㈠ 寶馬5系自動啟停時車子發生抖動怎麼回事
節氣門如果臟了的話，導致進氣受阻，發動機會表現為怠速抖動。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈡ 2021款寶馬5系自動啟停怎麼用
【太平洋汽車網】自動啟停的正確使用方法是：自動擋汽車只要啟動，自動啟停系統就處於正常的工作狀態，當系統接收到駕駛員踩下剎車的信號後，一般在1到2秒發動機就會自動熄火，當駕駛員需要繼續前行時，松開剎車踩油門或者稍微轉動方向盤，發動機即可再次啟動。
1、自動啟停的正確使用方法是：自動擋汽車只要啟動，自動啟停系統就處於正常的工作狀態，當系統接收到駕駛員踩下剎車的信號後，一般在1到2秒發動機就會自動熄火，當駕駛員需要繼續前行時，松開剎車踩油門或者稍微轉動方向盤，發動機即可再次啟動。
2、手動擋汽車基本配備了自動啟停，主要使用步驟是：當駕駛員需要臨時停車的時候把擋位掛於空擋狀態，之後拉起手剎、松離合，系統接收了這三個步驟後就會自動關閉發動機，反之當再次踩下離合的時候，發動機就會自動啟動。
可是，咱們現在有些車子的設計還是比較人性化的，會在自動啟停系統中做一個「坡道監測」功能，當監測到上坡和下坡的坡度超過10%的時候，這個自動啟停功能就不會啟動，更好的保護坡道上的安全。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈢ 寶馬6系敞篷轎跑的自動啟停功能工作原理是什麼
工作原理：
自動啟停功能可以幫助節省燃油。
在停車期間， 如堵車或紅綠燈處該系統會關閉發動機。
點火裝置保持打開。
為了起步，發動機自動啟動。
特別要強調的是，有關安全或安全系統相關的工作，必須到寶馬-BMW特許服務中心進行。不正確的工作可能導致事故和傷害風險。
㈣ 寶馬自動啟停失效是什麼原因
寶馬自動啟停失效的原因有：1、車主不小心誤按了啟停按鍵導致系統關閉；2、發動機未達到正常工作溫度；3、車輛急剎車以及啟停系統故障。自動啟停是指發動機在正常工作時，當汽車在臨時停車、等紅燈時，通過某種特定的操作，使發動機自動熄火，在汽車起步時自動啟動。寶馬是德國汽車品牌，隸屬於BMW集團，其擁有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3等系列，以及在各系基礎上進行改進的M系列，以寶馬X4為例，其是寶馬旗下的一款中型SUV，該車長寬高分別是4683mm、1890mm、1636mm，軸距是2810mm，搭載的是2.0L四缸雙渦輪增壓發動機，輸出功率可達179千瓦，峰值扭矩為352牛米。
㈤ 寶馬1系自動啟停功能有什麼工作原理
自動啟停功能工作原理
自動啟停功能可以幫助您節省燃油並降低排放量。該系統在汽車停車時，例如當堵車或在等紅綠燈時，將自動關閉發動機，此時點火裝置處於打開狀態。只要您一踩下離合器，發動機便會自動啟動。
自動運行
每次啟動發動機後，自動啟停功能都處於准備狀態。只要車速高於 5 公里/小時，該功能便會被
激活。
關閉發動機
例如在紅綠燈前利用慣性行駛時或當汽車停下時，掛入怠速檔並松開離合器。發動機在停車時將關閉，指示燈亮起。通風裝置/空調設備的風量會減小。
發動機不關閉
在關閉發動機之前，該系統將檢查是否符合與安全及舒適型相關的一些條件。
㈥ 寶馬320發動機啟停介入時有異響
電磁閥異響導致。
由於不合適的機油油壓，聲音來自進氣側和/或排氣側VANOS執行器（電磁閥）。
當咚咚響聲出現時，用手觸摸進氣側或排氣側VANOS執行器（電磁閥），看看是否有明顯的震動。斷開進氣側或排氣側VANOS執行器（電磁閥），咚咚響聲會消失並且重新連接插頭後噪音再次出現。如果噪音的症狀符合以上兩點，請使用ISTA4。09x或更高版本將車輛編程到17-11-50x或更高等級。
