螺旋拉緊裝置設計

Ⅰ 螺栓拉緊裝置

學名：索具螺旋扣
又名：花籃螺絲、緊線扣

Ⅱ 輸送機在多少米內使用螺旋拉緊裝置

輸送帶的螺旋拉緊裝置是一種固定式拉緊裝置，結構簡單，易於製造，主要由拉緊螺桿，螺母及滑架等組成。其工作原理是將尾輪直接固定在裝有拉緊螺母的滑架上，通過螺桿旋轉，帶動尾輪前後移動，達到張緊膠帶的目的，使膠帶具有足夠的張力，保證膠帶與滾筒之間不打滑。

螺旋拉緊裝置的特點是：

（1）拉緊力小，拉緊行程短；螺旋拉緊裝置的調節能力主要取決與螺桿直徑的大小和長度，由於是安裝在尾輪架上，受尾輪支架的限制，螺桿直徑和長度一般不大，因此拉緊行程較短，拉緊力也較小，不適於安裝在拉緊力長的長距離帶式輸送機上。

（2）結構簡單，易操作；當需要張緊膠帶時，只需用扳手旋轉螺桿即可，操作簡便，快捷，工人勞動強度小，效率高。有輕微跑偏現象的帶式輸送機，可通過只旋轉一側拉緊螺桿，調整尾輪與頭輪的平行角度，進行膠帶調偏。

（3）安裝尺寸小，充分利用空間；螺桿，螺母的外形尺寸通常都較小，製造難度小，加工容易，且安裝在尾輪支架上，充分利用了空間，節省了設備的佔地面積，因而整機造價低。

（4）運行成本小；因螺桿具有自鎖特性，故其使用性能穩定可靠，且對外部環境適應性好，使用壽命長，即使在灰塵大，泥水多的惡劣工況下也能正常使用。拉緊裝置備件價格也不貴，維修更換時間短，維修工人勞動強度小，因而效率較高，運行成本低。

