船舶機械裝置安裝與維修資料

❶ 教師資格證中職類科目有哪些

教師資格證中的中職類學科有許多，教育部曾經發布過《中等職業學校專業目錄》主要有：
010000 農林牧漁類
010100 設施農業生產技術 010200 現代農藝技術 010300 觀光農業經營
010400 循環農業生產與管理 010500 種子生產與經營 010600 植物保護 010700 果蔬花卉生產技術 010800 茶葉生產與加工 010900 蠶桑生產與經營 011000 中草葯種植 011100 棉花加工與檢驗 011200 煙草生產與加工 011300 現代林業技術
011400 森林資源保護與管理 011500 園林技術 011600 園林綠化 011700 木材加工
011800 畜禽生產與疾病防治 011900 特種動物養殖 012000 畜牧獸醫 012100 寵物養護與經營 012200 淡水養殖 012300 海水生態養殖 012400 航海捕撈 012500 農產品保鮮與加工 012600 農產品營銷與儲運 012700 農業機械使用與維護 012800 農村電氣技術 012900 農業與農村用水 013000 農村環境監測 013100 農村經濟綜合管理 013200 農資連鎖經營與管理 019900 農林牧漁類新專業 020000 資源環境類 020100 國土資源調查 020200 地質調查與找礦
020300 水文地質與工程地質勘察 020400 地球物理勘探 020500 鑽探工程技術
020600 掘進工程技術
020700 岩土工程勘察與施工
020800 地質災害調查與治理施工 020900 地圖制圖與地理信息系統 021000 地質與測量
021100 水文與水資源勘測 021200 采礦技術
021300 礦山機械運行與維修 021400 礦山機電 021500 礦井通風與安全 021600 礦井建設 021700 煤炭綜合利用 021800 環境監測技術 021900 環境管理 022000 環境治理技術 022100 生態環境保護 022200 氣象服務 022300 雷電防護技術 029900 資源環境類新專業 030000 能源與新能源類 030100 石油鑽井 030200 石油天然氣開采 030300 石油地質錄井與測井 030400 石油與天然氣貯運
030500 火電廠熱力設備運行與檢修 030600 火電廠熱力設備安裝
030700 火電廠熱工儀表安裝與檢修 030800 火電廠集控運行
030900 火電廠水處理及化學監督 031000 水電廠機電設備安裝與運行 031100 水泵站機電設備安裝與運行 031200 反應堆及核電廠運行
031300 風電場機電設備運行與維護 031400 太陽能與沼氣技術利用 031500 發電廠及變電站電氣設備 031600 繼電保護及自動裝置調試維護 031700 輸配電線路施工與運行 031800 供用電技術 031900 電力營銷
039900 能源與新能源類新專業 040000 土木水利類 040100 建築工程施工 040200 建築裝飾 040300 古建築修繕與仿建
040400 城鎮建設 040500 工程造價 040600 建築設備安裝
040700 樓宇智能化設備安裝與運行 040800 供熱通風與空調施工運行 040900 建築表現
041100 給排水工程施工與運行 0411000 城市燃氣輸配與應用 041200 市政工程施工
041300 道路與橋梁工程施工 041400 鐵道施工與養護 041500 水利水電工程施工 041600 工程測量 041700 土建工程檢測
041800 工程機械運用與維修 049900 土木水利類新專業 050000 加工製造類 050100 鋼鐵冶煉 050200 金屬壓力加工 050300 工程材料檢測技術 050400 鋼鐵裝備運行與維護 050500 有色裝備運行與維護 050600 建材裝備運行與維護 050700 有色金屬冶煉 050800 建築與工程材料
050900 硅酸鹽工藝及工業控制 051000 選礦技術 051100 機械製造技術 051200 機械加工技術 051300 機電技術應用 051400 數控技術應用 051500 模具製造技術
051600 機電設備安裝與維修 051700 汽車製造與檢修 051800 汽車電子技術應用 051900 船舶製造與修理
052000 船舶機械裝置安裝與維修 052100 金屬熱加工 052200 焊接技術應用
052300 機電產品檢測技術應用 052400 金屬表面處理技術應用 052500 工業自動化儀表及應用 052600 醫療設備安裝與維護 052700 電機電器製造與維修
052800 光電儀器製造與維修
052900 製冷和空調設備運行與維修 053000 電氣運行與控制 053100 電氣技術應用
053200 電子電器應用與維修 053300 電子材料與元器件製造 053400 微電子技術與器件製造 059900 加工製造類新專業 060000 石油化工類 060100 化學工藝 060200 工業分析與檢驗 060300 石油煉制 060400 化工機械與設備 060500 化工儀表及自動化 060600 精細化工 060700 生物化工
060800 高分子材料加工工藝 060900 橡膠工藝 061000 林產化工 061100 核化學化工 061200 火炸葯技術 061300 花炮生產與管理 069900 石油化工類新專業 070000 輕紡食品類 070100 制漿造紙工藝 070200 平面媒體印製技術 070300 塑料成型 070400 紡織技術及營銷 070500 紡織高分子材料工藝 070600 絲綢工藝 070700 染整技術 070800 針織工藝
070900 服裝製作與生產管理 071000 皮革工藝 071100 食品生物工藝
071200 民族風味食品加工製作 071300 糧油飼料加工技術 071400 糧油儲運與檢驗技術 071500 傢具設計與製作 079900 輕紡食品類新專業 080000 交通運輸類 080100 鐵道運輸管理
080200 電力機車運用與檢修 080300 內燃機車運用與檢修

❷ 船舶製造維修 重點

51. 斜盤式軸向柱塞泵改變流量是靠改變 斜盤傾角 。
52. 下述油馬達中，按低速穩定性的優劣來區分，依次為 內曲線式、靜力平衡式、活塞連桿式
53. 內曲線油馬達的作用次數取決 導軌曲面的段數 。
54. 液壓傳動中，開式系統執行油缸的運動速度取決於 油缸的供油量 。
55. 液壓缸的運行速度主要取決於輸入流量。
56. 液壓馬達的輸入壓力稱為馬達的工作壓力。
57. 變數油馬達是指油馬達的每轉排量可改變。
58. 五星輪式油馬達工作時五星輪平面運動
59. 設油馬達進油量為Q(m3/s)，排量為q(m3／r)，容積效率為ηv，機械效率為ηm，其實際轉速為60ηvQ／q r/min。
60. 下列油馬達中，有偏心輪的是連桿式和五星輪式 。
61. 如果雙速油馬達在輕載時使用重載擋可能導致 轉速過慢 。
62. 油馬達的「爬行現象」是指其低速時轉速周期地脈動 。
63. 液壓馬達調速方法中屬於節流調速的是改變流量調節閥供油流量 。
64. P為壓力油口，O為回油口，A與B為工作油口的「P」型三位四通換向閥的中位機能
是 P、A、B油口連通，O油口隔斷 。
65. 三位四通換向閥的四個油口分別為壓力油口P，回油口O，工作油口A與B，則 「Y」型閥的中位機能為P油口鎖閉，A、B、O油口連通 。
66. 「Y」型三位四通換向閥的中位機能為油泵鎖閉，油缸卸荷 。
67. 在液壓系統中，能保持閥前壓力穩定的閥是溢流閥 。
68. 調速閥比節流閥速度穩定性好的原因是其採用了壓力補償 。
69. 在液壓系統中用來保持閥後壓力穩定的閥是減壓閥 。
70. 在液壓控制閥中，屬於流量控制閥的是節流閥 。
71. 用溢流閥作安全閥的液壓系統，當系統油壓因故升高而使閥開啟時，油壓需 達到閥的開啟壓力。
72. 下列液壓控制閥中不屬於壓力控制閥的是溢流節流閥 。
73. 可調節流閥實質上可調節的是 閥的流通截面積 。
74. 電液換向閥的導閥和主閥的控制方式分別是 電磁／液壓。
75. 液壓系統最大工作壓力取決於 溢流閥調定壓力。
76. 調速閥穩定流量的主要措施是內部節流閥的前後壓差穩定 。
77. 圖示液壓符號是減壓 閥。
A 溢流 B 卸荷 C 減壓 D 順序

78. 順序閥實質上是一種靠油壓 控制油路通與不通的閥。
79. 液壓裝置油泵進口處油溫一般不應超過 60 ℃。
80. 運轉液壓裝置油溫低於10℃(不低於-10℃)時若須起動應空載運轉 。
81. 液壓裝置油溫在-10 ℃以下，不允許起動。
82. 液壓裝置油溫在0℃左右，如需起動 可以，空載運行至油溫升到10"C以上再正常使用

83. 對液壓系統管理的下列說法錯誤的是新裝液壓系統使用前應以輕柴油沖洗清除雜質 。
84. 液壓裝置工作油櫃內設隔板是為了 更好地分離回油中的氣體、雜質。
85. 開式液壓系統與閉式液壓系統相比不具有運行經濟性好 特點。
86. 閉式液壓系統是指執行機構回油至泵進口 的系統。
87. 關於液壓系統的工作油箱，下列說法錯的是泄油管出口必須在液面下足夠深度以防帶入空氣 。
88. 下列濾油器中常用做吸油濾器的是金屬網式 。
89. 當濾器的絕對過濾精度為100μm時，表明該濾器後 100μm以上污染顆粒濃度不到濾器前的1/75 。
90. 液壓起貨系統若重載起升時誤把雙速閥放到了輕載檔，則將導致安全閥開啟 。
91. 液壓起貨機絞車的制動器是靠彈簧力 抱閘剎車。
92. 在額定工況下，錨機起單錨額定速度不少於 9m／min 。
93. 錨機的過載拉力應不小於額定拉力的1.5倍 。
94. 錨機應能在過載拉力(不小於1.5倍工作負載)下連續工作 2 分鍾。
95. 要改變液壓錨機的起錨速度，應改為 供油油量 。
96. 絞纜機應能保證在6 級以下風力系住船舶。
97. 船用絞纜機的絞纜速度要求最大可達50 m/min.
98.在舵由零位轉向最大舵角時，轉舵油缸中的工作油壓大致上：隨舵角增大而上升 。
101. 為了實現食品的長期存貯，伙食冷庫溫度應保持合適的低溫
102. 蒸汽壓縮式製冷理論循環中工質的壓縮過程是 絕熱壓縮 。
103. 冷劑工質經節流後，能汽化吸熱是因為冷劑壓力降低 。
104. 製冷系數的含義是 單位冷劑的吸熱量與消耗的機械功之比 。
105. 在壓縮製冷的理論循環中，工質通過蒸發器完成等壓等溫吸熱 過程。
106. 蒸汽壓縮式製冷理論循環包括一個壓縮過程，兩個等壓過程，一個節流過程
107. 冷劑流過膨脹閥後應是 濕蒸氣 。
108. 在下列元件中1、冷凝器2、蒸發器3、壓縮機4、膨脹閥，按冷劑流向所通過的次序應是 3、1、4、2 。
109. 製冷劑在蒸發器中流動，在完全汽化前 溫度 不增加。
110. 蒸氣壓縮式製冷是利用液體汽化 吸熱。
111. 在有回熱器的蒸氣壓縮製冷裝置中，膨脹閥前的製冷劑是 過冷液體 。
112. 製冷劑從冷凝器進口至出口通常由 過熱蒸氣 變成過冷液體 。
113. 在製冷裝置回熱器中，氣態冷劑流過時 壓力 可視為不增加。
114. 蒸氣壓縮式製冷理論循環並未假設製冷劑在 冷凝器中是等溫過程 。
115. 為了加快冷庫降溫速度，往往採用適當提高蒸發溫度 的方法。
116. 製冷循環的冷凝溫度提高後，將使 製冷量下降 。
117. 「過冷」的主要目的是增加單位冷劑製冷量 。
118. 「過熱」的主要目的是 保證壓縮機「干壓 。
119. 內平衡式膨脹閥適用於 蒸發器流阻小 的場合。
120. 氟里昂壓縮製冷理論回熱循環中，若壓縮機進口焓值為400kJ/kg，壓縮機出口焓值為450kJ/kg，冷劑液體在回熱器進出口焓值分別為250 kJ/kg，220 kJ/kg，回熱器和管路散熱損失忽略不計，則製冷系數為 3 。
121. 製冷系統冷凝壓力過高，通常原因是冷卻水量太少 。
122. 製冷裝置要求蒸發壓力不低於大氣壓力主要為了防止空氣進入系統 。
123. 相對濕度的定義是 等溫下絕對濕度和飽和濕度之比 。
124. 熱泵式空調器冬天以室內換熱氣器為冷凝器，室外換熱器為蒸發器，當單位軸功率製冷量Ke=4時，每消耗l度電能向室內供熱5 KWh。
125. 空調艙室熱負荷一般情況下 夏季為正值，冬季為負值 。
126. 船舶空氣調節裝置有控制和調節艙室內空氣的溫度、濕度、清新度 功能。
127. 空調送氣系統除了保證送風參數外，還應造成均勻、穩定的溫度場、濕度場、速度場 。
128. 空調系統應使艙室空氣的相對濕度在冬季保持在30%~40% 。
129. 對空調的要求，需使艙室內空氣流速在0.15~0.25范圍內(m/s)
130. 空氣處理櫃主要有 通風機、濾器、空氣冷卻器、擋水板、加熱器、加濕器、調節風門組成。
131. 具有「熱泵」功能的空調機，當由「供冷」工況轉至「供熱」工況後，其「供熱系數」 一定大於製冷系數 。
132. 中央空調器在夏季工況不起作用的設備是 加濕器 。

