『壹』 機床防護罩都有哪些分類特點
一、機床防護罩的分類
機床防護罩分為內防護和外防護，內防護指對重要機械部件的防護，例如導軌、絲杠、光杠等。導軌防護罩分為鋼板護罩和風琴式防護罩（尼龍布+PVC板支撐）。鋼板和不銹鋼防護罩，具有密封好，能防鐵屑，防冷卻液，防工具偶然事故，堅固耐用，外形美觀等特點。風琴式防護罩採用了德國先進技術，外用德國尼龍布，內加PVC板支撐，可耐油、耐腐蝕、硬用沖撞不變形，壽命長，密封好，行走平穩，堅固耐用等特點，主要用於對各種機械機密部件的防護，延長機械重要部件及機械的使用壽命。還有絲杠上所用的絲杠防護罩包括：圓形，方形，多邊形。這幾種的做法又有所不同．有用鋼絲支撐式還有縫合式．還有卷簾式防護罩、盔甲防護罩、鋁型簾防護罩等。正因為防護罩品種繁多，所以采購商采購產品的時候一定要看自己機床適合哪種再購買！
二、風琴式防護罩特性
它的表面光滑、造型規則、外觀優美，為機床的整體造型增添了無限色彩。所以說，它在為您的機床提供實用性保護的同時，也為機床增加了更多視覺上的美感，使機床的整體價值得到了提升。風琴式防護罩採用了德國先進技術，外用德國尼龍布，內加PVC板支撐，可耐油、耐腐蝕、硬用沖撞不變形，壽命長，密封好，行走平穩，堅固耐用,護罩具行程長和壓縮小的優點；護罩的風箱速度可達200m/分；風琴式防護罩主要用於對各種機械機密部件的防護，延長機械重要部件及機械的使用壽命。此折疊護罩中最先進的一種形式，它能彌補其它護罩解決不了的問題。
三、鋼板防護罩特性
鋼制伸縮式導軌防護罩是機床的傳統防護形式。在這一領域里鋼制伸縮式導軌防護罩被廣泛的應用，對防止切屑及其它尖銳東西的進入起著有效的防護作用，通過一定的結構措施及合適的刮屑板也可有效的降低冷卻液的滲入。我們的鋼制伸縮式導軌防護罩能夠適應現代機床對高科技、正確的安裝位置、高運行速度等方面不斷提高的要求。
四、鋼板防護罩的結構及特點
鋼板防護罩的結構主要由外殼（不銹鋼板、冷板）、彈簧軸、從動軸、刮舌、尼龍纖維布（三防布）等組成，有調整裝置，松緊可調，分單彈簧、雙彈簧兩種供用戶選擇。此種防護帶可分為箱體式和托架式兩種安裝形式。
1、鋼板防護罩適宜高速運動機床導軌防護既平穩又無振動噪音。（速度可在80m/min條件下正常運行）。
2、鋼板防護罩每一節護板同時平行拉開，並同時平行縮回，運行自如。
3、鋼板防護罩不會使護板脫節，有撞擊聲，既美觀又提高了護板的使用壽命。
4、鋼板防護罩在原密封膠條的基礎上又加蓋了一層不銹鋼蓋板，防止鐵屑高溫燒傷膠條擦入軌面拉傷導軌。
5、鋼板防護罩此裝置不但保護護板的使用壽命，更重要的是保證了機床精密度，不愧是機床「保護神」。
五、卷簾防護罩特性
卷簾防護罩在空間小且不需嚴密防護的情況下，卷簾防護罩可以代替其它護罩。可水平、豎直或任意混合方向上安裝使用。佔用空間小、行程大、速度快、無噪音、壽命長等，是一種理想的防護部件。本產品的結構主要由外殼（不銹鋼板、冷板）、彈簧軸、從動軸、刮舌、尼龍纖維布（三防布）等組成，有調整裝置，松緊可調，分單彈簧、雙彈簧兩種供用戶選擇。此種防護帶可分為箱體式和托架式兩種安裝形式。