所以建議100m內使用。新鄉市百盛機械有限公司提供技術支持。

Ⅲ 運輸機械選型設計手冊的圖書目錄

第一章帶式輸送機工藝設計基礎資料
第一節帶式輸送機的選型及輔助計算
一、應用范圍及選用2
（一）型式及應用范圍2
（二）帶速的選擇3
（三）輸送帶的選擇3
二、設計輔助計算6
（一）帶式輸送機幾何尺寸計算6
（二）頭部卸料軌跡的計算8
（三）防逆轉設計計算9
（四）橡膠輸送帶計量方法11
（五）輸送帶的參數計算14
第二節帶式輸送機附屬設施
一、皮帶秤16
（一）電子皮帶秤16
（二）核子皮帶秤22
（三）皮帶秤實物校驗裝置26
二、除鐵器32
（一）懸掛式電磁除鐵器32
（二）滾筒式電磁除鐵器38
（三）永磁除鐵器40
三、金屬探測器42
四、重錘護欄44
五、跨越梯46
六、欄桿47
七、硫化器48
第三節帶式輸送機用建、構築物
一、帶式輸送機通廊49
（一）非採暖地區單機通廊49
（二）非採暖地區雙機通廊50
（三）採暖地區單機通廊51
（四）採暖地區雙機通廊52
（五）裝有電動卸料車帶式輸送機通廊53
二、帶式輸送機平台53
三、轉運站54
（一）轉運站類型54
（二）轉運站布置要點55
四、帶式輸送機同層轉載56
（一）ZJT1A型帶式輸送機同層轉載56
（二）DT型帶式輸送機同層轉載57
第四節帶式輸送機的驅動
一、型式及選用58
二、液力偶合器61
（一）帶後輔腔限矩型液力偶合器61
（二）調速型液力偶合器65
三、MPG可控減速器66
四、CST可控驅動系統70
（一）CST可控驅動系統的構成及工作原理70
（二）CST可控驅動系統規格參數72
五、驅動裝置常用配套件72
（一）電動機72
（二）減速器76
（三）聯軸器91
（四）脹套107
（五）制動器108
（六）逆止器112
第五節帶式輸送機操作控制
一、控制系統設計116
（一）設備聯鎖116
（二）操作方式116
（三）安全設施117
二、安全保護監測裝置117
（一）雙向拉繩開關117
（二）跑偏開關117
（三）打滑檢測器119
（四）溜槽堵塞檢測器120
（五）料流檢測器121
（六）縱向撕裂開關122
參考文獻122
第二章DTⅡ（A）型帶式輸送機
第一節概述
一、應用范圍124
二、產品規格124
三、整機結構、部件名稱及代碼125
四、整機典型配置126
五、部件系列127
第二節部件的選用
一、輸送帶132
（一）輸送帶規格和技術參數132
（二）輸送帶的選用132
二、驅動裝置133
（一）驅動裝置的型式133
（二）驅動裝置的選用133
三、逆止器134
四、傳動滾筒134
五、改向滾筒135
六、托輥136
（一）輥徑選擇136
（二）托輥型式選擇140
（三）托輥間距141
（四）受料段和機尾長度142
七、拉緊裝置142
八、清掃器142
（一）頭部清掃器142
（二）空段清掃器143
九、機架143
（一）滾筒支架143
（二）中間架及支腿143
（三）拉緊裝置架144
十、頭部漏斗144
十一、導料槽144
十二、卸料裝置144
（一）犁式卸料器144
（二）卸料車145
（三）可逆配倉帶式輸送機145
十三、輔助配套設施145
十四、電氣及安全保護裝置147
第三節設 計 計 算
一、計算標准、符號和單位148
二、原始數據及工作條件149
三、輸送量和輸送帶寬度149
四、圓周驅動力152
五、輸送帶張力157
六、傳動滾筒軸功率159
七、逆止力計算和逆止器選擇161
八、電動機功率和驅動裝置組合161
九、輸送帶選擇計算162
十、拉緊參數計算164
十一、凸凹弧段尺寸165
十二、啟動和制動165
十三、雙滾筒驅動計算166
十四、下運帶式輸送機計算169
十五、典型計算示例171
（一）例題1：頭部單傳動，垂直重錘拉緊171
（二）例題2：中部雙傳動，垂直重錘拉緊174
（三）例題3：下運帶式輸送機180
第四節主 要 部 件
一、傳動滾筒183
二、改向滾筒185
三、承載托輥188
（一）35°槽形托輥188
（二）45°槽形托輥189
（三）35°槽形前傾托輥190
（四）過渡托輥191
（五）35°緩沖托輥194
（六）45°緩沖托輥195
（七）平形上托輥195
（八）摩擦上調心托輥196
（九）錐形上調心托輥197
（十）摩擦上平調心托輥198
四、回程托輥198
（一）平形下托輥198
（二）V形下托輥199
（三）V形前傾托輥200
（四）平形梳形托輥201
（五）V形梳形托輥201
（六）反V形托輥202
（七）螺旋托輥202
（八）摩擦下調心托輥203
（九）錐形下調心托輥203
五、托輥輥子204
（一）普通輥子204
