電力系統自動裝置接線圖

A. 鍋爐自動補水電氣控制系統接線圖

干貨：最全電氣控制接線圖，電子元件工作原理圖，學會不求人！

電工技術
2019-01-29
今天送給大家一些收集的各類電氣控制接線圖，電子元件工作原理圖，還有可控硅整流電路及負反饋調速裝置原理等等。難免有錯誤哦!以收集起來長期看，反復看，溫故而知新，還是特別管用的！

1、可控硅調速電路

2、電磁調速電機控制圖

3、三相四線電度表互感器接線

4、能耗制動

5、順序起動，逆序停止

6、鍋爐水位探測裝置

7、電機正反轉控制電路

8、電葫蘆吊機電路

9、單相漏電開關電路

10、單相電機接線圖

11、帶點動的正反轉起動電路

12、紅外防盜報警器

13、雙電容單相電機接線圖

14、自動循環往復控制線路

15、定子電路串電阻降壓啟動控制線

16、按啟動鈕延時運行電路

17、星形 - 三角形啟動控制線路

18、單向反接制動的控制線路

19、具有反接制動電阻的可逆運行反接制動的控制線路

20、以時間原則控制的單向能耗制動線路

21、以速度原則控制的單向能耗制動控制線路

22、電動機可逆運行的能耗制動控制線路

23、雙速電動機改變極對數的原理

24、雙速電動機調速控制線路

25、使用變頻器的非同步電動機可逆調速系統控制線路

26、正確連接電器的觸點

27、線圈的連接

28、繼電器開關邏輯函數

29、三相半波整流電路圖

30、三相全波整流電路圖

31、三相全波6脈沖整流原理圖

32、六相12脈沖整流原理圖

33、負載兩端的電壓

在一個周期中，每個二極體只有三分這一的時候導通（導通角為120度）。負載兩端的電壓為線電壓。

34、直流調速原理功能圖

B. 自動往返控制電路的接線圖

電動機在規定時間范圍內作連續可逆的正反方向運轉的自動控制電路。圖中用時間繼電器KT1、KT2作時間控制元件，中間繼電器KA1、KA2起中間控製作用。合上電源開關Q和旋轉開關S，這時時間繼電器KT1得電，中間繼電器KA1得電吸合。接觸器KM1得電並吸合，電動機作正向限時運轉。

待延時時間到，時間繼電器KT1常閉延時斷開觸點斷開，使中間繼電器KA1斷電，其觸點KA1斷開，接觸器KM1線圈斷電，主觸點KM1斷開，電動機瞬時停止正轉。

在時間繼電器KT1常閉延時斷開觸點斷開的同時，其常開延時閉合觸點KT1閉合，反轉中間繼電器KA2暫時得電吸合，其常開觸點閉合自鎖，並使時間繼電器KT2得電，反轉接觸器KM2得電並吸合，電動機作反向限時運轉。

待延時時間到，時間繼電器KT2的常閉延時斷開觸點斷開，使中間繼電器KA2斷電，接觸器KM2斷電，電動機瞬時停止反轉。由於中間繼電器KA2的斷電，其常閉觸點復位，時間繼電器KT1得電，中間繼電器KA1吸合，KM1得電吸合，電動機又處於正向限時運轉狀態。

這樣周而復始重復前面工作過程，使電動機在規定時間內作連續可逆運轉。若需使電動機停止，可扳開旋轉開關S，待KT2延時時間到，電動機停轉。

(2)電力系統自動裝置接線圖擴展閱讀

保護

1、電機保護

（1）電機保護就是給電機全面的保護，即在電機出現過載、缺相、堵轉、短路、過壓、欠壓、漏電、三相不平衡、過熱、軸承磨損、定轉子偏心、軸向竄動徑向跳動時，予以報警或保護。

（2）為電動機提供保護的裝置是電機保護器，包括熱繼電器、電子式保護器和智能型保護器，大型和重要電機一般採用智能性保護裝置。

2、差動保護

（1）電動機差動保護具備差動速斷保護及帶或不帶二次諧波制動的復式比率差動保護，最大可用於三側差流輸入的場合（三圈變），具有對一次設備電壓電流模擬量和開關量的完整強大的採集功能。