㈦ 寶馬1系自動啟停停車頓挫是怎麼回事
【太平洋汽車網】寶馬1系自動啟停停車頓挫的原因：1、電磁閥損壞；2、變速箱內部離合器泄壓；3、變速箱油路發卡不順暢；4、變速箱油未添加到標准。
寶馬1系的自動啟停開關位於一鍵啟動按鍵下方，採用機械按鍵。需要關閉時，直接按下對應按鈕即可。
自動啟停與自動駐車的使用事項有些車型同時具備自動駐車和自動啟停兩種功能，不用腳踩剎車踏板，解放腳部疲勞，還提高了車輛的燃油經濟性。
1自動啟停會將發動機短暫性的關閉，如果沒有自動駐車功能，就不能松開剎車踏板。發動機識別到腳一離開剎車踏板，將會自動點火啟動。
2自動駐車會將車輪鎖住，不再需要駕駛員腳踩剎車。踩下油門踏板即是解除信號，此時車輛會重新起步。
寶馬1系自動啟停使用技巧1自動啟停功能的關閉需要車主每次開車時關閉，如果要永久只能通過到4s店進行設置。
2在頻繁堵車的節假日，建議關掉啟停功能。頻繁的啟動，大大降低了乘坐舒適性。
3坡道起步時關閉自動啟停功能，起步反應慢，可能發生溜車現象，造成危險。
寶馬1系自動啟停不工作可能原因1當蓄電池小於60%電量，啟停功能不再工作。
2車內溫度<20°C，車外溫度<4°C。
3冷卻液水溫不夠70°C，發動機還沒達到標准工作溫度。
4方向盤轉角過大，不能超過30°。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈧ 寶馬5系自動啟停沒反應怎麼回事
【太平洋汽車網】因為汽車在啟動打火時由於電流非常大會磨損大量的電瓶電量，所以自動啟停功能的車輛都是用的耐大電流沖擊的大容量電瓶，當這個電量磨損到一定程度，電瓶無法連續提供巨大的電流的支持，行車電腦就會檢測到這一情況，因為電瓶電壓已經下降，出於保護電瓶，提高電池的使用壽命，這時發動機自動啟停功能停止。
發動機自動啟停系統故障表現為：啟動機運轉時間比平時長，就算勉強啟動後發動機轉速維持在500r/min左右。有時會聽到啟動機運轉一下又馬上停止，當再次踩下制動踏板再松開後，啟動機又能恢復正常工作並啟動發動機。自動啟停故障多數建立在控制單元檢測到車輛熄火後不能正常啟動，發動機啟停的要注意：第
一、開了啟停不能用空調，用空調的話10秒之內發動機就得啟動。開啟了啟停，空調是不會製冷的，只會送風，如果當內外溫差過大，那麼發動機就會重新啟動，頻繁啟動震動讓人乘坐舒適性再大打折扣。第
二、堵車時不要用自動啟停，關閉啟動系統提升乘坐舒適性比降低那丁點油耗更為重要，同時停機再發動起步，顯然起步速度差別人一節，然後又被人插位了。關閉了自動啟停，減少了頻繁的啟停造成發動機磨損量過度消耗，更重要的就是防止起步太慢。第
三、坡道不要開啟啟停系統，在坡道臨時停車，就不要使用啟停系統了，本來這玩意啟動就慢，容易在松開剎車的時候，汽車直接滑動，發動機又來不及點火制動力助力不足，這樣危險就容易產生了。
自動啟停系統故障的原因有以下幾種：
1、原因
一：一般配有自動啟停功能的車輛都是默認開啟啟停系統的，突然不能用，有可能是誤按了車上的自動啟停按鍵，導致系統關閉。我們檢查下系統是否被關閉；
2、原因二，如果你的車是手動擋的汽車，那自動啟停的啟用條件會比較復雜一點，當我們停車的時候，當系統識別到"掛空擋，拉手剎，松離合，"這三個動作後才會啟動；
3、原因三，各個品牌的不同車型，自動啟停系統的設計也不同，以新帕薩特的自動啟停系統為例，它必須要滿足一定條件。即必須要安全帶繫上，然後第二個左前門要關閉，發動機要在啟動，所以看看你的使用手冊有沒有什麼注意事項；
4、原因四，以下這些情況下不會啟動該功能，發動機未達到正常工作溫度、自動空調未達到預設溫度、電瓶儲電量不夠、停車後轉動方向、車輛緊急剎車、倒車，大家可以參考以上幾點；
5、原因五，自動啟停系統故障，可能是因為線路，也有可能是其它原因導致啟停系統工作實效，這時候最好到4S店進行檢修。