中國傳動裝置行業發展現狀

『壹』 機械行業的發展現狀

2009年，國家出台了《裝備製造業調整和振興規劃》，發展現代製造服務業被作為七項重點工作之一：「發展現代製造服務業。圍繞產業轉型升級，支持裝備製造骨幹企業在工程承包、系統集成、設備租賃、提供解決方案、再製造等方面開展增值服務，逐步實現由生產型製造向服務型製造轉變。鼓勵有條件的企業，延伸擴展研發、設計、信息化服務等業務，為其他企業提供社會化服務」。
現代製造服務業是指融合了互聯網、通信、計算機等信息化手段和現代管理思想與方法的製造服務業，是從現代製造業內部的生產服務部門逐步分離、獨立發展起來的新興產業，是現代服務業中生產性服務的重要分支。當前，機械行業現代製造服務業主要集中在提供成套設備、工程總承包、交鑰匙工程、用戶備品備件零庫存服務、售後服務遠程化、再製造、金融服務、物流服務等方面。
從數量上來看，有超過半數的公司在從事服務業，更有兩成的跨國製造業企業的服務收入超過總收入的50%。據了解，在發達國家普遍存在兩個「70%現象」，即服務業增加值佔GDP比重的70%，製造服務業占整個服務業比重的70%。
近幾年，在體制改革、技術進步的推動下，機械行業的一些龍頭企業除依靠實體產品技術自主創新能力的加強外，開始嘗試從產品服務和與產品相關的其他服務領域尋找新的經濟增長點。通過堅持不懈的努力，上海電氣、陝鼓集團、徐工集團等一批領軍企業，已經在發展現代製造服務業方面取得了良好的業績，探索出一些寶貴的經驗。但總的來說，我國機械行業現代製造服務業仍處於起步階段。
我國電力設備領域發展現代製造服務業相對較早。一些電力設備生產企業在同外資企業的競爭中，意識到系統集成服務對公司利潤的影響，並逐步開始承接相關業務，較為典型的是上海電氣集團。上海電氣集團股份有限公司的上海電氣電站集團在電站工程總承包、設備融資租賃、維修保養、現代物流、設備集成、工程設計等方面發展現代製造服務業，逐步形成了一批現代製造服務業的主打產品，取得了較好的經濟效益和社會效益。其中，發電設備EPC項目（即交鑰匙工程）是近年來發展最快的服務產品。此外，上海電氣在電梯設備維修保養，紡織機械、機床、印刷機械、建築機械的融資租賃業務，現代物流等領域也紛紛開展現代製造服務業。
我國工程機械行業的現代製造服務業也較為成熟，企業間開始從產品生產競爭轉向價值鏈增值競爭，核心增值環節從價值鏈上的裝配製造向融資租賃、再製造、配件供應、維修、二手設備銷售和物流等服務領域轉移。例如，行業龍頭企業徐工集團在「信息化建設、物流供應、融資租賃、再製造」等方面取得了一定的成績。徐工集團通過呼叫中心、售後服務和備品備件管理、遠程服務、電子商務平台建設等，延長了產品價值鏈，逐步實現企業從產品製造向產品增值服務轉型。
在其他機械行業，一些龍頭企業也加緊了開展現代製造服務業的步伐。例如，陝鼓集團近年來完成了從賣產品到賣方案、從單一產品供應商向動力成套裝備系統解決方案商、系統服務商轉變的戰略轉型，同時突破性地推出了「金融企業+核心企業+客戶企業」的融資服務模式。
除上述傳統企業大力發展現代製造服務業外，我國機械行業還出現了一汽啟明、寶鋼寶信、武鋼自動化、東風東浦等典型的現代製造服務業企業。它們誕生於大型製造企業集團，在服務於母體企業的過程中，形成了自己的核心競爭力，實現了獨立發展。其中，一汽啟明於2008年在深圳中小企業板上市，根據其年報，2008-2010年，公司銷售收入年均復合增長率接近25%，2009、2010年利潤增長率均超過了22%。發展現代製造服務業是具有良好業績的根本原因。
總之，我國機械產業的現代製造服務業已經取得了一定的成績，但是同製造業發達國家相比差距較大，發展水平仍處於初級階段，存在著總體規模小、水平不高、結構不合理、體制改革和機制創新滯後等問題。現代製造服務業發展落後，已經成為制約我國製造業加快調整產業結構、轉變經濟增長方式的薄弱環節。
2011年3月，《國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》發布，《綱要》明確提出，要加快發展生產性服務業，具體包括有序拓展金融服務業，培育壯大高技術服務業等。在《綱要》的指導下，預計配套的發展現代製造服務業的政策將陸續出台，推動產業的快速發展。
我國正處於加快轉變經濟發展方式的關鍵時期，而目前我國服務業所佔比重較低，國民經濟過度依賴粗放型增長，未來為把我國建成世界製造中心，由製造業大國提升成為創新型、節能型的製造業強國，大力發展現代製造服務業勢在必行。
未來我國現代製造服務業的規模將迅速增長。以機械工業為例，根據《機械工業「十二五」發展總體規劃》，「十二五」期間，現代製造服務業的收入所佔比例將明顯提高，百強企業的現代製造服務業收入佔主營業務收入的比重達到25%左右。2010年，中國機械行業主營業務收入達到14萬億元左右，其中百強企業收入佔比約為1/10。如果「十二五」期間，按機械工業年增10%計算，至2015年，僅機械百強企業所創造的現代製造服務業產值就將接近0.6萬億元。
與信息技術緊密結合將是未來現代製造服務業的發展趨勢。從全球來看，裝備製造業正在向全面信息化邁進，研發、設計、采購、製造、管理、營銷、服務、維護、保養等各個環節，無不與信息技術密切相關，柔性製造、網路製造、虛擬製造、綠色製造、數控技術的發展正在推進裝備製造發生巨大的變革，現代製造服務業便是變革的產物之一。機械裝備製造業目前正大力推進兩化融合，就是要廣泛融合信息技術和高新技術，加速利用信息技術改造傳統產業的深度、廣度和速度，提高設計研發的效率和成功率，改變裝備製造業的生產模式，從而促進現代製造服務業的發展。
未來一段時期，機械裝備製造業發展現代製造服務業的工作重點將主要圍繞開展增值服務和優化供應鏈管理兩個方面展開，具體包括如下幾個方向：供應鏈管理優化；由單機到成套、工程總承包；外包輔助業務；服務活動專業化；為客戶提供解決方案等。

