氣井自動點火裝置

① 為什麼天然氣田或油田都伸出一個管子在噴火

那個是將氣井或油井的尾氣燒掉，避免天然氣或石油中的有毒氣體排到空氣中

② 油田鑽井點火裝置

電子點火裝置是將石油鑽井和天然氣勘探開發在復雜地層鑽井過程中放噴的有毒、廢氣燃燒掉。放噴管線點火裝置是放噴點火和井噴失控後的應急搶險過程中不可缺少的設備。

電子點火裝置和液氣分離器的排氣管連接，用於點燃鑽井泥漿中像H2S這樣的危險氣體。適用於大多數的石油工業應用。電子點火裝置的頂部是304不銹鋼的防雨設計。電制用電可以直接用工業的標准用電，或者用戶可以將電池充電，把設備帶到偏遠地區應用。點火裝置帶有遙控裝置，減少人力精力，用於持續自動工作。

電子點火裝置是煉油廠及天然氣集輸場站的尾氣和放空天然氣的處理裝置。用它可將放空的可燃有害氣體點燃焚燒以消除其對環境和安全的危害，是一種安全環保設備。

電子點火燃燒裝置配合液氣分離器放空可燃氣體的石油鑽井氣侵處理設備，是煉油廠及天然氣集輸場站、天然氣和尾氣的處理裝置，可將放空的可燃有害氣體點燃焚燒，消除其對環境和安全的危害。除在煉油廠和輸氣場站使用外，電子點火裝置還與器配套，現已在石油鑽井工程中廣泛應用。

HDH-3電子點火裝置主要由DN200(或DN150)氣體燃燒器(火炬)、電子點火器、引火器具(液化氣罐、軟管等)、鑽井液氣分離器(鑽工程中用時配套)等幾部分組成。該產品採用高性能的電子點火電路，其主要部件採用進口元件，其它部件及電纜採用國產優質產品，性能穩定，工作可靠。

HDH-3電子點火裝置工作程序

1、將可燃氣體用管線輸送到安裝在安全地帶的燃燒器(火炬)進氣口。

2、連接並啟動電子點火器的電流轉換和電壓放大電子線路。

3、打開液化氣罐，操作電子點火器點燃引火管(一級點火)，或者直接打開排空氣體的引火氣閥，用電子點火器點燃引火管(一級點火)。

4、打開氣體放空閘伐，由燃燒著的引火管將放空氣體點燃(二級點火)。

5、關閉液化氣罐，熄滅引火管，任由可燃放空氣體燃燒。

③ 天燃氣加氣站儲氣井結構

天燃氣加氣站儲氣井結構：
天然氣儲氣井加氣站儲氣井是由三口儲氣井並聯使用，分別作為高、中、低壓井，其最高工作壓力不得大於25Mpa，否則應立即關閉壓縮機，停止向儲氣井充氣，最低工作壓力不得低於18Mpa，否則應立即用壓縮機予補充增壓。
儲氣井允許壓力波動幅度為18~25Mpa，設備使用壽命為壓力波動幅度下循環次數不大於80000次。
3）壓縮機初次向儲氣井充氣（壓力由0~25Mpa）和儲氣井排空（壓力由25~0Mpa）時，必須保證其壓力升降速度不大於0.25Mpa/min。

④ 為什麼開採石油時要在油田上點火

在開採石油的時候經常會伴隨一些特殊的氣體產生，這個氣體的具體組成部分，我們並不是特別的清楚，也正是因為不清楚，所以才會選擇燃燒的方式，直接消耗掉。因為一旦散播到空氣當中的時候，也許就會造成很大的環境污染，或者傷害其他的植物或者動物，這樣的話，造成的損失就會更大，因此，採取燃燒的方式是最恰當的處理方式。

並且在燃燒的過程中，還會伴隨有許多的數據產生，這也可以為以後的開采進行一個數據的統計和整理，讓之後的開采能夠有所借鑒，那麼，有的人會說，這樣的處理方式夠環保嗎？其實，衡量很多個方面之後，我們才得出這樣的方式才是最好的，也是最省事的處理方式，因為有的時候有毒氣體的排放要比燃燒產生的物質有毒，會造成更壞的污染，因此，人們經過衡量之後才會採用了現在的方式。

⑤ 汽車點火系統有幾套自動調節點火提前角的裝置，各用什麼方法來實現調節點火提前角

其實配用一個真空表.在調整的時候看著表真.在發動機怠速時調整到真空度內最高值如果有爆震就回一點.就那容個位置.真空表還可以查出車子發動機氣門 點火時間和發動機混合氣濃度 進排氣系統很多主面的工作情況. 用它來調整點火時間在合適不過了.而且也不用什麼儀器.

