施工電梯裝置及作用

⑴ 施工電梯都有哪些安全裝置

施工升降機的安全裝置有：

1、限速器

為了防止施工升降機的吊籠超速或墜落而設置的一種安全裝置，分為單向式和雙向式兩種，單向限速器只能沿吊籠下降方向起限速作用，雙向限速器則可沿吊籠的上下兩個方向起限速作用。

限速器應按規定期限進行性能檢測。

2、緩沖彈簧

緩沖彈簧裝在與基礎架連接的彈簧座上，以便當吊籠發生墜落事故時，減輕吊籠的沖擊，同時保證吊籠和配重下降著地時成柔性接觸，減緩吊籠和配重著地時的沖擊。

3、上、下限位器

為防止吊籠上、下時超過需停位置，或因司機誤操作以及電氣故障等原因繼續上行或下降引發事故而設置的裝置，安裝在吊籠和導軌架上，限位裝置由限位碰塊和限位開關構成。

4、上、下極限限位器

上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時，當吊籠運行超過限位開關和越程後，能及時切斷電源使吊籠停車。極限限位是非自動復位型。

動作後只能手動復位才能使吊籠重新啟動。極限限位器安裝在吊籠和導軌架上。（越程是指限位開光與極限位開關之間所規定的安全距離）

5、安全鉤

安全鉤是為防止吊籠達到預先設定位置，上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時動作，吊籠繼續向上運行，將導致吊籠沖擊導軌架頂部面發生傾翻墜落事故而設置的鉤塊狀，也是最後一道安全裝置。

它能使吊籠上行到軌架安全防護設施頂部時，安全地溝在導軌架上，防止吊籠出軌，保證吊籠不發生傾覆墜落事故。

6、急停開關

當吊籠在運行過程中發生各種原因的緊急情況時，司機能在任何時候按下急停開關，使吊籠停止運行。急停快關必須是非自行復位的安全裝置，一般安裝在吊籠頂部。

7、吊籠門、防護圍欄門連鎖裝置

施工升降機的吊籠門、防護圍欄門均裝有電器連鎖開關，它們能有效地防止因吊籠或防護圍欄門未關閉就啟動運行而造成人員的物料墜落，只有當吊籠門和防護圍欄完全關閉後才能啟動運行。

8、樓層通道門

施工升降機與樓層之間設置了運料和人進出的通道，在通道口與施工升降機結合部必須設置樓層通道門。

此門在吊籠上下運行時處於常閉狀態，只能在吊籠停靠時才能由吊籠內的人員打開。應做到樓層內的人員無法打開此門，以保證通道口處在封閉的條件下不出現危險。

9、通訊裝置

由於司機的操作室位於吊籠內，無法知道各樓層的需求情況和分辨不清哪個樓層發出信號，因此必須安裝一個閉路的雙向電器通訊裝置。司機應能聽到每一樓層的需求信號。

10、地面進口處防護棚

施工升降機安全完畢時，應及時搭設地面出入口的防護棚，防護棚搭設的材質選用普通腳手架鋼管、防護棚長度不應小於5m，有條件的可與地面通道防護棚連接起來。

寬度應不小於升降機底籠最外部尺寸。其頂部材料可採用50mm厚木板或兩層竹笆，上下竹笆間距應不小於600mm。

11、斷繩保護裝置

吊籠和配重的鋼絲繩發生斷繩時，斷繩保護開關切斷控制電路，制動器抱閘停車。

(1)施工電梯裝置及作用擴展閱讀：

施工升降機設備進行安全管理、保障其安全運行的措施有：

1、施工企業必須建立健全施工升降機的各類管理制度，落實專職機構和管理人員，明確各級安全使用和管理責任制。

2、升降機的司機應經有關行政主管部門培訓合格的專職人員，嚴禁無證操作。

3、司機應做好日常檢查工作，即在電梯每班首次運行時，應分別做空載和滿載試運行。

4、建立和執行定期檢查和維修保養制度，每周或每旬對升降機進行全面檢查，對查出的隱患按「三定」原則落實整改。整改後須經有關人員復查確認符合安全要求後，方能使用。

5、司機因故離開吊籠及下班時，應將吊籠降至地面，切斷總電源，並鎖上點箱門，防止其他無證人員擅自開動吊籠。

6、升降機運行至最上層和最下層時，嚴禁以碰撞上、下限位開關來實現停車。

7、梯籠乘人、載物時，應盡量使荷載均勻分布，嚴禁超載使用。

⑵ 施工電梯由哪幾部分組成

施工電梯是由轎廂、驅動機構、標准節、附牆、底盤、圍欄、電氣系統等幾部分組成，是建築中經常使用的載人載貨施工機械，詳細了解的，請咨詢億安工程【點擊獲取施工升降機產品報價及設計方案】