『貳』 傳動軸這個行業，還有沒有發展。最近很不景氣，同行們怎樣

當前，我國人才供不應求。據權威機關的統計數據，目前我國IT業每年需要40萬左右的人才，而我國的高等學歷教育只能提供5萬左右，IT人才的缺口每年達35萬人次以上。而在IT大國印度，其100多萬IT行業從業人員中，約有50%以上是通過的IT職業培訓進入IT行業的。比照印度的IT業發展模式，我國每年35萬人次的IT人才缺口，應該由北大青鳥等IT職業教育機構予以提供。
另外，在計算機人才培養上，IT職業教育相對於學歷教育有著較強的比較優勢。目前，我國各類高校在計算機人才培養方向上與市場要求存在著較大的差距。高校計算機教育在教學上偏重於理論，而且多數學校的計算機課程比較陳舊，各門課程之間的關聯性不夠強，難以適應IT行業知識高速更新的局面。而在這一點上，IT職業教育有著「先天性」的優勢。
以北大青鳥為例。北大青鳥與我國計算機行業保持著持續的溝通，其教材由百餘位中國、印度的軟體專家共同組成的課程開發團隊編寫而成，課程全部兼具IT項目經驗。毫不誇張地說，學生在北大青鳥，能學到中國計算機行業最新、最有用的技術。另外，北大青鳥的所有老師都擁有豐富的實踐經驗，有些老師本身就開發過許多IT項目。
學校地址：大連市西崗區黃河路合誼街3號良玖國際大廈六層(火車站西行300米黃河路金百合後身大連西崗區 黃河路 良玖國際大廈 6層
乘車路線：7路31路39路408路602 路至英華街下車，201路至東關街下車，黃河路金百合後身！

『叄』 機械行業的現狀與前景

機械工業是國民經濟的基礎性產業，也是國民經濟的裝備產業，承擔著為國民經濟各部門、各行業提供技術裝備和生產工具的任務，機械工業的發展水平在很大程度上影響甚至決定著相關產業部門的技術進步和產業發展水平。

機械工業增加值增速放緩

近年來，我國機械工業增加值增速有所放緩，根據中國機械工業聯合會公布的數據顯示，2016-2020年上半年，中國機械工業增加值增速整體呈下降趨勢，2019年為5.1%，低於同期全國工業平均水平(5.7%)，也低於上年機械工業6.3%的增速。2020年上半年，受新冠肺炎疫情影響，我國機械工業增加值增速同比下降1.5%。