⑥ 啟動點火裝置出現故障

啟動點火裝置出現故障

啟動點火裝置出現故障，點火系統是汽車發動機最為核心的組成部分，首先起動發動機，檢查警告燈是否點亮。汽車的點火系統也要定期維護。以下詳細介紹啟動點火裝置出現故障。

啟動點火裝置出現故障1

1、火花塞故障

（1）故障現象：火花塞積炭、油污和過熱等現象,

（2）故障原因： 火花塞積炭：絕緣體端部、電極及火花塞殼常覆蓋著一層相當厚的黑灰色粉狀柔軟的積垢。 火花塞油污：故障現象：絕緣體端部、電極及火花塞殼覆蓋一層機油。 火花塞過熱：中心電極熔化，絕緣體頂部疏鬆、松軟，絕緣體端大部分呈灰白色硬皮。

2、點火過遲

（1）故障現象：消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發動機冷卻液溫度較高、汽車行駛無力。

（2）故障分析與診斷：點火角度不正確。

（3）排除方法：調整點火角度至規定值。

3、點火時間過早

（1）故障現象：怠速運轉不平穩，易熄火；加速時，發動機有嚴重的爆燃聲。

（2）故障分析：該故障主要是點火正時調整失准或點火角度裝配失准所致。

（3）排除方法：連好點火測試儀，調整點火提前角到規定值。

4、故障分類 點火系故障按其在點火系的位置可分為二種情況：低壓電路故障和高壓電路故障。

（1）低壓電路常見故障： 蓄電池存電不足； 線連接不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾感測器損壞； 點火開關損壞或接線不良； 晶體管點火控制單元損壞或接線不良。 低壓電路故障的診斷方法大多採用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。

（2）高壓電路常見的故障： 高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿； 火花塞電極間隙過大或過小； 火花塞積炭過多； 火花塞絕緣體損壞； 點火線圈損壞或接線脫落。 高壓電路的故障大多採用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體36mm處，起動發動機試火。有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。

啟動點火裝置出現故障2

系統點火失敗現象表現:

1、起步困難:主要表現為起步困難，怠速正常，在空擋正常加油，起步時偶遇顛簸，上坡起步容易熄火。

2、發動機失火:發動機失火主要表現為車輛怠速和低速無故障，高速連續行駛一段時間後開始抖動。

3、車輛停放時發動機抖動:主要表現為車輛停在紅綠燈前時發動機會抖動。提高發動機轉速，運行趨於穩定。

4、發動機弱加速:主要表現為冷啟動困難，啟動後出現發動機怠速抖動、弱加速、油耗明顯增加的現象。

5、發動機不能啟動:主要表現在啟動時，起動機旋轉，但發動機不能啟動。

6、磨合:自動變速器換擋品質正常，無換擋沖擊，但升檔點早於正常車輛，磨合抖動感幅度小且持續。磨合以40公里/小時的速度開始，以60公里/小時的速度最為明顯。

7、發動機有時無法加速，有時會自動熄火:主要表現在低速(40 ~ 60 km/h)行駛時，發動機有時無法加速，有時會自動熄火。高速行駛時無異常。出現故障時，發動機無法加速，會突然熄火。

8、發動機緊急加速熄火:行駛中熄火，故障指示燈同時亮起。主要表現為快速加速時，發動機先震顫，車輛有頓挫感，然後發動機熄火，觀察儀表發現故障指示燈亮。發動機發動不了汽車。但是在發動機熄火重新啟動的.情況下還是可以開車的。

啟動點火裝置出現故障3

1、點火系統故障如何判斷

通過點火時間過晚、點火時間過早、火花塞積碳、油污、過熱等現象可以判斷系統點火失敗。

除了日常維護外，汽車的點火系統也要定期維護。如果條件允許，還應對主要部件的質量、技術性能和工作條件進行測試，必要時進行調整。

在定期維護中，應該做好兩件事:1。車輛行駛1000公里後，及時清除分電器蓋和車身外殼上的灰塵和油污，檢查一次迴路的連接並緊固；清潔火花塞外表面的污垢。2、車輛行駛5000公里後，清潔分配器外部的污垢，拆下分配器蓋並清潔其內部。檢查斷路器的接觸狀態並清潔。