（二）緩沖輥子205
（三）梳形輥子206
（四）螺旋輥子207
六、拉緊裝置207
（一）垂直重錘拉緊裝置207
（二）車式重錘拉緊裝置209
（三）螺旋拉緊裝置216
（四）電動絞車拉緊裝置217
七、清掃器219
（一）頭部清掃器219
（二）空段清掃器220
第五節驅 動 裝 置
一、驅動裝置的組成及選擇表220
二、Y?ZLY/ZSY驅動裝置228
三、Y?DBY/DCY驅動裝置270
四、驅動裝置和傳動滾筒組合312
五、驅動裝置架364
（一）Y?ZLY/ZSY型鋼式驅動裝置架364
（二）Y?ZLY/ZSY板梁式驅動裝置架370
（三）Y?DBY/DCY板梁式驅動裝置架378
六、護罩390
（一）梅花聯軸器護罩390
（二）液力偶合器護罩390
第六節電動滾筒和減速滾筒
一、概述392
二、DTYⅡ型電動滾筒392
（一）DTYⅡ型電動滾筒選用表392
（二）DTYⅡ型電動滾筒尺寸表395
三、YTH型減速滾筒396
（一）參數、結構類型及代號396
（二）滾筒尺寸及質量402
（三）滾筒驅動部分選擇表403
（四）驅動部分組合表411
（五）低速級處外裝逆止器安裝尺寸420
（六）護罩421
（七）電動機支架423
第七節結構件
一、傳動滾筒頭架427
（一）角形傳動滾筒頭架427
（二）角形傳動滾筒頭架（H型鋼）428
（三）矩形傳動滾筒頭架450
二、角形改向滾筒頭架（H型鋼）461
三、中部傳動滾筒支架464
四、改向滾筒尾架466
（一）角形改向滾筒尾架466
（二）角形改向滾筒尾架（H型鋼）468
（三）矩形改向滾筒尾架476
五、中部改向滾筒吊架478
六、垂直拉緊裝置架479
七、車式重錘拉緊裝置架480
（一）帶滑輪車式重錘拉緊裝置尾架480
（二）標准型車式重錘拉緊裝置架481
（三）塔架484
八、螺旋拉緊裝置尾架485
九、中間架486
（一）輕中型系列中間架486
（二）重型系列中間架488
十、支腿490
（一）輕中型系列標准支腿490
（二）重型系列標准支腿491
（三）輕中型系列中高式支腿492
（四）重型系列中高式支腿493
十一、導料槽494
（一）矩形口導料槽494
（二）喇叭口導料槽495
十二、頭部漏斗496
（一）普通漏斗496
（二）帶調節擋板漏斗498
（三）進料倉漏斗499
（四）普通漏斗（矩形傳動滾筒頭架專用）500
第八節輔 助 裝 置
一、壓輪501
二、輸送帶水洗裝置502
三、輸送帶除水裝置503
四、輸送機罩503
五、犁式卸料器505
（一）電動雙側犁式卸料器505
（二）電動單側犁式卸料器506
（三）犁式卸料器漏斗506
六、卸料車507
（一）卸料車507
（二）卸料車中部支架508
七、重型卸料車509
（一）重型卸料車509
（二）單側卸料重型卸料車510
（三）重型卸料車專用中部支架511
八、可逆配倉帶式輸送機512
九、重型可逆配倉帶式輸送機516
（一）整體式重型配倉輸送機517
（二）二節拖掛式重型配倉輸送機518
（三）三節拖掛式重型配倉輸送機519
附錄
附錄一D?YM96運煤部件典型設計522
（一）頭部支架522
（二）尾部支架528
（三）中部支架及支腿533
（四）頭部漏斗及配套件536
（五）導料槽547
（六）車式拉緊裝置548
（七）Y?ZSY系列驅動裝置組合及驅動裝置架549
附錄二其他部件554
（一）清掃器554
（二）固定式卸料車556
（三）電動犁式卸料車557
（四）全封閉式導料槽和全封閉式帶式輸送機558
附錄三B>1400mm帶式輸送機部件561
（一）傳動滾筒561
（二）改向滾筒568
（三）承載托輥571
（四）回程托輥579
（五）托輥輥子583
（六）拉緊裝置588
（七）清掃器592
（八）輔助裝置593
（九）機架593
（十）拉緊裝置架612
（十一）中間架615
（十二）支腿617
（十三）導料槽619
（十四）頭部漏斗622
參考文獻624
第三章QD80輕型固定式帶式輸送機
第一節應用范圍及選擇
第二節部件選用說明
一、輸送帶627
二、驅動裝置631
三、傳動滾筒631
四、改向滾筒632
五、托輥632
六、拉緊裝置633
七、中間機架633
八、頭架635
九、尾架635
十、清掃器635
十一、導料槽636
十二、犁式卸料器636
十三、帶式逆止器636
十四、全密封罩636
第三節設 計 計 算
一、原始數據636
二、輸送帶速度選擇636
三、輸送帶寬度計算637
（一）堆料面積計算637
（二）帶寬的計算637
四、輸送量計算638
五、功率計算639
（一）傳動滾筒軸功率計算639