1. 1下列泵中屬於葉輪式泵的是_旋渦泵___ 。
2. 2不屬於回轉式容積式泵的是_旋渦泵___
3. 屬於回轉式容積泵的是_水環泵___。
4. 下列泵中不屬於葉輪式泵的是 _葉片泵___
5. 下列屬於容積式泵的是__往復泵____
6. 下列不屬於容積式泵的是_旋渦泵____
7. 泵銘牌上標注的流量是指_額定工況的____ 流量
8. 泵銘牌上標注的流量通常是指．單位時間內排送液體的體積_單位時間內排送液體的體積__
9. 7泵的揚程是指泵___所送液體在排口和吸口的水頭差___
10. 7壓頭是指泵傳給受單位重力（每牛頓）作用的液體的能量，其單位是__米___ 。
11. 7泵的工作壓頭的用途並非是__製造泵內真空__
8. 泵在系統中的工作揚程與 ___額定揚程_ 無關。
12. 7某水泵吸、排管徑和壓力表高度相同，工作時吸入壓力為-0.05MPa，排出壓力為0.45MPa，其工作揚程為__50m __
13. 7壓力水櫃水壓為0．3MPa，其水位比水艙水位高8m，其供水泵排壓0．4MPa，吸壓-0．05MPa，則該泵管路阻力約為_7m ___
9. 當泵的工作管路和吸、排液面高度既定時，泵工作正常時工作揚程與__幾何吸高__ 無關。
14. 某水泵運行時進口壓力為0.05MPa，排出口壓力為0.25MPa，則水泵的壓頭為_20mH2O
10. 泵的有效功率大小取決於___工作揚程×流量 _
15. 泵的軸功率是指__泵軸所接受的功率___
11. 泵的有效功率是指___泵排出的液體實際所得到的功率___
16. 泵的水力功率是指_泵傳給液體的功率__
12. 泵的配套功率是指__原動機的額定輸出功率__
13. 泵的總效率是指_有效功率與軸功率之比______
14. 允許吸上真空度是反映泵的___抗汽蝕能力__
15. 泵的機械效率是指_傳給液體的功率與輸入功率之比_
6. 泵的容積效率是指 實際流量與理論流量之比_____
16. 允許吸上真空高度是反映泵的 _抗氣蝕能力____
17. 會使泵允許吸上真空度減小的是_輸送液體流量增加____
18. 不會使泵的允許吸上真空度減小的是__所送液體飽和蒸氣壓力降低__
19. 從往復泵銘牌上可知道的性能參數是 允許吸上真空高度____ 。
20. 從離心泵資料上一般可知道的性能參數是 必需汽蝕餘量。
21. 往復泵的作用數一般是指活塞在 _曲軸每轉______ 的排水次數。
22. 往復泵閥箱被吸入閥和排出閥分隔為三層，中層通_泵缸__
4. 雙缸四作用往復泵漏裝一個泵閥，如不計活塞環體積，理論上流量將 減少1／4。
25. 影響往復泵理論流量的因素有__泵的作用次數____。
26. 三作用電動往復泵曲柄互成 _ 120°___ 。
27. 往復泵的轉速不能太高，主要是由於_泵閥工作性能__ 的限制。
28. 往復泵轉速增加時則____流量增加__工作壓頭增加．功率增加。
29. 雙缸四作用往復泵如丟失一個泵閥，則少裝__為帶活塞桿的泵缸空間工作的___閥對流量影響最小。

30. 如果雙缸四作用往復泵不採用群閥，則應有 __8___ 個泵閥。
31. 電動往復泵的滑油泵不潤滑__活塞與缸套___
32. 雙缸四作用電動往復泵曲柄互成__90°___
33. 電動往復泵排量不均勻的直接原因在於 __活塞運動速度不均__ 。
34. 往復泵如果反轉__吸，排方向不變__
35. 為保證水泵工作時不發生汽蝕，水泵的吸入壓力與泵所輸送液體溫度下對應的飽和蒸氣壓力之間的關系必須是ps ＞ pv。
36. 齒輪泵漏泄一般主要發生在__齒輪端面間隙__ 。
37. 在拆檢和裝配齒輪泵時主要應注意檢查__齒輪端面__ 間隙。
38. 齒輪泵端蓋近嚙合齒處常開有一對矩形槽，其作用是__防止困油__ 。
39. 齒輪泵端蓋開卸荷槽後，若對漏泄影響不明顯，則泵流量應 _稍有增加__。
40. 解決齒輪泵困油現象的最常用方法是_開卸荷槽__。
41. 齒輪泵困油現象不會導致__排出壓力增大__ 。
42. 需要開卸荷槽解決困油現象的是 _正__ 齒輪泵。
43. 需要在結構上採取措施來防止困油現象發生的泵是__齒輪泵_葉片泵__。
44. 不須在結構上採取措施來防止困油現象發生的泵是__旋渦泵__螺桿泵__離心泵
45. 齒輪泵會產生困油現象的原因是__部分時間兩對相鄰齒同時嚙合___。
46. 齒輪泵主、從動齒輪的不平衡徑向力__大小不等，方向不同____。
47. 齒輪泵工作時所受徑向力大小與__轉速____無關。
48. 齒輪泵的齒輪端面間隙增大不會使___功率增大_____ 。
49. 外齒輪泵的前後蓋的紙墊作用是 _調整間隙____密封
50. 齒輪泵①吸排方向取決於齒輪的轉向；②齒輪退出嚙合的一側與排出管連通。其中①正確
51. 下列 ___．吸入管路漏氣______ 原因會造成齒輪泵無法建立起足夠低的吸入壓力。
52. 齒輪泵與螺桿泵相比優點是___價格低___ 。
53. 三螺桿泵形成的封閉容腔長度___．略大於一個導程__ 。
54. 三螺桿泵主、從動螺桿螺紋頭數 __都是雙頭__ 。
55. 單螺桿泵和三螺桿泵_屬於密封型___ 。
17. 56. 三螺桿泵螺桿工作長度通常不小於導程的1.2~1.5倍，主要是為了達到足夠的_容積效率57. 三螺桿泵排油時從動螺桿是靠 ____油壓力驅動__ 。
58. 三螺桿泵從動螺桿__排液___ 時，軸向力指向吸口。
59. 三螺桿泵的平衡活塞常設在_主動螺桿排出瑞___ 。
60. 三螺桿泵解決軸向液壓力不平衡的方法不包括__設平衡孔或平衡管______ 。
61. 三螺桿泵的液力平衡裝置常採用_____平衡活塞_______ 。 .
79. 正常情況對離心泵容積效率影響最大的是 ___葉輪進口處的徑向間隙_ 。
80. 大流量離心泵常採用__雙吸式葉輪。
81. 離心泵採用 _平衡盤__ 法平衡軸向推力不設止推軸承。
82. 離心泵葉輪的平衡孔開在 _後蓋板___ 上。

