⑴ 南極人空氣炸鍋有四個軟墊
空氣炸鍋烤盤的腳墊是為了防止拿取炸籃劃傷而設計，所用的材料是耐高溫的，工作中不用拿掉。
空氣炸鍋工作步驟：
1、通過機器的頂部烘烤裝置快速加熱空氣；
2、通過大功率風扇在炸鍋內部形成急速循環的熱流；
3、炸鍋內部特製的紋路形成旋渦熱流，全方位360度接觸食材表面，快速帶走加熱產生的水汽，從而在表面形成金黃酥脆的表層，達到煎炸的外觀和口感。
⑵ 壓力容器證件如何查詢
你可以到國家質量監督檢驗檢疫總局門戶網站查詢，網址是http://www.aqsiq.gov.cn/
一、GB系列標准
1、GB 150-1998，鋼制壓力容器
2、GB 151-1999，管殼式換熱器
3、GB 151-1999，管殼式換熱器標准釋義
4、GB/T 699–2006，優質碳素結構鋼
5、GB 700-2006，碳素結構鋼
6、GB/T 713-2008，鍋爐壓力容器用鋼板
7、GB 985-1988，氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式與尺寸
8、GB 986-1988，埋弧焊焊縫坡口的基本形式和尺寸
9、GB 3087-1999，低中壓鍋爐用無縫鋼管
10、GB 3274-2007，碳素結構鋼和低合金結構鋼熱軋厚鋼板和鋼帶
11、GB 3531-1996，低溫壓力容器用低合金鋼鋼板
12、GB/T 5117-1995 ，碳鋼焊條
13、GB/T 5118-1995，低合金鋼焊條
14、GB/T 5293-1999，埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑
15、GB/T 5293-1999 ，埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑
16、GB 5310-1995，高壓鍋爐用無縫鋼管
17、GB/T 8110-1995 ，氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲
18、GB/T 8163-1999 ，輸送流體用無縫鋼管
19、GB/T 8165-1997 ，不銹鋼復合鋼板和鋼帶
20、GB/T 9019-2001 ，壓力容器公稱直徑
21、GB/T 9112～9124-2000，鋼制管法蘭（合訂本）
22、GB/T 9125-2003，管法蘭連接用緊固件
23、GB/T 9126-2003 ，管法蘭用非金屬平墊片、尺寸
24、GB/T 9128-2003 ，鋼制管法蘭用金屬環墊、尺寸
25、GB/T 9129-2003，管法蘭用非金屬平墊片技術條件
26、GB/T 12212–1990，技術制圖焊縫符號的尺寸、比例及簡化表示方法
27、GB/T 12470-2003，埋弧焊用低合金鋼焊絲和焊劑
28、GB/T 12522-1996，不銹鋼波形膨脹節
29、GB/T 12777-1999，金屬波紋管膨脹節
30、GB 13296-2007，鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管
31、GB/T 14976-1994，流體輸送用不銹鋼無縫鋼管
32、GB/T 15601-1995，管法蘭用金屬包覆墊片
33、GB 16749–1997 ，壓力容器波形膨脹節
二、JB系列標准
1、JB/T 4700～4707-2000，《壓力容器法蘭》內容包括：壓力容器法蘭分類與技術條件、甲型平焊法蘭、乙型平焊法蘭、長頸對焊法蘭、非金屬軟墊片
纏繞墊片、金屬包墊片、等長雙螺栓
2、JB 4708-2000，鋼制壓力容器焊接工藝評定
3、JB/T 4709-2000，鋼制壓力容器焊接規程
4、JB/T 4710-2005，鋼制塔式容器
5、JB/T 4711-2003，壓力容器塗敷與運輸包裝及釋義
6、JB/T4712.1～4712.4 -2007，《容器支座》內容包括：鞍式支座、腿式支座、耳式支座、支承式支座
7、JB 4726～4728-2000，壓力容器用鋼鍛件
8、JB 4727-2000，低溫壓力容器用低合金鋼鍛件
9、JB 4728-2000，壓力容器用不銹鋼鍛件
10、JB/T 4730.1～4730.6-2005，承壓設備無損檢測
11、JB/T 4730.1～4730.6-2005，承壓設備無損檢測學習指南
12、JB/T 4731-2005 ，鋼制卧式容器
13、JB 4733-1996，壓力容器用爆炸不銹鋼復合鋼板
14、JB/T 4735-1997，鋼制焊接常壓容器及釋義
15、JB/T 4736-2002 ，補強圈及標准釋義
16、JB 4744-2000，鋼制壓力容器產品焊接試板的力學性能檢驗
17、JB/T 4746-2002 ，《鋼制壓力容器用封頭》及標准釋義
18、JB/T 4747-2002 ，《壓力容器用鋼焊條訂貨技術條件》及標准釋義
19、JB/T 4750-2003，製冷裝置用壓力容器及釋義
三、HG系列標准
1、HG 20527-1992，不銹鋼突面對焊環鋼制管法蘭
HG 20528-1992，襯里鋼管用承插環松套鋼制管法蘭
HG 20529-1992，不銹鋼襯里法蘭蓋
HG 20530-1992，鋼制管法蘭用焊唇密封環
2、HG/T 20569-1994，機械攪拌設備
3、HG 20580-1998，鋼制化工容器設計基礎規定
HG 20581-1998，鋼制化工容器材料選用規定
HG 20582-1998，鋼制化工容器強度計算規定
HG 20583-1998，鋼制化工容器結構設計規定
HG 20584-1998，鋼制化工容器製造技術要求
HG 20585-1998，鋼制低溫壓力容器技術規定
4、HG 20592-1997，鋼制管法蘭型式、參數（歐洲體系）
HG 20593-1997，板式平焊鋼制管法蘭（歐洲體系）
HG 20594-1997，帶頸平焊鋼制管法蘭（歐洲體系）
HG 20595-1997，帶頸對焊鋼制管法蘭（歐洲體系）
HG 20596-1997，整體鋼制管法蘭（歐洲體系）
HG 20597-1997，承插焊鋼制管法蘭（歐洲體系）
HG 20598-1997，螺紋鋼制管法蘭（歐洲體系）
HG 20599-1997，對焊環松套鋼制管法蘭（歐洲體系）
HG 20600-1997，平焊環松套鋼制管法蘭（歐洲體系）
HG 20601-1997，不銹鋼襯里法蘭蓋（歐洲體系）
HG 20602-1997，鋼制管法蘭蓋（歐洲體系）
HG 20603-1997，鋼制管法蘭技術要求（歐洲體系）
HG 20604-1997，鋼制管法蘭壓力—溫度等級（歐洲體系）
HG 20605-1997，鋼制管法蘭焊接接頭和坡口尺寸（歐洲體系）
HG 20606-1997，鋼制管法蘭用非金屬平墊片（歐洲體系）
HG 20607-1997，鋼制管法蘭用聚四氟乙烯包覆墊片（歐洲體系）
HG 20608-1997，鋼制管法蘭用柔性石墨復合墊片（歐洲體系）
HG 20609-1997，鋼制管法蘭用金屬包覆墊片（歐洲體系）
HG 20610-1997，鋼制管法蘭用纏繞式墊片（歐洲體系）
HG 20611-1997，鋼制管法蘭用齒形組合墊（歐洲體系）
HG 20612-1997，鋼制管法蘭用金屬環墊（歐洲體系）
HG 20613-1997，鋼制管法蘭用緊固件（歐洲體系）
HG 20614-1997，鋼制管法蘭、墊片、堅固件選配規定(歐洲體系)
HG 20615-1997，鋼制管法蘭型式、參數（美洲體系）
HG 20616-1997，帶頸平焊鋼制管法蘭（美洲體系）
HG 20617-1997，帶頸對焊鋼制管法蘭（美洲體系）
HG 20618-1997，整體鋼制管法蘭（美洲體系）
HG 20619-1997，承插焊鋼制管法蘭（美洲體系）
HG 20620-1997，螺紋鋼制管法蘭（美洲體系）
