鏟土運輸機械的工作裝置

① 50鏟車鏟土，一鏟的方量大約是多少

50裝載機的斗標準是3方。小鏟車適用在中小建築施工，工地需要大量的混泥土。

在配比混泥土時，一般建築施工企業所需的原材料（石子，沙子及水泥）大都是用人手推車從料場搬運至攪拌機中攪拌混合，這種依靠人工上料，人工搬運的方法，勞動強度大生產效率低，已不適合現代生產要求：而大型重載鏟車有不適合用，為此將農用拖拉機改裝為實用性小鏟車，有效地解決這一問題。

(1)鏟土運輸機械的工作裝置擴展閱讀

鏟土運輸機械由裝械機、推土機、平地機、鏟運機及礦用載重自卸車五大類組成。

裝載機：機械履帶裝載機，液壓履帶裝載機，液壓輪胎裝載機，隧道型輪胎裝載機。

推土機：機械履帶推土機，液壓履帶推土機，液壓輪胎式推土機。

平地機：自行機械式平地機，自行液壓式平地機，拖式平地機。

鏟運機：自行輪胎式鏟運機，自動履帶式鏟運機，鏈板輪胎式鏟運機，雙發動機輪胎式鏟運機，拖式機械鏟運機，拖式液壓鏟運機。

② 工程機械由那三大部分組成

按照機械分類
1、發動機
2、液壓系統
3、工作裝置
4、行走裝置
按照工作適用范圍
1、鏟土運輸機械由裝械機、推土機、平地機、鏟運機及礦用載重自卸車五大類組成。
推土機：機械履帶推土機，液壓履帶推土機，液壓輪胎式推土機
裝載機：機械履帶裝載機，液壓履帶裝載機，液壓輪胎裝載機，隧道型輪胎裝載機
鏟運機：自行輪胎式鏟運機，自動履帶式鏟運機，鏈板輪胎式鏟運機，雙發動機輪胎式鏟運機，拖式機械鏟運機，拖式液壓鏟運機
平地機：自行機械式平地機，自行液壓式平地機，拖式平地機
翻斗車：前置式重力卸料翻斗車，後置式重力卸料翻斗，車液壓翻斗車，鉸接式液壓翻斗車
清除機：除根機，除荊機
2、路面機械
分為土路面施工機械、碎石路面施工機械、瀝青混凝土路面施工機械和水泥混凝土路面鋪築機械四類。
土路面施工機械主要是穩定土攪拌機械；
碎石路面施工機械主要是碎石攤鋪機；
瀝青混凝土路面施工機械有：瀝青儲存、熔化和加熱設備、瀝青噴灑機、瀝青混凝土攪拌設備、瀝青混凝土攤鋪機和石屑撒布機等；
3、起重機械
一般可分為輕小型起重設備、橋式類型起重機械和臂架類型起重機三大類。輕小型起重設備如：千斤頂、葫蘆、卷揚機等。橋架類型起重機械如梁式起重機、龍門起重機等。臂架類型起重機如固定式回轉起重機、塔式起重機、汽車起重機、輪胎、履帶起重機等。

4、樁工機械
在各種樁基礎施工中，用來鑽孔、打樁、沉樁的機械統稱為樁工機械。樁工機械一般由樁錘與樁架兩部分組成。除專用樁架外，也可以在挖掘機或者起重機上設置樁架，完成打樁任務。樁工機械的主要特點是，專用性強，生產批量小。

