蒸汽壓縮製冷裝置性能實驗

❶ 蒸汽機壓縮製冷裝置採用節流閥里代替膨脹機，簡述這樣做的利弊

非理想氣體（如製冷劑）通過節流閥時溫度t降低，這就可以達到製冷劑降溫效果，而不必使用結構相對復雜、造價相對昂貴的膨脹機去降溫。

❷ 蒸汽壓縮式製冷系統運行的原理,能畫圖說明

建議您找一本製冷原理的教科書看一看，上面會有非常規范、傳統的講解。
在這里得到的答案都只能是只言片語。

❸ 蒸汽壓縮製冷（熱泵）裝置性能實驗的答案

。。。。什麼意思

❹ 在蒸汽壓縮式製冷裝置中,蒸發溫度越高,壓縮機的輸入功率越大.請問這句話嚴謹么為什麼

不嚴謹；
嚴格來說,應該是「在冷凝溫度不變或者升高的情況下,蒸發溫度越高,壓縮機的輸入功率越大.」

❺ 蒸汽壓縮式製冷循環系統相比太陽能吸收式製冷系統有何缺點請盡可能詳細答復我

太陽能吸收式製冷系統的適用范圍，必須對不連續、不穩定的太陽輻射進行能量補償。從功量補償角度出發，提出基於太陽能吸收式製冷與蒸氣壓縮製冷的聯合製冷系統。從工作原理上分析了聯合製冷系統的聯合製冷循環模式的可行性，它可根據太陽輻射的強弱在蒸氣壓縮製冷與吸收式製冷之間切換和組合，使太陽能吸收式製冷系統的適用性大大增強。太陽能吸收式製冷具有許多優點，但在太陽輻射不連續性、不穩定性的制約下，製冷系統難以實現連續穩定地製冷，這成為阻礙其發展的主要原因[1]。因此對於太陽能吸收式製冷系統，必須對太陽輻射進行能量補償。在諸多能量補償方式中，太陽能吸收式製冷系統與蒸氣壓縮式製冷系統的組合(以下簡稱聯合製冷系統)最值得矚目，這種組合方式以功量形式對太陽輻射進行補償。本文對聯合製冷系統的聯合製冷循環模式的工作原理進行研究。筆者在詳細分析吸收式製冷循環機理及蒸汽壓縮製冷系統相關特性後，就太陽能吸收式製冷系統的功量補償形式，提出聯合製冷系統(採用氨一水工質對)，其流程見圖1。根據太陽輻射情況將聯合製冷循環分為3種模式。
①模式1。太陽輻射較強時，聯合製冷系統可單純依靠太陽能正常工作。此時吸收器壓力小於蒸發壓力，在壓力差作用下，單向閥1開啟，單向閥2關閉，溶液泵3、4啟動，壓縮機不工作。製冷劑蒸氣由蒸發器經單向閥1進入吸收器，然後完成吸收式製冷循環的其他環節。
②模式2。太陽輻射嚴重不足或無太陽輻射時，壓縮機啟動，吸收器壓力略高於冷凝壓力，在壓力差作用下，單向閥1關閉，單向閥2開啟，溶液泵3、4關閉。製冷劑蒸氣由蒸發器排出後，進入壓縮機，通過單向閥2進入冷凝器冷卻。
③模式3。太陽輻射較弱，但有利用價值時，壓縮機啟動，吸收器壓力介於冷凝壓力和蒸發壓力之間，單向閥1、2關閉，溶液泵3、4啟動。製冷劑蒸氣由蒸發器排出後，先進入壓縮機，再進入吸收器。吸收器內的稀溶液吸收製冷劑蒸氣後，質量分數升高，由溶液泵3抽走。濃溶液與經發生器流來的稀溶液在換熱器中換熱，然後進入發生器。在發生器內，濃溶液吸收熱量揮發出製冷劑蒸氣後，質量分數降低。揮發出來的製冷劑蒸氣進入冷凝器冷卻。解析後的稀溶液則流回吸收器重新吸收製冷劑蒸氣。在冷凝器中，製冷劑蒸氣冷卻成液體，之後由節流閥節流，再進入蒸發器內。
2 工作原理
由於模式1、2為單一吸收製冷循環及單一蒸氣壓縮製冷循環，因此其工作原理不再贅述，只研究模式3的工作原理。
為簡化問題，將太陽能集熱器與發生器之間及發生過程、濃溶液和稀溶液在換熱器內的換熱過程視為無熱損失且不存在傳熱溫差的理想傳熱過程[3]，即集熱溫度、發生溫度及進、出發生器溶液的溫度相等，集熱量等於發生過程耗熱量。
