⑴ 公安部交管局網站
致公安部交管局一封公開信
尊敬的楊鈞局長及部交管局各位領導:
五一節日好!
我是吉林省通化 地區梅河口市的一名駕考學員,我叫荀遠新,是市六屆政協委員、省市模範,現就自身駕考經歷和體驗以及廣大駕考學員普遍反映的當前中國駕考不合理、不切合實際的駕考突出問題,提幾條合理化建議,希望公安部交管局重視為盼!
1、文科考試應採用電腦和筆答等多種形式,因為我考文科時看到一位可能是農民的學員,他都不會用電腦怎麼考?我國不會用電腦的人不僅一個、兩個人吧,上億的貧困落後地區農民,連電腦都沒看到過,怎麼考?對他們是否構成歧視?
2、100道題我平時模擬20分鍾答完,而考文科時由於電腦老卡機,答了2個多小時,能否改進?
3、文科答一道題沒有了一道題不合理,就是全答完題後不能檢查一下不合理,能否改進?
4、倒車入庫不讓停車不合理,不符合實際。
5,應該用塑料布等材料搭建簡單實用模擬車庫更接近實際,而不是地面劃線。我就是在倒車入庫時掉的,我承認在向右側倒車入庫時,在接近車庫門還有一米左右時,我車左後角出了左側線,此時電腦判斷不合格, 但別忘了我車尾部此時是在向右移動的,一米的移動我車進入庫門時,是不會碰到左後車庫門的,入庫後我車前後左右都合格啊!(一上午我們3號考試車十名學員零通過)
6、建議電腦和現場考官相結合。我們必須承認儀器是人造的,儀器也有失誤 的時候、可廣大學員傷不起啊。
7、建議考試車要達到標准。如通化駕考4號考試車:方向盤不靈活、座位調不了、掛檔的手握頭轉軸、掛檔下方的皮套子都脫落了、掛倒檔好幾次才能掛上······3號車後視鏡看著別扭,離合器只有剛踩下的三分之一有效,再往下的三分之二都是無效的,松回來時也如此,這嚴重的影響到我們的坡起時 考試。
8、應該讓考試學員持考證在早中晚場地無考試的情況下免費熟悉考試場地。
9、為特別身材的學員配備 特別備品,如個子矮的學員,考場備有泡沫墊或有工作人員幫忙調後視鏡 ,特胖的、特高的學員有特殊車備考。
10、五項聯考合理,但是如果在第四項、第五項掉了 從頭再來一遍不合理,應該掉哪項補考哪項比較合理。
希望公安部交管局能深入基層,到考場,到學員當中聽取他們的心聲,早日的、更完善的制定出既嚴格又合理;既公平又人性化的駕考新規。
祝楊局長及各位局領導:身體健康!工作愉快!
吉林省梅河口市荀遠新等駕考學員
2013年5.1
⑵ 問答:為什麼不在汽車上安裝測酒精的系統來避免酒駕
在上世紀九十年代,我所在的修理廠來了一輛凱迪拉克,報的故障非常奇怪,只要駕駛員或者乘客晚上吃飯喝酒了,汽車就無法啟動,只有等到第二天才能啟動,甚至還因此耽誤了領導的出行,領導非常生氣,要求務必修好。我們修理廠各位大師傅輪番上陣,也沒有找到故障點,最後只能舉手投降。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 帶有車載防酒後駕駛系統的車輛是哪些
大家都知道酒駕危害大,不僅是對自己的不負責,還會受到法律的懲罰。但是,出門在外,應酬什麼的都要喝酒,有的人禁不住誘惑就喝酒了,並且要回家就直接駕駛機動車回去了。那麼,我們該怎麼去避免酒後駕車的情況出現呢? 1、在酒標酒單上印製警示令:將「酒後不駕車」的宣傳語、漫畫等印在酒瓶的商標上及餐飲娛樂場所的酒水單上。 2、國家法律提供支援:國家提供酒後駕車相關限制管理法律條文,交通管理部門應借鑒國外方式對有酒駕記錄人員實施強制安裝防酒後駕駛系統。 3、提供「酒後代駕」服務:餐飲娛樂場所為客人開設「酒後代駕」服務,或由政府開通「酒後代駕」服務專線。 4、免收酒後過夜停車費:餐飲娛樂場所免收酒後客人的車輛過夜停車費,支持客人在酒後主動放棄駕駛。 5、安裝車載防酒後駕駛系統:在車上安裝能自動識別喝酒高峰時間段,能防止駕駛人檢測作弊的防酒後駕駛系統,若超過國家標准汽車則無法啟動。 6、履行社會服務令:除國家規定的處罰外,酒後駕車者還要到醫院做義工。 