自動化連鎖裝置管控措施

⑴ 六大儀表防護管理是哪六大管理分別採取的措施有哪些

一、防止事故發生的安全技術

防止事故發生的安全技術的基本出發點是採取措施約束、限制能量或危險物質，防止其意外釋放。常用的防止事故發生的安全技術有消除危險源、限制能量或危險物質、隔離等。

1. 消除危險源

消除系統中的危險源可以從根本上防止事故發生。但是，系統安全的一個重要觀點是，人們不可能徹底消除所有的危險源，人們只能有選擇地消除幾種特定的危險源。一般來說，當某種危險源的危險性較高時，應該首先考慮能否採取措施消除它。

可以通過選擇恰當的生產工藝、技術、設備，合理的設計、結構形式或合適的原材料來徹底消除某種危險源。例如：

① 用壓氣或液壓系統代替電力系統，防止發生電氣事故；

② 用液壓系統代替壓氣系統，避免壓力容器、管路破裂造成沖擊波；

③ 用不燃性材料代替可燃性材料，防止發生火災。

應該注意，有時採取措施消除了某種危險源，卻又可能帶來新的危險源。例如，用壓氣系統代替電力系統可以防止電氣事故，但是壓氣系統卻可能發生物理爆炸事故。

2. 限制能量或危險物質

受實際技術、經濟條件的限制，有些危險源不能被徹底根除，這時應該設法限制它們擁有的能量或危險物質的量，降低其危險性。

（1） 減少能量或危險物質的量。例如：

① 必須使用電力時，採用低電壓防止觸電；

② 限制可燃性氣體濃度，使其不達到爆炸極限；

③ 控制化學反應速度，防止產生過多的熱或過高的壓力。

（2） 防止能量蓄積。能量蓄積會使危險源擁有的能量增加，從而增加發生事故和造成損失的危險性。採取措施防止能量蓄積，可以避免能量意外的突然釋放。例如：

① 利用金屬噴層或導電塗層防止靜電蓄積；

② 控制工藝參數，如溫度、壓力、流量等。

（3） 安全地釋放能量。在可能發生能量蓄積或能量意外釋放的場合，人為地開辟能量泄放渠道，安全地釋放能量。例如：

① 壓力容器上安裝安全閥、破裂片等，防止容器內部能量蓄積；

② 在有爆炸危險的建築物上設置泄壓窗，防止爆炸摧毀建築物；

③ 電氣系統設置接地保護；

④ 設施、建築物安裝避雷保護裝置。

3. 隔離

隔離是一種常用的控制能量或危險物質的安全技術措施，既可用於防止事故發生，也可用於避免或減少事故損失。

預防事故發生的隔離措施有分離和屏蔽兩種。前者是指時間上或空間上的分離，防止一旦相遇則可能產生或釋放能量或危險物質的物質相遇；後者是指利用物理的屏蔽措施局限、約束能量或危險物質。一般說來，屏蔽較分離更可靠，因而得到廣泛應用。

隔離措施的主要作用如下：

（1） 把不能共存的物質分開，防止產生新的能量或危險物質。例如把燃燒三要素中的任何一種要素與其餘的要素分開，防止發生火災。

（2） 局限、約束能量或危險物質在某一范圍，防止其意外釋放。例如在帶電體外部加上絕緣物，防止漏電。

（3） 防止人員接觸危險源。通常把這些措施稱為安全防護裝置。例如利用防護罩、防護柵等把設備的轉動部件、高溫熱源或危險區域屏蔽起來。

4. 故障——安全設計

在系統、設備的一部分發生故障或破壞的情況下，在一定時間內也能保證安全的安全技術措施稱為故障——安全設計 。一般來說，通過精心地技術設計，使得系統、設備發生故障時處於低能量狀態，防止能量意外釋放。例如，電氣系統中的熔斷器就是典型的故障——安全設計，當系統過負荷時熔斷器熔斷，把電路斷開而保證安全。

盡管故障——安全設計是一種有效的安全技術措施，但考慮到故障——安全設計本身可能因故障而不起作用，所以選擇安全技術措施時不應該優先採用。

5. 減少故障和失誤

物的故障和人失誤在事故致因中佔有重要位置，因此應該努力減少故障和失誤的發生。

一般來說，可以通過增加安全系數、增加可靠性或設置安全監控系統來減少物的故障。可以從技術措施和管理措施兩方面採取防止人失誤措施，一般地，技術措施比管理措施更有效。

常用的防止人失誤的技術措施有用機器代替人操作、採用冗餘系統、耐失誤設計、警告以及良好的人、機、環境匹配等。

（1） 用機器代替人。用機器代替人操作是防止人失誤發生的最可靠的措施。由於機器在人們規定的約束條件下運轉，自由度較少，不像人那樣有行為自由性，所以很容易實現人們的意圖。與人相比，機器運轉的可靠性較高。機器的故障率一般在10-4～10-6『之間，而人失誤率一般在10-2～10-3之間。因此，用機器代替人操作，不僅可以減輕人的勞動強度、提高工作效率，而且可以有效地避免或減少人失誤。應該注意到，盡管用機器代替人可以有效地防止人失誤，然而並非任何場合都可以用機器取代人。這是因為人具有機器無法比擬的優點，許多功能是無法用機器取代的。

（2） 冗餘系統，可以採取2人操作、人機並行的方式構成冗餘系統。2人操作方式是，本來由l個人可以完成的操作由2個人來完成。一般地，1人操作另1人監視，組成核對系統。如果 1個人操作發生失誤，另 l個人可以糾正失誤。人機並行方式是，由人員和機器共同操作組成的人權並聯系統，人的缺點由機器來彌補，機器發生故障時由人員發現並採取適當措施來處理。各種審查也可以看作冗餘措施。在時間比較充裕的場合，通過審查可以發現失誤的結果而採取措施糾正失誤。