六、盔甲防護罩特點
它的每個折層能經受強烈的振動而不變形，同時應用在風箱上，以900℃高溫而仍保持原有的狀態，他們之間彼此支持，起著阻礙小碎片滲透的作用。
七、圓形防護罩作用
可以用來對絲杠、光杠、立柱、心軸及其它的圓形旋轉柱體進行防護。可以水平或垂直使用。水平使用時建議使用塑料或鋁的支撐環，保持護罩內腔與絲桿之間有一定均勻的距離，延長使用壽命。拉伸長度大時可以在每個折中加上金屬環，提高護罩的穩定性。連接或固定端通常使用金屬法蘭盤，也可以選擇套箍式。
八、絲杠防護罩的性能介紹
可以用來對絲杠、光杠、立柱、心軸及其它的圓形旋轉柱體進行防護。
此種護罩可以水平或垂直使用。水平使用時建議使用塑料或鋁的支撐環，保持護罩內腔與絲桿之間有一定均勻的距離，延長使用壽命。拉伸長度大時可以在每個折中加上金屬環，提高護罩的穩定性。連接或固定端通常使用金屬法蘭盤，也可以選擇套箍式。
九、鋁型材防護簾
性能及用途：主要用於保護機床導軌面不受金屬屑、冷卻液的侵蝕，具有防屑、防冷卻液等功能，從而延長機床精度壽命。
特點：本產品利用耐油耐腐橡膠作為連接件並同專用鋁合金條組成，在一般情況下。無須安裝導向板，因此，具有體積小、外形美觀、結構可靠性好、佔用空間小等特點，特別適用於因受空間位置限制而不能使用其它防護裝置情況下，採用此裙簾更能體現出其優越性。
十、卷簾防護罩
在空間小且不需嚴密防護的情況下，卷簾防護罩可以代替其它護罩。可水平、豎直或任意混合方向上安裝使用。佔用空間小、行程大、速度快、無噪音、壽命長等，是一種理想的防護部件。
本產品的結構主要由外殼（不銹鋼板、冷板）、彈簧軸、從動軸、刮舌、尼龍纖維布（三防布）等組成，有調整裝置，松緊可調，分單彈簧、雙彈簧兩種供用戶選擇。此種防護帶可分為箱體式和托架式兩種安裝形式。
十一、圓形防護罩作用
可以用來對絲杠、光杠、立柱、心軸及其它的圓形旋轉柱體進行防護。可以水平或垂直使用。水平使用時建議使用塑料或鋁的支撐環，保持護罩內腔與絲桿之間有一定均勻的距離，延長使用壽命。拉伸長度大時可以在每個折中加上金屬環，提高護罩的穩定性。連接或固定端通常使用金屬法蘭盤，也可以選擇套箍式。
十二、盔甲防護罩特點
它的每個折層能經受強烈的振動而不變形，同時應用在風箱上，以900℃高溫而仍保持原有的狀態，他們之間彼此支持，起著阻礙小碎片滲透的作用。
『貳』 機械防護裝置主要有哪幾類
固定式防護裝置 （封閉式防護裝置 距離防護裝置）
活動防護裝置（動力操作式防護裝置 自關閉式防護裝置 可控防護裝置）
可調式防護裝置
聯鎖防護裝置
『叄』 機械防護類型主要有那些
可以是鈑金防護，設計成罩子之類的，可以是帶感測器的，感應到東西或者是人，就會停機，主要是這兩類