7、避免僥幸心理:消除人們「少喝酒不影響開車」的認識誤區,剖析酒精對駕車者的影響和危害,警示人們放棄僥幸心理。 8、為醉酒者友情叫車:為醉酒者(不論是朋友還是陌生人)叫輛計程車。 9、錄制親情提示音:錄下孩子童聲「爸爸,喝酒別開車,我和媽媽在家等你」作為手機定時提醒錄音,從晚上7時開始,每小時提醒1次。 10、配備「車德」卡:在每輛車上配一張「車德」卡,每次被查到酒駕就在「車德卡」上做一個記號,實現社會共同監督。 其實,隨著現在對於酒駕力度的加大,現在應酬不喝酒也逐漸成為了一種主流,我覺得這是一個很好的作風。畢竟,出門應酬或者聚會,不一定要喝酒,喝喝茶聊聊天也是不錯的啊。駕照網希望大家能夠記住那句話「喝酒不開車,開車不喝酒」。
⑷ 美國將支持車輛安裝防酒駕技術 有望出台法案
易車訊 據國外媒體報道,美國參議院正在討論一項新的基礎設施法案,這項法案其中一個條款將會有利於對打擊酒後駕駛——美國將強制要求採用一種新的車載安全技術,防止美國人在酒後駕駛。基於此,該法案將要求美國運輸部在3年內設定一個技術安全標准,若新標準是「合理的,可行的,適當的」,汽車製造商需要至少2年的時間滿足標准。
法案並沒有指明是哪種技術,但它將要求汽車被動監測機動車司機的表現,以准確識別該司機是否可能醉酒,並在檢測到醉酒時防止或限制機動車操作。
據統計,在2019年美國36096起的交通死亡事故中,大約有10142人死於酒後駕車事故。美國公路安全保險協會(IIHS)在一項研究中表示,能夠防止酒後駕駛的酒精檢測系統每年可以挽救9000多條生命。
這項技術能否足夠精準並適合應用,以及那種結束會被採用都是將要解決的問題。雖然這些條款旨在為汽車製造商創造一個新的強制性要求,但這樣的要求仍然是一個漫長的過程。
⑸ 如何避免發生交通事故
從古到今,咱們中國人無論是久別重逢,還是應邀而逢,都要把酒言歡,喝個痛快。比如在婚禮的筵席上喝「喜酒」,生了孩子辦個滿月宴喝「滿月酒」,過重陽節要喝「重陽酒」,端午節要喝「菖蒲酒」,祝捷要喝「慶功酒」,與情人喝「交杯酒」,交朋友喝「拜把子」酒,此外,敬神、祭祖、開業等等都要喝酒。是的,酒已成為中國人際交往的橋梁和紐帶,在日常生活中發揮著重要的作用。
平時我們小酌可怡情,但大酌便傷身。想看看過去酒駕傷人的案例,就知道酒再好也會成為害人害己的「利器」。
可是酒駕屢禁不止,即便有飯店的溫馨提示,和代駕行業的出現也無濟於事。怎麼能夠有效的減少這種酒後駕駛行為呢?
在成都有位79歲的劉賢仁老先生發明了「一種防止酒駕的裝置」,它能通過酒精測試感測器來感知手握方向盤的駕駛員呼吸中的酒精含量,一旦檢測到酒精含量超過20毫克以上,就會自動斷開油路,停止給車輛供油。這樣一來不僅能有效防止酒後駕車、減少交通事故的發生,並維護人民生命和財產安全,而且還能從根本上解決酒駕的問題。
據了解,劉賢仁老先生退休前曾是四川省交通廳的高級工程師,專門研究汽車設計。在他獲得的13項發明專利中,其中5項都是與汽車安全有關的。(下圖為劉賢仁老先生)
別的不說,就說他發明的防止酒駕的裝置吧,這可真是個神器呀,但具體是怎麼檢測到酒精度呢?老先生對此給出了解釋,原來是這個裝置內裝有酒精測試感測器,它完全可以感知到駕駛員呼吸中的酒精含量有多少。
該專利已經獲得了國家專利證書,因為其概念新、成本低和拆裝方便,因此非常受多個國家青睞並打算收購劉賢仁老先生的產品,但都被它拒絕了。因為老先生是希望這個裝置能像汽車安全帶一樣裝在中國每一輛車上,從而緩解中國交警的壓力,並完全解決中國鄉村、偏遠山區酒駕管理不嚴的問題。
酒駕問題是得到了解決,可出車禍的原因還有別的呢,這不,總有些司機因為遇到突發狀況,錯把油門當剎車踩。若運氣好的話是虛驚一場,但事態嚴重了則是家破人亡。
有什麼辦法能夠避免這個問題呢?比如在司機把油門當成剎車踩的時候,利用某個裝置自動啟動剎車?
