機械除泥裝置

Ⅰ 機械過濾器的工作原理

機械過濾器是利用一種或幾種過濾介質，在一定的壓力下，使原液通過該介質，去除雜質，從而達到過濾的目的。其內裝的填料一般為：石英砂、無煙煤、顆粒多孔陶瓷、錳砂等，用戶可根據實際情況選擇使用。
機械過濾器主要是利用填料來降低水中濁度，截留除去水中懸浮物、有機物、膠質顆粒、微生物、氯嗅味及部分重金屬離子，使給水得到凈化的水處理傳統方法之一。
工作原理：機械過濾器(又名多介質過濾器、石英砂濾器)。是一種壓力式過濾器，利用過濾器內所填充的精製石英砂濾料，當進水自上而下流經濾層時，水中的懸浮物及粘膠質顆粒被去除，從而使水的濁度降低。性能：主要用於水處理除濁、軟化水、電滲析、反滲透的前級預處理，也可用於地表水、地下水等方面。可有效地去除水中的懸浮物，有機物、膠體、泥沙等。

Ⅱ 什麼是機械除塵

機械除塵 其實就是採用機械原理的除塵系統進行除塵，如採用機械運動系統除塵，區別於電的 磁的等其他類。

Ⅲ 常用的土方施工機械有哪些

1、挖掘機

反鏟挖掘機的工作特點是：向後向下，強制切土。適用於停機作業面以下的挖掘，基本作業方式有溝端挖掘、溝側挖掘、直線挖掘、曲線挖掘、保持一定角度挖掘、超深溝挖掘和溝坡挖掘等 。

一般反鏟的最大挖土深度為4 ～ 6m的基坑，經濟合理的挖土深度為3 ～ 5m，反鏟挖土時需要配備運土汽車進行運輸。選用挖掘機機時主要考慮的技術參數包括：斗容、回轉半徑、挖掘力、挖掘高度和深度等。

2、正鏟挖掘機

正鏟挖掘機較同規格的反鏟機挖掘力大，同時可用於場地平整。正鏟挖掘機的特點是：前進向上，強制切土，適合於開挖停機面以上的土。主要作業參數包括：動臂長度、最大挖掘半徑、深度、挖掘高度、斗容量。

3、拉鏟

拉鏟適用於一至三類的土，可開挖停機面以下的土方，如較大基坑（槽）和溝渠，挖取水下泥土，也可用於大型場地平整、填築路基、堤壩等。主要作業參數包括：動臂長度、最大挖掘半徑、深度、挖掘高度、斗容量。

4、長臂挖掘機

長臂挖掘機主要適用於高速公路坡面修整、河道疏通清淤及建築基礎、河道、深溝等土石方挖掘作業。還可用於高層建築樓體的拆解等作業等。主要技術參數包括：動臂和斗桿總長、工作重量、斗容量、 最大挖掘高度、最大挖掘深度、全高等。

5、土方運輸車輛

當挖掘機挖出的土方需要運走時，挖掘機的生產率不僅取決於本身的技術性能，而且還決定於所選的運輸工具是否與之協調。

為了使挖掘機充分發揮生產能力，應使運土車輛的載重量與挖掘機的每斗土重保持一定的倍率關系，並有足夠數量車輛以保證挖掘機連續工作。土方運輸車輛的型號、數量、載重應根據具體工程特點（工期、土質、運距、市場環境）選擇。

6、壓路機

按施力原理不同，壓路機分為靜壓式、輪胎式、振動式和沖壓式四大系列。具體型號應根據施工條件，壓實參數、土質、工期等要求進行選擇。

7、推土機

推土機能單獨完成挖土、運土和卸土工作，具有操作靈活、轉動方便、所需工作面小、行駛速度快等特點。其主要適用於一至三類土的淺挖短運，如場地清理或平整，開挖深度不大的基坑以及回填，推築高度不大的路基等。

8、平地機

平地機，利用刮刀平整地面的土方機械，適用於構築路基和路面、修築邊坡、開挖邊溝，也可攪拌路面混合料、掃除積雪、推送散粒物料以及進行土路和碎石路的養護工作。

9、鏟運機

鏟運機是一種能綜合完成挖土、運土、卸土、填築、整平的機械。操作靈活，不受地形限制，不需特設道路，生產效率高。適用於大面積整平、開挖大型溝渠、場內倒運、填築路基、堤壩等大型土石方工程。

10、裝載機

裝載機主要用於鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，是土石方施工的主要機種之一。

選用裝載機時主要考慮的技術參數包括：斗容、載重量、行駛速度、爬坡能力、裝載高度等。

11、小型打夯機

常見的小型打夯機分為蛙式和立式，是利用沖擊和沖擊振動作用 分層夯實回填土的壓實機械。在一般工程量較小或在壓路機不能達到的路槽或邊緣，採用小型打夯機夯實。

Ⅳ 油輪艙底污油泥處理設備哪種更實用

油船洗艙

油船洗艙（tanker cleaning）是指為保證貨油質量或修理時的安全，油船在換裝油種或進廠、進塢修理前，對貨油艙進行的沖洗工作。通常油船的洗艙工作是先用蒸汽熏艙，然後再用水沖洗。蒸汽熏艙時，用蒸汽滅火管系向貨油艙內充滿高熱蒸汽，軟化艙壁構件上附著的殘油和油垢，然後用消防管系經過軟管接上洗艙機，在貨油艙內作上、下、左、右360°旋轉地噴射艙壁，壓力高達980 N/cm2～1570N/cm2、溫度為70℃～80℃的噴射水柱即可保證使殘油稀釋並把鐵銹、油垢沖洗掉。有些油船採用化學洗艙，亦即將化學溶劑溶於洗艙水中，使附著在艙壁構件上的殘油和油垢更容易脫落，既可節省洗艙時間，又可提高洗艙質量。隨著油船的大型化，每次卸油後附著在艙壁及艙內構件上的殘油和油垢量是可觀的，而且油垢本身也可視為一部分能源。因此，近年來原油洗艙被廣泛採用。它是利用原油作為一種溶劑，在卸油期間抽回一部分原油對貨油艙進行沖洗，使艙壁及構件上附著的油垢溶於原油中而被卸空，故原油洗艙被列為大型原油船防止油污的一項重要措施。凡是新建造載重量為20000t以上的原油油船，須應設置原油洗艙系統，敷設單獨的洗艙管系，配備相應的甲板洗艙機或潛式洗艙機。

油輪是海上運輸石油的大型運輸設備，長期使用後油艙中會沉積大量原油污垢沉渣，這些污垢粘度很大甚至呈漿渣狀態，在有鐵做催化劑的條件下，重油分子會發生聚合和凝聚而固化。空氣中氧氣對油渣的形成也有促進作用。這些油漆固著在油艙底部或四壁很難去除。用人工清洗油渣不僅勞動強度大，而且有一定的危險性，因此通常使用專用機械配合洗滌劑的方法進行清洗。 在油船上一般都安裝有專用洗艙機，洗艙機與加熱裝置相配合能把含有洗滌劑的海水加熱成高壓熱水，並以120t幾的容量向油艙噴射壓力為1～1.2MPa溫度為90～100℃的熱洗滌液。在許多情況下油艙都是用洗艙機清洗的。