③ 推土機、裝載機、鏟運機的區別

裝載機是一種廣泛用於公路、鐵路、建築、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用於鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。
推土機是一種能夠進行挖掘、運輸和排棄岩土的土方工程機械，在露天礦有廣泛的用途。例如，用於建設排土場，平整汽車排土場，堆集分散的礦岩，平整工作平盤和建築場地等。它不僅用於輔助工作，也可用於主要開采工作。例如：砂礦床的剝離和采礦，鏟運機和犁岩機的牽引和助推，在無運輸開采法時配合其他土方機械降低剝離台階高度等。
鏟運機是—種利用鏟斗鏟削土壤，並將碎土裝入鏟斗進行運送的鏟土運輸機械，能夠完成鏟土、裝土、運土、卸土和分層填土、局部碾實的綜合作業。適用於鐵路，道路、水利、電力等工程平整場地工作。鏟運機具有操縱簡單，不受地形限制，能獨立工作，行駛速度快，生產效率高等優點。其適用一至三類土，如鏟削三類以上土壤時，需要預先鬆土。目前，市場上廣泛應用的鏟運機分為內燃鏟運機與電動鏟運機兩種，內燃鏟運機適用於通風良好的作業環境，擁有靈活、高效的特點；電動鏟運機則更加環保，無污染。
鏟運機顧名思義就是鏟土和運輸。鏟運機一般在土多的地方把土鏟走放在自己的「肚子」里，再走500米到2000米把土再卸下，放在需要土的地方。
裝載機往車輛或其他設備裝載散狀物料的自行式裝卸機械。裝載機也可進行輕度的鏟掘工作，通過換裝相應的工作裝置，還可進行推土、起重、裝卸木料及鋼管等作業。
鏟運機可以當裝載機用，裝載機卻不能當鏟運機用。
推土機由拖拉機驅動的機器，有一寬而鈍的水平推鏟用以清除土地、道路構築物或類似的工作。

④ 土方工程施工機械的種類有哪些

土方工程施工機械按特點分析分為挖方機械、填方機械水力土方機械、准備作業機械、 鏟土運輸機械。

挖方機械有推土機、鏟運機、單斗挖土機（包括正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟等）、多斗挖掘機、裝載機等。

• 推土機:推土機是土石方工程施工中的主要機械之一，它由拖拉機與推土工作裝置兩部分組成。其行走方式由履帶式和輪胎式兩種，傳動系統主要採用機械傳動和液力機械傳動，工作裝置的操縱方法分液壓操縱與機械傳動。

• 鏟運機:鏟運機在土方工程中主要用來鏟土、運土、鋪上、平整和卸土等工作。鏟運機對運行的道路要求較低，適應性強，投入使用准備工作簡單，具有操縱靈活、轉移方便與行駛速度較快等優點。

• 單斗挖土機:單斗挖掘機是大型基坑開挖中最常用的一種土方機械。利用單個鏟斗挖掘土壤或礦石的自行式挖掘機械。由工作裝置、轉台和行走裝置等組成。作業時，鏟斗挖掘滿斗後轉向卸土點卸土，空斗返轉挖掘點進行周期作業。

• 多斗挖掘機:多個鏟斗連續挖掘、運送和卸料的挖掘機械。其特點是連續作業、生產率高、單位能耗較小、適於挖掘硬度較低、不含大石塊的土壤。多斗挖掘機分鏈斗式、輪斗式和斗輪式。

• 裝載機:它主要用於鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。

填方施工機械有：壓路機、打夯機等

• 壓路機:壓路機利用碾輪的碾壓作用使土壤、路基墊層和路面鋪砌層密實的自行式壓實機械。廣泛用於築路、築堤和築壩等工程的填方壓實作業，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及瀝青混凝土路面層。

• 打夯機:打夯機利用沖擊和沖擊振動作用分層夯實回填土的壓實機械。廣泛用於公路、市政、建築、水利等領域在修建路面、街道、樓房、水渠、橋梁時，對工程基礎、路緣、瀝青路面的夯實。