常用的機械傳動方式:1．齒輪傳動分類：平面齒輪傳動、空間齒輪傳動。優點：適用的圓周速度和功率范圍廣；傳動比准確、穩定、效率高；工作可靠性高、壽命長；可實現平行軸、任意角相交軸和任意角交錯軸之間的傳動。缺點：要求較高的製造和安裝精度、成本較高。；不適宜遠距離兩軸之間的傳動。漸開線標准齒輪基本尺寸的名稱有齒頂圓；齒根圓；分度圓；摸數；壓力角等。2．渦輪渦桿傳動適用於空間垂直而不相交的兩軸間的運動和動力。優點：傳動比大；結構尺寸緊湊。缺點：軸向力大、易發熱、效率低；只能單向傳動。渦輪渦桿傳動的主要參數有：模數；壓力角；蝸輪分度圓；蝸桿分度圓；導程；蝸輪齒數；蝸桿頭數；傳動比等。3．帶傳動包括主動輪、從動輪；環形帶。1）用於兩軸平行回轉方向相同的場合，稱為開口運動，中心距和包角的概念。2）帶的型式按橫截面形狀可分為平帶、V帶和特殊帶三大類。3）應用時重點是：傳動比的計算；帶的應力分析計算；單根V帶的許用功率。優點：適用於兩軸中心距較大的傳動；帶具有良好的撓性，可緩和沖擊，吸收振動；過載時打滑防止損壞其他零部件；結構簡單、成本低廉。缺點：傳動的外廓尺寸較大；需張緊裝置；由於打滑，不能保證固定不變的傳動比；帶的壽命較短；傳動效率較低。4．鏈傳動包括主動鏈、從動鏈；環形鏈條。鏈傳動與齒輪傳動相比，其主要特點：製造和安裝精度要求較低；中心距較大時，其傳動結構簡單；瞬時鏈速和瞬時傳動比不是常數，傳動平穩性較差。5．輪系1）輪系分為定軸輪系和周轉輪系兩種類型。2）輪系中的輸入軸與輸出軸的角速度(或轉速)之比稱為輪系的傳動比。等於各對嚙合齒輪中所有從動齒輪齒數的乘積與所有主動齒輪齒數乘積之比。3）在周轉輪系中，軸線位置變動的齒輪，即既作自轉，又作公轉的齒輪，稱為行星輪,軸線位置固定的齒輪則稱為中心輪或太陽輪。4）周轉輪系的傳動比不能直接用求解定軸輪系傳動比的方法來計算，必須利用相對運動的原理，用相對速度法(或稱為反轉法)將周轉輪系轉化成假想的定軸輪系進行計算。適用於相距較遠的兩軸之間的傳動；可作為變速器實現變速傳動；可獲得較大的傳動比；實現運動的合成與分解。
『肆』 防護裝置的形式有幾種
1、固定防護裝置；2、聯鎖防護裝置；3、自動防護裝置。
『伍』 誰知道沖壓機械常用的安全防護裝置有哪幾類各有什麼功能特點
沖壓機械目前常用的安全防護裝置有:安全啟動裝置、機械
防護裝置和自動保護裝置。
(1)安全啟動裝置:其功能特點是當操作者的肢體進人危險
區時，沖壓機的離合器不能合上，或者淆塊不能下行，只有當操
作者的肢體完全退出危險區後，沖壓機才能被啟動工作。這種裝
I包括:雙手柄結合裝置和雙按鈕結合裝置.這種設施的原理是
在操作時，操作者必須用雙手同時啟動開關，沖壓機才能接通電
源開始工作，從而保證了安全.
(2)機械防護裝1_其勸能特點是在滑塊下行時，設法將危
險區與操作者的手隔開，或用強制的方法將操作者的手拉出危險
區，以保證安全生產。這類防護裝It包括:防護板、推手式保護
裝里、拉手安全裝置.機械式防護裝皿結構簡單、製造方便，但
對作業干擾影響大。
(3)自動保護裝置:其功能特點是在沖模危險區周圍設置光
束、氣流、電場等.一旦手進人危險區，通過光、電、氣控制，
使壓力機自動停止工作。目前常用的自動保護裝宜是光電式保護
裝盆。其原理是在危險區設置發光器和受光器.形成一束或多束
光線。當操作者的手誤人危險區時，光康受阻，使光信號通過光
電管轉換成電信號，電信號放大後與啟動控制線路閉鎖，使沖壓機滑塊立即停止工作，從而起到保護作用.
