① 大神們，故障監測裝置中，感測器變送器PLC工控機是什麼設備，如何聯系的求教
感測器：採集溫度，壓力信號
變送器：將感測器採集點信號轉化為PLC 可接收 電流電壓信號如版4-20MA，0-10V，+-10V等
PLC：對權採集的信號做，比較，編程，同時能控制現場的設備。
工控機：與PLC 通訊 讀取PLC採集的各種狀態，同時能控制PLC 的輸出。
② 機械故障檢測都有哪些方法
任何一台機械自動化都是由執行元件，感測器部分，控制器部分三部分組成，當自動化設備突然出現故障不工作，或者工作順序失常，就必須進行故障診斷。下面我們從組成設備的三部分來了解一下診斷自動化設備故障的方法。
1． 檢查機械自動化的所有電源，氣源，液壓源。電源，氣源和液壓源的問題會經常導致自動化設備出現故障。比如供電出現問題，包括整個車間供電的故障，比如電源功率低，保險燒毀，電源插頭接觸不良等；氣泵或液壓泵未開啟，氣動三聯件或二聯件未開啟，液壓系統中的泄荷閥或某些壓力閥未開啟等。檢測自動化設備時應包括以下幾個方面：電源，包括每台設備的供電電源和車間的動力電。氣源，包括氣動裝置所需的氣壓源。液壓源，包括自動化設備液壓裝置需要的液壓泵的工作情況。
2． 檢查自動化設備的感測器位置是否出現偏移。由於設備維護人員的疏忽，可能某些感測器的位置出現差錯，比如沒有到位，感測器故障，靈敏度故障等。要經常檢查感測器的感測位置和靈敏度，出現偏差及時調節，感測器如果壞掉，立刻更換。很多時候，此外，由於自動化設備的震動，大部分的感測器在長期使用後，都會出現位置松動的情況，所以在日常維護時要經常檢查感測器的位置是否正確，是否固定牢固。
3． 檢查自動化設備的繼電器，流量控制閥，壓力控制閥繼電器和磁感應式感測器一樣，長期使用也會出現搭鐵粘連的情況，從而無法保證電氣迴路的正常，需要更換。在氣動或液壓系統中，節流閥開口度和壓力閥的壓力調節彈簧，也會隨著設備的震動而出現松動或滑動的情況。這些裝置與感測器一樣，在自動化設備中都是需要進行日常維護的部件。
4． 檢查電氣，氣動和液壓迴路連接如果以上三步都沒有發現任何問題，那麼檢查所有迴路。查看電路中的導線是否出現斷路，尤其是線槽內的導線是否由於拉扯被線槽剮斷。檢查氣管是否有損壞性的摺痕。檢查液壓油管是否堵塞。如果氣管出現嚴重摺痕，立刻更換。液壓油管一樣要更換。
5.在保證上述步驟無誤後，故障才有可能出現在自動化設備的控制器中，但永遠不可能是程序問題。首先，不要肯定是控制器毀壞，只要沒有出現過嚴重的短路，控制器內部都具有短路保護，一般性的短路不會燒毀控制器。
本文出自：http://www.newmilestone.com.cn/htm/xwzx/gxdt-cn/2013_0307_171.html
③ 1200裡面用哪個指令檢測分布式i/o故障
ET200分布式抄I/O就是一個擴展模塊，當你襲主站擴展一個分站的時候用到，
介面模塊、功能模塊、信號模塊、電源模塊、數字量輸入和輸出 模擬量輸入和輸出這些模塊你就看下面的圖吧，還有不懂的可以留言
補充你問的問題請問，ET200就是一個擴展I/O模塊，那它和介面模塊有什麼區別嗎？
介面模塊用於多機架配置時連接主機架（或是中央機架）和擴展機架，就是當用以個機架不能滿足現狀，但有不需要新一個從站，在這種情況下就需要新加一個機架，那在這就用到介面模塊了，用來連接主機架和副機架的
ET200分布式I/O就是一個擴展模塊，就是一個遠程io站點
④ 有沒有汽車故障自動檢測裝置
有
現在很多車都有自動故障檢測系統了
特別是在北京賣的車，有的同一型號同一品牌的車在北京地區銷售的就會有
而在別的地區銷售的就沒有
你可以在4S店的宣傳資料上面看到
有的配置後面寫了 BD （限北京地區）
⑤ 雷擊是跳閘重要原因分布式電網故障辨識系統主要包括哪些