83. 離心泵關小排出閥時，其軸向推力 _增大__ 。

84. 離心泵開大旁通閥對其軸向推力 ___減小__ 。

85. 離心泵汽蝕破壞主要發生在 葉輪外緣葉片及蓋板、渦殼或導輪處。
86. 關排出閥起動時起前功率較小的是 離心泵。
87. 離心泵為提高抗汽蝕能力，設計上的措施包括 提高通流部分表面光潔度
88. 下列泵中效率最低的一般是 噴射泵。
89. 可能使離心泵電流過大的是 ___轉速提高____。
90. 會使離心泵流量增大的是____輸油溫度適當升高______。
91. 會使離心泵流量減小的是_______排出容器液面升高____ 。
92. 離心泵提倡關排出閥起動是因為這時泵的 起動功率最小。
93. 關小離心泵的排出閥後，泵本身的工作壓頭 ___增加_____，管路中的有效壓頭將降低
94. 離心泵轉速增加時__流量增加__揚程提高 功率提高
95. 離心泵採用封閉起動的目的是 _____減小電動機的起動電流_____。
96. 離心泵採用 ____旁通調節___使流量減少，而通過泵的功率是增加的。
18. 開式旋渦泵是指___葉輪無中間隔板或端蓋板___ 。
97. 閉式旋渦泵是指 ___ B．葉輪無中間隔板或端蓋板__與B相反_ 。
98. 離心泵的理論壓頭與___液體的種類___無關。
99. 旋渦泵 _開式葉輪配閉式流道 開式葉輪配開式流道_______ 情況可能存在。
100. 離心泵葉輪一般採用___後彎______ 葉片。
101. 旋渦泵屬___低比轉速____葉輪式泵。
102. 離心泵葉片採用後彎葉片是為了___提高效率______。
103. 旋渦泵漏泄一般主要發生於__葉輪端面的軸向間隙_____ 。
104. 離心泵的特性曲線上未標出___有效汽蝕餘量__與流量的關系。
105. 離心泵與往復泵相比___自吸能力差___是其主要的特點。
106. 高比轉數離心泵的特點是___葉輪出口寬度較大_ 。
107. 低比轉數離心泵不具備以下__．H—Q曲線陡降，P—Q曲線緩升___ 特點。
108. 離心泵吸入濾器清洗後____．流量增加__軸功率增加__ 。
109. 喉嘴面積比較大的噴射泵工作中最大的水力損失是_混合_____損失。
110. 空壓機的排氣量一般是指單位時間內排送的_. 第一級吸氣__狀態空氣體積。 空壓機的公稱排氣量是指 __在額定排氣壓力下的____ 排氣量。
111. 技術狀態良好的空壓機將空的氣瓶打滿至額定排氣壓力過程中的平均排氣量__大於公稱排氣量
112. 活塞式空壓機的余隙容積是指 _活塞在上止點時缸內殘留氣體的全部_容積
113. 研究單級活塞式空氣壓縮機理論循環並未假定氣缸與外界沒有熱交換
114. 高壓級的相對余隙容積和低壓級相比__前者大_。
115. 活塞式壓氣機的理論排氣量是指 _單位時間內活塞掃過的容積
116. 壓縮機的輸氣系數指_實際排氣量與理論排氣量_ 之比。
117. 輸氣系數會因 __清洗空氣濾清器_ 而提高。
118. 空壓機的排氣量隨著儲氣瓶壓力升高而___減小_.
119. 活塞式空氣壓縮機(1)相對余隙容積越大,則輸氣系數越大;(2)壓力比越高,則輸氣系數越大;上述說法中 ___(1)與(2)都不正確_ .
120. 活塞式空壓機的輸氣系數隨壓力比增加會迅速減小，其中__容積系數___ 減小最大。
121. 活塞式空壓機 __壓力系數第二級比第一級大__壓縮時多變指數是不斷變化的_ .
122. 活塞式空壓機的溫度系數表徵了 __吸氣從氣缸吸熱__ 引起的排氣量損失
123. 空壓機的理論排氣量與 __余隙高度_ 無關.
124. 空壓機的機械效率ηm是 __指示功率與軸功率之比__ 。
125. 船用水冷活塞式空氣壓縮機最常用__雙級_。
126. 空壓機採用多級壓縮和級間冷卻不能 _使高壓和低壓缸活塞(非級差式)承受壓差都減輕_ .
127. 多級空壓機中間冷卻效果差主要會使 _降低排氣溫度和__節省壓縮功___ 效果變差.
128. CZ60/30型單缸級差式活塞式空壓機低壓和高壓級安全閥____分別在高壓級吸、排閥
129.液壓傳動的動力元件通常是指___油泵__
130.液壓馬達是將__液壓___能變為_機械___能
131.液壓泵是將___機械_能變為_液壓___能。
132.液壓傳動裝置的執行元件常用的有 液壓馬達油缸。
133.液壓傳動系統與電氣—機械傳動方式比較，有以下特點容易實現低速傳動。
134.下列液壓控制閥中方向控制閥的是__液壓鎖（雙聯液控單向閥)____ 。
135.下列液壓控制閥中屬於壓力控制閥的是__卸荷閥____。
136.下列液壓控制閥中屬壓力控制閥的是__順序閥___。
137.下列液壓控制閥中不屬於壓力控制閥的是___溢流節流閥___。
138.下列液壓控制閥中屬流量調節閥的是 __調速閥____。
139.下列液壓控制閥中屬於流量控制閥的是 ____溢流節流閥____ 。
140.單向閥的基本要求有___正向流動阻力要小__反向密封要好_動作要靈敏。
141.液壓裝置中換向閥常用來變換_____液壓拉移動方向__液壓油流動方向。
142.為使電液換向閥工作平穩，常在控制油路中設置__單向節流閥____。
143.溢流閥的作用是 ___防止閥前壓力超過調定值______。
144.定壓溢流閥可用來保持 閥前壓力___穩定。
145.為防止液壓系統過載或為了保持泵排油壓力恆定而設的控制閥稱為 ___溢流閥_____。
146.斜盤式軸向柱塞泵改變排油方向是靠改變_斜盤傾斜方向___ 。
147.液壓起貨絞車的制動器通常是靠__油壓力____松閘。
148.液壓缸的工作壓力主要取決於___外負載_____。
第四部分 船舶製冷、空調裝置
149.完成蒸氣壓縮式製冷循環的基本元件是___冷凝器、節流元件、蒸發器、壓縮機____
150.在Igp－ h圖中，製冷循環的蒸發過程是低溫低壓液體的氣化過程。
151.蒸發器內絕大部分製冷劑處於濕蒸氣狀態。
152.實際製冷循環的壓縮過程是多變過程
153.蒸氣壓縮式製冷裝置主要元件①壓縮機；②膨脹閥③冷凝器；④蒸發器的正確流程是_①③②④
154.壓縮製冷裝置中冷劑由高壓變為低壓是以__膨脹閥___元件為分界點。
155.冷劑流過膨脹閥後應是__濕蒸氣___
156.製冷劑流經膨脹閥的節流過程前後_比焓___ 相等。
157.使人能感覺空氣乾燥與否的空氣參數是含濕量。
158.我國的船舶空調艙室設計標準是冬季室溫為19~ 22℃。
159.我國船舶空調艙室設計標準是夏季室溫為24~ 28℃。
160.集中式空調裝置所謂變數調節是指改變艙室送風量
161.集中式空調裝置所謂變質調節是指改變送風的溫度。
162.在空調系統中，夏季空氣經過冷卻器後含濕量減小相對濕度增大。
163.第五部分 船用海水淡化裝置
164.真空沸騰式還水淡化裝置的真空度只要靠調節冷卻水流量來控制。
165.船用海水淡化裝置控制鹽水含鹽量主要是靠 給水倍率合適。
166.目前大多數船用蒸餾式海水淡化裝置的蒸發溫度為35~ 45℃。
167.目前大多數船用蒸餾式海水淡化裝置設計成在真空度90％~ 94％下工作。

❸ 什麼是船舶機械裝置安裝與維修

船舶機械裝置有很多種啊！
動力裝置，輔助機械裝置等等啊!
安裝，一般由造船廠完成。
維修，一般由修船廠完成。
也有些廠子實力雄厚啊，修造都可以啊！
如有其他什麼疑問，請速聯系啊！

我盡我所知，為您服務！

❹ 中職專業課有哪些專業可以選

說起教師資格證類的考試，人們常常將關注點放在幼師、小學、初中、高中教師資格上，把中等職業學校教師資格證遺忘在小角落，從而導致很多人對我們中職教師資格證的考試內容了解不多。

04 土木水利類

D0401-建築工程施工

D0402-建築裝飾

D0403-古建築修繕與仿建

D0404-城鎮建設

D0405-工程造價

D0406-建築設備安裝

D0407-樓宇智能化設備安裝與運行

D0408-供熱通風與空調施工運行

D0409-建築表現

D0410-城市燃氣輸配與應用

D0411-給排水工程施工與運行

D0412-市政工程施工

D0413-道路與橋梁工程施工

D0414-鐵道施工與養護

D0415-水利水電工程施工

D0416-工程測量

D0417-土建工程檢測

D0418-工程機械運用與維修

05 加工製造類

D0501-鋼鐵冶煉

D0502-金屬壓力加工

D0503-工程材料檢測技術

D0504-鋼鐵裝備運行與維護

D0505-有色裝備運行與維護

D0506-建材裝備運行與維護

D0507-有色金屬冶煉

D0508-建築與工程材料

D0509-硅酸鹽工藝及工業控制

D0510-選礦技術

D0511-機械製造技術

D0512-機械加工技術

D0513-機電技術應用

D0514-數控技術應用

D0515-模具製造技術

D0516-機電設備安裝與維修

D0517-汽車製造與檢修

D0518-汽車電子技術應用

D0519-船舶製造與修理

D0520-船舶機械裝置安裝與維修

D0521-金屬熱加工

D0522-焊接技術應用

D0523-機電產品檢測技術應用

D0524-金屬表面處理技術應用

D0525-工業自動化儀表及應用

D0526-醫療設備安裝與維護

D0527-電機電器製造與維修

D0528-光電儀器製造與維修

D0529-製冷和空調設備運行與維修

D0530-電氣運行與控制

D0531-電氣技術應用

D0532-電子電器應用與維修

D0533-電子材料與元器件製造

D0534-微電子技術與器件製造

06 石油化石類

D0601-化學工藝

D0602-工業分析與檢驗

D0603-石油煉制

D0604-化工機械與設備

D0605-化工儀表及自動化

D0606-精細化工

D0607-生物化工

D0608-高分子材料加工工藝

D0609-橡膠工藝

D0610-林產化工

D0611-核化學化工

D0612-火炸葯技術

D0613-花炮生產與管理

07 輕紡食品類

D0701-制漿造紙工藝

D0702-平面媒體印製技術

D0703-塑料成型

D0704-紡織技術及營銷

D0705-紡織高分子材料工藝

D0706-絲綢工藝

D0707-染整技術

D0708-針織工藝

D0709-服裝製作與生產管理

D0710-皮革工藝

D0711-食品生物工藝

D0712-民族風味食品加工製作

D0713-糧油飼料加工技術

D0714-糧油儲運與檢驗技術

D0715-傢具設計與製作

❺ 職業技術學校有什麼專業

有各行各業的專業，剛修訂的：
《中等職業學校專業目錄》修訂與實施說明
中等職業學校專業目錄(2010年修訂)
中等職業學校專業簡介
01 林牧漁類
010100設施農業生產技術
010200現代農藝技術
010300觀光農業經營
010400循環農業生產與管理
010500種子生產與經營
010600植物保護
010700果蔬花卉生產技術
010800茶葉生產與加工
010900蠶桑生產與經營
011000中草葯種植
011100棉花加工與檢驗
011200煙草生產與加工
011300現代林業技術
011400森林資源保護與管理
011500園林技術
011600園林綠化
011700木材加工
011800畜禽生產與疾病防治
011900特種動物養殖
012000畜牧獸醫
012100寵物養護與經營
012200淡水養殖
012300海水生態養殖
012400航海捕撈
012500農產品保鮮與加工
012600農產品營銷與儲運
012700農業機械使用與維護
012800農村電氣技術
012900農業與農村用水
013000農村環境監測
013100農村經濟綜合管理
013200農資連鎖經營與管理
02 資源環境類
020100國土資源調查
020200地質調查與找礦
020300水文地質與工程地質勘察
020400地球物理勘探
020500鑽探工程技術
020600掘進工程技術
020700岩土工程勘察與施工
020800地質災害調查與治理施工
020900地圖制圖與地理信息系統
021000地質與測量
021100水文與水資源勘測
021200采礦技術
021300礦山機械運行與維修
021400礦山機電
021500礦井通風與安全
021600礦井建設
021700煤炭綜合利用
021800環境監測技術
021900環境管理
022000環境治理技術
022100生態環境保護
022200氣象服務
022300雷電防護技術
03 能源與新能源類
030100石油鑽井
030200石油天然氣開采
030300石油地質錄井與測井
030400石油與天然氣貯運
030500火電廠熱力設備運行與檢修
030600火電廠熱力設備安裝
030700火電廠熱工儀表安裝與檢修
030800火電廠集控運行
030900火電廠水處理及化學監督
031000水電廠機電設備安裝與運行
031100水泵站機電設備安裝與運行
031200反應堆及核電廠運行
031300風電場機電設備運行與維護
031400太陽能與沼氣技術利用
031500發電廠及變電站電氣設備
031600繼電保護及自動裝置調試維護
031700輸配電線路施工與運行
031800供用電技術
031900電力營銷
04 土木水利類
040100建築工程施工
040200建築裝飾
040300古建築修繕與仿建
040400城鎮建設
040500工程造價
040600建築設備安裝
040700樓宇智能化設備安裝與運行
040800供熱通風與空調施工運行
040900建築表現
041000城市燃氣輸配與應用
041100給排水工程施工與運行
041200市政工程施工
041300道路與橋梁工程施工
041400鐵道施工與養護
041500水利水電工程施工
041600工程測量
041700土建工程檢測
041800工程機械運用與維修
05 加工製造類
050100鋼鐵冶煉
050200金屬壓力加工
050300工程材料檢測技術
050400鋼鐵裝備運行與維護
050500有色裝備運行與維護
050600建材裝備運行與維護
050700有色金屬冶煉
050800建築與工程材料
050900硅酸鹽工藝及工業控制
051000選礦技術
051100機械製造技術
051200機械加工技術
051300機電技術應用
051400數控技術應用
051500模具製造技術
051600機電設備安裝與維修
051700汽車製造與檢修
051800汽車電子技術應用
051900船舶製造與修理
052000船舶機械裝置安裝與維修
052100金屬熱加工
052200焊接技術應用
052300機電產品檢測技術應用
052400金屬表面處理技術應用
052500工業自動化儀表及應用
052600醫療設備安裝與維護
052700電機電器製造與維修
052800光電儀器製造與維修
052900製冷和空調設備運行與維修
053000電氣運行與控制
053100電氣技術應用
053200電子電器應用與維修
053300電子材料與元器件製造
053400微電子技術與器件製造
06 石油化工類
060100化學工藝
060200工業分析與檢驗
060300石油煉制
060400化工機械與設備
060500化工儀表及自動化
060600精細化工
060700生物化工
060800高分子材料加工工藝
060900橡膠工藝
061000林產化工
061100核化學化工
061200火炸葯技術
061300花炮生產與管理
07 輕紡食品類
070100制漿造紙工藝
070200平面媒體印製技術
070300塑料成型
070400紡織技術及營銷
070500紡織高分子材料工藝
070600絲綢工藝
070700染整技術
070800針織工藝
070900服裝製作與生產管理
071000皮革工藝
071100食品生物工藝
071200民族風味食品加工製作
071300糧油飼料加工技術
071400糧油儲運與檢驗技術
071500傢具設計與製作
08 交通運輸類
080100鐵道運輸管理
080200電力機車運用與檢修
080300內燃機車運用與檢修
080400鐵道車輛運用與檢修
080500電氣化鐵道供電
080600鐵道信號
080700城市軌道交通運營管理
080800城市軌道交通車輛運用與檢修
080900城市軌道交通供電
081000城市軌道交通信號
081100船舶駕駛
081200輪機管理
081300船舶水手與機工
081400船舶電氣技術
081500船舶通信與導航
081600外輪理貨
081700船舶檢驗
081800港口機械運行與維護
081900工程潛水
082000水路運輸管理
082100民航運輸
082200飛機維修
082300航空服務
082400航空油料管理
082500汽車運用與維修
082600汽車車身修復
082700汽車美容與裝潢
082800汽車整車與配件營銷
082900公路運輸管理
083000公路養護與管理
09 信息技術類
090100計算機應用
090200數字媒體技術應用
090300計算機平面設計
090400計算機動漫與游戲製作
090500計算機網路技術
090600網站建設與管理
090700網路安防系統安裝與維護
090800軟體與信息服務
090900客戶信息服務
091000計算機速錄
091100計算機與數碼產品維修
091200電子與信息技術
091300電子技術應用
091400數字廣播電視技術
091500通信技術
091600通信運營服務
091700通信系統工程安裝與維護
091800郵政通信管理
10 醫衛生類
100100護理
100200助產
100300農村醫學
100400營養與保健
100500康復技術
100600眼視光與配鏡
100700醫學檢驗技術
100800醫學影像技術
100900口腔修復工藝
101000醫學生物技術
101100葯劑
101200中醫護理
101300中醫
101400藏醫醫療與藏葯
101500維醫醫療與維葯
101600蒙醫醫療與蒙葯
101700中醫康復保健
101800中葯
101900中葯制葯
102000制葯技術
102100生物技術制葯
102200葯品食品檢驗
102300醫療器械維修與營銷
102400制葯設備維修
102500計劃生育與生殖健康咨詢
102600人口與計劃生育管理
102700衛生信息管理
102800醫葯衛生財會
11 休閑保健類
110100美容美體
110200美發與形象設計
110300健體塑身
110400休閑服務
12 財經商貿類
120100會計
120200會計電算化
120300統計事務
120400金融事務
120500保險事務
120600信託事務
120700商品經營
120800專賣品經營
120900連鎖經營與管理
121000市場營銷
121100電子商務
121200國際商務
121300商務英語
121400商務日語
121500商務德語
121600商務韓語
……

