檢測傳輸帶啟停裝置

A. 多個傳送帶啟動和停止示意如圖 5- 57 所示.初始狀態為各個電動機都處於停止狀態

B. 我想用光電開關控制傳送帶，當傳送帶上的金屬物體達到光電開關的感應距離，5秒後會停止

我記得感測器後面可以接繼電器的

C. 帶感測器的磁力扣可否實現當門開啟時機器停止的功能

可以的。

感測器(英文名稱:transcer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，並能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括:微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。

D. 能否用光電感測器和時間繼電器實現「傳送帶一定時間內無料通過電機停止」的功能

在傳動帶進料端兩側適當位置，安裝光電感測器，光電感測器與時間繼電器電源同時接到傳動帶電源上，當啟動傳動帶時，同時啟動光電感測器及時間繼電器，一旦感測器接收到光信號時，即接通時間繼電器，而時間繼電器的常閉觸點串接在傳送帶的停止按鈕上，並按照需要設定延時時間。
啟動傳送帶，當光電感測器為傳送帶上物品遮擋的時間間隔小於設定值時，接受到無物品的光信號，啟動延時的動作總為連續到達的物品所中斷，只有在下一個通過感測器的物體時間間隔超過設定時間後，時間繼電器才吸合，切斷傳動帶電源以及自己的電源，等待重啟傳動帶後再次進入判斷狀態。

E. 安檢輸送帶的傳送帶的工作原理

火車站進口安檢儀工作原理

坐車過程中，相信無論是乘坐汽車或是火車回家的都有這樣的經歷：每次進站時，都
被要求放包通過安檢儀檢查。
雖然很多人都經歷過，
但很少有人對安檢儀的工作原理了解得
非常清楚。
靈敏的
「
鼻子
」
是如何嗅到危險物品的？人或者物品經過安檢儀時會不會受輻射？
安檢原理是
X
射線檢查。

在進站口的每個入口處，都有一台神秘的傢伙，這便是
X
光安檢儀器，所有乘車旅客
都被要求將大包小包放下，並通過安檢儀進行檢查。

火車站使用的安檢儀器跟機場、
汽車站的安檢儀器相似，
乘客進站後將行李箱、
行李包
或者一些大件的編織袋等行李放到安檢儀上，通過傳送帶傳送，接受
X
光檢查，沒有問題，
乘客再將行李帶走。
一旦出現疑似危險物品的時候，
負責安檢的人員則會要求乘客將行李打
開進行檢查，一般乘客在十幾秒內就可以完成安檢。

說起安檢儀工作的原理，安檢儀是藉助於輸送帶將被檢查行李送入
X
射線檢查通道而
完成檢查的電子設備。行李進入
X
射線檢查通道，將阻擋包裹檢測感測器，檢測信號被送
往系統控制部分，產生
X
射線觸發信號，觸發
X
射線的射線源發射
X
射線束。
X
射線束穿
過輸送帶上的被檢物品，
X
射線被被檢物品吸收，最後轟擊安裝在通道內的半導體探測器。
探測器把
X
射線轉變為信號，這些很弱的信號被放大，並送到信號處理機箱做進一步處理，
這些信號處理後就通過顯示屏顯示出來。
「
無論包有幾層，
X
射線都能穿透，一層層地將包
內的物品顯示出來。
」

依靠不同顏色辨認危險物品

X
光安檢儀並非擺設，
而是實實在在地擔起了鐵路安全
守護的工作。
一些旅客因對危險物品不清楚，
攜帶過來上車的人不少。
所以經常能在東面安
檢儀附近的桌子下面一個筐子里，
裝滿了花花綠綠的瓶瓶罐罐。
筐子里既有發膠、
空氣清新
劑，也有指甲油等，有時甚至有刀具。

這些都是通過安檢儀檢查出來的。

在這些檢測出來的危險品中，化學危險品占
80%
，
很多人認為只有一些管制刀具是禁止攜帶上車的危險品，
殊不知化學危險品的殺傷力
更大。
「
這些瓶裝的發膠、空氣清新劑等都是些壓縮氣體和液化氣體，受熱後，當瓶內壓力
升高至大於容器耐壓限度時，就會導致爆炸。
」

那安檢儀是怎樣將這些危險物品檢查出來的呢？

經過
X
光檢測後，行李內的物
品會在顯示器中顯示出大致的形狀，
並顯示成黃色、
綠色、
黑色等。
一般黃色的物品是有機
物，比如塑料、食品等，是安全的，而綠色、黑色的物品需要注意，如果綠色或黑色物體比
較多，或呈匕首、刀子形狀，則會要求乘客打開行李檢查。易燃、易爆、毒害性、腐蝕性、
放射性、傳染病病原體、槍支、彈葯、管制刀具等物品嚴禁進站上車，一經發現將沒收。菜
刀、餐刀、水果刀、工藝品刀、剪刀、鋼
(
鐵
)
銼、斧子、錘子等利器和鈍器也不得隨身攜帶，
應一律放入行李中托運。

絕不會對人體有任何的損傷

雖然安檢儀能夠將危險物品檢測出來，
使市民的
旅途更加安全，
但很多人也有一個疑問：
這個能透視乘客隨身物品的大機器，
是否就像醫院
里的
X
光機？

醫院的放射科都會有防輻射的警告標志，
那麼鐵路安檢儀是否也會放射對人
身體有害的射線？

地鐵、車站、機場的安檢設備及安檢門絕對不會對人體有任何損傷，因
為
X
光射線只在機器內部產生，而且是垂直照射，絕對不會透過機器的外壁照射到機器外
圍，
除非在開啟機器時有人鑽入機器內。
而且安檢儀的進出口都有防輻射的鉛簾擋著，
射線
也不會放射出來，
所以乘客經過安檢儀時不會受到任何輻射，
在機器旁工作的安檢人員也不
會受到輻射。

