電路故障檢測裝置

A. 電路檢測器為什麼能夠檢測電路是否發生故障

電路檢測器是根據電路發生原理而設計的，當電源的正極與負極在各個電路中的電器元件正常時，正明電路正常，否則，就是有故障，用檢測器就可查出某段元件已損壞，不通電，及時更挽元器配件，保證線路暢通。

B. 檢測汽車電路故障的常用工具是什麼

汽車電氣常用的檢測工具有跨接線、試燈、萬用表(分指針式和數字式)、示波器、點火正時槍和解碼器(故漳診晰儀)等。

一、跨接線

當自駕車蓄電池虧電時可以通過跨接線連接到外部蓄電池上借用其電源起動，而用跨接線的一端接蓄電池。

正極，也可以為檢查的部件提供穩定的12V電源。採用跨接線旁路掉電路中的開關、導線和插接器的辦法可檢查負載部件，跨接線還可以用來將要檢查的電路部分搭鐵。

二、試燈

試燈分無源和有源兩種，所謂有源就是自身帶電源的。無源試燈手柄是透明的，裡面裝有發光二極體或小燈泡，手柄的一端裝有帶尖的探頭，另一端引出一根帶夾子的搭鐵線，有源試燈使用時要將電路的電源斷開，搭鐵夾子接負載的搭鐵端。探頭接饋電線，如果電路是連通的，內裝電他便將燈點亮，如果電路不連通(證明電路有加腳各)，燈就不亮。

三、試電筆

把試電筆的搭鐵端連接到搭鐵體上，用另一端(即測桿)接觸到要檢測的電路，如果電路沒有斷路點，試筆上的信號燈就會亮，如果燈不亮，證明電路不連接，有可能斷路。依次改變測試點。就可以找出斷電點的位置。

四、點火正時槍

點火正時槍是一種用於檢測與調整點火正時的窺視燈。其一般有三根接線(兩細一粗)，使用時將兩細線接蓄電池的正負極，一粗線接到缸火花塞高壓線上，通過飛輪殼上窺視孔可以看到轉動中曲軸飛輪上的點火正時標記。它可以讓轉動中的飛輪標記呈現為靜止狀態，以便觀測點火正時提前角度。

五、萬用表

萬用表是汽車電路故障檢修中用得多的一樣工具.按結構與測試結果的顯示不同有指針式(普通)萬用表與數字萬用表之分。現在檢測用數字萬用表的為多，不僅可以用來檢測線路的通斷，器件的電阻值、電壓值，有的更可以檢測頻率信號、電流信號等。

C. 我們怎樣用電路檢測器發現電路中的故障

檢測器檢測電路故障注意以下幾個問題：
（1）在檢測電路時，應先把故障電路中的電池從電池盒中取出；
（2）檢測故障電路中的電池是否有電，應採用取出電路檢測器的電池盒中的電池，將故障電路中的電池放在電路檢測器的電池盒裡，看看小燈泡會不會亮。
安全事項：
電路檢測器只能在實驗室里檢測簡單電路，不能用來檢測220V的電路。