施工升降機的種類很多，按起運行方式有無對重和有對重兩種，按其控制方式分為手動控制式和自動控制式。按需要還可以添加變頻裝置和PLC控制模塊，另外還可以添加樓層呼叫裝置和平層裝置。施工升降機的構造原理、特點：工升降機為適應橋梁、煙囪等傾斜建築施工的需要，它根據建築物外形，將導軌架傾斜安裝，而吊籠保持水平，沿傾斜導軌架上下運行。

具體的施工電梯，推薦億安工程，公司生產管轄石家莊、沈陽、武漢、華山5個直屬加工廠生產車間；分設高庄、雙廟、 太原、西安、鄭州、滄州、北京、海安8個存儲倉庫； 31家標准產品合作供應鏈，公司生產 部管理採用加工廠平台化，標准化部件分廠區生產，分區管理模式。 目前達到產品年新生 產量8000噸，周轉量2000噸， 鋁模板類年生產12萬平米，周轉量14萬平米。

⑶ 施工電梯防沖頂裝置有哪些

摘要 1、 夾繩器：夾繩器是作用於鋼絲繩系統的制停或減速裝置，一般固定安裝在機房曳引機支撐架上，在接受到超速信號後，夾住鋼絲繩，使電梯減速或制停。

⑷ 施工升降機的安全裝置有哪些

一、緩沖裝置

作用：緩沖彈簧裝在與基礎架連接的彈簧座上，以便當吊籠發生墜落事故時，減輕吊籠的沖擊，同時保證吊籠和配重下降著地時成柔性接觸，減緩吊籠和配重著地時的沖擊。

標准做法：每個吊籠對應的底架上有兩個或三個圓錐卷彈簧或四個圓柱螺旋彈簧。

二、電氣安全開關

1.電氣聯鎖限位開關

作用：行程開關又稱限位開關，用於控制機械設備的行程及限位保護，是根據運動部件的行程位置而切換電路的電器。

原理：一組常開，一組常閉。

檢查方法：開門斷電。

2.極限開關

作用：切斷主電源。

原理：連桿上下撥動均可切斷電源，上下限位失效後，一端作用在標准節上的限位碰鐵，切斷電源。是一種急停開關，不能自動復位。

檢查標准：上下撥動斷電停止運轉。

三、機械聯鎖裝置

作用：機械聯鎖裝置要配合電氣安全開關使用，其作用是在各個門未關閉或關閉不嚴時，電氣安全開關將不能閉合，吊籠不能啟動工作；吊籠運行中，一旦門被打開，吊籠的控制電路也將被切斷，吊籠停止運行。

1.外圍欄安全門機械連鎖裝置

外圍欄安全門電氣聯鎖開關

標准做法：正常情況下，施工升降機圍欄門要設置有機械鎖鉤、電氣聯鎖限位開關。

檢查方法：

A.觀察圍欄門是否有機械鎖鉤，若無機械鎖鉤則該安全裝置缺失。

B.施工升降機運行中打開圍欄門，若圍欄門能開啟則機械鎖鉤失效，若開啟時吊籠無法停止運轉則機械鎖鉤、電氣聯鎖限位開關均失效。

2.吊籠門機械聯鎖開關

吊籠門電氣聯鎖限位開關

標准做法：正常情況下，施工升降機吊籠門要設置有機械鎖鉤、電氣聯鎖限位開關。

檢查方法：

A.觀察吊籠門是否有機械鎖鉤，若無機械鎖鉤則該安全裝置缺失。

B.施工升降機運行中吊籠門（靠圍欄門一側）能開啟則機械鎖鉤失效，若吊籠門、吊籠雙開門開啟時吊籠無法停止運轉則機械鎖鉤、電氣聯鎖限位開關均失效

四、防墜安全器

定義：也叫作限速器，指非電氣、氣動和手動控制的防止吊籠墜落的機械式安全保護裝置。

作用：防墜安全器是施工升降機最重要的安全裝置，安裝在吊籠內部。其作用是限制吊籠超速運行，當吊籠因故障引起超速下滑時，防墜器開始工作，並使力矩增加，在一定的距離內將吊籠平穩制動，防止吊籠墜落，保證人員設備安全。