——以上數據來源於前瞻產業研究院《中國塑料機械行業產銷需求與投資預測分析報告》。

『肆』 減速機行業的現狀，有哪些知名的供應商

減速機行業涉及的產品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿回減速機，也包括了各答種專用傳動裝置，如增速裝置、條素裝置、以及包括柔性傳動裝置在內的各類復合傳動裝置等，產品服務領域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業。其作為傳動機械行業里的一個重要的分支，在機械製造領域中扮演著越來越重要的角色。近幾年，隨著中國產業經濟的迅猛發展，減速機行業發展迅猛。專家預計，「十二五」期間，減速機行業經濟總量的增長速度仍將達到兩位數。目前，國內最有實力的減速機供應商首推上海迦爾重工。公司成立於2003年，現以成為亞洲傳動控制領域卓越品牌的供應商。8年來，上海迦爾一直秉承「服務，效率，廣泛經營」的運營理念，堅持「減少流通環節，降低采購成本」的核心目標。為購買者提供最大的便利。在杭州、廣州、分別設有分公司。在全國設有12大辦事處及幾百家經銷商，銷售和服務網路基本覆蓋全國各個地區。每位購買者都能及時獲得全面細致的服務。

『伍』 中國機械工業的現狀與發展趨勢

2011年工程機械行業發展挑戰調查分析
2011/5/12/14:59來源：中國行業研究網
在分析「十二五」形勢時，中國工程機械工業協會會長祁俊認為，明後兩年，國家的財政政策預計繼續以積極為主，貨幣政策以穩定為主，因此全社會固定資產投資規模預計年增長率在20%左右，其中城鎮投資仍將佔到85%左右，包括鐵路、公路、交通、能源、城鎮化建設及房地產業的項目仍然是主要投資方向之一。「戰略性新興產業的快速發展，西部大開發、振興東北、中部崛起和建設新疆等國家戰略的進一步實施，將為工程機械行業創造良好市場環境。」祁俊預計，到2015年，我國工程機械行業的銷售收入將達到9000億元左右，年均遞增兩位數以上。在出口方面，祁俊分析，到2015年我國工程機械產品出口將達到200億美元左右，成為世界出口大國。

工業水平是衡量一個國家發達程度的關鍵指標，而機械工程被稱為「工業的心臟」。工程機械業是固定資產投資驅動型產業，其發展與國民經濟的景氣循環密切相關。近年來，我國的工程機械行業的生產及加工水平蒸蒸日上，2010年上半年更是出現井噴，眾多龍頭企業的營業收入、利潤增長率紛紛出現100%的增幅。我國工程機械市場的迅速膨脹，其根本原因是我國經濟的快速增長、內需的擴大和基礎設施建設的持續升溫。雖然下半年受房地產政策調控等因素影響，固定資產投資減速，機械行業增速明顯回落。但是總體來說，我國工業化和城市化在不斷提高，未來建設任務仍然巨大，對工程機械產品需求的增加也將直接推動工程機械行業的快速發展。

第一，人民幣升值危機。今年，在種種壓力之下，人民幣不得不升值。綜觀整個國內工程機械市場，人民幣一旦升值，國外產品會更多的進軍國內市場，搶占市場佔有率，而國內產品的出口反而會減少，貿易順差縮小，勢必會使國內市場的競爭更加激烈。一方面是出口的減少，一方面是國內市場許多企業的價格優勢減小，我國的工程機械行業企業要在夾縫中生存、發展，前行道路上還有克服諸多困難。

第二，原材料成本和人力成本危機。工程機械的主要原材料是由鐵礦石製成的鋼材，鋼材的價格直接影響著工程機械企業的生產成本。2010年開始，澳大利亞大幅度提升礦業稅徵收比例，因礦業稅提高而帶來的成本上漲，只能轉嫁給購買商。我國是全球最大的進口商，處境可想而知。幾十年來，我國的工業發展很大一部分得益於勞動力的廉價。我國在逐步走出08年經濟危機陰影的同時，很多地區出現了民工荒。當人力成本面臨危機，勞動密集型產業，要麼企業向人力成本低的地區轉移，要麼選擇向技術密集型轉型，要麼就會被社會所淘汰。工程機械行業雖然不能完全屬於勞動密集型，但很多企業仍是以廉價勞動力在市場中占據優勢，因此面臨著轉型挑戰。

