氫化裝置實驗室

1. 氫化鉀的制備

鉀在300～400℃的氫氣流中生成氫化鉀。
制備氫化鋰的氫化裝置：
1：石英管；2：無縫鋼管；3：鐵制小舟；4：一端封閉的鐵制圓筒。
使用之前要除去1、2、3表面上的氧化物，為此可將裝置抽真空，並從5通入電解氫並用電爐長時間加熱。氫氣應經過五氧化二磷乾燥劑的預處理。
所需的金屬鉀應在二甲苯中熔融數次，以除去附著其上的石蠟油或高沸點烴類。首先通入H2將空氣趕盡，保持101.3kPa（1atm）的H2。將表面光潔的金屬鉀放在舟3中，套入圓筒4，再放入無縫鋼管2中，裝入管1。加熱石英管至300～400℃，使金屬鉀徐徐蒸發，此時即有細微的針狀結晶沉積在加熱爐兩旁。在進行反應的一天中H2氣流始終保持101.3kPa(1atm)。當壓力計式的活門7指示管中的壓力不再降低時，即打開管口6，在氫氣流中用鉑鏟將生成的氫化物刮到管8中，從磨口9處將管1拆下，塞住。從10處取口氫化鉀，放入密封瓶中保存。

2. 實驗室氫化鋰（LiH）如何保存除了密封之外還要做什麼嗎是否要充氮氣，怎麼充

常溫下在來乾燥空氣中能穩定自存在，高溫則分解為氫和鋰。塊狀者較粉狀者穩定。粉狀者與潮濕空氣接觸能著火，遇水分解生成氫氧化鋰和氫氣。在高溫下和氧氣、氯氣反應生成相應的氧化物、氯化物。與氮氣反應生成醯胺、亞胺或氮化物。在乙醚中與氯化鋁反應生成氫化鋁鋰。是典型的類鹽氫化物。在熔融電解時陰極得鋰，陽極放出氫氣。

3. 加氫裝置中高分液位高有何危害

實驗室的小裝置高來分經常滿。自。
就是再放開液位的時候，液位計啪一下放多了，壓力下降，氣空速會變化
液位顯示滿，不表示高分罐滿，液位計的零點和100%都是自調的。至少實驗裝置滿液位只有一點點。。
大裝置我覺得也是一樣吧
油品停留時間長，去分餾的少，對生產平衡總會有影響的

4. 實驗室氫化反應需要辦理手續嗎

我們的實驗室一般不用，只要沒有損害原儀器的情況下

5. 催化氫化反應的安全操作

1.催化劑領用量應遵循按需領用的原則。需要多少領多少，要避免一次領用過多，長期放置不用，而導致催化劑活性降低甚至失活，或者乾燥失水甚至自燃。暫時存放須用氮氣保護。
2.儀器設備的檢查與使用
（1）實驗室里進行催化氫化反應，實施前必須仔細檢查所用儀器，不得使用有明顯破損、有裂痕以及有大氣泡的玻璃儀器；
（2）對所使用的氫氣袋子必須用氮氣檢查是否漏氣，不得使用漏氣的氫氣袋子；
（3）檢查所用的膠管是否老化不可用以及接頭處是否松動；
對於使用高壓釜進行的催化氫化反應，初次使用高壓釜前必須有專人進行培訓。使用設備前必須按規定逐項檢查，主要內容包括：
（1）場地是否整潔有序，避免擺放雜亂導致的安全隱患；
（2）氫氣及氮氣的壓力表頭使用前必須進行打壓試驗，確認正常後方可使用；
（3）氫氣及氮氣鋼瓶壓力；
（4）管路是否有裂紋，是否暢通；
（5）各閥門是否漏氣，並對確認其開/關狀態；
（6）熱電耦溫度計是否正常可用，線路是否完好不露電，插熱電偶時注意插到底，使之真實反應體系溫度等；
3.投料：向容器中加入溶劑和原料，攪拌溶解後，向容器中吹入氮氣一段時間，使體系處於惰性氣氛中，再加入催化劑。加入催化劑的動作要快，以盡可能減少催化劑自燃並引燃溶劑的可能性。或者先將催化劑加到溶劑中再一起轉入反應器，再加入主原料，但因為體系呈黑色難以觀察。
置換體系：用真空抽盡體系中的空氣後，用氮氣袋向體系中通入氮氣，再抽盡氮氣，如此重復操作3-5次，然後再抽盡氮氣，用氫氣袋通入氫氣，如此重復操作2-3次，最後通入氫氣進行反應。在高壓釜中，要求置換次數均要多一些。
4. 反應中間取樣：取樣前，先用氮氣置換體系2－3此，或者吹入氮氣一段時間後再用滴管取樣（高壓釜取樣是用氮氣由壓料口壓出的）。
5. 後處理：
反應完畢，氮氣置換體系，使體系處於惰性氣氛中，抽濾，濾餅用溶劑淋洗2-3次，及時用乙醇或水液封，並盡快回收。使用過的催化劑還有較高活性，加上有溶劑殘留，也可能引起自燃，操作時也應小心。
6. 清理場地：
反應後完畢及時清理場地，對於粘有鈀碳的吸水紙等雜物，必須妥善處理。附有較多鈀碳的雜物，須用水澆濕後及時轉移。