（3） 耐失誤設計 。通過精心地設計，使得人員不能發生失誤或者發生失誤也不會帶來事故等嚴重後果的設計。耐失誤設計一般採用如下幾種方式：

① 利用不同的形狀或尺寸防止安裝、連接操作失誤。

② 採用聯鎖裝置防止人員誤操作。

（4） 警告。警告是提醒人們注意的主要方法，它讓人把注意力集中於可能會被漏掉的信息，也可以提示人調用自己的知識和經驗。可以通過人的各種感官實現警告，相應地有視覺警告、聽覺警告、觸覺警告和味覺警告。其中，視覺警告、聽覺警告應用得最多。

防止人失誤的管理措施很多，主要有根據工作任務的要求選擇合適的人員；推行標准化作業，通過教育、訓練提高人員的知識、技能水平；合理地安排工作任務，防止發生疲勞，使人員的心理緊張度最優；樹立良好的風氣，建立和諧的人際關系，調動職工的安全生產積極性等。

二、避免或減少事故損失的安全技術

避免或減少事故損失的安全技術的基本出發點是防止意外釋放的能量達及人或物，或者減輕其對人和物的作用。事故後如果不能迅速控制局面，則事故規模有可能進一步擴大，甚至引起二次事故而釋放出更多的能量或危險物質。在事故發生前就應該考慮到採取避免或減少事故損失的技術措施。

常用的避免或減少事故損失的安全技術有隔離、個體防護、薄弱環節、避難與援救等。

1. 隔離

作為避免或減少事故損失的隔離，其作用在於把被保護的人或物與意外釋放的能量或危險物質隔開。隔離措施有遠離、封閉和緩沖三種。

（1） 遠離。把可能發生事故而釋放出大量能量或危險物質的工藝、設備或工廠等布置在遠離人群或被保護物的地方。例如，把爆破材料的加工製造、儲存設施安排在遠離居民區和建築物的地方；一些危險性高的化工遠離市區等。

（2） 封閉。利用封閉措施可以控制事故造成的危險局面，限制事故的影響。

② 限制事故影響，避免傷害和破壞。例如，防火密閉可以防止有毒、有害氣體蔓延；高速公路兩側的圍欄防止失控的汽車沖到公路兩側的溝里去。

③ 為人員提供保護。把某一區域封閉起來作為安全區，保護人員。例如，礦井裡設置的避難室。

④ 為物質、設備提供保護。

（3） 緩沖。緩沖可以吸收能量，減輕能量的破壞作用。例如，安全帽可以吸收沖擊能量，防止人員頭部受傷。

2. 個體防護

實際上，個體防護也是一種隔離措施，它把人體與意外釋放的能量或危險物質隔離開。

3. 薄弱環節

利用事先設計好的薄弱環節使事故能量按人們的意圖釋放，防止能量作用於被保護的人或物。一般地，設計的薄弱部分即使破壞了，卻以較小的損失避免了大的損失。因此，這種安全技術又稱接受微小損失。常見的薄弱環節的例子如下：

① 鍋爐上的易熔塞。當鍋爐里的水降低到一定水平時，易熔塞溫度升高並熔化，鍋爐內的蒸汽泄放而防止鍋爐爆炸。

② 電路中的熔斷器、驅動設備上的安全連接律等。

4. 避難與救援

事故發生後應該努力採取措施控制事態的發展，但是，當判明事態已經發展到不可控制的地步時，則應迅速避難，撤離危險區。

為了滿足事故發生時的應急需要，在廠區布置、建築物設計和交通設施設計中，要充分考慮一旦發生事故時的人員避難和救援問題。具體地，要考慮如下問題：

① 採取隔離措施保護人員，如設置避難空間等；

② 使人員能迅速撤離危險區域，如規定撤退路線、設置安全出D和應急輸送等；

③ 如果危險區域里的人員無法逃脫的話，能夠被援救人員搭救。

為了在一旦發生事故時人員能夠迅速地脫離危險區域，事前應該做好應急計劃，並且平時應該進行避難、援救演習。

三、安全監控系統

在生產過程中經常利用安全監控系統監測與安全有關的狀態參數，發現故障、異常，及時採取措施控制這些參數不達到危險水平，消除故障、異常，以仿止事故發生。

1. 安全監控系統的構成

安全監控系統種類繁多，圖2—3是典型的生產過程安全監控系統示意圖。圖中虛線圍起的部分是安全監控系統，它由檢知部分、判斷部分和驅動部分三個部分組成。

典型的安全監控系統

檢知部分主要由感測元件構成，用以感知特定物理量的變化。一般地，感測元件的靈敏度較人的感官的靈敏度高得多，所以能夠發現人員難以直接察覺的潛在的變化。

判斷部分把檢知部分感知的參數值與規定的參數值相比較，判斷被監控對象的狀態是否正常。

驅動部分的功能在於判斷部分已經判明存在故障、異常，有可能出現危險時，實施恰當的安全措施。所謂恰當的安全措施，根據具體情況可能是停止設備、裝置的運轉，即緊急停，或者啟動安全裝置，或者向人員發出警告，讓人員採取措施處理或迴避危險。

根據被監控對象的具體情況，安全監控系統的實際構成有如下幾種：

（1） 檢測儀表。安全監控系統只有檢知部分由儀器、設備承擔。檢測儀表檢測的參數值由人員與規定的參數值比較，判斷監控對象是否處於正常狀態。如果發現異常需要處理時，由人員採取措施。

