刮板輸送傳動裝置

『壹』 刮板輸送機機頭部鏈輪組件由什麼組成

1、全部高強緊固件採用達克銹（又稱達克羅），防銹能力是普通發藍螺栓的10倍以上，是鍍鋅（易氫脆）的3倍以上，使得聯接不易松動失效；2、整體鑄焊封底結構中部槽採用鑄造槽幫，並經熱處理調質。中部槽中板選用高強耐磨鋼板，提高了中部槽的壽命（過煤量）；3、中部槽間採用啞鈴聯接，啞鈴銷材質使用高強合金鋼，鍛造成型，並進行調質熱處理，保證其抗拉強度達到技術要求；4、鏈輪輪齒結構尺寸採用了優化設計理論，從設計上強化了鏈輪輪齒的齒形結構。鏈輪體的材質採用特種高強合金結構鋼，齒面淬火層深度8~12mm，可有效提高耐磨性；5、採用進口硬齒面齒輪減速器，提高傳動裝置的效率和可靠性；能夠很好地滿足工作面總體設計要求，適應刮板輸送機的連續運轉工況。構造：驅動軸、鏈輪、拖鏈刀、拖鏈刀支架、導鏈軌、過渡道軌。另外，還有斷鏈開關、料堵開關1、頭部過渡導軌磨損是否嚴重，磨損嚴重及時更換，避免脫落在頭部形成堆積形成事故。2、托鏈刀及緊固螺栓是否松動、脫落，3、鏈條是否浮鏈現象，（鏈條起拱）4、頭部驅動鏈輪磨損是否嚴重，有無斷齒；注意及時檢查斷鏈開關是否好用，可避免很多不必要的機損事故。刮板運輸機其主要組成部分有：機頭部（包括機頭架、電動機、液力耦合器、減速器、鏈輪組件等）、機尾部、中間部分（包括中部溜槽、過渡溜槽、刮板鏈組件）和附屬裝置（包括緊鏈器、鏟煤板、擋煤板、電纜槽）。其工作原理為：由繞過機頭鏈輪和機尾鏈輪的無極循環的刮板鏈作為牽引機構，以溜槽作為承載機構，電動機經液力耦合器、減速器驅動鏈輪旋轉，使鏈輪帶動與之嚙合的刮板鏈連續運轉，將裝在溜槽上的貨載由刮板鏈從機尾運到機頭處卸載。刮板運輸機型號主要有630、730、764、800、1000、1200系列。以上是刮板機主要系列，下面還有很多分支，比方說中雙鏈還是邊雙鏈，是軋制的還是整體鑄焊，是否封底板等等。比如SGZ（B）730-320系列刮板運輸機，S是輸送機，G刮板式，Z中雙鏈（B邊雙鏈）730槽幫寬，320裝機功率

『貳』 刮板輸送機的中部槽有哪幾種

不太清楚你想問中部槽的什麼問題，大概總結關於中部槽的幾個點。
一、鋼結構槽箱類鑄石刮板輸送機總體布置有關注意事項如下：

B=600mm、800mm、1000mm三種寬度的輸送機其頭輪中心高H值有640mm、440mm兩種；B=1200mm、1400mm只有H=640mm一種。
當H=640mm時，H1=990mm、H2=1300mm、H3=330mm；當H=440mm時，H1、H2、H3相應降低200mm，其最大功率限在不大於18.5KW內，且只能選用手動閘門，無雙層運輸。
在機頭部樓板上必須留卸孔，機尾部也應盡量留孔。
選型長度L值應為500mm的整倍數
總圖必須注出閘門洞口位置尺寸l2或l1。
中間槽支架位置由選用者自行決定，但注意不要與中間槽上所加強筋板相碰。
傳動架、機頭架、機尾架、中間槽支架等均與樓板間有30mm水泥台；各種閘門及溜槽採取預埋鋼板，安裝好後點焊固定，不加30mm水泥台。
入料溜槽邊緣距尾輪中心距離l3≥2m
鏈條工作時，應處於拉料工作狀態，如必須處於推料工作狀態時，其推料部分長度不得大於L的1/2，否則須重新核算軸強度。應在總圖中注出上層或下層鏈條運行方向。