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油船洗艙作業安全注意事項

瀏覽次數：1308次發布時間：2015-06-02

油船清洗作業具有風險。如何做好洗艙作業的安全管理、順利完成洗艙工作？

油船洗艙前確認油艙內氣體類型，確定詳細合理的洗艙計劃，充分做好冼艙准備工作。

1、參與洗艙人員需是經過洗艙培訓的合格人員，且明確洗艙操作要求及緊急情況應對措施。

2、在油船洗艙作業場所張貼原油洗艙告示。

3、清洗油艙前，做好徹底的掃艙、掃線以及殘油排放工作。

4、原油洗艙時，為避免產生靜電，需從卸掉1m深的油艙中取原油，且原油油種與油艙所載油種相同，所含水份和雜質少。

5、實行洗艙作業時應確認：

（1）洗艙管系無泄漏且與機艙隔離；

（2）各種儀表裝置及掃艙系統等正常；

（3）艙內混合氣壓力和含氧量符合要求，有關閥門處於正確位置。

6、洗艙時要做好防火防爆工作。控制著火源要素，阻止燃燒和爆炸發生。如施工現場不得出現明火、電火花、靜電等等。

7、洗艙時注意控制艙氣。

8、當洗艙水無法順利排出時，應停止洗艙機，排乾洗艙水後，恢復洗艙工作。

9、在使用加溫管線時，要確認管線完好無損。

10、油船洗艙時，如果需要人員下艙檢查，一定要戴呼吸器具入倉。並在人孔處設專人值守。

11、洗艙後人員需要下艙，應保持油艙通風，確認油艙除氣後，方可入艙。

12、油輪洗艙水處理方法：

（1）照規定在海上排放；

（2）由岸上派出接收船，將洗艙污水接收送到岸上處理。

洗艙人員遵守油輪操作安全規定，認真執行洗艙計劃，才能確保油船清洗安全。

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相關標准：

JT 154-94 油船洗艙作業安全技術要求

中華人民共和國交通行業標准

油船洗艙作業安全技術要求

1主題內容與適用范圍

本標准規定了油船洗艙作業安全技術要求。

本標准適用於150總噸及150總噸以上的油船。

2術語

2.1洗艙機 Tank washing machines

是指噴嘴能在驅動裝置帶動下，隨本體水平回轉同時不斷改變垂直方向噴射角度的洗艙設備。有

單噴嘴洗艙機和雙噴嘴洗艙機之分。

2.2 洗艙 Tank_ cleaning

是指以原油、水作為介質，通過洗艙機噴射到艙內，清洗貨油艙內表面及其構件的作業。

2.3 原油洗艙 Crude oil Washing

是指運輸原油的油船以所載貨油作為清洗介質，通過洗艙機在高壓下噴射到貨油艙內並依靠原油

本身的溶解作用，將附著在艙壁、構件及艙底上的油渣清洗掉，並同貨油一起卸到岸上。

2.4水洗艙Water washing

是指以水作為介質，通過洗艙機噴射到艙內對油艙進行清洗。包括成品油船水洗、原油船的水洗

和原油洗艙後的水洗。

2.5惰性氣體系統 Inert gas system

由洗滌塔、鼓風機、甲板水封、控制閥及氧氣分析儀等其它設備組成向貨油艙充注惰性氣體的系

統。

2.6 除氣 Gas freeing

是指用新鮮空氣通入艙內，將易燃、有毒的氣體排除，使艙內氣體狀態達到安全標准要求。

2.7驅氣Purging

是指在洗艙完了除氣之前，向艙內充注惰性氣體，使烴氣含量減少達到過稀狀態。

3原油洗艙

3.1實施原油洗艙的申報程序

3.1.1實施原油洗艙之前，船長應按港務監督要求及時向卸貨港的港務監督申報。

3.1.2 申報的內容；

a．本船安全構造、安全設備和國際防污證書號碼、有效期限和簽發地點；

b．主管操作人員姓名、職務、油船工作和原油洗艙經歷；

c．原油洗艙計劃；

d．按港口要求的其它內容。

3.1.3抵港後立即向港務監督書面報告安全檢查結果，及卸貨和原油洗艙作業計劃，取得同意後

方可進行卸貨和實施原油洗艙。

3.2對原油洗艙作業人員要求

3.2.1原油洗艙總負責人應由持有港務監督簽發的「原油洗艙監督員資格證書」的大副或船長擔

任。

3.2.2如本船沒有符合3.2.1條要求的船員或新接入的船，由公司派一名持有「原油洗艙監督員資

格證書」的監督員到船負責指導監督原油洗艙作業。

3.2.3參加作業的主要人員，至少應有6個月的油船工作經驗，其在船工作期間，應從事過卸油和

原油洗艙作業，或受過原油洗艙專業訓練，並熟悉《原油洗艙操作和設備手冊》的內容。

3.3對原油洗艙設備的要求

3.3.1惰性氣體系統

3.3.1.1惰性氣體系統的風機必須有2台，其總容量應是貨油泵總容量的1.25倍。

3.3.1.2固定式氧氣分析儀，每次使用前必須進行校準。

3.3.1.3壓力/真空釋放閥的密封液體必須是不凍液或高級潤滑油，其充入量保證高壓釋放壓力大

於呼吸閥正壓動作壓力，負壓釋放壓力，等於呼吸閥負壓動作壓力。

3.3.1.4惰性氣體系統停止使用時，必須連續向甲板水封供水，保持水封液位正常，使其有效地

水封水柱高度大於呼吸閥和壓力/真空釋放閥正壓動作壓力。

3.3.1.5惰性氣體系統向貨油艙供應的惰性氣體含氧量不能超過5%（容積），氣體溫度不能超過

60℃。

3.3.2洗艙機必須固定安裝在艙內，頂部洗艙機應有噴嘴垂直角度和旋轉方向的調整及指示裝置

。

3.3.3原油洗艙供油泵，可是專用泵也可是貨油泵，其排量和排出壓力應能滿足洗艙機工作要求

。

3.3.4原油洗艙管路系統必須固定安裝並能承受最大工作油壓1.5倍的壓力，不能用軟管聯接，其

管路不能穿越機艙等非危險區域，與洗艙加熱器聯接的管路必須有二道截止閥或一道截止閥、一