（2） 監測報警系統。安全監控系統的檢知部分和判斷部分由儀器、設備承擔，驅動部分的功能由人員實現。系統監測到故障、異常時發出聲、光報警信號，提醒人員採取措施。在這種場合，往往把作為判定正常或異常標準的規定參數值定得低些，以保證人員有充裕的時間做出恰當的決策和採取恰當的行動。

（3） 監控聯鎖系統。安全監控系統的三個部分全部由儀器、設備構成。在檢知、判斷部分發現故障或異常時，驅動完成緊急停車或啟動安全裝置，不必人員介入。這是一種高度自動化的系統，適用於若不立即採取措施就可能發生事故，造成嚴重後果的情況。

2. 安全監控系統可靠性

安全監控系統的任務是及時發現故障或異常，及早採取措施防患於未然。然而，安全監控系統本身也可能發生故障而不可靠。安全監控系統可能發生兩種類型的故障，即漏報和誤報。

（1） 漏報。在監控對象出現故障或異常時，安全監控系統沒有做出恰當的反應（例如報警或緊急停車等） 。漏報型故障使安全監控系統喪失其安全功能，不能阻止事故的發生，其結果可能帶來巨大損失。

為了防止漏報型故障，應該選用高靈敏度的感測元件，規定較低的規定參數值，以及保證驅動動作可靠等。

（2） 誤報。在監控對象沒有出現故障或異常的情況下，安全監控系統誤動作（例如誤報警或誤停車等）。誤報不會導致事故發生，故屬於「安全故障」型故障。但是，誤報可能帶來不必要的生產停頓或經濟損失，最嚴重的是會因此而失去人們的信任。為了防止誤報型故障，安全監控系統應該有較強的抗干擾能力。

安全監控系統的漏報和誤報是性質完全相反的兩種類型故障，提高安全監控系統可靠性是一件困難的工作。一般來說，表決系統既可以提高防止漏報型故障性能，又可以提高防止誤報型故障的性能，可以有效地提高安全監控系統的可靠性。

⑵ 防止誤操作聯鎖裝置作用

保證正常工作，實現自動控制，以及為了防止事故。

安全聯鎖裝置是用回於安全目的的自動化裝置。聯答鎖裝置通過機械或電氣的機構是兩個動作具有互相制約的關系。在生產過程中，為了保證正常工作，實現自動控制，以及為了防止事故，廣泛採用了聯鎖裝置。聯鎖裝置包括直接作用式、間接作用式和組合式三種形式。

⑶ 聯鎖的種類有多少種

安全聯鎖裝置是用於安全目的的自動化裝置。聯鎖裝置通過機械或電氣的機構使兩個動作具有互相制約的關系。在生產過程中，為了保證正常工作，實現自動控制，以及為了防止事故，廣泛採用了聯鎖裝置。聯鎖裝置包括直接作用式、間接作用式和組合式三種形式。報警、聯鎖和停車系統是用於提高工藝生產裝置及其輔助設施的安全操作的。安全操作一般來講就是工廠的生產人員、生產設備和工廠周圍的社區安全。安全沒有絕對的安全，通常可以理解為遠離危險或最可能發生可接受的低的傷害與破壞程度，或者是只可能發生可以接受的社會、經濟和法律責任的危險。因此對化工生產的工藝生產操作裝置，可以根據實際需要設置不同安全等級的報警、聯鎖和停車系統。安全聯鎖裝置是防止誤操作的有效措施。常用的安全聯鎖裝置有電器操作安全聯鎖裝置、液壓操作安全聯鎖裝置及聯合操作安全聯鎖裝置等。按引起安全聯鎖裝置動作的動力來源，可分為直接作用式安全聯鎖裝置、間接作用式安全聯鎖裝置和組合式安全聯鎖裝置三種。工業應用：安全聯鎖裝置在工業安全領域應用非常廣泛，工廠中暴露著大量的危險源：旋轉的輪子、運動的杠桿等等，如果沒有任何的附加防護設置，工人直接接觸這類危險源，可能會導致工業事故；為了避免這類事故的發生，可以選擇添加額外的防護裝置，如：用防護罩將運動的、旋轉的部位與工人隔離。這種措施可以有效的減少事故發生，但仍不能避免，因為仍有防護裝置仍有可能被拆除或打開， 為了防止這樣的情況，在防護罩上添加一種與設備的開關相連的裝置，這個裝置有以下兩個作用：一、使防護罩在打開或拆除的情況下，設備無法啟動；二、在設備運行中，防護罩一旦被打開，設備就會直接停止。安全聯鎖裝置的發展並不局限於防護罩之類的防護裝置，而是向更加廣義的概念發展，但不管如何發展，其中至少包含兩個概念：一、為了安全性；二、必須與設備、機械等控制裝置聯動。根本上來講：安全聯鎖裝置只不過是工業安全領域控制危險源的一種技術措施。生活應用：在生活中也有很多的安全聯鎖裝置，最常見的如：洗衣機，在洗衣機甩乾的的過程中，為防止高速旋轉的轉桶造成意外傷害，一旦洗衣機門被打開，甩干就會自動停止；若洗衣機的門未關閉，甩干也無法啟動。需要注意的是，安全聯鎖裝置是可以根據自己的需求安裝不同的地方，並非一定要求設備自帶。依據更加廣泛的概念，限位裝置其實也是屬於安全聯鎖裝置的一種，如叉車叉齒有一定的安全高度，升到這一高度時，限位裝置就會起作用，控制或限制叉車叉齒無法再向上升高。這裡麵包含兩個概念：一是安全性：安全高度；二是與控制裝置相聯動：控制叉齒無法再升高。