依據質量守恆原理，製冷循環各個環節的製冷劑的質量流量相等。在模式3中，有兩個環節(壓縮環節和吸收、發生環節)具有主動性，因此分析這兩個環節製冷劑的質量流量 由於吸收器壓力可決定離開吸收器進入發生器濃溶液中製冷劑蒸氣的質量分數wa,p,s，因此由式(3)可知，可通過調節吸收器壓力來調節吸收環節製冷劑蒸氣質量流量qm,a。由於hg,o、hg,o,w、hg,i,s都是發生溫度(即集熱溫度)的函數，因此由式(4)～(6)可知，可通過調節集熱溫度丁來調節輻射強度 E與qm,a的對應關系。
吸收、發生環節製冷劑蒸氣質量流量的調節過程為：①如果qm,c,r>qm,a，則吸收器壓力升高，相應離開吸收器進入發生器濃溶液的質量分數wa,o,s將增大，由式(3)可知，吸收環節製冷劑質量流量qm,a將增加。由於吸收器壓力升高，使壓縮機容積效率ηv減小，因此qm,c,r也將減小，調節至qm,c,r=qm,a在發生器內，發生溫度也會相應發生變化，使輻射強度E和變化後的qm,a相互對應。②如果qm,c,r<qm,a，吸收器壓力將降低，離開吸收器進入發生器濃溶液的質量分數wa,o,s將減小，從而引起qm,c,r、qm,a的變化，直至二者相等。
當然，上述討論是基於qm,c,r、qm,a存在平衡點的情況，如果不存在平衡點，即無論怎樣調整，qm,c,r、qm,a始終不能相等，那麼此時即為聯合製冷系統由模式3向其他兩個模式轉換：①如果始終有qm,c,r＞qm,a，則吸收器壓力持續上升，直至略高於冷凝壓力使單向閥2開啟，製冷劑蒸氣由單向閥2流向冷凝器，此時溶液泵3、4停止工作，聯合製冷系統完成向模式2的轉換。②如果始終有qm,c,r＜qm,a，則吸收器壓力將持續減小，直至小於蒸發壓力，在壓力差作用下單向閥1開啟，壓縮機停止工作，完成向模式1的轉換。
無論壓縮環節與吸收、發生環節的製冷劑蒸氣質量流量是否相等，是否存在平衡點，聯合製冷系統工作總是安全的。由模式l、2向模式3的轉換需要在其他控制元件下完成。當蒸發壓力高於給定值時，可在壓力元件控制下啟動壓縮機，實現由模式l向模式3的轉換。由模式2向模式3的轉換，可在光感元件控制下當輻射強度達到一定值時開啟溶液泵3、4工作。
3 聯合製冷循環模式的特點
3．1 優點
①聯合製冷循環模式最大的優點在於其對太陽輻射的能量補償是以功量形式來完成的。因此與熱能形式的能量補償相比，避免了因採用輔助熱源而引起的諸多不足。
②輔助能量是以壓縮機壓縮製冷劑蒸氣的形式進行補償的，因此能量利用過程中有效能損失較小，從而保證了輔助能源的優化利用。
③壓縮機體積小，安裝靈活。補償耗功主要集中在夜間和清晨，大部分時間處於民用電低谷期，因此電價較低。
④聯合製冷系統可在太陽輻射較弱時實現連續、穩定製冷。
3．2 缺點
①聯合製冷系統中的運動部件有壓縮機和溶液泵，與蒸氣壓縮製冷機組相比，即便是將太陽能集熱器與發生器組合在一起[3]，它的結構仍相當復雜，且體積大得多。
②由於目前實現吸收器的空氣冷卻還很困難，因此這種製冷循環模式只適合製冷量較大的場合，以便吸收器和冷凝器共用水冷系統，降低系統造價。
③所選用的製冷劑必須既適合吸收式製冷系統又適合壓縮式製冷系統。因此不宜選取製冷劑蒸氣比容較大、工作壓力較低的工質對，如溴化鋰一水，而氨一水比較適合，只是需要安裝精餾裝置及空氣分離器，且氨有毒性。
4 結論
①從工作原理上看，聯合製冷系統的製冷循環模式完全可以實現。不但實現了連續製冷，而且運行調節也較為簡單，使太陽能吸收式製冷系統的適應性大大增強。
②聯合製冷循環模式不僅適用於太陽能吸收式製冷，也為利用其他低品位熱能，尤其是利用溫度不穩定的熱能，獲得連續穩定的冷量提供了一種適應性更強的製冷循環模式。