標准做法：防墜安全器使用壽命：5年強制報廢；必須每年檢測標定一次。

檢查方法：每季度必須做一次防墜落實驗,查看防墜器檢測日期是否過期。

五、施工電梯超載保護器

定義：軸銷感測器安裝在吊籠與驅動板的連接處（連接銷軸），通過吊籠重量使軸銷感測器產生微弱變形來測量重量，並將重量信號經過轉換後傳給重量限制器。

作用：在升降機超載時能夠報警給升降機司機，達到限制重量時切斷電路，不能啟動。

標准做法：通常顯示屏能根據載重量不同而顯示相應讀數。

檢查標准：超載啟動。

六、安全鉤

定義：安全鉤一般由整體澆鑄和鋼板加工兩種。其結構分底板和鉤體兩部分，底板由螺栓固定在施工升降機吊籠的立柱上。

作用：它能使吊籠上行到軌架安全防護設施頂部時，安全地勾在導軌架上，防止吊籠脫離導軌架或防墜安全器輸出端齒輪脫離齒條，保證吊籠不發生傾覆墜落事故。

檢查標准：查看施工升降機是否設置安全鉤，要求設置不少於一對，並檢查安全鉤是否穩固可靠。

七、其他安全措施

1.急停開關

定義：吊籠在運行過程中發生各種原因的緊急情況時，司機能在任何時候按下急停開關，使吊籠停止運行。

作用：緊急制動。

檢查方法：按下急停按鈕，觀察升降機是否停止運轉。

2.樓層呼叫器

定義：為使施工升降機吊籠內司機能接受到各樓層呼叫信息而安裝閉路的雙向電器通訊裝置。

作用：樓層呼叫信息傳遞。

檢查方法：在樓層處按壓呼叫器按鈕，觀察吊籠內司機能否收信息。

3.樓層防護門

定義：在樓層運料和人進出的通道與施工升降機結合部設置的樓層通道門。

作用：施工升降機運行中，樓層內的人員無法打開此門。

標准做法：層門高度不宜小於1.8m，寬度與吊籠門寬度差不應大於120mm，層門與關閉的吊籠門水平距離不超過200mm,層門下沿離通道應小於50mm。

檢查方法：查看樓層防護門尺寸、位置是否符合要求。

⑸ 施工電梯的簡介

施工升降機通常稱為:施工電梯。施工升降機的種類很多，按起運行方式有無對重和有對重兩種，按其控制方式分為手動控制式和自動控制式。按需要還可以添加變頻裝置和PLC控制模塊，另外還可以添加樓層呼叫裝置和平層裝置。目前市場上使用的大部分為無對重式的，驅動系統置於籠頂上方，減小籠內噪音，使吊籠內凈空增大，同時也使傳動更加平穩、機構振動更小，無對重設計簡化了安裝過程；有對重的施工電梯運行起來更加的平穩，更節能，但是由於其有天滑輪結構，安裝加節時就會更加的麻煩，所以有對重現在已經逐漸的退出市場。為了便於施工電梯的控制和其智能性，施工電梯還可以安裝變頻器，既節能又能無級調速運行起來更加的平穩，乘坐也更加的舒適；安裝平層裝置的施工電梯能使控制起來更加的方便，更精準的停靠在需要停靠的樓層；安裝樓層呼叫裝置能更加的方便使用時的信息流通，也使管理更加的方便。
在安全方面施工電梯得到了很好的保證，首先為電氣安全保證，施工電梯安裝有抽拉門行程開關、對開門行程開關、頂門行程開關、上限位行程開關、下限位行程開關等五個行程開關，只要有任何一個行程開關處於保護狀態，電動機就會處於剎車狀態，為了更加的保證施工電梯的安全性，電氣部分還加了極限開關，當施工電梯的箱體沖頂或者是墜落時，上下極限碰塊就會觸發極限開關，電氣系統就會切斷電源，施工電梯停止運行來保證安全。當上述部分全部失靈的時候，施工電梯還有最後一道安全屏障，就是防墜安全器，電梯下降的速度大於防墜器設定的速度防墜器就會剎車來控制吊籠的下墜速度從而保證電梯的安全。防墜器在運行過程中還會發出控制信號來控制電氣系統。