⑷ 加速器是否必須安裝安全聯鎖裝置

加速器必須安裝安全聯鎖裝置

安全聯鎖裝置是生產自動化基本內容的一部分，是保證生產正常進行和防止事故發生所採取的必要措施，其作用是:達到預先設置條件時採取的自動操作，實現生產過程中的半自動化和自動化操作。

在生產過程中的事故狀態下實現自動停車,以減少或避免事故發生。

安全聯鎖裝置在工業安全領域應用非常廣泛，工廠中暴露著大量的危險源：旋轉的輪子、運動的杠桿等等，如果沒有任何的附加防護設置，工人直接接觸這類危險源，可能會導致工業事故；為了避免這類事故的發生，可以選擇添加額外的防護裝置，如：用防護罩將運動的、旋轉的部位與工人隔離。

⑸ 山東省危險化工工藝自動化控制改造標准

一、總體目標
通過推進化工企業涉及危險化工工藝生產裝置自動化改造工作，切實提高化工企業安全保障能力，全面提升化工企業本質安全水平，確保我省危險化學品行業安全生產形勢持續穩定。

二、工作任務
涉及硝化、氧化、磺化、氯化、氟化、重氮化、加氫反應等15種危險工藝化工生產裝置全部裝備和完善自動控制系統，大型和高度危險化工裝置裝備緊急停車系統。

三、實施步驟
（一）評價確認。各化工企業按照國家安監總局《首批重點監管的危險化工工藝目錄》和《首批重點監管的危險化工工藝安全控制要求、重點監控參數及推薦的控制方案》要求，聘請甲級安全評價機構對照本企業採用的危險化工工藝及其特點，專項安全評價自動控制情況，並將評價報告上報省安全監管局。
（二）制定改造方案。經評價，未達到自動控制要求的，要立即制定整改計劃和改造方案。改造方案要由具有相應資質的設計單位會同企業有關專業人員研究制訂，並報省安全監管局備案。各市（地）安監局要檢查指導轄區內企業自動化改造工作進展情況。
（三）方案實施。安裝改造工程要由具備相應資質的施工安裝單位承擔。實施改造企業在安裝改造前後要有完善的停、開車方案，落實防範措施，確保停、開車安全。安裝改造完成後，要由安全評價機構對自動化控制及安全聯鎖停車裝置驗收評價，並建立檔案，確保裝置運行靈敏、可靠，確保人員及設備安全。
（四）改造確認。危險化工工藝生產裝置自動化改造工作完成後，企業要及時將驗收評價報告報省安全監管局備案。

四、工作要求
（一）提高認識，加強領導，落實責任。各級安全監管部門要充分認識我省化工企業安全生產基礎仍然薄弱，特別是一些高危險工藝化工企業沒有配置自動化控制及安全聯鎖，工藝裝置本質安全水平較低，化工生產過程大多涉及高溫、高壓、易燃、易爆和有毒有害，一旦出現異常且控制不當，極易引發惡性事故。實施化工生產過程自動化控制及安全聯鎖技術改造，是規范安全生產管理、降低安全風險、防止事故發生的重要措施，也是強化企業安全生產基礎、提升本質安全水平的有效途徑。各地市要切實加強對自動化改造工作組織領導，周密部署，精心組織，強力推進，認真實施，切實督促企業嚴格落實主體責任，加大安全投入、加快安裝改造進度。
（二）強化管理，狠抓落實，確保進度。各市（地）要針對這項工作時間緊、專業性強、改造任務重的情況，加強各實施階段督促檢查，及時掌握改造企業工作進展和存在困難，採取得力措施，狠抓落實，確保如期完成工作任務。各企業要科學分析各自裝置特點，按照安全可靠、經濟適用原則，充分吸收設計、評價等單位技術人員和化工專家意見，積極穩妥的實施改造。各縣（市、區）安全監管部門要切實加強對安裝改造工作過程中停產和復工環節安全監管，督促企業建立並嚴格落實化工裝置開、停車方案、安全操作規程和應急處置預案，保證裝置改造工作安全順利進行。
（三）強化監管，嚴格許可，把住安全准入關。要將是否安裝自動化控制及安全聯鎖系統作為換（發）安全生產行政許可的必要條件，嚴把安全生產准入關。實施改造的企業，要在安裝改造工程驗收後，編制自動化控制及安全聯鎖系統安裝報告書報當地安監部門。新、改、擴建項目，涉及化工裝置屬於安裝改造范圍的，必須同時設計、安裝和使用相應的自動化控制及安全聯鎖裝置。未經設立安全審查或安全設施設計審查的，必須提出或設計相應的自動化控制及安全聯鎖系統，否則，不予通過安全審查。已經試生產的，必須在試生產結束前配置相應的自動化控制及安全聯鎖裝置，確因時間緊、工作量大等原因無法完成的，要作出安裝改造的時限承諾（最長不超過6個月），並認真實施，否則不予通過安全設施竣工驗收。危險化學品建設項目設立安全評價報告，要採用危險度評價法，分析工藝裝置的安全風險，提出是否安裝自動化控制及安全聯鎖系統的措施建議。危險化學品建設項目竣工驗收安全評價報告、生產企業現狀安全評價報告，要對是否按規定要求安裝自動化控制及安全聯鎖裝置作出評價。危險化學品建設項目安全設施設計專篇，要根據工藝裝置的安全風險分析、風險級別和措施建議，充分考慮和設計重要參數的測量、控制、報警、自動聯鎖保護及緊急停車等自動化控制及安全聯鎖設施和措施。