『陸』 油壓機的安全防護裝置有哪些
油壓機必須安裝安全防護裝置的，目前常用的安全防護裝置有：安全啟動裝置、機械防護裝置和自動保護裝置。
（1）安全啟動裝置 其作用是當操作者的肢體進入危險區時，沖壓機的離合器不能合上，或者滑塊不能下行，只有當操作者的手完全退出危險區後，沖壓機才能啟動工作。這種裝置包括：雙手柄結合裝置和雙按鈕結合裝置。這種設施的原理是在操作時，操作者必須用雙手問時啟動開關，沖壓機才能接通電源開始工作，從而保證了安全。
（2）機械防護裝置 是指在滑塊下行時．設法將危險區與操作者的手隔開，或用強制的方法將操作者的手拉出危區，以保證安全生產。這類防護裝置包括：防護板、推手式保護裝置、拉手安全裝置。機械式防護裝詮結構簡單、製造方便，但對作業干擾影響大。
（3）自動保護裝置 其裝置是在沖模危險區周圍設置光束、氣流、電場等，一旦手進入危險區、通過光、電、氣控制，使壓力機自動停止工作。目前常用的自動保護裝置是光電式保護裝置。其原理是在危險區設置發光器和受光器，形成一束或多束光線。當操作者的手誤入危險區時，光束受阻，使光信號通過光電管轉換成電信號，電信號放大後與啟動控制線路閉鎖，使沖壓機滑塊立即停止工作，從而起到保護作用。
『柒』 壓裝機上有哪幾種安全防護裝置作業前應該如何檢查
壓裝機上安全防護裝置有三種，分別是固定防護裝置和自動防護裝置和聯鎖防護裝置。壓裝機上作業前檢查的步驟是：
1、必須正確佩戴好勞動防護用品,確保使用時人身安全。
2、檢查電源、按鈕、傳動部件、緊固部件有無松。
3、檢查機械防護裝置是否完好,安裝是否牢固,確認無誤後空轉,試運轉正常後，方可使用。
4、檢查油箱液面高度是否符合要求。
5、檢查電動機的旋轉方向與油泵要求旋轉是否方向一致。
6、檢查所有開關是否在「斷」的位置上，按運動所需調整好各限位開關的位置。
『捌』 流動式起重機械安全防護裝置有哪些
安全防護裝置大致可分為防護裝置、顯示指示裝置、安全裝置三類。
防護裝置是通過設置物體障礙，將人與危險隔離。例如，走台欄桿、暴露的活動零部件的防護罩、導電滑線防護板、電氣設備的防雨罩，及起重作業范圍內臨時設置的柵欄等。
顯示指示裝置是用來顯示起重機工作狀態的裝置，是人們用以觀察和監控系統過程的手段，有些裝置兼有報警功能，還有的裝置與控制調整聯鎖。此類裝置有偏斜調整和顯示裝置、幅度指示計、水平儀、風速風級報警器、登機信號按鈕、倒退報警裝置、危險電壓，報警器等。
安全裝置是指通過自身的結構功能，限制或防止某種危險的單一裝置，或與防護裝置聯用的保護裝置。其中，限制力的裝置有超載限制器、力矩限制器、緩沖器、極限力矩限制器等；限制行程的裝置有上升極限位置限制器、下降極限位置限制器、運行極限位置限制器、防止吊臂後傾裝置、軌道端部止擋等；定位裝置有支腿回縮鎖定裝置、回轉定位裝置、夾軌鉗和錨定裝置或鐵鞋等；其他的還有聯鎖保護裝置、安全鉤、掃軌板等。
近幾年出現了一些採用集成電路晶元的、多種安全功能組合、性能可靠、體積小、重量輕的安全裝置，隨著科學技術的發展，起重機的安全性將越來越好。下面介紹幾種主要的安全裝置。