HG 20621-1997，對焊環松套鋼制管法蘭（歐洲體系）
HG 20622-1997，鋼制管法蘭蓋（美洲體系）
HG 20623-1997，大直徑鋼制管法蘭（美洲體系）
HG 20624-1997，鋼制管法蘭技術條件（美洲體系）
HG 20625-1997，鋼制管法蘭壓力—溫度等級（美洲體系）
HG 20626-1997，鋼制管法蘭焊接接頭和坡口尺寸（美洲體系）
HG 20627-1997，鋼制管法蘭用非金屬平墊片（美洲體系）
HG 20628-1997，鋼制管法蘭用聚四氟乙烯包覆墊片(美洲體系)
HG 20629-1997，鋼制管法蘭用柔性石墨復合墊片（美洲體系）
HG 20630-1997，鋼制管法蘭用金屬包覆墊片（美洲體系）
HG 20631-1997，鋼制管法蘭用纏繞式墊片（美洲體系）
HG 20632-1997，鋼制管法蘭用齒形組合墊（美洲體系）
HG 20633-1997，鋼制管法蘭用金屬環墊（美洲體系）
HG 20634-1997，鋼制管法蘭用緊固件（美洲體系）
HG 20635-1997，鋼制管法蘭、墊片、堅固件選配規定
5、HG 20652-1998，塔器設計技術規定
6、HG/T 21618-1998，絲網除沫器
7、HG 20660-2002，壓力容器中化學介質毒性危害和爆炸危險程度分類
8、HG/T 20678-2000 ，襯里鋼殼設計技術規定
9、HG/T 21514-2005 ，鋼制人孔和手孔類型與技術條件
10、HG 21515-2005，常壓人孔施工圖(碳鋼 、低合金鋼) 400～600
11、HG 21516-2005，回轉蓋板平焊法蘭人孔施工圖(碳鋼 、低合金鋼) 400～600-0.6
12、HG 21517-2005，回轉蓋帶頸平焊法蘭人孔施工圖(碳鋼 、低合金鋼)400～600-1.0～1.6
13、HG 21519-2005，垂直吊蓋板式平焊法蘭人孔施工圖 (碳鋼 、低合金鋼) 400～600-0.6
14、HG 21520-2005，垂直吊蓋帶頸平焊法蘭人孔施工圖 (碳鋼 、低合金鋼) 400～600-1.0～1.6
15、HG 21521-2005，垂直吊蓋帶頸對焊法蘭人孔施工圖 (碳鋼 、低合金鋼) 400～600-2.5～6.3
16、HG 21522-2005，水平吊蓋板式平焊法蘭人孔施工圖 (碳鋼 、低合金鋼) 400～600-0.6
17、HG 21523-2005，水平吊蓋帶頸平焊法蘭人孔施工圖 (碳鋼 、低合金鋼) 400～600-1.0～1.6
18、HG 21524-2005，水平吊蓋帶頸對焊法蘭人孔施工圖(碳鋼 、低合金鋼)400～600-2.5～6.3
19、HG 21525-2005，常壓旋柄快開人孔施工圖(碳鋼 、低合金鋼) 400～500
20、HG 21526-2005，橢圓形回轉蓋快開人孔施工圖(碳鋼 、低合金鋼)450×350-0.6
21、HG 21527-2005，回轉拱蓋快開人孔施工圖(碳鋼 、低合金鋼) 400～500-0.6
22、HG 21528-2005，常壓手孔施工圖(碳鋼 、低合金鋼) 150～250
23、HG 21529-2005，板式平焊法蘭手孔施工圖(碳鋼 、低合金鋼) 150～250-0.6
24、HG 21530-2005，帶頸平焊法蘭手孔施工圖 (碳鋼 、低合金鋼) 150～250-1.0～1.6
25、HG 21531-2005，帶頸對焊法蘭手孔施工圖 (碳鋼 、低合金鋼) 150～250-2.5～6.3
26、HG 21532-2005，回轉蓋帶頸對焊法蘭手孔施工圖(碳鋼 、低合金鋼) 250-4.0～6.3
27、HG 21533-2005，常壓快開手孔施工圖(碳鋼 、低合金鋼) 150～250
28、HG 21534-2005，旋柄快開手孔施工圖(碳鋼 、低合金鋼) 150～250-0.25
29、HG 21535-2005，回轉蓋快開手孔施工圖(碳鋼 、低合金鋼)150～250-0.6
30、HG 21537.1-1992，碳鋼填料箱（PN 0.6）
HG 21537.2-1992，不銹鋼填料箱（PN 0.6）
HG 21537.3-1992，常壓碳鋼填料箱 （PN＜ 0.6）
HG 21537.4-1992，常壓不銹鋼填料箱（PN＜ 0.6）
HG 21537.5-1992，管用碳鋼填料箱（PN 0.6）
HG 21537.6-1992，管用不銹鋼填料箱（PN 0.6）
31、HG 21537.1-1992，碳鋼填料箱(施工圖)PN 0.6 DN 30～160
32、HG 21537.2-1992，不銹鋼填料箱(施工圖) PN 0.6 DN 30～160
33、HG 21537.3-1992，常壓碳鋼填料箱(施工圖)PN＜0.1 DN 30～160
34、HG 21537.4-1992，常壓不銹鋼填料箱(施工圖)PN＜0.1 DN 30～160
35、HG 21537.5-1992，管用碳鋼填料箱(施工圖)PN 0.6 DN 25～200
36、HG 21537.6-1992，管用不銹鋼填料箱 (施工圖) PN 0.6 DN 25～200
37、HG 21563-1995，攪拌傳動裝置系統組合、選用及技術要求
38、HG 21564-1995，攪拌傳動裝置——凸緣法蘭
HG 21565-1995，攪拌傳動裝置——安裝底蓋
HG 21566-1995，攪拌傳動裝置——單支點機架
HG 21567-1995，攪拌傳動裝置——雙支點機架
HG 21568-1995，攪拌傳動裝置——傳動軸
HG 21569.1-1995，攪拌傳動裝置——帶短節聯軸器
HG 21569.2-1995，攪拌傳動裝置——塊式彈性聯軸器
HG 21570-1995，攪拌傳動裝置——聯軸器
HG 21571-1995，攪拌傳動裝置——機械密封
HG 21572-1995，攪拌傳動裝置——機械密封循環保護系統
HG 21537.7-1992，攪拌傳動裝置——碳鋼填料箱
HG 21537.8-1992，攪拌傳動裝置——不銹鋼填料箱
39、HG/T 21574-2008，化工設備吊耳及工程技術要求
40、HG 21588-1995，玻璃板液面計（系列）
41、HG 21592-1995，玻璃管液面計（系列）
42、HG 21594-1999，不銹鋼人、手孔 （系列）
43、HG 21595-1999，常壓不銹鋼人孔施工圖
44、HG 21596-1999，回轉蓋不銹鋼人孔施工圖
45、HG 21597-1999，回轉拱蓋快開不銹鋼人孔施工圖
46、HG 21598-1999，水平吊蓋不銹鋼人孔施工圖
47、HG 21599-1999，垂直吊蓋不銹鋼人孔施工圖
48、HG 21600-1999，橢圓快開不銹鋼人孔施工圖
49、HG 21601–1999，常壓快開不銹鋼手孔施工圖
50、HG 21602-1999，平蓋不銹鋼手孔施工圖
51、HG 21603-1999，回轉蓋快開不銹鋼手孔施工圖
52、HG 21604-1999，旋柄快開不銹鋼手孔施工圖
53、HG 21607-1992，異形筒體和封頭
54、HG/T 21619～21620-1986，壓力容器視鏡
四、規則及圖書
1、1999年出版，壓力容器安全技術監察規程
2、2008年出版，壓力容器壓力管道設計許可規則
3、2002年出版，鍋爐壓力容器製造監督管理辦法（含三個附件）
4、2002年出版，鍋爐壓力容器壓力管道焊工考試與管理規則及釋義
5、2003年出版，特種設備安全監察條例
6、2003年出版，鍋爐壓力容器製造許可條件、鍋爐壓力容器製造許可工作程序、鍋爐壓力容器產品安全性能監督檢驗規
7、2002年出版，鍋爐壓力容器壓力管道特種設備無損檢測單位監督管理辦法
⑶ KASHTT怎麼樣
凱仕特特種潤滑劑簡介
科聚亞是高性能特種潤滑劑是全球最大的代工製造商和市場開拓者,產品廣泛 應用於通用工業、航天業及軍用工業等,擁有超過60年的OEM專業經驗.