如果接觸面不平整，應進行拋光。用測厚儀檢查接觸間隙。不符合要求的，應當調整。檢查高壓線的狀態，各線端與分電器插座孔的接觸是否良好。清潔點火線圈外表面的污垢，注意高壓線與座孔的接觸；檢查火花塞絕緣體裙部是否有積碳，間隙是否合適，一般標准為0、60、7mm，密封墊是否完好，火花塞安裝是否嚴密等。，以便點火系統可以得到適當的維護。

2、點火系統故障問題怎麼檢修

點火失敗時，先拆下高壓支線，離火花塞5毫米左右，檢查點火情況，如跳火距離短而細，聲音低而紅，有時還會失火，這是弱高壓火花故障。檢查點火時，要注意高壓配電線路與火花塞之間的距離必須由遠及近或由近及遠進行比較，防止因距離長而不點火或因距離短而點火弱造成誤判。

如何修理點火系統:

1、拆下分電器蓋中央的高壓線，將螺絲刀插入高壓線的極柱，握住木柄或橡膠柄，用螺絲刀金屬軸靠近發動機的鐵凸部，然後啟動電機，看是否有火花閃爍。啟動電機時，如果發現火花閃光很厲害，至少從分電器可以證明點火系統高壓電路良好。

2、如果火花很強但發動機不能啟動，那是因為火花塞的問題或點火正時錯誤。此時，輪流拆下每個氣缸的火花塞，並依次檢查。

3、如果沒有火花跳動，或暗紅星閃爍，更換火花塞或擦拭乾凈以解決問題。

4、如果你有萬用表，你可以夾住高壓電纜的兩端，測量電阻。如果發現超過2、5×104ω，則必須更換該電纜。

5、如果高壓線測試沒有問題，那麼沒有火花跳出來的問題就出在分電器頭和分電器蓋，所以需要檢查這兩個部位是否有污損、開裂或泄露。如果是，請修復或更新它。

⑦ 天然氣開關的正確使用方法

1、在確定灶具的旋鈕開關旋至「關」的位置後再打開氣源閥門；

2、如果為無熄火保護裝置的台式灶或離子感應式灶具，只需壓下旋鈕開關逆時針轉動或按下開關旋鈕，聽到一聲點火聲，即可自動點燃；

如果是脈沖式灶具（帶熄火保護裝置），按壓旋鈕開關，轉動至「大火」位置（一般有圖案標明），此時能聽到連續的點火聲和看到點火針與銅蓋之間產生火花，燃氣點燃後一定要再將旋鈕開關壓住5-10秒鍾，等火焰穩定燃燒後才將手鬆開；

3、調節火力時可按照各旋鈕開關所對應的火力大小指示旋轉旋鈕即可調節；

4、關火時應先關閉氣源閥門，要將旋鈕開關擰至「關」的位置即可；

燃氣燃燒的最佳狀態，火焰呈藍色狀態，內焰清晰。如需調節火焰燃燒狀態應調節灶具底部的風門；

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1、定期更換燃氣設施

燃氣設施使用有期限 需定期更換。天然氣灶具、熱水器使用年限是八年，超出年限就存在安全隱患，請居民定期更換超期使用的燃氣器具，確保安全無隱患。特別是直排式燃氣熱水器，已明確規定嚴禁受用。

2、熄火保護

使用帶有熄火保護裝置的燃氣灶具。在入戶安檢中發現，有些居民仍在使用沒有熄火保護裝置的灶具。據統計，因燃氣灶具意外熄火造成的事故，約占室內燃氣事故的30%以上。

而如果使用裝有熄火保護裝置的燃氣灶具，當爐火被風吹滅或者被外溢的湯水澆滅時，熄火保護裝置可自動切斷燃氣，有效防止事故發生，保護居民的生命和財產安全。建議仍在使用沒有熄火保護裝置灶具的用戶，為了您和家人的安全，請盡快更換帶有熄火保護裝置的天然氣灶具。