超載限制器。也稱起重量限制器，是一種超載保護安全裝置。其功能是當吊運載荷超過額定值時，切斷起升機構的動力源，使起升動作不能實現，從而避免超載。有機械式、電子式兩種類型，機械式通過杠桿、彈簧或凸輪的作用，在超載時控制起升機構中止工作。電子式是由感測器、運算放大器、控制執行器和載荷指示計等部分組成，將顯示、控制和報警功能集於一身。當載荷作用時，感測器產生變形，把載荷量值變為電信號，經過運算放大，指示出載荷的數值，當載荷達到額定值的90％時，發出預警信號，當載荷超過額定載荷時切斷起升機構的動力源。超載限制器廣泛用於橋架類型起重機和升降機。有些臂架類型起重機(例如塔式起重機、門座起重機)將超載限制器與力矩限制器配合使用。
力矩限制器。是臂架式起重機的超載保護安全裝置。臂架式起重機是用起重力矩特性來反映載荷狀態的，而力矩值是由起重量、幅度(臂長和臂架傾角餘弦的乘積)和作業工況等多項參數決定的，控制起來比較復雜，電子式力矩限制器較好地解決了這個問題。以流動式起重機的力矩限制器為例說明其工作原理。力矩限制器由載荷檢測器、臂長檢測器、角度檢測器、工況選擇器和微型計算機構成(見力矩限制器工作原理圖)。當起重機進人工作狀態時，將實際各參數的檢測信號輸入計算機，經過運算、放大、處理後，顯示相應的參數值，並與事先存人的額定起重力矩值比較。當實際值達到額定值的90％時，發出預警信號，當超載時則發出報警信號，並使起重機停止向危險的方向(起升、伸臂、降臂、回轉)繼續動作。
緩沖器。安置在軌道運行式起重機上。當在同一軌道上的兩台或兩台以上起重機相撞，或起重機的大車(或小車)沖向行程終點與軌道端部止擋碰撞時，用來吸收動能、減緩沖擊的安全裝置。有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器及液壓緩沖器多種類型。
橡膠緩沖器吸收能量少，一般用在運動速度較低的起重機上。
彈簧緩沖器由於結構簡單，對環境條件不敏感，能將大部分撞擊動能迅速轉化為彈簧的壓縮勢能，因而得到廣泛的應用，適於運動速度為50～120m／min的情況。缺點是反彈力較大，對起重機造成沖擊，現在已有兩種改進形式來減緩反彈力，一是帶止彈機構的彈簧緩沖器，二是彈簧摩擦式緩沖器。
液壓緩沖器無反彈作用，可以吸收比彈簧緩沖器大得多的撞擊動能，適於運動速度更大的情況。缺點是構造復雜，環境溫度高會影響其性能。
安全檢查主要是安裝是否牢固可靠、元件是否完好和其吸收動能的能力。
防風裝置。防止起重機或起重小車在大風作用下沿軌道滑行和傾覆的安全裝置，室外工作的軌道式起重機均應安裝。防風裝置有夾軌器、錨定裝置和鐵鞋。
夾軌器利用夾鉗加緊軌道，使起重機或起重小車位置固定。對某些起重機還能提高作業時的穩定性。
錨定裝置。是防止起重機在暴風作用下沿軌道滑行、傾覆，而將起重機與軌道基礎相連接的裝置。
聯鎖保護與運行極限位置限制裝置。聯鎖保護裝置是一種聯鎖開關，包括由建築物登上起重機司機室的門開關、由司機室登上橋架主梁的艙門開關、通道欄桿門的開關等。其功能是用來防止當有人正處於起重機的某些部位，或正跨入、跨出起重機的瞬間，而在司機不知曉的情況下操作。
『玖』 安全防護裝置的分類
電氣：屏護裝置、漏電保護裝置、斷路器與隔離開關操動機構之間裝設的聯內鎖裝置、電力電容容器的開關與其放電負荷之間裝設的聯鎖裝置等；