⑹ 防止調度自動化系統失靈事件發生可採取哪些措施

目前最基本的做法是嚴格操作規范和系統冗餘。

調度，指通過指揮、派遣、安排、調整各種相關要素，以達到合理利用資源達到某個目的的人或設備。

自動化，是指機器設備、系統或過程在沒有人或較少人的直接參與下，按照人的要求，經過自動檢測、信息處理、分析判斷、操縱控制，實現預期的目標的過程。

調度自動化，是自動化技術在調度領域的應用。是以計算機技術為核心的控制系統和遠程式控制制技術實現系統調度的自動化，它包括安全監控、安全分析、狀態估計、負荷預測、產能控制、自動經濟調度等方面的內容。

調度自動化，說到底是電子及計算機技術的應用。因此，防止調度自動化系統失靈事件的發生的基本技術手段是提高設備的安全性能，即提高整個系統所有環節的可靠性。

舉例來說，系統軟體經常需要操作人員按下「Y」「N」鍵來對事件進行確認。如果軟體只能識別大寫（或小寫），在操作上就會帶來失誤，這個軟體就不能滿足需要。只有同時識別大小寫的軟體才算合格。

同樣，當某個感測器或設備喪失功能時，系統如果不能做出補救措施，就會導致整個系統失效。

為此國際上包括我國對於電子及計算機系統的功能安全有一系列評判標准。目前我國除相應的國家標准（GB）外，還引用國際電工委員會（IEC）、歐盟（EN）標准來對電子及計算機系統的功能安全進行評判。相應的標准主要有：

IEC 61508:（GB 20438）

電氣/電子/可編程電子安全相關系統的功能安全性

IEC61508標准規定了常規系統運行和故障預測能力兩方面的基本安全要求。這些要求涵蓋了一般安全管理系統、具體產品設計和符合安全要求的過程設計，其目標是既避免系統性設計故障，又避免隨機性硬體失效。

IEC61508標準的主要目標為：

· 對所有的包括軟、硬體在內的安全相關系統的元器件，在生命周期范圍提供安全監督的系統方法;

· 提供確定安全相關系統安全功能要求的方法;

· 建立基礎標准，使其可直接應用於所有工業領域。同時，亦可指導其他領域的標准，使這些標準的起草具有一致性(如基本概念、技術術語、對規定安全功能的要求等);

· 鼓勵運營商和維護部門使用以計算機為基礎的技術;

· 建立概念統一、協調一致的標准架構和體系。

IEC61511:（GB 21109）

過程工業領域安全儀表系統的功能安全要求

IEC61511是專門針對流程工業領域安全儀表系統的功能安全標准，它是國際電工委員會繼功能安全基礎標准IEC61508之後推出的專業領域標准，IEC61511在國內的協調標准為GB/T 21109。在過程工業中，儀表安全系統都被用來執行儀表安全功能，IEC61511標准解決了儀表應達到怎樣的安全完整性和性能水平的問題。

對於與安全相關的裝置安全功能的確認，SIL等級是全世界廣泛認可的安全完整性定義方法。針對過程式控制制行業，與之相關的國際標准主要有IEC 61508 標准（設計和運行安全儀表系統的基礎根據），IEC 61511 標准主要關注過程式控制制應用的系統，針對裝置設計人員遵照 IEC 61511 標准並根據 IEC 61508 標准來完成設計。

ISO13849-1:

機械安全.控制系統的相關安全部分.第1部分:設計用一般原理

新版 ISO13849-1 標准即將在2011年底正式生效實施，這將是機械功能安全領域全新的里程碑。在以往要求系統的確定性上，增加了一些系統故障概率方面的評估，從而可以實現從零部件到系統進行全面性安全評估。同時該標准也為設計人員提供了更多的，可以量化的設計實現方法，如增加了系統安全等級 (PLr)、系統平均無危險故障時間 (MTTFd)、系統診斷檢測范圍 (DC)、共因故障預防 (CCF)等參數，從而有效的解決了原有 EN954-1 標准無法實現定量化判斷系統安全性的問題。

新版 ISO13849-1 標准針對一些新型的控制方法，提供了更有效的安全評估解決方案。可提升控制系統越來越復雜的機械設備的安全等級，保證生產安全性和高效率，並且結合新技術和設計經驗，幫助企業在總體效率、生產力和靈活性方面得到提升，保證連續性生產，減少意外停機時間，並降低開發、操作和維護成本。盡快執行該項標准，可保證機械製造商在激烈競爭中搶得市場先機。

IEC62061:

機械安全.與安全有關的電氣、電子和可編程序電子控制系統的功能安全

IEC/EN 62061與EN ISO 13849-1:2008標准均包含了與安全有關的電氣控制系統。採用這兩種標准後，可獲得同樣等級的安全性能與安全完整性。每種標准採用的方法存在差異，但都適於各自的讀者。EN ISO 13849-1:2008在其說明部分的表1中給出一種限定情況。當採用復雜的可編程技術時，應將最高PL性能等級定義為PLd。

為了能夠採用復雜的、可由先前非傳統系統結構執行的安全功能，IEC/EN 62061標准提供相應的方法。為了提供採用傳統的系統結構執行更傳統的安全功能所需的更直接、更簡單的路徑，EN ISO 13849-1:2008標准也給出了相應的方法。這兩種標準的重要區別是適用於不同的技術領域。IEC/EN 62061標准僅限於在電氣系統領域。EN ISO 13849-1:2008標准則適用於啟動、液壓、機械以及電氣系統。主要定義的參數為PFH、MTTF、DC、SFF等。

IEC61326-3-2:

測量、控制和實驗室用電氣設備.電磁兼容性(EMC)的要求：與安全相關的系統和用於與執行安全相關功能(功能安全)

