自動低頻減載裝置應分級動作

⑴ 低頻減載裝置的電力系統低頻減載裝置

為了提來高供電質量，保證重自要用戶供電的可靠性，當系統中出現有功功率缺額引起頻率下降時，根據頻率下降的程度，自動斷開一部分不重要的用戶，阻止頻率下降，以使頻率迅速恢復到正常值，這種裝置叫做自動低頻減載裝置。
電力系統自動低頻減載裝置: 過去叫低周減載，現在標准叫法為-低頻減載。是電力部門(主要為電廠)在電網頻率下降超出允許范圍時（如低於49HZ），切除部分非重要用戶的一種技術手段
英文簡稱: AFL

⑵ 停電的原理是什麼

1、自動裝置切除故障後又恢復供電。這種停電時間基本在1秒左右，因為電網上通常有大量電容電感等無功設備，還有電動機等轉動設備，所以作為用戶，能感覺到的基本也就是電燈突然暗了一下而已。對電網來說，這種情況通常是配電網(變電站與變電站之間相互聯絡的線路叫輸電網，變電站輸送到用戶的線路叫配電網)上發生了暫時故障，該線路所在開關跳閘，故障處的電弧消失絕緣恢復，然後又在極短的時間重新合閘成功。
或者還有一種比較少的情況是一路輸電線路或者主變壓器故障，備自投裝置將故障的線路或者主變切除，然後將其所帶的供電線路切換至另一條線路或者主變。這種情況時間較長，但也在10秒以內。
2、 單相接地引起的停電。由於配電網沒有中性點，所以只有一相線路接地的時候可以繼續運行一段時間(原則上是兩個小時，但是配網調度的原則是盡量讓用戶少停電不是？)這個時候即使有接地選線裝置，也不是特別能確定具體是哪條線路接地，所以需要試拉來進行確定。一次試拉通常需要4、5分鍾，之後可能還會重復試拉來確定故障點，最後對故障點進行停電維修。
3、設備故障引起的停電
比如說架空線路短路和斷線，電纜線路故障，還有像開關櫃爆炸之類的故障，通常需要較長的時間進行故障的排除和維修。

⑶ 電力系統自動裝置的選擇題，求高手做一下。過幾天老師會講，給下答案就成，謝謝。

3、（B）制
4、（B）
17、（D）
25、(D)
27、（B）
29、（C）
31、（A）
32、（B）
33、（A）
37、（D）
46、（ABC)
48、（BCD）
49、（ACD）
50、（ABD）
其他幾個無100%把握。

⑷ 低頻減載裝置的低頻減載動作順序

1、第一級啟動頻率f1 ：這個為事故的早期，頻率下降不嚴重，因些啟版動值要高些 一般整定為：權48.5~49Hz ,在以水電廠為主的電力系統中，因水輪機調整速度較慢，因些常取48.5Hz.。
2、末級啟動頻率fn ：這是電力系統能允許的最低安全頻率，這時，火電廠的廠用設備已不能正常工作，低於45Hz時，很可能發生「頻率崩潰」或「電壓崩潰」，因此，末級啟動頻率以不低於46~46.5Hz為宜。
3、頻率差問題 ： 即第一級和末級啟動頻率的差值，在這個差值內有，頻率級差=（首級頻率－末級頻率）除以 (級數-1). 頻率級差通常為0.3~0.5Hz./ 級數在10級以內.
當動作從第一啟動切負荷開始後,一直切到某一級,系統頻率不再下降時,就停止切負荷.

⑸ 防止自動低頻減載裝置誤動作的措施有

防止自動低頻減負荷裝置誤動作的措施有：

1) 、加速自動重合閘或備用電源自動投人裝置的動作，縮短供電中斷時間，從而可使頻率降低得少一些。

2)、 使按頻率自動減負荷裝置動作帶延時，來防止系統旋轉備用容量起作用前發生的誤動作。在有大型同步電動機的情況下，需要1。5s以上的時間才能防止其誤動。在只有小容量感應電動機的情況下，也需要0。 5~1s的時間才能防止其誤動。

