機械超速脫扣裝置

『壹』 汽輪機有哪些主要保護它們的作用各是什麼

汽輪機有哪些保護裝置?
汽輪機的保護裝置很多，重要的有以下幾個：
①危急保安器
在汽輪機轉速超過極限時(一般為額定轉速的1l0%)危急保安器能自動脫扣，迅速關閉主汽門，防止造成超速飛車事故。
②低油壓保護裝置
當潤滑油壓降低時，保護裝置動作自啟動輔助油泵。若輔助油泵啟動後油壓仍維持不住，並下降到最低限度(這個壓力為30千帕左右)時，能立即跳閘停機。
③軸向位移保護裝置
當軸向位移增加超過允許的限度(一般為0.8～1毫米)，軸向位移保護裝置能自動停機。防止動靜部分相碰。
④電動脫扣裝置
通過電動脫扣裝置可以實現在操作室內遙控操作。
⑤對凝氣式汽輪機有低真空保護裝置
當凝汽器真空急劇下降時，真空安全閥及時動作，證汽缸不變形及保護直接空冷管不損壞。
⑥對背壓式汽輪機有背壓安全閥以保
當排氣背壓高於允許值時，安全閥起跳，以保護汽缸。
汽輪機的保護裝置很多，重要的有以下幾個：
①危急保安器
在汽輪機轉速超過極限時(一般為額定轉速的1l0%)危急保安器能自動脫扣，迅速關閉主汽門，防止造成超速飛車事故。
②低油壓保護裝置
當潤滑油壓降低時，保護裝置動作自啟動輔助油泵。若輔助油泵啟動後油壓仍維持不住，並下降到最低限度(這個壓力為30千帕左右)時，能立即跳閘停機。
③軸向位移保護裝置
當軸向位移增加超過允許的限度(一般為0.8～1毫米)，軸向位移保護裝置能自動停機。防止動靜部分相碰。
④電動脫扣裝置
通過電動脫扣裝置可以實現在操作室內遙控操作。
⑤對凝氣式汽輪機有低真空保護裝置
當凝汽器真空急劇下降時，真空安全閥及時動作，證汽缸不變形及保護直接空冷管不損壞。
⑥對背壓式汽輪機有背壓安全閥以保
當排氣背壓高於允許值時，安全閥起跳，以保護汽缸。18、汽輪機有哪些主要保護？
（1）超速保護（機械超速保護、電超速、附加超速保護）；
（2）串軸保護；
（3）高、中壓缸相對膨脹超限保護；
（4）低壓轉子絕對膨脹超限保護
；（5）低油壓保護；
（6）低真空保護；
（7）軸承回油溫度超限保護；
（8）軸承振動超限保護；
（9）機組發生其它緊急故障時，運行人員就地手打危急遮斷器或接通停機電磁閥電源使機組停機。

『貳』 機械過速保護裝置原理

機械過程中保護用的裝置原理是非常大的，這種原理確實通過你的那種機械的保護你才能去裝，這種裝置的方式是粉很重要的。

『叄』 關於汽輪機超速保護裝置的作用是什麼

在汽輪機突然甩去全部負荷或調節系統工作失靈時，汽輪機轉速的升高可能會回達到轉子答強度所不允許的數值，而發生設備損壞的嚴重事故，汽輪機在強度上所允許的轉速，稱為極限轉速，超速保護裝置就是用來在轉速超過額定轉速的110-112%時，超速保護裝置動作，自動關閉主汽門和調節汽閥，緊急停機，起到了保護設備安全的作用。

『肆』 機械超速試驗定值小於電超速試驗定值時，如何做機械超速試驗

機械超速試驗定值小於電超速試驗定值時，就照下面方式做機械超速試驗：
此試驗應有總工、運行主任、專工在場。
聯系有關專責做好試驗准備，專人到機頭監視轉速必要時手動脫扣。
就地轉速表與DEH、TSI轉速表指示正常，有關信號和遠方與就地聯系可靠。
機組帶30MW暖機4小時後進行。
DEH—Ⅲ在「操作員自動」方式。
減負荷至15MW，解列，遠方與就地打閘試驗正常後，恢復3000rpm，P主在4.2—5.0Mpa，不超過5.5Mpa。
將機頭脫扣手柄打至「試驗」位並保持。
將超速保護鑰匙置「試驗」位。
將ETS盤電超速鑰匙置「禁止」位。
按下「危急遮斷」鍵燈亮。
將目標轉速設置3360rpm，升速率100rpm/min，按「進行」鍵燈亮。
當轉速升至3330rpm時，機械超速保護動作，記錄動作轉速TV、GV、IV、RV關閉，無卡澀現象，抽汽逆止門關閉。
若轉速至3360rpm，機械超速保護不動作，立即手動脫扣。
試驗正常後按「危急遮斷」燈滅，將超速保護投入，ETS盤超速投入。做超速試驗時，應注意機組振動軸向位移排汽溫度，軸承金屬溫度和潤滑油壓。

『伍』 電機超速開關的工作原理是什麼如何制動

電機超速開關的工作原理: 超速開關，一般用於直流電動機的超速保護.
因為直流電動機的轉速與磁場成反比，一旦磁場小於最低允許值。電機的速度將超過最大允許值。因此，在直流電動機的軸上 安裝超速開關，超速開關是靠內部的離心機構，使其在超過一定的轉速後開關的接點動作發出電機超速信號。制動可使用機械抱閘或通入反方向電流制動。