⑹ 施工升降機的安全裝置有哪些

施工升降機的安全裝置：限速器、緩沖彈簧、上、下限位器、上、下極限限位器、安全鉤、急停開關、吊籠門、防護圍欄門連鎖裝置、樓層通道門、通訊裝置、地面進口處防護棚、斷繩保護裝置
1、限速器：為了防止施工升降機的吊籠超速或墜落而設置的一種安全裝置，分為單向式和雙向式兩種，單向限速器只能沿吊籠下降方向起限速作用，雙向限速器則可沿吊籠的上下兩個方向起限速作用。限速器應按規定期限進行性能檢測。
2、緩沖彈簧：緩沖彈簧裝在與基礎架連接的彈簧座上，以便當吊籠發生墜落事故時，減輕吊籠的沖擊，同時保證吊籠和配重下降著地時成柔性接觸，減緩吊籠和配重著地時的沖擊。緩沖彈簧有圓錐卷彈簧和圓柱螺旋彈簧兩種。通常，每個吊籠對應的底架上有兩個或三個圓錐卷彈簧或四個圓柱螺旋彈簧。
3、上、下限位器：為防止吊籠上、下時超過需停位置，或因司機誤操作以及電氣故障等原因繼續上行或下降引發事故而設置的裝置，安裝在吊籠和導軌架上，限位裝置由限位碰塊和限位開關構成，設在吊籠頂部的最高限位裝置，可防止冒頂；設在吊籠底部的最低限位裝置，可准確停層，屬於自動復位型。
4、上、下極限限位器：上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時，當吊籠運行超過限位開關和越程後，能及時切斷電源使吊籠停車。極限限位是非自動復位型。動作後只能手動復位才能使吊籠重新啟動。極限限位器安裝在吊籠和導軌架上。（越程是指限位開光與極限位開關之間所規定的安全距離）
5、安全鉤：安全鉤是為防止吊籠達到預先設定位置，上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時動作，吊籠繼續向上運行，將導致吊籠沖擊導軌架頂部面發生傾翻墜落事故而設置的鉤塊狀，也是最後一道安全裝置。它能使吊籠上行到軌架安全防護設施頂部時，安全地溝在導軌架上，防止吊籠出軌，保證吊籠不發生傾覆墜落事故。
6、急停開關：當吊籠在運行過程中發生各種原因的緊急情況時，司機能在任何時候按下急停開關，使吊籠停止運行。急停快關必須是非自行復位的安全裝置，一般安裝在吊籠頂部。
7、吊籠門、防護圍欄門連鎖裝置：施工升降機的吊籠門、防護圍欄門均裝有電器連鎖開關，它們能有效地防止因吊籠或防護圍欄門未關閉就啟動運行而造成人員的物料墜落，只有當吊籠門和防護圍欄完全關閉後才能啟動運行。
8、樓層通道門：施工升降機與樓層之間設置了運料和人進出的通道，在通道口與施工升降機結合部必須設置樓層通道門。樓層通道門的高度不低於1.8米，門的下沿離通道面，不應超過50毫米。此門在吊籠上下運行時處於常閉狀態，只能在吊籠停靠時才能由吊籠內的人員打開。應做到樓層內的人員無法打開此門，以保證通道口處在封閉的條件下不出現危險。
9、通訊裝置：由於司機的操作室位於吊籠內，無法知道各樓層的需求情況和分辨不清哪個樓層發出信號，因此必須安裝一個閉路的雙向電器通訊裝置。司機應能聽到每一樓層的需求信號。
10、地面進口處防護棚：施工升降機安全完畢時，應及時搭設地面出入口的防護棚，防護棚搭設的材質選用普通腳手架鋼管、防護棚長度不應小於5m，有條件的可與地面通道防護棚連接起來。寬度應不小於升降機底籠最外部尺寸。其頂部材料可採用50毫米厚木板或兩層竹笆，上下竹笆間距應不小於600毫米。
11、斷繩保護裝置：吊籠和配重的鋼絲繩發生斷繩時，斷繩保護開關切斷控制電路，制動器抱閘停車。

⑺ 電梯八大系統

電梯八大系統：

1、曳引系統

電梯曳系統的功能是輸出動力和傳遞動力，驅動電梯運行。主要由曳引機，曳引鋼絲繩，導向輪和反繩輪組成。拽引機為電梯的運行提供動力，由電動機，拽引輪，連軸器，減速箱，和電磁製動器組成。

