氣力輸送裝置設計手冊

Ⅰ 密相氣力輸送是什麼

二氧化碳密相輸送：以二氧化碳作為載氣,根據顆粒在輸送管道中的密集程度(固體含量高於100kg/m3或固氣比大於25)的輸送過程氣力輸送又稱氣流輸送，利用氣流的能量，在密閉管道內沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態化技術的一種具體應用。氣力輸送裝置的結構簡單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時進行物料的加熱、冷卻、乾燥和氣流分級等物理操作或某些化學操作。與機械輸送相比，此法能量消耗較大，顆粒易受破損，設備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運動時易產生靜電的物料，不宜於進行氣力輸送。根據顆粒在輸送管道中的密集程度，氣力輸送分為：①稀相輸送。②密相輸送。固體含量高於100kg/m3或固氣比大於25的輸送過程。

Ⅱ 氣力輸送裝置的氣力輸送裝置的分類與組成

粉料氣力輸送方式分類
物料在輸送管道中的流動狀態實際很復雜， 主要隨氣流速度、 氣流中的物料量和物料本身特性等的不同而變化。 通常， 根據輸送管道中壓力是正壓還是負壓將其分為吸送式和壓送式。 除此之外， 根據氣流速度的大小及物料量的多少， 物料在輸送管道中的流動狀態也可分為兩大類： 一類為懸浮流, 物料顆粒依靠高速氣流的動壓而被推動； 另一類為栓流， 物料顆粒依靠氣流的動壓或靜壓而被推動。 根據氣流在輸送管道中形成的方法： 按輸送壓力的高低可分為高壓式和低壓式； 按發送裝置的不同可分為機械式和倉壓式； 按輸送管的配置形式可分為單管輸送和雙管輸送， 雙管輸送又分為內旁通道式和外旁通管式； 按氣源提供方式的不同可分為連續供氣和脈沖供氣。
本課題就常見以氣力輸送流程分類論述三種不同氣力輸送方式的特點。 氣力輸送按輸送流程可分為吸氣式輸送、 壓氣式輸送和混合式輸送三種， 它們各有優缺點， 現就這三種氣力輸送方式做一些分析。

1. 吸氣式氣力輸送系統

吸氣式氣力輸送又稱真空輸送， 一般將系統管道一端連接真空泵， 一端通過吸嘴伸入物料倉。 當真空泵開動後， 系統管道內空氣被吸走， 兩端形成壓力差， 粉料由於壓力差被吸入， 最後隨著氣流送入指定物料倉， 達到氣流輸送的目的。
該系統供料比較方便， 可通過軟管和吸嘴連接幾個供料倉， 並同時供料， 因而供料比較方便。 但由於該系統隨著管道的增長沿途壓力損失較大， 因而輸送物料的距離和生產率受限制， 能耗較大， 對管道密封性要求較高， 同時由於管內處於負壓狀態，輸送物料過程中可減少物料外泄， 可極大較少周圍環境的污染。 一般可用來輸送一些對環境污染較大的物料， 如煤粉、 化肥等。

2. 壓送式氣力輸送系統

壓送式氣力輸送又稱壓力輸送。 一般將系統空氣入口管道與鼓風機相連， 鼓風機通過空氣入口吸入空氣， 將空氣壓縮後形成高壓氣流， 高壓空氣沿輸送管道流動， 帶動物料沿管道送入指定位置， 最後通過凈化裝置將凈化後的空氣排出。
該系統可以將物料輸送到幾處， 且輸送距離較長， 生產效率較高， 對管道密封要求相對較低， 是比較常用粉料輸送方案。

3. 混合式氣力輸送系統

混合式又稱為真空壓力輸送， 他集中了上述兩種輸送方式的優點， 可多處取料和卸料， 且輸送距離較長， 但整個系統結構復雜， 能耗也較高。
該系統空氣入口連接物料分離器， 可將物料從多處吸入分離器中， 物料隨氣流送入分離器後， 物料與空氣脫離。 分離後的空氣通過空氣管進入過濾器， 凈化後的空氣進入鼓風機， 最後被壓入物料輸送管道， 形成高壓氣流。 而分離器中的物料在旋轉供料器的作用下均勻持續的進入物料輸送管道， 隨著高壓氣流進入儲料倉， 空氣最終通過過濾器排出。

4. 氣力輸送系統輸送方式的選定

綜合以上三種氣力輸送方式優缺點， 兼顧機器設備使用功能要求、 經濟性要求、勞動保護和環境保護要求和壽命與可靠性的要求， 可知壓送式輸送系統基本能滿足課題要求， 同時該系統結構簡單， 對管道氣密性相對較低， 能耗低， 因而選用壓送式氣力輸送比較符合要求。

