石化機械潤滑冷卻裝置

㈠ 減速機潤滑油循環冷卻裝置有哪些作用

減速機齒輪油潤滑作用
目前，大約有80%零件損壞是由於摩擦、磨損引起。當然，可以通過合理地選擇摩擦副配對材料等材料學方法達到減小磨損，潤滑油具有冷卻、沖洗、保護、密封、防銹、卸荷、減震、對添加劑起載體及起結構材料等作用。並通過合理結構設計達到目，而採用合理潤滑不失為減摩一種有效方法。潤滑即是利用一種材料膜將彼此作相對運動表面分隔開，這種材料剪切阻力低、引起磨損小。而潤滑油在齒輪傳動中所起主要作用便是降低摩擦阻力、減小磨損，以盡可能地延長機械零件使用壽命。
二、齒輪油潤滑管理及使用中應注意問題
1.對於稀油集中潤滑減速機系統，由於潤滑油或油箱溫度有較為嚴格要求，通常採用冷卻器（蒸汽冷卻）或冷卻盤管（水冷卻）使之冷卻。雖然要求齒輪油有較好抗乳化性能，但油中滲入相當數量水後，極易使油品乳化，加有極壓抗磨劑齒輪油乳化後，添加劑被水解或沉澱分離而失去原有性能，並產生有害物質，使齒輪油迅速變質、失去使用性能。因此乳化油品絕對不可以繼續使用。對於水（或汽）冷卻潤滑系統一定要注意防止水（汽）泄漏，以免對減速機造成不必要損傷。
2.對於採用泵進行循環潤滑減速機系統，要注意泵壓差並及時清理濾網。如果在短時間內泵壓差較大，或清理濾網頻次明顯增加，並且濾網上油泥、金屬磨屑明顯增多，一定意義上說明潤滑油使用狀態不是很好。除了材料、設計方面問題外，可以說潤滑油選用得不夠合理：一是粘度不夠合適，二是可以用重負荷代替中負荷，即選用高一檔次齒輪油，效果會明顯好轉。
3.必須避免新油倒入舊油混用（而非按規定進行補油），或因粘度下降但為了達到某一粘度而加入高粘度油做法。這樣做，可能會有一些短期效果，但油品使用性能會明顯下降，同時使設備潤滑條件變差，導致磨損增加，一定意義上會縮短設備使用壽命。另外，可能因為主劑不同，混用時發生添加劑「打架」事情，使添加劑應起作用相互抵消，對設備造成後果則不堪設想。
4.關於更換油周期問題，從理論上講，換油期短，能更好地減小摩擦副磨損並延長設備使用壽命，同時為保證其正常運轉提供了一個必要條件。但從經濟效益角度出發，應更准確、有效地使用油品。是否換油、何時換油，除了遵循換油期規定外，還應依據設備開工時間、開工率等因素考慮，從而使油品最大限度地發揮使用。
5.要定期監測用油設備油溫、振動、噪音等問題。因為潤滑條件變差造成齒面損傷時，均可直接導致振動及噪音明顯加強

㈡ 發動機活塞噴油冷卻裝置是個什麼東西有什麼作用出現故障後會有什麼後果

活塞冷卻咀，為防止活塞過熱，在活塞內側，將發動機潤滑油進行霧狀噴射。

如果出現故障，降造成活塞冷卻不良。

如活塞過熱，就將引起過大膨脹及潤滑油的碳化，滑動面粘著和燒損，頭部鬆弛和燒壞。

活塞

是汽車發動機汽缸體中作往復運動的機件。活塞的基本結構可分為頂部、頭部和裙部。活塞頂部是組成燃燒室的主要部分，其形狀與所選用的燃燒室形式有關。汽油機多採用平頂活塞，其優點是吸熱面積小。

㈢ 潤滑系統組成

答：一、潤滑系統組成

1、潤滑系統由油箱、過濾器、冷卻裝置等組成。

2、潤滑系統的設計要根據各種機械設備的特點和使用條件而定，它總是由幾種主要元件如液壓泵、油箱、過濾器、冷卻裝置、加熱裝置、密封裝置、緩沖裝置、安全裝置、報警器等所組成。

