三相一次自動重合閘裝置工作原理

A. 重合閘裝置主要組成元件是什麼各起什麼作用

三相一次重合閘裝置用於輸電線路上實現三相一次自動重合閘，它是重要的保護設備。重合閘裝置由一隻時間繼電器（作為時間元件）、一隻中間繼電器（作為中間元件）及一些電阻、電容元件組成。裝置內部的元件及主要功能如下：
1、時間繼電器：該繼電器由DS—22時間繼電器構成，其延時調整范圍為1.2—5S，用以調整從重合閘裝置起動到接通斷路器合閘線圈實現斷路器重合的延時，時間元件有一對延時常開觸點和一對延時滑動觸點及兩對瞬時切換觸點。
2、中間繼電器：該繼電器是裝置的出口元件，用以接通斷路器的合閘線圈。繼電器線圈由兩個線圈組成：電壓線圈，用於中間元件的起動；電流線圈，用於在中間元件起動後使銜鐵繼續保持在合閘位置。
3、電容器C：用於保證裝置只動作一次。
4、充電電阻4R：用於限制電容器的充電速度。
5、附加電阻5R：用於保證時間元件的線圈熱穩定性。
6、放電電阻6R：在需要實現分閘，但不允許重合閘動作（禁止重合閘）時，電容器上儲存的電能經過它放電。
7、信號燈H1：在裝置的接線中，監視中間繼電器的觸點和控制按鈕的輔助觸點是否正常。故障發生時信號燈應熄滅，當直流電源發生中斷時，信號燈也應熄滅。
8、附加電阻17R：用於降低信號燈上的電壓。
在輸電線路正常工作的情況下，重合閘裝置中的電容器C經電阻4R已經准備動作狀態。當斷路器由於保護動作或其它原因而跳閘時，斷路器的輔助接點起動重合閘裝置的時間繼電器，經過延時後其觸點閉合，電容器C
對中間繼電器電壓線圈放電，電壓線圈啟動後接通了中間繼電器電流線圈迴路並自保持到斷路器完成合閘。如果線路上發生的是暫時性故障，則合閘成功後，電容器自行充電，裝置重新處於准備動作的狀態。如線路上存在永久性故障，此時重合閘不成功，斷路器第二次跳閘，但這一段時間遠遠小於電容器充電到使中間繼電器電壓線圈起動所必須時間（15~25S），因而保證裝置只動作一次。

B. 自動重合閘原理

自動重合閘裝置

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審閱專家杜強
所謂自動重合閘裝置，是將因故障跳開後的斷路器按需要自動投入的一種自動裝置。電力系統採用自動重合閘裝置，極大地提高了供電的可靠性，減少了停電損失，而且還提高了電力系統的水平，增強了線路的送電容量。

中文名
自動重合閘裝置
外文名
Automatic reclosing device
分類
電氣式和機械式
類型
電力，科技
電網要求
110 kV及以下
快速
導航
分類

基本要求

應用

限制
簡介
隨著電力客戶對供電可靠性和電能質量水平要求的進一步提高,建立安全可靠的輸電線路自動化保護系統已成為線路運行發展的必然方向。[1] 就是將跳閘後的斷路器按照要求自動投入的裝置。
分類
1 重合閘的分類
1．1 按重合閘的動作來分，可分為電氣式和機械式。
1．2 按重合閘作用於斷路器的方式，可分為三相普通重合閘、單相重合閘和綜合重合閘三種。
1．3 按重合閘的構成原理來分，可分為電磁式、晶體管式、集成電路式、數字（微機）式。
1．4 按動作次數來分，可分為一次式和多次式。
1．5 按使用條件來分，可分為單電源重合閘和雙側電源重合閘。雙側電源重合閘又可分為檢定無壓重合閘、檢定同期和不檢定三種。
基本要求
2．1 在下列情況下，重合閘不應動作：由運行值班員手動跳閘或無人值班變電站通過遠方遙控裝置跳閘時；當按頻率自動減負荷裝置動作時或負荷控制裝置動作跳閘時；當手動合閘送電到故障線路上而保護動作跳閘時；母差保護或斷路器失靈保護動作時；當備用電源自投（或互投）裝置動作跳閘時或斷路器處於不正常狀態而不允許實現重合閘時。
2．2 除上述情況外，斷路器由於繼電保護動作或其他原因跳閘後，重合閘裝置應動作，使斷路器重新合上。
2．3 重合閘裝置在動作後，均應能夠自動復歸，准備好下一次再動作，但動作次數應符合預先的設定。
2．4 重合閘裝置應能夠和繼電保護配合實現重合閘前加速或後加速功能。
2．5 在雙側電源的線路上，重合閘啟動條件應受到同期檢定或無壓檢定的限制，且不可造成非同期重合並網。
2．6 重合閘的啟動方式一般採用不對應啟動，對於微機、集成電路保護還可採用保護啟動方式。
2．7 重合閘動作應具備延時功能，對於220 kV以上電網應有兩種以上時間可供選擇。
2．8 重合閘裝置充電時間應在15～25 s，放電越快越好。
應用
3．1 三相普通一次重合閘方式

