自動減溫減壓裝置

Ⅰ 減溫減壓裝置的指標

A、減溫減壓裝置按進口壓力和溫度可分為：
1 中溫中壓減溫減壓裝置：
一次蒸汽參數（進口蒸汽參數）：壓力P1=3.9MPa； 溫度t1=450℃壓力；
二次蒸汽參數（出口蒸汽參數）：壓力P2由用戶要求確定；溫度t2=飽和溫度；
流量： Q=2～360t/h（噸/小時）
2 次高壓減溫減壓裝置：
一次蒸汽參數（進口蒸汽參數）：壓力P1=5.4MPa； 溫度t1=485℃壓力；
二次蒸汽參數（出口蒸汽參數）：壓力P2由用戶要求確定；溫度t2=飽和溫度；
流量： Q=20～200t/h（噸/小時）
3 高溫高壓減溫減壓裝置：
一次蒸汽參數（進口蒸汽參數）：壓力P1=10MPa； 溫度t1=540℃壓力；
二次蒸汽參數（出口蒸汽參數）：壓力P2由用戶要求確定；溫度t2=飽和溫度；
流量： Q=30～240t/h（噸/小時）
B、減溫減壓裝置的主要技術指標
1 減溫減壓裝置出口流量
減溫減壓裝置出口蒸汽流量變化范圍為30%Q~100%Q，特殊需要者可由供需雙方協商。
2 減溫減壓裝置額定出口蒸汽壓力P2
減溫減壓裝置額定出口蒸汽壓力的偏差范圍是：
①當額定出口蒸汽壓力小於0.98MPa時，為P2±0.04MPa
②當額定出口蒸汽壓力不大於3.82MPa時，為P2±0.06MPa
③當額定出口蒸汽壓力大於3.82MPa時，為P2±0.15MPa
3 額定出口蒸汽溫度t2
額定出口蒸汽溫度必須在飽和溫度以上（含飽和溫度）
額定出口蒸汽溫度的偏差范圍最小值為額定出口蒸汽溫度t2±5℃
4 減溫減壓裝置問題噪音
減溫減壓裝置正常運行時，在減溫減壓閥（減壓閥）出口中心線同一水平面下游1m處測其雜訊，總體雜訊水平不大於85dB(A)。用戶若有特殊要求，可由供需雙方協商確定解決。
實現降壓不損耗能量，而且通過該設備可增大蒸汽供應量。結構簡單、無轉動部件、運行可靠。操作方便、檢修容易、可自動調節。節能效果顯著。

Ⅱ 減溫減壓器工作原理

蒸汽的減壓過程是由減壓閥和節流孔板的節流來實現的，其減壓級數內由新蒸汽減壓後容蒸汽壓力之差來決定。減壓閥的壓力調節是通過大執行器電動執行機構來完成，運行平穩，壽命長，根據二次蒸汽設定值要求，無論一次蒸汽壓力如何波動，均能保持二次蒸氣壓力穩定。

減溫裝置：利用航空動力學技術專門設計的減溫水霧化裝置，採用流體自身動力降低設備功耗，減溫水即被粉碎成霧狀水珠與蒸汽混和迅速完全蒸發，從而達到降低蒸汽溫度的作用。

(2)自動減溫減壓裝置擴展閱讀

為了解決滑動支吊架懸空和管道中間隆起的問題，西安熱工研究所對該系統管道重新進行設計計算及支吊架選型，使6#和8#支架承載，5#、7#、9#滑動支架懸空。這樣解決了支吊架懸空間題，改善減溫減壓器的結構應力。

簡體增加疏水管線，改善疏水條件。即在6#支架後增加一個620疏水管，在減溫減壓器暖管及熱備用時開啟該疏水管，從而減小簡體上下溫差，使得各個工況下管道截面的上下溫差得到控制，從而減小管道彎曲，消除焊縫裂紋。

Ⅲ 鍋爐系統減溫減壓裝置

一、減壓閥後超壓 原因： 1) 出口閥未開或開度過小或閥芯脫落。 ) 減壓閥開度太大或自控失靈。 3) 外界使用蒸汽量突然減少。 4)減壓閥磨損嚴重或誤操作。 5)副線閥未關嚴或者內漏。 消除方法： 1) 立即將自動調節改為遙控或手動操作，減少中壓蒸汽進汽量。 2) 降低鍋爐負荷，控制中壓蒸汽壓力在規定范圍內。 3)如果出口閥或減壓閥損壞，應停運檢修。 4)關閉或檢修副線閥。 二、減溫減壓器出口蒸汽溫度超高 原因： 1) 溫度自動調節失靈。 2) 遙控或手動進水時，未及時調節進水量。 3) 噴水系統隔斷閥損壞。 4) 負荷波動太大。 5) 噴水管孔眼堵塞。 6) 誤操作。 消除方法： 1) 將自動進水改為遙控或手動控制，增加減溫水量，必要時開減溫水副線。 2) 保證中、低壓蒸汽平穩。 3) 如果閥門損壞或噴嘴堵塞等原因，應停運檢修。 三、減溫減壓器水擊 原因 ： 1)噴水自動調節系統失靈，噴水量波動大。 2)噴水量過大，出口汽溫控制太低。 3) 長期低負荷運行。 4) 啟動時疏水不徹底或啟動太快。 消除方法： 1) 將自動噴水改為遙控或手動操作，保持噴水平穩，並開啟疏水閥疏水，待水擊消失後關閉。 2) 聯系調度，要求保持適當負荷運行。 3) 如在啟動時發生水擊，應停止啟動，加大疏水，待疏水干凈，水擊消失後再啟動。

