運輸作用裝置

1. 帶式輸送機向上運輸時,為什麼要裝防逆轉裝置

原是當物品由下向上運輸時，若因突然停電會造成物品在重力的作用下使輸送機產生向後的運動，對物品及上料口造成影響。因此需要阻止反向運轉，就必須裝防逆轉裝置。

2. 為什麼要在列車司機室內安裝機車信號裝置,它在鐵路運輸中起什麼作用

機車信號是靠軌道電路傳輸的電子信號。
和地面信號都是保證行車安全的首要
用以知道前方是否有列車佔用和前方線路的開通狀態。

3. 運輸的作用名詞解釋

運輸的作用
主要表現在以下七個方面:
一、保值
貨物運輸有保值作用。也就是說，任何產品從生產出來到最終消費，都必須經過一段時間、一段距離，在這段時間和距離過程中，都要經過運輸、保管、包裝、裝卸搬運等多環節、多次數的貨物運輸活動。在這個過程中，產品可能會淋雨受潮、水浸、生銹、破損、丟失等。貨物運輸的使命就是防止上述現象的發生，保證產品從生產者到消費者移動過程中的質量和數量，起到產品的保值作用，即保護產品的存在價值，使該產品在到達消費者時使用價值不變。
二、節約
搞好運輸，能夠節約自然資源、人力資源和能源，同時也能夠節約費用。比如，集裝箱化運輸，可以簡化商品包裝，節省大量包裝用紙和木材；實現機械化裝卸作業，倉庫保管自動化，能節省大量作業人員，大幅度降低人員開支。重視貨物運輸可節約費用的事例比比皆是。被稱為 "中國貨物運輸管理覺醒第一人"的海爾企業集團，加強運輸管理，建設起現代化的國際自動化貨物運輸中心，一年時間將庫存占壓資金和采購資金，從15億元降低到7億元，節省了8億元開支。
三、縮短距離
貨物運輸可以克服時間間隔、距離間隔和人的間隔，這自然也是貨物運輸的實質。現代化的貨物運輸在縮短距離方面的例證不勝枚舉。在北京可以買到世界各國的新鮮水果，全國各地的水果也常年不斷；郵政部門改善了貨物運輸，使信件大大縮短了時間距離，全國快遞兩天內就到美國聯邦快遞，能做到隔天送達亞洲15個城市；日本的配送中心可以做到，上午10點前訂貨、當天送到。這種運輸速度，把人們之間的地理距離和時間距離一下子拉得很近。隨著貨物運輸現代化的不斷推進，國際運輸能力大大加強，極大地促進了國際貿易，使人們逐漸感到這個地球變小了，各大洲的距離更近了。
城市裡的居民不知不覺地享受到貨運進步的成果。南方產的香蕉全國各大城市一年四季都能買到；新疆的哈蜜瓜、寧夏的白蘭瓜、東北大米、天津小站米等都不分季節地供應市場；中國的紡織品、玩具、日用品等近年大量進入美國市場，除了中國的勞動力價格低廉等原因外，則是國際運輸業發達，國際運費降低的緣故。
四、增強企業競爭力、提高服務水平
在新經濟時代，企業之間的競爭越來越激烈。在同樣的經濟環境下，製造企業，比如家電生產企業，相互之間的競爭主要表現在價格、質量、功能、款式、售後服務的競爭上，可以講，像彩電、空調、冰箱等這類家電產品在工業科技如此進步的今天，質量、功能、款式及售後服務，目前各企業的水平已經沒有太大的差別，唯一可比的地方往往是價格。近幾年全國各大城市此起彼伏的家電價格大戰，足以說明這一點。那麼支撐降價的因素是什麼?如果說為了佔領市場份額，一次、兩次地虧本降價，待市場奪回來後再把這塊虧損補回來也未嘗不可。然而，如果降價虧本後仍不奏效又該如何呢?不言而喻，企業可能就會一敗塗地。在物資短缺年代，企業可以靠擴大產量、降低製造成本去攫取第一利潤。在物資豐富的年代，企業又可以通過擴大銷售攫取第二利潤。可是在新世紀和新經濟社會，第一利潤源和第二利潤源已基本到了一定極限，目前剩下的一 "未開墾的處女地"就是運輸。降價是近幾年家電行業企業之間主要的競爭手段，降價競爭的後盾是企業總成本的降低，即功能、質量、款式和售後服務以外的成本降價，也就是我們所說的降低運輸成本。