CHEMTURA is an U.S. leading manufacturer and marketer of highperformance specialty lubricants used in wide ranging instrial andAviation, Military applications backed by over 60 years of experience.
美國康普頓國際化工公司是全球高分子聚合物和特殊化學品生產商
美國大湖化工公司 (GreatLakes) 是一家全球技術領先的化學阻燃劑生產商
2005年 康普頓與大湖合並,宣告科聚亞(Chemtura)的誕生
Kaufman集團是一家全球領先的多元醇酯製造商 （Hatco公司的母公司）
1997年 Kaufman從美國Hüls收購安潤龍（Anderol）公司
1997年 Kaufman 從殼牌公司收購Royco公司
2007年 Chemtura(科聚亞)公司全資收購Kaufman公司,
2013年 KASHTT公司與科聚亞集團強強聯手於重工行業
全球特殊化學品公司，在紐交所上市
致力於為全球可持續發展和工程化學的解決方案，滿足客戶不斷發展的需求專注4個核心事業部,創造及優化客戶價值
全球超過15,000名員工，在13個國家設有生產廠，產品銷往100多個國家。
全球總部位於賓夕法尼亞州的費城,地區總部和服務中心有：巴西聖保羅，中國上海，美國康涅狄格州的Middlebury, 英國曼徹斯特。
亞太區應用於研發中心（ADC）於2009年 投資9000萬美元在南京成立：為公司及客戶提供潤滑油產品開發、配方優化服務。突出的綜合性能，迄今為止，還沒有一種其它潤滑脂的全面性能可與之媲 美。綠色環保，避免了對環境可能造成的污染。鈣潤滑脂的始發明者， 至今一直是全球復合磺酸鈣基潤滑脂的技術領跑者。
載軸承潤滑分析輥壓機重載軸承的摩擦副是軸承的內外圈、滾動體和保持架，其工況條件主要是低速、重載、沖擊載荷和振動。在該工況條件下，摩擦副處於典型的混合摩擦范圍，摩擦副表面會部分接觸，油膜並未將接觸面完全
分開。輥壓機軸承工作在嚴酷的工況條件下載荷
低速: 10~30 rpm
重載: C/P = 2~4
載荷種類: 徑向為主, 軸向為輔 載荷特點: 沖擊載荷, 振動 工作溫 度: 30~70 ℃(有冷卻) 軸承壽命 要求：> 20,000 工作小時
C：代表軸承的基本動態載荷，是軸承本身的一 個基本參數． P：代表實際等效動態載荷，取 決於現場負荷.C/P > 30=非常低載荷C/P20 - 30=低載荷C/P8 - 20=中等載荷(從 C/P < 10 開始需 要極壓添加劑)C/P 4 - 8=高載荷 (如必要，需固體潤滑添加劑
KASHTT 1200HD輥壓機專用油脂性能
1）採用性能良好比普通鋰
KASHTT1200HD潤滑原理 1基脂或其他油脂抗水能力強的符合皂基脂作為基礎油，在國內高壓輥磨機時常會出現冷卻系統漏水滲入軸承的現象，選擇什麼樣的油脂就顯得尤為重要。
2）經過眾多科學論證及 20 余年的使用案例，科聚亞工程師總結出凱仕特油脂KASHTT 1200HD的黏度在約 1000 黏度時發揮的效能最好。
3） KASHTT 1200HD獨特之處還在 於把磺酸鹽類潤滑脂（含量多達 20%）的耐高溫重載，
抗氧化抗腐蝕，可以在磨擦表面形成光滑的網狀組織吸附膜，極佳的粘溫性能在高溫情況（＜ 280℃）下仍能完好的保持潤滑脂原來的特性，避免了高溫流失，潤滑效果降低，避免了過多 的使用添加劑，提升油脂潤的滑穩定性。
獨特的雙固體潤滑劑。
石墨像輥壓機這種設備，既有正面的沖擊力，又有各種方向的沖擊力，那樣就會出現潤滑劑既要承擔正面沖擊負荷，又要承擔異向沖擊負荷。具有懸浮性、質地柔軟的片狀石墨，其 顆粒相對越大，正面承受能力就越強，但顆粒度大了，附著能力變差，在受到側面沖擊就遜色多了。二硫化鉬 因此，為了滿足輥壓機應用上的需要，KASHTT 1200HD就融合了兩者的優 點。在受到正面沖擊時，主要由石墨來擔負，當受到其他方向的沖擊力時由二硫化鉬來擔負。在實踐發現，實際上是兩者同時承擔緩沖受力，並帶來的效果遠遠大於兩者單一累加的效果。 5）特殊的 AW 和 EP 添加劑與最底一層二硫化鉬分子層形成最後一道保護層。當流體潤滑和邊界潤滑都無法承受時，就需要這種極壓潤滑了，由於二硫化鉬本身的吸附性，再加上不含硫 /磷的弱化學反應的 EP 添加劑和特殊的 AW 抗磨損添加劑，形成了一層非常緊密堅固的保護 膜。使得軸承在突然受到強外力時，也能更好的起到保護作用，進一步避免軸承短暫失效而產生瞬間高溫導致的設備跳停。 6）好的設備，好的油品，還需要好的管理，才能創出好的效益。
KASHTT油品為洪堡KHD,POLYSIUS普魯肖斯，KOPPERN科本，SMIDTH史密斯輥壓機所推薦使用，另中信、仕名、利君、唐水機等很多輥壓機都推薦和使用我們的輥壓機主軸承油脂 1200HD，以上幾種輥壓機勻採用 SKF 或 FAG 軸承或高標準的國產軸承。
KASHTT 1200HD所含的二硫化鉬和精細石墨固體潤滑劑的完美配合起到緊急潤滑作用（燒結載荷大於 7000N），避免軸承受到磨損破壞，延長軸承的使用壽命。
KASHTT 1200HD 油脂是以上世界著名設備生產商和SKF，FAG軸承公司經過無數次實驗研究，經過眾多國內外高壓輥磨機廠家長達二十多年生產實踐中確認的，是一種歷經考驗的成熟專用油品。對於貴司這種大型昂貴、核心的設備來說，使用一種已長期在同行業輥壓機上使用的成熟油品，是非常值得考慮的，全國各大廠家和客戶的輥壓機都有使用KASHTT 1200HD主軸承脂，質量是經過市場各方的嚴格考驗的。KASHTT 800HD為低粘度專為高速高溫軸承研製（各大風機 電機軸承）目前客戶的反應，使用KASHTT 1200HD潤滑脂的輥壓機，不但能滿 足其苛刻的潤滑要求，還使其軸承工作溫度相對較低。這可避免因高溫跳停帶來的不必要的誤工影響， 同時也大大延長了軸承的使用壽命。
開式齒輪
