㈠ 【松下自動門接線圖】松下自動門怎麼樣 松下自動門原理介紹
松下自動門，通常是松下自動平移門和松下自動感應門，具有可靠、施工簡單、安全、多功能、長壽命等多種特點，深受大眾喜歡，其中安全可靠是最大特點，讓用戶使用起來放心。很多人看過松下自動門是什麼樣子，但很少人知道松下自動門具體好在哪些方面?也不太了解松下自動門原理是什麼?今天小編就跟大家分享下松下自動門那些事。
松下自動門接線圖:
松下自動門原理
1、開啟動作
當人靠近自動門時，設置於門內外側的檢測裝置(微波信號，腳墊開關、紅外線開關、光線開關等)將其檢測出來，之後，信號送到控制裝置。控制裝置接到該信號後驅動馬達向門的開啟方向—馬達的旋轉帶動減速器、皮帶輪、皮帶或鏈條，使門向開啟方向運動。當門接近門擋通過開啟制動位置時，制動力作用於馬達，門減速，其速度變為徐行速度，行至門擋位置後停止。
2、關閉動作
當人離開檢測裝置的檢測范圍，開啟定時器定時結束後(該時間設定可以調整)，控制裝置將馬達逆轉，使門向關閉方向動作，門徐行後在門擋位置停止。
松下自動門怎麼樣
在中國自動門市場份額中，一定不能忽視松下自動門的存在，無論是大都市還是城郊小鎮，五星豪華酒店還是便利超市，都會看到印有panasonic的玻璃自動門身影，盡管其中不乏假冒松下自動門，但是也可以說明panasonic品牌的受歡迎程度，沒有知名度的東東是沒有假冒品的，既然是一線知名品牌，當然大家都很關心松下自動門怎麼樣，好用不好用。
關於這個問題，如果是非專業客戶，選擇松下自動門是比較合適的，在國內來講算是性價比比較高的，價格合理，質量也比較穩定，雖然算不上頂級，但是品質性能上還是夠用的。如果對自動門產品熟悉的專業用戶，可以考慮選用調試設置較為復雜的歐美自動門品牌，比如：托馬斯、多瑪、瑞可達、stanley等。
至於松下自動門與歐美自動門的比較，有一個非常恰當的比喻，就是傻瓜相機和單反相機的對比，如果不會調試，抱著歐美品牌可能得到的效果還不如傻瓜機。所以購買前先斟酌下自己公司的技術能力，如果可以勝任簡單的調試設置操作，可以選擇性能擴展性更強的歐美進口自動門，如果想省心省力，圖個安穩踏實，松下自動門是最好的選擇。
以上就是松下自動門接線圖、原理介紹了。看完松下自動門特點，是不是對松下自動門更加喜歡了呢?在小編看來，我喜歡松下自動門的原因在於它安裝非常簡單，只需將機箱裝在前樑上，然後將各種模塊迅速嵌入到機箱。接線也採用插入即可的插頭座方式，簡化施工，即便是女孩子也可以輕易掌握。
㈡ 自動門控系統的基本原理，框圖及主要控制線路圖
自動感應門機的基本工作原理。 首先，平移式自動感應門機組由以下部件組成： （1） 主控制器：它是自動感應門的指揮中心，通過內部編有指令程序的大規模集成塊，發出相應指令，指揮馬達或電鎖類系統工作；同時人們通過主控器調節門扇開啟速度、開啟幅度等參數。 （2） 感應探測器：負責採集外部信號，如同人們的眼睛，當有移動的物體進入它的工作范圍時，它就給主控制器一個脈沖信號； （3） 動力馬達：提供開門與關門的主動力，控制自動感應門門扇加速與減速運行。 （4） 自動感應門扇行進軌道：就象火車的鐵軌，約束門扇的吊具走輪系統，使其按特定方向行進。 （5） 門扇吊具走輪系統:用於吊掛活動門扇，同時在動力牽引下帶動門扇運行。 （6） 同步皮帶（有的廠家使用三角皮帶）：用於傳輸馬達所產動力，牽引自動感應門扇吊具走輪系統。 （7） 下部導向系統：是自動感應門門扇下部的導向與定位裝置，防止門扇在運行時出現前後門體擺動。 當自動感應門門扇要完成一次開門與關門，其工作流程如下： 感應探測器探測到有人進入時，將脈沖信號傳給主控器，主控器判斷後通知馬達運行，同時監控馬達轉數，以便通知馬達在一定時候加力和進入慢行運行。馬達得到一定運行電流後做正向運行，將動力傳給同步帶，再由同步帶將動力傳給吊具系統使自動感應門扇開啟；自動感應門扇開啟後由控制器作出判斷，如需關自動感應門，通知馬達作反向運動，關閉自動感應門扇 另外還有家用的自動門，原理見 http://www.elecfans.com/article/88/143/2008/200804258834.html
㈢ 汽車玻璃升降的防夾功能是怎麼樣工作原理
這個功能的實現是很簡單的。
在車窗電動機的迴路上串聯一個雙金屬片開關。電動機通電後運轉，而當車窗遇到障礙而無法上升後，電動機也就不能運轉了，這時就造成了電動機迴路上的電流升高，電流升高就使雙金屬片開關受熱膨脹，開關膨脹後就切斷了電流。沒有了電流，電動機也就不能運轉了，從而實現了防夾手的功能。電流斷，雙金屬片開關開始冷卻，冷卻後就又恢復了電動機迴路，從而能重新工作。
當然，這是最早最老的方法，現在先進一點的，也是通過電動窗控制模塊（ECM）來實現防夾手功能的。
每個車門內都有一個阻力感測器和一個車窗位置感測器，ECM通過接收這兩個感測器的信號，來判斷是否有物體阻礙了車窗上升，如果判斷結果是肯定的，那麼ECM就會反向驅動電機，使車窗下降。
㈣ 汽車門窗防夾原理
一般轎車上的車窗防夾手功能都是靠「觸覺」來控制的，控制系統在玻璃上升過程中一旦檢測到玻璃遇到壓力時，它便會停止玻璃上升並指令玻璃下降，以防止夾傷人。
但更高級轎車上還配備一種靠「視覺」來控制防夾功能的。在玻璃上升過程中發現玻璃上方有任何異物，它都會自動停止上升而改為下降，因此無需異物直接接觸到玻璃。這種系統由紅外線發射器和接收器組成，安裝在車窗內飾件上，它能連續精確地掃描指定的區域，在距離車窗開口框上邊緣4~200 毫米范圍內，一旦檢測到有異物便會立即停止玻璃上升，所以有人稱之為「智能無接觸防夾玻璃」。
㈤ 自動門的電路圖 真心求教
ni wen de si sen mei
㈥ 下圖是平移式自動門的原理圖，誰能解釋每一部分的功能呀
平移式自動門的工作原理
自動門是指：可以將人接近門的動作(或將某種入門授權)識別為開門信號的控制單元，通過驅動系統將門開啟，在人離開後再將門自動關閉，並對開啟和關閉的過程實現控制的系統。例如：各種用可識別控制的自動專用門，如：感應自動門(紅外感應,微波感應,觸摸感應,腳踏感應)、刷卡自動門等。
自動門的工作原理大致相同，以平移自動門為例：
首先，自動平移門機組由以下部件組成：
(1)主控制器：它是自動門的指揮中心，通過內部編有指令程序的大規模集成塊，發出相應指令，指揮馬達或電鎖類系統工作;同時人們通過主控器調節門扇開啟速度、開啟幅度等參數。
(2)感應探測器：負責採集外部信號，如同人們的眼睛，當有移動的物體進入它的工作范圍時，它就給主控制器一個脈沖信號;
(3)動力馬達：提供開門與關門的主動力，控制門扇加速與減速運行。
(4)門扇行進軌道：就象火車的鐵軌，約束門扇的吊具走輪系統，使其按特定方向行進。
(5)門扇吊具走輪系統:用於吊掛活動門扇，同時在動力牽引下帶動門扇運行。
(6)同步皮帶(有的廠家使用三角皮帶)：用於傳輸馬達所產動力，牽引門扇吊具走輪系統。