3)、 採用電壓閉鎖。

電壓繼電器應保證在短路故障切除後，電動機自啟動過程中出現最低電壓時可靠動作，閉合觸點解除閉鎖。一般整定為額定電壓的65%~70%。時間繼電器的動作時間，應大於低頻率繼電器開始動作至綜合電壓下降到電壓閉鎖繼電器的返回電壓時所經過的時間，一般整定為0.5s。

4) 採用按頻率自動重合閘來糾正系統短路故障引起的有功功率增加，可能造成頻率下降而導致按頻率自動減負荷裝置的誤動作。由於故障引起的頻率下降，故障切除後頻率上升快；而真正出現功率缺額使按頻率自動減負荷裝置動作後，頻率上升較慢。

因此，按頻率自動重合閘是根據頻率上升的速度來決定其是否動作的，即頻率上升快時動作，上升慢時不動作。

⑹ 為什麼自動低頻減負荷裝置要設置後備級

1、自動低頻減負荷裝置動作,應確保全網及解列後的局部網頻率恢復到49.50HZ以上,並不得高於回51HZ。
2、在各種運行答方式下自動低頻減負荷裝置動作,不應導致系統其它設備過載和聯絡線超過穩定極限。
3、自動低頻減負荷裝置動作,不應因系統功率缺額造成頻率下降而使大機組低頻保護動作。
4、自動低頻減負荷順序應次要負荷先切除,較重要的用戶後切除。
5、自動低頻減負荷裝置所切除的負荷不應被自動重合閘再次投入,並應與其它安全自動裝置合理配合使用。
6、全網自動低頻減負荷裝置整定的切除負荷數量應按年預測最大平均負荷計算,並對可能發生的電源事故進行校對