二、按刮板輸送機溜槽的布置方式和結構，可分為並列式及重疊式兩種，按鏈條數目及布置方式，可分為單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈和三鏈4種。各種類型的刮板輸送機的主要結構和組成的部件基本是相同的，它由機頭、中間部和機尾部等三個部分組成。此外，還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬部件。機頭部由機頭架、電動機、液力偶合器、減速器及鏈輪等件組成。中部由過渡槽、中部槽、鏈條和刮板等件組成。機尾部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機的機尾與機頭一樣，也設有動力傳動裝置，從安設的位置來區分叫上機頭與下機頭。刮板輸送機的工作原理是，將敞開的溜槽，作為煤炭、矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上（組成刮板鏈），作為牽引構件。當機頭傳動部啟動後，帶動機頭軸上的鏈輪旋轉，使刮板鏈循環運行帶動物料沿著溜槽移動，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作無級閉合循環運行，完成物料的輸送。

這兩部分內容也是從一網站上瞧過來的，上面有站內搜索，你可以在進去搜搜，鑄石：http://www.yingda-jx.com/pt/one/46.html 埋刮板：http://www.yingda-jx.com/pt/one/50.html

『叄』 刮板機的組成是哪些

這個組成的話基本上都是由它的一個電機，另外就是它的一個軸承這兩個方面進行組成二來的。

『肆』 刮板輸送機有哪些類型特點

刮板輸送機是藉助於牽引構件(一般為鏈條)上刮板的推力作用，使散狀物料沿著機槽移動，從而輸送物料的連續輸送機。刮板輸送機可以水平、傾斜或垂直輸送物料，輸送物料時，刮板鏈條全部埋在物料之中，又被稱為「埋刮板輸送機」。刮板輸送機的優點是結構簡單，造價低廉，可以沿整個長度方向多點進料或卸料，使用靈活。缺點是由於物料、刮板和機槽之間存在摩擦，動力消耗較大，且機槽容易磨損。
按照物料的輸送方向，可將普通刮板輸送機分為水平型、傾斜型和混合型。刮板輸送機輸送物料的傾斜角通常不超過35℃，因為隨著傾角增大，它的生產率會大幅下降。由於刮板輸送機輸送物料時阻力較大，受鏈條強度的影響，其長度一般被限制在80米以內。
刮板輸送機的類型：
由於使用條件、使用空間、煤層厚度不同，對輸送能力和鋪設長度等要求也各不相同，因此，國內外生產和使用的刮板輸送機類型很多。
(1)按中部槽的布置方式和結構分，有重疊式和並列式兩種，而重疊式中部槽又分為開底式和封底式兩種。
(2)按牽引鏈的結構分，有片式套筒鏈、可拆模鍛鏈和焊接圓環鏈3種，現在一般都採用圓環鏈製成的刮板鏈。
(3)按鏈條數量和布置方式分，有單鏈、雙邊鏈、雙中鏈和三鏈。
(4)按傳動動力類型分，有電力傳動(電動機)和液壓傳動。
(5)按電動機傳動裝置的數量和布置方式分，有單電動機傳動和雙電動機傳動兩種，雙電動機傳動裝置的布置方式又分為並列式(平行式)、垂直式和復合式。
(6)按傳動電動機的功率分，有輕型、中型、重型和超重型。
刮板輸送機的優點是：
(1)同膠帶輸送機相比，刮板輸送機不需安裝眾多的滾珠軸承和昂貴的橡膠帶，具有結構簡單、重量輕、體積小等優點，其製造、安裝、使用和維修都很方便。
(2)由於機槽密閉，物料不會飛揚，因而物料損耗少，工人勞動條件好。
(3)與輸送量相同的其它類型輸送機相比，機槽截面小，佔地面積少，與膠帶輸送機一樣，既能多點加料，又能多點卸料(最好是一個點卸料)，還不需要諸如卸料小車那樣龐大的卸料裝置。
(4)由於這種輸送機的機槽是封閉箱形，因此剛度大，不需要支承機槽的框架，當跨度大時，只設置簡易支承台就足夠了。
(5)與螺旋輸送機特別是氣力輸送裝置相比，功率消耗少。
由於上述優點刮板輸送機已廣泛用於我國飼料工業中的粉狀、粒狀、塊狀物料的輸送。除水平輸送外，還可以進行傾斜輸送和垂直輸送。它適合高速和長距離輸送。
刮板輸送機的缺點：是物料在運送過程中容易被擠碎或壓實成塊，機槽和刮板磨損快以及功率消耗較大。因此刮板輸送機的運送長度一般不宜超過50～60m，運輸能力不大於150～200t／h。