拽引鋼絲的兩端分別連轎廂和對重，依靠鋼絲繩和拽引輪之間的摩擦來驅動轎廂升降。導向輪的作用是分開轎廂和對重的間距，採用復繞型還可以增加拽引力。

2、導向系統

導向系統由導軌，導靴和導軌架組成。它的作用是限制轎廂和對重的活動自由度，使得轎廂和對重只能沿著導軌做升降運動。

3、門系統

門系統有轎廂門，層門，開門，連動機構等組成。轎廂門設在轎廂入口，由門扇，門導軌架，等組成，層門設在層站入口處。開門機設在轎廂上，是轎廂和層門的動力源。

4、轎廂

轎廂是運送乘客或者貨物的電梯組件。它是有轎廂架和轎廂體組成的。轎廂架是轎廂體的承重機構，由橫梁，立柱，底梁，和斜拉桿等組成。轎廂體由廂底，轎廂壁，轎廂頂以及照明通風裝置，轎廂裝飾件和轎廂內操縱按鈕板等組成。轎廂體空間的大小由額定載重量和額定客人數決定。

5、重量平衡系統

重量平衡系統由對重和重量補償裝置組成。對重由對重架和對重塊組成。對重將平衡轎廂自重和部分額定載重。重量補償裝置是補償高層電梯中轎廂與對重側拽引鋼絲繩長度變化對電梯的平衡設計影響的裝置。

6、電力拖動系統

電力拖動系統由拽引電機，供電系統，速度反饋裝置，調速裝置等組成，它的作用是對電梯進行速度控制。拽引電機是電梯的動力源，根據電梯配置可採用交流電機或者直流電機。

供電系統是為電機提供電源的裝置。速度反饋系統是為調速系統提供電梯運行速度信號。一般採用測速發電機或速度脈沖發生器與電機相連。調速裝置對拽引電機進行速度控制。

7、電氣控制系統

電梯的電氣控制系統由控制裝置，操縱裝置，平層裝置，和位置顯示裝置等部分組成。其中控制裝置根據電梯的運行邏輯功能要求，控制電梯的運行，設置在機房中的控制櫃上。操縱裝置是由轎廂內的按鈕箱和廳門的召喚箱按鈕來操縱電梯的運行的。

平層裝置是發出平層控制信號，使電梯轎廂准確平層的控制裝置。所謂平層，是指轎廂在接近某一樓層的停靠站時，欲使轎廂地坎與廳門地坎達到同一平面的操作。位置顯示裝置是用來顯示電梯所在樓層位置的轎內和廳門的指示燈，廳門指示燈還用尖頭指示電梯的運行方向。

8、安全保護系統

安全保護系統包括機械的和電氣的各種保護系統，可保護電梯安全的使用。機械方面的有：限速器和安全鉗起超速保護作用，緩沖器起沖頂和撞底保護作用，還有切斷總電源的極限保護裝置。電氣方面的安全保護在電梯的各個運行環節中都有體現。