國外的製造企業很早就認識到了貨運是企業競爭力的法寶，搞好運輸可以實現零庫存、零距離和零流動資金佔用，是提高為用戶服務，構築企業供應鏈，增加企業核心競爭力的重要途徑。在經濟全球化、信息全球化和資本全球化的21世紀，企業只有建立現代貨物運輸結構，才能在激烈的競爭中，求得生存和發展。
五、加快商品流通、促進經濟發展
在談這個問題時，我們用配送中心的例子來講最有說服力。可以說，配送中心的設立為連鎖商業提供了廣闊的發展空間。利用計算機網路，將超市、配送中心和供貨商、生產企業連接，能夠以配送中心為樞紐形成一個商業、運輸業和生產企業的有效組合。有了計算機迅速及時的信息傳遞和分析，通過配送中心的高效率作業、及時配送，並將信息反饋給供貨商和生產企業，可以形成一個高效率、高能量的商品流通網路，為企業管理決策提供重要依據，同時，還能夠大大加快商品流通的速度，降低商品的零售價格，提高消費者的購買慾望，從而促進國民經濟的發展。
六、保護環境
環境問題是當今時代的主題，保護環境，治理污染和公害是世界各國的共同目標。有人會問，環保與貨物運輸有什麼關系?這里不妨介紹一下。
你走在馬路上，有時會看到馬路一層黃土，這是施工運土的卡車夜裡從車上漏撒的，碰上拉水泥的卡車經過，你會更麻煩；馬路上堵車越來越厲害，你連騎自行車都通不過去，噪音和廢氣使你不敢張嘴呼吸；深夜的運貨大卡車不斷地轟鳴，疲勞的你翻來復去睡不著......所有這一切問題都與貨物運輸落後有關。卡車撒黃土是裝卸不當，車箱有縫；卡車水泥灰飛揚是水泥包裝苫蓋問題；馬路堵車屬流通設施建設不足。這些如果從貨物運輸的角度去考慮，都會迎刃而解。
比如，我們在城市外圍多設幾個貨物運輸中心、流通中心，大型貨車不管白天還是晚上就都不用進城了，只利用二噸小貨車配送，夜晚的噪音就會減輕；政府重視貨物運輸，大力建設城市道路、車站、碼頭，城市的交通阻塞狀況就會緩解，空氣質量自然也會改善。
七、創造社會效益和附加價值
實現裝卸搬運作業機械化、自動化，不僅能提高勞動生產率，而且也能解放生產力。把工人從繁重的體力勞動中解脫出來，這本身就是對人的尊重，是創造社會效益。
比如，日本多年前開始的 "宅急便"、"宅配便"，國內近年來開展的"宅急送"，都是為消費者服務的新行業，它們的出現使居民生活更舒適、更方便。當你去滑雪時，那些沉重的滑雪用具，不必你自己扛、自己搬、自己運，只要給"宅急便"打個電話就有人來取，人還沒到滑雪場，你的滑雪板等用具已經先到了。
再如，超市購物時，那裡不單單是商品便宜、安全，環境好，而且為你提供手推車，你可以省很多力氣，輕松購物。手推車是搬運工具，這一個小小的服務，就能給消費者帶來諸多方便，這也是創造了社會效益。
從以上的例子我們能夠看到，運輸創造社會效益。隨著運輸的發展，城市居民生活環境，人民的生活質量可以得到改善和提高，人的尊嚴也會得到更多體現。 關於運輸創造附加值，主要表現在流通加工方面，比如，把鋼卷剪切成鋼板、把原木加工成板材、把糧食加工成食品、把水果加工成罐頭，名煙、名酒、名著、名畫都會通過流通中的加工，使裝幀更加精美，從而大大提高了商品的欣賞性和附加價值。

