1. 燃油供給系統的作用與組成是什麼
汽油機燃料供給系的作用是：根據發動機各種不同工況的要求，配製出一定數量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功。燃油供給系統包括燃油箱、燃油泵、燃油緩沖器、燃油壓力調節器、燃油濾清器、噴油器，節溫定時開關和冷起動閥（冷起動噴油器）等部件。
汽油機燃料供給系的作用是：根據發動機各種不同工況的要求，配製出一定數量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功。
燃油供給系統的組成分為幾部分：汽油供給裝置、空氣供給裝置、可燃氣混合形成裝置、廢氣排放裝置。 汽油供給裝置：油箱、汽油泵、油管、汽油濾清器、燃油壓力調節器。 空氣供給裝置：空氣濾清器。 可燃氣混合氣形成裝置：化油器、噴油器； 廢氣排放裝置：進氣管、排氣管、排氣消聲器。
汽油機燃料供給系的作用是：根據發動機各種不同工況的要求，配製出一定數量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功。最後，供給系統還應將燃燒產物--廢氣排入大氣中。燃油供給系統組成：燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調節器、噴油器、冷起動噴油器、油壓脈沖衰減器等。
目前汽油機的燃料供給系有：化油器式燃料供給系。汽油噴射式燃料供給系。液化石油氣燃料供給系以及其它混合燃料供給系統等。化油器式燃料供給系是汽油機傳統的供給系仍在廣泛應用，而汽油噴射式燃料供給系在汽油機上的使用已經普及。
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
2. 燃油供給系統的組成和作用是什麼
發動機燃油供給系統主要由以下部分組成油箱(儲油)-汽油泵(加油)-汽油濾清器(調壓，多餘的油會回到郵箱)-加油軌道-噴油嘴(噴油)1。燃油供給系統汽油供給系統的作用是將燃燒所需的汽油供給氣缸。汽油供給系統包括汽油箱、汽油泵、汽油緩沖器、汽油調壓器、汽油濾清器、噴油器、節溫器定時開關、冷啟動閥(冷啟動噴油器)等部件。2.汽油箱(油箱)——用來儲存汽油。燃油泵(電動汽油泵)——其作用是將人的燃油管路從油箱中抽出，使燃油保持一定的壓力，並通過濾清器輸送到噴油器和冷啟動閥。汽油泵按其安裝位置分為外置式泵和內置式泵兩種。外置泵連接在外置泵的輸油管道上，內置泵安裝在油箱內。與外包泵相比，不易產生氣阻和汽油泄漏，噪音低。現在很多電噴都採用內置泵。3.汽油緩沖器也叫脈動減震器。其作用是穩定汽油泵的油壓，減少泵壓波動和噪音。4.燃油壓力調節油路配有壓力調節器，即使噴射壓力和噴射環境壓力之間的差值保持不變，該壓力調節器也會使燃油壓力相對於大眾壓力和吸入管負壓保持不變。壓差一般維持在250kPa。當加油壓力超過規定值時，壓力調節器中的減壓閥會打開，汽油通過回油管回到油箱，這樣加油管路的油壓就會保持恆定。
3. 燃油供給系統。由哪些組成主要起什麼作用
燃油供給系統，主要由油箱，汽油泵，汽油濾清器，噴油器，空氣濾清器，進排氣歧管和排氣消聲器等組成
燃油供給系統，主要是根據發動機不同工況的要求，配置一定質量和濃度的可燃混合氣體，供入氣缸參與燃燒，從而確保汽車發動機的正常運轉
4. 汽油機的燃油供給系統的作用是什麼主要有哪些部件
汽油機的燃油供給系統的作用是：
配製出定數量和濃度的可燃混合氣，並送入汽缸燃料。供給系統有化油器式和電控燃油噴射式兩種類型。
發動機燃油供給系統主要由下面幾
個部分組成
油箱（存油）——燃油泵（供油）
——燃油濾清器（調壓，多餘的油
回到郵箱）——供油軌道——噴油
嘴（噴射）
5. 燃油供給系的主要組成是什麼
汽油噴射式燃料供給系主要由進排氣裝置、燃油供給裝置、電子控制系統三個部分組成。
1.進、排氣裝置
（1）進氣裝置的作用是給發動機提供新鮮空氣。對進氣進行過濾、計量和控制。進氣裝置主要構件有空氣濾清器、空氣流量計、節氣門體、節氣門位置感測器、進氣總管和進氣歧管。