3、管卡

膠管兩端的管卡一定要擰緊。燃氣膠管一端接著灶具，另一端接著燃氣管道，這兩端連接處都要用管卡擰緊。居民一定要經常查看管卡是否牢固，如有松動或脫落要及時擰緊，以免出現意外。

⑧ 天然氣井點火放噴的風險有哪些

天然氣井井噴事故及危害?隨著天然氣勘探開發領域的不斷擴大，面臨的對象越來越復雜，天然氣勘探開 發工作難度越來越大，安全風險也越來越高，一旦發生井噴失控，將導致後果 嚴重、損失巨大甚至災難性的事故和惡劣的社會影響。為了應對各種復雜情況， 實現安全、優質、高效施工作業，必須堅持預防為主的原則，做好天然氣井井 控工作，避免井噴及井噴失控事故的發生，達到最大限度地發現、保護、解放 氣層。 一、天然氣井井噴的相關概念 井控(WellContr01)? 為了實現井內壓力平衡而採取控制地層孔隙壓 力的方法或手段。 氣侵(GasInflux)? 當地層孔隙壓力大於井底壓力時，地層孔隙中的 天然氣將侵入井內，稱之為天然氣氣侵。 溢流(Overflow)?當天然氣氣侵發生後，井口返出的鑽井液量比泵入 的鑽井液量多，停泵後鑽井液在井口自動外溢的現象稱之為天然氣井溢流。 井涌(WellKick)? 溢流進一步發展使得鑽井液湧出井口的現象稱之為 天然氣井井涌。 井噴(WellBlowout)? 當地層孔隙壓力遠大於井底壓力時，地層中的 天然氣大量侵(涌)入井筒並噴出地面的現象稱之為天然氣井井噴。天然氣井井 噴分地面井噴和地下井噴兩種。 Blowout)?井噴發生後，利用井口裝 置和井控管匯無法採取常規方法對天然氣井進行有效控制和壓井而出現井口敞 噴的現象稱之為天然氣井井噴失控。 一級井控?也叫初級井控或主井控，是指以合理的鑽井液密度、合理的 鑽井技術措施來控制住地層孔隙壓力且使得地層流體(油、氣、水)無法侵入井 筒的井控技術。 二級井控?溢流或井噴發生後，按關井程序及時關井，通過利用地面井 口裝置、地面管匯和適當的井控技術排除氣侵鑽井液、加重壓井、重建井內壓 力平衡並達到一級井控狀態的井控技術。 三級井控?二級井控失敗，由於壓力很高發生了井噴(地面或地下)，需 要採取適當的技術與設備重新恢復對井口的控制並達到一級井控狀態的井控技 井噴失控後，一般處理過程都是先將三級井控轉化為二級井控，即：重裝井口，恢復對井口的控制；再將二級井控轉化為一級井控，即：利用合理的壓 井鑽井液密度平衡地層孔隙壓力，恢復一級井控狀態。 )壓井(GasKill)? 是指在發現天然氣溢流或井涌關井後，泵入能平衡 地層壓力的加重鑽井液，並始終控制井底壓力略大於地層孔隙壓力，以排除天 然氣溢流，重建井眼與地層的壓力平衡系統的一種技術手段。 二、井噴失控的危害 在天然氣井或含天然氣的油井鑽井、測井、固井、完井、試氣和井下作業過程中，由於天然氣具有密度小、可壓縮、膨脹、易爆炸燃燒、難以封閉的物 理化學特性，在鑽井液(壓井液、完井液)中易滑脫上升，其與油井相比更易井 噴和井噴失控，甚至著火、爆炸。 井噴失控是損失巨大的災難性事故，常造成機毀人亡，還會造成惡劣的社會影響。井噴失控的危害是多方面的。 井都是因井噴失控將整套設備陷入地下；某氣田從1957 年到1981 年發生井噴著火31 井次、燒毀鑽機18 全國從1950年至1997 年，發生井噴失控井319 口，失控後著火井78 噴失控著火燒毀鑽機以及因井噴地層塌陷埋掉鑽機共59台，損失慘重。 死傷人員。這類事故在四川、華北、勝利、中原等各個油田都發生過。僅四川某鑽井隊在1966 年的一次井噴事故中就死亡6 人；2003 年12 月23 重慶開縣羅家16H井天然氣(含硫化氫)井噴，死243 人，中毒住院2142 急疏散65000人，直接經濟損失6432 萬元(人民幣)，教訓非常慘痛。 浪費油氣資源。無法控制的井噴，不僅噴出了大量的油氣，而且對油氣藏能量的損失難以估算，可以說是對油氣藏的災難性破壞。僅四川氣田合4 污染環境。噴出的油氣隨風飄揚，對周圍環境造成嚴重的污染。若噴出物含有劇毒硫化氫氣體時，對環境的污染不可估量，並將造成極壞的社會影 污染油氣層。據四川石油管理局對多口井的統計資料分析，凡是鑽井液噴空後壓井或反復測試後壓井，都會對產層造成嚴重傷害，其產量將下降 30%～50%，甚至只有酸化後才有產量。 報廢井。井噴到無法控制的時候，不得不把井眼報廢。如新疆柯克亞地區的幾口高產深井、勝利油田的羅5 井、新羅5 井均因井噴失控而報廢。 造成巨大的經濟損失。除上述五項都和資金有關的因素外，在處理井噴事故時，如滅火、壓井、鑽救援井等都需要投入大量的人力、物力、財力， 還要賠償因井噴而造成的其他經濟損失。 打亂正常的生產秩序。失控井噴特別是井噴著火，往往要驚動整個油氣田，甚至地方政府，並調集各種有效的手段來處理事故，正常生產秩序被打 (10)降低企業形象，造成不良的社會影響。

