cs75有自動剎車裝置沒

『壹』 長安2代CS75plus尊貴版有主動剎車功能嗎

有的，是高配車的代表

『貳』 長安cs75自動駐車怎麼用

上車後，系好安全帶，啟動發動機，按下AutoHold按鈕，指示燈點亮，說明自動駐車功能已啟用。

自動駐車，外文名是AUTO HOLD，是指一種自動剎車的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，相當於不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。即使駕駛員釋放制動踏板，車輛也不會溜車。
要注意的是：
打開AUTO HOLD功能，坡起輔助功能（HHC）自動關閉，關閉AUTO HOLD功能後，HHC功能自動開啟。
起步時需踩下油門踏板才能解除駐車，否則可能造成車輛無法起步，自動擋車輛甚至可能熄火。
AUTO HOLD持續工作約3分鍾後會自動切換為電子駐車。
AUTO HOLD啟用時，制動踏板可能感覺會比較硬。
AUTO HOLD不能代替駐車制動，請安全駐車，確保車輛不會溜車。
滿足AUTO HOLD工作條件但開關指示燈無法點亮時，請到 長安汽車 授權服務網點檢修。

（圖/文/攝： 古璠） @2019

『叄』 長安cs75有自動駕駛嗎

長安cs75有自動駕駛，L2級自動駕駛一般都具備自適應巡航系統、車道保持系統、自動剎車輔助系統和自動泊車系統。

但目前在大多數車型上搭載的自動駕駛系統為L2級別，也就是電腦系統和駕駛員共同控制車輛，L2級自動駕駛一般都具備自適應巡航系統、車道保持系統、自動剎車輔助系統和自動泊車系統。但是長安CS75PLUS則在這些功能的基礎上，增加了更先進的技術。

首先，長安CS75PLUS的IACC自適應巡航功是全速域的，這對於城市低速跟車時是一個極大的優勢，這是目前這個級別比較少見的配置。而且相比之下，長安CS75PLUS更能實現在開啟IACC自適應巡航功能且車速大於65km/h，車輛在超越貨車或大客車等大型車輛時，會向遠離大車一側進行適當偏移，在安全超車後，恢復車道內的對中行駛。

又比如自動緊急制動輔助系統不僅能識別車輛並輔助駕駛員進行緊急制動，還可識別行人和自行車，同時在泊車時，系統通過超聲波雷達和攝像頭檢測周邊障礙物，當發現行駛軌跡上的障礙物距離太近有碰撞風險時，可輔助駕駛員進行制動，以減緩或避免碰撞。

而且更難能可貴的是，目前大部分車型都需要在方向盤上進行復雜的設定，才能啟動整套自動駕駛系統，以至於很多人會直接忽視或放棄使用。而長安CS75PLUS（參數|圖片）的自動駕駛系統只需一鍵即可啟動，這樣才是高科技最佳的體驗方式。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

『肆』 長安cs75主動剎車實用嗎

因為CS75使用的輪胎滾動阻力較小，如果換一個抓地力強的，這個成績還會提高。以我開CS75的經驗，它的剎車日常已經夠用，就算以60緊急剎車也能剎得住，不至於追尾。這是我親身經歷的。

『伍』 長安cs75主動剎車系統可靠嗎

個人覺得CS75的剎車系統還是很可靠的，值得信任。

『陸』 長安cs75plus主動剎車怎麼用

自動緊急制動。
駕駛員一定要系好安全帶,否則就算你按了AutoHold按鈕,它也不會響應。
1.啟用步驟就是上車後,系好安全帶,啟動發動機,按下AutoHold按鈕,按鈕上的桔黃指示燈點亮,說明該功能已經啟動。
2.每當駕駛員將車剎停,行車電腦屏幕就會顯示「AutoHold在工作」的提示。
3.這時CS75已經被自動拉上手剎,駕駛員可以將腳離開腳剎踏板了。別忘了入空檔後,再松離合。當駕駛員起步時這個自動手剎就會自動釋放,無須人為干預。

『柒』 長安cs75plus領航型主動剎車

主動剎車系統工作原理：根據汽車的車頭安裝光學雷達（或毫米波雷達），監測前方車輛行駛狀態，同時監測前方路況動態變化，如遇到前方車輛緊急剎車、或監測到障礙物時能主動剎車，甚至剎停。