（二）附加功率的計算639
（三）電動機功率計算640
六、最大張力計算640
七、輸送帶層數計算640
第四節輕型帶式輸送機部件
一、傳動滾筒641
二、改向滾筒642
（一）D=?164～320mm改向滾筒642
（二）D=?108mm改向滾筒642
三、托輥組643
（一）平形上托輥643
（二）下托輥644
（三）槽形托輥644
四、拉緊裝置645
（一）螺旋拉緊裝置645
（二）中間螺旋拉緊裝置646
（三）重錘拉緊裝置647
五、卸料器649
（一）手動單側犁式卸料器649
（二）手動雙側犁式卸料器649
六、清掃器及逆止器650
（一）彈簧清掃器650
（二）空段清掃器650
（三）頭部轉刷清掃器651
（四）尾部轉刷清掃器651
（五）帶式逆止器651
七、頭架652
（一）h=500mm平形低式頭架652
（二）h=500mm槽形低式頭架652
（三）h≥800～1200mm平形中式頭架653
（四）h≥800～1200mm槽形中式頭架654
（五）h≥1200～1600mm平形高式頭架656
（六）h≥1200～1600mm槽形高式頭架657
（七）h≥1600～2000mm平形高式頭架658
（八）h≥1600～2000mm槽形高式頭架659
八、尾架660
（一）β=0°～5°螺旋拉緊裝置用尾架660
（二）β=5°30′～20°螺旋拉緊裝置用尾架661
（三）中間拉緊裝置用尾架662
（四）直角尾架662
九、中間架及中間支架663
（一）標准中間架663
（二）凹弧中間架664
（三）凸弧中間架666
（四）中間支架673
十、頭部漏斗675
（一）漏斗675
（二）護罩676
十一、導料槽676
（一）後部導料槽676
（二）中部導料槽677
（三）前部導料槽677
第五節驅 動 裝 置
一、QDF風冷電動滾筒678
（一）QDF風冷電動滾筒系列選用表678
（二）QDF風冷電動滾筒安裝尺寸680
二、QDN驅動裝置681
（一）QDN驅動裝置選用表681
（二）QDN驅動裝置安裝尺寸684
附錄
附錄一QD80輕型帶式輸送機技術條件685
附錄二QD80輕型帶式輸送機質量估算686
附錄三油冷、油浸式電動滾筒686
（一）QDY型油冷式電動滾筒686
（二）YD型油浸式電動滾筒688
參考文獻689
第四章特輕型帶式輸送機
第一節概述
一、應用范圍691
二、主要參數及設計選用691
三、布置形式及安裝要求692
（一）布置形式692
（二）安裝要求692
第二節各 類 部 件
一、傳動滾筒694
二、改向滾筒695
三、托輥695
四、托板696
（一）平形托板696
（二）槽形托板697
五、拉緊裝置697
（一）尾部拉緊裝置697
（二）中間拉緊裝置698
六、驅動裝置699
（一）特輕型風冷式電動滾筒699
（二）蝸桿驅動裝置700
（三）擺線針輪減速器驅動裝置701
七、機架701
（一）頭架和尾架701
（二）中間機架和彎曲段機架703
（三）支腿704
（四）橫向支撐704
第三節特輕型帶式輸送機整機組合
一、水平型尾部拉緊式輸送機706
二、水平型中間拉緊式輸送機708
三、低斜型尾部拉緊式輸送機710
四、低斜型中間拉緊式輸送機712
五、高斜型尾部拉緊式輸送機714
六、高斜型中間拉緊式輸送機716
七、雙斜型尾部拉緊式輸送機718
八、雙斜型中間拉緊式輸送機719
九、矮斜型尾部拉緊式輸送機721
十、矮斜型中間拉緊式輸送機723
參考文獻725
第五章深槽型帶式輸送機
第一節概述
一、深槽型帶式輸送機提高輸送傾角的原理727
二、深槽型帶式輸送機托輥組結構類型728
第二節半圓形深槽型帶式輸送機
一、半圓形深槽型帶式輸送機的結構730
二、輸送機傾角決定因素731
三、半圓形深槽型帶式輸送機的特點732
四、設計計算方法及算例732
（一）過渡段732
（二）彎曲段733
（三）功率計算734
第三節U形帶式輸送機
一、工作原理和結構特徵735
二、U形帶式輸送機的特點735
三、U形帶式輸送機與普通、O形、吊掛管狀帶式輸送機的特性比較736
四、規格及性能736
五、輸送帶張力及驅動功率計算738
（一）不水平拐彎運行時738
（二）水平拐彎運行時741
六、設計要點及托輥配置742
（一）設計要點742
（二）托輥配置744
參考文獻747
第六章氣墊帶式輸送機
第一節概述
一、氣墊帶式輸送機的特點和工作原理749
（一）工作原理749
（二）主要特點749
（三）主要結構類型750
（四）應用范圍750
（五）產品規格及主要參數752
（六）典型布置形式754
二、氣墊帶式輸送機的部件名稱和用途754
