起動機傳動裝置包括哪些

1. 汽車起動機有哪幾部分組成

汽車起動機是可以將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的起動。不同類型的汽車上使用的起動機盡管形式不同，但其直流電動機部分基本相似，主要的區別就在於傳動機構和控制裝置各有差異。
起動系統將儲存在蓄電池內的電能變成機械能，要實現這種轉換，必須使用起動機。起動機的功用是由直流電動機產生動力，經傳動機構帶動發動機曲軸轉動，從而實現發動機的起動。起動系統包括以下部件：蓄電池、點火開關(起動開關)、起動機總成、起動繼電器等。
周知，發動機的起動需要外力的支持，汽車起動機就是在扮演著這個角色。大體上說，起動機用三個部件來實現整個起動過程。直流電動機引入來自蓄電池的電流並且使起動機的驅動齒輪產生機械運動；傳動機構將驅動齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時能夠在發動機起動後自動脫開；起動機電路的通斷則由一個電磁開關來控制。

其中，電動機是起動機內部的主要部件，它的工作原理就是我們在初中物理中所接觸到的以安培定律為基礎的能量的轉化過程，即通電導體在磁場中受力的作用。電動機包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。

2. 起動機由哪三部分組成他們的作用是什麼

起動機由電動機、傳動機構和控制裝置三部分組成。起動機所採用的電動機是直版流串激權式電動機，其作用是將鉛蓄電池輸入的電能轉換成機械能，產生轉矩。傳動機構主要由傳動套筒、單向離合器、驅動齒輪等組成。其作用是起動時將電動機電樞的電磁力矩傳遞給發動機飛輪使發動機起動。發動機起動後，能立即自動打滑，防止因起動開關未及時松開而使發動機飛輪帶動起動機高速旋轉，造成起動機「飛散」事故。控制裝置又稱電磁開關，它的用途是接通或切斷起動電流，並使驅動小齒輪嚙入或脫出飛輪齒環

3. 起動機的組成是什麼

起動機是用來起動發動機的，主要由電機部分、傳動機構(或稱嚙合機構)和控制裝置(開關)三部分組成。
(1)電機部分
為一直流串勵電動機，其作用是產生轉矩。它由磁極、電樞、換向器和電刷等組成.
磁極:作用是在起動機中產生磁場.它由磁極鐵芯和磁場繞組組成。為了增大起動機的轉矩，磁極數量較多，一般為四個磁極。磁場繞組的連接方式一般有兩種(圖4-2).
電樞:用以產生電磁轉矩。它由電樞鐵芯(硅鋼片裝集而成)、電樞繞組和換向器組成。電樞繞組一般採用波繞法。
換向器:由許多銅片和雲母片圍合而成。用以把蓄電池的直流電變為電樞繞組中方向不斷改變的交流電。
電刷:用以把蓄電池的直流電引入電樞繞組。它由銅與石墨粉壓制而成，加入銅是為了減小電阻並增加其耐磨性。為了減小電刷的電流密度，一般電刷數與磁極數相等。
由於起動機在汽車上是短時間工作的(每次接入時間約5-10s)，而且工作時電流很大，所以電樞繞組和磁場繞組均用粗大的矩形截面裸銅線繞制而成。為了防止裸銅線相互間短
路以及裸銅線與鐵芯間短路，在裸銅線之間以及裸銅線與鐵
芯之間均用絕緣紙隔開。
起動機因工作時間短暫，並且又是沖擊性載荷，所以軸承一般都採用青銅石翠軸承或鐵基含油軸承。
(2)傳動機構
其作用是在發動機起動時，將起動機小齒輪嚙入飛輪齒環，將起動機轉矩傳遞給發動機曲軸，而在發動機起動後，使起動機小齒輪與飛輪齒環自動脫開，防止發動機帶動起動機電樞超速旋轉，而使電機損壞。它主要由單向離合器和小齒輪組成。單向離合器的形式很多，常用的是滾柱式、摩擦片式和彈籠式。

4. 起動機的傳動機構組成

起動機的傳動機構實際上是一個單向離合器。單向離合器的作用是單方向傳遞轉矩，即起動發動機時將起動機的轉矩傳給發動機曲軸，而當發動機起動後，它又能自動打滑，不使飛輪齒環帶動起動機電樞旋轉，以免損壞起動機。 單向離合器有滾柱式，摩擦片式、彈簧式、棘輪式等不同型式。其中，摩擦片式的單向離合器多用於大功率起動機。