❻ 上海船廠技工學校的專業介紹：

1、電氣運行與控制（上海市「雙證融通」試點專業）
A、專業培養目標：培養學生掌握電氣設備安裝與維護基本操作技能和基礎知識的中級技術人才。
B、主要課程：電工基礎、電子技術、電機與變壓器、照明電路、動力線路、PLC可編程序控制器等。
2、船舶機械裝置安裝與維修（船舶裝配、上海市重點專業)
A、專業培養目標：培養學生掌握船舶裝配及電焊的基本操作技能和基礎知識的中級技術人才。
B、主要課程：機械制圖、船舶基礎知識、船體識圖、船體放樣、焊接工藝、裝配工藝等。
3、船舶機械裝置安裝與維修（船舶電氣、上海市重點專業）
A、專業培養目標：培養學生掌握船舶電氣設備安裝與維護基本操作技能和基礎知識的中級技術人才。
B、主要課程：電工基礎、電子技術、電機與變壓器、船舶電氣技術、PLC可編程程序控制器技術等。
4、船舶機械裝置安裝與維修（船舶管鉗方向）
A、 專業培養目標：培養學生掌握一定的冷加工技術及焊接氣割、管加工等專業技術的中級技術人才。
B、 主要課程：鉗工工藝、焊接工藝、金屬材料與熱處理、力學基礎、金屬材料、管系工藝等。
5、機電技術應用（機電一體化技術方向）
A、 專業培養目標：培養學生掌握機電類基本理論知識和專業知識，有二種以上操作技能的中級技術人才。
B、 主要課程：機械制圖、力學基礎、機械基礎、電工常識、金屬工藝、及各種專業工藝學等。
6、機械加工技術（船舶鉗電、車工、數控車加工）
A、 專業培養目標：培養學生具有一定的機電理論知識，掌握鉗、車、電基本操作技能的中級技術人才。
B、 主要課程：機械制圖、機械基礎、金屬材料、車工工藝、鉗工工藝、電工工藝等。
7、電子技術應用專業（電子儀器儀表裝調工方向）
A、 培養目標：培養具有電子儀器安裝維護方面的專業知識，從事電子儀器設備安裝調試技術人才。
B、 主要課程：電子技術、電工基礎、單片機技術、電子CAD制圖、電工儀表與測量、電子儀器儀表裝調工藝等。
8、電子商務專業（淘寶電商、物流管理方向）
A、 培養目標：培養具有現代電子商務急需的復合型中級技術人才。
B、 主要課程：網頁設計、電子商務網站建設、電子商務專業英語、網路營銷、廣告策劃、電子商務與物流 、圖形圖像處理（Photoshop）。
9、計算機平面設計專業（網站設計、廣告設計方向）
A、 培養目標：培養具有現代傳媒、廣告設計的中級技術人才。
B、主要課程：美術基礎、平面設計、色彩構成、圖形圖像處理（Photoshop）、計算機動畫設計與製作、圖形設計與製作、電子多媒體文件製作技術。

❼ 船體外裝資料

★氣墊船及其分類 ★

氣墊船是利用船上的大功率風機產生高於大氣壓的空氣，把空氣壓入船底並與水面或地面之間形成氣墊，將船體全部或大部分托離水面而高速航行的船隻。1959年，英國製造出世界上第一艘氣墊船，它從法國加萊出發，在兩小時五分鍾內成功地橫渡了英吉利海峽，一時間轟動了世界。

氣墊船的出現首先為各國海軍所關注，繼而各國不惜耗費巨資進行大量的研究和實艇試驗，並集中研製氣墊登陸艇。氣墊船是目前實際應用最多的高性能艦船，至少有十幾個國家海軍列入正式裝備。

氣墊船按航行狀態分為全墊升氣墊船和側壁式氣墊船兩種。

1、全墊升氣墊船。是利用墊升風扇將壓縮空氣注入船底，與支承面之間形成「空氣墊」，使船體全部離開支承面的高性能船，英國製造的世界第一艘氣墊船即為全墊升式。

全墊升氣墊船採用空氣螺旋槳推進，航行時船底離開水面，因此具有獨特的兩棲性和較好的快速性。在軍事上，氣墊艇是最理想的登陸作戰運輸裝備，它的高航速、兩棲性大大提高了上陸搶灘速度，增大了戰術突然性，有利於上得去，突得破。墊升式氣墊船不但可在冰雪、沼澤、礁灘上航行，也可在無碼頭設施的沿海島嶼停靠，實施無碼頭組織不間斷的後勤補給，有利於向縱深突擊；同時也是獵雷艇、掃雷艇的理想艇型。另外，還可用於在淺灘、灘塗、島嶼間擔負巡邏警戒、交通運輸、搶險救災等任務。

由於全墊升式氣墊船具有良好的通過性，受潮汐、水深、雷障、登陸障礙及近岸海底坡度、底質的限制小，因而可在全世界70％以上的海岸實施登陸作戰（排水型登陸艇只能在全世界17％的海岸線登陸）。另外，這種登陸氣墊船在戰斗裝載的情況下，仍可以30～40節甚至更高的航速航行，大大縮短了登陸部隊暴露於敵岸防火力下的時間，加快了上陸速度，提高了登陸部隊的安全性。

目前，美國海軍的新型全墊升式氣墊登陸艇LCAC氣墊登陸艇最為先進。LCAC氣墊登陸艇服役後，與各種登陸艦先後進行了協同試驗，它可依靠自身動力和操縱自由進出各種登陸艦船塢。海灣戰爭中，LCAC艇參加了作為兩棲佯動的「雷擊臨近」大型演習。目前，俄羅斯擁有世界上最龐大的氣墊登陸艇編隊。（詳見文後資料一。）

2、側壁式氣墊船。這種氣墊船的船底兩側有剛性側壁插入水中，首尾有柔性圍裙形成的氣封裝置，可以減少空氣外逸。航行時，利用專門的升力風機向船底充氣形成氣腔，使船體飄行於水面。它常選用輕型柴油機或燃氣輪機作為主動力裝置，用水螺旋槳或噴水推進，航速可達20～90節；有較好的操縱性和航向穩定性，但不具備兩棲性。由於這種氣墊船氣腔中的空氣不易流失，托力比全墊升式大，而且功率消耗小，適合建造大型船隻，因而其軍用價值頗受各國海軍重視，認為它比全墊升式氣墊船更有發展前途，美國海軍甚至稱這是「水面艦艇發展吏上的一次重大革命」。特別是近年來，隨著圍裙壽命提高、造價下降和水下更換圍裙技術的進展，以及氣墊系統採用航行控制裝置，它在波浪中的搖擺性能又大為改善。現代側壁式氣墊船的剛性側壁已發展為細長的兩個船體，兼有高速雙體船的優點，又稱氣墊雙體船或表面效應船(SES)，是一種發展非常迅速的船型。

1985年，蘇聯海軍建造了世界上第一艘用作導彈護衛艦的側壁式氣墊船「海獅」號。目前，除俄羅斯之外，挪威、西班牙分別研製了排水量370噸的用作水雷對抗艇和反潛輕型護衛艦的表面效應船。美國海軍在一系列實驗成功的基礎上，正在著手研製較大型的側壁式氣墊船，如3000噸級的導彈驅逐艦等。

★ 中國氣墊船的發展 ★

從50年代後期起，中國即著手氣墊技術的應用研究以及氣墊船的開發。40多年來，在氣墊技術方面，通過原理研究、模型試驗、中間試驗和試用，已基本掌握了全墊升式和側壁式氣墊船技術，進入實用化型號的研製和應用階段。氣墊技術的開發和應用，適應了軍民特種需要，為船舶在特定環境（如淺水急流、江河上游險灘、沼澤地帶、淺海灘塗、河口近岸和冰雪地區）的航行以及兩棲登陸等創造了條件。

1、開展應用研究，深入進行中間試驗

50年代後期，為探索氣墊新技術，全國40多個單位組織力量，開始原理研究和模型試驗，進而試制載人試驗車和試驗艇。有些單位用航空發動機作動力，採用空氣螺旋槳推進或噴氣推進；有些單位研製的氣墊船兼能上岸；也有些單位則研製以陸用為主的試驗性地面效應器或氣墊車，名為「漂行汽車」、「無輪汽車」、「氣墊飛行器」等等。名稱雖不同，但實質均屬全墊升式氣墊模型。當時這些試驗船均未裝圍裙，操縱性不佳，海上和陸上試驗都發現不少問題，只停留在原理性的應用研究階段。1960年，國防科委副主任張愛萍主持召開全國氣墊技術會議，現場展覽比試各型試驗車和試驗艇後，明確以船為主要研究方向，並決定縮短戰線，相對集中力量，循序前進，對關鍵技術問題組織協作攻關，從此改變了以往「遍地開花」的局面。1961年後，全國處於調整時期，科研經費短缺，物資供應困難，許多單位相繼停止了對氣墊技術的研究，出現了大起大落的現象。