（2）排氣裝置的作用是把發動機的廢氣排入大氣中。對廢氣凈化、消音、冷卻、消余火星氣裝置主要構件有排氣歧管、三元催化器和消聲器。
2.燃油供給裝置
（1）燃油供給裝置的作用是提供汽油噴射所需要的一定壓力燃油，並在ECU的控制下將燃油噴入進氣歧管或氣缸內。
（2）燃油供給裝置的主要構件有油箱、電動燃油泵、汽油濾清器、噴油器、燃油分配管（油軌）、油壓調節器、輸油管和回油管。
3.電子控制系統
電子控制系統的主要作用是根據各感測器的信號，ECU對發動機的噴油、點火進行精確控制。
6. 發動機燃油供給系統由哪幾部分組成作用
發動機燃料供應系統主要由以下部分組成：
油箱(儲油) ——燃油泵(加油) ——燃油濾清器)調壓(多餘油返回郵箱) ——加油軌道——噴油嘴(噴射) ) ) ) ) ) ) )。
1、燃料供應系統(油路)。
燃料供給系統的作用是向氣缸內供給燃燒所需的汽油。
燃料供應系統包括燃料箱、燃料泵、燃料緩沖器、燃料壓力調節器、燃料過濾器、噴射器、節溫定時開關、冷啟動閥(冷啟動噴射器)等部件。
2、燃油箱(汽油箱)----用於燃油儲存。
燃油泵(電動汽油泵)----起到將燃油從燃油箱泵入人的燃油管路，使燃油保持一定壓力，通過過濾器輸送到燃油噴射器和冷啟動閥的作用。
燃油泵根據其安裝位置分為外裝泵和內飾泵兩種外裝泵，即泵安裝在油箱以外的管線上，內飾泵將泵安裝在燃油箱內。 與外裝泵相比，不易發生空氣阻力和燃料泄漏，噪音小。 目前，大多數EFI都採用內置泵。
3、燃料緩沖器
也稱為脈動阻尼器。 其作用是使燃油泵的液壓順暢，減少泵的波動，降低噪音。
4、燃壓調節器
油路中安裝了相對於人氣壓力或進氣管負壓保持燃料壓力恆定的壓力調整器。 也就是說，使噴射壓力與噴射環境壓力之差保持一定。 該壓力差通常維持在250kPa，供油壓力超過規定值時，壓力調節器內的減壓閥打開，汽油通過回油管返回油箱，油管液壓保持恆定。
5、燃油濾清器
放入燃油噴射器和噴油器之間的油路中，具有清除燃料中的水分和雜質等污物，不堵塞噴油器儀表閥的作用。
6、噴射器
噴射器設置在節氣門體的空氣人口(SPI系統)或進氣歧管設置在各氣缸的進氣閥附近(MPI系統)，由電子控制器的噴射信號控制，其噴射量由噴射器的通電時間的長度決定，從而
噴射器的噴射原理是從控制器發送噴射電流信號，電流流過電磁線圈產生電磁吸引力，該吸引力吸引鐵芯。 針閥與鐵芯成為一體，此時儀表閥打開，燃料從噴射器噴出。
7、節溫定時開關和冷啟動閥(冷啟動噴射器) )。
恆溫器開關的作用是監測冷卻水的溫度，啟動發動機，冷卻水溫度低114(c )時開關觸點閉合，冷啟動閥噴油。
冷啟動閥的作用是在冷啟動發動機時向進氣歧管噴射多餘的燃料，改善低溫啟動性能。 一些車取消了溫控定時開關，冷啟動噴射器的工作完全由ECU控制，控制精度更高。
7. 燃油供給系統有什麼功用
燃油供給系統的功用是供給噴油器一定壓力的燃油，噴油器則根據電腦指令噴油。燃油供給系統包括燃油箱、燃油泵、燃油緩沖器、燃油壓力調節器、燃油濾清器、噴油器，節溫定時開關和冷起動閥（冷起動噴油器）等部件。
汽車燃油供給系統的作用：向發動機供給所需要的燃油量，燃油經過燃油濾清器過濾雜質後，由燃油泵加壓並通過燃油壓力調節器調整至合適的壓力，最後經燃油管路送至燃油分配管，噴油器安裝在發動機和燃油分配管。噴油器由發動機電腦控制它的打開與關閉時間，當噴油器打開時可以定時定量噴射霧狀的燃油進入發動機燃燒室內，與進氣系統的空氣混合後才可以進行燃燒。
燃油供給系統的工作原理：電噴發動機燃油供給系統由油箱、電動汽油泵、汽油濾清器、燃油分配管、油壓調節器、噴油器、冷起動噴嘴和輸油管等組成，有的還設有油壓脈動緩沖器。
（圖/文/攝： 廖維） @2019
8. 燃油供給系統中的主要部件結構和作用
