1. 如圖實甲所示為「探究加速度與物體質量、物體受力的關系」的實驗裝置．（1）關於「驗證牛頓第二定律」實
（1）A、平衡摩擦力時，應將繩從小車上拿去，輕輕推動小車，是小車沿木板運動，通過打點計時器打出來的紙帶判斷小車是否勻速運動．故A錯誤．
B、每次改變小車的質量時，小車的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消，不需要重新平衡摩擦力．故B正確．
C、實驗時，應先放開小車，再接通打點計時器電源，由於小車運動較快，可能會使打出來的點很少，不利於數據的採集和處理．故C錯誤．
D、小車運動的加速度是利用打點計時器測量，如果用天平測出m以及小車質量M，直接用公式求出，這是在直接運用牛頓第二定律計算的，而我們實驗是在探究加速度與物體所受合外力和質量間的關系．故D錯誤．
故選：B
（2）根據勻變速直線運動的推論：a=
＝
＝0.16m/
s2，
（3）從圖線發現，當拉力不為零時，加速度仍然為零，所以原因是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．
故答案為：（1）B；（2）0.16；（3）未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足
2. 「探究加速度與物體質量、物體受力的關系」的實驗裝置如圖（1）所示．①在平衡小車與桌面之間摩擦力的過
（1）每5個點取一個計數點，相鄰計數點之間時間間隔是0.1s
設第一段位移為x1，第二段位移為x2，由：△x=aT2得：
a＝
＝m/s2＝0.16m/s2
（2）數據處理時：設小車的質量為M，砝碼和托盤的總質量為m，F=mg由牛頓第二定律得：
小車的加速度為：a＝＝這是理論值．
由牛頓第二定律得
對於小車個鉤碼組成的整體：a＝＝這是真實值．
所以：只有當M＞＞m時：a＝＝≈a與F才成線性關系．
所以AB段明顯偏離直線的原因是m太大了．
A：圖象是從零點開始的，故小車與軌道間的摩擦力為零．故A錯誤．
B：圖象是從零點開始的，故小車與軌道間的摩擦力為零．導軌水平無影響．故B錯誤．
C：只有當M＞＞m時：a＝＝≈a與F才成線性關系．所以AB段明顯偏離直線的原因是m太大了．故C正確．
D：只有當M＞＞m時：a＝＝≈a與F才成線性關系．故小車質量大更容易滿足M＞＞m．故D錯誤．
故選：C
答案為（1）0.16（2）C
3. 「探究加速度與物體質量、物體受力的關系」的實驗裝置如圖所示． （1）進行該實驗時，應控制好小車質量M
| （1） M遠大於m (1分)
(2) C （2分）
(3) ___1.58___ （3分）
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