第二節部件的選用
一、氣室755
二、風機756
三、托輥756
四、中部卸料裝置756
五、機架和中間支腿756
六、密封墊756
七、消聲器和隔聲罩757
八、輸送帶757
九、其他部件757
第三節電氣及安全保護裝置
一、對電控的要求757
二、安全保護裝置757
第四節設計選型要領
一、對凸弧段的處理758
二、對凹弧段的處理759
三、頭尾過渡段759
四、盤槽邊角759
五、受料點及多點裝料問題的處理759
六、輸送機長度760
七、關於逆止問題760
八、氣墊帶式輸送機的計量760
第五節設 計 計 算
一、原始數據及工作條件760
二、輸送帶寬度和輸送量計算761
三、圓周驅動力和驅動功率計算764
四、各種參數計算767
五、帶負荷啟動驗算768
六、風機選型計算769
七、風機功率計算772
八、計算例題772
第六節氣墊帶式輸送機部件
一、概述783
二、氣室783
三、雙曲氣室784
四、風管785
五、氣室支架785
六、雙曲氣室支架786
七、防雨罩787
八、風機支架788
九、風機795
十、消聲器804
參考文獻805
第七章波狀擋邊帶式輸送機
第一節概述
一、產品特點和應用范圍807
（一）產品特點807
（二）產品應用范圍808
二、產品主要性能參數808
三、產品名稱和規格809
四、布置形式810
第二節部件的選用
一、波狀擋邊輸送帶811
（一）基帶811
（二）波狀擋邊814
（三）橫隔板815
（四）空邊寬和有效帶寬816
（五）擋邊帶標記方法及示例817
二、驅動裝置817
（一）驅動裝置的型式818
（二）驅動裝置的選用819
三、傳動滾筒819
四、改向滾筒820
五、改向輪和改向輥組821
六、托輥822
七、擋輥823
八、清掃器823
九、拉緊裝置824
十、機架824
第三節電氣及安全保護裝置
第四節設 計 計 算
一、輸送量825
二、許用的最大物料粒度和最大帶速828
三、參數選擇829
四、功率和張力的計算830
五、整機布置設計831
六、應用實例831
（一）參數選擇831
（二）功率和張力計算831
第五節整機基本設計尺寸
一、上水平段基本設計尺寸833
二、下水平段基本設計尺寸833
三、凹弧段機架輔助尺寸計算834
四、中式、高式凸弧段機架輔助尺寸計算834
五、S形波狀擋邊帶式輸送機幾何尺寸計算（其餘機型參考此法）835
第六節DJ?JB型波狀擋邊帶式輸送機部件型譜
一、Y?ZJ型驅動裝置836
二、傳動滾筒855
三、改向輪856
四、托輥857
（一）上托輥857
（二）下托輥857
五、擋輥861
六、清掃器862
七、頭架863
（一）中式頭架863
（二）高式頭架864
八、導料槽865
九、凸弧段機架866
十、凹弧機架874
十一、中間架支腿881
十二、中間架882
十三、受料段中間架883
參考文獻884
第八章圓管帶式輸送機
第一節概述
一、產品特點和應用范圍886
二、性能特點886
三、原理與結構888
四、產品規格和參數888
第二節圓管帶式輸送機的部件結構及選用
一、輸送帶890
二、托輥組結構892
三、框支架895
四、圓管帶式輸送機的糾偏結構897
五、特殊保障結構900
（一）彎曲段900
（二）頭部和尾部901
（三）中間載入902
（四）回程過渡段輸送帶的支撐903
第三節圓管帶式輸送機的線路布置
一、過渡段長度及其托輥的布置904
二、圓管帶式輸送機空間彎曲布置及曲率半徑905
三、圓管帶式輸送機輸送帶的搭接方向906
四、特殊物料輸送時對線路布置的要求907
五、托輥間距907
第四節圓管帶式輸送機設計計算
一、體積輸送量的計算908
二、直線段阻力計算908
三、輸送帶張力的計算909
四、驅動滾筒功率計算909
五、圓管帶式輸送機線路的確定及驅動功率概演算法909
參考文獻910
第九章吊掛管狀帶式輸送機
第一節概述
一、結構及工作原理913
二、特點914
三、使用范圍915
第二節規格與性能
一、帶寬、帶速系列及輸送量915
二、允許輸送的物料最大粒度915
三、各種物料的最大輸送傾角915
四、滿載水平輸送時的最大單機長度916
五、輸送機最小曲率半徑916
第三節設計要點及計算
一、線路設計要點916
二、張力及驅動功率計算918
第四節部 件 選 用
一、機頭922
二、機尾922
三、吊具924
四、輸送帶925
五、張緊小車926
六、滑輪組、重錘吊架和重錘塊926
七、驅動裝置927
八、保護裝置938 附錄一弔具數量計算938
附錄二輸送帶長度計算938
附錄三國內生產使用實例938
參考文獻939