（2）配備標准RS485和工業CAN通訊口，並通過合理配置實現三圈主變差動保護、兩圈主變差動保護、兩圈配變差動保護、發電機差動保護、電動機差動保護及非電量保護等保護和測控功能；

3、過載保護

（1）微型電動機的線圈通常是由很細的銅絲繞成，耐電流的能力較差。當電機負載較大或電機卡住時，流過線圈的電流會快速增加，同時電機溫度急劇升高，銅絲繞阻極易被燒毀。如

（2）果能夠在電動機線圈中串接高分子PTC熱敏電阻，則會在電機過載時提供及時的保護功能，避免電機被燒毀。通常的保護電路如下圖。熱敏電阻通常被至於線圈的附近，這樣熱敏電阻更易於感受溫度，使保護更加迅速有效。

（3）用於初級保護的熱敏電阻通常選用耐壓等級較高的KT250型熱敏電阻，用於次級保護的熱敏電阻通常選用耐壓等級較低的KT60-B、KT30-B、KT16-B及片狀電機。

電動機的火災危險性

電動機的具體火災原因有以下幾個方面：

1、過載

會造成繞組電流增加，繞組和鐵心溫度上升，嚴重時會引發火災。

2、斷相運行

電動機雖然還能運轉，但繞組電流會增大以致燒毀電動機而引發火災。

3、接觸不良

會造成接觸電阻過大而發熱或者產生電弧，嚴重時可引燃電動機內可燃物進而引發火災。

4、絕緣損壞

形成相間和匝間短路，因而引發火災。

5、機械摩擦

軸承損壞時可造成定子、轉子摩擦或電動機軸被卡，產生高溫或繞組短路而引發火災。

6、選型不當

7、鐵心消耗過大

會使渦流損耗過大造成鐵心發熱和繞組過載，嚴重時引發火災。

8、接地不良

當電動機繞組對發生短路時，如果接地不良，會導致電動機外殼帶電，一方面可引起人身觸電事故，另一方面致使機殼發熱，嚴重時引燃周圍可燃物而引發火災。

C. 中間繼電器（實物）接線圖怎麼看

1、接觸器的主觸頭可以通過大電流，而中間繼電器的觸頭只能通過小電流。所以，它只能用於控制電路中。 它一般是沒有主觸點的，因為過載能力比較小。所以它用的全部都是輔助觸頭，數量比較多。

2、新國標對中間繼電器的定義是K，老國標是KA。一般是直流電源供中間繼電器作用是用來傳遞信號或同時控制多個電路，也可直接用它來控制小容量電動機或其他電氣執行元件，它的結構和交流接觸器基本相同，只是電磁系統小些，觸點多些。

3、繼電器的工作原理是當某一輸入量(如電壓、電流、溫度、速度、壓力等)達到預定數值時，使它動作，以改變控制電路的工作狀態，從而實現既定的控制或保護的目的。在此過程中，繼電器主要起了傳遞信號的作用。

(3)電力系統自動裝置接線圖擴展閱讀

中間繼電器在電氣傳動和控制線路中經常作為輔助繼電器使用，以增大被控線路的容量及允許「切斷」容量，選用中間繼電器時應考慮以下的參數：

1、觸頭容量：觸頭的額定電壓及額定電流應大於控制線路所使用的額定電壓及控制線路的工作電流；

2、觸頭的種類和數目應滿足控制線路的需要；

3、電磁線圈的電壓等級應與控制線路電源電壓相等；

4、應考慮繼電器使用過程中的操作頻率；

5、應適合使用系統的工作制(長期、間斷、反復工作制)；

6、地理環境，氣候位置因素。

D. 電力系統接線圖通種有哪幾種表示方式

主接線方式有： 單母線----最簡單的方式，適用於重要性一般，迴路較少時。 單母線分段----比較簡單的方式，適用於迴路較多時，發生母線故障可以保住一半運行。 單母線分段帶旁路----可以用旁路開關代替進線和出線開關，某開關檢修時可以不用停電。 雙母線----所有元件可以倒排，一條母線檢修時所有開關可以不停電。 雙母線帶旁路----旁路開關可以代替任何一個開關，供電可靠。 雙母線分段帶旁路----最復雜，最可靠的接線方式。母線保護較復雜。