水力土方機械： 利用高速水射流沖擊土壤或岩體、高原地區施工和凍土地帶作業的特種土方機械。常用的有除荊機和鬆土機，

准備作業機械：用於清理土方工程施工場地和翻鬆堅實地面。

鏟土運輸機械 ：利用刀形或斗形工作裝置切削土壤、水玩具,當拖拉機前進時，機械邊前進邊切割灌木。

⑤ 鏟運機、裝載機、推土機、挖掘機的區別是什麼

從定義來區分：
挖掘機：是用鏟斗挖掘高於或低於承機面的物料，並裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。
裝載機：主要用於鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。
推土機：是一種能夠進行挖掘、運輸和排棄岩土的土方工程機械,在露天礦有廣泛的用途。
鏟運機 ：是—種利用鏟斗鏟削土壤，並將碎土裝入鏟斗進行運送的鏟土運輸機械，能夠完成鏟土、裝土、運土、卸土和分層填土、局部碾實的綜合作業。
從結構來區分：
挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。
裝載機：包括發動機，變矩器，變速箱，前、後驅動橋，簡稱四大件。
鏟運機、包括車輪、牽引梁、車架、液壓裝置、帶鏟土機構的鏟斗、支架機構和車架升降調整機構，其特徵在於所述的帶鏟土機構的鏟斗，由斗體、滑動擋板、轉動擋板、鏟刃和破土刀組成。
推土機：

⑥ 鏟運機和裝載機的區別是什麼

鏟運機和裝載機的區別為：

1、概念不同

裝載機是一種廣泛用於公路、鐵路、建築、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械。

鏟運機是—種利用鏟斗鏟削土壤，並將碎土裝入鏟斗進行運送的鏟土運輸機械。

2、作用不同

裝載機主要用於鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。

鏟運機能夠完成鏟土、裝土、運土、卸土和分層填土、局部碾實的綜合作業。適用於鐵路，道路、水利、電力等工程平整場地工作。

3、工作方式不同

鏟運機整機離地距離較小,鏟斗中部是靠一翻斗油缸的伸縮,實現鏟斗的動作.一般用在阻力不大,相對平坦的地方.而裝載機前面有一長動臂,動臂上左右有動臂油缸,鏟斗裝有翻斗油缸,可以把物料直接倒在卡車車箱里。

裝載機的鏟掘和裝卸物料作業是通過其工作裝置的運動來實現的。裝載機工作裝置由鏟斗、動臂、連桿、搖臂和轉斗油缸、動臂油缸等組成。整個工作裝置鉸接在車架上。鏟斗通過連桿和搖臂與轉斗油缸鉸接，用以裝卸物料。動臂與車架、動臂油缸鉸接，用以升降鏟斗。鏟斗的翻轉和動臂的升降採用液壓操縱。

參考資料來源：網路-鏟運機

參考資料來源：網路-裝載機

⑦ 輪式裝載機工作原理

裝載機是一種廣泛應用於公路、鐵路、港口、碼頭、煤炭、礦山、水利、國防等工程和城市建設等場所的鏟土運輸機械。它對於減輕勞動強度，加快工程建設速度，提高工程質量起著重要的作用。那麼裝載機的工作原理是什麼?發展前景如何呢?下面yjbys對其結構及工作原理做簡單介紹。

結構及工作原理：

上圖為輪式裝載機總體結構示意圖，裝載機一般由車架、動力傳動系統、行走裝置、工作裝置、轉向制動裝置、液壓系統和操縱系統等組成。發動機1的動力經變矩器2傳給變速箱14，再由變速箱把動力經傳動軸13及16分別傳到前後橋10，以驅動車輪轉動。內燃機動力還經過分動箱驅動液壓泵3工作。工作裝置由動臂6、搖臂7、連桿8、鏟斗9、動臂液壓缸12和搖臂液壓缸5組成。動臂一端鉸接在車架上，另一端安裝了鏟斗，動臂的升降由動臂液壓缸來帶動，鏟斗的翻轉由轉斗液壓缸通過搖臂和連桿來實現。車架11由前後兩部分組成，中間用鉸銷4連接，依靠轉向液壓缸可以使前後車架繞鉸銷相對轉動，以實現轉向。

功能： 其主要功能是對鬆散物料進行鏟裝及短距離運輸作業。它是工程機械中發展最快、產銷量及市場需求最大的機種之一。我們平時看到最多的是輪式裝載機，與它相對的是履帶式的裝載機。與履帶式的相比它具有機動性能好，不破壞路面，操作方便等優點。所以輪式裝載機得到廣泛的應用。本文的研究對象均為輪式裝載機。