管磨和轉窯類設備通常使用大型開式齒輪副作為動力傳動裝置，其主要工作條件是低速、 重載、沖擊負荷等。但大型齒輪副的幾何尺寸誤差大，齒輪表面粗糙，即便是在齒輪副具有足夠安裝精度的條件下，其嚙合齒面的接觸比例最多隻有 50~60%。這就意味著齒面存在載荷集 中的隱患，潤滑條件惡劣，導致齒輪不可避免的出現先期損傷（如細微裂紋、輕度擦傷等），並持續擴展成為點蝕、擦傷。齒輪的損傷會導致輪齒過早實效，輪齒在尺寸、形狀、振動、噪 音等方面達不到輪齒的設計目標，輪齒壽命大大縮短。為解決上述疑難，需針對大型開式齒輪運行的特殊條件，提供特殊的潤滑條件。科聚亞針對其特殊潤滑需求提供最佳的潤滑三部曲（磨合潤滑、正常潤滑、修復潤滑）， 同時致力於降 低設備維護所需的人力、物力成本，保護現場環境。建議採用凱仕特KASHTT HLOG3系列開式齒輪專用潤滑劑，其 40℃時的黏度為 3100cSt，可形成足夠的潤滑油膜，起到很好的「軟墊」保護作用；卓越的高溫性能，油品滴點達到令人難於想像的 318℃，即輕易解決潤滑劑的高溫流失問題；KASHTT HLOG3具有很強的粘附力與內聚力，能夠很好的抵抗齒面油品的流失，有效保護齒面；其 8%的超精細固體潤滑劑又可有效地解決邊界摩擦以及沖擊載荷，短時過載等一系列緊急潤滑問題；其卓越的黏附性能可有效避免在嚙合過程中由於被摔掉而產生的潤滑不足 問題；優越的抗極壓性能（四鋼球焊接負荷＞8000N）和極低的磨耗比（磨損量小於 0.2 毫克 /Kw.h），可有效地避免擦傷、磨損等的產生。該系列產品是由先進技術的改性復合高鹼磺酸鈣為稠化劑的重負荷開式齒輪潤滑脂產品。 以超常的高承載性能，粘附性能、降低磨損以及防腐性著稱。該技術在許多性能方面等同或超過 其它優異的稠化劑技術的開 式齒輪潤滑脂產品，例如復合鋰潤滑脂，復合鋁潤滑脂。優異的潤滑性和粘附性；高承載能力；優異的熱氧化穩定性，優異的低 溫泵送性能；優異的防腐防銹性
減速機、立磨磨輥軸承箱
立式輥磨典型工況：
1、振動（需要潤滑油在高溫下能形成較厚的潤滑油膜，緩沖振動，最大限度的保護設備部件）
2、沖擊載荷
3、高溫（輻射在磨輥軸承箱的溫度在 100～140℃，礦物油在溫度大於80℃時極易氧化形成積碳） 4、極端氣候 5、持續高效運轉
KASHTT G460、G320極壓型
KASHTT G460,G320是聚 a 烯烴的極壓型工業齒輪潤滑油，具有出色的抗氧化性，抗磨性和極壓性。
ISO粘度等級 150, 220, 320, 460, 680 1000
應用 特別適合於極端工況條件下重負荷齒輪應用，各種類型的閉式齒輪傳動裝置，軸承包括滑動承，
滾動軸承和減摩軸承
優勢
滿足或超越 ANSI/AGMA9005-EO2 CLASS EP, AISE 224 (formerly USS 224), DIN 51517 part 3, David BrownS1.53.101, MAG IAS, LLC (formerly Cincinnati Machine)GE Wheel Motor 認證,滿足或超 越 ANSI/AGMA 9005-EO2 CLASS EP, AISE224 (formerly USS 224), DIN 51517 part 3, 戴維布朗David BrownS1.53.106, 法孚 Fives CincinnatiP-Specifications(formerly Cincinnati Machine) 弗蘭德Flender(Siemens) Helical, Bevel and Planetary Gear Unit and GearedMotors(Rev.13) 認證住友 Sumitomo』sParamax series gearbox 認證KASHTT G系列產品採用合成烴基礎油。其典型性能如下：合成烴具有很強的抗剪切能力，潤滑性遠優於同黏度的礦物油、雙酯。基於合成烴的極性，在幾乎所有潤滑狀態下能形成非常穩定的具有大吸附力和承載力的潤滑油膜。與同級黏度的其它產品相比具有較低的摩擦系數，承載能力優於同級黏度產品的 5-9 倍。合成烴在高溫下極少生成沉積物和膠狀物質5、極高的粘度指數及粘溫性能，實驗表明，合成烴與同級黏度的其它潤滑劑相比，合成烴的工作溫度顯著較低，邊界扭矩明顯的高，因而功率損失較小。良好的抗腐蝕特性，可生物降解性，工作溫度：-42～160℃。
⑷ 海王星踏板過水後熄火，維修師傅給油箱蓋軟墊剪了個孔，這樣維修有什麼利弊
這種現象是因為油箱蓋上面的通氣孔堵塞後引起的油箱內形成真空導致油箱內的汽油不能下流。
⑸ 汽車如何安裝
一般汽車裝配流程如下：
1 ;安裝前橋
將車架用支車架頂牢放平，把裝有輪胎和鋼板的前橋總成推至車架下面，使鋼板前端孔與車架上支架孔對齊，裝入鋼板銷，再裝鋼板後端與吊耳，使鋼板的後端裝入支架，也可先在車架上裝好鋼板，再裝前橋和車輪。事先把減振器裝在車架上，用減振器與前橋連接。
① 配合間隙 安裝中應注意鋼板銷、吊耳銷與襯套的配合，鋼板彈簧銷孔端部與吊耳端部的間隙，前鋼板銷與襯套的配合間隙，鋼板彈簧銷孔端部與吊耳端部的間隙。如不合適應加鋼質墊片給予調整，銷子裝好後，應裝好鎖緊螺栓和潤滑油嘴。
② 緊固力矩 安裝中應注意U 形螺栓上螺母的緊固力矩。
③ 減振器安裝 安裝減振器時，拉桿孔中的橡膠襯套等應完整。
2 ;安裝後橋
將裝有輪胎和鋼板的後橋組合件推至車架下面，用鋼板銷及吊耳銷使後橋與車架連接。也可先在車架上裝好鋼板，再裝後橋和車輪，注意事項與前橋相同。U 形螺栓上螺母的緊固力矩：東風EQ1092汽車為294~343N·m；解放CA1091汽車為400~450N·m；北京BJ2020汽車前、後橋騎馬攀螺栓上螺母的擰緊力矩均為150~200N·m。
3 ;安裝制動控制器
氣壓制動裝置，應先安裝儲氣筒與控制閥，再連接各部氣管。所有管路、管接頭都應安裝牢固，以免汽車顛動時折斷或磨破。安裝液壓制動裝置時，先裝制動總泵，然後裝油管使其與前、後輪分泵連接。
4 ;安裝離合器與制動踏板
將踏板支架裝在車架上，在軸上裝好離合器與制動踏板，軸在支架孔內的間隙及制動踏板與軸的間隙：東風EQ1092 汽車為0.1~0.2mm，使用限度為0.3mm；解放CA1091汽車為0.08~0.25mm；汽車應小於上述數值。裝好離合器分離叉的拉桿，總泵推桿或控制閥拉桿，並裝好各部位回位彈簧。