IEC 61326-3-1和IEC 61326-3-2標准已經發布，其中規定了安全相關設備的抗擾度水平的附加要求，包括概率非常低的可能發生在任何場所的極端情況。試驗模擬設備工作狀態下嚴酷的電磁現象，如瞬時脈沖是模擬數字電路或者數字信號傳輸的瞬變狀態。為了增加安全完整性等級（SIL）的電磁抗擾度的可置信度，在進行抗電磁現象性能試驗時相對於基礎標准要施加更多數量的脈沖或者加長試驗的時間以及提高試驗等級。例如對用於SIL3的設備，電快速瞬變試驗的等級為4kV，試驗持續時間應為基礎標准規定時間的5倍。

ISO26262:

道路車輛系統設計功能安全

制定ISO 26262標準的目的是使得人們對安全相關功能有一個更好的理解，並盡可能明確地對它們進行解釋。ISO 26262是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標准IEC61508派生出來的，主要定位在汽車行業中特定的電氣器件、電子設備、可編程電子器件等專門用於汽車領域的部件，旨在提高汽車電子、電氣產品功能安全的國際標准。此標准一經提出，即受到了各大汽車製造商、汽車零部件商的高度重視，並積極推動該標准在產品開發中的執行。

基於IEC 61508標准基礎上，ISO 26262標準定義了電氣、電子系統的使用安全性。汽車設計中的一大難點是如何預先評估潛在的危害和風險，並且採取適當的方法來減小這些風險。為了促進這一過程，ISO規定在開發工作的開始必須要進行「危害和風險分析」。

汽車工業均使用高性能的電子器件進行車輛的安全控制，全球知名各大汽車廠商所共同制定並認可的 ISO 26262 功能安全標准即針對車輛用電子零件、軟硬體產品設計的要求進行規范。隨著 ISO 26262 的頒布和實施，未來亦能夠降低車輛可能發生的風險及意外發生時的危害程度，近而使國內的車輛工業提升國際未來的適應力與競爭能力。

IEC61800-5-2: GB/T 12668.5.2

可調速的電動設備標准.第5-2部分: 功能安全要求

IEC61800-5-2定義了集成安全驅動器的安全功能，其中定義了一系列停車功能（Stop），即：

· 安全斷開的力矩/安全中斷扭距(STO- Safe Torque Off)；

· 安全停車1/SS1(Safety Stop1)/ 安全停車2/SS2(Safety Stop2)

· 安全操作停止(Safety Operation Halt)

IEC61800-5-2同樣定義了一些監控功能，這些監控功能方面有:加速度安全限制；步程安全限制；運動方向安全限制；速度安全限制；矩/力安全限制；位置安全限制；電動機溫度安全限制。

IEC61800-5-2標准主要針對安全編碼器，安全解碼器，交流伺服系統，伺服驅動器，伺服馬達等系統提出了功能安全要求。例如，符合功能安全技術要求的馬達控制器將支持安全扭矩停止（STO）以及安全停止 1 ( SS1 ) 等安全功能，防止意外啟動的發生，產品設計必須符合 EN 61800-5-2 標准中的要求。IEC61800-5-2標准已經轉化成為國標，標准號為GB/T 12668.5.2，國內對口的標委會為全國電力電子學標准化技術委員會調速電氣傳動系統半導體電力變流器分技術委員會(TC60/SC1)。

EN50156

IEC 61784-3：

測量和控制數字數據通信 第三部分 工業網路功能安全行規

該標准主要定義了如下內容：

1, 執行IEC 61508種安全相關數據通訊的要求基本原則，包含潛在的錯誤傳輸，應對措施和影響數據完整性方面的規定

2. 各種技術實現的通用內容

3. 各種通訊行規簇的功能安全行規的獨立描述

4. 規定了幾種安全通訊層,作為IEC61784-1和IEC61158系列標准中通訊服務行規部分。

EN50126

鐵路應用：可靠性、可用性、可維護性和安全性（RAMS）規范和說明

該標準定義了系統的RAMS（reliability、availability、maintainability和safety），即可靠性、可用性、可維護性和安全性，並且規定了安全生命周期內各個階段對RAMS的管理和要求，RAMS作為系統服務質量衡量的一個重要特徵，是在整個系統安全生命周期內的各個階段通過設計理念、技術方法而得到的。

EN50128

鐵路應用：鐵路控制和防護系統的軟體

對鐵路控制和防護系統的軟體進行了安全完善度等級(SIL)的劃分，針對不同的安全要求制訂了相應的標准，按不同等級對整體軟體開發、評估、檢測過程中，包括對軟體需求規格、測試規格、軟體結構、軟體設計開發、軟體檢驗和測試、軟硬體集成、軟體確認評估、質量保證、生命周期、文檔等提出相應的程序制定初相應的規范與要求。

EN50129

鐵路應用：安全相關電子系統

對於安全管理，引入IEC61508提出的安全生命周期概念，就是說對於安全相關系統的安全部分，在設計時按照該步驟進行設計，並且需要進行全程的安全評估和驗證，目的是進一步減少和安全相關的人為失誤，進而減少系統故障風險。

上述標准中，對於提高電子設備系統安全性的基本做法，是通過冗餘來實現可靠性的提高。

事實上可靠性再高的系統，也存在失效的可能。特別是調度自動化系統中大量採用的軟體，只能通過理論認證和有限的測試來確定其可靠性。所以在實際使用時，必須嚴格操作方式，使得所有操作都在已經測試檢驗過的范圍內。就如上面舉例中所說的大小寫輸入，如果只進行過大寫輸入的測試，實際使用時就應當避免輸入小寫。