Ⅳ 1．題二（1）圖所示為一螺旋拉緊裝置，如按圖上箭頭方向旋轉中間零件，能使兩端螺桿A及B向中央移動，

螺桿A上的螺紋旋向是左旋，螺桿B上的螺紋旋向是右旋

Ⅳ 螺旋拉緊和重錘拉緊各有什麼特點

重錘拉緊裝置所需空間大，也就是說需要足夠的空間放置重錘；反應速度快，成本相對較低；
螺旋拉緊裝置，空間佔用小，反應速度相對較慢，成本一般。
以上是我的淺見，希望能對您有所幫助！

Ⅵ 皮帶輸送機的幾種拉緊裝置介紹

，常見的拉緊裝置有螺旋拉緊裝置、重力拉緊裝置、固定絞車拉緊裝置、自動拉緊裝置，各有各的優點和缺點，可以把它們分別應用於不用的不同的皮帶輸送機上。
螺旋拉緊裝置結構簡朴，拉緊行程太小，只合用於短間隔輸送機，一般機長小於80m時才選用，缺點是當膠帶自行伸長後，不能自動拉緊。
重力拉緊裝置是結構最簡朴，應用最廣泛的一種拉緊裝置。它是利用重錘來自動拉緊，因為重錘靠自重拉緊，所以它能保證拉緊力在各種工況下保持恆定不變，能自動補償膠帶的伸長。重力拉緊裝置的特點是拉緊力不變，拉緊位移可變，它合用於固定式長間隔運輸機，長處是安全可靠性高，缺點是拉緊力不能調節，空間要求大，在空間受限制的地方，無法使用。
固定絞車拉緊裝置是利用小型絞車來拉緊，絞車一般用蝸輪蝸桿減速器帶動捲筒來環繞糾纏鋼繩，從而拉緊膠帶。這種拉緊裝置的長處是體積小，拉力大，所以被廣泛應用於井下帶式輸送機中。缺點是它只能根據所需要的拉緊力調定後產生固定的拉緊力，拉緊力不能自動調節，當絞車和控制系統泛起題目時，對膠帶機不能產生恆定的拉緊力或拉緊力失效，安全可靠性相對降低。
自動拉緊裝置不但能根據主動滾筒的牽引力來自動調整拉緊力，而且還能補償膠帶的伸長。自動拉緊裝置由電機、制動器、減速器、鋼絲繩 滾筒等組成，採用大拉力張緊裝置張緊輸送帶，同時配備張力感測器，測定輸送帶的張力，當輸送帶張力發生變化，超過輸送機正常運行的范圍時，自動張緊裝置迅 速動作，調整輸送帶張力，保證輸送機正常運行。自動張緊裝置與自移機尾配合使用，可實現在輸送機不停機的前提下，實現輸送機機尾的移動和輸送帶的伸縮，大大進步了輸送機的輸送效率。自動絞車拉緊裝置由壓力感測器根據膠帶輸送機運行工況的需要自動控制拉緊力的大小，液壓拉緊裝置由液壓站產生的液壓力通過油缸對皮帶輸送機施加拉緊力，可根據膠帶機運行工況的需要調節拉緊力的大小。