❻ 空氣壓縮製冷與蒸汽壓縮製冷各自的優缺點是什麼

空氣壓縮循復環製冷特點：制

優點：工質無毒無味，不怕泄漏

缺點：無法實現等溫，活塞流量小，製冷量小

蒸汽壓縮循環製冷特點：

優點：裝置簡單，運行可靠

缺點：製冷量小

製冷種類分為：蒸汽壓縮製冷，吸收式製冷，壓縮式氣體製冷，氣體渦流製冷，熱電製冷，固體吸附製冷。上述的屬於壓縮氣體製冷，不是壓縮空氣製冷，包括等熵壓縮，等壓冷卻，等熵膨脹和等壓吸熱，特點是工質在循環過程中不發生集態變化。

(6)蒸汽壓縮製冷裝置性能實驗擴展閱讀：

壓縮機的工作迴路中分蒸發區（低壓區）和冷凝區（高壓區）。空調的室內機和室外機分別屬於高壓或低壓區。

壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。

製冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。起到調節氣溫的作用。

壓縮機是製冷系統的心臟，無論是空調、冷庫、化工製冷工藝等等工況都要有壓縮機這個重要的環節來做保障。

❼ 在蒸汽壓縮式製冷裝置中，蒸發溫度越高，壓縮機的輸入功率越大。請問這句話嚴謹么為什麼

不嚴謹；
嚴格來說，應該是「在冷凝溫度不變或者升高的情況下，蒸發溫度越高，壓縮機的輸入功率越大。」

❽ 空調系統製冷性能的測試方法有哪些

空調系統測試方法：
空氣流量測量：風洞噴嘴直接測量法；
空氣側冷量版試驗方法：空氣焓權差法；
水冷冷凝器及水冷盤管輔側試驗方法:液體載冷劑法。

依據標准：
GB/T 19413-2003 《計算機和數據處理機房用單元式空氣調節機》
GB/T 17758-1999 《單元式空氣調節機》
GB/T 18430.1-2001 《蒸汽壓縮循環冷水（熱泵）機組 工商用和類似用途的冷水（熱泵）機組》
GB/T 18430.2-2001 《蒸汽壓縮循環冷水（熱泵）機組 戶用和類似用途的冷水（熱泵）機組》
GB/T 10870-2001 《容積式和離心式冷水（熱泵）機組性能試驗方法》

適用製冷機種類：（風冷、水冷）冷風機房空調、水冷冷水機房空調、水冷盤管；

❾ 試繪出蒸汽壓縮式製冷機的工作 原理圖並說明其工作過程和原理

向左轉|向右轉
冷媒的循環系統原理。說明如下：
1、離開室內側蒸發器盤管的低壓低溫氣體冷媒（最佳溫度約在5~10度C；或0度C以上），進入壓縮機的回氣管，壓縮機受到引擎帶動，對冷媒作功，冷媒受到擠壓發生物理變化，使冷媒變成高壓高溫的冷媒氣體（R134a冷媒約在80幾度C左右）。
2、接著此高壓高溫的冷媒氣體進入室外側的冷凝器盤管，由風扇所帶動的室外溫度（35度C左右）的氣流進行冷卻，使冷媒從高壓高溫的氣態冷媒（就像水蒸氣冷卻下來後，變成水一樣的道理），變成高壓常溫的液體冷媒（壓力不變；溫度改變），此時冷凝管出口溫度約在35~45度C之間，最佳的溫度在40度C以下。
3、接著冷媒進入膨脹閥或毛細管，進行節流（或說限流），此處又用到了一個物理現象就是，氣體通過限流後，忽然到了一個相對較大的空間時（例如到了蒸發器內，相對毛細管的小管路小空間，蒸發器空間大多了），會產生降壓及瞬間降溫的特性，所以通過節流裝置的高壓常溫的液態冷媒變成低壓低溫的液態冷媒（約在10度C以下）。（此時冷媒來到此處是冷的，會產生凝結水滴，不冷的話，製冷效果一定會差）。
4、接著此低壓低溫的液態冷媒進入蒸發器內，與風扇帶動的室內環境溫度（約25度C以下）的氣流進行熱交換，10度C以下的液態冷媒在蒸發器內吸取25度C室內環境的空氣熱變成低壓低溫的氣體冷媒（此處靠的就是液體變氣體的潛熱作用，冷媒溫度基本上改變不大，溫度改變而沒改變狀態的的叫做顯熱，例如30度C的水加熱變成50度C的水，就是加了顯熱進水裡），所以離開蒸發器的0~10度C的低壓低溫的氣體冷媒，再次回到壓縮機回氣口，再次被壓縮機擠壓排出成高壓高溫的氣體冷媒。
如此循環，這就是冷媒的循環原理，也稱為冷凍系統原理。
希望能幫到您，滿意請採納。謝謝！