『伍』 刮板輸送機有那些部分組成

刮板輸送機的主要組成部件有：機頭傳動部、機尾（傳動部）、溜槽（機頭過渡槽、機尾過渡槽、調節槽、連接槽）及附件（擋煤板、鏟煤板、導向管、導軌、齒條、千斤頂連接器）、刮板鏈及緊鏈裝置。

『陸』 刮板輸送機由哪些部件組成的

各種類型的刮板輸送機的主要結構和組成的部件基本是相同的，它由機頭、中間部和機尾部等三個部分組成。
此外，還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬部件。機頭部由機頭架、電動機、液力偶合器、減速器及鏈輪等件組成。中部由過渡槽、中部槽、鏈條和刮板等件組成。機尾部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機的機尾與機頭一樣，也設有動力傳動裝置，從安設的位置來區分叫上機頭與下機頭。

『柒』 刮板輸送機安裝有哪些質量要求

刮板輸送機安裝標准
一、整機安裝質量:
1、刮板輸送機的選型符合設計要求。
2、安裝後刮板輸送機試運轉要有記錄，機頭、機尾轉動靈活，刮板、鏈條無卡碰現象。
3、刮板輸送機的擋煤板、溜槽連接緊固無變形，螺絲及緊固件齊全完整。
4、各類電氣設備上台上架、標志齊全。
5、信號暢通可靠，巷道刮板運輸機機頭、機尾有信號裝置。 6、每部刮板輸送機鏈條、刮板的完好率不得低於95,。 7、巷道刮板輸送機擋煤板齊全，連接可靠，運行中不灑煤。 二、機頭安裝標准:
1、機頭架的安裝必須平穩，機架下面安裝專用底梁。每根底梁兩側必須各打兩根有效壓柱。
2、零部件齊全、合格，各部件聯接螺栓緊固，有彈墊、螺栓緊固後螺栓應露出螺母1,3個螺距。
3、工作面刮板輸送機，機頭最低點與搭接刮板輸送機機尾最高點的間隙不得小於300mm。
4、液力偶合器與電機、減速機之間的聯接筒的連接螺栓齊全緊固。 三、機身安裝標准:
1、中部槽各部件齊全、有效，連接可靠。
2、溜槽和過渡槽的連接，上下錯口不超過2mm，左右錯口不超過4mm。
3、溜槽與溜槽搭接部分無卷邊，咬合緊密，無縫隙，無錯茬。 4、溜槽擋板及連接板、銷軸齊全緊固。
5、機身應該保持平直。
6、鏈條安裝無擰鏈，連接環螺栓齊全緊固。鏈子松緊程度適當。 四、機尾安裝標准:1、機尾軸能夠靈活轉動，無卡刮(機尾軸與機尾舌板高度應一致，距離有間隙)。
2、機尾處加裝防護板。
3、設有專用柱窩。壓點柱齊全牢固可靠。
五、刮板輸送機安裝後的調試工作
刮板輸送機試運轉期間注意事項刮板輸送機安裝完畢後，應進一步檢查各部件安裝是否正確，各螺栓是否牢固，各潤滑系統油量是否充足，然後進行空載試運行。
1、開始時斷續點動，開、停試運轉。先檢查上、下機頭運轉方向是否正確;然後再開、停試運行，檢查各部有無卡刮現象。當刮板鏈轉過1 ,2個循環後，仔細檢查刮板鏈各部連接是否正確，補充缺少的刮板;然後空運轉10 ,15min ，再進一步檢查各部情況，必要時再緊一次刮板鏈。空運轉確認沒有問題後，才可帶負荷運轉。 2、為了保證各螺栓的緊固，在運轉一班後，要將全部螺栓螺母重新緊固一次，然後按規定程序進行驗收，交付使用。

