外鎖閉裝置限位鐵作用

⑴ 塔吊限位裝置有哪些，各種塔吊限位裝置都有什麼作用

起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。

1、起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷運行的保險裝置，當吊重超過額定起重量時，它能自動地切斷提升機構的電源停車或發出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。

2、力矩限制器：對於變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重機就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據這個特點研製出的一種保護裝置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提升不能進行，保證了起重機的穩定。力矩限制器有機械式、電子式和復合式三種。

3、高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。

4、行程限制器：防止起重機發生撞車或限制在一定范圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動台車內側，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。另在軌道的端頭（在運行限定的位置）安裝一個固定的極限位置擋板，當塔吊運行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向運行。

5、幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動臂起重機的起重臂上都掛有一個幅度指示器。它是由一個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個鉛垂的活動指針。當變幅時，指針指示出各種幅度下的額定起重量。當臂桿運行到上下兩個極限位置時，分別壓下限位開關，切斷主控電路，變幅電機停車，達到限位的作用。

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1、高度限位器工作原理

當施工升降機吊籠向上運行時，行程開關上的小滾輪處於凸凹式拉條的凹點——通電位置。當升降機出現機械故障或操作者誤操作時，吊籠一直上升至極限高度，即起升高度限位器設定高度處，由於吊籠橫梁牽動細鋼絲繩及凸凹式拉條。

同時，行程開關上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處，小滾輪從口點通電位置移動到凸點，使行程開關斷電，切斷上行電源，卷揚機電動機停止運轉，使吊籠停止運行。手動起升高度限位器的凸凹式拉條，使行程開關上的小滾輪從凸點復位至凹點通電位置，即可使吊籠啟動。

2、起重量限制器工作原理

起重量限制器由兩大部分組成，感測器和控制器。當起重機械起吊重物，重量傳輸到感測器使感測器產生微量電壓變化，經儀表放大器放大後經高解析度的A/D轉換器變成數字信號。數字信號直接由單片計算機讀取，經處理後換算成重量值。

該值與額定比較如達到110%的額定值輸出一對無源繼電器觸點信號(常閉)，用來切斷起升電機電源，另外重量值可根據控制器的命令送到控制器處理後顯示出額定重量，起重重量預報警和報警聲響。

3、行程限制器工作原理

行程限制器由高精度的大傳動比減速器和與其輸出軸同步的機械記憶控制機構、感測器組成。

行程限制器與被控制機構同步的位移信號經外接掛輪變速後與限位器的輸入軸聯接，經減速器變速轉換成輸出軸的角位移信號而實現。

行程限制器調整軸對應的記憶凸輪及微動開關分別為：1Z1T1WK；2Z2T2WK；3Z3T3WK；4Z4T4WK。

⑵ 長安75plus車門限位器是鐵的還是塑料的

鐵的。長安75plus車門限位器作用是限制車門打開的程度，可以防止車門開得過大，而且它可在需要時使車門保持開啟，而鐵的支撐力大，會使車門限位器更安全。

⑶ 塔吊各限位器位置及作用

塔式起重機必須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。 （1）起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷運行的保險裝置，當吊重超過額定起重量時，它能自動地切斷提升機構的電源停車或發出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。 （2）力矩限制器：對於變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重視就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據這個特點研製出的一種保護裝置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提升不能進行，保證了起重機的穩定。力矩限制器有機械式、電子式和復合式三種。 （3）高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。 （4）行程限制器：防止起重機發生撞車或限制在一定范圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動台車內側，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。另在軌道的端頭（在運行限定的位置）安裝一個固定的極限位置擋板，當塔吊運行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向運行。 （5）幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動臂起重機的起重臂上都掛有一個幅度指示器。它是由一個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個鉛垂的活動指針。當變幅時，指針指示出各種幅度下的額定起重量。當臂桿運行到上下兩個極限位置時，分別壓下限位開關，切斷主控電路，變幅電機停車，達到限位的作用。

⑷ 道閘限位器的作用

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目前常用的道閘限位器有三種，作用都是道閘桿運行到平行和垂直位置時，激發限位器給電機的停止信號。作用是防止道閘桿停止時處於不平行、不垂直狀態，或做大角度運行。
1，光電信號，使用光電對位。轉動軸一段安裝阻光元件，在其他定位處安裝電光元件。
2，電磁定位，轉動軸一段安裝磁鐵，在其他定位處安裝磁感元件。
還有另一種不屬於感應的
3，機械結構，直接出廠時設定機械轉動位置，到位停止（這個現在很少使用了）