安檢機只有經過適當培訓的人才才能安裝和使用安檢機。在任何時候都必須嚴格遵守
輻射安全規則，
避免輻射傷害。
只有經過適當培訓的人員才能安裝和使用安檢機。
只有技術

人員在維修時才能拆除蓋板或者防護部件。不要在戶外使用
X
射線安全檢查設備。安檢機
必須在規定的工作電壓下工作。
設備使用之前必須檢查使用的電壓。
安檢機必須有良好的接
地。
安裝現場使用的設備插座必須有接地端子。
如有電壓波動超過規定的地區，
建議使用交
流穩壓器。不要把任何不屬於
X
射線安全檢查設備的電子部件接到
X
射線安全檢查設備的
電源分配器上。任何不恰當的修改可能會損壞
X
射線安全檢查設備。禁止用戶對設備進行
不恰當的改動。
安檢機只能用於檢查物品，
嚴禁用於檢查人體或動物。
超過
6
個月沒有使用
的設備請不要開機，必須由專業人員對射線發生器進行重新啟動。禁止坐或站在傳送帶上。
不要接觸輸送帶的邊緣和滾筒。
當設備運行時，
身體的任何部分都不要進入檢查通道。
確保
行李在檢測通道內或出口端沒有被堆疊，
如果行李阻塞了檢查通道，
在清理之前應首先關機。
設備不能在有損壞的鉛門簾的情況下運行。
防止各種液體流入設備，
如發生這種情況，
請立
即關機。

安檢機廣泛適用於機場、火車站、汽車站、政府機關大樓、大使館、會議中心、會展
中心、酒店、商場、大型活動、郵局、學校、物流行業、工業檢測等場所。

同時安檢機旁
配有金屬安檢門，安探金屬安檢門門體上下帶有防水腳套，具有防水、防火、防腐等特點。
六個相互重疊的金屬探測區域，
採用當前數字脈沖技術，
互動式發射和接收，
准確判定金屬
物品的位置。

主機箱面板自帶
LED
燈光顯示模塊，
可直觀看到人們攜帶藏匿違禁物品相應的位置。

全自動線圈纏繞及主機的貼片生產能更精確的達到探測效果，具有連續工作特點。

靈敏程序可以任意調節，為滿足客戶所探測不同的違禁物品，可根據實際使用情況預
先設定金屬物品的可能部位及體積、
重量、
大小進行適當的靈敏度調節，
排除皮帶扣、
鑰匙、
首飾、硬幣等物品的誤報，最高靈敏度可探測到一枚回形針大小的金屬。

復合式電路設計，
信號頻率可自由調節，
採用先進散射型紅外掃描，
迅速捕捉感應信號，
且並網安裝多台探測門共同工作互

F. 三條傳送帶順啟逆停順序控制電路開關怎樣接

三條傳送帶順起逆停頓控制電路，開關兒想要接必須把逆開關調整好。

G. 聯想CM7120W列印機顯示「傳輸帶錯誤」，該如何處理

引言：聯想CM7120W列印機顯示“傳輸帶錯誤”，現這種情況的話，那麼一般來說我們有兩種解決方，第一種解決方案就是我們可以更換新的傳輸帶，這樣的話就能夠很快的來將列印機投入使用，並且也可以做到精簡的程度，但是這無疑需要耗費一些精力和金錢，第二種方法就是我們可以在連接電腦的時候安裝驅動，在驅動裡面找到列印測試頁，看一下列印機的錯誤提示，然後通過一些清理軟體來處理這個問題。

當大家的聯想列印機出現了這種問題的時候，其實我們最好的方法就是利用電腦來進行清零處理，我們還可以更換一些傳輸帶，但是這樣的話會耗費更多的時間以及金錢。

H. 有一個用四條皮帶運輸機的傳送系統，分別用四台電動機帶動，控制要求如下

這個不用PLC倒很簡單

I. 安檢輸送帶的傳送帶的工作原理

輸送帶可用於碼頭貨物搬運、大型倉儲的貨物進出倉、生產企業的流水線及機場等地的安檢工作，有著極其廣闊的使用范圍，並能夠對貨物起到良好的承載和運輸效 果，在生產生活中給我們帶來了諸多便利。那麼，關於安檢輸送帶的工作原理，河北華鑫公司解 釋：當發動機啟動後，會帶動轉軸的運行，而轉軸帶動了滾輪的運行，滾輪又通過摩擦力帶動了輸送帶的循環轉動，因而達到了運輸的效 果。因此，為了減少輸送帶的摩擦損失，定期上潤滑油是很有必要的，還要在使用中經常對其進行清理。

J. 用單片機控制電機帶動傳送帶上物體移動，遇工作點停下，幾秒後再啟動，怎麼用行程開關實現

如果用行程開關進行控制就可以不用單片機控制了，在需要停頓的地回方安裝行程開關，開關觸動時答電機停止，經過時間繼電器延時需要的秒數後再啟動電機運行即可，至於需要幾個開關就依你需要停止的點設計就好了。如果用單片機編程式控制制，可以用行程開關做感測器來提供斷點信號，也可以用光電、紅外等感測器進行檢測。