⑺ 甲苯卸車需要設置哪些自動化聯鎖設施，比如自動切斷閥與高液位聯鎖等等，必須設置嗎

安監總管三〔2014〕68號《國家安全監管總局關於進一步加強化學品罐區安全管理的通知》中要求：進一步完善化學品罐區監測監控設施。根據規范要求設置儲罐高低液位報警，採用超高液位自動聯鎖關閉儲罐進料閥門和超低液位自動聯鎖停止物料輸送措施。確保易燃易爆、有毒有害氣體泄漏報警系統完好可用。大型、液化氣體及劇毒化學品等重點儲罐要設置緊急切斷閥。所有肯定是必須要設置的。還有很多其他國家規范也要求進行設置。

⑻ 什麼是聯鎖控制

聯鎖控制的作用是什麼
聯鎖觸點的功能是什麼
自鎖；就是當啟動按鈕按下接觸器線圈吸合，手放開按鈕接觸器線圈還是吸合狀態，就叫自鎖。

互鎖：兩個設備的運行條件，互相制約屬於互鎖。比如說A停，B才能運轉，B停，A才能運轉或A運轉，B必須停；B運轉，A必須停。

聯鎖：將兩套鎖定裝置控制電路交叉連接,即一個打開另一個鎖定,或者是只有在一個打開時另一個才能打開,這都叫聯鎖。

在自動化控制中,聯鎖和互鎖起到的作用都是防止電氣短路,防止運行中的設備超出設定范圍和動作按設定順序完成。

向左轉|向右轉

圖1、電動機控制，沒有自鎖，只能點動運行。

向左轉|向右轉

圖2，電動機控制，加了自鎖，實現了連續運行。

向左轉|向右轉

什麼叫聯鎖怎樣構成聯鎖作用是什麼（是電氣的，不是機械聯鎖）
聯鎖,顧名思義,聯動和鎖定.

將兩套鎖定裝置控制電路交叉連接,即:一個打開另一個鎖定,或者是只有在一個打開時另一個才能打開,這都叫聯鎖.

在自動化控制中,繼電器聯鎖起到的作用是防止電氣短路,防止運行中的設備超出設定范圍和動作按設定順序完成.

在配電櫃上是防止操作人員誤操作,或者誤入帶電區域觸電.

什麼是聯鎖壓力開關，它的作用原理是什麼
聯鎖系統包括開車系統和停車系統。開車系統是指開車前及開車過程中條件限制，如壓縮機油路系統不正常不能啟動主機，加熱爐的燃料氣壓力不正常不具備復位條件等。這些實質上是鎖住系統或叫做防止故障發生系統，是開車條件。而停車系統是在故障發生時，利用聯鎖保護系統使某些設備停車，或使某些設備，閥門動作（開閉）。聯鎖停車系統其重要性，緊迫性遠比開車系統大得多。 聯鎖系統實質上是一種自動操縱系統，聯鎖內容一般可分為四個方面： 1、由於工藝系統某參數越限（聯鎖值）而引起的聯鎖動作，簡稱「工藝參數聯鎖」。如加熱爐停車系統。

2、轉設備本身或機組之間的聯鎖，稱為「機組聯鎖」。如催化煙機停車系統。 3、程序聯鎖。能按一定的程序或時間次序對工藝設備進行控制操作。如PSA裝置換熱器的切換。

4、用機組的啟動聯鎖，即單機的開停車。

什麼叫聯鎖控制
准確來說，用其他接觸器常閉輔助觸頭或常閉按鈕串聯在本接觸器線圈上方的鏈接方式稱為聯鎖控制；通俗點講，a閥門隨b閥門的變化而變化（閉合或斷開兩種狀態）能幫到大家的話點個贊，謝謝🙏

「連鎖控制」是什麼
是指將被控制對象通過簡單的邏輯關系聯系起來，使這些被控制對象相互牽連並且形成連鎖反應，從而實現一種自動保護的控制方式。這種現象常用於開關控制的場合。

什麼叫聯鎖控制、聯鎖控制的作用是什麼，就介紹到這里啦！感謝大家的閱讀！希望能夠對大家有所幫助！

⑼ 檢修自動化儀表時，一般應注意哪些問題

自動化儀表的檢修維護非常重要，組織技術人員編制《自動化儀表維修安全操作維護規程》，在檢修時一定要嚴格遵守。一般應注意以下問題：
1、檢修或排除故障時，須與工藝操作人員聯系，並落實安全措施，密切配合，對重要環節、聯鎖控制系統等危及裝置停車者，須與生產車間和生產調度聯系後方可進行工作。
2、自動化儀表維修檢定過程中，要使用專用標准室和專用校驗台。
4、處理自動控制系統故障時，若有聯鎖必須先切除，將控制系統由「自動」切至
「手動」，但不得將控制閥門等執行機構停電或停氣，以保證「手動」正常工作。
5、若確定故障是出自控制系統或執行機構本身，按前項規定的程序處理完畢，即
讓操作工進行現場手動操作，然後進行故障排除。
6、維護人員必須對工藝流程、自動系統、檢測系統的組成及結構清楚，端子號
與圖紙全部相符，方可進行處理。故障處理前要做好安全准備，重大故障排除必須經班長或車間值班人員批准，並研究好方案，方可施工。
7、正常維修或打開控制櫃時，必須精心操作，輕拿輕放、輕推清拉，不得碰掉任何導線、插頭或任何自動化儀表部件。正常開車時嚴禁敲擊、防止聯鎖、按鈕或繼電器接點動作發生故障。
8、使用電烙鐵要放在隔熱支架上。不用時要拔掉電源插頭，下班前，切斷所有試驗裝置的電源後，方可離去。
9、拆裝自動化儀表對各種帶壓、帶料管線、閥門處理時，必須關掉自動化儀表閥門放掉壓力，卸盡物料以後才能拆裝，拆裝時均應該在側面，處理現場問題時，所有管線應該按有壓力對待。
10、如發現自動化儀表運行異常，尚未查出原因時，自動化儀表又自行恢復工作，必須查出原因方可使用，否則禁用，若該表直接威脅生產，又不能停表，要與生產總調度聯系。
11、檢修自動化儀表要做好自動化儀表防凍、隔熱等工作，防止自動化儀表凍壞、嚴重發熱造成事故。
12、電爐中取出物品時，必須停電後進行。局部照明電壓不得超過36V。
13、檢修、拆卸、檢查易燃、易爆、有毒介質設備上的自動化儀表必須兩人作業，其中一人為安全監護人，並應在清洗或泄壓完畢之後進行，要動火時，必須辦理動火手續，並在監護人員監護下進行工作。
14、在蒸汽系統進行工作時，應防止燙傷和自動化儀表過熱，與氧氣、乙炔接觸
或在附近工作時，嚴禁油脂、煙火。
15、現場修校工作完畢，應恢復原來的管線，交付使用，並完成《安全檢修作業許可證》，方可離去。