二、潤滑系統的要求

1、保證均勻、連續地對各潤滑點供應一定壓力的潤滑劑，油量充足，並可按需要調節。

2、工作可靠性高。採用有效的密封和過濾裝置，保持潤滑劑的清潔，防止外界環境中灰塵、水分進入系統，並防止因泄漏而污染環境。

3、結構簡單，盡可能標准化，便於維修及高速調整，便於檢查及更換潤滑劑，起始投資及維修費用低。

4、帶有工作參數的指示、報警保護及工況監測裝置，能及時發現潤滑故障。

5、當潤滑系統需要保證合適的潤滑劑工作溫度時，可加裝冷卻及預熱裝置以及熱交換器。

㈣ 化工機械分類

機械產品主要類別

機械設備種類繁多。機械設備運行時，其一些部件甚至其本身可進行不同形式的機械運動。機械設備由驅動裝置、變速裝置、傳動裝置、工作裝置、制動裝置、防護裝置、潤滑系統、冷卻系統等部分組成。

機械行業的主要產品包括以下12類：

(1)農業機械：拖拉機、播種機、收割機械等。

(2)重型礦山機械：冶金機械、礦山機械、起重機械、裝卸機械、工礦車輛、水泥設備等。

(3)工程機械：叉車、鏟土運輸機械、壓實機械、混凝土機械等。

(4)石化通用機械：石油鑽采機械、煉油機械、化工機械、泵、風機、閥門、氣體壓縮機、製冷空調機械、造紙機械、印刷機械、塑料加工機械、制葯機械等。

(5)電工機械：發電機械、變壓器、電動機、高低壓開關、電線電纜、蓄電池、電焊機、家用電器等。

(6)機床：金屬切削機床、鍛壓機械、鑄造機械、木工機械等。

(7)汽車：載貨汽車、公路客車、轎車、改裝汽車、摩托車等。

(8)儀器儀表：自動化儀表、電工儀器儀表、光學儀器、成分分析儀、汽車儀器儀表、電料裝備、電教設備、照相機等。

(9)基礎機械：軸承、液壓件、密封件、粉末冶金製品、標准緊固件、工業鏈條、齒輪、模具等。

(10)包裝機械：包裝機、裝箱機、輸送機等。

(11)環保機械：水污染防治設備、大氣污染防治設備、固體廢物處理設備等。

(12)其他機械。

㈤ 馬扎克主軸潤滑油冷卻裝置異常報警怎樣解決

導軌潤滑油和主軸潤滑油的區別在於粘度，導軌潤滑油的粘度高於主軸潤滑油。專潤滑油是用在各屬種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑油是一種技術密集型產品，是復雜的碳氫化合物的混合物，而其真正使用性能又是復雜的物理或化學變化過程的綜合效應。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬台架試驗。每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產品的內在質量。塗在機器軸承或者人體某個部位等運動部分表面的油狀液體。有減少摩擦、避免發熱、防止機器磨損以及醫學用途等作用。一般是分餾石油的產物，也有從動植物油中提煉的。包含「潤滑脂」。一般為不易揮發的油狀潤滑劑。潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

㈥ 設備都有哪些種類

1.按照使用范圍分類
（1）通用機械設備（又稱為定型設備），指在工業生產中普遍使用的機械設備，如金屬切削設備、鍛壓設備、鑄造設備、泵、壓縮機、風機、電動機、起重運輸機械等。這類設備可以按定型的系列標准由製造廠進行批量生產。
（2）專用機械設備，指專門用於石油化工生產或某個生產方面的專用機械設備，如乾燥、過濾、壓濾機械設備，污水處理、橡膠、化肥、醫葯加工機械設備，煉油機械設備，膠片生產機械設備等。
2.按照在生產中所起的作用分類
（1）液體介質輸送和給料機械，如各種泵類。
（2）氣體輸送和壓縮機械，如真空泵、風機、壓縮機。
（3）固體輸送機械，如提升機、皮帶運輸機、螺旋輸送機、刮板輸送機等。
（4）粉碎及篩分機械，如破碎機、球磨機、振動篩等。
（5）冷凍機械，如冷凍機和結晶器等。
（6）攪拌與分離機械，如攪拌機、過濾機、離心機、脫水機、壓濾機等。
（7）成型和包裝機械，如扒料機，石蠟、瀝青、硫磺的成型機械和產品的包裝機械等。
（8）起重機，如各種橋式起重機、龍門吊等。
（9）金屬加工機械，如切削、研磨、刨銑、鑽孔機床以及金屬材料試驗機械等。
（10）動力機械，如汽輪機、發電機、電動機等。
（11）污水處理機械，如刮油機、刮泥機、污泥（油）輸送機等。
（12）其他專用機械，如抽油機、水力除焦機、乾燥機等。

