① 橋式起重機上裝有那些電氣安全裝置各起什麼作用
橋式起重機上裝有那些電氣安全裝置，各起什麼作用：
1、起重量限制器 超載作業是造成橋機事故頻發的重要原因，使用超載保護裝置可防止事故的發生。
2、限位器 限位器有兩類，一類是保護起升機構安全運轉的上升極限位置限制器和下降極限位置限制器，另一類是限制運行機構的運行極限位置限制器。
3、緩沖器 吸收起重小車的運行功能，以減緩沖擊。
4、防碰撞裝置 現代橋機的運行速度不斷提高，常有幾台機器同時在同一軌道上運行，為了防止橋機之間的相互碰撞，在橋機上安裝了防止碰撞裝置。
5、防偏斜裝置 由於車輪製造、安裝的偏差，傳動機構的偏差，常常使橋機運行偏斜，嚴重時還會出現「啃軌現象」甚至會影響到金屬結構和運行機構。
6、其他安全保護裝置，1· 在橋架上的電氣設備應設防雨罩 2·單主梁橋機設置防傾覆安全鉤，保證小車不傾覆，保證維修工作安全。
② 起重機電氣是干什麼的
54321
0
12345
是凸輪控制器的檔位，左是下降，0是零位，右是上升。例如左3就是下降三檔。
黑色橫條代表導通區間，中間1/2、3
/4,,,,,,,,31/32、33/34代表觸點形式、接線端子、線號。黑條（零位線）上端的符號在左圖中有對應。
qj囗s系列自激式能耗制動調速控制櫃主要用於橋式、門式起重機起升機構，採用自激式能耗制動方法，使起重機的起升機構在下降時獲得較低的穩定速度，其調速比一般大於3（當負載在20%-100%范圍時），機構上升時仍然採用逐級切除電阻的辦法。，獲得起動調速特性。
參看起重機凸輪控制圖，工廠電氣控制與設備（天車部分）、凸輪控制器原理和應用。
③ 起重機在何部位應設置聯鎖保護裝置聯鎖保護裝置應起什麼作用
在《起重機械安全規程》中規定:
(1)動臂的支持停止與動臂變幅機構之間，應設聯鎖保護專裝置，使停止器在撤去支承屬作用前，變幅機構不能開動。
(2)進入橋式起重機和門式起重機的門和司機室登上橋架的艙口門，應設聯鎖保護裝置。當打開時，起重機的運行機構不能開動。
(3)司機室設在運動部分時，進入司機室的通道口，應設聯鎖保護裝置。當通道的門打開時.起重機的運行機構不能開動。
④ 起重機電氣控制有哪些保護與聯鎖
起重機的電氣控制分為好幾種，像單梁行車沒有調速功能的一台電機只有兩塊接觸器，用的是電器互鎖功能，短路保護。
雙梁起重機分多少噸位，還有就是多大的電機，工作級別，有的是用凸輪控制的電機換向切除電阻，有的是帶控制屏的一般都是大噸位的，用的是反接制動功能，一般都是電器連鎖，還有凸輪連鎖，保護有過電流保護，施壓保護，零位保護，漏電短路保護，極限位置保護，門開關保護，還有就是起重量保護
⑤ 電動雙梁橋式起重機除了電氣保護裝置外，還有那些安全保護裝置，各自的作用是什麼
限重、限高、防撞保護等等
限重保護：防止超重起吊引起的電機過載，大梁、鋼絲繩、導輪等承重器件損壞，掉落傷人
限高保護：防止過高
防撞保護：防止過限位行駛導致行車脫軌
⑥ 起重機電氣是干什麼的
起重機的電氣部分包括電源系統和控制保護系統。起重機從外部引入電源後，要通過配電箱分配到起重機上各個用電元件上，包括大鉤、小鉤、行走、轉向等用電系統。同時還要對這些用電設備進行電氣保護，一旦發生電氣故障能夠立即斷開電源，包括人身和設備安全。起重機上還有比較復雜的控制系統，對各種部件進行控制，這些都在電氣范圍內
⑦ 起重機安全保護裝置都有那些作用是什麼
防止起重機在意外情況下損壞的裝置。起重機上除常用的電氣保護裝置、聲音信號和色燈外內，還有多種其他安容全裝置。
種類起升限位器，行程限位器，緊急開關和連鎖開關，緩沖器和終端止擋，掃軌板和滑線防護板，音響和燈光信號，防護欄桿，接地和接零，防護罩以及防護裝置等。
⑧ 吊機安全裝置的作用
起重機安全裝置來
防止起重機源在意外情況下損壞的裝置。起重機上除常用的電氣保護裝置、聲音信號和色燈外，還有多種其他安全裝置。它的簡單原理(見圖)是：當兩台起重機接近到一定安全距離時，起重機 A的投光器發出的光波被起重機 B的受光器接收，通過光電管產生電信號，經波形整形和放大後，繼電器動作，蜂鳴器發出警報並自動切斷運行機構的電源。起重機橋架與支腿間的相對轉動可通過臂桿或齒輪副的運動，使凸輪或凸塊觸動控制開關，當起重機在達到最大偏斜量的一定值（一般為起重機跨度的千分之三至千分之五）時可切斷電源或自動糾偏。
⑨ 橋式起重機上裝有那些電氣安全裝置各起什麼作用
橋式起重機上裝有那些電氣安全裝置，各起什麼作用：
1、起重量限制器
超載作業是造成橋機事故頻發的重要原因，使用超載保護裝置可防止事故的發生。
2、限位器
限位器有兩類，一類是保護起升機構安全運轉的上升極限位置限制器和下降極限位置限制器，另一類是限制運行機構的運行極限位置限制器。
3、緩沖器
吸收起重小車的運行功能，以減緩沖擊。
4、防碰撞裝置
現代橋機的運行速度不斷提高，常有幾台機器同時在同一軌道上運行，為了防止橋機之間的相互碰撞，在橋機上安裝了防止碰撞裝置。
5、防偏斜裝置
由於車輪製造、安裝的偏差，傳動機構的偏差，常常使橋機運行偏斜，嚴重時還會出現「啃軌現象」甚至會影響到金屬結構和運行機構。
6、其他安全保護裝置，1·
在橋架上的電氣設備應設防雨罩
2·單主梁橋機設置防傾覆安全鉤，保證小車不傾覆，保證維修工作安全。
⑩ 什麼是起重機電氣機械連鎖保護裝置
制動器根據其抄構造分為：塊式制動器；帶式制動器；盤式、多盤式制動器；圓錐式制動器。
根據操作情況的不同．制動器分為常閉式、常開式、綜合式制動器。閉式制動器在機構不工作期間是閉合的，在機構工作時由松閘裝置將制動器分開。起重機一般多用常閉式制動器，特別是起升機構必須採用常閉式制動器，以確保安全。常開式制動器經常處於松開狀態，只有在需要制動時才使之產生制動力矩進行制動。綜合式制動器是常閉式與常開式的綜合體機械聯鎖保護裝置的斷路器。主要特徵在分別通過固裝在兩台以上斷路器上的手柄和限位座裝有兩根以上鋼絲閘線，其中一根的引出端在本身斷路器上通過限位座與擋板聯接；剩餘鋼絲閘線的引出端分別通過另外斷路器上的壓簧裝入導套內，並與每台斷路器上導套內裝入的頂桿相聯接。本實用新型的優點是既應用范圍廣又使用安全可靠；加裝的機械聯鎖保護裝置，不僅結構簡單，而且在任何位置都能實現機械聯鎖。
。