宏達氣力輸送系統的優勢

1、品牌保障，連續十年榮獲物料輸送金牌企業稱號。
2、規模化廠房（集團工業園：廣東省廣州市花都區花山鎮華僑工業區龍騰路27號），廠家直銷，保證質量好，價格低。
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Ⅲ 氣力輸送機有哪些結構特點

氣力輸送機是利用具有一定速度和壓力的空氣，帶動粒狀物料在密閉管路內沿垂直或水平方向輸送的設備。物料的輸送過程完全由空氣的動力狀態來控制，當空氣速度處於臨界范圍時，物料呈懸浮狀態。也就是說，物料的重力與空氣的動力達到平衡；低於臨界范圍，物料下降：高於臨界范圍，物料被輸送。
氣力輸送機的特點：
氣力輸送機是採用風機使管道內形成氣流來輸送散粒物料的機械。它的輸送原理是將物料加到具有一定速度的空氣氣流中，構成懸浮的混合物，通過管道輸送到目的地，然後將物料從氣流中分離出來卸出。氣力輸送機主要用於輸送粉狀、粒狀及塊度不大幹20—30rum的小塊物料，有時也輸送成件物品。對於不同物料，選擇不同的風速，既要保證物料在管道內成懸浮狀態，不堵塞管道，又要盡可能多地輸送物料，做到既經濟又合理。
氣力輸送機的優點是：可以改善勞動條件，提高生產效率，有利於實現自動化：可以減少貨損，保證貨物質量；結構簡單，沒有牽引構件；生產率較高，不受管路周圍條件和氣候的影響；輸送管道能靈活布置，適應各種裝卸工藝；有利於實現散裝運輸，節省包裝費用，降低成本。
氣力輸送機的缺點是：動力消耗較大，噪音大；被輸送物料有一定的限制，不宜輸送潮濕的、粘性的和易碎的物料；在輸送磨損性大的物料時，管道等部件容易磨損。
當前輸送機的生產率可達4000t／h，輸送距離達2000m，輸送高度可達100m。
氣力輸送機的基本結構：
(1)動力裝置：是氣流增壓輸送設備的總稱。常用的有空氣壓縮機、鼓風機、真空泵及其驅動電機，其作用是提供具有一定速度和壓力的空氣流來完成物料的輸送。
(2)供料器：是用來將散粒物料供入輸料器，並與氣流形成一定混合比的裝置。其結構及工作原理取決於被輸送物料的物理性質和氣力輸送裝置的形式，一般採用能使物料在氣流中懸浮的供料裝置，且裝在輸送系統的首端。
(3)輸料器：包括輸送氣體及其與物料的混合物的管路和附屬管件，是物料輸送的通道。
(4)分離器：氣力輸送裝置輸送的是物料與空氣的混合物，分離器就是在物料被輸送到終端時，把物料從氣固雙相流中分離出來的裝置。
(5)除塵器：物料經過分離器，大部分物料被分離出來，但一些細小的顆粒或粉末則難以分離出來，因而從分離器排出的氣流中，會含有一些細微的物料和大量的灰塵。設置於分離器後的除塵器，一方面可以回收這一部分物料，另一方面的作用是降低對環境的污染，對於廣泛使用的吸送式氣力輸送機，還可以減少鼓風機的磨損。
(6)卸料器及卸灰器：其作用是將經分離後的物料從分離器中卸出和把灰塵從除塵器中排出，並防止外界空氣倒流進入輸送系統。因此，卸料器裝於分離器下部，卸灰器裝在除塵器下面。