D. 電路檢測器由什麼部件組成的

製作電來路檢測器由一下部件源組成：100個燈泡，1個燈頭，1個電池，1個電池盒，4根導線。

操作步驟：

一．檢查設備的程度，檢查實驗所需設備是否齊全。

二．組裝一個「電路檢測器」。用電池、一個小燈泡和一根電線做一個電路檢測器。

（1）先組裝電路。

（2）燈頭朝下的電線上的燈座電路。

（3）把它連到另一根電線上。

(4)電路故障檢測裝置擴展閱讀：

探測器在檢測電路故障時應注意以下問題：

（1）在對電路進行測試時，應將故障電路中的電池取出，取出電池盒直刀。

（2）檢測故障電路的電池是否有電，電池的電池箱電路檢測器應取出，白內障電路和電池的電池箱應放置在電路檢測器是否小燈泡發光。

安全事項：

電路檢測器只能檢測實驗室中簡單的電路，不能檢測220V的電路。

E. 如何檢測電路故障

電路故障分析
方法介紹
1.電路簡化
這是電路分析中的一個非常重要的步驟，只有回把比較答復雜的電路簡化才能進行電路的分析。對於電路的簡化概括為一下幾種方法：
⑴對於電路中存在的電流表，由於其電阻極小，因此可以用導線將其取代；
⑵對於電路中存在的電壓表，由於其電阻極大，因此可以看作斷路而直接將電壓表去掉；
⑶對於電路中存在的短路、斷路的這部分電路，由於實際沒有電流通過，因此也可以直接將該部分電路去掉；
⑷對於電路出現的導線端點可以不經電源、用電器、等任意移動；
⑸對於電路中出現的滑動變阻器，可以看作是有兩個定值電阻組成的電路。
經過以上幾種電路簡化後，電路就會變得比較簡單，容易識別出是並聯還是串聯，明確各用電器的關系，接下去進行第二個步驟是電表的對應。
2.電表對應
經過電路簡化後，電路中基本只出現電源、用電器，電路顯得比較簡單，把剛才去掉的電表復原上去，。
3.電路判斷
根據題目要求對簡化後、電表復原後的電路，結合串並聯電路的知識、綜合題意進行判斷，比如電表的測量分析、電路連接的分析、電路故障的分析、動態電路各電表的示數變化情況等。

F. 電氣電路故障常用檢測工具有哪些

電氣電路故障常用檢測工具：萬用表、搖表（兆歐表）、卡表（鉗型電流表）及驗電筆。

G. 檢查汽車電路故障有哪些方法常用哪些工具

一、電路元件直觀檢查法 遇到故障應首先檢查各感測器和各執行器的供電線路，一般大多數故障都是線路接觸不良或短路所致。在線路分布的范圍內，要從容易被磨損的地方開始檢查。一輛故障車。是在當地一山區坑窪較大的路面上行駛時突然熄火，以後就再也不能啟動。考慮當時所突然發生故障時的路況和地形條件，筆者直接檢查線路的各個分布點和容易被磨損的地方，發現在防火牆靠近剎車助力器附近有4根導線已斷，其中有2根線是該點火系統的線路，原來該車行駛時前後引擎支架被顛壞，導致發動機與線束之間受力過度，出現了上述故障。 二、線路抽線檢查法 有的毛病會出現在讓人看不見的地方，毛病嚴重時會導致汽車發動機不能啟動，有時好有時壞，遇到這種情況，根據故障現象有針對性地用一小夾鉗把線束一根一根地慢慢抽動試車，易抽就要接好緊固。有一輛轎車偶爾不好啟動，這個毛病當然不好找，用夾鉗對有關的線路進行導線試抽，結果有一根導線很輕松地被抽了出來，發現該導線是磨損的線路，由於該磨損的地方是一塊硬塑料，故沒有造成搭線事故，待導線修復後故障排除。 三、元件振動緊固法 大多汽車在行走振動時才出現毛病，這就以毒攻毒原理，也採用振動法來檢查。受振動的地方主要有連接器、配線、感測器、執行器等。對於連接器，可在其垂直和水平方向輕輕振動連接器；對於配線，可在其垂直或水平方向輕輕擺動配線連接器的接頭、支架和穿過開口的連接器體等部位都應仔細檢查；對於感測器，可用手輕拍各種感測器，但千萬不可用力拍打，且要注意掌握技巧，不能舊的故障沒找出新的故障又出現。一輛轎車出現無怠速的毛病，該車當時沒有任何故障代碼輸出，曾在別的修理廠更換過空氣流量計但故障仍無法排除，筆者接手該車後，試著把空氣流量計插接器打開，故障依舊，用手輕輕抖動各執行器的連接器和各感測器的插接器以及線路，均沒有發現有問題的地方，後來把司機座椅打開用手拍了拍發動機ECU的插接器，故障奇跡般地消失了，這說明毛病就是出現在發動機ECU的插接器松脫上。 四、感溫元件加熱檢查法 有的故障卻只在於熱車時才會出現，可能是由於有關零部件或感測器受熱而引起的，這時可用電吹風或類似的加熱工具對可能引起故障的零部件或感測器進行加熱試機，檢查是否會出現故障，但值得注意的是：加熱溫度對有些感測器不可超過允許值，也不可直接加熱電腦中的零件。有一輛桑塔納2000轎車，熱車有時會出現怠速不穩的故障，有時低速會熄火。用電吹風對該車的水溫感測器進行加熱，意外地發現該感測器受熱的溫度越高電阻卻越大，更換水溫感測器，故障得以排除。 五、元件水淋查漏法 有的故障只是在雨天或低溫度的環境下才發生，這時可用水淋法檢修，可用水噴淋在車輛上以檢查故障所在。但注意不可將水直接噴淋在發動機電控零部件上，可噴淋在散熱器前面間接改變溫度和濕度，也不可將水直接噴淋在電子器件上。一輛轎車在洗車後發動機無法啟動，但過了幾個小時後再發動居然又發動了。為了防止類似的問題不再發生，考慮當時這個毛病出現在洗車時，故直接用水淋法對該車最容易受水的地方進行噴淋，將車正常發動，當把水噴淋到分電器上時，發動機慢慢地出現了發抖的現象，隨後漸漸熄火，再也無法啟動。仔細觀察該分電器，發現分電器蓋已炸裂，水已經從裂紋處滲進了分電器內部，後更換分電器蓋後故障徹底排除。遇到故障，切莫隨意判斷任何感測器和執行器的好壞，更不要隨意將其更換。很多修理人員一開始便讀取故障代碼，但有時一個小的細節電腦也會誤斷，甚至無故障碼輸出。我認為當你遇到任何一種故障時，不妨用這些最簡單的方法先去試一下。但切記防止新故障出現。