⑨ 油氣井為什麼要點火放噴

油氣井要點火放噴的原因可能有以下幾點：

1、控製成本

雖然說是油井，但是裡面會混有少量的天然氣，能夠把天然氣分離出來存儲使用固然很好。但是增加一套天然氣分離系統的費用，遠遠比這少量天然氣價值要貴出很多倍，所以還不如把它燒掉。

2、確保安全

跟石油一起出來的天然氣，屬於窒息性氣體，會給工作人員帶來很大的安全隱患。而且這些天然氣直接排到大氣中，也很不安全，一旦遇到明火會發生火災，甚至爆炸。因此油田專門安裝了燃燒嘴(也稱火炬)，在可控制的條件下，將這些氣體燒掉，確保安全。

3、減小井口壓力

在石油與天然氣鑽探開采過程中，由於地層壓力掌握不準、鑽井液密度偏低、井筒內鑽井液液面下降和起鑽與下鑽過程中失誤及控制措施不力等都會引發氣侵、溢流、井涌、井噴，需要放噴泄壓減小井口壓力。

油井產能評價方法：

油井產能評價是通過產能測試完成的。 常規的產能測試是在地下進行的，即通過測量油井產量和井底壓力來確定油井的產能指數，從而對油井產能做出評價。

對於某些油井，井底壓力測試十分困難，產能評價往往難以實現。 為了有效評價油井的產能，對其評價方法進行了改進，即把產能測試從地下移至地面，通過測試油嘴的產能方程來評價油井的產能，並採用油嘴產能指數的大小來評價油井產能的高低。

通過測量不同油嘴大小的油井產量，即可確定油嘴產能指數。 研究表明，油嘴產能測試不影響油井的正常生產，也不增加任何測試費用，方法簡單、實用。

⑩ 天然氣開關的正確圖解

天然氣閥門分抄為球閥狀和扳襲手狀兩種。球閥狀的閥門一般就只能全開全關，一般情況順勢是開，逆是關，只要順勢擰90度就可以。

天然氣閥門「順」管道為開，「橫」為關（形成90度的角）。當閥門打不開的時候先要確定開閥門的方向，一般是順勢正是關，逆是開，有的閥門上面會有兩個英文縮寫，其中s代表shut＝關，o代表open＝開。

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預防措施

1、經常檢查連接燃氣管道和燃氣用具的膠管是否壓扁、老化、介面是否松動、是否被尖利物品或老鼠咬壞，如發生上述現象應立即與燃氣公司聯系。

2、使用時應先點火，後開氣。一次未點著，要迅速關閉天然氣灶開關，切忌先放氣，後點火。使用自動點火灶具時，將開關旋鈕向里推進，按箭頭指示方向旋轉，點火並調節火焰大小。

3、使用天然氣灶具時，請勿遠離並注意觀察，以防止火焰被沸水溢息或被風吹滅。並注意廚房通風，保持室內空氣新鮮。

4、使用完畢，注意及時關好天然氣灶或熱水器開關，同時將表前閥門關閉，確保安全。