主動剎車真能防止事故嗎？

答案是肯定的，但並非百分百成功。因為技術運用到汽車上，再到操控汽車剎車，整個流程關繫到雷達的靈敏度、和剎車系統的信號輸出，需要一個智能化控制和管理。因此精確說，主動剎車能降低事故率的發生，但是完全杜絕不了。

『捌』 長安CS75預警輔助制動系統有哪些功能

1.前碰撞預警系統

如果駕駛員長時間跟車距離過近時，儀表提醒駕駛員「請保持安全車距」。配置前碰撞預警燈時，前碰撞預警燈部分燈常亮。

「請保持安全車距」報警僅對運動的車輛起作用，工作速度范圍約為70km/h-150km/h。

車輛在中高速行駛時，如果與前車存在碰撞危險時，儀表發出連續的報警聲，同時提醒駕駛員「碰撞危險」。配置前碰撞預警燈時，前碰撞預警燈閃爍。如果與前車的碰撞危險進一步升級，PAB將觸發短暫的快速制動。

「碰撞危險」報警對靜止車輛的工作速度范圍約為30km/h-85km/h，對運動車輛的工作速度范圍約為30km/h-150km/h。

發生以下情況時，前碰撞預警系統將不起作用：

●前碰撞預警系統關閉

●擋位未在前進擋（D擋）

●車速在工作速度范圍外

●駕駛員制動

●駕駛員主動轉向

●駕駛員大幅度急踩油門踏板

●發動機關閉

●系統認為碰撞危險已解除

●車輛失穩

●系統初始化

●ESC故障

●儀表故障

●自適應巡航系統故障

●雷達被遮擋

系統預警靈敏度分為高、標准、低三個等級，駕駛員可根據自己駕駛風格選擇適合自己的靈敏度。靈敏度越高，系統越早提醒駕駛員存在碰撞危險，同時預警更加頻繁。

2.自動緊急制動系統

如果前碰撞預警系統報警後，駕駛員踩制動，但制動力不足，自動緊急制動系統將輔助駕駛員制動，以減緩或避免碰撞，同時在儀表上顯示「自動緊急制動」。

該功能對靜止車輛的工作速度范圍約為4km/h-48km/h，對運動車輛的工作速度范圍約為4km/h-150km/h。

如果駕駛員對碰撞報警一直沒有反應，在碰撞即將發生前，自動緊急制動系統將主動制動以減緩或避免碰撞，同時在儀表上顯示「自動緊急制動」。

發生以下情況時，自動緊急制動系統將不起作用：

●自動緊急制動系統關閉

●主駕未佩戴安全帶

●擋位未在前進擋（D擋）

●車速在工作速度范圍外

●駕駛員制動

●駕駛員主動轉向

●駕駛員急踩油門踏板

●發動機關閉

●系統認為碰撞危險已解除

●車輛失穩

●系統初始化

●ESC故障

●儀表故障

●自適應巡航系統故障

●雷達被遮擋

要注意的是：

PAB處於後台工作狀態，不會被駕駛員察覺，如果前方車輛被系統探測到也不會對駕駛員顯示。

如果PAB主動制動完全避免碰撞，停下2s後，系統將釋放制動，駕駛員須接管控制。

『玖』 長安cs75電子手剎控制模塊在哪裡

長安cs75電子手剎模塊位於手動檔桿的後方中央扶手盒上部位置。以下是拓展資料：1、電子手剎工作原理：電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。2、電子駐車制動系統：電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起並且由電子控制方式實現停車制動的技術。電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能。自動駐車功能技術的運用使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。啟動自動電子駐車制動的情況下能夠避免車輛不必要的滑行。

『拾』 長安汽車長安CS75自動駐車怎麼使用

長安汽車長安CS75自動駐車怎麼使用 CS75自動駐車的用法:上車後系好安全帶，啟動發動機，按下AutoHold按鈕，駕駛員可以將腳從腳制動踏板上移開，進入空擋位後再松開離合器。當駕駛員啟動時，這種自動手剎將自動釋放，無需人工干預。自動駐車功能是基於電子駐車制動系統的功能擴展，可以在行駛過程中通過電子控制臨時制動功能來實現駐車制動。這種技術的應用可以使駕駛員在車輛停車時無需長時間踩剎車，並且可以避免車輛滑行帶來的危險，即不能直接滑行。電子手剎，即電子駐車制動系統，其工作原理與機械手剎相同，通過制動盤與剎車片之間的摩擦來控制車輛制動。輔助系統是在ESP系統的基礎上發展起來的一項功能，可以使車輛在斜坡上起步不手剎不打滑。 @2019