5 ;安裝發動機和變速器
安裝時，先將變速器與發動機裝合在一起，然後裝到車架上，發動機支承處應裝好橡膠墊圈，發動機與車架上的連桿也應裝合好。也可分別安裝，根據實際情況而定。;
6 ;安裝傳動軸
裝好中間支承後，將萬向節突緣接頭與變速器和主減速器突緣用螺栓裝好。裝好的傳動軸，兩端的萬向節叉應在同一平面內；傳動軸兩段分開安裝時，應先裝前面短的，後裝後面長的，短傳動軸兩端萬向節叉相互垂直，長傳動軸兩端萬向節叉應在同一平面內；各黃油嘴應在同一平面內，以便潤滑；中間支承兩邊的軸承蓋結合螺栓，先不要擰得太緊，汽車行駛一定距離後再按規定力矩擰緊，防止軸承位置不正而早期損壞。;
7 ;安裝消聲器
把消聲器與排氣歧管之間的石棉墊放好，穿好結合螺栓，按規定力矩擰緊。消聲器及排氣管夾箍的固定螺栓，必須安裝彈簧墊圈。
8 ;安裝駕駛室
吊裝駕駛室時，應注意不使外表各部位受到碰傷。與車架固定處應安裝橡膠軟墊。固定螺栓的螺母下邊應安裝平墊圈。擰緊後應穿入開口銷鎖牢。安裝駕駛室後，即可安裝加速踏板及連接汽化器節氣門、阻風門的拉桿與鋼絲的連接部分，以及制動踏板和離合器踏板和連接部位。
9 ;安裝轉向器
轉向器殼體在車架上的固定螺栓，應安裝彈簧墊圈。固定螺栓裝好後先不要擰緊，先將轉向傳動軸和轉向管柱上部在駕駛室前連接好，再裝上固定螺栓擰緊，並使轉向器搖臂軸與轉向桿或轉向螺母處於中間嚙合位置。然後再安裝搖臂，並按記號與直接桿連接，然後把轉向器上的轉向螺桿與轉向軸下端的萬向傳動裝置固定好，應保證在駕駛室內裝入方向盤之後，轉向螺桿應處在主銷或齒扇中間嚙合位置上，並使汽車兩前輪處於直線行駛位置上。最後，把所有連接部位上的螺栓、螺母按規定力矩擰緊，鎖止牢固。
10 ;安裝汽油箱
將汽油箱安裝到原來位置上，應該使用彈簧墊圈的應配齊，油箱在車架側方向上的，要用襯帶夾箍固定在車架的支架上，應安裝牢固。
11 ;安裝保險杠、翼子板
若腳踏板還未安裝好的，可同時交替給予安裝，擋泥板和翼子板之間有膠條和布條的應配齊，與腳踏板連接處，應墊以橡膠襯墊，最後將保險杠及拖鉤裝在車架上。
12 ;安裝散熱器及發動機罩
散熱器與車架連接處，應安裝橡膠軟墊或彈簧，螺母不能緊到使彈簧墊圈壓攏或橡膠軟墊失去彈性。且螺母必須用開口銷鎖住。然後擰緊框架螺柱，連接橡膠水套，安裝好百葉窗及百葉窗拉桿與拉手等。百葉窗應能密閉，最後安裝發動機罩及其他零部件。
13 ;安裝全車電氣線路、電氣設備和儀表
電線所經各處，應與板壁表面緊密貼合，並裝好線夾，兩線夾之間的電線應拉緊。各接頭處，應接觸良好和緊固可靠，各處的電開關應可靠。燈泡應裝置緊固，震動時，燈光不得閃爍。
14 ; 各部位加註潤滑油（液）
在安裝黃油嘴、加油螺塞、油蓋各處，按規定加註潤滑脂、油液。在液壓制動總泵內加足制動液，並放出液壓制動系統內的空氣，在加註汽油和水後，應檢查變速器、分動器、驅動橋殼內的液面高度，可初步發動汽車發動機，先停車後行駛，檢查和調整所有各總成的技術性能，然後考慮路試檢驗。
15 ;安裝車廂（車身）
吊裝車廂（車身），用騎馬攀螺栓將車廂與車架固定，在裝騎馬攀螺栓處與車架縱梁的槽內，應安裝襯木，螺栓上的螺母應按規定力矩擰緊。
;
以上的安裝順序，不是固定的，各單位應根據自己的情況，靈活掌握。例如車廂的安裝，常在安裝電氣線路以前進行；加註制動液，常在安裝制動踏板以前進行。
16 ;復查與調整
汽車總裝後，還應復查、調整離合器踏板自由行程、前輪前束、方向盤游動間隙、點火正時、氣門腳間隙、化油器、制動踏板自由行程、蹄片間隙、輪胎氣壓等。若不符合原車要求，均應給予重新調整，避免在行駛中出現事故，造成不應有的損失。
1 ;安裝前橋
將車架用支車架頂牢放平，把裝有輪胎和鋼板的前橋總成推至車架下面，使鋼板前端孔與車架上支架孔對齊，裝入鋼板銷，再裝鋼板後端與吊耳，使鋼板的後端裝入支架，也可先在車架上裝好鋼板，再裝前橋和車輪。事先把減振器裝在車架上，用減振器與前橋連接。
① 配合間隙 安裝中應注意鋼板銷、吊耳銷與襯套的配合，鋼板彈簧銷孔端部與吊耳端部的間隙，前鋼板銷與襯套的配合間隙，鋼板彈簧銷孔端部與吊耳端部的間隙。如不合適應加鋼質墊片給予調整，銷子裝好後，應裝好鎖緊螺栓和潤滑油嘴。
② 緊固力矩 安裝中應注意U 形螺栓上螺母的緊固力矩。
③ 減振器安裝 安裝減振器時，拉桿孔中的橡膠襯套等應完整。
2 ;安裝後橋
將裝有輪胎和鋼板的後橋組合件推至車架下面，用鋼板銷及吊耳銷使後橋與車架連接。也可先在車架上裝好鋼板，再裝後橋和車輪，注意事項與前橋相同。U 形螺栓上螺母的緊固力矩：東風EQ1092汽車為294~343N·m；解放CA1091汽車為400~450N·m；北京BJ2020汽車前、後橋騎馬攀螺栓上螺母的擰緊力矩均為150~200N·m。
3 ;安裝制動控制器
氣壓制動裝置，應先安裝儲氣筒與控制閥，再連接各部氣管。所有管路、管接頭都應安裝牢固，以免汽車顛動時折斷或磨破。安裝液壓制動裝置時，先裝制動總泵，然後裝油管使其與前、後輪分泵連接。
4 ;安裝離合器與制動踏板
將踏板支架裝在車架上，在軸上裝好離合器與制動踏板，軸在支架孔內的間隙及制動踏板與軸的間隙：東風EQ1092 汽車為0.1~0.2mm，使用限度為0.3mm；解放CA1091汽車為0.08~0.25mm；汽車應小於上述數值。裝好離合器分離叉的拉桿，總泵推桿或控制閥拉桿，並裝好各部位回位彈簧。
5 ;安裝發動機和變速器
安裝時，先將變速器與發動機裝合在一起，然後裝到車架上，發動機支承處應裝好橡膠墊圈，發動機與車架上的連桿也應裝合好。也可分別安裝，根據實際情況而定。;
6 ;安裝傳動軸
裝好中間支承後，將萬向節突緣接頭與變速器和主減速器突緣用螺栓裝好。裝好的傳動軸，兩端的萬向節叉應在同一平面內；傳動軸兩段分開安裝時，應先裝前面短的，後裝後面長的，短傳動軸兩端萬向節叉相互垂直，長傳動軸兩端萬向節叉應在同一平面內；各黃油嘴應在同一平面內，以便潤滑；中間支承兩邊的軸承蓋結合螺栓，先不要擰得太緊，汽車行駛一定距離後再按規定力矩擰緊，防止軸承位置不正而早期損壞。;
7 ;安裝消聲器
把消聲器與排氣歧管之間的石棉墊放好，穿好結合螺栓，按規定力矩擰緊。消聲器及排氣管夾箍的固定螺栓，必須安裝彈簧墊圈。