E. aat自動裝置原理分析

備用電源自動投入裝置是指當線路或用電設備發生故障時，能夠自動迅速、准確的把備用電源投入用電設備中或把設備切換到備用電源上，不至於讓用戶斷電的一種裝置，簡稱BZT裝置。

備用電源自動投入裝置的基本要求
（1）不論是何種原因（如發生故障或錯誤斷開），使工作線路上無電壓時，都應使自動投入裝置迅速動作，投入備用電源；

（2）備用電源自動投入必須在工作電源已斷開且備用電源有電壓時才能接通；

（3）備用電源自動投入裝置動作時間應盡量短，以利於電動機自啟動，減少失電的時間；

（4）備用電源的自動投入只允許動作一次；

（5）當電壓互感器的任一個熔斷器熔斷時，低電壓元件不應誤動作。

備用電源自動投入裝置的原理
當工作電源形狀由於某種原因而斷開時，備用電源立即自動投入，以保證可靠地供電，減少間斷的時間。投入備用電源則是自動投入裝置進行的，其常見備用電源自動投入裝置動作原理是：工作電源斷開時，電壓繼電器動作。切斷工作電源的斷路器，並通過一系列繼電器（中間繼電器、備用電源合閘操作機構等），將備用電源自動投入。

備用電源自動投入裝置的接線圖
電力系統許多重要場合對供電可靠性要求很高，自動投人裝置是提高供電可靠性的重要方法。所謂備用電源自動投人裝置，就是當工作電源因故障被斷開後，能自動將備用電源迅速投人工作的裝置，簡稱AAT裝置。

圖⒎12所示為電力系統備用變壓器自動投人的典型一次接線圖。圖中T1為工作變壓器，T0為備用變壓器。正常情況下1QF、2QF閉合，T1投人運行，3QF、4QF斷開，T0不投人運行。工作母線由T1供電;當工作變壓器T1發生故障時，T1的繼電保護動作，使1QF、2QF斷開，然後AAT裝置動作將3QF、4QF迅速閉合，使工作母線上的用戶由備用變壓器TO重新恢復供電。

F. 電力系統一次接線圖

左圖是小車式母線電壓互感器，一、二次側星形繞組中性點直接接地，有一開口三角形副繞組。在高壓熔斷器前並聯有避雷器或過壓保護器。右圖是一條輸電線路的出線開關，為小車式斷路器，在出線側A相和C相裝有電流互感器，每隻電流互感器有兩組二次繞組。在出線側裝有帶電顯示器和避雷器，最下面的三角形表示電纜引出線。

G. 求電力拖動裡面的的自鎖正反轉控制電路的配線圖

電力拖動裡面的的自鎖正反轉控制電路的配線圖如下：

實物圖和接線圖：

電力拖動：以電動機作為原動機拖動機械設備運動的一種拖動方式。又稱電機傳動。

組成：電力拖動裝置由電動機及其自動控制裝置組成。自動控制裝置通過對電動機起動、制動的控制，對電動機轉速調節的控制，對電動機轉矩的控制以及對某些物理參量按一定規律變化的控制等，可實現對機械設備的自動化控制。採用電力拖動不但可以把人們從繁重的體力勞動中解放出來，還可以把人們從繁雜的信息處理事務中解脫出來，並能改善機械設備的控制性能，提高產品質量和勞動生產率。