個盲通板，總管上應裝有壓力和溫度表。

3.3.5油艙液位應能在貨控室內遙測，並應設高液位警報。

3.3.6下列部位的壓力應能在貨控室內遙測；

a．原油洗艙供液泵的吸入和排出壓力；

b．掃艙泵和掃艙噴射器的吸、排壓力；

c．惰性氣體系統總管內壓力。

3.3.7貨控室、甲板及貨泵艙之間，必須備有經主管機關認可的防爆型通信聯絡設備。

3.3.8至少應配備2台攜帶型氧氣分析儀。

3.4原油洗艙作業計劃

3.4.1原油洗艙作業計劃應與卸貨計劃同時制定。編制計劃時依照《原油洗艙操作和設備手冊》

，根據本航次貨載情

況、港口卸貨速率和預定洗艙數目以及洗艙目的編制「原油洗艙與卸貨計劃」交船長認可簽字，

若有原油洗艙監督員

在船，大副編制的計劃還須由監督員簽字認可。

3.4.2原油洗艙與卸貨計劃應包括下述內容：

a．原油洗艙前的卸貨和壓載程序；

b．原油洗艙過程中所要求達到的縱傾值；

c．原油洗艙詳細操作程序，諸如原油洗艙時使用的泵和管系、供油油艙、污油艙液位的控制、

預定清洗的油艙

和清洗的順序、洗艙方法、洗艙機噴嘴垂直角度沖洗范圍的設定、洗艙周期或噴嘴水平回轉速度

；

d．卸貨/洗艙期間剪切應力和彎曲力矩的預算。

3.4.3駕駛員及泵浦員應掌握原油洗艙及卸貨計劃中內容並能按計劃貫徹實施。

3.5原油洗艙作業實施。

3.5.1經卸貨港港方認可後，方可進行原油洗艙作業。

3.5.2實施原油洗艙作業期間應在主要通道處和布告牌處張貼或懸掛警告標志。

3.5.3洗艙作業必須在日出到日落的時間內開始：

3.5.4洗艙油必須是與被清洗油艙所載油相同品種，洗艙油內不應混入雜質和水，因此應將預定

用做洗艙油的油艙卸掉1m艙深後才能供洗艙用。

3.5.5用污油水艙作洗艙油供給艙時，必須先將其混有污油的原油全部卸掉，用原油清洗後再裝

入清潔貨油作為清洗

用原油。掃艙抽回的原油不能直接排入該艙，應先排到另一污油艙，經二定時間沉澱分離後，再

經水平連通管流入該

艙。

3.5.6當發生下述情況時應即通告港方負責人員：

a．原油洗艙計劃變更時；

b．與原油洗艙有關設備出現故障時；

c．卸貨速率或接岸管系變更時；

d．發生其它緊急情況時。

3.6原油洗艙作業安全措施

3.6.1安全檢查

3.6.1.1船到達卸貨港之前，按「原油洗艙安全確認表」（附錄A表A1）的項目進行檢查。

3.6.1.2原油洗艙作業開始前，按附錄A表A2各項檢查確認無誤，方可開始洗艙。

3.6.1.3原油洗艙作業期間，按附錄A表A3各項檢查，如有不符要求項目應停止洗艙作業。

3.6.1.4原油洗艙作業結束後，按附錄A表A4各項檢查，並報告港方宣告原油洗艙作業安全結束。

3.6.2氧氣濃度的控制。

3.6.2.1洗艙前應在甲板以下1m處及油艙空間的中間處測量艙內氧氣濃度。

3.6.2.2原油洗艙期間貨油艙氧氣濃度必須在8%以下。惰氣總管的氧氣含量不能超過5%，由於鍋

爐燃燒波動等原因導

致含氧量瞬時升高時不能超8%。

3.6.3油艙內壓力控制

原油洗艙作業時，貨油艙內氣體壓力應保持在正壓狀態。

3.6.4發生下列情況之一時，必須中止原油洗艙作業：

a．艙內氧氣濃度超過8%時；

b．惰性氣體系統發生故障時；

c．艙內壓力降至1000Pa以下時；

d．原油洗艙管系發生漏油時；

e．原油洗艙用泵發生故障時；

f．有關原油洗艙用壓力表發生故障時；

g．貨控室的控制機能發生故障時；

h．發生其它緊急情況時。

3.6.5由於3.6.4條中任何一種原因而中止原油洗艙作業，再重新開始原油洗艙作業時，必須確認

中止原因已消除才能

恢復原油洗艙作業。

4水洗艙

4.1水洗艙設備要求

4.1.1 固定式洗艙機要求同3.3.2條。

4.1.2移動式洗艙機放入艙內必須用防靜電繩牢固吊掛在甲板上，連接軟管不能漏泄，並有良好

接地。

4.2水洗艙計劃

4.2.1洗艙作業前，大副應根據本船設備情況，洗艙目的。如修船或其它艙內作業或換裝油種等

對洗艙的具體要求等制定水洗艙計劃，交船長認可簽字後方可實施。

4.2.2水洗艙計劃應包括如下內容：管系的布景、對縱傾值要求、泵的要求、污油水艙的控制、

預定清洗的油艙和洗艙順序、洗艙方法、洗艙機位置和高度的設定、洗艙的時間、洗艙時艙內氣

體狀態及安全防患措施等。

4.3水洗艙作業實施

4.3.1原油洗艙後的水洗艙，應在全部貨油艙用原油清洗後，再用水洗，實施程序和技術要求按

原油洗艙計劃進行。

4.3.2用移動式洗艙機洗艙，洗艙機吊入油艙前應連接好所有軟管，而在洗艙機未吊出油艙前不

可拆開任何連接，作

業期間必須嚴格按4.4條「水洗艙作業安全措施」有關規定進行。

4.3.3盡可能採用開式洗艙方式，洗艙後的油污水應排到有足夠艙容的貨油艙內。

4.3.4若採用循環洗艙方式，應用二個污油水艙，先將洗艙污水打入一級污油水艙，經沉澱分離

後，下部清水經連通管流入二級污油水艙，再經一定時間沉澱分離，供液泵從下部抽出清水再供

洗艙用。

4.4水洗艙作業安全措施

4.4.1非惰性化油艙水洗艙作業安全措施

4.4.1.1在一個艙內同時使用流量小於35m3/h的洗艙機不能多於四台，若使用流量在35~60m3/h的

洗艙機不能超過三

台。

4.4.1.2移動式洗艙機放入油艙之前，必須接妥全部軟管接頭並測其是否有良好連續地接地性。

洗艙機從油艙取出之前，不得拆開任何接頭和接地線。

4.4.1.3不準採用循環水洗艙。

4.4.1.4不準使用化學添加劑。

4.4.1.5洗艙水加熱溫度不能超過60℃，三級油的貨油艙洗艙水加熱溫度不能超過80℃。

