簡述帶傳動裝置的維護措施

『壹』 傳動裝置的防護措施

1、齒輪嚙合傳動的防護。在齒輪系統的傳動中，直齒、斜齒、錐齒及蝸輪傳動中的任何一種都是很危險的。因此絕大多數的齒輪傳動都採用全封閉式防護裝置，如各種機床的主軸變速箱、進刀變速箱等。但總有少數齒輪露出機器外部，這也會帶來傷害，所以，要對所有裸露於機器外部的齒輪安裝上防護裝置。防護罩多用鐵板焊接而成，其外形應與傳動裝置外形相符，安裝要堅固牢靠，外形圓滑、美觀，不留尖角，要便於開關、維修及保養。
2、皮帶傳動。皮帶傳動平穩、噪音小、結構簡單可防止過載，故廣泛應用於機器傳動中。但由於皮帶高速旋轉易產生磨擦生電及放電現象，所以不宜使用在容易發生易燃易爆的場所。皮帶傳動的主要危險處在於皮帶進入皮帶輪的地方和平皮帶的接頭處，所以一般機器上所使用的皮帶傳動機構都要安裝皮帶防護罩，對於空中距地面2m以上的寬大、高速皮帶也應當加上防護措施。一般皮帶防護罩多用薄鐵板製作，裝卡要牢固，防止振動脫落。使用皮帶時注意接頭卡固牢靠、松緊適宜，防止斷開。
3、聯軸器件的防護。高速旋轉而又突出於軸外的法藍盤、鍵、銷及連接螺栓等都是危險因素，常會絞帶衣服對人造成傷害。為此要採用沉頭螺釘、不帶突出部分的安全聯軸器以及筒形防護罩等措施，以保證安全傳動。

『貳』 傳動裝置有哪些安全防護措施

機床上常見的傳動機構有齒輪嚙合機構、皮帶傳動機構、聯軸器等。在齒輪傳動機構中，兩輪開始嚙合的地方最危險。在皮帶傳動機構，皮帶開始進入皮帶輪的部位最危險。
聯軸器上裸露的突出部分有可能鉤住工人衣服等，給工人造成傷害。為了保護機構設備的安全運行和操作人員的安全和健康，所採取的安全技術措施一般可分為直接、間接和指導性三類。
直接安全技術措施是在設計機器時，考慮消除機器本身的不安全因素；間接安全技術措施是在機械設備上採用和安裝各種安全防護裝置，克服在使用過程中產生的不安全因素；指導性安全措施是制定機器安裝、使用、維修的安全規程及設置標志，以提示或指導操作程序，從而保證作業安全。
傳動裝置的安全防護措施：
1、齒輪傳動的安全防護
齒輪傳動裝置必須裝置全封閉型的防護裝置。齒輪傳動機構沒有防護罩不得使用。防護裝置的材料可用鋼板或鑄造箱體，必須堅固牢靠，保證在機器運行過程中不發生振動。同時應便於開啟，便用機器的維護保養，即要求能方便地打開和關閉。為了引起人們的注意，防護罩內壁應塗成紅色，最好裝電氣聯鎖，使防護罩在開啟的情況下機器停止運轉。另外，上海鋌和建議大家機械設備防護罩殼體本身不應有尖角和銳利部分。
2、皮帶傳動的安全防護
由於皮帶摩擦後易產生靜電放電現象，故不適用於容易發生燃燒或爆炸的場所。皮帶傳動機構的危險部分是皮帶接頭處、皮帶進入皮帶輪的地方。皮帶傳動裝置的防護罩可採用金屬骨架的防護網，與皮帶的距離不應小於50mm，一般傳動機構離地面2m以下，應設防護罩。但在下列3種情況下，即使在2m以上也應加以防護：皮帶輪中心距之間的距離在3m以上；皮帶寬度在15cm以上；皮帶回轉速度在9m/min以上。皮帶的接頭必須牢固可靠。
3、聯軸器的安全防護
對聯軸器的安全要求是沒有突出的部分，即採用安全聯軸器。但這樣還沒有徹底排除隱患，根本的辦法是加防護罩，最常見的是防罩。軸上的鍵及固定螺釘必須加以防護，螺釘一般應採用沉頭螺釘。

『叄』 使用傳動帶的注意事項有哪些

為了延長帶的使用壽命，確保帶傳動的正常運行，必須正確使用和維護

(1)傳動帶的使用溫度版范圍為-40~120℃

(2)安裝時兩權帶輪軸必須平行，輪X應對正，否則將加劇帶的磨損，甚至使帶脫落

安裝時先縮小中心距(平帶可直接套上，轉動皮帶輪裝正)，然後套上V帶，再作調整，不得硬撬帶的松緊要適當，一般以大拇指能按下10~15mm為適合

(3)嚴禁帶與礦物油酸鹼等介質接觸，保持清潔，也不宜在太陽下曝曬

(4)多根帶的傳動，壞了少數幾根，不要用新帶補上，以免新舊帶並用，長短不一，受載不均勻而加速新帶損壞這時可用未損壞的舊帶補全或全部換新

(5)為確保安全，傳動裝置須設防護罩

(6)帶工作一段時間後，帶的工作面會磨損損壞，為此要加強定期檢查帶的質量同時帶會發生變形伸長，導致張緊力逐漸下降，嚴重時會出現打滑，因此，要重新調整帶的張緊力

『肆』 如何進行摩托車後傳動裝置的維護保養

摩托車後傳動裝置有鏈傳動、軸傳動、皮帶傳動、齒輪傳動、摩擦傳動等方式，但一般多採用鏈傳動，其維護保養主要是對這些後傳動裝置進行檢查、調整等。

（1）鏈傳動方式

為了減少磨損，延長鏈條的使用壽命，保持鏈條和鏈輪的清潔，鏈條和鏈輪要定期潤滑。一般情況下，摩托車每行駛1000km，應對傳動鏈條和鏈輪進行一次潤滑。比較簡單的方法是：向鏈條上滴注潤滑油，同時轉動後車輪，使每一節鏈條都能得到潤滑。