(7)下部導向系統：是門扇下部的導向與定位裝置，防止門扇在運行時出現前後門體擺動。
當門扇要完成一次開門與關門，其工作流程如下：感應探測器探測到有人進入時，將脈沖信號傳給主控器，主控器判斷後通知馬達運行，同時監控馬達轉數，以便通知馬達在一定時候加力和進入慢行運行。馬達得到一定運行電流後做正向運行，將動力傳給同步帶，再由同步帶將動力傳給吊具系統使門扇開啟;門扇開啟後由控制器作出判斷，如需關門，通知馬達作反向運動，關閉門扇。
㈦ 自動門防夾裝置定義
一般就是多加個安全光線？或者換個紅外感應探頭。
㈧ 自動門工作原理 揭秘門為何自己開了
在我們的日常生活中自動門的使用已經是很普遍的一件事，一些公眾場合都可以見到，比如酒店、機場、商場、餐廳等等，自動門的使用給人一種時尚科學的感覺，有的人甚至還在家居中進行安裝，那麼自動門工作原理是什麼呢，小編帶大家去探討下：
自動門的基本工作原理：
自動門的基本組成大體上相同，有了以上構成，再加上開門信號，就可以配置成一套簡單的自動門系統了，就是可以將人接近門的動作識別為開門信號的控制單元，通過驅動系統將門開啟，在人離開後再將門自動關閉，並對開啟和關閉的過程實現控制的系統。自動門的系統配置是指根據使用要求而配備的，與自動門控制器相連的外圍輔助控制裝置，如開門信號源、門禁系統、安全裝置、集中控制等。必須根據建築物的使用特點，通過人員的組成，樓宇自控的系統要求等合理配備輔助控制裝置。
自動門感應器工作原理：
自動門感應器探測到有人進入時，將脈沖信號傳給主控器，主控器判斷後通知馬達運行，同時監控馬達轉數，以便通知馬達在一定時候加力和進入慢行運行。馬達得到一定運行電流後做正向運行，將動力傳給同步帶，再由同步帶將動力傳給吊具系統使門扇開啟;門扇開啟後由控制器作出判斷，如需關門，通知馬達作反向運動，關閉門扇。
平移自動門原理：
感應探測器探測到有人進入時，將脈沖信號傳給主控器，主控器判斷後通知馬達運行，同時監控馬達轉數，以便通知馬達在一定時候加力和進入慢行運行。馬達得到一定運行電流後做正向運行，將動力傳給同步帶，再由同步帶將動力傳給吊具系統使門扇開啟;門扇開啟後由控制器作出判斷，如需關門，通知馬達作反向運動，關閉門扇。
紅外線自動門原理：
一般人體都有恆定的體溫，一般在37度，所以會發出特定波長10UM左右的紅外線，紅外線自動門就是利用紅外反射原理.電路中有一個發射模塊和一個接收模塊.發射模塊能發出一定頻率及一定功率的紅外光，當遇到障礙物時，反射回來，被接受模塊收到，經過電路或單片機處理，執行相應的功能。
自動門的使用讓人們感覺更方便，所以有的愛好者還選擇在家居陽台等地方進行安裝，這樣進出比較方便，自動門工作原理小編都介紹給大家了，相信大家現在都知道這門自己開了是怎麼一回事了。
㈨ 請問下自動門的工作原理是什麼要詳細的
自動門的基本組成大體上相同，再加上開門信號，就可以配置成一套簡單的自動門系統了。自動門的系統配置是指根據使用要求而配備的，與自動門控制器相連的外圍輔助控制裝置，如開門信號源、門禁系統、安全裝置、集中控制等，必須根據建築物的使用特點，通過人員的組成，樓宇自控的系統要求等合理配備輔助控制裝置。
自動門原理一：開門信號
自動門的開門信號是觸點信號，微波雷達和紅外感測器是常用的兩種信號源：
微波雷達是對物體的位移反應，因而反應速度快，適用於行走速度正常的人員通過的場所，它的特點是一旦在門附近的人員不想出門而靜止不動後，雷達便不再反應，自動門就會關閉，對門機有一定的保護作用；