1962年，國家科委船舶專業組組織制訂了船舶科學技術發展十年(1963年到1972年)規劃，將氣墊技術的開發列入規劃項目。國防科委確定由七院為主，繼續組織研究工作。1963年到1967年，東北地區沈陽松陵機械廠利用航空活塞式發動機相繼研製成全墊升式氣墊試驗艇「松陵l」號、「松陵2」號和「松陵3」號。初期採用單層周邊圍裙，繼而改用周邊射流火腿形柔性圍裙，在松花江、旅順近海以及遼河水網地區都進行了試航試驗。上海708研究所專門組織力量，成立研究機構，於1963年後的五年間相繼在滬東造船廠試制總重為4噸級的小型全墊升式氣墊試驗艇711-1號和711-2號。初期只採用硬體周邊射流，繼而增裝火腿形柔性圍裙，最後在71l-2號艇上改用囊指形圍裙，建成後均先在上海澱山湖和黃浦江反復試驗，研究氣墊船航行的基本性能中關於飛升、推進、埋首、傾覆、穩性和側漂等問題。711-2號艇後經改進，採用了可變正負螺距的可控螺距空氣螺旋槳，全艇機電系統操縱和駕駛由一人集中控制，加上圍裙提升與舵聯動，使艇的回轉半徑顯著減小，操縱性大為改善，具有順利駛入河汊、飛越稻田、上岸退灘、逾越溝渠等能力，湖面試航航速曾達98千米／小時。1967年在四川金沙江段和雲南西雙版納瀾滄江上試航時，在湍急灘流中向上游沖灘成功。該艇返滬後再經改進，又沿黃浦江、長江口駛到舟山沿海進行耐波性試驗。在此期間，為探索船體兩側增加入水剛性結構以形成側壁而便於水螺旋槳推進的技術，708研究所又於1966年設計、試制側壁式氣墊試驗艇711-3號，經在澱山湖和黃浦江進行航行試驗後，又至金沙江、瀾滄江及舟山等地進行一系列中間試驗，順利越過激流和泡旋水（其間又進行橫穩性及首尾氣封、首加水翼等多項試驗），取得初步成功。通過上述各型中間試驗艇的多項試驗，我國從實踐上開始掌握氣墊技術應用於船舶的基本規律，為試用創造了條件。

1965年冬，國家科委副主任張有萱召開船舶技術政策討論會，決定促進國內氣墊船的發展，並以解決軍民急需任務為目標開展試用艇的研製。此後，共有全墊升式試用艇2型，側壁式試驗、試用艇4型，由內河逐步推向沿海深入試驗。

60年代後期，為適應沿海島嶼之間的交通需要，人民解放軍總後勤部委託708研究所設計全墊升氣墊交通試用艇716型，1978年由滬東造船廠建成。該艇總重16噸，設計載重量2噸，當年在澱山湖試航，航速達100千米／小時。後即調廣東海區試用，因發現航空活塞發動機用高揮發性汽油容易引起事故而停止使用。

1975年，海軍擬試驗氣墊艇登陸，委託708研究所設計中型全墊升式氣墊登陸試驗艇722型。在冶金、機械、航空等工業部門和天津市的有關廠所大力協助下，該艇於1979年建成調試。該艇總重65噸，設有艏艉門，可裝l輛輜重車或1個登陸步兵加強連，載重量為 15噸，艇體為鋁質，配用退役返修的航空汽油活塞式發動機4台，總功率為4×1100千瓦，航速達89.8千米／小時。1980年，該艇組織兩次長航程試驗：第一次來回塘沽、秦皇島間，第二次橫跨渤海灣，繞成山頭到達青島，兩次航程共計約800海里。試驗結果表明，艇的穩性、墊升性、操縱性和快速性良好，機件、軸系和圍裙等在精心維護下能正常運行，但主機故障率高，噪音大，在海洋環境中耐蝕性差，尤其是以高揮發性汽油為燃料不符合實戰要求，只能作為中間試驗之用。1981年到1982年，以708研究所為主，海軍和702研究所密切配合，在青島海域和東海吳淞口外海組織了兩次在3級海情下的耐波性和快速性試驗，進行艇體結構振動、圍裙應力、應變以及艙室噪音測試，為實用化型號的研製提供了第-手海上實驗數據。

60年代後，國內對於側壁式氣墊試用艇的研究十分活躍。60年代後期，為適應川江、金沙江快速交通客運的需要，由708研究所設計，滬東造船廠建造出側壁式氣墊艇713型，並於1971年交重慶輪船公司試用。該艇為鋁結構，用國產首批試制的12V135型增壓高速柴油機作動力，載客80多名。但由於主機故障多，維修難，經濟效益差，故未正式營運，1973年後閑置不用。1977年，該艇經改裝修復，與其它氣墊船一起作編隊遠程試航，由重慶航行至宜賓，又上溯金沙江到新市鎮，返回宜賓後又上溯泯江到樂山，再返重慶，全程1500餘千米，經受了急流、陡壁、淺灘、大旋渦和急轉彎的考驗。

1967年，人民解放軍總後勤部委託708研究所設計、求新造船廠建造淺水急流區段用噴水推進側壁式氣墊艇717型。該艇於1973年建成，總重12噸，載重2噸，用國產12V150ZC柴油機作主機，功率為220千瓦，航速僅42.8千米／小時，未達到設計要求。該艇於1975年後停用，調回708研究所改進，改進後命名為717-A型，其操縱性能良好，靠離碼頭方便，江中航速達48.5千米／小時，能在擁擠航道中行駛。

70年代開始，上海船舶運輸科學研究所致力於採用玻璃鋼船體結構、適於水網地區使用的氣墊客艇的開發工作。針對內河水淺、灣多、船多、航速不宜過快等特點，研製了雙扇聯動的5噸全玻璃鋼側壁式試驗艇，1975年試航成功。

1970年，708研究所設計出鋼質艇體、玻璃鋼上層建築的沿海側壁式氣墊試驗艇719型，主機採用3台12V180Z型高速柴油機，每台功率880千瓦。由於十年動亂的影響，該艇延至1978年才竣工。該艇航速偏低，只有64.8千米／小時，從福州長航470海里至上海，沿途作多次試驗，發現軸系振動、圍裙撕裂和尾封積泥等問題。1983年該艇經改進命名為719-1型，艇長增加6.5米，總重增至96噸，客位增加到180名，航速為57千米／小時，經濟性有所改善。該型艇由蕪湖造船廠承擔施工，建成後曾在南京旅遊公司營運。

通過上述各型試用艇在內河、沿海進行的大量試驗，我們基本上掌握了氣墊技術應用於船舶的墊升性、推進性、快速性、穩定性和操縱性等諸多問題的規律，並從實踐和理論上開始對氣墊船耐波性進行研究，為走向實用化打下了基礎。

2、跨入實用化型號的研製與生產

為推進氣墊技術應用於船舶的開發工作早日實用化，1980年5月，國務院國防工辦主持召開了第二次全國氣墊技術專業會議。會議認為，中國的氣墊技術所以長期停留在試驗和試用艇階段，主要是由於缺乏適用的動力設備系統，以及艇體與柔性圍裙材料不配套。鑒於科研經費有限，故需先從研製小型、內河用氣墊艇開始，逐步向河口、沿海用中型艇實用化過渡。1982年10月又召開了第三次氣墊技術專業會議，檢查研究向實用化過渡中發生的困難和問題，進一步統一思想，加強領導，提出解決問題的措施和辦法。在改革開放政策的指導下，有關部門引進國外先進技術和設備，經過五年的努力，主要關鍵器材設備得到基本解決，氣墊艇的開發事業終於進入實用化階段。

（一）內河用側壁式噴水推進氣墊客艇

80年代初，上海船舶運輸科學研究所與安徽省水運科學研究所合作設計WD401內河側壁式噴水推進氣墊艇，由巢湖船廠建成並小批量生產。該艇總重16噸，有40個客位，航行吃水0.45米，航速達32千米／小時，具有良好的經濟性。

1981年，708研究所對717-A型艇進行第二次改裝，命名為717-C型艇，後以此為原型艇，為重慶輪船公司設計、建造了載客54名的717-2型艇「岷江」號，為重慶輪渡公司設計、建造了載客70名的717-3型艇。兩艇航速分別為 46.9千米／小時和44千米／小時，客艙雜訊在75分貝左右，建成後均在重慶營運，從1984年10月起連續服務數年，平時由重慶到瀘州單程249千米，夏季到宜賓單程372千米，只需6小時到8小時30分，大大縮短了運行時間。

(二)港灣河口用側壁式氣墊客艇

1980年，天津市委託708研究所設計並由大沽船廠建造港灣用側壁式氣墊旅遊艇「津翔」號。該艇用耐蝕鋁合金建造，推進用2台12V150ZC型高速柴油機，墊升用1台12V150ZC型主機，總功率880千瓦。1983年到1985年，該艇曾在上海至南通線試營運，機械設備可靠，圍裙壽命達600小時，各項機件正常，但在三級海況航行時耐波性欠佳。

1985年，708研究所在719-l原型艇的基礎上，設計了719-2型「鴻翔」號側壁式氣墊渡船，由中華造船廠試制，1987年冬交付使用。該船總重123.5噸，採用3台進口的 TBD234V16高速柴油機作為主機，航速44～50千米／小時，載客258名，用於上海到崇明的短途客運，使航渡時間從原來兩小時縮短至四十五分鍾。實船營運表明，其性能穩定，飛升、推進動力裝置可靠，圍裙壽命已適應營運要求，是實用化的船型之一。

❽ 船舶主機安裝應注意哪些問題

船舶主機安裝應注意哪些問題？

第一、注意安全。安全工作是重中之重！安全第一，任何時候都不得馬虎，需要高度重視！

第二、熟練掌握所有設備的有關參數與全部的安裝工藝技術等，熟練把握現場安裝經驗，有關情況分章節說明如下：

第一章船舶主機的安裝

學習目標

知識目標

1．掌握主機安裝的工作內容；

2．學習基座准備的內容和方法；

3．學習主機吊裝的方法；

4．掌握主機定位的方法：根據軸系法蘭定位；按軸系理論中線定位；

5．學習土機固定的方法；

6．掌握大型低速柴油機的安裝方法。

能力目標

1，會准備基座；

2，能吊運主機；

3．會定位主機；

4．能固定主機；

5．能進行大型低速柴油機的解體和部件組裝：機座、主軸承和曲軸、機架、氣缸體、活

塞裝置及缸蓋。

第一節概述

船舶主機是船舶動力裝置的核心，其安裝質量的優劣將直接關繫到動力裝置的正常運行和船舶的航行性能。

主機的類型主要有柴油機、汽輪機和燃氣輪機，不同類型的主機，有著不同的結構特點和工作方式，在船上安裝時應按不同的機型而採用相應的工藝方法。柴油機是目前應用最廣泛的一種主機，本章主要討論柴油機主機的安裝工藝。

主機發出的功率通過軸系傳遞給推進器，主機與軸系相連接，主機、軸系和推進器組成一個有機的整體，因而主機的安裝應與軸系的安裝一並考慮。造船時，主機與軸系的安裝順序無外乎有三種：先安軸系再安主機；先安主機再安軸系；主機和軸系同時安裝。在船台上先安裝軸系，船舶下水後，再以軸系為基準安裝主機，這是長期以來一直沿用的一種安裝工藝。因為這種方法容易使主機的輸出軸回轉中心與軸系的回轉中心同軸，同時避免了船舶下水後船體變形的影響。這種方法的缺點是生產周期較長。在船台上，以軸系理論中心線為基準，安裝主機和軸系，可以先安裝主機，然後再根據主機的實際位置確定軸系的位置並進行軸系的安裝。也可以主機和軸系同時安裝。這種方法，在主機定位後，可以進行管系和各種附屬設備的安裝，擴大了安裝工作面，縮短了生產周期。但是這種方法往往難以避免船舶下水後船體變形帶來的影響，而在安裝軸系時由於主機已固定，尾軸也已固定，兩者固定所產生的偏差必然要由軸系來消化，約束增加，安裝難度較大。在工程實踐中，究竟採取哪種安裝順序，要視造船總工藝、工廠的實際條件和工期而定。