6. 二氧化碳加氫制汽油示範裝置開車成功 年產千噸國六汽油

易車訊 近日，從官方渠道獲悉，由中國科學院大連化物所物理研究（以下簡稱「大連化物所」）和珠海市福沺能源科技有限公司聯合開發的全球首套1000噸/年二氧化碳加氫制汽油中試裝置，在山東鄒城工業園區開車成功，生產出符合國VI標準的清潔汽油產品。

由大連化物所碳資源小分子與氫能利用創新特區研究組組成的研究團隊於2017年開發了二氧化碳加氫制汽油技術，該技術歷經實驗室小試、百克級單管評價試驗、催化劑噸級放大制備、中試工藝包設計等過程，於2020年在山東鄒城工業園區建設完成了千噸級中試裝置。裝置累計完成各項投資四千餘萬元，並陸續實現了投料試車、正式運行以及工業側線數據優化，於2021年10月正式通過了由中國石油和化學工業聯合會組織的連續72小時現場考核。

該技術可實現二氧化碳和氫的轉化率達到95%，汽油在所有含碳產物中的選擇性優於85%，顯著降低了原料氫和二氧化碳的單耗，整體工藝能耗較低，生成的汽油產品環保清潔，經第三方檢測，辛烷值超過90，餾程和組成均符合國VI標准。目前已形成具有自主知識產權的二氧化碳加氫制汽油生產成套技術，為後續萬噸級工業裝置的運行提供了有力支撐。

該工作得到了中國科學院 「變革性潔凈能源關鍵技術與示範」A類先導專項、國家自然科學基金、興遼英才等項目資助，持續關注。

7. 氫化反應通氫氣的管道可以用橡膠管道嗎

實驗室臨時裝置可以，長期使用的工業裝置不行。

8. 冷氫化技術的作用

冷氫化技術
多晶硅因生產過程中產生的副產品四氯化硅有劇毒和腐蝕性,加之生產所需電耗極高,該行業在早年被視作高耗能高污染行業。而冷氫化技術就是將四氯化硅在低溫高壓環境下轉化為三氯氫硅。這樣不僅可避免環境污染,生產多晶硅的另一重要原材料三氯氫硅也可在製造過程中循環產生。三氯氫硅差不多能佔到多晶硅生產成本的27％上下,是除去電耗和折舊之後最主要的成本。國內冷氫化技術在降低生產成本上最著名的例子就是保利協鑫。該廠商2009年初其成本大約為40美元/kg,之後兩年冷氫化技改項目相繼投產,去年年末其成本已下降至25美元/kg。

此次精功科技與朝陽綠色科技有限公司合資成立多晶硅生產線冷氫化公司。對於本次投資，精功科技毫不諱言就是瞄準國內正在開啟的冷氫化市場。公告中顯示,合資公司未來將向多晶硅廠商提供冷氫化專有技術以及相關的建設、運營、生產與技術工程服務等整體解決方案。

今年1月工信部聯手發改委發布了《多晶硅行業准入條件》,為這個在過去幾年投資火熱的行業設下了准入門檻,其中除規定了單條生產線產能規模標准外,還明確對企業生產技術提出了要求:單位電耗需低於明令標准,還原尾氣中以四氯化硅為代表的副產品回收利用率不得低於98.5％。

這意味在現有生產工藝中,新建項目在對副產品四氯化硅的處理上必須配備冷氫化技術。擁有存量生產線的廠商選擇做冷氫化技改已是可預見的趨勢。而樂山電力就才在9月14日公告，將投入7.5億元對旗下3000噸/年的多晶硅生產線做冷氫化技改。

預計未來兩到三年將會是我國多晶硅產業冷氫化改造的密集期,而目前國內多晶硅總產能大致在30萬噸的規模,以樂山電力的投入計算,對應總投資將超過700億元。

9. 實驗室催化氫化用什麼裝置控制氫氣的壓力和流量的

氣壓計,量（貯）氣管和平衡瓶
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10. 氫化反應常壓需要通入液面下面嗎

不需要。
實驗室做氫化反應常壓，用玻璃燒瓶即可，不必通至液面以下，一般加氣球即可。