紅外感測器對物體存在進行反應，不管人員移動與否，只要處於感測器的掃描范圍內，它都會反應即傳出觸點信號。缺點是紅外感測器的反應速度較慢，適用於有行動遲緩的人員出入的場所。
另外，如果自動門接受觸點信號時間過長，控制器會認為信號輸入系統出現障礙。而且自動平移門如果保持開啟時間過長，也會對電氣部件產生損害。由於微波雷達和紅外感測器並不了解接近自動門的人是否真要進門，所以有些場合更願意使用按鍵開關。
按鍵開關可以是一個觸點式的按鈕，更方便的是所謂肘觸開關。肘觸開關很耐用，特別是它可以用胳膊肘來操作。避免了手的接觸。
還有腳踏開關，功能一樣，但對防水的要求較高，而且腳踏的力量很大，容易使腳踏開關失效。
還有一種帶觸點開關的拉手，當拉手被推（或在反方向拉）到位時，向門機提供觸點信號。
現在的樓宇自控有時會提出特殊的要求，例如使用電話的某一分線控制開門。要達到這個要求，只要保證信號是無源的觸點信號即可。有些情況下，人們會提出天線遙控的要求。用一個無線接受器與自動門進行觸點式連接，再配一個無線發射器，就可以達到要求。不過，現在的無線電波源太多，容易導致偶然開門是一個麻煩的問題。
定時器可以自動控制門的狀態，其原理是將時鍾與特定的開關電路相連，可預設定時間將自動門處於自動開啟或鎖門狀態。
自動門原理二：門禁系統與非公共區域的自動門
如果說對自動門的性能和質量要求最高的，是在使用頻率極高的大型公共區域，那麼自動門功能要求最高是對進出人員進行選擇的非公共區域。門禁系統是對入門授權的識別。在識別或檢測入門授權通過以後，向自動門的控制系統提供開門信號。在提供開門信號之前，自動門必須處於鎖門的狀態。門禁系統包括從最簡單的鑰匙開關，密碼鎖，磁卡鎖。（考勤統計系統）。一直到復雜的體重識別系統，指紋識別系統等。但無論系統怎樣復雜，最終都是給自動門提供開門的觸點信號。信號電路的屏蔽對避免由於無關信號的干擾而誤開門的情況發生非常重要。
自動門原理三：對自動門的要求就是解鎖
動作與開門動作之間的協調
應用於自動平移門的電子鎖有鎖皮帶的電磁鎖和鎖門體吊掛件的電動鎖，鎖電機的三種。後者用於重型自動平移門，自動平開門的電子鎖有電磁門吸，電子插銷鎖和電子開門器，電子開門的作用力方向不影響門的開啟動作，不易發生誤操作。還有一種帶觸點開關的機械鎖，使鎖與開關結合，鎖不處於開鎖狀態，觸點就不能接觸，不可能發生誤操作。
自動門原理四：集中控制
集中控制的概念，包括集中監視自動門運行狀態和集中操作多個自動門兩層含義，集中監視自動門開門關門狀態可以通過位置信號輸出電路來實現，可以採用接觸式開關，當門到達一定位置（如開啟位置）時，觸動開關而給出觸點信號。也可以採用感應式信號發生裝置，當感應器探測到門處於某一位置時發出信號。在中控室設置相應的指示燈，就可以顯示自動門的狀態，而集中操作通常指同時將多個門打開或鎖住，這取決於自動門控制器上有無相應的接線端子。
㈩ 電梯防夾原理。最好電路圖也有
你說的是電梯轎門的光幕吧？
1現在的流行
用紅外對射感應器,一邊門裝發射極,一邊裝接收極,當中間光束被擋,接收極收不到發射的光束,就反應到控制器再反應到電梯主板,就開門了
2早期機械式的
門兩邊各有一片鋁合金條,這是活動的擺臂,你碰一下,它會縮回去,鋁合金條後面還裝有一個開關,縮回去的尺寸夠動作到這個開關,開關就接通,反應到控制器再反應到電梯主板,就開門了