8 ;安裝駕駛室
吊裝駕駛室時，應注意不使外表各部位受到碰傷。與車架固定處應安裝橡膠軟墊。固定螺栓的螺母下邊應安裝平墊圈。擰緊後應穿入開口銷鎖牢。安裝駕駛室後，即可安裝加速踏板及連接汽化器節氣門、阻風門的拉桿與鋼絲的連接部分，以及制動踏板和離合器踏板和連接部位。
9 ;安裝轉向器
轉向器殼體在車架上的固定螺栓，應安裝彈簧墊圈。固定螺栓裝好後先不要擰緊，先將轉向傳動軸和轉向管柱上部在駕駛室前連接好，再裝上固定螺栓擰緊，並使轉向器搖臂軸與轉向桿或轉向螺母處於中間嚙合位置。然後再安裝搖臂，並按記號與直接桿連接，然後把轉向器上的轉向螺桿與轉向軸下端的萬向傳動裝置固定好，應保證在駕駛室內裝入方向盤之後，轉向螺桿應處在主銷或齒扇中間嚙合位置上，並使汽車兩前輪處於直線行駛位置上。最後，把所有連接部位上的螺栓、螺母按規定力矩擰緊，鎖止牢固。
10 ;安裝汽油箱
將汽油箱安裝到原來位置上，應該使用彈簧墊圈的應配齊，油箱在車架側方向上的，要用襯帶夾箍固定在車架的支架上，應安裝牢固。
11 ;安裝保險杠、翼子板
若腳踏板還未安裝好的，可同時交替給予安裝，擋泥板和翼子板之間有膠條和布條的應配齊，與腳踏板連接處，應墊以橡膠襯墊，最後將保險杠及拖鉤裝在車架上。
12 ;安裝散熱器及發動機罩
散熱器與車架連接處，應安裝橡膠軟墊或彈簧，螺母不能緊到使彈簧墊圈壓攏或橡膠軟墊失去彈性。且螺母必須用開口銷鎖住。然後擰緊框架螺柱，連接橡膠水套，安裝好百葉窗及百葉窗拉桿與拉手等。百葉窗應能密閉，最後安裝發動機罩及其他零部件。
13 ;安裝全車電氣線路、電氣設備和儀表
電線所經各處，應與板壁表面緊密貼合，並裝好線夾，兩線夾之間的電線應拉緊。各接頭處，應接觸良好和緊固可靠，各處的電開關應可靠。燈泡應裝置緊固，震動時，燈光不得閃爍。
14 ; 各部位加註潤滑油（液）
在安裝黃油嘴、加油螺塞、油蓋各處，按規定加註潤滑脂、油液。在液壓制動總泵內加足制動液，並放出液壓制動系統內的空氣，在加註汽油和水後，應檢查變速器、分動器、驅動橋殼內的液面高度，可初步發動汽車發動機，先停車後行駛，檢查和調整所有各總成的技術性能，然後考慮路試檢驗。
15 ;安裝車廂（車身）
吊裝車廂（車身），用騎馬攀螺栓將車廂與車架固定，在裝騎馬攀螺栓處與車架縱梁的槽內，應安裝襯木，螺栓上的螺母應按規定力矩擰緊。
;
以上的安裝順序，不是固定的，各單位應根據自己的情況，靈活掌握。例如車廂的安裝，常在安裝電氣線路以前進行；加註制動液，常在安裝制動踏板以前進行。
16 ;復查與調整
汽車總裝後，還應復查、調整離合器踏板自由行程、前輪前束、方向盤游動間隙、點火正時、氣門腳間隙、化油器、制動踏板自由行程、蹄片間隙、輪胎氣壓等。若不符合原車要求，均應給予重新調整，避免在行駛中出現事故，造成不應有的損失。
⑹ 馬桶圈的軟墊怎麼安裝
步驟一
▲在馬桶安裝之前，應先對排污管道進行全面檢查，看管道內是否有泥砂、廢紙等雜物堵塞。
▲同時，還應檢查馬桶安裝位置的地面前後左右是否水平，如發現地面不平，應將地面找平。
步驟二
▲翻轉馬桶，在馬桶排污口上確定好中心。
▲同時，劃出十字中心線，中心線應延伸到馬桶底部四周腳邊。
步驟三
▲將馬桶上的與地面排污口的十字線對准，保持水平安裝馬桶。
▲同時，用力壓緊密封圈，並安裝上地腳螺絲及裝飾帽。
步驟四
▲在馬桶排污口上安裝好專用的密封圈。
▲或者是在四周打上一圈玻璃膠(油灰)或水泥砂漿，水泥與砂為1：3的比例。
步驟五
▲先放水3-5分鍾沖洗管道，以保證自來水管的清潔。
▲再安裝角閥和連接軟管。
▲然後將軟管與安裝的水箱配件進水閥連接並按通水源。
步驟六
▲檢查進水閥進水及密封是否正常。
▲檢查排水閥安裝位置是否靈活，有無卡阻及滲漏，有無漏裝進水閥過濾裝置等。
⑺ 寄快遞，快遞公司給你東西保護嗎比如說盒子啊，軟墊啊，泡沫啊之類的。
快遞收貨後回到公司會幫你打包好，如果是易碎的物品最好還是要跟業務員要求一下，畢竟快遞公司不能拆客戶的東西來看吧，不放心的話自己在家先做一些保護措施。
⑻ 高級賓館衛生間里的那個大軟墊是干什麼用的
如廁之後，僅用紙是不能完全擦拭乾凈的，就用這個清潔身體的，又稱為潔身器，有熱水及烘乾裝置。
⑼ 建築企業安全操作規程
目 錄
1、架子工操作規程
2、電工操作規程
3、混凝土工操作規程
4、瓦工操作規程
5、抹灰工操作規程
6、木工操作規程
7、油漆工操作規程
8、電焊工操作規程
9、氣焊工操作規程
10、攪拌機操作規程
11、翻斗車操作規程
12、砼振搗器操作規程
13、砂輪機操作規程
14、套絲切管機操作規程
15、手持電動工具操作規程
架子工安全操作規程
1.鋼管腳手架立桿應垂直穩放，在金屬底座或墊木上，立桿間距不得大於2m，大橫桿間距不得大於1.5m，小橫桿間距不大於1.5m。
2.抹灰、勾縫、油漆外裝修用的腳手架，寬度不得小於0.8m，立桿間距不大於2m，大橫桿間距不得大於1.8m。
3.架子的鋪設寬度不得小於1.2m，腳手板須滿脯，不得有空隙和探頭板，腳手板搭接時不得小於20cm，對頭接時應設雙排小橫桿，間距不大於20cm，在拐彎處腳手板應交叉接搭。
4.翻腳手板應兩人由里往外按順序進行，在鋪第一塊或翻到最後一塊腳手板時，必須掛牢安全帶。
5.砌築里腳手架鋪設寬度不能小於1.2m，高度應保持低於外牆20cm，里腳手架的支架間距不得大於1.5m，支架底腳要有墊木塊，搭設雙層架時，上下支架對齊，同時支架間應綁斜支撐拉桿。
6.砌牆高度超過4m時，必須在牆外搭設能承受160Kg荷重的安全網或防護擋板。多層建築應在二層和每隔四層設一道固定安全網同時再設一道隨施工高度提升的安全網。網應外高里低，網與網之間須拼接嚴密，網內雜物要隨時清掃。
7.拆除腳手架，周圍應設圍欄或警戒標志，並設專人看管，禁止入內，拆除順序由上而下，一步一清，不準上下同時作業。拆除腳手架大橫桿、剪刀撐、應先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人員往下傳桿子。拆下的腳手桿、腳手板、鋼管、扣件、鋼絲繩等材料，應向下傳遞或用繩吊下，禁止往下投扔。