『捌』 帶式輸送機傳動裝置的結構組成

伸縮膠帶輸送機分為固定部分和非固定部分兩大部分。 固定部分由機頭傳動裝置、儲帶裝置、收放膠帶裝置等組成；非固定部分由無螺栓連接的快速可拆支架、機尾等組成。
1、 機頭傳動裝置
機頭傳動裝置由傳動捲筒、減速器、液力聯軸器、機架、卸載滾筒、清掃器組成。
機頭傳動裝置是整個輸送機的驅動部分，兩台電機通過液力聯軸器、減速器分別傳遞轉距給兩個傳動滾筒（也可以用兩個齒輪串聯起來傳動）。用齒輪傳動時，應卸下一組電機、液力聯軸器和減速器。
液力聯軸器為YL-400型，它由泵輪、透平輪、外殼、從動軸等構成，其特點是泵輪側有一輔助室，電機啟動後，液流透過小孔進入工作室，因而能使負載比較平衡地啟動而電機則按近於堅載啟動，工作時殼體內加20號機械油，充油量為14m3，減速器採用上級齒輪減速，第一級為圓弧錐齒輪，第二、第三級為斜齒和直齒圓柱齒輪，總傳動比為25.564，與SGW-620/40T型刮板輸送機可通用互換，減速器用螺栓直接與機架連接。
傳動捲筒為焊接結構，外徑為Φ500毫米，捲筒表面有特製的硫化膠層，因此對提高膠帶與滾筒的eua值，防止打滑、減少初張力，具有較好的效果。
卸載端、頭部清掃器和帶式逆止器，便於卸載，機頭最前部有外伸的卸載臂，由卸載滾筒和伸出架組成，滾筒安裝在伸出架上，其軸線位置可通過軸承兩側的螺栓進行調節，以調整膠帶在機頭部的跑偏，在卸載滾筒的下部裝有兩道清掃器，由於清掃器刮板緊壓在膠帶上，故可除去粘附著的碎煤，帶式逆止器以防止停車時膠帶倒轉。
機架為焊接結構，用螺栓組裝，機頭傳動裝置所有的零部件均安裝在機架上。電動機和減速器可根據具體情況安裝在機架的左側或右側。
2、 儲帶裝置
儲帶裝置包括儲帶轉向架、儲帶倉架、換向滾筒、托輥小車、游動小車、張緊裝置、張緊絞車等。
儲帶裝置的骨架由框架和支架用螺栓連接而成，在機頭傳動裝置兩具轉框架上裝有三個固定換向滾筒與游動小車上的兩個換向滾筒一起供膠帶在儲帶裝置中往復導向，架子上面安裝固定槽形托輥和平托輥，以支撐膠帶，架子內側有軌道，供托輥小車和游動小車行走。
固定換向滾筒為定軸式，用於儲帶裝置進行儲帶時，用以主承膠帶，使其懸垂度不致過大，托輥小車隨游動小車位置的變動，需要用人力拉出或退回。
游動小車由車架、換向滾筒、滑輪組、車輪等組成，滑輪組裝在車身後都與另一滑輪組相適應，其位置可保證受力時車身不被抬起，這樣，對保持車身穩定，防止換向滾筒上的膠帶跑偏效果較好，車身下部還裝著止爬鉤，用以防止車輪脫軌掉道。
游動小車向左側移動時，膠帶放出，機身伸長，游動小車向右側移動時，膠帶儲存，機身縮短，通過鋼絲繩拉緊游動小車可使膠帶得到適當的張緊度。
在儲帶裝置的後部，設有張緊絞車，膠帶張力指示器和張力緩沖器，張力緩沖器的作用是使輸送機（在起動時讓膠帶始終保持一定的張力，以減少空載膠帶的不適度和膠帶層間的拍打）。
3、 收放膠帶裝置
收放膠帶裝置位於張緊絞車的後部，它由機架、調心托輥、減速器、電動機、旋桿等組成，其作用是將膠帶增補到輸送機機身上或從輸送機機身取下，機架的兩端和後端，各裝一旋桿，當增加或減少膠帶時用以夾緊主膠帶，調心托輥組供捲筒收放膠帶時導向。工作時將捲筒推進機架的一端用尾架頂起，另一端頂在減速器出軸的頂尖上，開動電動機通過減速器出軸的撥盤帶動捲筒，收卷膠帶，放出膠帶，放出膠帶時不開電機由外拖動捲筒反轉，在不工作時活動軌可用插銷掛在機架上，以縮小寬度，在活動軌上方應設置起重裝置懸弔捲筒，巷道寬度可視具體情況適當拓寬，以利膠帶收入時操作。 中間架：是無螺栓連接的快速可拆支架，由H型支架、鋼管、平托輥和掛鉤式槽形托輥、「V」型托輥等組成，是機器的非固定部分，鋼管可作為拆卸的機身，用柱銷固裝在鋼管上，用小錘可以打動，掛鉤式槽形托輥膠接式，槽形角30°，用掛鉤掛在鋼管的柱銷上，掛鉤上制動的圓弧齒槽，托輥就是通過齒槽掛在柱銷上的，可向前向後移動，以調節托輥位置控制膠帶跑偏。
上料裝置、下料裝置；上料裝置安裝在收放裝置後邊，由轉向轉導向接上料段，運送的物料從此段裝上運至下料段，下料裝置由下料段一組斜托輥將物料卸下，下料段直接機尾，機尾由導軌（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）和機尾滾筒座組成，導軌一端用螺栓固定在中支座上，並與另一導軌的前端用柱銷膠接，藉以適應底板的不平，機尾滾筒與儲帶裝置中的滾筒結構相同，能互換，其軸線位置可用螺栓調節，以調整膠帶中在機尾的跑偏，機尾滾筒前端設有刮煤板，可使滾筒表面的碎煤或粉煤刮下，並收集泥槽中，用特製的拉泥板取出，機尾加上裝有緩沖托輥組，受料時，可降低塊煤對膠帶的沖擊，有利於提高膠帶壽命。