⑽ 危險化學品企業應加速多少種危險工藝生產裝置自動化和控制技術改造

一、總體目標
通過推進化工涉及危險化工工藝生產裝置自動化改造工作，切實提高化工安全保障能力，全面提升化工本質安全水平，確保我省危險化學品行業安全生產形勢持續穩定。

二、工作任務
涉及硝化、氧化、磺化、氯化、氟化、重氮化、加氫反應等15種危險工藝化工生產裝置全部裝備和完善自動控制系統，大型和高度危險化工裝置裝備緊急停車系統。

三、實施步驟
（一）評價確認。各化工按照國家安監總局《首批重點監管的危險化工工藝目錄》和《首批重點監管的危險化工工藝安全控制要求、重點監控參數及的控制方案》要求，聘請甲級安全評價對照本採用的危險化工工藝及其特點，專項安全評價自動控制情況，並將評價報告上報省安全監管局。
（二）制定改造方案。經評價，未達到自動控制要求的，要立即制定整改計劃和改造方案。改造方案要由具有相應資質的設計單位會同有關專業人員研究制訂，並報省安全監管局備案。各市（地）安監局要檢查指導轄區內自動化改造工作進展情況。
（三）方案實施。安裝改造工程要由具備相應資質的施工安裝單位承擔。實施改造在安裝改造前後要有完善的停、開車方案，落實防範措施，確保停、開車安全。安裝改造完成後，要由安全評價對自動化控制及安全聯鎖停車裝置驗收評價，並建立檔案，確保裝置運行靈敏、可靠，確保人員及設備安全。
（四）改造確認。危險化工工藝生產裝置自動化改造工作完成後，要及時將驗收評價報告報省安全監管局備案。

四、工作要求
（一）提高認識，加強領導，落實責任。各級安全監管部門要充分認識我省化工安全生產基礎仍然薄弱，特別是一些高危險工藝化工沒有配置自動化控制及安全聯鎖，工藝裝置本質安全水平較低，化工生產過程大多涉及高溫、高壓、易燃、易爆和有毒有害，一旦出現異常且控制不當，極易引發惡性事故。實施化工生產過程自動化控制及安全聯鎖技術改造，是規范安全生產管理、降低安全風險、防止事故發生的重要措施，也是強化安全生產基礎、提升本質安全水平的有效途徑。各地市要切實加強對自動化改造工作組織領導，周密部署，精心組織，強力推進，認真實施，切實督促嚴格落實主體責任，加大安全投入、加快安裝改造進度。
（二）強化管理，狠抓落實，確保進度。各市（地）要針對這項工作時間緊、專業性強、改造任務重的情況，加強各實施階段督促檢查，及時掌握改造工作進展和存在困難，採取得力措施，狠抓落實，確保如期完成工作任務。各要科學分析各自裝置特點，按照安全可靠、經濟適用原則，充分吸收設計、評價等單位技術人員和化工專家意見，積極穩妥的實施改造。各縣（市、區）安全監管部門要切實加強對安裝改造工作過程中停產和復工環節安全監管，督促建立並嚴格落實化工裝置開、停車方案、安全操作規程和應急處置預案，保證裝置改造工作安全順利進行。
（三）強化監管，嚴格許可，把住安全准入關。要將是否安裝自動化控制及安全聯鎖系統作為換（發）安全生產行政許可的必要條件，嚴把安全生產准入關。實施改造的，要在安裝改造工程驗收後，編制自動化控制及安全聯鎖系統安裝報告書報當地安監部門。新、改、擴建項目，涉及化工裝置屬於安裝改造范圍的，必須同時設計、安裝和使用相應的自動化控制及安全聯鎖裝置。未經設立安全審查或安全設施設計審查的，必須提出或設計相應的自動化控制及安全聯鎖系統，否則，不予通過安全審查。已經試生產的，必須在試生產結束前配置相應的自動化控制及安全聯鎖裝置，確因時間緊、工作量大等原因無法完成的，要作出安裝改造的時限承諾（最長不超過6個月），並認真實施，否則不予通過安全設施竣工驗收。危險化學品建設項目設立安全評價報告，要採用危險度評價法，分析工藝裝置的安全風險，提出是否安裝自動化控制及安全聯鎖系統的措施建議。危險化學品建設項目竣工驗收安全評價報告、生產現狀安全評價報告，要對是否按規定要求安裝自動化控制及安全聯鎖裝置作出評價。危險化學品建設項目安全設施設計專篇，要根據工藝裝置的安全風險分析、風險級別和措施建議，充分考慮和設計重要參數的測量、控制、報警、自動聯鎖保護及緊急停車等自動化控制及安全聯鎖設施和措施。