自動伸縮裝置GIF

⑴ 電力脫硝噴槍自動伸縮裝置結構是怎麼樣的

自動伸縮脫硝噴槍源於日本共力合金，其實美國斯普瑞噴霧（上海）也有這款產品，不內過不容是一般的貴，國產品牌還有上海守望者，包頭騰邦噴霧，西安航天院，浙江大學。帶伸縮的槍確實要耐用一些，不帶伸縮的槍，槍頭用的是高合金鋼勉強也能用的住，但是也沒有伸縮的好用。而且防堵塞和使用安全方面最好也選伸縮的。

⑵ 14款林肯領航員踏板怎麼設置自動伸縮

汽車自動伸縮踏板屬於氣動裝置技術領域，由電磁閥、氣缸和踏板機構組成，踏板機構由踏板和導桿組成，踏板和導桿固定連接；氣缸兩端設有推動活塞運動並調節活塞運動速度的上氣管和下氣管，分別與電磁閥連接，活塞與踏板固定連接；電磁閥分別與電路系統和汽氣連接，踏板機構的導桿上設有襯套、導套和防泥護套，踏板上設有一層防滑板。本實用新型既解決了汽車接近角和通過性問題，也解決了駕乘人員上下車時踩踏板的安全問題，具有結構合理、製造容易、操作方便的特點。

⑶ 我想製作一個自動伸縮的機器，請問都需要什麼材料大概要怎麼做，，不是很懂，求大神詳細解答下

1樓說得太復雜，這樣吧……你可以買個女用XX棒（自動伸縮的），拆開，一目瞭然，不用謝

⑷ 伸縮裝置的作用是什麼結構應滿足哪些要求

橋面伸縮縫的作用：為保證橋跨結構在氣溫變化、活載作用、砼收縮與徐變等影響下能專自由變形，需要使橋面屬在兩梁端之間以及梁端與橋台背牆之間設置橫向伸縮縫。要求伸縮縫能保證梁自由變形、車輛平順通過、防止雨水、垃圾堵塞、減少噪音。特別要注意，伸縮縫附近的欄桿要斷開，使其能相應地自由變形。下左圖為武漢長江二橋梳形鋼板伸縮縫。右為伸縮變形示意動畫。

⑸ 我想設計一個裝置，但不知道電控自動伸縮桿是怎麼設計的，有高人指點一下吧。還有設計原理依據，越詳細越

申縮機構一般可以選擇使用「電動推桿」、「電液推桿」、「氣動推桿」內和「液壓推桿」等。如果水平安容裝、力量不大，行程長，並且可以安置導軌，則可以考慮使用「直線電機」。

電動推桿是利用機械能轉換成往復運動的設備，它的行程有限，而且需要使用限位開關來控制申止點和縮止點，以防過載。

電液推桿和電動推桿差不多，無非是電機帶動油泵，使用推桿做往復運動。

氣動推桿和液壓推桿它們本身不帶動力機構，需要使用氣泵和油泵，通過閥門和管道連接，使之做往復運行。

液壓推桿的力矩比氣動的更大，但氣動的成本相對較低，而且往復速度比液壓推桿快。電動（液）推桿則於已經集成了動力裝置，所以使用起來非常簡單，無需額外配置動力機構。

你做裝置設置的時候，只需根據伸縮行程，力矩，安裝方式等參數來選擇合適的推桿就可以了。

⑹ 有沒有能自動伸縮的機械裝置類似液壓桿的裝置，能

多了，螺母-絲杠，電動推桿，電液推桿，油缸，氣缸等等，要看行程和推力來選擇。

⑺ 請問有沒有能自動伸縮的機械裝置

呵呵純機械的啊。連桿+限位塊+彈簧

⑻ 自動伸縮卷軸

自動伸縮卷軸工作原理：卷軸一端固定在牆上或者是天花板上，裡面可繞電纜線回，氣管，水答管，工作燈檢修燈等線纜。電纜卷軸輸入端外接電源線，一般為插頭部分（不具自動伸縮功能）；輸出端電源線，具自鎖裝置，卷軸內有自動排線功能，拉出電纜線一段後，自鎖裝置起作用（電源線停止不動），如想電纜線回收，需再向外拉出一段電纜線，電纜邁過自鎖裝置松開電纜線，電纜線自動縮回。

氣管卷軸原理與其相似，工作原理：輸入端外接一段氣管，輸出端氣管具自鎖裝置，卷軸內有自動排線功能，拉出一段氣管後，自鎖裝置起作用（氣管停止不動），如想氣管回收，需再向外拉出一段，氣管邁過自鎖裝置後松開氣管，氣管回收。

如有需要可以聯系濟南傳承電氣設備有限公司，自動伸縮卷軸質量很好，方便耐用，品質有保障，外觀設計也很不錯（如圖所示）

⑼ 橋梁伸縮裝置的作用是什麼，常見的有哪些

因為砼熱脹冷縮，所以橋梁不能完全連接，橋梁伸縮裝置主要是起連接作業。
常見的主要是40、60、80型鋼伸縮縫，和160毛勒伸縮縫。

⑽ 橋梁伸縮縫的作用

橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋台之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直於橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與雜訊；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

圖片來自中交路達

橋梁伸縮縫的作用：在於調節由車輛荷載和橋梁建築材料所引起的上部結構之間的位移和聯結。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。

橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式（板式）、模數支承式以及彈性裝置。

對接式對接式伸縮縫裝置，根據其構造形式和受力特點的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙，伸縮體在任何情況下都處於受壓狀態。該類伸縮裝置一般用於伸縮量在40mm以下的常規橋梁工程上，但已不多見。嵌固式對接伸縮縫裝置利用不同形態的鋼構件將不同形狀的橡膠條（帶）嵌牢固定，並以橡膠條（帶）的拉壓變形來吸收梁體的變形，其伸縮體可以處於受壓狀態。也可以處於受拉狀態。

這里簡單介紹了下 伸縮縫的相關作用，以及一些特別區分的方式，你可以看看