(7)施工電梯裝置及作用擴展閱讀：

電梯用途：

乘客電梯，為運送乘客設計的電梯，要求有完善的安全設施以及一定的轎內裝飾。

載貨電梯，主要為運送貨物而設計，通常有人伴隨的電梯。

醫用電梯，為運送病床、擔架、醫用車而設計的電梯，轎廂具有長而窄的特點。

雜物電梯，供圖書館、辦公樓、飯店運送圖書、文件、食品等設計的電梯。

觀光電梯，轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。

車輛電梯，用作裝運車輛的電梯。

船舶電梯，船舶上使用的電梯。

建築施工電梯，建築施工與維修用的電梯。

其它類型的電梯，除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯、斜行電梯、核島電梯等。

參考資料來源：網路-電梯

⑻ 施工升降機的作用有哪些

1 施工電梯通常稱為施工升降機，但施工升降機包括的定義更寬廣，施工平台也屬於施工升降機系列。單純的施工電梯是由轎廂、驅動機構、標准節、附牆、底盤、圍欄、電氣系統等幾部分組成，是建築中經常使用的載人載貨施工機械，由於其獨特的箱體結構使其乘坐起來既舒適又安全，施工電梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般載重量在0.3-3.6噸，運行速度為1-96M/min不等。我國生產的施工升降機越來越成熟，逐步走向國際。
施工升降機分類：
固定式
是一種升降穩定性好，適用范圍廣的貨物舉升設備主要用於生產流水線高度差之間貨物運送；物料上線、下線；工件裝配時調節工件高度；高處給料機送料；大型設備裝配時部件舉升；大型機床上料、下料；倉儲裝卸場所與叉車等搬運車輛配套進行貨物快速裝卸等。根據使用要求，可配置附屬裝置，進行任意組合，如固定式升降機的安全防護裝置；電器控制方式；工作平台形式；動力形式等。各種配置的正確選擇，可****地發揮升降機的功能，取得**的使用效果。
固定式升降機的可選配置有人工液壓動力、方便與周邊設施搭接的活動翻板、滾動或機動輥道、防止軋腳的安全觸條、風琴式安全防護罩、人動或機動旋轉工作台、液動翻轉工作台、防止升降機下落的安全支撐桿、不銹鋼安全護網、電動或液動升降機行走動力系統、萬向滾珠檯面。
車載式
車載式升降機是為提高升降機的機動性，將升降機固定在電瓶搬運車或貨車上，它接取汽車引擎動力，實現車載式升降機的升降功能。以適應廠區內外的高空作業。廣泛應用於賓館、大廈、機場、車站、體育場、車間、倉庫等場所的高空作業；也可作為臨時性的高空照明、廣告宣傳等。
鋁合金式
鋁合金升降機採用高強度**鋁合金材料，由於型材強度高，使升降台的偏轉與擺動極小。全新設計的新一代升降機具有造型美觀、體積小、重量輕、升降平衡、安全可靠等優點，它輕盈的外觀，能在極小的空間內發揮**的舉升能力。使單人高空作業變得輕而易舉。廣泛用於工廠、賓館、餐廳、車站、機場影劇院、展覽館等場所，是保養機具、油漆裝修、調換燈具、電器、清潔保養等用途的**安全伴侶。主要升降機分為單立柱鋁合金，雙立柱鋁合金，三立柱鋁合金、四立柱鋁合金。
曲臂式
曲臂式高空作業升降車能懸伸作業、跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業；平台載重量大，可供兩人或多人同時作業並可搭載一定的設備；升降平台移動性好，轉移場地方便；外型美觀，適於室內外作業和存放。適用於車站、碼頭、商場、體育場館、小區物業、廠礦車間等大范圍作業。
套缸式
套缸式液壓升降機為多級液壓缸直立上升，液壓缸高強度的材質和良好的機械性能，塔形梯狀護架，使升降機有更高的穩定性。即使身處20米高空，也能感受其優越的平穩性能。適用場合：廠房、賓館、大廈、商場、車站、機場、體育場等主要用途：電力線路、照明電器、高架管道等安裝維護，高空清潔等單人工作的高空作業。
導軌式
導軌式升降機是一種非剪叉式液壓升降台.適用於二三層工業廠房,餐廳,酒樓樓層間的貨物傳輸.檯面**低高度為150-300mm,***於不能開挖地坑的工作場所安裝使用.該平台無須上部吊點,形式多樣(單柱,雙柱,四柱),運行平穩,操作簡單可靠,樓層間貨物傳輸經濟便捷.

⑼ 施工電梯都有哪些安全裝置

物料提升機：
1 安全裝置
1）應安裝起重量限制器、防墜安全器，並應靈敏可靠；
2）安全停層裝置應符合規范要求，並應定型化；
3）應安裝上行程限位並靈敏可靠，安全越程不應小於3m；
4）安裝高度超過30m的物料提升機應安裝漸進式防墜安全器及自動停層、語音影像信號監控裝置。
施工升降機：
1 安全裝置
1）應安裝起重量限制器，並應靈敏可靠；
2）應安裝漸進式防墜安全器並應靈敏可靠，應在有效的標定期內使用；
3）對重鋼絲繩應安裝防松繩裝置，並應靈敏可靠；
4）吊籠的控制裝置應安裝非自動復位型的急停開關，任何時候均可切斷控制電路停止吊籠運行；
5）底架應安裝吊籠和對重緩沖器，緩沖器應符合規范要求；
6）SC型施工升降機應安裝一對以上安全鉤。
2 限位裝置
1）應安裝非自動復位型極限開關並應靈敏可靠；
2）應安裝自動復位型上、下限位開關並應靈敏可靠，上、下限位開關安裝位置應符合規范要求；
3）上極限開關與上限位開關之間的安全越程不應小於0.15m；
4）極限開關、限位開關應設置獨立的觸發元件；
5）吊籠門應安裝機電聯鎖裝置並應靈敏可靠；
6）吊籠頂窗應安裝電氣安全開關並應靈敏可靠。