設計車內除霧除霜裝置的好處

㈠ 我們的汽車車窗為什麼使用防霧劑,使用防霧劑有什麼好處

寒冷的冬季，汽車保養無疑成為車主們最為關心的話題。汽車養護專家--湖南奧能馳遠帶您去發現和排除一些初期的、潛在的，隱性的故障。
1.雨刮器 如果清晨出門發現雨刮器被雪水粘在擋風玻璃上的話，千萬不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車窗因為溫度變化而炸裂、雨刮器變形。正確的方法應該是將空調開至熱風，吹風模式為前風擋，待雨刮器自然化開。
2.冷卻系統 冬季要定期檢查水箱、水泵和皮帶、水管、補水罐等各部件是否工作正常，如有損壞或故障，最好及時修復或更換。不然可能為了一根小水管，浪費了一桶防凍液。特別是有的車夏天水溫偏高，修理人員就把節溫器拆除，雖然可以解決夏天的問題，到冬天就反過來了。
3.空調 最好先試一下有沒有熱風、風機運轉有無異響、風管是否通暢。有時遇到的問題是暖風水管中的防凍液長期不流動，凝結堵塞了循環管路，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩。
4.防凍液 檢查是否缺液、有無變質，如果需要，及時補充或更換。防凍液看似小事，但對車的影響甚大，輕則堵塞管路，重則腐蝕損害缸體。所以慎選慎用防凍液，一是不要混用，二是不要用假冒偽劣產品,我一直用的奧孚防凍液就還不錯。另外，一般來說，防凍液應兩年換一次，更換之前最好用清水把冷卻系統沖洗干凈。
5.風擋玻璃 風擋玻璃保持清晰是安全行車的基本條件。冬季應定期擦洗雨刮器，雪天確保可刮凈風擋。有條件的話可換防凍型風擋玻璃，以免冬季結冰。另外，玻璃水中可加些風擋除冰劑。風擋結冰時，將玻璃水噴上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，結冰時越噴越麻煩。

㈡ 用暖風除霧法，可以有效得給汽車車窗除霧嗎，為什麼

冷空氣除霧法：發動機達到加熱狀態（啟動後怠速恢復正常）。此時，將風向模式調整到吹風前擋風玻璃模式，打開風扇，點擊AC開關使壓縮機工作，以便迅速清除霧！缺點是：這會導致室內溫度較低，司機或乘客會感到很冷！除霧劑除霧：汽車美容店有專用清潔劑，噴到玻璃內側，然後乾燥可有效防止霧的產生！

窗戶使空氣對流：如果霧不大，我們可以打開兩側窗戶的間隙（下雨時不能），使車內空氣對流，車內溫度慢慢接近車外溫度，霧就會分散。優點是可以達到打開空調的效果，不增加油耗，但這種方法不能在所有情況下使用，如寒冷的冬天和下雨。冬季使用空調暖風時，A/C照明對加熱沒有幫助，但壓縮機運行會造成不必要的功率損失，所以在北方冬季使用空調加熱可以完全使用A/C關閉不會對空調暖風產生任何影響。

㈢ 汽車後窗除霜的作用是什麼，怎樣操作

後窗除霜裝置可除去後車窗上的霧、霜及薄冰。按下除霜按鈕，即可打開後窗除霜裝置。大部分車輛都配置後窗格柵式除霜器，除霜器工作時會消耗蓄電池電量。使用時，將點火開關轉至ON的位置，再按下後窗除霧開關，約10-15 min後除霜器會自動關閉。當然在感覺到視線清晰後，即使這時除霜器還沒自動關閉，也一定不要忘記手動關閉除霜器，以保護後窗玻璃並減少蓄電池電量消耗。

㈣ 冬天使用汽車空調好處

冬天使用汽車空調好處是使用好空調的除霧除霜功能，這也是冬天特有。冬天車內暖氣溫度和注意事項如下：冬季車內加熱溫度:對於新車，要經常開窗通風，因為新車蒸發器在裝配時會使用膠水等化學物質，會從風道散發異味，污染室內空氣。另外，冬天車內的取暖溫度也不能太高。注意事項:在清潔區域使用外循環來凈化室內空空氣，但是在骯臟區域行駛時不要忘記使用室內循環系統。對於配備手動空調節的車輛，冬季應經常打開空調系統以保護其性能。此外，定期檢查更換花粉過濾網，清洗空蒸發箱，可以有效去除空調制系統的異味和細菌。

