緊絞車必須要開動，給皮帶足夠的張力，以保證輸送機在啟動和運轉中，皮帶不會在傳動滾筒上打滑。
初張力靠皮帶的懸垂度調整，先不要靠指示器。
運轉時。全線各要地點，都要派人觀察情況，發現皮帶打滑，跑偏及其他不正常現象，立即停車，進行調整。
皮帶跑偏的調整。若皮帶安裝准確（安裝後機頭尾及各滾筒的中心垂直線應在同一垂直面，整個機身要求平直），皮帶接頭平直及各部安裝准確，則皮帶跑偏能糾正。

『玖』 膠帶輸送機制動裝置有哪些

帶式輸送機(belt conveyor)又稱膠帶輸送機，廣泛應用於家電、電子、電器、機械、煙草、注塑、郵電、印刷、食品等各行各業，物件的組裝、檢測、調試、包裝及運輸等。

通用帶式輸送機由輸送帶、托輥、滾筒及驅動裝置、制動器、張緊裝置、裝載、卸載、清掃器等裝置組成。

輸送帶
常用的有橡膠帶和塑料帶兩種。橡膠帶適用於工作環境溫度-15～40℃之間。物料溫度不超過50℃，超過50℃以上訂貨時需告知廠家，可以選用耐高溫輸送帶。向上輸送散粒料的傾角12°～24°。對於大傾角輸送可用裙邊帶。塑料帶具有耐油、酸、鹼等優點，但對於氣候的適應性差，易打滑和老化。帶寬是帶式輸送機的主要技術參數。

托輥
有槽形托輥、平形托輥、調心托輥、緩沖托輥。槽形托輥（由3個輥子組成）支承承載分支，用以輸送散粒物料；調心托輥用以調整帶的橫向位置，避免跑偏；緩沖托輥裝在受料處，以減小物料對帶的沖擊。

滾筒
分驅動滾筒和改向滾筒。驅動滾筒是傳遞動力的主要部件。分單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和多滾筒（用於大功率）等。

張緊裝置
其作用是使輸送帶達到必要的張力，以免在驅動滾筒上打滑，並使輸送帶在托輥間的撓度保證在規定范圍內。包含螺旋張緊裝置、重錘張緊裝置、車式拉緊裝置。[2]

『拾』 傳動皮帶的松緊度是如何確定的

帶傳動中皮帶使用一段時間後肯定會鬆弛，在實際工作中，沒有必要進行計算。最簡單的方法是：在皮帶靜止狀態下（安裝在皮帶輪上），用手壓張緊側，皮帶下沉如在20mm~30mm范圍內基本上是正常的，超出這個范圍應該是鬆弛了。目前大多使用自動張緊裝置和手動張緊裝置（需定期檢查）來調節皮帶的松緊度。