4.4.1.6測量或吊放其它器具的作業，必須通過所設測量孔進行。否則，待洗艙結束後5h方可進

行這類作業。

4.4.2惰性化油艙水洗艙作業安全措施

4.4.2.1洗艙作業之前，必須用攜帶型氧氣測量儀測量艙內氧氣濃度，其值必須在8%以下。

4.4.2.2洗艙作業時，油艙內氧氣濃度若大於8%或惰性氣體系統發生故障時，洗艙作業必須暫停

，直到條件符合時才

能再恢復洗艙作業．

4.4.2.3洗艙時，艙內應保持正壓，以防空氣侵入，如出現負壓就應暫停洗艙作業。

4.4.3移動式洗艙機及其連接軟管的安全標准

4.4.3.1移動式洗艙機的外殼材質應符合這樣要求，即當其與油艙內部結構接觸時不致引起火花

。

4.4.3.3在軟管對接時，應保證使洗艙機、軟管以及固定的供水管系之間達到有效電氣連接．

4.4.3.4洗艙機伸入艙內時，應用防靜電繩索撐掛，不應使軟管受力。

5除氣作業

5.1除氣前准備工作

5.1.1在除氣作業前，大副應將除氣作業計劃制定妥當，交船長認可簽字後方可實施。該計劃應

包括通風、除氣的方式和時間、使用的設備以及達到的除氣標准等內容。

5.1.2備妥通風除氣設備，並確認其在安全可用狀態。只允許使用液壓，氣動或蒸汽驅動的移動

式風扇或鼓風機。

5.1.3通知全體船員及臨近船舶或港方等，遵守一切有關的安全事項。

5.1.4艙室空調採用內循環方式。

5.2除氣作業

5.2.1 有惰性氣體系統的除氣程序5.2.1.1首先用惰氣驅氣，直至艙內烴氣含量按體積比降到2%

以下時，才能開始進行除氣作業。驅氣時惰氣應以低速送入油艙，以防止不利的氣體攪動．

5.2.1.2用可在缺氧環境中測定烴氣百分比濃度的儀器（常用的測爆儀不適用於此情況）測定艙

內烴氣濃度，確認其值在2%以下。

5.2.1.3油船開始除氣以前，應與其它油艙隔離。用移動式風扇或鼓風機向油艙送入空氣時，應

使用帆布風筒並將風筒邊接於風扇或鼓風機上，伸到艙里距艙底Im處，風扇或鼓風機應裝在艙口

最遠處的對角線上。將艙口蓋打開，惰氣入口應關閉。

5.2.1.4也可採用稀釋法除氣．即使用惰性氣體系統的風機經惰氣管路直接向艙內送空氣進行除

氣作業。但應將惰氣風機調到最大容量，以便油艙內氣體產生最大的撓動。並應將返回惰氣源的

管路以及惰化狀態油艙的惰氣入口關閉。

5:2.2未裝有惰氣系統的除氣程序

5.2.2.1將移動式風扇或鼓風機裝在艙口對角線最遠處的洗艙孔上，並連接帆布風筒，風簡下端

伸至艙里距艙底1m

處。將艙口蓋打開。

5.2.2.2在單獨油艙即將正式通風之前，所有開口均應關閉。

5.2.2.3各油艙使用公共通風系統時，每個油艙均應完全隔離，以防止油氣串通。

5.2.2.4在使用移動式風扇或鼓風機時，應妥善與甲板連接，使風扇與甲板間的導電性良好。

5.2.2.5固定式除氣設備可以同時用於一個以上的油艙除氣作業，但當某一油艙正在進行洗艙作

業時，則該除氣設備不允許這樣使用。

5.2.2.6在油艙除氣作業完成後，要等10min才能進行氣體檢測工作，以求氣體的相對穩定，測量

要在幾個不同高度上

進行。若檢測後不符合標准，應繼續進行通風除氣。

5.2.2.7在除氣作業完成後，應仔細檢查通風系統，特別要注意檢查壓力/真空閥(P/V閥)以及高

速透氣閥的完好程度。同時，還要檢查並清理裝有防止火焰罩的閥門或通風豎管。

5.3在需要的情況下其它艙室的除氣，諸如專用壓載艙(SBT)、干隔艙等，應採取安全有效的方法

進行。

附錄A

原油洗艙作業安全確認表

（補充件）

表A1 原油洗艙作業安全確認表（抵港前）

序號 檢 查 確 認 項 目 船方 岸方 備注

1 是否已向卸貨港港務監督申報？

2 是否已編制卸貨與原油洗艙計劃？

3 洗艙管路是否已用壓力為工作壓力1.1倍的原油進行了試驗？有否漏油現象？

4 惰性氣體系統工作是否正常？其警報裝置是否測試過？

5 洗艙管系是否已與機艙隔絕？管路上的水加熱器是否已用盲板堵死？

6 原油洗艙用泵的應急停止裝置工作是否正常？

7 原油洗艙用各種儀表工作是否正常？

8 油艙液面指示儀工作是否正常？其警報裝置是否已測試過？

9 聯絡裝置是否工作正常？

10 測氧儀是否經過檢查和校正？是否工作正常？

表A2原油洗艙作業安全確認表（原油洗艙開始前）

序號 檢 查 確 認 項 目 船方 岸方 備注

1 是否已得到卸貨港港務監督的許可？

2 船岸雙方是否進行了洗艙作業的磋商？

3 主管操作人員是否具有原油洗艙經驗？如沒有，是否有原油洗艙監督員？

4 關於原油洗艙的實施，有關作業人員是否已詳細了解？是否具備作業能力？

5 是否已掛出原油洗艙的標志？

6 油艙內氧氣濃度是否在8%以下？

7 油艙內壓力是否在l000Pa以上？

8 洗艙機是否已准備妥當？

9 通往洗艙機的閥門是否已開啟？

10 浮子式液位計是否已收起？

表A3 原油洗艙作業安全確認表（原油洗艙作業期間）

序號 檢 查 確 認 項 目 船方 岸方 備注

1 是否配備足夠的原油洗艙作業人員？

2 洗艙管系是否有漏油現象？

3 洗艙機工作是否正常？

4 洗艙管系壓力是否正常？

5 油艙內氧氣濃度是否在8%以下？

6 油艙內壓力是否在1000Pa以上？

7 與原油洗艙相關聯的設備是否工作正常？

8 貨控室內控制機能是否正常？

9 是否有專人始終在甲板值勤？

表A4 原油洗艙作業安全確認表（原油洗艙結束後）

序號 檢 查 確 認 項 目 船方 岸方 備注

1 卸油系統與洗艙管路聞閥門是否全部關閉？