電能表外置斷路器重合閘
3．1．1 適用於110 kV及以下的電網中，特別是對於集中供電地區的密集型環網中，線路跳閘後不進行重合閘也能穩定運行的線路。
3．1．2 適用於單側電源輻射形式線路。
3．1．3 不適用於大機組出口處。
3．2 單相重合閘及綜合重合閘方式
3．2．1 適用於220 kV及以上的電網中，當發生單相接地故障時，如果使用三相重合閘不能保證系統的穩定性，或者地區系統會出現大面積停電，或者會導致重要負荷停電時，特別是大型機組的高壓配電線路。
3．2．2 使用三相重合閘的線路，在使用單相重合閘時對系統恢復供電有較好的效果時。
3．3 檢定無壓或檢定同期重合閘方式
3．3．1 適用於兩端均有電源的線路以及不允許非同期合閘的線路。
3．3．2 雙回線路上可直接檢定另一回線路上有電流來判定同期。
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C. 說明圖2-1所示的三相一次重合閘裝置的工作原理。

三相一次重合閘用於三相電過流保護.當三相電中只要有一相過流,三相開關分內閘.開關分閘後重合一次容.運行方式有定時限方式和反時限方式.線路兩端配合,重合一次一般裝在尾端,如果重合一次後在設定的時間內又過流分閘,則開關斷開後閉鎖不合.此時線路上。

D. 「自動重合閘」(ARD)的工作原理

自動重合閘（auto-reclosing） 廣泛應用於架空線輸電和架空線供電線路上的有效反事故內措施（電纜輸、容供電不能採用）。即當線路出現故障，繼電保護使斷路器跳閘後，自動重合閘裝置經短時間間隔後使斷路器重新合上 。大多數情況下，線路故障（如雷擊、風害等）是暫時性的，斷路器跳閘後線路的絕緣性能（絕緣子和空氣間隙）能得到恢復，再次重合能成功，這就提高了電力系統供電的可靠性。少數情況屬永久性故障，自動重合閘裝置動作後靠繼電保護動作再跳開，查明原因，予以排除再送電。一般情況下，線路故障跳閘後重合閘越快，效果越好。重合閘允許的最短間隔時間為0.15～0.5秒 。線路額定電壓越高，絕緣去電離時間越長。自動重合閘的成功率依線路結構、電壓等級、氣象條件、主要故障類型等變化而定。據中國電力部門統計，一般可達60％～90％。用電部門的另一種廣泛應用的反事故措施是備用電源自動投入，通常所需時間為0.2～0.5秒。它所需投資不多而維持正常供電帶來的經濟效益甚大。

