A. 某化學興趣小組設計了如圖所示的裝置，對純鹼（Na 2 CO 3 ）和小蘇打（NaHCO 3 ）兩種固體進行實驗探究．
（1）酒精燈；燒杯（2）Ca（OH） 2 +CO 2 ═CaCO 3 ↓+H 2 O （3）對比觀察法；探究純鹼和小蘇打兩種固體加熱是否分解
B. 某實驗小組設計了如圖所示的實驗裝置．（1）甲同學認為打開K 1 、關閉K 2 時，利用I、Ⅱ裝置，可進行的實
（1）根據裝置I、Ⅱ的導管進出口順序可知，裝置Ⅱ只能用來收集難溶於水的氣體，因此利用裝置I、Ⅱ可收集氧氣、H 2 等難溶於水的氣體．
故答案為：製取氧氣（或製取不溶於水的氣體）
（2）白磷燃燒會產生大量白煙，並放出熱量；白磷燃燒要消耗掉瓶中占空氣體積 的氧氣，所以待冷卻後打開K 2 ，Ⅲ中的水倒流入Ⅰ中約占瓶內氣體體積的 ．
故答案為：白磷燃燒，產生大量白煙，放熱，待冷卻後打開K 2 ，Ⅲ中的水倒流入Ⅰ中約占瓶內氣體體積的 ．
（3）①二氧化碳的特性是：能使澄清石灰水變渾濁；其溶液呈酸性，能使紫色石蕊試液變紅，所以要驗證二氧化碳能與水發生反應，應向燒杯的水中加入紫色石蕊試液．
故答案為：紫色石蕊試液．
②要驗證二氧化碳能與氫氧化鈉發生反應，我們可進行如下操作：關閉K 1 、K 2 ，打開K將氫氧化鈉溶液滴入廣口瓶中，關閉K，充分反應後打開K 2 ，Ⅲ中稀鹽酸倒流入Ⅰ，說明廣口瓶中的氣體減少了；另外I中還會有氣泡產生，因為從Ⅲ中流入的稀鹽酸與二氧化碳和氫氧化鈉溶液反應的產物反應，產生了氣體二氧化碳．
故答案為：關閉K 1 、K 2 ，打開K將氫氧化鈉溶液滴入廣口瓶中，關閉K，充分反應後打開K 2 ，Ⅲ中稀鹽酸倒流入Ⅰ中有氣泡產生． |
C. 某化學興趣小組設計了如圖所示實驗裝置．（1）打開分液漏斗，發現其中的液體不能流下，可能的原因是_____
（1）使用復分液漏斗時應製取下塞子，使分液漏斗內的壓強等於大氣壓強，保證液體順利流出，打開分液漏斗，發現其中的液體不能流下，可能的原因是分液漏斗瓶塞未打開；
（2）①過氧化氫溶液和二氧化錳固體混合能生成氧氣，使氣球脹大，該反應屬於分解反應，反應的化學方程式為：2H2O2 | MnO2 | .
D. 某科學興趣小組的同學設計了如圖所示的實驗裝置，用夾子夾住激光筆，桌面上放置兩塊平面鏡...........
選B
感覺應該是道物理題。。。
E. 某物理興趣小組的同學設計了如圖所示的實驗裝置，當用力擠壓裝滿水的玻璃瓶時，會看到細玻璃管內的水面明
A 磁場客觀存在，但不能直接觀察．為形象地描述磁場的特點及分布規律，人們假想處了磁感線．採用的是建立模型法．此選項不符合題意；
B 電流與導體兩端電壓和導體的電阻都有關系．在研究電流與電壓（或電阻）時，必須保持電阻（或電壓）不變．採用的是控制變數法．此選項不符合題意；
C 聲音是物體振動產生的，音叉發聲時雖在振動，但不易直接觀察．將乒乓球靠近發聲的音叉，可以發現乒乓球被彈起，從而證明音叉在振動．採用的是放大法．此選項符合題意；
D 在串聯電路中，一個電阻產生的作用與多個電阻共同作用產生的效果相同．採用的是等效替代法．此選項不符合題意．
故選C．
F. 航模興趣小組設計出一架遙控飛行器，試飛時，飛行器從地面由靜止開始
1/2at平方 =64, t=8s, a=2m/s平方 ; g=10時 可以再飛64*2/10=12.8m，所以最大高度h=64+12.8=76.8m
G. 某興趣小組設計了一種實驗裝置，用來研究碰撞問題，其模型如圖所示不用完全相同的輕繩將N個大小相同、質
（1）本題中的兩球相碰，均可看成是「一靜一動彈性碰撞模型」．因為每個球的質量依次遞減，碰後不會出現入射球反彈的情況．如果入射球質量為m 1 ，被碰球質量為m 2 ，碰前m 1 的速度為v 1 ，碰後兩球的速度分別為v 1 ′、v 2 ′由動量守恆定律和機械能守恆定律得：
mv 1 =m 1 v 1 ′+m 2 v 2 ′
m V 1 2 = m V′ 1 2 + m V′ 2 2
得： V′ 1 = V 1 V′ 2 = V 1
本題主要應用v 2 ′當n取代1時，n+1就取代2．