2 洗艙管系內的殘油是否已泄放干凈？

3 洗艙機上的閥門是否已全部關閉？

4 甲板水封水位是否正常？

附加說明

本標准由交通部提出。

本標准由交通部安全監督局歸口。

本標准由大連海事大學、大連遠洋運輸公司、大連海上安全監督局負責起草。

本標准主要起草人：任德俊、殷佩海、姜勇、王國福、包昌松。

TAGS: JT 154-94 JT 安全技術 油船 要求 作業

Ⅳ 常用的車間除塵設備有哪些

1、布袋除塵器
這種除塵器設備主要是通過除塵布袋收集粉塵，根據其設計原理可分為：機械振動型袋式除塵器、大氣反吹型袋式除塵器和脈沖噴吹型袋式除塵器三種。
主要用於分離工業生產中的顆粒粉塵和微細粉塵粉塵。
涉及領域有：水泥、熱電廠、建材、瀝青拌合機、糧食、鑄造、冶金、礦山、化工、煙草、機械加工、鍋爐除塵。
2、濾筒除塵器
濾筒除塵器是一種高效的除塵器設備，專門解決一些粉塵收集難、過濾效果差、過濾風速高、清灰不易等弊端，使得除塵器設備在運行成本和除塵效果得到雙重提升。傳統的濾筒除塵器有兩種清灰方式，一種是高壓氣流反吹，一種是脈沖氣流噴吹。
濾筒除塵器目前在我國的煙草、醫葯、機械加工、食品、冶金、化工、五金加工、建材、輕工、電子、制葯等行業中應用率很高。
3、脫硫除塵器
主要用於燃煤發電或者鍋爐除塵的工作環節中，它通過增加煙氣與水溶液的接觸面，來促進煙氣與噴淋水的充分溶解中和，從而達到除塵器的除塵脫硫除塵效果。對於燃煤發電廢氣治理以及節能減排有著顯著的粉塵處理效果。
4、旋風除塵器
旋風除塵器是通過高速離心力把粉塵氣體中含有的細小顆粒被分離出來，在機械加工、礦山砂石線、水泥生產線、冶金檢查等行業中較為常見。這種除塵器設備對於粉塵粗細分級過濾有很好的效果。
5、濕式除塵器
濕式除塵器從結構型來分，可分為貯水式濕式除塵器、加壓水噴淋式及強制旋轉噴淋式濕式脫硫除塵器；從能耗大小可分為低能耗及高能耗；按氣液接觸式方可分為整體及分散接觸式濕式除塵器等。
用途: 適用於冶金、煤炭、化工、鑄造、發電、建築材料及耐火材料等行業。
6、靜電除塵器
目前工業中使用的靜電除塵器根據結構樣式可以分為：按氣流方向分為立式和卧式，按沉澱極極型式分為板式和管式，按沉澱極板上粉塵的清除方法分為乾式濕式，旋傘式高效電除塵器及麿機專用高壓靜電除塵器等。

主要用來分離工業廢氣排放中含有的顆粒粉塵和細微粉塵。由於這種除塵器設備效果不是很理想，加上目前國家工業廢氣污染排放指標提升，很多廠家的靜電除塵器生產工藝已經不能滿足相應的標准，逐漸由其他除塵器設備所代替。
7、集塵器/集塵機
集塵機能夠與其它大型除塵設備配合使用以實現對塵埃的儲存。集塵器可分為：電子集塵器、組合式集塵器、集塵器原理、木工集塵器、大風量集塵器等。
用途: 該設備廣泛應用於化工、電力、冶金、水泥、陶瓷、醫葯、生物、食品等領域。
8、單機除塵器
這是一種應用於粉塵量較小，空間不大的粉塵環境。一般可分為搖動式、自控清灰、脈沖單機除塵器、布袋單機除塵器等幾種。

Ⅵ 污水處理廠的常用機械設備主要有哪些

污水處理廠的常用機械設備有很多種，我們為全國上萬家污水廠配套了風機，也是污版水廠設備的其中之一，污水權處理廠的常用機械設備大體可以分為5類：

1. 水泵設備：包括取水泵、送水泵、加壓泵、沖洗泵、投葯泵、真空泵等

2. 電氣設備：包括變配電設備、電動機、電纜及相應附屬設備

3. 其他機械設備：包括攪拌設備、排泥設備、污泥脫水設備、拖動或啟閉機械設備等

4. 儀表設備：包括水位、水壓、水頭損失、電壓、電流、電量等計量儀表及水質化驗儀器設備、流量計、自動控制設備等。

5. 曝氣設備：包括鼓風設備、曝氣器及相應附屬設備等。

Ⅶ 污水處理廠都有哪些設備

1、專用設備：各類污水泵、污泥泵、存水泵、計量泵、螺旋泵、空氣壓縮機版、羅茨鼓風機、離權心鼓風機、
表面曝氣機、自動取水樣機、格柵清污機、刮砂機、刮泥機、刮泥吸泥機、污泥濃縮刮泥機、消化池污
泥攪拌設備、沼氣鍋爐、熱交換器、葯液攪拌機和污泥脫水機等。
2、電器設備：交直流電動機、變速電機、啟動開關設備、照明設備、避雷設備、變配電設備（包括電纜、
室內線路架空線、隔離開關、負荷開關、熔斷器、少量油開關、電壓互感器、電流互感器、電力電容器
、斷電器、保護器、自動裝置和接地裝置等）。
3、通用設備：電動葫蘆、離心機、恆溫箱、烘箱、冰箱、各種手動及電動閘閥、蝶閥、閘門啟閉機和止回
閥、綠化葯水噴灑車、手推及電動割草機、卷揚機、車床、刨床、銑床、橋式起重機、運輸車輛等。

Ⅷ 請問鑽井都需要哪些設備，怎樣才能以最快、最好的時間完成鑽井

如果只是鑽井的話，海上不知道，但是在陸地上鑽井工作區域可以分為鑽台，機房，發電房，如果是電動的話，就是機電房，泥漿灌區，泵房這向個大類，要是細說設備可多的
機房：柴油機，發電機，VFD房，壓風機，氣瓶等
鑽台：絞車，轉盤，風動絞車，B型鉗，液壓盤剎站，液氣鉗，機鑽房及各種儀表等等
泥漿罐區：罐，攪拌器，振動篩，除砂除泥器，加重泵，剪切泵，液面尺，砂泵等等
泵房：主要是泥漿泵及地面管匯，
此外還有井控裝備，及井下工具及鑽井工具，東西太多就不一一例舉了，你可以上網搜，
至於最快，最好的時間完成鑽井，呵呵 ，這個不好說，總的來說一個原則不要出事，只要不出井下事故復雜，一般都還可以，另外就是選用好工具，至於工具選擇除了鑽頭，其它的都是公司會根據情況配的，井隊只是用就行了，因為選擇工具關繫到費用的問題，像國外的就要比較國內的好處很多，時間可能是國內使用時間的二倍，三倍，可是費用也很高，一般有時候用不起。最後多了解鄰井的情況，看看別人是怎麼乾的，心理有個底，這樣的話，一般也不會慢。

