低壓配電裝置畢業設計摘要怎麼寫

❶ 低壓配電線路設計可以寫什麼論文

低壓配電系統設計的原則：設計應結合實際情況，積極採用先進技術，正確掌握設計標准；對於供電安全，節約能源、環境保護等重要問題採取切實有效的措施；設備布置要便於施工和維護管理；設備及材料的選擇要綜合考慮。

❷ 畢業設計的摘要怎麼寫

書寫摘要的基本規范和原則

(1)論文摘要分為中文摘要和外文(一般為英文)摘要。摘要在篇幅方面的限定，不同的學校和機構有不同的要求，通常中文摘要不超過300字，英文摘要不超過250個實詞，中英文摘要應一致。畢業論文摘要可適當增加篇幅。

(2)摘要是完整的短文，具有獨立性，可以單獨使用。即使不看論文全文的內容，仍然可以理解論文的主要內容、作者的新觀點和想法、課題所要實現的目的、採取的方法、研究的結果與結論。

(3)敘述完整，突出邏輯性，短文結構要合理。

(4)要求文字簡明扼要，不容贅言，提取重要內容，不含前言、背景等細節部分，去掉舊結論、原始數據，不加評論和注釋。採用直接表述的方法，刪除不必要的文學修飾。摘要中不應包括作者將來的計劃以及與此課題無關的內容，做到用最少的文字提供最大的信息量。

(5)摘要中不使用特殊字元，也不使用圖表和化學結構式，以及由特殊字元組成的數學表達式，不列舉例證。

(2)低壓配電裝置畢業設計摘要怎麼寫擴展閱讀：

摘要的四要素

目的、方法、結果和結論稱為摘要的四要素。

(1)目的：指出研究的范圍、目的、重要性、任務和前提條件，不是主題的簡單重復。

(2)方法：簡述課題的工作流程，研究了哪些主要內容，在這個過程中都做了哪些工作，包括對象、原理、條件、程序、手段等。

(3)結果：陳述研究之後重要的新發現、新成果及價值，包括通過調研、實驗、觀察取得的數據和結果，並剖析其不理想的局限部分。

(4)結論：通過對這個課題的研究所得出的重要結論，包括從中取得證實的正確觀點，進行分析研究，比較預測其在實際生活中運用的意義，理論與實際相結合的價值。

參考資料：網路-摘要

❸ 電氣工程及其自動化設計畢業論文

隨著科學技術的快速發展,作為一門新興的技術,電氣工程及其自動化已被廣泛應用到各個行業。下面是我為大家整理的電氣工程及其自動化設計 畢業 論文，供大家參考。

電氣工程及其自動化設計畢業論文 範文 一：電氣自動化工程中的節能設計

摘要：當今世界的科學技術突飛猛進，信息技術也得到了跨越式發展;電力系統為了不落伍於時代，滿足社會發展變革的需要，從未停止過發展的步伐，不僅逐漸提高了自動化程度，還將以節能設計為發展的方向。本章就電氣自動化的節能設計技術進行深入的探討，來促進節能技術在電氣系統中的運用。

關鍵詞：電氣節能;自動化工程;設計應用

中圖分類號：TE08文獻標識碼： A

引言

隨著我國經濟建設的飛速發展，全球能源危機的爆發，使能源節約成為現代社會、經濟以及文明發展的重要課題。無論是供配電系統或用電設備，不同配件的選擇，不一樣的設計線路方式等，在能源的節約或浪費上都存在一定的差異，在這里，本文主要就電氣節能設計的應用談談自己粗淺的認識。

一、電氣自動化節能設計的重要性

在世界經濟高速發展的今天，各領域的生產能力都發生了很大的變化，同時能源的問題也在不斷的出現。我國在工業和農業的生產過程中對能源的利用情況並好，對環境缺乏保護的意識。而在總的能源損耗中，工業以及建築業的佔比相對較大，而且還不斷成上升的趨勢。

目前節能減排已經成為了可持續發展戰略中至關重要的環節，今天人們對電氣能源的需求在明顯增加，電能在很多領域都出現了超出供應，限電以及節電的情況。可見，電氣節能已經成為重中之重，國家也在不斷出台政策來控制電氣能源的浪費和損耗。

二、電氣自動化節能設計的 方法

1、將電能在線路中傳輸的消耗降到最低

電能使用電纜作為傳輸工具，電纜作為一種電阻，在傳輸的過程中會有電能消耗掉，而電線中的電流卻沒有變化。要使得電線中電能在傳輸的過程中盡量的少損耗，就應該將改變電線的電阻，盡量使電線的電阻降到最低。導線的電阻與與導線的長度有關，線路越長線路的電阻就越大。那麼如何來有效降低線路的電阻，將電能的消耗降到最低?可以採用以下幾種 措施 ：在電纜的選擇上應該選擇那些電阻率較小的材質的電纜;優化線路的布局，線路盡量採用最短線路，如能夠直線布局最好;在有條件的情況下，供電源與用電源盡量縮到最短;盡量選用橫截面較大的導線，導線的橫截面與導線電阻成反比，採用較大橫截面的導線，將能夠有效的降低線路電阻，降低電能在傳輸中的損耗。