H. 接線圖和設置

接線圖，在這里講的是一次接線圖或叫主接線圖，二次接線圖，配網圖等電力應用的線路圖。 變電生產是供電企業的第一線，維持全局電力生產系統的正常穩定運轉，因此建設變電管理信息系統具有十分重要的意義。為了從整體上提高變電檢修生產管理水平，提高工作人員的工作效率，電氣主接線圖根據供電分公司變電部實際情況來畫出來的，一個適合電力系統特點的電氣主接線圖形平台，從大大提供畫接線圖的速度、准確與完整性。接線圖在電網規劃參考,合理選擇路徑,在負荷密集處設立變電站,無功補償布點等方面佔有重要作用;電氣主接線對系統運行，電氣設備選擇，廠房、配電裝置布置，自動裝置選擇和控制方式起決定性作用。對電力系統運行的可靠性，靈活性和經濟性起決定性作用。所以迅速畫好接線圖是至關重要的。而一個很好的地理圖及電氣主接線圖形平台是很重要的。一、設計步聚 1．根據發電廠、變電站和電網的具體情況，初步擬出若干種技術可行的接線方案，相應地在電網的地理接線圖和電氣主接線圖上表示出接入點、出線迴路數和出線電壓等級等。 2．對線上的設備進行選擇。包括台數、運行方式、容量、型式及參數等。 3．擬定一次設備側（或低壓側）和升壓側（或高壓側）的基本接線形式。 4．選擇廠（站）自用電和近區用電的引接方式。包括接入點、電壓等級、供電方式等。 5．對上述各部分方案進行合理組合，擬出若干個技術合理的主接線方案，以不遺漏最優方案為原則。再按照主接線的基本要求，結合發電廠（變電所）和電網的實際情況進行技術分析比較，從中選出2~3個較優方案。二、畫接線圖步驟1.先確定的在主接線圖上的設備，根據設備情況，進行圖元設計，並根據設備的屬性（設備編號，設備名，設備類型，設備所在線路，設備實時數據點，設備狀態……）等來進行圖元的屬性設置，以及圖元的動態外觀設置（比如：當設備狀態正常顯綠色，狀態故障顯紅色，狀態檢修顯黃色）；最後設置圖元的連接點，連接點可以進行方便畫圖與圖形拓撲分析。2.把做好圖元整合為一個圖元庫，在畫圖時，載入此圖元庫，那麼就可以進行拖拉畫圖了。3.根據設計方案進行畫接線圖，首先把所有設備按標准與實際情況擺放好，其次用平直連接線自動連接圖元的連接點，那麼畫圖就會顯得方便簡單，只要方案出來了，把圖畫出來就會快捷簡單。4.畫好圖之後，通過接接點的顯示和線與設備的關聯，就可以直觀看出圖元的實時變化了。三、畫接線圖後的高級應用１.畫圖工具有WORD、AutoCAD類、VISIO、自定製的畫接線圖工具。這些工具的物點如下：WORD：它提供了較多的幾何圖形，可以任意組合拆分圖形，可以做出許多組合後的圖元，可以重復使用，但缺點是畫圖的圖不能過大與復雜，只能畫少於30個設備的小型接線圖。多了就會在運行速度與圖面大小方面有嚴重影響。還有圖形是靜態的，不美觀的，圖元屬性不能設置，不能進行圖元的查找與圖的拓撲結構分析。AutoCAD類的工具：可以進行較大篇幅的畫圖，有較好的畫圖工程圖圖元與特殊線，在圖形的瀏覽方面不存在速度問題。但缺點是圖元圖符是靜態的，CAD畫出來的圖是不美觀的，圖元屬性設置不方便（需二次開發），圖元的查找與圖的拓撲結構無能為力，有些更改加強版本的AutoCAD可以有一些較好的功能，但在靜態圖元，WEB應用展示修改，圖元拓撲，圖元美觀，易用易設計方面是最薄弱的。VISIO：也可以組合拆分圖元，也可以進行圖元拓撲畫法，也可以進行大幅的線圖設計編輯，通過VBA也支持動態圖元，但缺點是系統過大，不能進行圖元的WEB上應用，拓撲結構不易分析。自定製的畫接線圖工具：基本上以上所有優點都擁有，而且在人性化，美觀，運行速度，圖形矢量標准化，WEB繪圖應用，圖形實時監控，系統體積超小，專注於接線圖畫法，所以可以在超短時間內設計出一幅專業級的接線圖，畫圖的入門門檻很低。缺點就是要軟體公司一般不公開出來，或者要軟體公司為系統進行實施才能使用。此工具一般是已經集成在電氣主接線圖的變電管理平台上，在設備管理，線損管理，配網管理等系統中無縫接合。不是一個單獨的設計工具。
求採納為滿意回答。