第三，核心技術危機。核心技術決定了工程機械行業在國際市場的地位。盡管主要工業品產量居世界第一位，然而，我國的製造業在全球產業鏈中總體上處於下游和低端位置。什麼原因呢？關鍵問題在於我們的核心零部件受到外國限制，產品附加值低，具有自主知識產權的產品比重小，缺乏國際競爭力。

只有在核心零部件的技術創新研發方面加大馬力，才能在國際市場佔有率上有大突破。

第四，節能減排危機。環境問題是全球矚目的話題，發展綠色經濟已經成為國際趨勢。機械行業是排碳大戶，節能減排勢在必行。有能源和環保專家提出中國從「十二五」要開始徵收排碳稅，今後大量生產低水平的工程機械如果不實行低碳的標准，只能交排碳稅。近年來，一些企業也開始關注混合動力、再製造等，這都是行業向節能環保方向發展的探索和嘗試。我們期待在新一輪的節能競賽中，中國民族品牌的企業和產品能夠改寫歷史，創造全球行業市場新局面。

『陸』 中國裝配式行業的發展進程與現狀

近年來, 全國裝配式建築發展迅速，有望實現階段性發展目標,即2017年住建部《「十三五」裝配式建築行動方案》確定的「2020年全國裝配式建築佔新建建築的比例達到15%以上」。

『柒』 哪裡可以看動力傳動行業的發展趨勢

去相關的展覽會或者論壇會，這樣會比較精準了解到相關的行業發展趨勢，專動力傳動行業屬的話，我個人比較推薦去PTC ASIA 2020，因為它是機械和電氣傳動、流體傳動與控制、機械零部件、彈簧、軸承的國際盛會，每年都有很多人去參觀的，展會上還有專業大咖在論壇會上分享行業發展趨勢，你可以報名去參觀聽聽看。今年11月3-6日開展，是在上海新國際博覽中心的。您能採納我的回答，很高興

『捌』 減速機行業未來的發展前景怎麼樣

減速機是國民經濟諸多領域的機械傳動裝置，行業涉及的產品類別包括內了各類齒輪減容速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機，也包括了各種專用傳動裝置，如增 速裝置、調速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內的各類復合傳動裝置等。產品服務領域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業。

據國際數據統計，2011年我國減速機行業實現銷售收入600.23億元，同比增長31.54%;實現工業總產值609.72億元，同比增長34.40%;利潤總額為50.63億元，同比增長27.90%。

根據前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國減速機行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告 前瞻》分析，預計「十二五」期間我國減速機行業將以年均25%以上的速度增長，到2015年行業收入將達到1500億元。

『玖』 減速機行業的發展趨勢是什麼

發布時間：2013-05-23 新聞來源：東莞台機減速機公司上一篇：蝸輪蝸桿減速機的日常保養需要注意什麼？下一篇：蝸輪蝸桿減速機發生故障時我們應該怎麼處理？ 減速機行業「十二五」規劃的核心內容是：加大對機械裝備領域減速機的設計、製造和集成能力的統籌管理、強化自主創新和基礎研究的標准化工作；在重大技術裝備領域大力推進多功能設備、大型寬頻金屬板材關鍵加工裝備、無功補償和諧波治理裝置等領域的減速機標准化工作； 在新能源、可再生能源和替代能源領域，圍繞能源高效利用和結構優化，絲桿升降機重點開展大型高效清潔發電設備、特高壓輸變電設備等領域應用減速機的標准化工作。按照相關產業發展目標和技術要求，將標准化工作納入其應用減速機設計與製造領域，以適應市場經濟與國家產業發展對裝備製造業的高標准要求。 我國減速機標准化委員會通過了全國減速機標准化委員會「十二五」工作規劃，明確「十二五」規劃綱要：切實貫徹執行國民經濟「十二五」發展規劃綱要和我國裝備製造業發展振興目標，渦輪蝸桿減速機廠家認為努力提升全國減速機企業乃至全行業的標准化管理水平，使國產傳動設備適應我國重點和重大裝備製造業在現代國民經濟建設中的發展需要，為我國裝備製造業實施由生產大國過渡到研發與製造強國保駕護航。 上一篇：蝸輪蝸桿減速機的日常保養需要注意什麼？下一篇：蝸輪蝸桿減速機發生故障時我們應該怎麼處理？ 其它新聞：蝸輪蝸桿減速機的日常保養需要注意什麼？常見的蝸輪蝸桿減速機的問題有哪些？蝸輪蝸桿減速機的拆裝檢修過程中需要注意那蝸輪蝸桿減速機常見問題有哪些？東莞台機減速機安裝注意事項減速機速比計算方法