主機安裝後，必須保證主機與軸系的相對位置正確，並且在運轉時保持這種相對位置關系。為了防止其他因素對主機安裝質量的影響，在主機安裝之前，必須完成下列工作：

(1)主機和軸系通過區域內船舶結構，上層建築等重大設備調運安裝工作基本完成。

(2)機艙至船尾的所有隔艙及雙層底艙的試水工作均應結束。

主機安裝的工作內容可歸納為如下幾個方面：

(1)主機基座(底座)的准備。

(2)主機的定位(校中)。

(3)主機的固定。

(4)質量檢驗。

第二節主機基座(底座)的准備

主機是通過墊片或減振器安裝在船體基座上的，基座是與船體直接相連的支承座。根據不同的機型，基座一般有兩種形式。對於大型低速柴油機，沒有單獨的墓座，機艙雙層底是由加厚的鋼板焊接而成，主機的機座就落位在此加厚的鋼板上。中小型柴油機，通常帶有凸出的油底殼，因此在雙層底上，還需焊接一個由型鋼和鋼板焊接起來的金屬構件。在面板上，為了減少加工面而焊有固定墊片，固定墊片與柴油機機座之間配有活動墊片，用以調整主機的高度，主機與基座用螺栓固定在一起。

第二章船舶軸系的安裝

學習目標

知識目標

1．掌握軸系的作用和組成及典型結構的安裝要求；

2，掌握軸系零部件製造與裝配的技術條件；

3．掌握軸系安裝工藝的主要內容；

4．學習確定軸系理論中心線的方法：鋼絲拉線法、光學儀器法；

5．學習軸系孔的鏜削：加工圓線及檢驗圓線的確定、鏜孔的技術要求、鏜排裝置、鏜

排機在船上的安裝、鏜孔工藝；

6．學習尾軸管裝置的安裝；

7．掌握軸系校中的含義和方法：軸系按直線性校中、軸系按軸承上允許負荷校中、船

舶軸系合理校中；

8．學習軸系安裝的方法：軸系的連接、中間軸承的緊固、安裝質量的檢驗。

能力目標

1．會確定軸系理論中心線；

2．會鏜削軸系孔；

3．能安裝尾軸管裝置；

4．能校中軸系；

5．能正確安裝軸系。

第一節船舶軸系概述

一、軸系的作用及組成

船舶軸系的作用是將主機發出的功率傳遞給螺旋槳；螺旋槳旋轉後產生的軸向推力通過軸系傳給推力軸承，再由推力軸承傳給船體，使船舶前進或後退。因此，船舶軸系是船舶動力裝置中的重要組成部分之一。軸系工作的好壞將會直接影響船舶的正常航行，並對主機的運轉有直接關系。所以，對軸系的製造與安裝都有較高的技術要求，都要符合技術標準的有關規定。

船舶軸系，通常指從主機曲軸末端(或減速齒輪箱末端)法蘭開始，到尾軸(或螺旋槳軸)為止的傳動裝置。其主要部件有：推力軸及其軸承，中間軸及其軸承，尾軸(或螺旋槳軸)及尾軸承，人字架軸承，尾軸管及密封裝置，各軸的聯軸節。有些船舶還另有短軸，用來調整軸系長度。此外，還有隔艙壁填料函和帶式制動器等。

軸系的結構種類很多，有常用型螺旋槳推進裝置軸系；可調螺距螺旋槳推進裝置軸系；正反轉螺旋槳推進裝置軸系；可回轉式螺旋槳推進裝置軸系等。它們相互之間區別很大，各不相同。但就目前我國民用船舶來看，除工程船舶與內河某些小船之外，大多數屬於常用型螺旋槳推進裝置軸系。因此，本書僅介紹常用型螺旋槳推進裝置軸系的製造與安裝工藝。

在民用船舶中，通常採用單軸系或雙軸系，而客輪一般為雙軸系。單軸系位於船中縱剖面上，而雙軸系則位於船的兩側，並相互對稱。雙軸系船舶的操縱性能比較好，動力裝置的生命力比較強，用於內河船舶居多，但雙軸系船舶的結構復雜，建造的工作量大，成本也高。

根據主機及螺旋槳布置的要求，有時軸線與基線成傾斜角。或與縱剖面成偏斜角β。軸系的傾斜使主機處於不良的工作狀態，降低了螺旋槳的有效推力。為了使螺旋槳的有效推力不致顯著下降，以及保證主機工作的安全可靠，一般α角限制在0°～5°之間，而β角限制在0°～3°之間。對於一般快艇，由於條件的限制，α角可達12°～16°，但很少超過16°。對於單軸系船舶，通常軸系與垂線(或龍骨線)是平行的，即。α=0°，但雙軸系船舶則很少能滿足無傾斜角的要求。

在船舶總休設計時，機艙可以布置在中部，也可以布置在尾部。當機艙布置在中部時，軸系就比較長；當機艙布置在尾部時，軸系就比較短。—般來說，具有兩根或兩根以上中間軸的軸系．稱為長軸系，中機刑的大型船舶的軸系長度有的達100m，其中間軸多達十餘根；只有一根，其長度可短至7～8m，或者沒有中間軸的軸系稱為短軸系。長軸系的柔性比較好，比較容易凋整，但調整、安裝的工作量大。短軸系的剛性比較大，安裝的要求也就高一些。雙軸系船舶，左右主機回轉方向必須相反，當船舶在正車前進時，右舷主機一般為右轉，而左舷主機為左轉。如果主機回轉方向一致，則可通過換向機構來實現。當一台主機驅動左右兩套軸系時，也可安裝換向機構來使左右軸系反向旋轉。

當主機或減速箱內部設有推力軸承時，軸系就可以不必設置獨立的推力軸承了。推力軸及其軸承的作用有兩點：一是承受螺旋槳所產生的軸向推力，並傳遞給船體，使船舶產生運動；二是防止螺旋槳產生的軸向推力直接推動主機曲軸，使曲軸發生移動及歪斜，而損壞主機的機件。

常見的推力軸承有兩種結構形式，一種是舊船上常見的馬蹄片式推力軸承；另一種是單環推力軸承(又稱米歇爾式推力軸承)，前者已被淘汰。

隔艙壁填料函的作用是在軸系通過艙壁時，使艙壁保持水密，以保證船舶的抗沉性。當機艙布置在尾部，就不用隔艙壁填料函。

在雙軸系船舶中，軸系一般帶有制動機構，這是為了在航行中需要停下某一套動力裝置時，就用制動機構把它制動住，使軸系不因水流影響而轉動。此外，制動機構也可以幫助主機縮短換向時間。

尾軸管一般都有前後兩個軸承，前軸承短，後軸承較長。有的大型船舶尾軸管比較短，因此只設置一個尾管軸承。這時，尾軸首端往往共設置一個中間軸承式的前軸承，便於維護管理。也有些船舶的尾軸管較長，設有三個尾管軸承。尾管軸承絕大多數採用滑動軸承。當尾管軸承採用鐵梨木、橡膠、層壓板和尼龍等材料時，則用水作為冷卻潤滑劑。這時，尾軸通常都用銅質保護套或玻璃鋼保護層來保護尾軸軸頸，以防止海水對尾軸的銹蝕。在老式船上多採用舷外水自然冷卻，這種冷卻方式容易造成水流不暢的「死角」，又往往由於泥沙進入尾軸管而造成軸和軸承的急劇磨損。因此，現代的船舶都已採用壓力水強制潤滑冷卻，以克服上述缺陷。

第三章船舶軸系零部件的裝配

學習目標

知識目標

1．掌握可拆聯軸節的種類及其安裝工藝；

2．掌握軸系配對的工藝方法；

3．掌握尾軸管裝置的裝配方法。

能力目標

1．會裝配可拆聯軸節；

2．會對接平軸；

3．會裝配尾軸管裝置。

第一節可拆聯軸節的裝配

在安裝滾動軸承的軸系中，或尾軸必須從船體外部進行安裝的船舶，廣泛使用可拆聯軸節。船舶軸系可拆聯軸節的形式很多，主要有法蘭可拆聯軸節、夾殼形聯軸節、液壓法蘭聯軸節及液壓可拆套筒聯軸節等。

一、法蘭式可拆聯軸節的加工和裝配

法蘭式可拆聯軸節常被用於尾軸與中間軸的連接，它是屬於剛性聯軸節的一種形式。根據連接法蘭上螺栓孔的形狀，它又可分為圓柱形螺栓可拆聯軸節及圓錐形螺栓可拆聯軸節兩種。

圓柱形螺栓可拆聯軸節，這種聯軸節是帶有法蘭邊的，因此稱為法蘭式可拆聯軸節。

1，聯軸節加工的技術要求

(1)聯軸節的外表面及法蘭端面均應先粗加工，並留有3～5mm餘量，而內孔則與軸的錐體部分配合加工(加工時可採用錐度樣板測量)。聯軸節與軸的錐體部分研配裝妥後，將尾軸上車床，再精加上聯軸節外圓及法蘭端面。聯軸節的粗糙度和其他技術要求與整體式法蘭相同。

(2)聯軸節上鍵槽的寬度、高度及與軸線的平行度都與軸上鍵槽的加工要求相同。

2．聯軸節的裝配技術要求

(1)聯軸節錐孔與軸錐體接觸應良好，接觸面積要求在75％以上，用色油檢查，每25mm×25mm內，不得少於三點。厚薄規檢查錐體大端時，0．03mm的厚薄規插入深度應不超過3mm。接觸面上允許存在1～2處面積不大的空白區，但總面積應小於錐體表面積的15％，最大的長度及寬度不超過該處錐體直徑的1／10，且不得分布在同一軸線或圓周線上。

(2)平鍵與軸上鍵槽兩側面的接觸面積不少於75％，與聯軸節鍵槽相配合時，在85％長度上應插不進0．05mm的厚薄規，其餘部分應插不進0．1mm的厚薄規。平鍵與鍵槽底應接觸；接觸面不少於30％～40％。

(3)聯軸節法蘭螺栓裝妥後，在接合面90％的周長上應插不進0．05mm的厚薄規，其接觸面積不少於75％。

(4)軸的錐體部分的螺紋，當聯軸節裝好後應縮進錐孔內一個距離α。

二、夾殼形聯軸節的加工和裝配

夾殼形聯軸節由兩個鋼制半圓筒組成，靠夾殼與軸之間的摩擦力及鍵來傳遞力矩。夾殼聯軸節的橫截面尺寸比較小，拆卸時不必移動軸，因此可以安裝在不易進入的狹窄地方，但因重量大，使用受到限制。

1．聯軸節的加工技術要求

(1)夾殼形聯軸節加工後，其內圓的圓度和圓柱度應符合表3-1的要求。

(2)當夾殼長度每超出軸頸一倍時，則錐度誤差允許增加0．01mm。其內圓直徑應較軸頸大0．04～0．08mm。兩半聯軸節的間距應為軸頸的3％～5％。

(3)內圓表面粗糙度Rα不大於3．2μm。

2．聯軸節的裝配技術要求

(1)軸向鍵必須進行修配，其裝配質量要求與法蘭式可拆聯軸節的平鍵要求相同。

(2)夾殼聯軸節的推力環應經修配，使內圓與軸槽緊密配合，接觸面積要求在60％以上。兩側面軸槽或殼槽配合處應插不進0．05mm的厚薄規。

(3)裝配後推力環外圓與夾殼內孔之間允許有0．2～0．4mm的間隙。

第四章螺旋槳的裝配與安裝

學習目標

知識目標

1．學習螺旋槳的加工方法；

2．學習螺旋槳的裝配方法；

3．學習螺旋槳的安裝方法。

能力目標

1．會加工螺旋槳；

2．能進行螺旋槳的裝配；

3．能安裝螺旋槳。

第一節螺旋槳的加工與裝配

一、螺旋槳的概況

1．基本概念

螺旋槳是最常見的船舶推進裝置，它一般有3～6個葉片，大部分螺旋槳葉片是與槳殼一起鑄出的，但也有製成可拆卸的，並用螺栓將葉片固定在槳殼上，稱為組合式螺旋槳。中小型船舶常為3～4個)個葉片，大型船舶常為4～5個葉片，螺旋槳的作用是將船舶主機所發出的功率轉變為推動船舶運動的推力。它的加工和裝配質量直接影響到船舶的航行性能和安全。螺旋槳幾何形狀的正確性是保證質量的主要因素，其中以螺旋槳直徑和螺距尤為重要。