設n號球質量為m，與n+1號球碰撞後的速度分別為v n ′、v n+1 ′取水平向右為正方向，據題意有n號球與n+1號球碰撞前的速度分別為v n 、0、m n+1 =km n
根據動量守恆，有m n V n =m n V′ n +km n V′ n+1 …①
根據機械能守恆，有 m n V n 2 = m n V′ n 2 + k m n V′ n+1 2 …②
由①②得： V′ n+1 = ( V′ n+1 =0捨去) …③
（2）設1號球擺至最低點時的速度為v 1 ，由機械能守恆定律有：
m 1 gh= m 1 V 1 2 …④
v 1 =
H. 某化學興趣小組設計了如圖所示實驗裝置，進行了以下實驗．
「讓裝置與大氣連通使稀鹽酸可以順利流下」是不對的。
HCL的重力可以使溶液滴落到A瓶中，A中化學反應迅速且劇烈使漏斗末端產生負壓從而加註更多的HCL。A產生的氣體在常溫下較容易和B中的溶液發生反應，雖不是很充分，但足以使B瓶壓力大於A瓶，所以不打開K1會引起B瓶塞頂起。
I. 我想做一個滑翔飛機模型，不是遙控的，將四驅車的四個輪裝上螺旋槳，橫著安裝在機翼那裡，再在飛機底部安裝
首先，1樓的回答完全是在騙回復，如果LZ真是做成F22，A320什麼的，不用模型專用動力，別想飛起來，而且滑翔機一般不會做成像真模型，而是套用常見的滑翔機，也就是有較大翼展，很高的翼寬比來獲得低速下的升力。
額。。。大概的了解了你的想法，首先，用四驅車底盤作為滑翔機動力，還是順著機翼軸線安放，這很明顯已經違背了製作動力滑翔飛機的基本原理的。、
我們拋開你的滑翔飛機是否能帶起裝電池的四驅車底盤，先討論底盤是否可行。
問題在於四驅車底盤的重心。如果你真的系統的玩過四驅車，你就會發現，如果沒有進行配重的話，四驅車的重心是位於電池組靠動力組一側的，也就是說，重心並不在底盤的幾何中心，因此，當你橫著放在機翼中部時會有兩種情況，1、底盤橫軸線與模型中軸線重合，這樣螺旋槳左右對稱，但是由於底盤重心問題，勢必需要進行配重，很明顯，這大大增加了模型的重量，讓其飛起來的難度更高。2、重心與模型中軸線重合，這樣雖不需配重，但問題更嚴重，由於兩側螺旋槳不再左右對稱，兩側螺旋槳所給力矩不同一，如不經過精確計算增加調速齒輪，根本就飛不起來。因此這種方案從滑翔機角度來說是完全不可取的。
我們再說四驅車。。。真心講，很重啊。。而且四驅車動力組的齒輪配比並不適合帶動螺旋槳。我小時候，准確的說是小學到初中，課外興趣小組就是四驅車與航空模型；當時的四驅車動力組只有三組，1:4的彎道型低速大扭矩配比，搭配大扭力電機，用於多彎低速賽道，追求加速度，1:3.5的中庸配比，合適綜合賽道，可根據賽道情況使用大扭力或者高速電機獲得不同側重。1:3甚至1:2.5的高速配比（1:2.5搭配大扭力電機，100米直線賽道很給力啊），專門用於無大角度轉彎的高速賽道。
以上三種配合比，都是針對驅動較重的四驅車而定的，而且四驅車用電機與航模用電機相比，在同樣輸出下，四驅車電機重太多了，而且無論是哪種配合比，都達不到螺旋槳的轉速要求的，一般滑翔機用螺旋槳最佳轉速約為2000左右，而四驅車輪轉速僅數百轉。所以一般無控滑翔機想要飛得長久，就得盡量減輕重量，因此一般都是兩節7號電池或者4.5V鋰離子電池搭配延時開關，電機直連較小直徑的螺旋槳來提供動力，結構簡單，重量輕。而如果LZ使用四驅車作為動力的話，如果滑翔飛機模型真的能帶起來，那麼它肯定能帶一套能提供10~15分鍾動力的鋰離子電池+自帶電源兩通道無線電接收機+兩台舵機+線纜+電機+螺旋槳的標准滑翔機配置，而這些東西百來塊錢就能買到，TB還是很方便的。
也不要說四驅車最多能驅動四個螺旋槳，但請記住，終究只有一台電機，而且齒輪組是要消耗動力的，歸根結底還是電池組的輸出能力，相比之下，現在電動航模用的鋰離子電池要比傳統電池給力得多。
以上就是這些，N年前（15年前？不記得了)的江蘇省四驅車錦標賽青少年個人組第9名(差一名就進全國大賽啊，最後直線加速賽忘記換電池了）+蘇州市航模比賽三界一等獎+現任母校航模興趣小組課外輔導員敬上，希望對你有用。
與航空模型興趣小組設計出如圖所示裝置相關的資料
熱點內容
如何抓軸承
發布：2025-09-16 11:21:07
瀏覽：471
| | |
|
|