防雷：避雷針、避雷線、避雷網、避雷帶、接閃器、引下線、接地裝置等；
鍋爐：壓力表、水位計、超溫報警和聯鎖保護裝置、高低水位警報和低水位聯鎖保護裝置、鍋爐熄火保護裝置、鍋爐自動控制裝置、排污閥或放水裝置等；
壓力容器：緊急切斷閥等；
機械：固定安全防護裝置、聯鎖安全裝置、控制安全裝置、自動安全裝置、隔離安全裝置、可調安全裝置、自動調節安全裝置、跳閘安全裝置、雙手控制安全裝置等。
汽車：車內防護裝置、車外防護裝置
希望能夠幫到你了
『拾』 起重機的安全裝置 主要有那幾種
常用橋式起重機、門式起重機、汽車起重機、輪胎起重機、履帶起重機、鐵路起重機、塔式起重機、門座起重機。為了保證各種起重機都能安全、可靠地工作，《起重機械安全規程》規定應裝備各種安全防護裝置。安全防護裝置共24種，分述如下：
1、超載限制器
作用：超載限制器的綜合誤差，不應大於8%。當載荷達到額定載荷的90%時，應能發出報警信號。起重量超過額定起重量時，能自動切斷起升動力源，並發出禁止性報警信號。
應裝：額定起重量大於20t的橋式起重機、額定起重量大於lot的門式起重機、鐵路起重機、門座起重機。
宜裝：額定起重量3-20t的橋式起重機、額定起重量5-10t的門式起重機、起重力矩小於25t·m的塔式起重機。
2、力矩限制器
作用：力矩限制器的綜合誤差不應大於10%。當載荷力矩達到額定起重力矩時，能自動切斷起升或變幅的動力源，並發出禁止性報警信號。
應裝：起重量等於或大於16t的汽車起重機、輪胎起重機和履帶起重機、起重能力等於或大於25t·m的塔式起重機。
宜裝：起重量小於16t的汽車起重機、輪胎起重機和鐵路起重機。
3、上升極限位置限制器
作用：必須保證當吊具起升到極限位置時，自動切斷起升的動力源。
應裝：一切類型起重機。
4、下降極限位置限制器
作用：在吊具可能低於下限位置的工作條件下，應保證吊具下降到下限極限位置時，能自動切斷下降的動力源，以保證鋼絲繩在捲筒上的纏繞不少於設計所規定的圈數。
應裝：橋式起重機、塔式起重機，門座起重機根據需要。
5、運行極限位置限制器
作用：應保證機構在其運動到極限位置時，自動切斷前進的動力源並停止運動。
應裝：橋式起重機和門式起重機的大車和小車，門座起重機的吊臂在運行的極限位置。
6、偏斜調整和顯示裝置
作用：當兩端支腿因前進速度不同而發生偏斜時，能將偏斜情況向司機指示出來，使偏斜得到調整。
宜裝：跨度等於或大於40m的門式起重機。
7、幅度指示器
作用：應保證具有變幅機構的起重機能正確指示吊具所在的幅度。
應裝：汽車起重機、輪胎起重機、履帶起重機、鐵路起重機、塔式起重機、門座起重機。
8、聯鎖保護裝置
作用：動臂的支持停止器與動臂變幅機構之間，使停止器在撤去支承作用前，變幅機構不能開動。
應裝：塔式起重機。
作用：進入橋式起重機和門式起重機的門和由司機室登上橋架的艙口門，當門打開時，起重機的運行機構不能開動。司機室設在運動部分時，進入司機室的通道口的門打開時，運行機構不能開動。
應裝：橋式起重機。
9、水平儀
作用：應具有檢查打支腿的起重機傾斜度的良好性能。
應裝：起重量等於或大於16t的汽車起重機和輪胎起重機。
10、防止吊臂後傾裝置
作用：應保證當變幅機構的行程開關失靈時，能阻止吊臂後傾。