Ⅳ 減溫減壓器一體式及分體式分別有什麼優缺點

一體式減溫減壓器的主要結構為蒸汽減溫減壓閥+給水調節閥+安全保護裝置，蒸汽減溫與減壓在同一個閥內完成，結構長度相較分體式短一些，適用在一次蒸汽壓力溫度2.5MPa/400℃以上的參數，在這種蒸汽壓力溫度條件下，蒸汽流速也較高，此時減溫減壓閥的使用效果較好，可調比為30~100%。我公司生產的一體式減溫減壓裝置配套的減溫減壓閥為雙座平衡式結構，泄漏量稍微偏大一點，為Ⅱ級（最高Ⅲ級），當一次蒸汽溫度在425℃以上時，出口蒸汽管道可以直接用20鋼（碳鋼），而不像分體式結構那樣，因為一次溫度沒有減下來，導致蒸汽管道要用合金鋼，增加了成本。 當一次蒸汽壓力溫度2.5MPa/400℃以下時，相應的蒸汽流速也偏低，此時減溫減壓效果不如分體式理想，因此在 一次蒸汽壓力溫度2.5MPa/400℃以上的時，主要推薦使用一體式減溫減壓裝置。 分體式 減溫減壓器的主要結構為蒸汽減壓閥（調節閥）+給水調節閥+安全保護裝置，可調比為30~100%（當配套可調噴嘴時，裝置可調比為10~100%），蒸汽減壓閥（調節閥）常用套筒結構，泄漏量為Ⅳ級（最高可做到Ⅴ級），適用於任何參數減溫減壓，但是當一次蒸汽溫度在425℃以上時，二次蒸汽混合管道需要用合金鋼，整套裝置的成本相較一體式高一些，長度也比一體式要長。

杭州東辰熱力輔機有限公司成立於2006年，專業從事蒸汽、熱水及其它工業流體的控制設備和應用、自動化控製成套、系統集成、過程在線連續控制系統。節能化、環保化、模塊化、智能化、並專業提供蒸汽熱力系統節能與環保的最佳解決方案，主導產品有蒸汽減溫減壓裝置、減溫裝置、凝結水自動回收裝置、乏汽回收裝置、蒸汽噴射式熱泵；高壓特種閥、調壓閥、減壓閥、高壓差閥、調溫閥、調節閥等高技術控制閥及通用閥門；工業儀表成套控制系統、過程式控制制DCS、PLC控制系統等。產品廣泛應用於電力、冶金、石油、化工、石化、造紙、輕紡、食品、制葯、環保、城建、供熱、以及科研等領域。

Ⅳ 一體式減溫減壓裝置，誰懂

一體式減溫減壓裝置:

一體式減溫減壓裝置由減壓系統（減溫減壓閥、節流孔板等）、減溫系統（高壓差給水調節閥、節流閥等 ）、安全保護裝置（安全閥、止回閥）等組成

Ⅵ 減溫減壓裝置是設備還是材料

是設備！！！！
減溫減壓裝置是現代工業中熱電聯產、集中供熱（或供汽）及輕工、電力、化工、紡織等企業在熱能工程中廣泛應用的一種蒸汽熱能參數（壓力、溫度）轉變裝置和利用余熱的節能裝置，通過本裝置，把用戶提供的蒸汽參數降到用戶需要合適的溫度和壓力，以滿足用戶的要求，並且能夠充分節約熱能，合理使用熱能。

（二）減溫減壓裝置工作原理裝置簡介
減溫減壓裝置
目前我國減溫減壓裝置有多種結構形式，但不管其形式如何，一般由減溫系統、減壓系統（或減溫減壓一體系統）、主蒸汽管體、安全保護系統、熱力控制系統等組成。具體形式結構如下圖。 減溫減壓裝置的結構組件由減壓閥、節流孔板、蒸汽混合管道（帶噴嘴）、安全閥、給水調節閥、節流閥、截止閥、止回閥、減溫水管、法蘭、標准件等組成

1、減溫系統：通過高壓差調節閥（或變頻水泵等），將冷卻水從不同形式的噴嘴處以霧狀噴入文氏管或蒸汽管道的蒸汽中，使蒸汽溫度降低。

2、減壓系統：由減壓閥和節流孔板組成，減壓閥通過改變流通面積達到調節壓力的目的。

3、減溫減壓系統：把減溫系統和減壓系統合二為一，使裝置的外形尺寸減小而技術復雜性增加。(見圖二同顏色部分)