『玖』 刮板輸送機的牽引機構是什麼

用刮板鏈牽引，在槽內運送散料的輸送機叫刮板輸送機。KS刮板輸送機刮板輸送機的相鄰中部槽在水平、垂直面內可有限度折曲的叫可彎曲刮板輸送機。其中機身在工作面1和運輸巷道交匯處呈90度彎曲設置的工作面輸送機叫「拐角刮板輸送機」。 在當前採煤工作面內，刮板輸送機的作用不僅是運送煤和物料，而且還是採煤機的運行軌道，因此它成為現代化採煤工藝中不可缺少的主要設備。刮板輸送機能保持連續運轉，生產就能正常進行。否則，整個採煤工作面就會呈現停產狀態，使整個生產中斷。
各種類型的刮板輸送機的主要結構和組成的部件基本是相同的，它由機頭、中間部和機尾部等三個部分組成。
此外，還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬部件。機頭部由機頭架、電動機、液力偶合器、減速器及鏈輪等件組成。中部由過渡槽、中部槽、鏈條和刮板等件組成。機尾部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機的機尾與機頭一樣，也設有動力傳動裝置，從安設的位置來區分叫上機頭與下機頭。
刮板輸送機分類
按刮板輸送機溜槽的布置方式和結構，可分為並列式及重疊式兩種，按鏈條數目及布置方式，可分為單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈和三鏈4種。