⑸ 鐵路道岔什麼叫外鎖閉和內鎖閉

利用轉轍機鎖閉的叫內鎖閉，利用機械結構鎖閉的叫外鎖閉，提速道岔都要求外鎖閉。

⑹ 工務緊尖軌部位螺栓是否影響道岔

應該不會影響，在緊固的過程中因遵循三個原則：一、將道尖靠到軌道側緊固。二、使用扭矩扳手達到額定扭矩。三、嚴禁道尖無依靠進行緊固和維修作業。

⑺ 道岔外鎖閉裝置的介紹

道岔外鎖閉裝置是鐵路線路連接的重要設備。

⑻ 塔吊各限位器位置及作用

1）起重力矩來限制器
力矩限制器是用來限源制塔式起重機實際作業起重力矩不得超過額定起重力矩，而導致整機傾翻的事故。
（2）變幅限位器
水平臂小車變幅的塔式起重機，幅度限位器又稱小車行程限位開關。是限制載重小車在起重臂上的移動范圍。一般是安裝在小車牽引機構的捲筒一側，利用捲筒軸外伸端帶動轉動限位開關進行動作。
（3）起升高度限位器
起升高度限位器用於防止在吊鉤提升或下降時可能出現的操作失誤。採用俯仰角變幅動作臂式塔式起重機。起升高度限位器大都設於臂頭，以防止吊鉤上升超過限度與臂頭結構相撞。
（4）軌道式行走限位器
它安裝在軌道兩端端頭2-3米處，還要安裝緩沖器和端頭上檔裝置，並能切斷單項電源，防止塔吊出軌，造成傾覆事故。
（5）回轉限位器
最常用的回轉限位器是由帶有減速裝置的限位開關和小齒輪組成，限位器固定在塔吊回轉上支座結構上，小齒輪與回轉支承的大齒輪齒合。 當回轉機構電動機驅動塔吊上部移動時，通過大齒圈帶動回轉限位器的小齒輪轉動，塔吊的回轉圈數即被記錄下來，限位器的減速裝置帶動凸輪，凸輪上的凸塊壓下微動開關，從而切斷相應的回轉控制迴路，停止回轉運動。

⑼ 限位器的作用和原理是什麼

限位器就是開關，切斷電機電源的。
1.限位器，顧名思義，限定位置的裝置，限位器是機械或電版器及動權態設備的行程及角度，位置的限位裝置，分機械型和感觸型。
2.如起重機，行車，機床，礦車等，都需設限位裝置使其運動不超出所限位置，機械式限位多以杠桿，凸輪等帶動電器開關構成。
3.限位就是開關，到了切斷電機電源，機械的像行程開關，電子的像接近開關，有時和plc的觸點開關和用，在程序里觸發常閉點等。
4.重錘限位與普通限位的工作原理是一樣的，都是通過斷開常閉點來實現起升終止的，重錘限位多用於雙梁橋式起重機上的，串聯在控制自鎖迴路中。
5.限位開關，是一種常用的小電流主令電器，在電氣控制系統中，位置開關的作用是實現順序控制、定位控制和位置狀態的檢測。

⑽ 電動無軌伸縮門的開門限位磁鐵分左右嗎

電動無軌伸縮門的開門限位磁鐵不分左右。電動伸縮門關門過程中，關門限位棒下面感應到磁鐵的話，門就停了。門需要在哪裡停下，在對應的限位棒正下方預埋磁鐵就可以了。

確認磁極、用水泥固定磁鐵。電動門門體移動到開門到位的地方，同樣將方形磁鐵對准開門限位干簧管，埋入地下，同樣用水泥平整地面，開門限位磁鐵安裝完成。開關門限位磁鐵安裝。

開、關限位磁鐵安裝完成後，還需要上下調節干簧管離地面的高度距離，注意干簧管離地面的間隙不得低於15MM。對於一些裝有紅外防撞裝置的伸縮門，還需額外多增加一根紅外感應的干簧管，將干簧管安裝在離到關門距離1米的位置處即可。

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埋限位磁鐵的時候一定要注意磁鐵的極面需要統一一致的磁極，這一步驟是使門體在運行的過程中可以確保沿著導航磁鐵行走正常運行，不會出現跑偏、行走一段距離後自動倒退的現象。

而控制著電動伸縮門開關限位讓電動門按指定要求停止運行的重要關鍵因素就在於伸縮門電機的限位干簧管（磁棒）感應了，伸縮門電機限位感應磁棒是裝置在伸縮門機頭底板的中間，用於對地面上所埋置的磁鐵進行識別感應，沿著磁鐵（導航圓磁鐵）行走軌跡和感應磁鐵（限位方磁鐵）進行導航運行和停止運行的。

採用磁感應原理，通過安裝在地面上的磁塊感應起作用，安裝時應將兩塊磁鐵分別埋設在門體開門到位和關門的地方，對准機頭中間部位底部的機頭限位導航磁棒，就可以達到實現伸縮門開關自動到位了。