5. 汽車起動機有哪幾部分組成

起動機由直流串勵電動機、傳·動機構和控制裝置三大部分組成。1-電磁開關，2-觸點，3-蓄電池接線柱，4-動觸點，5-前端蓋，6-電刷彈簧，7-換向器，8-電刷，9-機殼，10-磁極，11-電樞，12-磁場繞組，13-導向環，14-止推環，15-單向離合器，1

6. 汽車的起動系統主要由哪幾個部件組成

汽車啟動系統主要由蓄電池、點火開關、起動機、繼電器或電磁開關、起動機嚙合傳動機構幾部分組成。

關於汽車啟動系統的更多信息如下：

1、汽車起動系統的工作原理是：由蓄電池提供電能，在點火開關和起動繼電器的控制下，起動機將電能轉化為機械能，帶動發動機飛輪齒圈和曲軸轉動，從而使發動機進入自行運轉狀態。

2、動系統將儲存在蓄電池內的電能轉換為機械能，要實現這種轉換，必須使用起動機。

7. 汽車起動機由哪幾部分組成各組成部分的作用是什麼

汽車用起動機由直流電動機、傳動機構、控制裝置三部分組成。

發動機的起動性能評價指標有：

起動轉矩、最低起動轉速、起動功率、起動極限溫度。

直流電動機的勵磁：串勵式。

作用：將蓄電池輸入的電能轉換為機械能產生轉矩。包含主要部件有:定子、轉子、電刷、前蓋、後蓋等。

(7)起動機傳動裝置包括哪些擴展閱讀：

不同類型的汽車上使用的起動機盡管形式不同，但其直流電動機部分基本相似，主要的區別就在於傳動機構和控制裝置各有差異。

1、直流串勵電動機的作用是將蓄電池輸入的電能轉換為機械能，產生電磁轉矩。

2、傳動機構又稱起動機離合器、嚙合器。傳動機構的作用是在發動機起動機時使起動機軸上的小齒輪嚙入飛輪齒環，將起動機的轉矩傳遞給發動機曲軸;在發動機起動後又能使起動機小齒輪與飛輪齒環自動脫開。

3、控制裝置又稱起動機開關。控制裝置的作用是用來接通和斷開電動機與蓄電池之間的電路，同時還能接入和切斷點火線圈的附加電阻。

8. 起動機的組成有哪些

起動機的組成由傳動機構單向離合器和減速齒輪直流電機轉子定子電刷及電刷架

9. 起動機一般由三部分組成，分別是什麼

汽車起動機由直流電機、控制裝置和傳動機構三部分組成。直流電機是用來產生轉矩。控制裝置就是磁力開關，用來接通電機運轉。傳動裝置是單向離合器和減速機構，將轉矩傳遞給飛輪。

10. 起動機由哪幾個部分組成起動機組成

起動機是通過電磁感應原理將電能轉化為機械能的汽車裝置。它是一種用於啟動發動機的汽車裝置。起動機由哪些部分組成？現代起動機由電機、傳動機構和控制裝置組成。它是專門為啟動發動機而設計的，需要很強的扭矩，所以要通過的電流量非常大，達到幾百安培，這就決定了它與發電機的區別。比如使用DC系列電機，轉子和定子部分都是用粗的矩形截面銅線纏繞；驅動機構採用減速齒輪結構；操作機構採用電磁磁吸。起動機中使用的電機是DC系列電機，其功能是將鉛酸電池輸入的電能轉化為機械能並產生扭矩。傳動機構主要由傳動套、單向離合器和主動齒輪組成。它的作用是將電機電樞的電磁轉矩傳遞給發動機飛輪來啟動發動機。發動機啟動後，會立即自動打滑，防止因啟動開關松開不及時導致發動機飛輪帶動起動機高速旋轉，造成起動機分散事故控制裝置又稱電磁開關，用於接通或切斷起動電流，使主動小齒輪與飛輪齒圈嚙合或脫離。啟動器的組件已經為每個人介紹過了，今天的信息到此結束。想了解更多，多關注我們！