三葉螺旋槳。它與尾軸相連接的部分稱為槳殼。由船尾向船首看，所見到的葉片面稱為壓力面，是一個螺旋面，其反面稱為吸力面。壓力面又稱葉面，吸力面又稱葉背；當主機正轉時，葉片上先入水的葉邊稱為導邊，同一葉片上相對應的另一邊稱為隨邊。

由螺旋槳中心至葉片邊緣距離最遠的一點為半徑，所作出的圓的直徑稱為螺旋槳直徑，以D表示。葉面上任何一點環繞螺旋槳軸線一周後升高的距離稱為螺旋槳的螺距H。螺旋槳按其螺距來分可以分為等螺距螺旋槳和變螺距螺旋槳兩種。前者在它的葉面上各半徑截面上的螺距都是相等的，後者則不是都相等的，往往在一定的半徑范圍內螺距隨半徑的增大而增大。變螺距螺旋槳效率較高，但製造和加工葉面較麻煩。另外還有一種可調螺距螺旋槳，它的葉片是活絡安裝在槳殼上的，並可通過內部傳動機構驅動葉片轉動，以使螺距變化來改變航速。

自尾向首看，正車轉動時，螺旋槳沿順時針方向轉動的稱右旋螺旋槳，沿逆時針方向轉動的稱左旋螺旋槳。對雙槳船，正車時向舷外方向轉動的稱外旋螺旋槳，反之稱內旋螺旋槳，通常雙槳船採用外旋，以防止水中漂浮物被捲入而卡住。由於槳葉承受推力，故葉面與葉背間必須有一定的厚度，槳葉切面形狀有兩種：機冀形與弓形，切面兩端點間的距離b稱弦寬，兩端點間的連線稱弦線。切面最大厚度以t表示。弓形切面的t，在弦寬的中點(b／2)處，機翼形切面的t約在距第五章船舶輔機和鍋爐的安裝

學習目標

知識目標

1．了解輔機一般的用途、種類；

2．了解甲板機械的用途、種類；

3．了解鍋爐的用途、種類；

4．敘述船舶輔機和鍋爐在船上的一般安裝工藝及注意事項。

能力目標：

1．會進行一般輔機在船上的安裝工藝；

2．會進行甲板機械在船上的安裝工藝；

3．會進行鍋爐在船上的安裝工藝；

4．會對常用粘結劑進行調和及使用。

船舶輔機即船舶輔助動力機械，是為舶的正常運行、作業、生活和其他需要而提供能量的成套動力設備。

第一節一般輔機在船上的安裝

一般輔機在船上的種類很多，常見的有船用泵如離心泵、螺桿泵、噴射泵等，船用空壓機、通風機、船舶製冷裝置、船舶空氣調節裝置、油分離機、船舶防污裝置、海水淡化裝置等；這些輔機在船亡安裝質量的好壞，直接影響著船舶的正常運行。

一、船舶輔機運往船上安裝的形式

現代船舶輔機主要是以兩種形式運到船上安裝。

(1)將輔機組合安裝成機組。即將動力部分與工作部分安裝在一公共底座上，如3S100D型螺桿泵(圖5-1所示)，或在一機殼上裝有動力部分，如3LU45型螺桿泵等。

(2)將輔機組合安裝成功能性單元。DRY-5型油分離機就是一例。這種形式較前者更為先進，在船上安裝時，只需將其定位緊固後，將管路、電源接通即可使用，甚是方便，國內有些船廠已經使用，效果甚佳。

以上所述兩種形式較之單個機械上船安裝具有如下較好的經濟技術效果：

(1)將大部分鉗工裝配工作從船上移到車間進行，這樣可以充分利用車間的設備和有利空間條件以提高安裝質量和勞動生產率；

(2)由於有定型的產品供應或事先裝配，造船時只需要整台吊裝即可，這樣可大大縮短造船周期；3)由於輔機本身有公共底座或有一個機殼，這樣町使與之相結合的船體基座上平面的加工要求降低，墊片甚至可以不刮磨，大量減少了繁重的鉗工勞動，而且便於安裝減振器(這對軍用產品尤為重要，因為艦艇上的輔機很多都是安裝在減振器上的)。

二、輔機安裝有關工藝項目

1．基座的准備

輔機一般都是通過墊片或減振器安裝在甲板或船體的基座上的。對甲板支承部分不要加工，而對基座的支承表面的加工要求也不高，一般說來，艦艇比民用船舶丘的要求稍高一些。對機座面板的要求如下：

(1)基座面板的不平度，1m長度內不得大於3mm，但全長或全寬中均不得超過6mm；

(2)基座面板的長度及寬度公差為+10～-5mm；

(3)在基座面板上作對角線檢查時，兩對角線應相交，其不相交度應符合有關規定。

❾ 職業學校有哪些專業學什麼專業好

職業學校都是高考發揮失常的同學，或者是一些學習成績不太好的同學。混高中三年，學歷太低不好找工作。沒有辦法才讀職業學校。不過即便是讀這種技能學校基本上沒有多大的追求了。因為現在的公司要求的就是一些懂得基本技術的操作工人。

如何這些學生隨著年齡大一點，懂得以後踏入 社會 後，就業賺錢不容易，會努力學習技能方面的知識，倒是還可以的。不然再混兩年的職業學校，那就無葯可救了。這種職業學校培養出來的都是技術工人，想脫離苦海得靠自己。

1，哲學

2，漢語言文學

3， 歷史 學

4，政治學

5，新聞傳播學

6，天文學

7，馬哲理論

8，生物科學

9，臨床醫學

10，金融學

上述十個典型的專業所設置的層次和對口就業的學歷要求都高於職業教育層次，所以一般職業院校都不會設置類似相關專業，職業院校設置的專業大多比較務實，畢竟學校培養出來的是大專生或中專生，對口就業的崗位是很多行業的技術性基層崗位。

職業院校設置的專業大致可以分為以下幾個大類：

1，加工製造類，典型專業有機械製造，數控，模具，質檢等專業。

2，信息技術類，典型專業有電器自動化，計算機軟體技術，物聯網。

3， 財經 商貿類，典型專業有會計，市場營銷，電子商務，物流管理。

4， 旅遊 服務類，典型專業有導游，酒店管理，景區管理， 旅遊 英語

5，藝術類，典型專業有學前教育，藝術設計。

6，土木工程類，典型專業有建築裝飾工程技術，工程造價，園林工程。

7，交通運輸類，典型專業有乘務禮儀，軌道交通，飛行器設計， 汽車 維修等專業。

8，輔助醫療類，典型專業有康復，護理，葯品經驗管理，檢驗檢疫等專業。

上述這些都是職業院校大多開設的主流專業方向，基本上涵蓋了需要技術性基層人才的各行各業。

一、職業學校的專業很多，比如：計算機，廚師，汽修，管理，會記，幼師，護理等等，但是選擇專業要看自己的興趣愛好來，專業不分性別的。

二、學IT前景不錯

1、電腦行業需求量大，工作很好找，而且工作環境也不錯。

2、電腦行業的工作與 社會 接觸都比較緊密，緊跟潮流，所以見識和思想都會比較開放，也有利於以後自己發展。

3、學習電腦入手比較快，學習難度不是很大。

4、現在有些學校有一些技能加學歷的政策 ,不過主要看你自己的選擇，上大學雖說聽起來好，但是很多大學生都是畢業即失業的，還不如趁早學習門技術，畢業就可以工作，選對了好的行業，以後的發展空也會很大的。可以去學習計算機網路，現在學網路就是不錯的選擇。

5.個人認為廚師行業也是很好的職業，學無止境！

你好，朋友。如果對 汽車 感興趣的話，可以考慮修一門 汽車 方面的技術。 汽車 已經從以前的巨型奢侈品，逐漸面向大眾百姓的巨型消費品。也就是以後越來越多沒買車的人會逐步買車。1.保有量市場。目前中國的 汽車 銷量增速很快，再加上原來的保有量，市場會越來越大。2.後期利益和周邊消費。 汽車 不像婚慶，婚慶是一錘子買賣，而 汽車 買完需要面臨維修、保養、洗車、車飾、改裝等等附屬消費，這也是一個巨大的市場。3.舊手機、舊衣服淘汰下來，不一定會賣二手，也許就放在家裡的角落。但 汽車 不同，每年進入二手車市場的 汽車 也有很大數量，因此催生了車販子這個利潤較大的職業。而隨著互聯網時代，逐步涌現更專業的二手車交易平台。4.買車了則必須也得買車險，車險這一塊是保險公司很大的蛋糕。5. 汽車 金融。買車貸款一般分為銀行和 汽車 金融。目前 汽車 金融形勢對於消費者比較便捷，4S店也願意讓消費者貸款買車，這樣會賺取不菲的手續費。女孩子學 汽車 技術非常不錯，像現在 汽車 商務專業非常不錯，正所謂物以稀為貴，很受企業青睞哦。畢業可以從事 汽車 電子商務運營、 汽車 商務營銷、 汽車 保險理賠經理、二手車評估與銷售、店長、 汽車 售後顧問等崗位，非常吃香。只要我提供的信息能給你帶來一點點參考價值，我都覺得開心。祝你一切順利。

職業學校學什麼專業好？這不能一概而論，畢竟專業類的東西，跟一個人的愛好和興趣有關，那應該選什麼專業呢？

1、職業學校有什麼專業呢？職業學校的專業可多了，象筆者所在的學校，有平面設計、汽修專業、服裝專業、機電專業等。那這些專業里，你需要根據你的興趣愛好去選，如果你是男生，你喜歡做 汽車 修理，那你可以選擇汽修專業，那如果你是女生，你更喜歡服裝設計，那你就選服裝專業，專業沒有好不好之分，只有你喜不喜歡之分。

2、當然如果你說現在什麼專業比較熱門，我到可以告訴你，那現在職業學校熱門的專業還是挺多的，比如汽修專業，平面設計等，象汽修專業，本校不少學生都去了 汽車 修理廠，豐田、本田的4S店做銷售或維修，真受用人單位的好評，而且收入也是挺不錯的。

3、筆者覺得選專業要好好的考慮，畢竟選專業關繫到你以後的人生選擇，雖然不一定要學什麼專業就從事什麼專業，但對絕大部分的學生來講，選了相應的專業，以後從事相應的專業還是挺多的，所以你一定要選擇自己的興趣專業，這樣你學起來更有動力也更專注。

希望你選擇到你合適的專業，為中國製造盡一份力量。

一、傳統專業

1、機電、加工製造類專業

機電類專業是中職學校的傳統專業，熟稱為老電類，幾乎每個職業學校都有開設。應用領域廣泛，畢業生主要可從事設備的維護、調試、操作、製造、安裝等工作，就業崗位群大。中國作為世界製造大國，缺乏大量的產業工人，因此專業缺口大。掌握一定的技術，可以進行簡單的創業，開設電器維修等，這類專業當然更加適合男同學。