⑺ 誰的手最賤

1利用線性整步電壓如何檢測發電機是否滿足准同期並列條件？
答：線性整步電壓含有頻率差、相位差的信息，但不還有電壓差的信息。線性整步電壓的周期是滑差周期，能夠反映頻率的大小，線性整步電壓隨時間變化過程對應相位差的變化過程，所以利用其周期可以檢測是否滿足頻率差的調節，利用電壓隨時間變化過程確定合閘時刻使相位差滿足條件，但需利用其他方法檢測電壓差是否滿足。
2發電機無功調節特性曲線如何上下平移？如何使發電機推出運行的時刻避免無功電流的沖擊？
答：由勵磁調節器靜態特性可知，當整定值Uref增加時調節器的測量特性將右移，隨對應的調節器的工作特性也右移，於此對應得勵磁調節器輸出特性Ief=f(Ug)曲線平行上移，反之，整定值小於發電機武功調節特性平行下移
推出運行：調節發電機無功調節曲線平行下移，如圖，則在位置三時，無功電流減小到0，這樣機組就能夠平穩推出運行，而不會發生無功電流沖擊
3什麼是電力系統的一次調頻和二次調頻？有什麼區別？
答：電力系統穩態運行時頻率調整可以通過頻率的一次調頻和二次調頻實現，當系統負荷發生變化時，系統中各發電機組均按照自身的靜態調節特性，同時通過各自的調速系統實時調整，此為一次調頻，一次調頻為有差調頻，所以當負荷變動較大時，一次調頻結束時，穩態頻率偏離額定值較大，這時要想使頻率回到額定值附近，必須移動靜態調節特性，即改變調速系統的給定值，這既是二次調頻。
區別：無論是一次調頻還是二次調頻，最終都是作用於發電機機組，原動力閥門的開度，即通過發電機調速系統實現。但一次調頻根據機組的轉速變化而動作，結果表現為在某一靜態特性上運行點的移動，調整結束時，頻率偏離額定值；二次調頻根據系統頻率變化而動作，結果表現為一條靜態特性的平移，調整結束時，頻率偏離很小或趨於零。
4電力系統為什麼裝設AFL？
答：當電力系統因事故而出現嚴重的有功功率缺額時，即頻率隨之急劇下降，頻率降低較大時，對系統運行極為不利，甚至造成系統崩潰的嚴重後果，一但發生這種事故將會引起大面積的停電，而且需要很長的時間恢復系統正常供電，所以裝設AFL可以防止以上事故發生保證電力系統安全，防止事故擴大
第一章
1采樣保持器一般由模擬開關、保持電容和緩沖放大器組成。
2影響數據采樣速率和精度的最主要部件是A/D轉化器。
3現場匯流排系統主要由主節點、從節點、路由器三部分構成。
4選擇采樣周期Ts的依據是采樣定理，它指出采樣頻率必須大於原模擬信號頻率的兩倍。
5如果量化器滿量電壓為20V，量化有級數字量為12位，則量化單位為（），絕對誤差（），相對誤差（）。
6利用博氏采樣演算法對交流信號進行分析得到基頻信號的幅值和相位角，進一步可以得到有功功率和無功功率。
7有的變送器的輸入信號與被測信號之間的能量顯非線性關系，為了提高測量精度可以取線性擬合措施。
第二章
1准同期並列的方法是， 發電機並列合閘前已加勵磁，當發電機電壓與並列點系列側電壓的幅值，頻率，相位接近相等時，將發電機斷路器合閘，完成並列操作。
3 滑差是發電機電壓角頻率與系統電壓角頻率之差
4發電機並列合閘時，如果測得滑差周期是10S，說明此時發電機系統之間的頻率差事0.1Hz.
5發電機准同期並列後立即帶上了無功負荷，說明合閘瞬間發電機與系統之間存在電壓幅值差，且發電機電壓高於系統電壓。
6發電機並列後立即從系統吸收有功功率，說明合閘瞬間發電機與系統之間存在電位相位差，且發電機電壓滯後系統電壓。
7發電機並列後經一定時間的震盪後才進入同步狀態進行，這是由於合閘瞬間發電機與系統之間存在頻率差。
8正弦整步電壓含有電壓差，頻率差，線性整步電壓含有相位差，頻率差不含有電壓差信息。
10線性整步電壓的斜率和發電機系統之間的頻率成正比關系。
12線性整步電壓的δe=0°點稍滯後與真正的δe=0°點，因為濾波引起了相位滯後
13線性整步電壓的最大值對應發電機電壓與系統電壓的相位差是由接入的發電機電壓和系統電壓極性決定的。
15將發電機並入電力系統參加並列運行的操作成為並列操作
16實現發電機並列操作的方法通常有準同期並列和自同期並列
17自同期並列方法是未加勵磁，接近同期轉速的發電機投入系統，隨後給發電機加上勵磁在原動機轉矩同步轉矩的作用下將發電機拉入同步完成並列操作
18滑差周期的大小反映發電機與系統之間頻率差的大小，滑差周期大表示頻率小，滑差周期小表示頻率大
19發電機並列操作應遵循的原則：並列瞬間發電機沖擊電流盡可能小過允許值，並列後發電機應能迅速進入同步運行，暫態過程要短
20自動准同期並列裝置由頻率差控制單元、電壓差控制單元、合閘信號控制單元、電源
21線性整部電壓與實踐具有線性關系，自動准同期裝置中採用的線性整步電壓通常為三角波整步電壓，含有相差和頻率差信息
22線性整步電壓有全波線性和半波線性兩種
23線性整步電壓的周期為滑差周期，線性整步電壓的斜率與頻率差成正比
第三章
1對於系統並列的同步發電機勵磁調節作用是調節發電機端電壓和發電機發出的無功功率
2並聯運行的發電機裝上自動勵磁調節器能穩定發配機組間的無功負荷
3電力系統發生短路故障時，強行勵磁裝置能提高繼電保護的靈敏度
4電力系統發生短路故障時，自動勵磁調節器能使短路電流（增大）
5三相全控橋式要整流電路在90°＜α＜180°是工作在（逆變），在 0°＜α＜90°是工作在（整流）
8勵磁調節器接入正調差單元，發電機的外特性是（下傾特性 ）
10 在勵磁系統中，勵磁電壓相應比反映了(勵磁相應速度的大小)
11 電力系統發生事故，導致電壓降低時，勵磁系統應有很快的（響應速度）和足夠大的（強勵頂值電壓）以實現強行勵磁的作用。
13半導體勵磁調節器的基本控制部分主要包括（調差單元，測量比較，綜合放大，移相觸發，可控整流）五個單元。
14勵磁調節器的輔助控制功能是為了滿足發電機的不同運行工況和改善電力系統穩定性而設置的，主要有（勵磁系統穩定器，電力系統穩定器，勵磁限制器）等。
15同步發電機的外特性是指（發電機端電壓與無功電流之間的關系特性）
16同步發電機的特性是發電機的端電壓與無功電流之間的關系特性
第五章
1電力系統頻率和有功功率自動調節的目的是在系統正常運行狀態時維持頻率在額定水平
2由於測量元件的不靈敏性實際的調速器具有一定的靈敏曲，調節特性具有一定寬度的帶子
3調頻器改變發電機組調速系統的給定值，即改變機組的空載運行頻率使靜態特性上下平移
4電力系統正常運行狀態下，負荷變化將引起有功功率不平衡，導致頻率偏離額定值，因此需要電力系統頻率及有功功率進行調節。
5反映機組轉速變化相應調整原動力閥門開度的調節是通過調速系統實現的稱為一次調頻
6反映系統頻率變化而相應調整原動力閥門開度的調節是通過調節器實現的稱為二次調頻
8不同性質的負荷吸收的有功功率與頻率的關系有以下三類：負荷吸收的有功功率與頻率無關、負荷吸收的有功功率與頻率的二次方或更高次方成正比
第六章
1自動調頻解決正常情況下負荷變化引起的系統頻率波動，自動低頻減載裝置用於阻止事故性狂下的系統頻率異常下降
2AFL是按照頻率下降的不同程度自動斷開相應的次要負荷，阻止頻率下降，以便使頻率迅速恢復的一種安全自動裝置
3負荷吸收的有功功率隨頻率變化的現象稱為（負荷調節效應），一般可用（負荷調節效應系數）來描述。
4由於負荷的調節效應，當系統頻率下降時，總負荷吸收的總有功功率隨之下降當系統頻率上升時，總負荷吸收的總有功功率隨之上升 理解負荷調節器與頻率之間有什麼關系。
5當電力系統出現功率短缺造成系統頻率下降時，系統頻率隨時間由額定值變化到穩定頻率過程，稱電力系統動態頻率特性，這一過程是按照指數頻率變化的
6AFL應分級動作，即當系統頻率下降到一定數值，ALE相應級動後如果仍然不能阻止頻率下降，則下一級再動作
7AFL的末級動作頻率應由系統所允許的最低頻率下線確定
8AFL動作頻率級差的確定有兩種原則，即極差強調選擇性和極差強不調選擇性
9AFL動作，如果切除負荷過少，則不能有效阻止頻率下降，如果切除負荷過少，則恢復頻率高於期望值