以前沒有,但現在有了!在南京航空航天大學金城學院的一名大四學生朱榮根同學,就經過一年的反復修改,終於發明了一套「油門剎車裝置」
這款裝置的作用在於,當司機誤踩油門時,它會根據人遇緊急情況時踩踏板力度,比平時大這一特性做出應急反應,自動啟動剎車裝置,避免交通事故的發生,並且這項技術還申請了國家專利。(下圖為朱榮根同學)
朱榮根同學之所以發明了這套「油門剎車裝置」,其目的就是為了解決將油門當成剎車誤踩的問題,不想再看到一些無辜的人因為這種事故而喪命。
劉賢仁老先生和朱榮根同學的專利都能救人救己,這樣一定能避免不少交通事故的發生。
可如果有的司機沒有喝酒,也沒有遇到突發事件,卻在車上藏有毒品,當他們遇到交警設卡並被要求靠邊停車接受檢查的情況時,很有可能會做出沖卡的不理智行為,從而發生沖撞執勤民警的事件,這又該怎麼解決呢?
2017年就有媒體曾報道過,寧波特警自主研製出新型攜帶型防沖撞阻車器。
該阻車器由模塊化組成,具有布障快速、警示效果好、防沖撞及攔截功能強等特點,只要一按遙控器,就可運作,為沖卡車輛布設了一道「銅牆鐵壁」。
元旦三天假過去了,接下來還有春節長假,蝸牛納希望大家為了自己和他人的生命安全,也為了過個好年,一定要遵守「開車不喝酒,喝酒不開車」、「開車慢行,禮讓別人」的規則。
當然,遇到有交警設卡也不要慌,自己沒做錯事就不怕被查,但做錯了就應該老老實實認罰,不然被前方的阻車器攔住後,丟的可不僅是分,連自己的臉和往後幸福快樂的餘生都沒丟沒了??
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⑹ 為杜絕酒駕強制新車配備不得啟動的新技術是否可行
自2011年5月1日後,我國酒駕開始入刑法,「我開車,不喝酒」早已成為日常聚會餐桌上親朋好友間拒酒的「妙招」。但是,酒駕這種漠視生命的行為還是時常發生,以致於世界盃期間、逢年過節時,經常有交警在各個路口設卡查酒駕。不查不知道,抱有僥幸心理的司機依舊大有人在,而這一行為往往對其他道路參與者來說既不尊重也不安全。
而保加利亞的懲罰基本上是零容忍了。但凡酒駕被抓到,第一次給機會改過自新,第二次則是直接槍斃!
⑺ 醉酒駕駛產生的車禍越來越多,咨詢防酒駕檢測技術研究如何
酒精探測儀:通過車載電腦自動發出指令義大利科學家開發了一種名為「天使」的新型車載酒精探測儀。當司機呼出的氣體中酒精濃度超標時,探測儀會發出蜂鳴聲警告。如果司機不停車,探測儀將通過車載電腦自動發出指令,迫使汽車無法啟動或逐漸停止行駛。此外,美國新墨西哥州開發出一種皮膚接觸式酒精測試儀,可向司機的脈搏發射光束,通過反射光來分析司機胳膊下血管中血液里的酒精含量是否超標。激光酒精檢測儀:發射一束專門的激光俄羅斯彼得堡一家激光公司的專家發明了一種可對司機是否飲過酒進行遠距離探測的檢測儀,用以對付那些和警方不配合的司機。檢測儀發射一束專門的激光,可通過擋風玻璃檢測車內空氣中酒精含量是否超標。「醉立停」:自動將點火裝置斷開南京財經大學大學生曾發明過防酒駕裝置「醉立停」。該裝置為一圓形盒狀物,大小恰好與汽車方向盤中軸匹配,厚度約為1.5c,安裝在方向盤中軸位置,控制線路與汽車點火裝置相連。駕駛員進入車廂後,非接觸呼吸式酒精感測器可自動探測空氣中的酒精濃度,若超標,系統會自動將點火裝置斷開,使汽車無法正常啟動。「醉立停」中裝有半導體酒精感測器,它採用了旁熱型半導體氧化物酒敏元件-1,對乙醇氣體具有很高的靈敏度和良好的選擇性,是實用酒精測試的理想感測器件。
⑻ 醉酒駕車的預防措施有哪些
交通事故鑒定交通事故賠償交通事故處理交通事故訴訟
酒後不能開車這個道理相信很多人都知道,但是有些駕駛員就是抱著僥幸心理,走上了酒後駕車的道理,酒後駕車帶來的後果是很嚴重的,還有可能會傷害到他人的性命,那麼,預防酒後駕駛的措施有哪些?下面就跟著找法網小編一起來了解一下吧。