㈦ 潤滑系統由哪些部分組成

潤滑系統由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、機濾器等組成。此外，潤滑系統還包括機油專壓力表、溫度表和屬機油管道等。潤滑系統的功用就是在發動機工作時連續不斷地把數量足夠、溫度適當的潔凈機油輸送到全部傳動件的摩擦表面，並在摩擦表面之間形成油膜，實現液體摩擦，從而減少摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機件磨損，以達到提高發動機工作可靠性和耐久性的目的。

㈧ 石油化工設備有哪些

在石油化工中設備分為動，靜倆類，
靜設備主要是指罐，釜，塔，換熱器，分離器，等，
動設備只要有:1：泵，泵可以分為容積泵和葉片泵（常說的離心泵）2：壓縮機，其又可以分為離心式壓縮機和往復式壓縮機

㈨ 車床冷卻裝置的原理是什麼

汽車發動機的冷卻系為強制循環水冷系，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強製冷卻液在發動機中循環流動。冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節溫器、發動機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。在冷卻系統中，其實有兩個散熱循環：一個是冷卻發動機的主循環，另一個是車內取暖循環。這兩個循環都以發動機為中心，使用是同一冷卻液。

1、冷卻發動機的主循環

主循環中包括了兩種工作循環，即「冷車循環」和「正常循環」。冷車著車後，發動機在漸漸升溫，冷卻液的溫度還無法打開系統中的節溫器，此時的冷卻液只是經過水泵在發動機內進行「冷車循環」，目的是使發動機盡快地達到正常工作溫度。隨著發動機的溫度，冷卻液溫度升到了節溫器的開啟溫度(通常這溫度在80℃後)，冷卻循環開始了「正常循環」。這時候的冷卻液從發動機出來，經過車前端的散熱器，散熱後，再經水泵進入發動機。

2、車內取暖的循環

這是一個取暖循環，但對於發動機來說，它同樣是一個發動機的冷卻循環。冷卻液經過車內的採暖裝置，將冷卻液的熱量送入車內，然後回到發動機。有一點不同的是：取暖循環不受節溫器的控制，只要打開暖氣，這循環就開始進行，不管冷卻液是冷的、還是熱的。汽車冷卻系統其實就是發動機的冷卻系統，主要是將燃料燃燒時傳到發動機上的熱量散發出去，使發動機的相關零部件不致產生高溫損壞。

㈩ 潤滑系統的組成有哪些

所謂潤滑系統引，指的是向潤滑部位供給潤滑劑的一系列的給油脂、排油脂及其附屬裝置的總稱。潤滑系統可分為五種，即循環潤滑系統，集中潤滑系統，噴霧潤滑系統，浸油與飛濺潤滑系統，油和脂的全損耗性潤滑系統。

潤滑系統的設計要根據各種機械設備的特點和使用條件而定，它總是由幾種主要元件如液壓泵、油箱、 過濾器、冷卻 裝置、加熱裝置、密封裝置、緩沖裝置、安全裝置、報警器等所組成。

潤滑系統的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、 機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。

燃料進入引擎燃燒後，將燃料的內能轉換成「功」來使引擎運轉，然而並不是所有的「功」都用來驅動引擎的運轉，因為引擎中機件間的摩擦會消耗引擎產生的功，而將其轉換為熱能。為了降低磨擦來保護引擎，必須有一潤滑系統來潤滑引擎。