E. DS-24H自動重合閘繼電器的動作原理

DS-24H型重合閘繼電器(以下簡稱繼電器)是DS-20系列時間繼電器的派生產品，用於輸電線路上實現三相一次或二次重合閘線路中，作為其中的主要元件。
2 結構與工作原理
繼電器採用JK-1型殼體，其外形尺寸、背後端子及安裝開孔圖見附錄2。繼電器具有20秒的時間機構，並在機構和電磁鐵上安裝有兩對滑動觸點，兩對終止觸點(動斷與動合)和兩對瞬時切換觸點。
第一對滑動觸點整定范圍為0～3.5秒，第二對滑動觸點整定范圍為8～12秒，終止切換觸點整定范圍為19～20秒。裝置的原理接線圖見圖1、2，背後端子接線圖見圖3。
繼電器第一對滑動觸點和第二對滑動觸點(接觸時間長短根據需要進行選擇)分別用以實現一次和二次重合閘。一對動斷和一對動合終止觸點，動斷終止觸點用於重合閘成功後復歸重合閘裝置，動合終止觸點用於重合閘失敗後使重合閘裝置退出運行。兩對瞬時切換觸點，其中一對用於重合閘前或後加速保護動作跳閘，另一對用於提高繼電器熱穩定性並進行自保持。
繼電器用於圖1和圖2中，實現單端電源三相二次重合閘。圖1中CKJ作為出口兼防止跳躍，圖2中TBJ只起防止跳躍的作用。
接線圖中ZCH為重合閘繼電器，SWJ實現自動化的雙位置繼電器，1～2SZJ為記錄重合
. 斷路器經手動合閘按鈕進行手動合閘
如果手動合閘成功，HJ2觸點閉合，SWJ電流線圈激磁，使SWJ1閉合，重合閘投入工作。為了防止由於斷路器輔助觸點DL和SWJ1配合不當，重合閘繼電器空轉一周（大約20秒）利用HJ3動斷觸點將重合閘繼電器迴路斷開，0.5秒後重合閘投入工作。
b. 斷路器由於保護或其他原因跳閘
此時斷路器輔助觸點
DL1
閉合，重合閘繼電器ZCH起動（SWJ1→HJ3→ZCH→ZCH6→DL1），其觸點ZCH1閉合，經1SZJ發出合閘脈沖進行第一次重合閘。如果合閘成功，裝置到一定時限（20秒）ZCH3斷開，使ZCH失電，重合閘裝置復歸。如果重合閘一次不成功，則進行第二次重合閘，ZCH2閉合。如果重合閘成功，動作情況同前。
若合閘不成功，即永久性故障情況，經一定時限（20秒）ZCH4閉合，經（十→SWJ→ ZCH4→DL2→一）使雙位置繼電器電壓線圈帶電，把SWJ1觸點打開，整套裝置退出運行。
c. 當ZCH1、ZCH2觸點發卡或者熔接
在此情況下，為防止斷路器多次合閘於永久性故障，利用中間繼電器CKJ或TBJ進行防止多次跳躍。當斷路器合閘於永久性故障，CKJ電壓線圈或TBJ電流線圈帶電，CKJ3（圖1）或TBJ1（圖2）動作進行自保持，從而防止了斷路器多次合閘。
d. 手動跳閘
當按下按鈕，斷路器跳閘後，SWJ電流線圈帶電，使SWJ1斷開，裝置退出運行。
e. 在圖1或圖2中，增加同期繼電器或低電壓繼電器，就能適應雙端電源。

F. 什麼是三相一次重合閘

三相重合閘，是指不論在輸、配電線上發生單相短路還是相間短路時，繼電保護裝置均將線路三相斷路器同時跳開，然後啟動自動重合閘再同時重新合三相斷路器的方式。一般的在線路兩側分別為電源與用電戶，相互聯系較強的線路採用三相重合閘。

(6)三相一次自動重合閘裝置工作原理擴展閱讀：

一、單相重合閘

110kV及以上線路大多採用三相一次重合閘，根據運行經驗110kV以上的大接地電流系統的高壓架空線路上，短路故障中70%以上是單相接地短路，特別是220kV以上的架空線路，由於線間距離大，單相接地故障甚至高達90%左右。

在這種情況下，如果只把發生故障的一相斷開，然後再進行單相重合閘，而未發生故障的兩相在重合閘周期內仍然繼續，就能大大提高供電的可靠性和系統並列運行的穩定性。因此，在220kV以上的大接地電流系統中，廣泛採用了單相重合閘。

一般在220kV及以下電壓單回聯絡線、兩側電源之間相互聯系薄弱的線路（包括經低一級電壓線路弱聯系的電磁環網），特別是大型汽輪發電機組的高壓配出線路。

二、綜合重合閘

當發生單相接地故障時採用單相重合閘方式，而當發生相間短路時採用三相重合閘方式。一般在允許使用三相重合閘的線路，但使用單相重合閘對系統或恢復供電有較好效果時，可採用綜合重合閘方式。