4. 拉地牛是什麼工作

快遞拉地牛主要是指在快遞倉庫內進行。快速轉運貨物的並且該貨物一般是很多很重的。所以叫快遞拉地牛。

地牛是一種運輸工具，這個車子在超市會看見，利用液壓千斤頂來進行升降的一種方便的小巧的運輸工具。而且都是黃顏色的，本身是比較細長的，運動起來很方便。有個手柄，兩托木板的叉子。叉上貨盤以後看起來體積會顯得比較大了，能運個一、二噸左右的東西。

拉地牛運輸裝置

簡稱「牛」是超市的一種運輸裝置，用於在大超市中賣場和庫房間的運輸，也常見於生產車間方便運輸中小型工件。其有四個運行輪和一個轉向輪，轉向輪上部稱為「牛頭」，作用類似自行車把，用於轉向和升降後面兩個支撐部的高度。

牛頭上有個舌頭，按下舌頭即可降低支撐部高度，來回壓牛頭即可將支撐部升高。牛相對於叉車更加小巧方便於賣場過道的通過。相對於combi較長較低，沒有貨架的作用，只能用於運輸。所以國內大部分的綜超和大賣場單位都使用這種工具運輸貨物。

5. 運輸的作用

運輸是指用特定的設備和工具，將物品從一個地點向另一個地點運送的物流活動，它是在不同地域范圍內，以改變物的空間位置為目的對物進行的空間位移。通過這種位移創造商品的空間效益，實現其使用價值,滿足社會的不同需要。運輸是物流的中心環節之一，也是現代物流活動最重要的一個功能。

運輸是一個漢語詞彙，拼音是yùn shū，意思是用交通工具把物資運到另一地方，是實現人和物空間位置變化的活動。

6. 油品管道運輸裝備主要由哪些裝置組成它們的作用是什麼

管道運輸是一種以管道輸送流體貨物的一種方式，而貨物通常是液體和氣體，是統一運輸網中干線運輸的特殊組成部分。作用：按使用性質分軍用和民用兩大類;按輸油種類分為輕油管道和重油管道。
成品油管道運輸，通過輸油管道進行的成品油輸送。煉油廠加工出的各類成品油，用管道輸送至各成品油庫或直接由管道輸送至用戶。可以用一條管線按預編程序，輸送各種不同的油品。
管道運輸不僅運輸量大、連續、迅速、經濟、安全、可靠、平穩以及投資少、佔地少、費用低，並可實現自動控制。除廣泛用於石油、天然氣的長距離運輸外，還可運輸礦石、煤炭、建材、化學品和糧食等。
成品油常指其中的燃料汽油、煤油、柴油、噴氣燃料和船用重油等。成品油管道大多由煉油廠或轉運油庫向各地區分配油庫供油，在管道沿線和終點向各交油點或分支線輸油，也可沿途接人進油支線，構成地區性的產運銷管網系統。

7. 貨物運輸中周轉箱的作用和種類有哪些

周轉箱實際上是一個輔助物流運輸活動貨物安放的物流箱，周轉箱主要用於家電、汽車等行業，耐酸鹼、耐油、無毒無味、易清洗。對於一些小零件，也很方便，容易布置。而且物流運輸中周轉箱的合理設計可以為很多貨物帶來一個安全的放置環境，保證貨物的安全，為貨物保駕護航。
在貨物運輸中，周轉箱的種類很多。主要的話就是有三種，一種是按用途分類，一種是按性能分類，一種是按物理性能分類。這些都是物流運輸中常見的分類方法。按用途可分為內部防靜電周轉箱、導電周轉箱等。性能可分為折疊式周轉箱、可插式周轉箱、可堆式周轉箱等。還有一種是根據物理性能分類的，這要看周轉箱表面的塗層是什麼材料，是防電還是絕緣。所以在選擇的時候，一定要提前了解貨物的性質，然後根據貨物的性質選擇合適的周轉箱。
一般來說，需要大件貨物運輸可以選擇康時達物流，康時達採用自有車輛和合同車輛組成的運輸力量，實力強大，具有完善的服務質量和監控體系，專線直達，GPS全程監控，安全、快速、互利、守信。

8. 運輸作用的導管和篩管

每根導管有許多管狀的導管分子連接而成，導管分子均是死細胞，它們之間的端壁上有穿孔，行程中空的管道。篩管分子是長形的活細胞（無細胞核），兩個篩管分子之間的橫壁形成篩板。 1、作用：運輸水分和無機鹽
2、位置：位於木質部
3、特點：由導管分子（管狀）連接成；導管分子均為死細胞；分子間壁上 有穿孔。 1、作用：運輸有機物
2、位置：位於韌皮部
3、特點：由篩管分子（長形）連接成；篩管分子是活細胞；分子間橫壁形成篩板（有篩孔）。
根、莖、葉內有導管和篩管，它們彼此連接和貫通，形成一個完整的管道系統，完成植物體運輸水分、無機鹽和有機養料的功能。

9. 帶式輸送機上運下運必須裝什麼裝置

【上海鑫務機械】為您解答。帶式輸送機上運下運必須裝制動裝置。
相對於上運來說，下運帶式輸送機運行阻力小，當向下運輸傾角較大，靠物料和膠帶自重的分力推動運行時，電動機處於發電運行狀態，電動機產生的力矩為制動力矩，阻礙膠帶的運行，當制動力矩與負載的下滑力矩平衡時，電動機隨輸送帶以高於同步轉速的某一速度運行。系統的機械能被轉化為電能反饋到電網。