應裝：汽車起重機、輪胎起重機、履帶起重機、鐵路起重機、動臂變幅的塔式起重機；
11、極限力矩限制裝置
作用：當旋轉阻力矩大於設計規定的力矩時，能發生滑動而起保護作用。
應裝：塔式起重機和門座起重機在旋轉機構有可能自鎖時。
12、緩沖器
作用：應具有吸收運動機構的能量並減少沖擊的良好性能。
應裝：在橋式起重機和門式起重機大車、小車運行機構或軌道端部，在門座起重機的變幅機構中。
13、夾軌鉗、錨定裝置、鐵鞋
作用：對於在軌道上露天工作的起重機，其夾軌鉗及錨定裝置或鐵鞋應能各自獨立承受非工作狀態下的最大風力，而不致被吹動。
應裝：門式起重機、塔式起重機、門座起重機。
宜裝：露天工作的橋式起重機。
14、風速風級報警器
作用：在露天工作的起重機，當風力大於6級時能發出報警信號並宜有瞬時風速風級的顯示能力。在沿海工作的起重機，可定為當風力大於7級時發出報警信號。
應裝：臂架鉸點高度大於50m的塔式起重機，高度等於或大於30m的門座起重機。
15、支腿回縮鎖定裝置
作用：工作時需打支腿的移動式起重機，當支腿回縮後能可靠地鎖定。
應裝：汽車起重機、輪胎起重機、鐵路起重機。
16、回轉定位裝置
作用：移動式起重機在整機行駛時，使上車保持在固定位置。
應裝：汽車起重機、輪胎起重機、履帶起重機、鐵路起重機。
17、登機信號按鈕
作用：裝於起重機易於觸及的安全位置，使司機能知道有人登機。
宜裝：具有司機室的橋式起重機，司機室在上部且設在運動部分的塔式起重機，司機室設於運動部分的門座起重機。
18、防傾翻安全鉤
作用：當小車檢修時不能傾翻。
應裝：單主梁並在主梁一側落鉤的橋式起重機和門式起重機安裝在小車架上。
19、檢修吊籠
作用：用於高空中導電滑線的檢修，其可靠性應不低於司機室。
應裝：橋式起重機靠近滑線一側。
20、掃軌板和支承架
作用：防止異物進入大車走輪下而造成起重機出軌以及輪軸折斷時車輪滾出傷人，掃軌板距軌面不應大於lomm，支承架距軌面不應大於20mm，兩者合為一體時距軌面不應大於lomm o
應裝：橋式起重機和門式起重機的大車運行機構、塔式起重機、門座起 重機。
21、軌道端部止檔
作用：防止起重機脫軌。
應裝：橋式起重機、門式起重機、塔式起重機、門座起重機。
22、導電滑線防護板
作用：防止觸電。
應裝：橋式起重機司機室位於大車滑線端時，通向起重機的梯子和走台與滑線間應設防護板；橋式起重機大車滑線端的端梁下，應設置防護板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸；橋式起重機作多層布置時，下層起重機的滑線應沿全長設置防護板；其他使用滑線的起重機，對易發生觸電的部位應設防護裝置。
23、裸露的活動零部件的防護罩
作用：起重機上外露的、有傷人可能的活動零部件，如開式齒輪、聯軸器傳動軸、鏈輪、鏈條、傳動帶、皮帶輪等，加以防護。
應裝：按上述要求，各種類型起重機均應安裝防護罩。
宜裝：橋式起重機、門式起重機主樑上不常有人攀登的運行機構。
24、電氣設備的防雨罩
各種露天工作的起重機的電氣設備，均應裝防雨罩。
上述24種安全防護裝置，在設計製造起重機時就應配備。起重機使用時也應始終處於良好、有效的狀態。