三、裝置由於一台時間繼電器DS-32C作為時間元件，一台中間繼電器作為中間元件，及一些電阻、電容元件組成，它們被固定在絕緣的安裝板上，安裝板又被固定在金屬的底座上。裝置具有金屬的外殼，它通過螺桿被緊固在底座上。裝置具有塑料蓋子，從外面可以觀察裝置動作情況。

時間元件：DS-32C型時間繼電器，它的延時調整范圍為0.25～5S。它被用來調整從裝置啟動到發出接通斷路器合閘線圈電路的脈沖為止的延時。時間元件有兩對延時動合觸和兩對瞬時轉換觸點。

中間元件DZK-226型中間繼電器，它是裝置的出口元件，用於發出接通斷路器合閘線圈電路的脈沖。繼電器的線圈由二隻繞組組成，電壓繞組ZJ用於中間元件的啟動；電流繞組ZJ用於中間元件啟動後使銜鐵繼續保持在合閘位置。

電容器用於保證裝置只動作一次。充電電阻：用於限制電容器的充電速度。附加電阻：用於保證時間元件線圈熱穩定性。

G. 什麼是線路保護裝置

名稱：線路保護裝置

型號：JTL-D610，JTL-D520，JTL-D420

線路保護裝置概述：

線路保護裝置作為各電壓等級間隔單元的保護測控裝置，保障高低壓電網及廠用電系統的安全運行，在變電站、發電廠、高低壓配電及廠用電系統起到的保護與控制的效果。

線路保護裝置保護配置及工作原理（部分）：

1、三相一次自動重合閘

A、啟動方式

三相一次重合閘有兩種啟動方式：保護啟動和不對應啟動（即開關偷跳啟動），在保護動作或開關偷跳後保護裝置就進入判斷重合閘的邏輯過程，如果此時無閉鎖條件，經延時後就對開關進行重合操作，重合閘必須在充電完成後才能動作。

B、充電條件

重合閘滿足以下條件後，開始充電，達到15秒後充電完成，置充電標志，重合閘邏輯投入。

①開關處於合位

②無閉鎖重合閘信號

C、閉鎖重合閘條件

下面任一條件滿足，閉鎖重合閘：

①過負荷動作

②失壓保護動作

③過壓保護動作

④彈簧未儲能開入信號

⑤閉鎖重合閘開入信號。

2、PT斷線檢測

PT斷線採用以下判據：

①三個線電壓均小於18V，且任一相電流大於0.5A，經過3秒判為三相斷線；

②任兩個線電壓差大於18V時,經過3秒判為不對稱斷線；

判據①是用來判別對稱性三相斷線

判據②是用來判別不對稱性PT斷線

3、CT斷線檢測

CT斷線採用以下判據：

①三相保護電流大值大於設定啟動電流；

②三相保護電流大值大於三相保護小值的三倍；

判據①判據②同時滿足且CT斷線檢測控制字投入延時5秒報CT斷線事件。

H. 三相一次和二次重合閘是什麼意思

三相重合閘，是指不論在輸、配電線上發生單相短路還是相間短路時，繼電保護裝置均將線路三相斷路器同時跳開，然後啟動自動重合閘再同時重新合三相斷路器的方式。一般的在線路兩側分別為電源與用電戶，相互聯系較強的線路採用三相重合閘。

二次重合閘一般應用於高壓長距離供電線路。由於長距離線路有時造成短路的原因往往在一次重合閘後能夠自動消除（如細金屬線短路等，一次重合閘後，短路電流可以燒毀金屬線路，消除故障原因，二次重合閘就可以成功。

二次重合閘要加後加速裝置，不能像一次重合閘後有故障延時跳閘，而是有故障立即跳閘，以保護線路和的設施不受損壞。有二次重合閘裝置的第一次重合閘與只能一次重合閘的原理基本是一樣的，僅僅增加了二次重合閘和後加速跳閘而已。