㈤ 汽車除霜器系統有什麼作用

車載暖風除霜系統

前窗除霜裝置：大多數汽車前窗除霜裝置是採用暖風裝置的熱空氣吹向玻璃的方法，來達到除霜的目的。它由鼓風機、進出暖風風管、除霜噴口等組成。除霜器噴口安裝在風窗玻璃的下部，噴口長度應占擋風玻璃半邊的2/3左右。

暖風的進口和車內暖風裝置的風管相連，以便直接用曖風將覆蓋於風窗玻璃外表面的霜和冰雪融化，消除風窗玻璃內表面的霧氣。

後窗除霜裝置：向風窗玻璃上吹熱空氣的除霜方法需較長的時間，且不能快速將整個風窗玻璃上的冰雪融化。不少汽車採用熱電式除霜裝置。熱電式除霜裝置是把電阻絲直接加工製造在玻璃層內，即用肉眼看見的那幾道紅線。利用汽車本身的電流加熱電阻絲，達到除霜目的，但線條印在玻璃上會影響視線，因此，這種方法僅用於後窗。

加有電阻絲的電熱玻璃除霜

電熱玻璃除霜：電熱玻璃除霜其原理是在擋風玻璃中均勻布置多條加熱電阻絲，打開電阻開關後，電阻絲速加熱玻璃，使玻璃溫度升高，附著在玻璃上的霜霧則受熱融化，從而達到除霜效果。

電熱玻璃除霜

其缺點是：由於電阻絲的不透明性會影響駕駛員的視線，對安全行車造成隱患，故無法安裝在汽車前擋風玻璃上，目前此種除霜方式較多應用在汽車後擋風玻璃上。

使用汽車防霧劑和防霧貼膜

㈥ 簡述風窗除霧的作用

車窗除霧的幾種辦法
開窗對流

如果霧氣不大的話，我們可以將兩側的車窗打開一條縫隙，這樣車內外的空氣進行對流，車內的溫度就會很快接近車外溫度，霧氣自然會散去。這樣做的好處就是可以達到開冷氣的效果且不增加油耗，但是這種方法不是所有情況下都能用，比如寒冬和下雨的時候就不行。
空調冷氣除霧
在雨天里遇到風擋玻璃起霧，使用空調系統也可以除霧。做法是打開車內的風扇和製冷開關，讓冷氣吹到玻璃上，霧氣就會一散而盡，效果很快很直接。
但這個方法有一個最大的缺點，就是在氣溫較低的季節，車內的人可能會感到很冷，試想在容易出現霧氣的雨天和冬天，在車內吹冷氣的滋味真的不好受！當然，如果您身體強壯，這種方法是很好用的。
空調熱風除霧
用熱風同樣也能除霧。一些駕駛員可能有這樣的經驗：在汽車行駛過程中，當玻璃已經起霧的時候，打開空調熱風，玻璃上的霧氣反而會變得越來越嚴重，在雨天空氣濕度大的時候更是明顯，會將前風擋變得霧蒙蒙的，很危險！
其實，用空調熱風除霧的效果是好於用冷氣的，只不過是除霧的過程比用冷氣慢了很多，而且開熱風後車內空氣會乾燥一些。
剛打開空調熱風的時候確實會使玻璃內側的霧氣變得更大，這是因為這時車內外溫差更大了，但等熱風將車內的水分烘乾後，玻璃就會變得透亮，這個過程需要幾分鍾時間。
正確的操作方法是將車輛停在路邊，打開空調熱風，將溫度調節到25度或者更高，等待玻璃內側的霧氣全部吹乾後，再將溫度降低一些就可以了。這樣在隨後的行駛過程中也不會再次起霧，因為車內空氣變乾燥了。
值得注意的是，不要貪圖方便，在行駛過程中嘗試用空調熱風來吹風擋玻璃，以防發生危險。
側窗玻璃除霧
除了前風擋玻璃，側面的車窗玻璃也會起霧的，前排側窗上的霧氣會影響駕駛員觀察外後視鏡。現在大多數汽車上都設計有一個單獨吹前排側窗玻璃的出風口，不過出風量較小。如果覺得效果不明顯，駕駛員可以關閉兩個中央出風口，這樣就可以讓兩側的出風口獲得更大的出風量。部分高檔車的空調是可以獨立控制各出風口的出風量的，駕駛員可視實際情況進行操作。
後風擋玻璃除霧
開車的時候，後風擋玻璃是否清晰也是很重要的，它上面的霧氣會影響駕駛員觀察車內後視鏡。目前市場上銷售的大部分乘用車都有「後風擋加熱」功能，不過其開關按鈕的位置各不相同，車主只要看看說明書就知道它在哪裡了。打開這個開關，不到1分鍾時間後風擋玻璃的霧氣就會散去。