Ⅶ 提升機張緊裝置怎樣設置

提升機張緊裝置多數設計在了罩殼外的下半部分，其設置張緊裝置的目的在於，保證了輸送帶具有足夠的張力，使輸送帶和驅動滾筒之間能夠產生必要的摩擦力，限制輸送帶在各個支撐之間的垂度問題。總而言之，設置張緊裝置的最重要目的是為了保障設備能夠正常的運轉。

張緊裝置除了最常見的螺旋式張緊裝置之外，還有墜重式張緊裝置。螺旋式張緊裝置是把滾筒軸承固定在了螺旋拉緊裝置的滑板之上，滑板則安裝在下部區段的導軌之內。滑板主要是在U型鋼板里裝上了調整用的螺母，在下部區段上的調整螺桿的作用之下進行旋轉。從而拉緊下部滾筒沿著都是提升機的下部分區段做上下運動進而來調整張距。張緊裝置的行程剛在20-30厘米。

螺旋張緊裝置的特點在於結構緊湊輕巧，安裝簡單，佔地面積也小。但由於張緊力和張緊行程比較小，不能夠自動調整張緊裝置。由於螺旋張緊裝置的行程收到結構的限制，所以不能夠自動的保證恆張力。所以，此類張緊裝置都是用在長度短功率小的輸送機上。而長進行程選取總機長度的百分之一。

墜重張緊裝置是依靠自身的重力來實現恆定張緊力的，因為其自身重量是恆定的，故而，可以保證足夠的恆定張力。此類張緊裝置多數用在輸送功率大，輸送長度大的大型輸送機上。

Ⅷ 「拉緊裝置是一種螺旋桿拉緊機構」請問有誰知道這句

一、皮帶輸送機拉緊裝置的作用（衡）：
1、保證輸送帶緊貼在傳動滾筒上，使他專的繞出端具有屬足夠的張力，使所需的牽引力得以傳遞，使滾筒與膠帶之間產生所需的摩擦力，防止輸送帶打滑（陽）。
2、限制輸送機膠帶各點的張力不低於一定值，以防止帶條在各支承托輥之間過分鬆弛下垂而引起散料和增加運動阻力，使輸送機能正常工作。（雙）
3、補償輸送機帶條由於受拉的塑性伸長和過渡工況下彈性伸長的變化（雁）。
4、為輸送帶重新街頭提供必要的行程。（運）
二、皮帶輸送機拉緊裝置的型式（輸）：
一般情況下拉緊裝置的型式有螺旋式、車式、垂直式、液壓拉緊和卷揚絞車等（機）。
為了使傳動滾筒能給予膠帶以足夠的拉力，保證輸送帶在傳動滾筒上不打滑，並且使輸送帶在相鄰兩托輥之間不過於下垂，就必須給輸送帶施加一個初張力，這個初張力是由輸送機的拉緊裝置將輸送帶拉緊而獲得的。在設計范圍內，初張力越大，皮帶與驅動滾筒的摩擦力越大（械）。

Ⅸ 皮帶機為什麼要設拉緊裝置，其主要類型有哪些

皮帶機設置拉緊裝置主要功能是調整皮帶跑偏，其主要類型有：

螺旋拉緊裝置、垂直重錘式、重錘車式、固定絞車等四種。

Ⅹ 螺旋拉緊裝置和改向滾筒怎麼排列

1、調整承載托輥組 皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位臵來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體調整方法，具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。如圖所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。

2、安裝調心托輥組 調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長皮帶輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。

3、調整驅動滾筒與改向滾筒位置 驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對於頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。調整方法如圖。經過反復調整直到皮帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前最好准確安裝其位置。

4、張緊處的調整 皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。

5、轉載點處落料位置對皮帶跑偏的影響 轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限制的移動散料輸送機械的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

6、雙向運行皮帶輸送機跑偏的調整雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶輸送機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然後調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在採用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。