Ⅸ 建築工程中,土方工程需要的機械有哪些,具體說明

土方工程機械化施工所用機械和設備的統稱。可用以進行鏟挖、短距離輸送、鋪填堆築、壓實和平整等作業。廣泛用於房屋建築、鐵路、道路、港口、水利、軍事等工程。
類別分准備作業機械、鏟土運輸機械、挖掘機械、平整作業機械、壓實機械和水力土方機械等。
准備作業機械用於清理土方工程施工場地和翻鬆堅實地面，以利其他土方機械進行作業的機械。常用的有除荊機和鬆土機。除荊機的工作裝置為V形刀架，刀架兩側裝刀片，懸置於拖拉機前端。工作時，機械邊前進邊切割灌木，並將其推向兩旁。鬆土機的工作裝置為單齒或多齒齒耙，懸裝於拖拉機後端，或由拖拉機牽引，借液壓缸或鋼絲繩滑輪組控制齒耙的升降，用於翻鬆土壤、破碎碎石路面或清除樹根。
鏟土運輸機械利用刀形或斗形工作裝置切削土壤，並將土壤輸送一段距離的土方機械。常用的有推土機、鏟運機和單斗裝載機。
挖掘機械進行挖掘作業的土方機械。分單斗和多斗等型式。另有一種滾切式挖掘機，是在拖拉機前裝一個具有多排滾刀的轉架,當拖拉機前進時,轉架旋轉，滾刀自上而下地切削土壤，生產率高，但受土質和地形條件的限制，使用不廣泛。
平整作業機械利用刮刀平整場地或修整道路的土方機械。常用的有自動平地機。
壓實機械利用靜壓、振動或夯擊原理，密實地基土壤和道路鋪砌層，使其密度增大，承載能力提高的土方機械，分羊足碾、光輪壓路機、輪胎壓路機、振動壓路機、蛙式夯和內燃打夯機等。
水力土方機械利用高速水射流沖擊土壤或岩體，進行開挖，然後將泥漿（或岩漿）輸送到指定地點的土方機械，常用的有水泵、水槍、吸泥泵等，能綜合完成挖掘、輸送、填築等作業，效率較高，但消耗水電量大，應用有局限性。
安全保養制度土方機械應嚴格按照檢修制度進行保養修理；作業時，任何人不得進入作業范圍內，鏟斗不準在運土車輛駕駛室上方越過，並應隨時注意挖掘面有無崩坍危險；如長距離搬運，工作裝置不得懸置，回轉機構不得轉動，整機必須牢固固定；一切土方機械在夜間施工時，必須有良好的照明。
發展趨向研製特種施工的土方機械，如水下資源開發、高原地區施工和凍土地帶作業的特種土方機械；進一步引用和改進液壓技術，如高節能液壓系統；研究切削和挖掘的新原理,如振動挖土和火焰噴射挖土等;應用自控、遙控和計算機控制技術，以及研究整個土方工程施工過程的綜合機械化設備。

Ⅹ 鑽井液固相控制系統

3.2.1 國內超深井泥漿泵、固控設備基本情況

3.2.1.1 泥漿泵

1）四川勞瑪斯特高勝石油鑽采設備有限公司。泵型號：LGF-1300、LGF-1600。

2）寶雞石油機械有限責任公司。F-2200HL泥漿泵，主要配套9000m以上超深、特深井鑽機以及海洋鑽機。F-1300、F-1600泥漿泵，具有與LTV公司同類FB系列泵相同的製造技術要求和質量。

3）青州石油機械廠。SL3NB-1600，QF-1300、QF-1600系列鑽井泥漿泵為卧式三缸單作用活塞泵。

4）勝利油田高原石油裝備有限責任公司。泵型號：HL3ZB-1600、HL3ZB-1300、HL3ZB-1000。

5）勝利山東長青石油液壓機械有限公司。泵型號：3NB系列鑽井泵、F系列鑽井泵等，如：CQ3NB-1300。

6）德州聯合石油機械有限公司。泵型號：DTF-1600，DTF-1300等。

現在石油一般用青州石油機械廠生產的3NB-1600較多。

3.2.1.2 固控設備

固控循環系統，它按照振動篩、除砂器、除泥器、除氣器、離心機、剪切泵等五級凈化設備配置而設計，它能夠滿足鑽井液的循環、泥漿加重、剪切及特殊情況下的事故處理等工藝要求。

1）天津大港油田集團中成機械製造有限公司。ZJ70/4500D鑽機固控系統：振動篩型號GW-2；真空除氣器型號ZCQ2/6；除砂器型號ZQJ300×2-1.6×0.6；除泥器型號ZQJ300×2-1.4×0.6；中速離心機型號LW450-1000-N1；砂泵型號；剪切泵型號 WJQ5"×6"-10"。

2）華北石油管理局固控裝備製造配套中心（華北石油太行鑽頭廠）。大港ZJ70D鑽機鑽井液固相控制系統：振動篩、除氣器、除砂清潔器、除泥清潔器、離心機等五級凈化設備。振動篩（美國）型號DERRICK 2E48—90F-3TA；除氣器型號ZCQ1/4；除砂清潔器型號NCS300×2；組合式旋流器（1台）包括除砂器和除泥器，除泥清潔器型號ZCNQ-120×8；離心機（1台）（美國）型號BRANDT HS3400。

3）中國石油化工股份有限公司華北分公司。四級凈化設備配備，包括振動篩2台、除砂器1台、除泥器1台、離心機1台。振動篩型號ZS2×1.15×2/3P；除砂器型號NCJ-227；除泥器型號NJ-861；離心機型號LW355。

4）其他生產廠家還有：唐山澳捷石油機械設備、唐山冠能機械設備有限公司、西安天瑞石油機械設備有限公司、寶雞翌東石油機械有限公司、鉑瑞特機械設備有限公司、唐山市通川石油鑽采設備有限公司等。

固控系統根據鑽井要求配備，一般現在石油的五級固控系統就能滿足萬米超深井鑽探的要求。

3.2.2 常用的固相控制方法

常用的固相控制方法包括機械清除、化學絮凝、沉澱除砂和稀釋法。

3.2.2.1 機械清除法

通過機械設備來清除鑽井液中的固相，常用的固控設備有振動篩、旋流除砂（泥）器和離心機等。

3.2.2.2 化學絮凝法

在鑽井液中加入適量的絮凝劑（如部分水解聚丙烯醯胺），使細小的固相顆粒聚結成較大顆粒。其中包括全絮凝和選擇性絮凝，全絮凝就是講鑽井液中全部固相。選擇性絮凝則是保留泥漿中的有用固相（膨潤土蒙脫石），絮凝掉泥漿中的無用固相（岩粉）。一般說來，選擇性絮凝很難達到理想的效果。對於繩索取心來說，絮凝物呈紊狀團塊，密度小，沉降時間長，很多絮凝塊可能又被送入孔內，為鑽桿內壁提供了大量的結垢顆粒。

3.2.2.3 沉澱除砂法

就是通過現場沉澱池和循環槽，利用液流流速驟降，顆粒自重下降，清除掉鑽井液中較大顆粒的岩屑。

3.2.2.4 稀釋法

用清水或新的漿液直接稀釋或替換一部分性能惡化的鑽井液，使固相含量降低。稀釋法雖然操作簡單、見效快，但會使鑽井液成本顯著增加，替換出的鑽井液的排放還可能會污染環境。

3.2.3 鑽井液固相控制系統的核心——鑽井液固控離心機

3.2.3.1 技術原理及計算

鑽井液離心機的工作原理及設計思想如下：

離心機主要清除鑽井液中大小為5～40μm的固相顆粒。離心機的工作原理如圖3.1所示，主電動機通過滾筒上的皮帶輪帶動轉鼓高速旋轉，同時帶動行星差速器外齒圈旋轉；輔驅動電動機通過行星差速器中心輪帶動螺旋推進器旋轉。滾筒與推進器轉向相同，但推進器轉速比滾筒轉速略低，使推進器與滾筒之間形成轉速差。由於滾筒高速旋轉，固相顆粒在離心力的作用下貼附於滾筒內壁，被推進器的葉片刮下並推到底流孔排出，經過分離的液相則由溢流孔排出，達到固液分離的目的。