Ⅳ 氣力輸送裝置的系統概述

稀相氣力輸送主要分為：負壓吸送系統、正壓吹送系統
稀相輸送是利用風機或真空泵在管道中產生的氣流，採用正壓或負壓並以較高的速度來推動或拉動物料在管道內流動，從而把物料輸送到相應的設備。因此該輸送方式又被稱為低壓－高速系統，它具有較低的料氣比m（通常把料氣比m=0.1~20、壓力p=0.01～0.1MPa 或 真空度pv=－0.01~－0.06MPa、速度v=5~30m/s歸為低壓－高速系統）。
該系統初端約有10m/s的啟動速度，尾端達到約22m/s的高速，因而氣流速度較高。輸送管道初始端壓力通常低於0.1MPa，而尾端則與大氣壓基本接近。稀相輸送的介質一般採用空氣或氮氣，動力一般由羅茨風機或真空泵提供。羅茨風機和真空泵的稀相輸送時，物料在管道中呈懸浮狀態，輸送當量距離最長達百米。
其主要組成部件為混合室、吸嘴、星型給料閥、旋風分離器、除塵器、羅茨鼓風機、電控櫃等。
負壓系統主要利用真空型羅茨風機（或真空泵）在密封管道內產生的真空，以低於外界大氣壓的空氣流，通過吸嘴（或星型給料閥與混合加速室單元）進料，再與空氣混合，沿輸料管道吸送到旋風分離器（俗稱沙克龍）進行氣固分離，實現從低處或散裝處多點向高處一點或多點進行物料輸送。其特點是物料不外泄，不產生環境問題，供料裝置相對簡單。
正壓吹送系統則是在高於外界大氣壓力狀態下，壓縮空氣（或氮氣）吹入管道，在混合加速室處形成料氣混合物，通過管道把物料送到相應設備，完成整個輸送過程。其特點是輸送量大，距離較長，流速較低，穩定。對於物料的影響較小。而且分離出的氣體凈化後直接排入大氣，延長羅茨鼓風機使用壽命。
負壓吸送與正壓吹送也可以進行適當的組合，形成一個綜合系統，由於其兼有負壓輸送和正壓輸送的優點，能滿足一些復雜的生產工藝要求。
原理：該裝置是利用壓縮空氣作動力，將固態顆粒物通過密封管道進行干法輸送的全套系統設備。該系統一般包括氣源、發送器、管道、控制和料倉五部分，具有輸送能力高、管道磨損小、輸送距離長、能耗低、不污染、自動化程度高的優點。是目前世界是最先進的固體顆粒干法輸送設備。
用途：廣泛用於煤炭、化工、鑄造、燃煤電站、醫葯、建材、糧食、港口等行業

Ⅳ 氣力輸送裝置的氣力輸送裝置的分類與組成

氣力輸送是利用管道中流動的空氣（或氣體）使物料流態化進行粒狀物料的輸送方：是除塵工程中輸送粉塵的常用方法。在輸送過程中，管道中呈現氣、固兩相流狀態，在兩項流中，單位時間輸送的物料量與消耗的空氣量比值稱為「料氣比」，也稱「固氣比」
氣力輸送裝置的類型很多，概括起來有供料裝置、輸送管道、氣固分離器（除塵器）、氣源機械和控制元件5部分組成。
①低負壓氣力輸送和低正壓氣力輸送
②高正壓氣力輸送系統（倉式泵輸送裝置）
a．倉式泵的結構
b．倉式泵的工作過程
c．倉式泵的規格
d．倉式泵輸送裝置的特點

Ⅵ 氣力輸送的簡介

又稱氣流輸送，利用氣流的能量，在密閉管道內沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態化技術的一種具體應用。氣力輸送裝置的結構簡單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時進行物料的加熱、冷卻、乾燥和氣流分級等物理操作或某些化學操作。與機械輸送相比，此法能量消耗較大，顆粒易受破損，設備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運動時易產生靜電的物料，不宜於進行氣力輸送。氣力輸送的主要特點是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然後在多處卸料。根據顆粒在輸送管道中的密集程度，氣力輸送分為：①稀相輸送：固體含量低於1-10kg/m3，操作氣速較高（約18～30m/s），輸送距離基本上在300m 以內。現成熟設備料封泵來說，輸送操作簡單無機械轉動部件，輸送壓力低，無維修、免維護！②密相輸送：固體含量10-30kg/m3或固氣比大於25的輸送過程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。 現成熟設備倉泵，輸送距離達到500m 以上，適合較遠距離輸送，但此設備閥門較多，氣動、電動設備多。輸送壓力高，所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐，然後通氣吹松，待罐內達一定壓力後，打開放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送（圖4）是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松；另一股頻率為20～40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內形成交替排列的小段料柱和小段氣柱，借空氣壓力推動前進。③負壓輸送：管道內壓力低於大氣壓，自吸進料，但須在負壓下卸料，能夠輸送的距離較短；優點：設備投資、負荷較小。缺點：運行流速高，管道磨損嚴重，磨損出現漏洞無法察覺！
在水平管道中進行稀相輸送時，氣速應較高，使顆粒分散懸浮於氣流中。氣速減小到某一臨界值時，顆粒將開始在管壁下部沉積。此臨界氣速稱為沉積速度。這是稀相水平輸送時氣速的下限。操作氣速低於此值時，管內出現沉積層，流道截面減少，在沉積層上方氣流仍按沉積速度運行。
在垂直管道中作向上氣力輸送，氣速較高時顆粒分散懸浮於氣流中。在顆粒輸送量恆定時,降低氣速,管道中固體含量隨之增高。當氣速降低到某一臨界值時，氣流已不能使密集的顆粒均勻分散,顆粒匯合成柱塞狀,出現騰涌現象(見)，壓力降急劇升高。此臨界速度稱噎塞速度，這是稀相垂直向上輸送時氣速的下限。對於粒徑均勻的顆粒，沉積速度與噎塞速度大致相等。但對粒徑有一定分布的物料,沉積速度將是噎塞速度的2～6倍