下運帶式輸送機在滿載運行中停機，若用機械閘制動，當切斷電源後或者突然掉電時，物料和膠帶的自重分力以及整個系統的慣性力等都加在機械閘制動副上，制動副將產生高溫，若來不及散熱，就會降低制動效果甚至造成"飛車"。磨擦產生的火花，在瓦斯和煤塵濃度高的環境下，還有導致爆炸的危險。因此，解決可靠制動問題則是下運帶式輸送機極為關鍵的問題。

1、驅動裝置布置形式

對於連續運輸機械來說，驅動裝置的位置，應該使牽引機構張力最小。其目的是使牽引機構的尺寸、重量和價格減小，膠帶強度降低，運行阻力和能量消耗降低，牽引機構和改向裝置磨損降低。如果從這個角度考慮，當FC(承載段阻力〉<0，且FC>Fh(回程段阻力)，即(FC+Fh)<0時，驅動裝置布置在機頭和機尾，牽引機構的最大張力是相同的。但從可靠制動的角度考慮，驅動裝置最好布置在機尾(受料端〉。

如果採用機頭驅動，如圖l所示，S4=Smin，S3=Smax=Smin+FC(其中S4、S3為4點、3點張力)。由於最小張力點相遇在傳動滾筒的4點處，在滿載停車，對傳動滾筒制動時，最小張力S4甚至為零或負值，即膠帶可能脫離開滾筒，回程膠帶來不及收縮，引起膠帶在此處堆積，這種現象就是我們所說的"疊被"。另外→種可能就是由於松邊張力S4過小，膠帶將在傳動滾筒上打滑。

無論何時傳動滾筒處都保持較大的張力，膠帶永遠貼緊傳動滾筒，只要能可靠制動傳動滾筒，靠膠帶與傳動滾筒的磨擦力就能在較短的時間內停下來。因此，下運帶式輸送機驅動裝置最好布置在機尾。

2、制動裝置

2.1盤式制動器

盤式制動器是安裝在電動機和減速機之間的-套制動裝置，由制動缸和液壓系統組成。制動缸成對安裝在制動盤兩側，閘瓦靠制動缸內的碟形彈簧加壓。盤式制動器的制動力矩可調，而且制動副的散熱條件較好，所以能夠實現平穩可靠停車。但因配置復雜，體積較大，所以常用於功率不大的下運帶式輸送機。

2.2液力制動器降速配機械閘停車

液力制動裝置的主體是液力制動器，液力制動器屬於液力傳動裝置，結構與液力偶合器相近。其區別在於液力制動器的渦輪製成固定不動的定子與機體相連，安裝在固定基礎上。

當用在下運帶式輸送機上，液力制動器的轉子(泵輪)與喊速器的高速軸聯結，需要制動時，向循環圓內連續充液，泵輪與渦輪對工作液的相互作用，使泵輪的反扭矩形成對輸送機的制動力矩。由液力制動器的特性公式可知，力矩M與轉速n2成正比，所以隨著轉速的下降，制動力矩也急劇下降，靠液力制動器將不能實現最終停車。當帶速降至1/3左右額定帶速時，就用機械閘制動停車。由於此時速度己低，能量大減，不會造成"飛車"事故。該制動裝置性能可靠，佔用空間也不太大，可用於較大功率的輸送機上。

結論

正常運轉處於發電狀態下的下運帶式輸送機無論從膠帶張力還是可靠制動考慮，都應採取機尾驅動方式，在此基礎上，根據現場實際情況，選擇合適的制動裝置，以實現軟制動的目的。更多關於輸送機安裝維護知識請參看http://www.xinwujixie.com

10. 軍用運輸機有什麼作用

軍用運輸機是專門用於運送軍事人員、武器裝備和軍用物資的軍用飛機。

這種飛機還可實施空降、空投等，對提高軍隊的快速機動能力具有重要作用。按執行任務的范圍分，有戰略運輸機和運輸機。運輸機載重量大，航程遠，可進行洲際空中運輸任務；戰術運輸機用於在戰役戰術范圍內執行任務，能在簡易機場上起落。軍用運輸機的動力裝置一般用2~4台以上發動機，有氣密座艙、氧氣設備和自動駕駛儀等，通常裝有較完善的通信領航設備，能在晝夜復雜氣象條件下飛行。

20世紀80年代，軍用運輸機仍為亞音速飛機，如美國的C-5A，巡航速度871公里／小時，最大載重航程為45公里，最大有效載重量達120噸；俄國的安-124，最大巡航速度850公里／小時，最大載重航程4500公里，最大有效載重量約150噸。