從裝載機的總體結構圖可以看出，裝載機可分為：動力系統、機械繫統、液壓系統、控制系統。裝載機作為一個有機整體，其性能的優劣不僅與工作裝置機械零部件性能有關，還與液壓系統、控制系統性能有關。動力系統：裝載機原動力一般由柴油機提供，柴油機具有工作可靠、功率特性曲線硬、燃油經濟等特點，符合裝載機工作條件惡劣，負載多變的要求。機械繫統：主要包括行走裝置、轉向機構和工作裝置。液壓系統：該系統的功能是把發動機的機械能以燃油為介質，利用油泵轉變為液壓能，再傳送給油缸、油馬達等轉變為機械能。控制系統：控制系統是對發動機、液壓泵、多路換向閥和執行元件進行控制的系統。液壓控制驅動機構是在液壓控制系統中，將微小功率的電能或機械能轉換為強大功率的液壓能和機械能的裝置。它由液壓功率放大元件、液壓執行元件和負載組成，是液壓系統中進行靜態和動態分析的核心。

裝載機國內外發展狀況和存在的難題：

目前，國外多功能物流裝備及其相關技術正日益的完善，並朝著系列化、大型化、微型化、多用途等方向發展。國際知名廠商(如山貓，凱斯，卡特彼勒、小松、利渤海爾、沃爾沃等)一則廣泛應用微電子技術與信息技術，完善計算機輔助駕駛系統、信息管理系統，如應用電子監控和自動報警系統，用於物料精確裝、載、運作業的GPS定位與重量自動稱量裝置;二則採用特殊降噪材料、雜訊抑制方法等，消除或降低裝載機工作時的機器雜訊;三則通過不斷改善電噴裝置，進一步降低柴油發動機的尾氣排放量，研究無污染、經濟型、環保型的動力裝置;四則優化工作裝置的結構設計，如由單一的“Z”型連桿機構演變出八桿平行機構、TP連桿機構和“ERASLINK”機構(單動臂鑄鋼結構)，以及O&K公司專為小型多功能裝載機而設計的LEAR連桿機構等，為了提高裝載機的作業生產率，相繼研製出許多功能超強的系統，例如：動力電子控制/管理系統，自動調節發動機輸出功率;發動機自動控制系統，當裝載機處於非作業工況是，自動降低發動機轉速，減少燃料消耗及發動機噪音;關鍵信息顯示系統等。

我國裝載機行業的'主導產品，基本上都是以柳工70年代初開發的ZL50為基礎發展起來的，屬國際60年代技術水平。進入80年代消化吸收美國Caterpillar、日本小松等先進技術，逐步開發成功了我國第二代裝載機產品。我國的第二代產品與國際先進產品相比，在機電一體化、操縱舒適度、作業效率等方面有較大差距，差距最大的是產品可靠性，國產多功能裝載機整機可靠性差(平均無故障工作時間不足400小時)，缺乏核心技術、主要關鍵部件都依賴進口、產品單一，產品檔次低。雖然國內裝載機及相關技術研究工作起步較晚，但是發展速度很快，如多功能裝載機的銷售量已經占據了世界裝載機市場的半壁江山，我國已成為世界多功能裝載機第一產銷大國。

目前我國裝載機行業已經出現了第三代產品。第三代產品的整機可靠性有很大的提高，各主要性能指標基本上能與國際先進水平接軌。但是在可靠性、舒適度、作業效率及製造水平等發面和國外先進水平還有相當差距。第四代產品在第三代的基礎上也已出現，進一步優化了整機的性能及配置，電控箱、濕式制動器等技術得到了應用，並形成了各企業的專有技術及專利技術，使產品以嶄新的面目推向市場。這些都將是進一步促進我國裝載機行業的技術進步。