8.架子工人員不準酒後作業，大風(6級以上)不準上架子作業。高空作業時要穿防滑鞋，佩戴安全帶和安全帽。
電工安全技術操作規程
1.所有絕緣、檢驗工具，應妥善保管，嚴禁他用，並定期檢查、效驗。
2.現場施工用高低壓設備及線路，應按照施工設計及有關電氣安全技術規程安裝和架設。
3.線路上禁止帶負荷接電或斷電，並禁止帶電工作。
4.有人觸電立即切斷電源，進行急救。電氣著火，應立即將有關電源切斷，使用乾粉滅火器或干砂滅火。
5.安裝高壓油開關，自動空氣開關等有返回彈簧的開關設備時，應將開關置於斷開位置。
6.剔鑿打眼時，錘頭不得松動，鏟子應無卷邊、裂紋、戴好防護眼睛。樓板、磚牆打透眼時，板下、牆後不得有人靠近。
7.電力傳動裝置系統及高低壓各型開關調試時，應將有關的開關手柄取下或鎖上，懸掛標志牌，防止誤合閘。
8.電器設備的金屬外殼，必須接地或接零，同一設備可做接地和接零，同一供電網不許有的接地和有的接零。
9.電氣設備所用保險絲（片）的額定電流應與其負荷容量相適應，禁止用其他金屬線代替保險絲（片）。
10.施工現場夜間臨時照明電線及燈具高度應不低於2.5米。
11.照明開關、燈口及插座等，應正確接入火線及零線。
混凝土工安全操作規程
1.車子向料鬥倒料，應有擋車措施，不得用力過猛和撒把。
2.用井架運輸時，小車把不得伸出籠外，車輪前後要擋牢，穩起穩落。
3.澆灌梁、柱砼，應設操作台，不得直接站在模板或支撐上操作，澆圈樑、雨蓬、陽台應設防護措施。
4.使用振搗棒用穿膠鞋，濕手不得接觸開關，電源線不得有破皮漏電。
瓦工安全操作規程
1.上下腳手架應走斜道，不準站在磚牆上做砌築、劃線（勒縫）檢查大角垂直度和清掃牆面等工作。
2.砌磚使用的工具應放在穩妥的地方，斬磚應面向牆面，工作完畢將腳手板和磚牆的碎磚、灰清掃干凈，防止掉落傷人。
3.山牆砌完後應立即安裝桁條或加臨時支撐防止倒塌。
4.起吊砌塊的夾具要牢固，就位放穩後，方可松開夾具。
5.在屋面坡度大於25度時，掛瓦必須使用移動板剃，板梯必須有牢固的掛鉤。沒有外架子時檐口應搭設防護欄桿和防護立網。
6.屋面上瓦應兩坡同時進行，保持屋面受力均衡，瓦要放穩。屋面無望板時，應鋪設通道，不準在桁條、瓦條上行走。
抹灰工安全操作規程
1.室內抹灰使用的木登，金屬支架應搭設平穩牢固腳手板跨度不得大於2米，架上堆放材料不得過於集中，在同一跨內不應超過兩人。
2.不準在門窗、暖氣片、洗臉池等器物上搭設腳手板，陽台部位粉刷，外檐必須掛設安全網，嚴禁踩踏腳手板的護身欄桿和陽台欄板上進行操作。
3.使用磨石機應戴絕緣手套、穿絕緣鞋，電源線不得破皮漏電，經試運轉正常，方可操作。
4.外檐抹灰人員腳手板鋪滿、鋪平、鋪嚴、無探頭板。翻板由架子工操作， 自行翻板時應栓好安全帶。拉結點不準隨意拆除。
木工安全操作規程
1.模板支撐不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。頂撐要垂直底端平整堅實，並加墊木，木楔要釘牢，並用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。
2.支撐應按工序進行，模板沒有固定前，不得進
3.行下道工序。禁止利用拉桿、支撐攀登上下。
4.支設4米以上的立柱模板，四周必須頂牢，操作時要搭設工作台，不足4米的，可使用馬凳操作。
5.支設獨立梁模應設臨時工作台，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走。
6.拆除模板應經施工技術人員同意。操作時應按順序分段進行，嚴禁猛撬，硬砸或大面積撬落和拉倒。完工前不得留下松動和懸掛的模板。拆下的模板應及時運送到指定地點集中堆放，防止釘子扎腳
油漆工安全操作規程
1.各類油漆和其它易燃，有毒材料，應存放在專用庫內不得與其它材料混放，揮發性油料應裝入密封容器內，妥善保管。
2.庫房應通風良好，不準住人，並設置消防器材和「嚴禁煙火」明示標志，庫房與其它建築物應保持一定的安全距離。
3.沾染油漆的綿布紗、破布、油紙等廢物應收集存放在有蓋的金屬容器內，及時處理。
4.刷外開窗扇必須將安全帶掛在牢固的地方，刷封檐板、水落管等應搭設腳手架或吊架。在大於25°的鐵皮屋面上刷油，應設置活動板梯、防護欄桿和安全網。
5.高空作業所用材料要掛牢，隨手工具拿牢，禁止從高空拋擲。
電焊工安操作規程
1.電焊機外殼必須接地良好，其電源的裝拆應由電工進行。焊接時，操作人員必須戴手套，穿絕緣鞋。
2.電焊機要設單獨的開關，開關應放在防雨的閘箱內，拉合時應戴手套側向操作。
3.焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應戴手套潮濕地點工作，應站在絕緣膠板上或木板上。
4.嚴禁在帶壓力的窗口或管道上施焊，焊接帶電的設備必須先切斷電源。
5.焊接存易燃、易爆有毒物品的容器或管道必須清除干凈，並將所有孔口打開。
6.在密閉金屬容器內施焊時，容器必須可靠接地，通風良好，並應有人監護，嚴禁向容器內輸入氧氣。
7.焊接預熱件時，應有石棉布或掛板等隔熱措施。
8.把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩或機電設備代替零線。所有地線接頭，必須連接牢固。
9.清除焊渣，採用電弧氣刨清根部時，應戴防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。
10.多台焊機在一起集中施焊時，焊接平台或焊件必須接地，應有隔光板。
11.雷雨時，停止露天焊接作業。
12.施焊周圍有易燃、易爆物時清除、覆蓋、隔離。
13.工作結束，應切斷電源，檢查操作地點，確認無起火危險後，方可離去。
氣焊工安全操作規程
1.施焊地有易燃、易爆物，必須清除、覆蓋、隔離。
2.乙炔發生器必須設有防止回火的安全裝置，保險鏈。
3.高、中壓乙炔發生器，應可靠接地，壓力表及安全閥應定期檢查。
4.乙炔發生器不得放置在電線正下方，與氧氣瓶不得同放一處，距易燃、易爆物和明火的距離不得少於10米。
5.乙炔瓶、氧氣瓶應有防震圈，旋緊安全帽，防止爆曬。
6.點火時，焊槍口不準對人，正在燃燒的焊槍不得施放在物件或地面上。
