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碰撞中的不變數實驗裝置

發布時間:2022-12-21 03:18:48

A. 「探究碰撞中的不變數」的實驗中:(1)入射小球m1=15g,原靜止的被碰小球m2=10g,由實驗測得它們在碰撞

(1)由圖1所示圖象可知,碰撞前球1的速度:v1=

x1
t1
=
0.2
0.2
=1m/s,
碰撞後,球的速度:v1′=
x1′
t1′
=
0.30?0.20
0.4?0.2
=0.5m/s,v2′=
x2′
t2′
=
0.35?0.20
0.4?0.2
=0.75m/s,
入射小球碰撞後的m1v′1=0.015×0.5=0.0075kg?m/s,入射小球碰撞前的m1v1=0.015×1=0.015kg?m/s,
被碰撞後的m2v′2=0.01×0.75=0.075kg?m/s,碰撞前系統總動量p=m1v1=0.015kg?m/s,
碰撞後系統總動量p′=m1v′1+m2v′2=0.015kg?m/s,p′=p,由此可知:碰撞過程中動量守恆;
(2)A、「驗證動量守恆定律」的實驗中,是通過平拋運動的基本規律求解碰撞前後的速度的,只要離開軌道後做平拋運動,對斜槽是否光滑沒有要求,故A錯誤;
B、要保證每次小球都做平拋運動,則軌道的末端必須水平,故B正確;
C、要保證碰撞前的速度相同,所以入射球每次都要從同一高度由靜止滾下,故C正確;
D、為了保證小球碰撞為對心正碰,且碰後不反彈,要求ma>mb,ra=rb,故D正確.故選BCD.
(3)要驗證動量守恆定律定律即:mav0=mav1+mbv2,小球做平拋運動,根據平拋運動規律可知根據兩小球運動的時間相同,上式可轉換為:mav0t=mav1t+mbv2t,
故需驗證maOP=maOM+mbON,因此ABD錯誤,C正確.故選C.
故答案為:(1)0.0075;0.015;0.0075;碰撞過程中動量守恆;(2)BCD;(3)C.

B. 如圖所示「為探究碰撞中的不變數」的實驗裝置示意圖.(1)本實驗中,實驗必須要求的條件是______A.斜槽

(1)A、「驗證動量守恆定律」的實驗中,是通過平拋運動的基本規律求解碰撞前後的速度的,只要離開軌道後做平拋運動,對斜槽是否光滑沒有要求,故A錯誤;
B、要保證每次小球都做平拋運動,則軌道的末端必須水平,故B正確;
C、要保證碰撞前的速度相同,所以入射球每次都要從同一高度由靜止滾下,故C正確;
D、為了保證小球碰撞為對心正碰,且碰後不反彈,要求ma>mb,ra=rb,故D正確.
故選BCD.
(2)要驗證動量守恆定律定律即:mav0=mav1+mbv2
小球做平拋運動,根據平拋運動規律可知根據兩小球運動的時間相同,上式可轉換為:
mav0t=mav1t+mbv2t
故需驗證maOP=maOM+mbON,因此ABD錯誤,C正確.
故選C.

C. 某同學利用氣墊導軌做「探究碰撞中的不變數」的實驗;氣墊導軌裝置如圖所示,所用的氣墊導軌裝置由導軌、

①a、大大減小了因滑塊和導軌之間的摩擦而引起的誤差.
b、保證兩個滑塊專的碰屬撞是一維的.
②滑塊1碰撞之前的速度v1=

d
t1
=
5×10?3
10.01
=0.50m/s;
滑塊1碰撞之後的速度v2=
d
t2
=
5×10?3
0.0499
=0.10m/s;
滑塊2碰撞後的速度v3=
d
t3
=
5×10?3
8.35×10?3
=0.60m/s;
③a、系統碰撞前後總動量不變.
原因:系統碰撞之前的動量m1V1=0.15kgm/s系統碰撞之後的動量m1V2+m2V3=0.15kgm/s
b.碰撞前後總動能不變.
原因:碰撞前的總動能Ek1=m1V12/2=0.0375J碰撞之後的總動能Ek2=m1V22/s+m2V32/2=0.0375J,
所以碰撞前後總動能相等.
c.碰撞前後質量不變.
故本題答案為:①a、大大減小了因滑塊和導軌之間的摩擦而引起的誤差.b、保證兩個滑塊的碰撞是一維的.
②0.50,0.10,0.60
③a、系統碰撞前後總動量不變.b.碰撞前後總動能不變.c.碰撞前後質量不變.

D. 某同學利用氣墊導軌做「探究碰撞中的不變數」的實驗汽墊導軌裝置如圖所示,所用的氣墊導軌裝置由導軌、滑

(1)a.大大減小了因滑塊和導軌之間的摩擦而引起的誤差;b.保證兩個滑塊的版碰撞權是一維的
(2)0.50,0.10,0.60
(3)a.碰撞前後總動量不變
原因:碰前m 1 V 1 +0=0.15kgm/s,碰後m 1 V 2 +m 2 V 3 =0.15kgm/s,兩者相等;
b.碰撞前後總動能不變
原因:碰前總動能E k1 =m 1 V 1 2 /2=0.0375J,碰後總動能E k2 =m 1 V 2 2 /2+m 2 V 3 2 /2=0.0375J,所以碰撞前後總動能相等;
c.碰撞前後質量不變

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