裝載機的發展趨勢：

微電子技術與信息技術將得到廣泛應用，進一步完善計算機輔助駕駛系統、信息管理系統及故障診斷系統;採用單一吸聲材料、雜訊抑制方法等消除或降低機器雜訊;通過不斷改進電噴裝置，進一步降低柴油發動機的尾氣排放量。除了上述這些外，還有：多功能鏟斗、鬆土器、液村錘、掃雪器等多種工作裝置，體積小、功率大、輕巧靈活、燃油經濟性更好，增大駕駛室尺寸和玻璃窗面積，提高室內的氣壓以防塵，改善控制系統和操縱桿的位置，提高操作環境的舒適性，降低操作者的勞動強度以及美化外觀造型等。特別的由於我國挖掘裝載機起步晚，不論是產品品種、性能參數還是使用可靠性、售後服務等都和國外存在著相當大的差距。因此，它的發展趨勢是引進國外的先進技術開發出高質量、多功能、多品種、多規格的系列產品以提高產品的市場競爭力;加強基礎元件、部件的生產和質量，尤其是提高液壓元件的質量，以達到滿足產品可靠性要求的前提下降低產品成本;提高產品售後服務質量。

參考文獻：

王國彪 《國外輪式裝載機技術的發展現狀》

宋占偉，聞邦椿 《裝載機電子控制技術的發展及應用》

朱長亮 《我國輪式裝載機產品的發展》

王國彪，王岩松，馬鑄 《輪式裝載機的現狀與技術發展》

⑧ 土方施工機械有哪幾種

土方機械化施工常用機械有：推土機、鏟運機、挖掘機（包括正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟等）、裝載機和各種碾壓、夯實機械等。

1、推土機

推土機開挖的基本作業是鏟土、運土和卸土三個工作行程和空載回駛行程。其特點是操作靈活，運轉方便，需工作面小，可挖土、運土，易於轉移，行駛速度快，應用廣泛。

2、鏟運機

鏟運機是一種能獨立完成鏟土、運土、卸土、填築、整平的土方機械。其特點是操作簡單、靈活，不受地形限制，不需特設道路，准備工作簡單，行駛速度快，易於轉移；需用勞力少，動力少，生產效率高，在土方工程中常應用於大面積場地平整、開挖大型基坑、填築堤壩和路基等。

3、單斗挖土機

單斗挖土機是土方開挖常用的一種機械，按其行走裝置的不同，分為履帶式和輪胎式兩類；按其工作裝置的不同，可以更換為正鏟、反鏟、拉鏟和抓鏟四種。

4、碾壓法施工機械

碾壓法施工機械有平碾和羊足碾。平碾（光碾壓路機）是一種以內燃機為動力的自行式壓路機，重量6～15t；平碾適用於碾壓黏性和非黏性土。羊足碾一般用於碾壓黏性土，不適於砂性土，因其在砂土中碾壓時，土的顆粒受到羊足較大的單位壓力後會向四面移動而使土的結構破壞。

5、夯實法施工機械

夯實法是利用夯錘自由下落的沖擊力來夯實土。人工夯實常用的機具有木夯、石夯等；機械夯實常用的有內燃夯土機、蛙式打夯機和夯錘等。

⑨ 現代工程機械都由那四大部分組成

現代工程機械來由土石方施自工工程、路面建設與養護、流動式起重裝卸作業和各種建築工程四大部分組成。

凡土石方施工工程、路面建設與養護、流動式起重裝卸作業和各種建築工程所需的綜合性機械化施工工程所必需的機械裝備，稱為工程機械。

主要用於國防建設工程、交通運輸建設，能源工業建設和生產、礦山等原材料工業建設和生產、農林水利建設、工業與民用建築、城市建設、環境保護等領域。

(9)鏟土運輸機械的工作裝置擴展閱讀：

隨著十二五期間，產業結構調整和增長方式轉變以及戰略性新興產業的快速發展、西部大開發、振興東北、中部崛起和建設新疆等國家戰略的進一步事實，必將為工程機械行業創造良好的宏觀經濟環境。

新一輪技術革命處在啟動期，若乾重要領域醞釀著新的突破，新技術、新產業的發展將改變各國的比較優勢和競爭關系，在此背景下，國際產業分工和貿易格局將出現深層次調整。中國工程機械行業大部分處在國際分工低端，將面臨嚴峻挑戰。