7.不得持連接膠管的焊槍爬高。
8.嚴禁在帶壓的容器或管道上焊割，帶電設備應先切斷電源。
9.在儲存易燃、易爆及有毒品的容器或管道上焊接時，應先清除干凈，並將所有的孔口打開。
10.工作完畢後，應將氣瓶氣閥關好，擰上安全罩，並將膠管、焊槍，儀表收拾干凈。
11.檢查操作地點是否可以引起火災，確認無起火危險後，方可離去。
攪拌機安全操作規程
1.操作手應熟悉本機械的構造、性能、操作方法，並持有勞動局頒發的特種作業人員操作證。
2.攪拌機必須安置堅實平整的地方，用支架或支腳筒架穩，不準以輪胎代替支撐。
3.開動攪拌機前應檢查離合器、制動器、傳動部位鋼絲繩，是否防護良好安全。滾筒內不得有異物。
4.進料斗升起時，嚴禁任何人在料斗下通行或停留，工作完畢後，應將料斗固定好。
5.運轉時，嚴禁將工具伸進滾筒內，操作手不能擅自離開崗位。
6.現場檢修時，應用保險鏈固定好料斗，切斷電源，進入滾筒時，外面要有人監護。工作完畢後，應清洗機身內的混凝土，做好潤滑保養，切斷電源，鎖好箱門。
翻斗車安全操作規程
1.行駛前，應檢查鎖緊裝置，並將料斗鎖牢，不得在行駛時掉斗。
2.行駛時應從一檔起步，不得用離合器處於半結合狀態來控制車速。
3.翻斗制動時，應逐漸踏下制動踏板，並應避免緊急制動。
4.嚴禁料斗內載人，料斗不得在卸料情況下行駛或進行平地作業。
5.內燃機運轉或料斗內載荷時，嚴禁在車底下進行任何作業。
6.操作人員離機時，應將內燃機熄火，並摘檔拉緊手制動器。
7.作業後，應對車輛進行清洗，清除砂土及混凝土等粘結在料斗和車架上的臟物。
砼振搗器安全操作規程
1.在使用前檢查部件和軟軸接線是否正確，試運轉後，方可使用。
2.單設電源線和電源箱，箱內要有漏電保護器，電機外殼做好接零保護。工作時兩人操作：一人持棒，一人看電機，隨時挪電機不得拖拉。
3.操作人員穿絕緣鞋、戴絕緣手套。
4.振搗器軟軸彎曲半徑不得小於50厘米，並不得多於2個彎，操作時振搗棒自然垂直地沉入砼，不得用力硬插，斜推或使鋼筋加住棒頭，也不得全部插入砼中。
5.用完的振搗棒先斷電，再盤好纜線，電機放在乾燥處防止受潮造成電機燒毀現象。
砂輪機安全操作規程
1.砂輪機不準裝倒順開關，旋轉方向禁止對著主要通道。
2.工作托架必須安裝牢固，托架平面要平整。
3.操作時，應站在砂輪的側面，不準兩人同時使用一個砂輪。
4.砂輪不園，有裂紋和磨損剩餘部分不足25毫米的不準使用。
5.手提電動砂輪的電源線，不得有破皮漏電。使用時要戴絕緣手套，先啟動，後接觸工件。
套絲切管機安全操作規程
1.套絲切管機應安放在穩固的基礎上。
2.應先空載運轉，進行檢查、調整，確認運轉正常，方可作業。
3.應按加工管徑選用板牙頭和板牙，板牙應按順序放人，作業時應採用潤滑油潤滑板牙。
4.當工件伸出卡盤端面的長度過長時，後部應加裝輔助托架，並調整好高度。
5.切斷作業時，不得在旋轉手柄上加長力臂；切平管端時，不得進刀過快。
6.當加工件的管徑或橢圓度較大時，應兩次進刀。7.作業中應採用刷子清除切屑，不得敲打震落。
手持電動工具安全操作規程
1.使用刃具的機具，應保持刃磨鋒利，完好無損，安裝正確，牢固可靠。
2.使用砂輪的機具，應檢查砂輪與接盤問的軟墊並安裝穩固，螺帽不得過緊，凡受潮、變形、裂紋、破碎、磕邊缺口或接觸過油、鹼類的砂輪均不得使用，並不得將受潮的砂輪片自行烘乾使用。
3.在潮濕地區或在金屬構架、壓力容器、管道等導電良好的場所作業時，必須使用雙重絕緣或加強絕緣的電動工具。
4.非金屬殼體的電動機、電器，在存放和使用時不應受壓受潮，並不得接觸汽油等溶劑。
5.作業前的檢查應符合下列要求：
1)外殼、手柄不出現裂縫、破損；
2)電纜軟線及插頭等完好無損，開關動作正常，保護接零連接正確牢固可靠；
3)各部防護罩齊全牢固，電氣保護裝置可靠。
6.機具起動後，應空載運轉，應檢查並確認機具聯動靈活無阻，作業時，加力應平穩，不得用力過猛。
7.嚴禁超載使用。作業中應注意音響及溫升，發現異常應立即停機檢查。在作業時間過長，機具溫升超過60℃時，應停機，自然冷卻後再行作業。
8.作業中，不得用手觸摸刃具、模具和砂輪，發現其有磨鈍、破損情況時，應立即停機修整或更換，然後再繼續進行作業。
9.機具轉動時，不得撒手不管。
10.使用沖擊電鑽或電錘時，應符合下列要求：
1)作業時應掌握電鑽或電錘手柄，打孔時先將鑽頭抵在工作表面，然後開動，用力適度，避免晃動；轉速若急劇下降，應減少用力，防止電機過載，嚴禁用木杠加壓；
2)鑽孔時，應注意避開混凝土中的鋼筋；
3)電鑽和電錘為40％斷續工作制，不得長時間連續使用；
4)作業孔徑在25mm以上時，應有穩固的作業平台，周圍應設護欄。
11.使用瓷片切割機時應符合下列要求：
1)作業時應防止雜物、泥塵混入電動機內，並應隨時觀察機殼溫度，當機殼溫度過高及產生炭刷火花時，應立即停機檢查處理；
2)切割過程中用力應均勻適當，推進刀片時不得用力過猛。當發生刀片卡死時，應立即停機，慢慢退出刀片，應在重新對正後方可再切割。
12.使用角向磨光機時應符合下列要求：
1)砂輪應選用增強纖維樹脂型，其安全線速度不得小於80m/s。配用的電纜與插頭應具有加強絕緣性能，並不得任意更換；
2)磨削作業時，應使砂輪與工件面保持15°～30°的傾斜位置；切削作業時，砂輪不得傾斜，並不得橫向擺動。
13.使用電剪時應符合下列要求：
1)作業前應先根據鋼板厚度調節刀頭間隙量；
2)作業時不得用力過猛，當遇刀軸往復次數急劇下降時，應立即減少推力。
14.使用射釘槍時應符合下列要求：
1)嚴禁用手掌推壓釘管和將槍口對准人；
2)擊發時，應將射釘槍垂直壓緊在工作面上，當兩次扣動扳機，子彈均不擊發時，應保持原射擊位置數秒鍾後，再退出射釘彈；
3)在更換零件或斷開射釘槍之前，射槍內均不得裝有射釘彈。
15.使用拉鉚槍時應符合下列要求：
1)被鉚接物體上的鉚釘孔應與鉚釘滑配合，並不得過盈量太大；
2)鉚接時，當鉚釘軸未拉斷時，可重復扣動扳機，直到拉斷為止，不得強行扭斷或撬斷；
3)作業中，接鉚頭子或並帽若有松動，應立即擰緊
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