圖3.1 鑽井液離心機結構示意圖

3.2.3.2 離心機處理量與處理粒徑的關系計算

以柱形轉鼓為例進行計算：

固相重力沉降速度：v_o=d²Δρg/18μ；

固相在重力場中沉降速度：v=v_oF_r，其中分離因數F_r=ω²r/g；

圖3.2 粒子在柱形轉鼓中運行軌跡

如圖3.2所示，固相從自由液面至轉鼓壁所需時間：

科學超深井鑽探技術方案預研究專題成果報告（上冊）

假定粒子在轉鼓的軸向速度不變，則固相在轉鼓軸向所走沉降區所需時間：

科學超深井鑽探技術方案預研究專題成果報告（上冊）

根據分離條件t₁≤t₂，可求得離心機的生產能力為：

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將按級數展開，其中r₂-r₁=h為液層厚度，令，D=2r₂變換上式得到

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式中：∑稱為當量沉積面積，又稱為離心機能力指數。由於∑=F_rA，而A與F_r均隨r變化，因此取二者乘積的平均值：

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根據上公式計算出的處理量偏大，需要乘以一個修正系數：

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當離心機的結構參數確定的情況下上式可以轉換為：

科學超深井鑽探技術方案預研究專題成果報告（上冊）

當上式計算出來的值小於流態臨界值時（處理量隨顆粒變化，理想狀態），則離心機符合要求。

當離心機處理量一定時，則的固相會被清除。

影響鑽井液離心機處理量與處理粒徑的參數比較多，並且相互影響、相互制約。此處只是通過理論計算分析了離心機處理量與處理粒徑之間的關系式，為設計確定離心機結構參數提供了一些理論原則。由於在整個鑽井過程中，鑽井液密度、黏度和固相含量是不斷變化的，因此，離心機結構參數的優化，還有很多工作要做，這樣才能使離心機發揮最佳工作性能，貼近鑽井工藝的要求。

3.2.3.3 速度關系計算

行星齒輪差速器是離心機最重要的部件之一，保證主機通過差速傳動實現螺旋推進器與滾筒的差轉速，從而實現了對物料的分離和推料。圖3.3是二級行星齒輪差速器的工作原理圖。下面通過計算分析雙電機驅動與單電機驅動兩種模式下的轉速差與差速比的關系。

圖3.3 二級行星齒輪差速器原理圖

（1）雙電機驅動

根據周轉輪系傳動比公式，可得

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ω₈=ω₀，ω₃=ω₅=ω，ω₄=ω₇代入式（3.2），可得

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將式（3.3）代入式（3.1），可得

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式中：ω₁為第一級太陽輪轉速；ω₀為第二級系桿與螺旋推進器的轉速；ω為差速器第一、第二級內齒圈及滾筒的轉速；z₁，z₃，z₄，z₆分別為第一級太陽輪、第一級內齒圈、第二級內齒圈和第二級太陽輪齒數；z₅，z₇分別為第二級內齒圈和第二級太陽輪齒數。

當主驅動電動機未啟動而輔驅動電動機啟動時，則有傳動比

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若令Δω₀=ω-ω₀為滾筒轉速與螺旋推進器轉速的轉速差，Δω₁=ω-ω₁為滾筒轉速與差速器輸入轉速的轉速差：則有

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（2）單電機驅動

電機驅動轉鼓，並將原輸入軸固定，即ω₁=0。

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可見單電機驅動離心機可通過改變驅動電動機的轉速，來改變滾筒與螺旋推進器的轉速差，從而改變固體顆粒排出速度。

3.2.4 鑽井液固相控制系統選型

以天津大港油田集團中成機械製造有限公司生產的ZJ70/4500D鑽機固控系統為例。

3.2.4.1 概述

ZJ70D鑽機固控循環系統，它按照振動篩、除砂器、除泥器、真空除氣器、中速離心機、剪切泵等五級凈化設備配置而設計，它能夠滿足鑽井液的循環、泥漿加重、剪切及特殊情況下的事故處理等工藝要求。

該系統是綜合了國內外鑽井液循環凈化系統優點的基礎上，結合鑽井工藝的實際需要而設計的新產品，它採用了許多成熟的新工藝、新技術，同時充分考慮了使用過程中的一些細節問題，具有設計合理、安裝使用方便的特點。

鑽井液凈化系統符合SY/T 6276、ISO/CD14690《石油天然氣工業健康、安全與環境管理體系》，固控系統所有交流電機及控制電路符合防爆要求。工藝流程和設備符合API 13C及相關的標准和規范。

該系統由於採用了集成模塊化，裝卸方便，既滿足公路及鐵路運輸的要求，又滿足吊車裝卸也可用專用搬家車搬運，並能在井場內拖拉。

3.2.4.2 主要技術參數

（1）罐體數量

鑽井液循環罐6個；泥漿材料房1個；泥漿儲備罐2個；原油儲備罐1個；冷卻水罐1個；補給罐1個（固控系統流程布置圖見圖3.4，平面布置圖如圖3.5所示）。

圖3.4 固控系統流程布置圖

圖3.5 固控系統平面布置圖

（2）系統容積（表3.1）

表3.1 固控系統容積

（3）外形尺寸（表3.2）

表3.2 固控系統外形尺寸

（4）安裝方式

鑽井液凈化罐雙排安裝，即1號、2號、3號罐、4號罐為一排，直線排列；冷卻水罐、5號、6號罐為一排，直線排列在井場內側；泥漿材料房安裝在4號罐、5號罐一端；泥漿儲備罐跟4、5號罐擺在一條直線上；原油儲備罐在3號罐後；補給罐放在1號罐前面。

3.2.4.3 固控系統與鑽機連接尺寸及主要配套設備

（1）連接尺寸

1）井口中心至1號罐側壁的距離5m；

2）井口中心至1號罐一側罐壁的距離16m；

3）井口中心至1號鑽井泵中心距離22m；

4）三台鑽井泵（型號F-1600）的中心距4.5m。

（2）泥漿凈化設備及調配設備

主要包括：振動篩、真空除氣器、除砂清潔器、除泥清潔器、離心機、砂泵、灌注泵、加重系統、剪切混合系統。

（3）主要配套設備（表3.3）

表3.3 固控系統主要配套設備

續表

3.2.4.4 鑽井液罐的組成及工作原理

（1）一號罐

一號罐為4個倉，分別為補給倉、沉砂倉、一號除氣倉、二號除氣倉（表3.4）。

表3.4 一號罐組成及容積

一號罐前倉為補給倉，沉砂倉底座放置一台11kW補給泵和一台30kW砂泵。補給泵布置1條吸入管路、1條輸出管路，補給倉內的泥漿來自中壓泥漿管線，可由加重泵提供，為凈化處理後的泥漿，在起鑽過程中可以用補給泵補給泥漿。下鑽過程中泥漿從井口到分配器至補給倉管線流回補給倉。沉砂倉上部裝有振動篩三台，一號除氣倉上部裝有真空除氣器一台，真空除氣器吸入一號除氣倉泥漿，30kW砂泵吸入二號除氣倉泥漿接噴射漏斗，除氣器處理後的泥漿經過噴射漏斗排至二號除氣倉。二號除氣倉裝有15kW攪拌器一台。補給倉、一號除氣倉和二號除氣倉各裝有旋轉式泥漿槍1套。