H. 電路出現故障我們可以自製一個什麼來檢測

首先要了解電路的基本工作原理，然後根據故障判斷可能是什麼地方壞。
然後用萬用表測量懷疑的地方是否短路/斷路。逐漸縮小范圍。
直到找出問題所在。
比如電腦風扇不轉了，首先看看主板有沒有給風扇供電，如果有供電 可能是風扇壞了，修風扇。
如果沒有供電，在看看主板給風扇供電的線路有沒有什麼地方斷開了。供電IC有沒有輸出等。

I. 有什麼專用儀器可以進行汽車電器系統電路故障的檢測嗎

在檢修過程中所採用的方法主要包括儀表顯示法、專用儀器檢測法等方法，本文小編給大家簡單介紹一下。

在每一輛車上都有儀表盤，儀表盤上都安裝有顯示裝置，通過儀表上的讀數、報警裝置等等能夠觀察到汽車各個部分的運行情況，從而了解汽車本身的狀態。當汽車儀表上顯示了汽車當前的狀態處在故障狀態，那麼汽車本身的報警系統就會發出警示，技術人員只需要通過觀察儀表盤就能夠尋找到故障發生的具體的位置，進而加速檢修汽車電器故障的效率。

然而，由於發展較晚，在汽車的檢修智能化道路上，我國汽車電器設備故障檢修技術發展仍存在很多不足之處，主要在於若想要從根本上發揮出該診斷技術本身所具有的效益，使用之前應當先構建相應的數據，主要是將檢測時所發現的故障類型和資料庫中的數據進行對比，尋找到數據本身所存在的差異

以上就是小編的全部介紹，希望可以幫助到大家。

J. 汽車電路故障常用檢測儀器如何使用

汽車電路故障常用檢測儀使用方法如下：
1 、選好合適的故障檢測接頭，把接頭先接上解碼器連接線。
2、然後將接頭接到汽車的故障診斷座上，再用解碼器的工作電源線接到點煙器上（診斷座自帶電源的可免此項）。
3、車輛點火開關轉至ON，這時屏幕顯示出菜單，我們這時可根據需要檢查的項目來選擇具體的子菜單。
4、選擇後可能過解碼器上的屏幕讀到故障部位的名稱，有多個故障的則同時在屏幕上顯示出來。
5、注意故障的名稱只是代表它所在的這一部分的電路，並不一定就是這個零部件。
6、清除故障碼：前面的程序和提取故障碼一樣，只是在選擇子菜單時選擇清除故障碼，通過對話框的問答選擇清除。