2、合理配置變壓器

在電氣節能技術的工程設計中，合理配置變壓器可有效達到節能目的。對於變壓器來說，負載損耗和空載損耗是其主要的有功損耗。在選擇變壓器時，須從多個方面綜合考慮，如產品型號、產品負荷、變壓器容量等。從型號上來看，主要以選擇空載損耗或者是負載損耗較低的新型產品為主;從容量上來看，變壓器的容量不能過大，條件允許的話，盡量選用單台容量低於1000kVA的變壓器;從負荷率方面來看，合理的負荷率一般在75%-85%之間。若負荷率低於50%，空載的消耗比重載會增加，使整個系統的電能增加，若負荷率高於85%，會降低變壓器使用壽命，也不利於電器的節能設計。

3、無功補償

在配電設備中，無功功率所佔有的容量相當大。這就導致了線路在傳輸電能過程中損耗變大，也將使電網中電壓變低，影響用戶的使用。無功率補償所佔容量過大，加大了電網的運行負擔，使電力公司蒙受一定的經濟損失。功率因數偏低，是無功功率對對用戶的直觀體現。如果功率因數小於0.9，則用戶需要繳納罰金，這將損害用戶經濟利益，與此同時，也不利於電力公司長遠的經濟利益。因此解決此問題需要科學合理選用無功補償設備，至少是功率因素在1以上，才能維持電壓網電壓的穩定，保證用戶穩定使用電能，實現企業的社會效益與經濟效益雙佳。

4、有源濾波器的應用

電氣設備在正常運行的過程中，出現諧波是沒有辦法避免的，該諧波不但會降低電氣設備的使用性，還會給電氣設備的整體質量造成很大程度的損壞，從而導致非常嚴重的電氣能源損耗和浪費。另外，由於諧波會經常的作用於電網上，還會引起電網電壓不穩，這樣就容易會出現失誤操作，從而影響電氣設備的健康運行。同時，諧波還會縮短電動機的使用壽命，還會打擾 其它 設備的工作等等。然而，有源濾波器的運行速度很快，可以徹底的濾波，當然價格也要比無源濾波器要高，可是它在工作的過程中不會產生任何副作用，因此，應用有源濾波器可以更加有效的對諧波進行過濾，減少諧波的出現，降低失誤率，進一步提高供電的可靠性，還可以保證電氣設備的正常運行，對電氣設備起到了更好的保護。

5、照明節能燈的選擇

在電氣節能設計中，“照明”是必不可少的環節，因此照明節能燈的選擇，就顯得尤為重要。在選擇照明燈的時候，我們要根據照明場所的特點、照明空間的大小、照明燈的控制方式等多方面綜合考慮，在保證照明充足的前提下，多選用新型的節能燈、太陽能燈、高效熒光燈以及氣體放電燈等這一類高效的光源。如普通室內的照明，應避免使用白熾燈，可採用小功率的LED光源燈;陽光充足的南方地區，可以選用太陽能燈作為街道或工業企業廠區的路燈等。從照明燈的控制方法上說，室內的照明燈應注意盡量做到一燈一開關、多燈多開關，避免多燈、多路共用一個開關，使用過程中造成能源的浪費;多層建築樓梯間、除電梯間的公共區域等盡量採用聲控自熄燈，以有效節約能源。

6、電動機的選擇

工業用電過程中的節能措施，除上面提到的三種外，另一個關鍵措施就是電動機的選擇。工業用電負荷中，電動機負荷占很大比例，因此當電動機的功率因數和效率提高時，就可以將工業用電的功率損耗降低。在選擇電動機時，應該選擇高效率的電動機，以提高電動機的功率和效率，減少電動機的電能的損耗，如採用Y、YZ、YZR等高效率的電動機。但需要考慮的是，新型的高效率的電動機，其價格也相對昂貴，高於普通電機很多，因此，在選擇電動機前，除考慮電動機的功率與效率，也要同時考慮經濟效益。電動機的經濟效益可以通過最大使用年限來衡量。即任何電動機都是有使用壽命的，在到達使用壽命時就需要回收，而高效率的新型電動機由於其較普通電機效率高，電能損耗少，使用壽命就長，回收年限就較高，而這部分“回收年限”可以用“新型電動機價格高於普通電機的價格”除以“使用新型電機降低損耗所減少的費用”來計算，當“回收年限”在可接受的范圍之內時，即可採用新型電機。經過很多專業人士多年的實驗數據得知，一般當負載率高於0.6、電動機年持續運行時間超過3000小時以及電機單機容量較大時，選用新型電動機可以滿足經濟要求。

