混合氣形成裝置的作用

㈠ 汽車汽油機燃料供給系統的作用是什麼由哪些部件組成

汽油機燃料供給系統的作用，是根據發動機不同工況的要求配 制出一定數量和濃度的可燃混合氣，供入汽缸，並在燃燒做功後, 將廢氣排入大氣中去。
汽油機燃料供給系統（圖101）—般由以下裝置組① 汽油供給裝置。汽油供給裝置包括汽油箱、汽油濾清器、汽 油泵和輸油管。其作用是完成汽油的存儲、濾清和輸送。
② 空氣供給裝置。空氣供給裝置包括空氣濾清器。其作用是對 空氣中的塵土和砂粒進行過濾，減少發動機零部件的磨損，延長發 動機的壽命。

③ 可燃混合氣形成裝置。可燃混合氣形成裝置的作用是將清潔 的汽油和空氣進行混合，形成品質良好的可燃混合氣。
可燃混合氣供給和廢氣排出裝置。可燃混合氣和廢氣排出裝 置由進氣歧管、排氣歧管和排氣消聲器組成。其作用是將化油器配 制的可燃混合氣均勻輸送到各汽缸，並匯集各汽釘燃燒後的廢氣經 消聲器排出。

㈡ 燃油供給系的作用

組成柴油機燃料供給系統的基本組成，主要由柴油供給裝置、空氣供給裝置、混合氣形成裝置和廢氣排出裝置四部分組成。柴油供給裝置柴油供給裝置的主要功用是完成柴油的儲存、濾清和輸送工作並以一定壓力和噴油質量定時、定量地將燃料噴入燃燒室。 根據發動機工作時的柴油壓力不同，柴油供給裝置可分為高壓油路和低壓油路兩部分。低壓油路，主要包括柴油箱、輸油泵、柴油濾清器和低壓油管等，高壓油路主要包括噴油泵、噴油器和髙壓油管等。空氣供給裝置空氣供給裝置的主要功用是供給發動機清潔的空氣，包括空氣濾清器和進氣管等在，有些柴油發動機上，還裝有進氣增壓裝置。 混合氣形成裝置混合氣形成裝置的主要功用是使柴油與空氣混合形成混合...

㈢ 汽車怎麼樣鑲配氣門座圈

氣門座經過多次皎削或磨削，當氣門工作面下陷低於汽缸蓋 2mm時，或原氣門座圈有裂紋，嚴重燒蝕或松動時，應更換及重新 鑲配氣門座圈。
鑲配氣門座圈的工藝如下。
① 取出舊氣門座圏，原來未鑲過氣門座圏的，用鍍削或鑽削的
方法除去原氣門座圏；已鑲過氣門座圏的，用撬棒拉器取出原氣門 座圈。
② 檢查氣門座承孔，其圓度誤差超過0.02mm,圓柱度誤差超過 0.05mm,表面粗糙度&值大於1.25pm,需經篷削和較削的方法加 大原氣門座承孔，鑲配以合適的新氣門座圏。
③ 氣門座圏材料的性能應與基體材料相近。
④ 氣門座圈與氣門座孔為過盈配合。用冷鑲法，過盈量為 0.05〜0.15mm,用熱鑲法，過盈量為0.20〜0.25mm。座圏鑲入後， 上端面與基體平面平齊，高出平面部分應予修平。
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汽油機燃料供給系統的作用，是根據發動機不同工況的要求配 制出一定數量和濃度的可燃混合氣，供入汽缸，並在燃燒做功後, 將廢氣排入大氣中去。
汽油機燃料供給系統—般由以下裝置組成。
① 汽油供給裝置。汽油供給裝置包括汽油箱、汽油濾清器、汽 油泵和輸油管。其作用是完成汽油的存儲、濾清和輸送。

② 空氣供給裝置。空氣供給裝置包括空氣濾清器。其作用是對 空氣中的塵土和砂粒進行過濾，減少發動機零部件的磨損，延長發 動機的壽命。

③ 可燃混合氣形成裝置。可燃混合氣形成裝置的作用是將清潔 的汽油和空氣進行混合，形成品質良好的可燃混合氣。
可燃混合氣供給和廢氣排出裝置。可燃混合氣和廢氣排出裝 置由進氣歧管、排氣歧管和排氣消聲器組成。其作用是將化油器配 制的可燃混合氣均勻輸送到各汽缸，並匯集各汽釘燃燒後的廢氣經 消聲器排出。

㈣ 汽油機燃料供給系的作用是什麼

作用是根據發動機不同工況，配製一定數量和濃度的混合氣，使在氣缸中在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功。

混合氣的濃度對發動機的動力性和經濟性有很大影響。發動機工作時，採用a = 1的理論混合氣，只是在理論上保證完全燃燒，實際上，由於時間和空間條件的限制，汽油不可能及時與空氣均勻混合，也就不能實現完全燃燒。

採用a = 1.05～1.15的稀混合氣時,可以保證混合氣中所有汽油均能獲得足夠的空氣而實現完全燃燒,因而發動機經濟性最好,故稱為經濟混合氣。

採用a = 0.85～0.95的濃混合氣時,可使發動機發出較大功率,故稱為功率混合氣,但採用功率混合氣時不能完全燃燒,發動機經濟性差。

混合氣過稀(a > 1.15)或混合氣過濃(a<0.85),均會使燃燒速度減慢,導致動力性和經濟性下降。

當混合氣稀到a > 1.3～1.4或濃到a<0.4～0 .5時,將無法點燃,發動機無法工作。

發動機的工況通常用發動機的轉速和負荷來表示。發動機的負荷是指發動機的外部載荷，輸出 的動力隨外部載荷而變化，動力又取決於節氣門的開度，所以發動機負荷的大小可用節氣門的開度來表示。

負荷的大小一般用百分數來表示，如節氣門全關，負荷為0；節氣門全開，負荷為100%。汽車發動機工況經常變化，而且變化范圍大，負荷可以從0變化到100%，轉速可以從最低穩定轉速變到最高轉速。

(4)混合氣形成裝置的作用擴展閱讀:

汽油機供給系的組成

組成：

1、燃油供給裝置：汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、油管。

2、空氣供給裝置：空氣濾清器。

3、可燃混合氣形成裝置：化油器（已逐漸淘汰）、電控燃油噴射。

4、可燃混合氣供給和廢氣排出裝置：進、排氣歧管與排氣消聲器。

㈤ 汽油機燃料供給系統的作用是什麼

1、汽油機分為化油器機，電子控制燃油噴射機，和缸內直接噴射機，每種是不一樣的；
2、化油器通過空氣與燃油混合形成可燃混合氣被吸入氣缸；3、電噴控制利用感測器信號控制噴油器噴油，4、缸內直噴呢，就是把燃油直接噴入缸內進行燃燒；他們的作用是向系統提供燃料，將燃燒爆炸的機械能轉換成動能。
汽油機燃料供給系的作用是：根據發動機各種不同工況的要求，配製出一定數量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功。
最後，供給系統還應將燃燒產物--廢氣排入大氣中。燃油供給系統組成:燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調節器、噴油器、冷起動噴油器、油壓脈沖衰減器等。
目前汽油機的燃料供給系有：化油器式燃料供給系。汽油噴射式燃料供給系。液化石油氣燃料供給系以及其它混合燃料供給系統等。化油器式燃料供給系是汽油機傳統的供給系仍在廣泛應用，而汽油噴射式燃料供給系在汽油機上的使用已經普及。
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