一、預防酒後駕駛的措施有哪些
1、安裝車載防酒後駕駛系統:在車上安裝能自動識別喝酒高峰時間段,能防止駕駛人檢測作弊的防酒後駕駛系統,若超過國家標准汽車則無法啟動。
2、國家法律提供支援:國家提供酒後駕車相關限制管理法律條文,交通管理部門應借鑒國外方式對有酒駕記錄人員實施強制安裝防酒後駕駛系統。
3、提供「酒後代駕」服務:餐飲娛樂場所為客人開設「酒後代駕」服務,或由政府開通「酒後代駕」服務專線。
4、免收酒後過夜停車費:餐飲娛樂場所免收酒後客人的車輛過夜停車費,支持客人在酒後主動放棄駕駛。
5、在酒標酒單上印製警示令:將「酒後不駕車」的宣傳語、漫畫等印在酒瓶的商標上及餐飲娛樂場所的酒水單上。
6、履行社會服務令:除國家規定的處罰外,酒後駕車者還要到醫院做義工。
二、酒後駕駛怎麼罰款
酒後駕車視實際情況作出處罰。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條:
1、飲酒後駕駛機動車的,處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證,並處二百元以上五百元以下罰款;
2、醉酒後駕駛機動車的,由公安機關交通管理部門約束至酒醒,處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證,並處五百元以上二千元以下罰款。
3、飲酒後駕駛營運機動車的,處暫扣三個月機動車駕駛證,並處五百元罰款;醉酒後駕駛營運機動車的,由公安機關交通管理部門約束至酒醒,處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕駛證,並處二千元罰款。
4、一年內有前兩款規定醉酒後駕駛機動車的行為,被處罰兩次以上的,吊銷機動車駕駛證,五年內不得駕駛營運機動車。
三、酒後駕駛機動車拘留多久
1、如果是違法行為、不構成犯罪:只會給予行政拘留,行政拘留最多十五天,並罰不會超過20天,到行政處罰決定書上確定的拘留期滿時,就可以從看守所出來了。
2、如果涉嫌犯罪,在看守所關押的時間,包括刑事拘留期限、逮捕後的偵察羈押期限、檢察院審查起訴的期限,檢察院提起公訴後,如果沒有判刑或是判決有罪、但判緩刑的,就可以放出來了。
(1)刑事拘留一般14天,最長37天。
(2)逮捕後的偵察羈押期限:一般是二個月,復雜的經上一級檢察院批准可以延長一個月,是三個月。有特殊情況的,經省級檢察院批准,還可以再延長。
(3)檢察院審查起訴的期限:一般是一個月,重大復雜的,可以延長半個月。
綜上:如果不是特別嚴重的刑事案件,走完了全部程序最後法院沒有定罪刑、或是確定有罪但判緩刑的,一般會在看守所關五、六個月。
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⑼ 男子酒駕棄車棄女友逃跑,如何避免酒駕
酒後駕車嚴重的危害著交通安全,害人害己害社會,飲酒後注意力分散,判斷能力降低。酒後的人對光、聲的反應的時間延長,從而無法正確判斷安全間距與行車速度,不能准確接收和處理路面上的交通信息。近幾年酒後駕車的危害觸目驚心,已經成為交通事故的第一大「殺手」。
⑽ 澳大利亞Andatech公司推出點火聯鎖裝置 防止駕駛員醉酒駕車
據外媒報道,澳大利亞公司Andatech推出了一款酒精測試儀裝置-ALX3000聯鎖裝置,可以安裝在汽車上,防止有人醉酒駕駛。
為了啟動車輛,駕駛員必須提交呼出的氣體樣本,以滿足程序設定的最大BAC值(血液酒精濃度)。駕駛員可以將其設定為0或任意值,包括法定的0.5,駕駛員只有提供了符合要求的呼氣樣本,汽車才會啟動。
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