(8)三相一次自動重合閘裝置工作原理擴展閱讀：

重合閘裝置當架空線路故障清除後，在短時間內閉合斷路器，稱為重合，重合閘；由於實際上大多數架空線路故障為瞬時或暫時性的，因此重合閘是運行中常採用的自恢復供電方法之一。重合閘允許的最短間隔時間為0.15～0.5秒 。

少數情況屬永久性故障，自動重合閘裝置動作後靠繼電保護動作再跳開，查明原因，予以排除再送電。

這種情況對於油斷路器必須加以考慮，因為在第一次跳閘時，由於電弧的作用，已使油的絕緣強度降低，在重合後第二次跳閘時，是在絕緣已經降低的不利條件下進行的，因此，油斷路器在採用了重合閘以後，其遮斷容量也要有不同程度的降低。

線路上裝設重合閘後，重合閘本身不能判斷故障是否屬瞬時性，因此，如果故障是瞬時性的，則重合閘能成功；如果故障是永久性的，則重合後由繼電保護再次動作斷路器跳閘，重合不成功。運行實踐表明，線路重合閘的動作成功率約在60%~90%之間。可見，採用自動重合閘的效益很可觀。

在輸電線路上採用自動重合閘後，不僅提高了供電可靠性，而且可提高系統並列運行的穩定性和線路輸送容量，還可以糾正斷路器本身機構不良、繼電保護誤動以及誤碰引起的誤跳閘。由於自動重合閘本身費用低，工作可靠，作用大，故在電力系統中獲得廣泛應用。

I. 自動重合閘失電跳閘是什麼原理剩餘電流動作保護器,停電跳閘是什麼原理

自動重合閘的工作原理是什麼？
1、斷路器的遮斷容量小於母線短路容量時，重合閘退出運行。

2、斷路器故障跳閘次數超過規定，或雖末超過規定，但斷路器嚴重噴油、冒煙等，經調度同意後應將重合閘退出運行。

3、線路有帶電作業，當值班調度命令將重合閘退出運行。

4、重合閘裝置失靈，經調度同意後應將重合閘退了運行

.漏電保護繼電器是指具有對漏電流檢測和判斷的功能，而不具有切斷和接通主迴路功能的漏電保護裝置。漏電保護繼電器由零序 互感器、脫扣器和輸出信號的輔助接點組成。它可與大電流的自動開關配合，作為低壓 電網的總保護或主幹路的漏電、接地或絕緣監視保護。

當主迴路有漏電流時，由於輔助接點和主回 路開關的分離脫扣器 串聯成一迴路，因此輔助接點接通分離脫扣器而斷開空氣開關、 交流接觸器等，使其掉閘，切斷主迴路。輔助接點也可以接通聲、光信號裝置，發出漏電報警信號，反映線路的絕緣狀況。

2. 漏電保護開關是指不僅它與其它 斷路器一樣可將 主電路接通或斷開，而且具有對漏電流檢測和判斷的功能，當主迴路中發生漏電或絕緣破壞時，漏電保護開關可根據判斷結果將主電路接通或斷開的開關元件。它與 熔斷器、熱繼電器配合可構成功能完善的低壓開關元件。

目前這種形式的 漏電保護裝置應用最為廣泛，市場上的漏電保護開關根據功能常用的有以下幾種類別：

（1）只具有漏電保護斷電功能，使用時必須與 熔斷器、 熱繼電器、 過流繼電器等保護元件配合。

（2）同時具有過載保護功能。

（3）同時具有過載、 短路保護功能。

（4）同時具有短路保護功能。

（5）同時具有 短路、過 負荷、 漏電、 過壓、 欠壓功能。

3.漏電保護插座是指具有對漏電電流檢測和判斷並能切斷迴路的 電源插座。其 額定電流一般為20A以下，漏電動作電流6～30mA，靈敏度較高，常用於手持式電動工具和移動式電氣設備的保護及家庭、學校等民用場所。

J. 什麼是三相一次重合閘

重合閘就是在線路故障保護跳閘後，自動再重合一次，這樣可以提高供電可靠性，因為有許多線路故障都是瞬時的，斷電後馬上能恢復正常。三相是相對於有的跳閘和重合閘是分相的而言。一次是相對於有的重合閘可重合二次而言。對於發電機、變壓器、電纜等保護是不設重合閘的。