⑻ matlab/simulink電力系統自動低頻減載的模擬應用，求大神指點如何建模啊

模擬時間那塊有兩種方法： （1) 使用Powersystem裡面的一些元件

（2）s函數自己編程

編程只要你能夠明確你所謂的「整個過程」將「整個過程」用數學變數和方程表示就很容易解決。

低頻減載裝置是安自裝置之一，是電力系統第二道防線，已廣泛使用，所以論文並不難寫。在模擬的時候應考慮：

首先，在各種運行方式和功率缺額下有效地防止系統頻率下降至系統安全運行的最低頻率值，即頻率危險點；

其次，使系統盡快恢復至49.5～50Hz之間或低頻減載裝置首輪動作值和50Hz之間，無超調和懸停現象；

第三，在保證恢復系統穩定性和不越過系統安全運行頻率點的前提下切除的負荷盡可能少；

第四，聯絡線傳輸功率不過載，結點電壓不越限；

第五，應能保證解列後的各孤立子系統也不發生頻率崩潰。

針對以上要求，低頻減載方案的整定成為研究重點，其中切負荷量和切負荷點以及動作時間的選擇是衡量減載方案的關鍵。

送一套低頻減載裝置的流程圖和硬體圖：

⑼ 低頻減載為何要設電壓閉鎖和低電流閉鎖

故障條件下，上級電源斷開後，低壓側用戶有可能向故障點反饋電流，這個電流的頻率是很低的，會造成低頻減載裝置誤動作。
所以裝設電壓閉鎖和低電流閉鎖，只要上級電源斷開了，低頻減載裝置就不會動作

⑽ 電力系統低頻減載裝置工作原理

因為每種的電力系統在降頻之後，那麼它的這個裝置的工作原理是不一樣的，所以應該去分別查詢。