主要包括信號抄檢測，特徵提取，狀態識別，診斷決策。 診斷技術發展幾十年來，產生了巨大的經濟效益，成為各國研究的熱點。從診斷技術的各分支技術來看，美國佔有領先地位。美國的一些公司，如Bently，HP等，他們的監測產品基本上代表了當今診斷技術的最高水平，不僅具有完善的監測功能，而且具有較強的診斷功能，在宇宙、軍事、化工等方面具有廣泛的應用。美國西屋公司的三套人工智慧診斷軟體（汽輪機TurbinAID，發電機GenAID，水化學ChemAID）對其所產機組的安全運行發揮了巨大的作用。還有美國通用電器公司研究的用於內燃電力機車故障排除的專家系統DELTA；美國NASA研製的用於動力系統診斷的專家系統；Delio Procts公司研製的用於汽車發動機冷卻系統雜訊原因診斷的專家系統ENGING COOLING ADCISOR等。
⑥ 故障自動報警裝置的工作原理
其實就是電磁繼電器。
光電感煙探頭
光電感煙探頭是一種檢測燃燒產生的煙霧微粒的火災探測器。光電感煙作為前期、早期火災報警是非常有效的。對於要求火災損失小的重要地點，火災初期有陰燃階段，產生大量的煙和少量的熱，很少或沒有火焰輻射的火災，都適合選用。
2.差定溫式探測器
差定溫火災探測器是利用熱敏元件對溫度的敏感性來檢測環境溫度，特別適用於發生火災時有劇烈溫升的場所，與感煙探測器配合使用更能可靠探測火災，減少損失。
3.手動火災報警按鈕
手動火災報警按鈕主要安裝在經常有人出入的公共場所中明顯和便於操作的部位。當有人發現有火情的情況下，手動按下按鈕，向報警控制器送出報警信號。手動火災報警按鈕比探頭報警更緊急，一般不需要確認。因此，手動報警按鈕要求更可靠、更確切，處理火災要求更快。
4.消火栓按鈕
消火栓按鈕安裝在消火栓箱中。當發現火情必須使用消火栓的情況下，手動按下按鈕，向消防中心送出報警信號，在主機設置在自動時，將直接啟動消火栓泵。
5.噴淋頭
動作溫度68℃玻璃球充液顏色為紅色。動作溫度93℃玻璃球充液顏色為綠色，廚房等高溫場所使用
6.水流指示
在噴淋系統的樓層支路管道上安裝，從頂樓到地下每層1個，當管網內的水流動，並且流量大於15L/min時，水流指示即因葉片受水流的沖擊而改變開關的狀態，發出報警訊號，從而起到檢測和指示報警樓層的作用。
7.濕式報警閥
它使水單向流動，依靠管網側水壓的降低而開啟閥瓣，有一隻噴頭爆破就立即動作送水去滅火。
8.排煙機
排煙系統是將煙氣排出建築物外，是人員安全疏散的重要保證。排煙機平時可以低速用於通風換氣，火災時遠程啟動高速排煙。
9.排煙閥
在通風管上設排煙閥，平時關閉排煙閥，火災時打開著火區的排煙閥.
10.正壓送風機
火災時人員逃生通道應是樓梯間。因此，保持樓梯間的正壓使煙火不得入內就十分重要了。
正壓風機一般處於屋頂，與各層的正壓風閥聯動。火災初起時打開風閥，啟動正壓送風機，使樓梯間、電梯廳處於正壓狀態 。
11.正壓送風閥
正壓送風是阻止煙氣進入疏散區域 。
火災時打開對應區域正壓風機及對應正壓送風閥，令新鮮空氣高壓充入，達到阻止煙氣的目的。
12.新風機組
樓外新鮮空氣由機組吸入，經過溫度增減調節和加濕處理後，通過送風風道送到各個房間。
13.空調機組
少量的樓外新鮮空氣和大量的室內回風由機組吸入，經過溫度增減調節和加濕處理後，通過送風風道送到各個房間。
14.防火閥
防火閥安裝於空調風管回風口，當出現火情時關閉防火閥能阻斷風管，起到兩個作用：
1.不往火災現場輸送空氣，避免助燃；
2.阻止火源從風管往其它地方擴散。
15.消防電梯
火災時，電梯無論在任何方向和位置，必須迫降到1層並自動開門以防困人。到達1層後，電梯轉入消防狀態，可由消防救援人員根據情況進行消防運行。
⑦ 輸電線路分布式故障監測終端主站系統結構
輸電線路分布式故障監測終端是一套可具有遠程分布監測、集中管理、即回時通知型的智能化故答障管理系統，特力}康（TLKS-PDMT-DCU）其結構主要包括以下幾部分：
1、架空通訊式故障指示器：若干組（3隻/組）
2、架空通信終端：若乾颱
3、信息處理終端:1台
4、計算機（中心站）:1台
5、中心站軟體（可選配成區域主站）:1套
6、安裝工具:按標准配送（1套/100隻）
⑧ 想知道輸電線路分布式故障診斷裝置哪個品牌比較好
從所實現的故障診斷准確性，以及設備價位和客戶反饋來說，特力康系列吧，屬於最近幾年崛起的比較受我們這邊客戶認可的輸電線路分布式故障診斷裝置系統之一。
⑨ 有誰知道故障電弧探測模塊、故障電弧探測裝置是做什麼的
現在電氣火災取消了強制認證，這種產品5年後估計會很成熟，前期是大量實驗。