『陸』 汽輪機有哪些保護裝置

汽輪機的保護裝置很多，重要的有以下幾個：
（1）危急保安器
（2）低油壓保護裝置
（3）軸向位移保護裝置
（4）電動脫扣裝置
（5）凝汽式汽輪機低真空保護裝置
（6）背壓式汽輪機的背壓安全閥。

『柒』 採取什麼措施可以限制液壓執行機構的意外超速

機械超速遮斷系統
機械超速遮斷系統是汽機的另一套安全保障系統，除ETS系統的所有遮斷指令均送到AST電磁閥，由危急遮斷控制塊來泄去AST油壓實行停機外，機組還設置了一套飛錘式機械超速保護機構，可以在汽機意外超速時，通過泄去隔膜閥的控制油壓（即低壓安全油壓）來泄去AST油壓實行停機；另外還設置了一套手動裝置，可以通過操作手柄泄去隔膜閥的控制油壓（即低壓安全油壓）來泄去AST油壓實行停機。這種泄去隔膜閥的控制油壓的方式都不受電信號（ETS停機信號）的影響而能直接遮斷汽機。

『捌』 汽輪機六大保護系統是什麼

汽輪機六大保護系統分別是：1、OPC超速。2、電氣超速保護：為了保證汽輪機超速保護的高可靠性採用獨立的三取二信號。系統固定的進行周期性的試驗。超速保護系統響應速度快具有高的可靠性及安全性。3、機械超速：由危急遮斷器、危急遮斷裝置、高壓遮斷組件和危急遮斷裝置連桿組成。動作轉速為額定轉速的110%～111%(3300～3330ru002Fmin)。當轉速達到危急遮斷器設定值時危急遮斷器的飛環（或飛錘）擊出打擊危急遮斷裝置的撐鉤使撐鉤脫扣通過危急遮斷裝置連桿使高壓遮斷組件中的緊急遮斷閥動作切斷高壓保安油的進油並泄掉高壓保安油快速關閉各進汽閥遮斷機組進汽。4、危急遮斷器：用來防止汽輪機嚴重超速的保護裝置即危急保安（遮斷）器或者稱作超速保安器。危急遮斷器是重要的超速保護裝置之一。5、復位試驗閥組件：在掉閘狀態下根據運行人員的指令使復位試驗閥組的復位電磁閥1YV帶電動作將潤滑油引入危急遮斷裝置活塞側腔室活塞上行到上止點通過危急遮斷裝置的連桿使危急遮斷裝置的撐鉤復位。6、汽輪機遮斷系統：汽輪機遮斷系統是一個連接電子保護、超速保護系統和遮斷電磁閥的二通道系統所有的汽輪機遮斷指令超速保護系統、電子保護系統、發電機保護、遮斷按鈕等產生停機信號都通過汽輪機遮斷系統動作遮斷電磁閥遮斷機組運行。

『玖』 汽輪機有哪些主要保護它們的作用各是什麼

為了保證汽輪機設備的安全，防止設備損壞事故的發生，除了要求調節系統動作可靠以外，還應該具有必要的保護裝置，以便汽輪機遇到調節系統失靈或其他事故時，能及時動作，迅速停機，避免造成設備損壞等事故。保護裝置本身應特別可靠，並且汽輪機容量越大，造成事故的危險。

汽輪機保護系統包括以下三個部分：

1）汽輪機超速保護：當機組轉速超過設定值時，發出停機信號；

2）電子保護系統：採集所有需要停機的模擬量的值，當這些值超過設定值時，發出停機信號；

3）汽輪機遮斷系統：接受所有的停機信號，使停機電磁閥動作，遮斷機組。

(9)機械超速脫扣裝置擴展閱讀

汽輪機的油動機等液壓設備，在工作過程中承受較大的壓力及振動力。由於設備材質為鑄鐵，鑄造過程中難免存在不易發現的鑄造缺陷，加上長時間滿負荷運行。

在殼體的薄弱部位極容易出現砂眼滲漏或裂紋滲漏，使設備無法正常工作，液壓油的泄漏同時給現場工作環境造成極大的安全隱患，嚴重威脅企業的安全連續化生產。

在出現此類問題後，企業往往沒有及時有效的解決手段，由於鑄鐵的焊接性能非常差，加上液壓設備的密封性要求較高，傳統的焊補工藝根本無法實現修復。

而現場一般沒有此類設備的備品備件，購買更換需要大量的停機時間。上述問題已可以使用高分子復合材料進行現場修復，其優良的機械性能及良好的粘接力、耐壓性，使得該問題得以有效解決。施工過程簡單快速可滿足現場施工之要求，並可延長設備使用壽命、提高生產率。

『拾』 起重機 超速保護是什麼

起重機超速保護介紹：
起重機超速保護是一種安裝在起重機起升機構中的安全保護裝置。作用如下：
（1）這個裝置可以消除溜鉤工況，保證起吊重物的安全，保護司吊人員、吊裝安裝人員的人身安全；
（2）可以避免起重機因溜鉤引起電機、傳動機構超速而帶來的損害，減輕司機的工作疲勞強度，具有良好的經濟效益和社會效益。

起重機超速保護的應用范圍：
起重機超速保護控制裝置可以應用於橋式起重機、門座起重機、龍門起重機、塔式起重機、裝卸橋、礦井提升機等起升機構中。