㈦ 汽車後窗除霜器主要的作用是什麼

對於後窗玻璃的除霧，情況要復雜一些。因為汽車暖氣管道的布置受到限制，只能採用電加熱的方式對後窗玻璃除霧。有以下幾種技術方案可供選擇：

①將鍵絡絲粘貼在風窗玻璃的內表面。

②在玻璃成型過程中，將含銀陶瓷電網燒結在玻璃內表面。

③將電阻絲夾在雙層風窗玻璃的夾層內。

④在風窗玻璃上鍍一層透明的、導電的氧化側薄膜，然後通電加熱，達到除霜的目的。

這種薄膜還能反射外界光線，有利於夏季降低車廂溫度。
目前、大多數汽車採用電阻絲加熱的方法，在汽車後窗玻璃上布置一條條水平平行的黃色細銅線（其間距大約40mm），這些銅線（電柵）的一端連接起來並搭鐵，另外一端也連接起來，然後連接到定時器上。這種裝置就是後窗除霧器，又稱為「除霜器」。

後窗除霧器是什麼意思 後窗除霧器的結構與檢修

2.後蘊險霧器的典型電路
以大字羅曼然汽車為例，按下位於空調控制面板上的加熱器開關（即後窗除霧鍵），可以給後窗玻璃上的電阻絲通電，並產生25-30℃的溫度，促使凝聚在玻璃表面的霧、霜成小水珠蒸發，從而提高後窗玻璃的透明度，其電路圖如圖4-20所示。
加熱器的工作狀態由加熱器指示燈（一種發光二極體）顯示。在加熱器定時繼電器工作的情況下，可以隨時按下加熱器開關，定時繼電器將立即斷電，不再加熱後窗玻璃。如果後窗玻璃除霧器不工作或者斷續工作，大多數是由搭鐵不良、開關損壞、繼電器故障或者電阻絲斷路等引起的。

3.後血除霧器的檢修要點
（l）實行短時工作制。

電熱式後窗玻璃除霧器消耗的電流比較大，長時間通電既沒有必要，又容易損壞電柵。為此，在空調控制面板上安裝了一個定時器，能夠自動地接通和切斷後窗除霧器的電流，以限制後窗除霧器的工作（通電）時間。按下加熱器開關，該定時器通電10min，然後自動切斷除霧電糖的電路。如果後窗的霧氣還沒有除盡，可以再次接通除霧器開關，但以後每次只通電5min就自動切斷電源。在檢修時需要注意這一點。

後窗除霧器是什麼意思 後窗除霧器的結構與檢修

（2）採用橫向擦試法。

維護保養後窗除霧器時，應當順著印製電路的走向擦試後窗裝稿，即橫向擦試，不要縱向（上下）擦試。如果縱向擦試，並且用力過大，容易把電阻絲擦斷。如果電阻絲已經斷線，可以用環氧樹脂為基料的導電材料接補，也可以採取下面的方法應急：先用干凈的布將斷線部位的水汽和污物擦拭乾凈，再找來包裝香煙或巧克力的錫精紙，剪成適當大小，貼在透明的膠帶紙上，然後把該膠帶紙貼在新線處，就能恢復其功能。如果電阻絲斷裂較長，不易補接，則應當更換後風窗玻璃。

（3）要採取防水措施。

有的車型（例如北京現代NF御翔汽車）在後窗檯板的底部安裝了導航系統控制模塊等電器設備，因此在維護後風窗玻璃時，務必採取嚴格的防水措施，以免水分造成導航控制模塊等高價配件損壞。汽車後窗檯板的底部一般有幾個製造用工藝孔，如果維護時使用了過量的水，這些水就會經過工藝孔進入後窗檯板的內部，而導航控制模塊殼體上有許多散熱孔，因此水分可能進入導航控制模塊的內部，造成其電路板腐蝕，進而引起無法預測的故障。

（4）後風窗加熱功能只有在發動機運轉的狀態下才可激活。