①傳動鏈條的清洗與潤滑。摩托車行駛3000km後，應卸下傳動鏈條，將其浸在洗滌油或煤油中，洗掉鏈條上的污物，清洗干凈後用布擦乾，再將其放入潤滑油中浸泡20min或在整個鏈條上滴注潤滑油。然後用布擦掉鏈條上多餘的潤滑油，再將鏈條裝回到車上，如圖3-41a所示。

鏈條開口鎖片的開口方向，應同鏈條的運轉方向相反。否則很容易在行車中發生斷鏈的現象，如圖3-41b所示。

圖3-46 皮帶松緊程度

齒形三角膠帶的夾角一般為30°。齒形三角膠帶過緊，車速不高，膠帶承受拉力較大；過松，發動機啟動困難，皮帶工作時易打滑，磨損嚴重。齒形三角膠帶松緊程度如圖3-46所示。

齒形三角膠帶松緊的調整方法是：先擰松減速器上4個M8固定螺栓，再擰松傳動鏈條調節支架上的兩個M6固定螺釘，使後車輪前後自由擺動。調整時，後車輪與後平叉左右距離相等，不要偏斜。調整合適後，先將減速器固定螺栓擰緊，再調整傳動鏈條松緊，並擰緊調節支架固定螺釘，最後調整制動鋼絲繩的固定螺釘。

圖3-47 齒輪箱機油的更換與加註

（3）齒輪箱機油的更換與加註

將摩托車停在平坦的地面上，支起主停車架，啟動發動機，讓後輪空轉2～3min。然後擰下油麵檢查螺栓和放油螺栓，放出機油。待機油放凈後裝上放油螺栓及其密封墊圈，並擰緊。最後從油麵檢查螺栓孔注入推薦的機油，直至機油從油麵檢查螺栓孔流出為止，裝上並擰緊油麵檢查螺栓，如圖3-47所示。

『伍』 普通v帶傳動的使用和維護要注意些什麼

一、V帶張緊程度要合適。安裝V帶時，應先將兩帶輪中心距縮小，將帶套入，然後慢慢調整中心距，用在大拇指按下帶中間部位15mm左右，帶的張緊程度為合適。

二、兩帶輪軸線應平行，兩輪槽對稱中心面應重合，若有偏差，偏角誤差要小於20分。否則，帶易發生偏磨，影響傳動能力，降低帶的使用壽命。

三、V帶在輪槽中要有正確的位置。V帶頂面要與輪槽外緣表面相平齊或略高出一些，底面與輪槽底部留有一定間隙，以保證帶兩側面與輪槽良好接觸，增加帶傳動的工作能力。如果帶頂面高出輪槽外緣表面過多，帶與輪槽接觸面積減小，摩擦力減小，帶傳動能力下降，如果帶頂面過底，底部與輪槽底面接觸，則摩擦力銳減，甚至喪失。

四、使用過程中應定期檢查及時調整。若發現V帶中有一根出現疲勞裂紋而損壞，要及時全部更換所有V帶。不同型號、不同新舊的V帶不能同組使用，也不能隨意減少V帶根數。

五、V帶傳動要安裝防護裝置。為了避免V帶接觸酸、鹼、油等腐蝕性物質，防止日光曝曬，使V帶老化，延長帶的使用壽命，V帶傳動應安裝防護裝置。

六、要定期檢查帶的張緊程度。V 帶傳動需要一定的初拉力，工作一段時間後，帶會因為塑性變形和磨損而鬆弛，從而影響帶的正常工作，所以帶傳動要設張緊裝置。一是增大兩輪中心距，二是加設張緊輪，V 帶的張緊輪要安裝在松邊內人側靠近大帶輪的地方。

『陸』 帶傳動的使用維護

注意事項
（1）安裝：減小中心距，松開張緊輪，裝好後再調整。
（2）V帶注意型號、基準長度。（3）兩帶輪中心線平行，帶輪斷面垂直中心線，主、 從
動輪的槽輪在同一平面內，軸與軸端變形要小。
（4）定期檢查。不同帶型、不同廠家生產、不同新舊程度
的V帶不宜同組使用。
（5）保持清潔，避免遇酸、鹼或油污使帶老化。

『柒』 簡述帶傳動的安全操作和防護措施

由於來部件不符合要求， 如機械設計不源合理，傳動部分和突 出的轉動部分外露、無防護等，或 自身安全防護意識差，不小心及違 章操作可能把手、衣服絞入其中造 成傷害。鏈傳動與皮帶傳動中，帶 輪容易把工具或人的肢體捲入；當 鏈和帶斷裂時，容易發生接頭抓帶 人體，皮帶飛起傷人。傳動過程中 的摩擦和帶速高等原因，也容易使 傳動帶產生靜電，產生靜電火花， 容易引起火災和爆炸。
壓力機械的危險 壓力機械都具有一 定施壓部位，其施壓部 位是最危險的。由於這 類設備多為手工操作， 操作人員必須穿戴防護用品www.dehsm.com容易產生疲勞 和厭煩情緒，發生人為 失誤，如進料不準造成 原料壓飛、模具移位、 手進入危險區等，極易 發生人身傷害事故。