Ⅶ 氣力輸送裝置的氣力輸送裝置的基本形式

根據設備組合情況的不同，氣力輸送裝置一般可分為吸氣式、壓氣式和混合式三種基本形式。 這種輸送方式的特點是；
1．可以從幾處同時吸取物料，輸送到一處集中。
2．適宜於堆積面廣，或裝在低處深處物料的輸送。
3．只要有空氣吸入口，就能很容易地把管道伸入到一些狹窄的地方(如料斗下部)，吸取物料進行輸送。
4．在輸送過程中，沒有灰塵飛揚，供料口可以敞開，供料和輸送可以連續進行。
5．由於輸送氣流的壓力低於大氣壓力，水分容易蒸發，所以對水分多的物料比壓氣式容易輸送。 這種輸送方式的特點是：
1．將輸料管分叉並安裝切換閥，即可改變輸送路線或同時向幾個地方輸送。
2．因為輸送空氣的壓力可以提高到風機額定的最高排氣壓力，所以即使輸送條件有些變化，也能保持一定程度的適應性，適合於高濃度長距離輸送。
3．整個裝置內部處於正壓狀態，物料易從排料口排出。卸料器和除塵器結構較簡單，但供料器結構較復雜。在輸送過程中，灰塵容易飛揚。

Ⅷ 氣力輸送裝置的氣力輸送裝置設計計算

①原始資料收集
②設計程序
③計算和確定有關參數
④系統壓力損失的計算
a.主要參數
懸浮速內度：懸浮速度集中反映了被容輸送物料的主要物理特性，是在氣力輸送計算中具有實用意義的原始數據。懸浮速度常通過試驗測定。計算時可查有關設計手冊。
氣流輸送速度：氣力輸送速度關繫到裝置運轉性能的好壞和經濟性。針對不同物料，均存在有一個最適宜的輸送氣流速度值，即「經濟速度」或「安全速度」。
「安全速度」很難用計算求得，一般由試驗確定。

Ⅸ 跪求《粉粒體氣力輸送設計手冊》附部分目錄：1 結論，2 氣力輸送基本形式，3 氣力輸送設計基礎，4 氣力輸

沒有說完啊

Ⅹ 氣力輸送系統如何安裝和調試

氣力輸送裝置通常是由多台機械和多種部件組成的輸送系統，因此安裝工作量較大，安裝工藝也較為復雜，涉及起重、鉗工、管道、電氣等工種。安裝質量的好壞往往決定了整套裝置能否正常使用，故應引起足夠重視。對大型的壓送式氣力輸送裝置而言，往往需要同時安裝專用的壓氣機械。
1.壓送式氣力輸送裝置的安裝要點
首先必須核對土建資料，包括地坑深度、平台高度、預留孔尺寸等;其次應根據設備使用說明書並遵照《設備安裝工程施工及驗收規范》的規定將有關的設備就位、調整水平度與鉛垂度後緊固。安裝管路時應保證連接處無錯位、法蘭間的墊片無擠出等現象，壓縮空氣管路安裝前應對內壁進行除銹處理，所有管路連接處均應嚴密。最後接通控制設備的電源、接通控制線路與控制管路。
2.壓送式氣力輸送裝置的調試要點
安裝後應將壓氣機械按使用說明書的要求調節好排氣量與排氣壓力;調整好貯氣罐上安全閥的工作壓力;對發送罐上的插板閥、鍾罩閥、蝶閥、球閥等動作的靈活性及密封的可靠性進行調整;對各補氣設施、增壓器設施的動作順序與開啟靈敏程度進行調節;
3.吸送式氣力輸送裝置的安裝要點
吸送式氣力輸送裝置均有氣源機械，如離心通風機、旋渦泵、水環式真空泵、羅茨真空泵等。有些裝置是將氣源機械、除塵器、分離器、吸嘴等組裝在移動機構上構成移動式吸送裝置如吸糧機、卸船機等。
4.吸送式氣力輸送機械的調試要點
安裝完畢後，首先應檢查各處是否嚴密，通常可在法蘭連接處或設置密封裝置的部位探聽有無「嘶嘶」的吸氣聲。