2、計算機專業

在中職學校里，這也是每個學校必開專業。計算機類專業平面廣告設計，室內設計、計算機硬體網路技術等。現在計算機專業要求比較低，但是應用廣泛，幾乎沒有行業都需要，因此就業形勢還不錯，也可以選擇自己開一個電腦維修店，也是一個不錯的選擇，我們學校該專業不少學生都在從事網路維護、設計、電腦維修工作。

3、護理專業

護理專業是國家緊缺專業，尤其是當前疫情期間更是需要。在我國，護士的數量遠遠不夠。同時護理工作十分辛苦，人員流動大，因此缺口更大。女生可以選擇，就業形勢還是不錯，可以選擇醫院、急救中心、康復中心等，尤其是今年來社區發展迅速，社區醫療服務中心對護理人員也很缺乏。

4、文秘類專業

文秘類專業對女生有一定吸引力，畢竟各單位都需要的前台、秘書等輔助人員，可以統稱為辦公室文員。主要工作為日常辦公管理，包括接聽、轉接電話;接待來訪人員； 負責收集和整理辦公室的文件、信息、整理工作等，就業形勢也較好，可以選擇。

二、新型專業

1、學前教育專業

學前教育專業又稱為幼師專業，是一個既新又古老的專業。幼兒園教師是教師隊伍中不可忽略的重要力量，尤其近年來，國家對學前教育的重視度提高，幼兒園發展迅速，各類公辦、民辦幼兒園迅速增加，因此幼兒園師資緊缺，從事幼師專業的學生就業前景還是很大的。以我校為例，我校學前教育專業招生火爆，就業率很高，不少學生進入到公辦學校任教，就業形勢很好。

2、電子商務類專業（含客服）

電子商務類專業是各校優先發展的專業，當前熱門專業，就業選擇方向廣，屬於國家優先扶持的專業。以我校為例，我校該專業與三隻松鼠合作，招生火爆。該專業就業廣泛，學生畢業後可進入網路、電商、貿易、物流、等行業，從事淘寶創業、客戶服務、跨境電商、自媒體等工作。

以上系筆者結合招生狀況和就業形勢作出的分析，希望對你有幫助！歡迎大家在評論區表達不同意見。

干餐飲，這是一個鐵飯碗，不怕吃不到飯，就是苦點累點！

機器人應用與維護，印前設計與色彩管理，軟體開發與應用，無人機駕駛……

學科大類 代碼 專業名稱

01農林牧漁類 10100 設施農業生產技術

10200 現代農藝技術

10300 觀光農業經營

10400 循環農業生產與管理

10500 種子生產與經營

10600 植物保護

10700 果蔬花卉生產技術

10800 茶葉生產與加工

10900 蠶桑生產與經營

11000 中草葯種植

11100 棉花加工與檢驗

11200 煙草生產與加工

11300 現代林業技術

11400 森林資源保護與管理

11500 園林技術

11600 園林綠化

11700 木材加工

11800 畜禽生產與疾病防治

11900 特種動物養殖

12000 畜牧獸醫

12100 寵物養護與經營

12200 淡水養殖

12300 海水生態養殖

12400 航海捕撈

12500 農產品保鮮與加工

12600 農產品營銷與儲運

12700 農業機械使用與維護

12800 農村電氣技術

12900 農業與農村用水

13000 農村環境監測

13100 農村經濟綜合管理

13200 農資連鎖經營與管理

2資源環境類 20100 國土資源調查

20200 地質調查與找礦

20300 水文地質與工程地質勘察

20400 地球物理勘探

20500 鑽探工程技術

20600 掘進工程技術

20700 岩土工程勘察與施工

20800 地質災害調查與治理施工

20900 地圖制圖與地理信息系統

21000 地質與測量

21100 水文與水資源勘測

21200 采礦技術

21300 礦山機械運行與維修

21400 礦山機電

21500 礦井通風與安全

21600 礦井建設

21700 煤炭綜合利用

21800 環境監測技術

21900 環境管理

22000 環境治理技術

22100 生態環境保護

22200 氣象服務

22300 雷電防護技術

03能源與新能源類 30100 石油鑽井

30200 石油天然氣開采

30300 石油地質錄井與測井

30400 石油與天然氣貯運

30500 火電廠熱力設備運行與檢修

30600 火電廠熱力設備安裝

30700 火電廠熱工儀表安裝與檢修

30800 火電廠集控運行

30900 火電廠水處理及化學監督

31000 水電廠機電設備安裝與運行

31100 水泵站機電設備安裝與運行

31200 反應堆及核電廠運行

31300 風電場機電設備運行與維護

31400 太陽能與沼氣技術利用

31500 發電廠及變電站電氣設備

31600 繼電保護及自動裝置調試維護

31700 輸配電線路施工與運行

31800 供用電技術

31900 電力營銷

04土木水利類 40100 建築工程施工

40200 建築裝飾

40300 古建築修繕與仿建

40400 城鎮建設

40500 工程造價

40600 建築設備安裝

40700 樓宇智能化設備安裝與運行

40800 供熱通風與空調施工運行

40900 建築表現

41100 0城市燃氣輸配與應用

41100 給排水工程施工與運行

41200 市政工程施工

41300 道路與橋梁工程施工

41400 鐵道施工與養護

41500 水利水電工程施工

41600 工程測量

41700 土建工程檢測

41800 工程機械運用與維修

50100 鋼鐵冶煉

05加工製造類 50200 金屬壓力加工

50300 工程材料檢測技術

50400 鋼鐵裝備運行與維護

50500 有色裝備運行與維護

50600 建材裝備運行與維護

50700 有色金屬冶煉

50800 建築與工程材料

50900 硅酸鹽工藝及工業控制

51000 選礦技術

51100 機械製造技術

51200 機械加工技術

51300 機電技術應用

51400 數控技術應用

51500 模具製造技術

51600 機電設備安裝與維修

51700 汽車 製造與檢修

51800 汽車 電子技術應用

51900 船舶製造與修理

52000 船舶機械裝置安裝與維修

52100 金屬熱加工

52200 焊接技術應用

52300 機電產品檢測技術應用

52400 金屬表面處理技術應用

52500 工業自動化儀表及應用

52600 醫療設備安裝與維護

52700 電機電器製造與維修

52800 光電儀器製造與維修

52900 製冷和空調設備運行與維修

53000 電氣運行與控制

53100 電氣技術應用

53200 電子電器應用與維修

53300 電子材料與元器件製造

53400 微電子技術與器件製造

60100 化學工藝

06石油化工類 60200 工業分析與檢驗

60300 石油煉制

60400 化工機械與設備

60500 化工儀表及自動化

60600 精細化工

60700 生物化工

60800 高分子材料加工工藝

60900 橡膠工藝

61000 林產化工

61100 核化學化工

61200 火炸葯技術

61300 花炮生產與管理

07輕紡食品類 70100 制漿造紙工藝

70200 平面媒體印製技術

70300 塑料成型

70400 紡織技術及營銷

70500 紡織高分子材料工藝

70600 絲綢工藝

70700 染整技術

70800 針織工藝

70900 服裝製作與生產管理

71000 皮革工藝

71100 食品生物工藝

71200 民族風味食品加工製作

71300 糧油飼料加工技術

71400 糧油儲運與檢驗技術

71500 傢具設計與製作

08交通運輸類 80100 鐵道運輸管理

80200 電力機車運用與檢修

80300 內燃機車運用與檢修

80400 鐵道車輛運用與檢修

80500 電氣化鐵道供電

80600 鐵道信號

80700 城市軌道交通運營管理

80800 城市軌道交通車輛運用與檢修

80900 城市軌道交通供電

81000 城市軌道交通信號

81100 船舶駕駛

81200 輪機管理

81300 船舶水手與機工

81400 船舶電氣技術

81500 船舶通信與導航

81600 外輪理貨

81700 船舶檢驗

81800 港口機械運行與維護

81900 工程潛水

82000 水路運輸管理

82100 民航運輸

82200 飛機維修

82300 航空服務

82400 航空油料管理

82500 汽車 運用與維修

82600 汽車 車身修復

82700 汽車 美容與裝潢

82800 汽車 整車與配件營銷

82900 公路運輸管理

83000 公路養護與管理

09信息技術類 90100 計算機應用

90200 數字媒體技術應用

90300 計算機平面設計

90400 計算機動漫與 游戲 製作

90500 計算機網路技術

90600 網站建設與管理

90700 網路安防系統安裝與維護

90800 軟體與信息服務

90900 客戶信息服務

91000 計算機速錄

91100 計算機與數碼產品維修

91200 電子與信息技術

91300 電子技術應用

91400 數字廣播電視技術

91500 通信技術

91600 通信運營服務

91700 通信系統工程安裝與維護

91800 郵政通信管理

10醫葯衛生類 100100 護理

100200 助產

100300 農村醫學

100400 營養與保健

100500 康復技術

100600 眼視光與配鏡

100700 醫學檢驗技術

100800 醫學影像技術

100900 口腔修復工藝

101000 醫學生物技術

101100 葯劑

101200 中醫護理

101300 中醫

101400 藏醫醫療與藏葯

101500 維醫醫療與維葯

101600 蒙醫醫療與蒙葯

101700 中醫康復保健

101800 中葯

101900 中葯制葯

102000 制葯技術

102100 生物技術制葯

102200 葯品食品檢驗

102300 醫療器械維修與營銷

102400 制葯設備維修

102500 計劃生育與生殖 健康 咨詢

102600 人口與計劃生育管理

102700 衛生信息管理

102800 醫葯衛生財會

11休閑保健類 110100 美容美體

110200 美發與形象設計

110300 健體塑身

110400 休閑服務

12 財經 商貿類 120100 會計

120200 會計電算化

120300 統計事務

120400 金融事務

120500 保險事務

120600 信託事務

120700 商品經營

120800 專賣品經營

120900 連鎖經營與管理

121000 市場營銷

121100 電子商務

121200 國際商務

121300 商務英語

121400 商務日語

121500 商務德語

121600 商務韓語

121700 商務俄語

121800 商務法語

121900 物流服務與管理

122000 房地產營銷與管理

122100 客戶服務

13 旅遊 服務類 130100 酒店服務與管理

130200 旅遊 服務與管理

130300 旅遊 外語

130400 導游服務

130500 景區服務與管理

130600 會展服務與管理

130700 中餐烹飪

130800 西餐烹飪

130900 鍾表維修

14文化藝術類 140100 社會 文化藝術

140200 廣播影視節目製作

140300 播音與節目主持

140400 影像與影視技術

140500 圖書信息管理

140600 出版與發行

140700 文物保護技術

140800 音樂

140900 舞蹈表演

141000 戲曲表演

141100 曲藝表演

141200 戲劇表演

141300 雜技與魔術表演

141400 木偶與皮影表演及製作

141500 樂器修造

141600 計算機音樂製作

141700 動漫 游戲

141800 網頁美術設計

141900 數字影像技術

142000 工藝美術

142100 美術繪畫

142200 美術設計與製作

142300 商品畫製作與經營

142400 服裝設計與工藝

142500 服裝展示與禮儀

142600 皮革製品造型設計

142700 珠寶玉石加工與營銷

142800 民間傳統工藝

142900 民族音樂與舞蹈

143000 民族樂器修造

143100 民族美術

143200 民族服裝與服飾

143300 民族織綉

143400 民族民居裝飾

143500 民族工藝品製作

15 體育 與健身類 150100 運動訓練

150200 休閑 體育 服務與管理

150300 體育 設施管理與經營

16教育類 160100 學前教育

17司法服務類 170100 法律事務

170200 社區法律服務

170300 保安

18公共管理與服務類 180100 辦公室文員

180200 文秘

180300 商務助理

180400 公關禮儀

180500 工商行政管理事務

180600 人力資源管理事務

180700 物業管理

180800 產品質量監督檢驗

180900 民政服務與管理

181000 社區公共事務管理

181100 社會 保障事務

181200 社會 福利事業管理

181300 家政服務與管理

181400 老年人服務與管理

181500 現代殯儀技術與管理

19其他