燃油供給主要組成部分有:汽油箱、燃油泵、油量感應器、汽油管、燃油濾清、燃油壓力調節器、燃油油軌，噴油嘴、碳罐。各個部件作用如燃油泵 (電動汽油泵) 汽油泵的作用是將汽油從油箱中吸出，並經管路和汽油濾清器壓送到油軌經過噴油嘴霧化最後到達燃燒室。油量感應器各種車輛油箱油位檢測，利用鐵氧體磁鐵產生的磁場控制干簧管觸點通斷的原理，將被測液位的變化轉換成電信號輸出與二次儀表相連接，從而檢測出液位高度。汽油管則輸送汽油的作用其中的濾芯起到至關重要的，燃油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質，如果汽油濾清器過臟或堵塞，將會導致加油門時，動力起來較慢，或起不來，汽車啟動困難，有時候要打火2－5次才能打著。燃油壓力調節閥作用保障汽車油路中燃油壓力正常工作。燃油油軌(又稱燃油分配器)燃油分配器（Fabricated Fuel Rail）又稱燃油導軌或者油軌，它是電控燃油噴射系統中空氣/燃料子系統的一個組成部分，它是一種機械裝置，安裝在進氣歧管上位於噴油器處，它的主要功能是保證提供足夠的燃油流量並均勻地分配給各缸的噴油器，同時實現各噴油器的安裝和連接。另外它還可能對燃油壓力脈動、燃油高溫汽化等產生影響。噴油嘴噴油到氣缸的作用，噴油嘴的工作好壞，對每台發動機的功率發揮起著根本性作用。碳罐因為活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。 發動機熄火後，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加二次燃燒。
9. 簡述汽油發動機燃油供給系統的作用
作用是根據發動機不同工況，配製一定數量和濃度的混合氣，使在氣缸中在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功。
混合氣的濃度對發動機的動力性和經濟性有很大影響。發動機工作時，採用a = 1的理論混合氣，只是在理論上保證完全燃燒，實際上，由於時間和空間條件的限制，汽油不可能及時與空氣均勻混合，也就不能實現完全燃燒。
採用a = 1.05～1.15的稀混合氣時,可以保證混合氣中所有汽油均能獲得足夠的空氣而實現完全燃燒,因而發動機經濟性最好,故稱為經濟混合氣。
採用a = 0.85～0.95的濃混合氣時,可使發動機發出較大功率,故稱為功率混合氣,但採用功率混合氣時不能完全燃燒,發動機經濟性差。
混合氣過稀(a > 1.15)或混合氣過濃(a<0.85),均會使燃燒速度減慢,導致動力性和經濟性下降。
當混合氣稀到a > 1.3～1.4或濃到a<0.4～0 .5時,將無法點燃,發動機無法工作。
發動機的工況通常用發動機的轉速和負荷來表示。發動機的負荷是指發動機的外部載荷，輸出 的動力隨外部載荷而變化，動力又取決於節氣門的開度，所以發動機負荷的大小可用節氣門的開度來表示。
負荷的大小一般用百分數來表示，如節氣門全關，負荷為0；節氣門全開，負荷為100%。汽車發動機工況經常變化，而且變化范圍大，負荷可以從0變化到100%，轉速可以從最低穩定轉速變到最高轉速。
(9)燃油供給裝置包括及作用擴展閱讀:
汽油機供給系的組成
組成：
1、燃油供給裝置：汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、油管。
2、空氣供給裝置：空氣濾清器。
3、可燃混合氣形成裝置：化油器（已逐漸淘汰）、電控燃油噴射。
4、可燃混合氣供給和廢氣排出裝置：進、排氣歧管與排氣消聲器。
10. 汽車汽油機燃料供給系統的作用是什麼由哪些部件組成
汽油機燃料供給系統的作用，是根據發動機不同工況的要求配 制出一定數量和濃度的可燃混合氣，供入汽缸，並在燃燒做功後, 將廢氣排入大氣中去。
汽油機燃料供給系統（圖101）—般由以下裝置組① 汽油供給裝置。汽油供給裝置包括汽油箱、汽油濾清器、汽 油泵和輸油管。其作用是完成汽油的存儲、濾清和輸送。
② 空氣供給裝置。空氣供給裝置包括空氣濾清器。其作用是對 空氣中的塵土和砂粒進行過濾，減少發動機零部件的磨損，延長發 動機的壽命。
③ 可燃混合氣形成裝置。可燃混合氣形成裝置的作用是將清潔 的汽油和空氣進行混合，形成品質良好的可燃混合氣。
可燃混合氣供給和廢氣排出裝置。可燃混合氣和廢氣排出裝 置由進氣歧管、排氣歧管和排氣消聲器組成。其作用是將化油器配 制的可燃混合氣均勻輸送到各汽缸，並匯集各汽釘燃燒後的廢氣經 消聲器排出。