（2）二號罐

二號罐為3個倉，分別為除砂倉﹑除泥倉和離心機吸入倉（表3.5）。

表3.5 二號罐組成及容積

二號罐罐面裝有除砂器、除泥器、離心機供液泵各1台和15kW卧式攪拌器3台、旋轉式泥漿槍3套。罐右端（從井口方向看）底座裝有除砂泵和除泥泵各1台，可分別向除砂器和除泥器供液。

（3）三號罐

三號罐分為2個倉，分別為凈化倉和剪切葯品倉（表3.6）。

表3.6 三號罐組成及容積

三號罐裝有2台15kW卧式攪拌器、旋轉式泥漿槍2台。罐面配有1個2.5m³葯品罐。罐面裝有1個泥漿化驗房。

（4）四號罐

四號罐分為3個倉。分別為儲備倉、重泥漿倉和剪切葯品倉（表3.7）。

表3.7 四號罐組成及容積

四號罐儲備倉和重泥漿倉裝有15kW攪拌器1台、旋轉式泥漿槍1台。剪切葯品倉裝有15kW攪拌器1台。罐面留有洗眼台的位置。

（5）五號罐

五號罐分為1個倉，為加重預混倉（表3.8）。

表3.8 五號罐組成及容積

五號罐加重預混倉裝有15kW攪拌器2台、旋轉式泥漿槍2台。罐左端（從井口方向看）底座裝有55kW加重泵2台，罐面裝有2套混合漩流裝置，罐外地面裝有地面加重直噴漏斗1套。

（6）六號罐

六號罐分1個倉，為鑽井泵吸入倉（表3.9）。

表3.9 6號罐組成及容積

六號罐鑽井泵吸入倉裝有2台15kW卧式攪拌器，2套旋轉式泥漿槍。

（7）1號和2號泥漿儲備罐組成及容積

1號和2號泥漿儲備罐均分為一個倉（表3.10）。

表3.10 1號及2號泥漿儲備罐組成及容積

（8）原油儲備罐組成的容積

原油儲備罐分為一個倉（表3.11）。

表3.11 原油儲備倉容積

3.2.4.5 固控循環系統流程操作

（1）工藝流程特點（圖3.6）

圖3.6 固控循環系統流程

1）工藝流程設計滿足泥漿五級凈化及泥漿調配要求；

2）井口返出泥漿經凈化設備處理及沉澱後，供鑽井泵吸入，也可使用加重系統和剪切混合系統調配泥漿。

3）三台鑽井泵吸入口，鑽井泵可吸入3號罐、4號罐、5號罐和6號罐各倉泥漿。

4）加重系統可以從3號罐、4號罐、5號罐、6號罐以及泥漿儲備罐任意倉吸入泥漿，並可將加重混合後的泥漿輸送到上述罐任意倉中。

5）剪切混合系統利用4號罐所分隔出的13.4m³剪切葯品倉，進行葯品混合，剪切混合後的葯品可通過輸送管線直接輸送至3號罐上2.5m³葯品罐，可通過泥漿槽加入2號罐、3號罐、4號罐、5號罐、6號罐以及泥漿儲備罐各倉。

6）各罐及各個倉之間有泥漿渡槽或連通管線連接，並裝有可控制液面調節裝置。

7）3號罐、4號罐、5號罐、6號罐以及泥漿儲備罐各倉泥漿的倒換可用加重泵實現。

（2）工藝流程描述

1）鑽井液凈化大循環。

井口出來的泥漿通過管線可分別或同時輸送到3台振動篩，經過振動篩處理後進入沉砂倉，從沉砂倉出來的泥漿經過泥漿渡槽進入除氣倉，真空除氣器除氣後的泥漿經泥漿渡槽進入除砂倉，除砂泵吸入除砂倉的泥漿，將泥漿通過管線輸送至除砂器，除砂器處理後的泥漿經過泥漿渡槽進入除泥倉，除泥泵吸入除泥倉中的泥漿，將泥漿通過管線輸送至除泥器，除泥器處理後的泥漿經過泥漿渡槽進入中速離心機倉，中速離心機的供液泵吸入中速離心機倉中的泥漿，離心機處理後的泥漿經過泥漿渡槽進入凈化倉，鑽井泵可將其吸入並輸送至井口。

2）加重流程（參考附圖ZJ70D泥漿循環及凈化系統流程圖）。

5號罐為泥漿加重罐，設有兩台加重泵。

兩台加重泵都可以吸入3號罐、4號罐、5號罐、6號罐以及泥漿儲備罐各倉的泥漿，並通過旋流器漏斗加重後，經加重輸送管線將加重後的泥漿送至3號罐、4號罐、5號罐、6號罐以及泥漿儲備罐各個倉。

在泥漿材料房裝有地面加重直噴漏斗1個，3號罐、4號罐、5號罐、6號罐和泥漿儲備罐也可通過地面加重漏斗進行加重。

兩台加重泵可實現互為備用，即有一台加重泵出現故障，則另一台通過轉換吸入和輸出閥門便可代替其工作（流程圖中加重泵吸入閥1～9為加重泵吸入各倉的罐底閥，加重泵輸送閥1～9為加重泵排入各倉閥門）。

（3）鑽井泵吸入流程

鑽井泵可吸入3號罐、4號罐、5號罐、6號罐各倉泥漿。無須調撥泵調撥（流程圖中鑽井泵吸入閥1～8為鑽井泵吸入各倉的罐底閥）。

（4）灌注流程

每個鑽井泵的左側安放一台灌注泵可以直接從3號罐、4號罐、5號罐、6號罐各倉吸入泥漿，為3台鑽井泵進行泥漿灌注。

（5）剪切混合流程

剪切泵從4號罐所分隔出的13.4m³剪切倉內吸入泥漿，可進行反復剪切混合，剪切混合後的葯品可通過輸送管線輸送至3號罐上2.5m³葯品罐，葯品罐葯品可通過泥漿槽加入2號罐、3號罐、4號罐、5號罐、6號罐以及泥漿儲備罐各倉。

（6）泥漿補給流程

一號罐前倉為補給倉，補給倉前擺放一個補給罐，沉砂倉底座放置一台11kW補給泵（1號），補給罐中也安裝11kW補給泵（2號）一台。補給泵配有吸入、輸出管路，補給倉和補給罐內的泥漿來自中壓泥漿管線，可由加重泵提供，為凈化處理後的泥漿，在起鑽過程中可以用補給泵補給泥漿。下鑽過程中泥漿從井口到分配器至補給罐管線流回補給倉。1號補給泵可以從補給倉中將泥漿打到補給罐中，另外，在沉砂倉清砂前，1號補給泵可通過另一條通至沉砂倉的吸入管線，將沉砂倉中的泥漿倒至補給倉或補給罐。