4、主汽管體：由混合管和蒸汽管等組成。根據用戶提供的參數決定，是減溫減壓裝置的主體設備，目的是將減溫減壓後的蒸汽送入用戶需要的管道上。

5、減溫減壓裝置安全系統：為防止二次蒸汽壓力超過規定值，自動打開安全閥使多餘蒸汽排放，達到減壓和安全保護作用，由於參數不同，有以下幾種結構形式，由本廠設計時選定：

①配彈簧安全閥

②配沖量及主安全閥（一套或多套）

③配杠桿安全閥

6、減溫減壓裝置熱力控制系統：是調節蒸汽出口參數的重要設備，通過接收出口溫度、壓力信號，經過信息處理，指揮執行機構使出口的參數（溫度、壓力）穩定在用戶要求范圍內，實現自動調節。本控制系統也可以手控調節。

Ⅶ 什麼是減溫減壓設備其主要結構是什麼

減溫減壓設備可以用來降低蒸汽的壓力和溫度，以滿足生產或供暖的需要。蒸汽的減壓系統是靠減壓閥、節流孔板來實現的。減溫系統則採用帶機械噴嘴的文丘管式噴水減溫器。減溫水經節流裝置、給水分配閥而注入噴嘴。經過減溫減壓的蒸汽一般要保持20～30℃的過熱度。為了保證供汽壓力穩定，防止超壓，在減溫減壓器上都設有安全閥，當減壓後的蒸汽壓力超過規定值時，安全閥動作，將蒸汽排至大氣，蒸汽壓力恢復正常後安全閥自動回座。

Ⅷ 減溫減壓閥的工作原理

減溫減壓閥是採用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量，將介質的內壓力降低，容同時藉助閥後壓力的作用調節啟閉件的開度，使閥後壓力保持在一定范圍內，並在閥體內或閥後噴入冷卻水，將介質的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。

減溫裝置：利用航空動力學技術專門設計的減溫水霧化裝置，採用流體自身動力降低設備功耗，減溫水即被粉碎成霧狀水珠與蒸汽混和迅速完全蒸發，從而達到降低蒸汽溫度的作用。

(8)自動減溫減壓裝置擴展閱讀

當減壓閥出口無人用水或減壓閥下游被關閉時，出口壓強持續增大，F2持續變大，膜片下的壓力推動膜片不斷往上運動直到減壓閥關閉，此時減壓閥出口壓強是大於的設定值，但由於慣性作用，向上運動的膜片不會一下子就停下來，會繼續向上運動一點，相當於出口處閥腔變大，體積變大，內部液體的壓力下降，直到正好等於減壓閥出口的設定壓力值。

Ⅸ 減溫減壓器的介紹

減溫減壓器/裝置，顧名思義，就是將高溫高壓蒸汽降為客戶能夠使用的低壓低溫蒸汽（可為過熱蒸汽）。以鍋爐過熱器出口為例，鍋爐產生蒸汽經過熱器出口到汽輪機做功，汽輪機對於進入的蒸汽參數有個范圍要求，如果過熱器出口的蒸汽參數超出汽輪機所要求的高限，就會對汽輪機造成損壞。所以必須用減溫減壓器/減溫減壓裝置將參數降到適用范圍以內。

Ⅹ 減溫減壓裝置的概念

（二）減溫減壓裝置工作原理裝置簡介目前我國減溫減壓裝置有多種結構形式，但不管其形式如何，一般由減溫系統、減壓系統（或減溫減壓一體系統）、主蒸汽管體、安全保護系統、熱力控制系統等組成。具體形式結構如下圖。 減溫減壓裝置的結構組件由減壓閥、節流孔板、蒸汽混合管道（帶噴嘴）、安全閥、給水調節閥、節流閥、截止閥、止回閥、減溫水管、法蘭、標准件等組成
1、減溫系統：通過高壓差調節閥（或變頻水泵等），將冷卻水從不同形式的噴嘴處以霧狀噴入文氏管或蒸汽管道的蒸汽中，使蒸汽溫度降低。
2、減壓系統：由減壓閥和節流孔板組成，減壓閥通過改變流通面積達到調節壓力的目的。
3、減溫減壓系統：把減溫系統和減壓系統合二為一，使裝置的外形尺寸減小而技術復雜性增加。(見圖二同顏色部分)
4、主汽管體：由混合管和蒸汽管等組成。根據用戶提供的參數決定，是減溫減壓裝置的主體設備，目的是將減溫減壓後的蒸汽送入用戶需要的管道上。
5、減溫減壓裝置安全系統：為防止二次蒸汽壓力超過規定值，自動打開安全閥使多餘蒸汽排放，達到減壓和安全保護作用，由於參數不同，有以下幾種結構形式，由本廠設計時選定：
①配彈簧安全閥
②配沖量及主安全閥（一套或多套）
③配杠桿安全閥
6、減溫減壓裝置熱力控制系統：是調節蒸汽出口參數的重要設備，通過接收出口溫度、壓力信號，經過信息處理，指揮執行機構使出口的參數（溫度、壓力）穩定在用戶要求范圍內，實現自動調節。本控制系統也可以手控調節。