三、電氣自動化的節能的設計應用

1、優化配電設計

電力系統服務的目標是為電氣系統的工程設備提供充足的動力。因此，必須充分考慮電力系統的適用性，以符合配電設計的標准。關於電力系統的適用性，首先應當達到用電設備負荷容量與可靠性的要求，嚴格控制電氣設備的質量，在進行配電時，不但要保障用電設備的基本要求，還應當確保電力系統的靈活性、可靠性，保證其穩定、高效地運作。其次是要保障電力系統的安全性，要選擇絕緣性能較好的導線，在布線的過程中要注意導線之間的絕緣應保持適度距離。再次是要保障導線的熱穩定、動態穩定以及負荷能力，在電力系統運作時，要保證配電與用電設備的安全性。最後是選擇良好的接地和防雷設施。

2、提高電氣系統的運作效率

電力系統首先要做的就是對節能設備進行選擇，選擇一個好的節能設備可以為其本身的節能提供條件，並且還能夠採用無功補償、降低電路損耗，以及均衡負荷的方式來保障電力系統的在運作時的節能效果，比如，在進行配電設計的過程中，可以採用合理選擇設計系數與合理調整負荷來實現。通過採用上述辦法，在電力系統的安裝與運作過程中，能夠有效地提高設備的運作效率和電源的利用率，如此一來就能夠最大限度地降低電能的損耗。

結束語

進入新世紀以來，節能經濟己在我國廣泛普及，我國的節能經濟戰略已全面推廣，並為企業節能經濟的開展制定了更優惠的政策，我國政府對節能經濟的研發提供了積極的扶持。我國正不斷地提高企業在節能領域的自主創新能力，使得各種先進的節能技術不斷被研發出來。因此，我國電力自動化企業應當抓住機遇，迎接挑戰，強化節能意識，積極研發電氣自動化技術與產品，推動我國節能經濟的快速發展。

參考文獻

[1]伍廷熙.談電氣節能在工程設計中的應用[J].城市建設，2010年.

[2]張欣.建築電氣設計中的節能措施[J].工程建設與設計，2011年.

電氣工程及其自動化設計畢業論文範文二：建築電氣工程自動化設計分析

摘要：隨著我國社會經濟發展腳步的不斷加快，社會各領域對建築電氣工程自動化設計的要求也必然會越來越高，對建築電氣工程自動化設計質量進行嚴格控制，最大限度發揮其優勢也成為了相關部門所面臨的一項重大課題。鑒於此，文中筆者根據多年工作 經驗 對建築電氣工程自動化設計存在的問題及自動化技術的完善策略進行簡要闡述。

關鍵詞：建築電氣;電氣工程;自動化;設計;

中圖分類號：F407文獻標識碼： A

在科學技術不斷進步的時代，社會各領域逐漸實現了自動化和智能化，建築電氣工程也不例外。隨著人們生活水平的不斷提高，對電氣工程自動化設計質量也有了較高的要求，為了充分滿足人們的諸多要求，在分析目前建築電氣工程自動化設計中存在問題的基礎上，對電氣工程自動化設計進行不斷完善具有重要意義。

一、電氣工程及其自動化的發展史

按照使用的電子電力器件不同，電氣工程及其自動化的發展主要經歷了四個階段，第一階段所使用的電子電力器件為晶閘管，由於其自身具有硅整流器件的特徵，能夠在高電壓、大電流的條件下工作，因此，對其應用一直延續至今。第二階段所使用的電子電力器件為全控制式器件，這種器件不僅能夠通過信號控制其導通，而且還能夠控制其關斷，又被稱之為自關斷器件。第三階段所使用的電子電力器件為復合型電力電子器件IGBI和MGT，最後，第四代電力電子器件是功率集成電路PIC。經歷這四個階段的電氣工程自動化已經逐步趨於完善，被廣泛應用到社會各個領域的發展中。

二、目前建築電氣工程自動化設計中存在的問題

隨著社會發展對建築電氣工程自動化要求的不斷提高，傳統建築電氣工程設計中存在的問題也越來越多，不僅不能有效滿足人們的根本需求，而且還在很大程度上制約了建築電氣工程的可持續發展，這些問題主要體現在以下幾個方面：

1.設計的深度不夠

就我國目前建築電氣工程使用的情況來看，經常會出現各種各樣的問題，對整個項目的使用功能造成了很多不必要的影響。究其原因，主要是因為設計人員在對工程進行具體設計的時候，忽略了設計內容的可實施性，從而導致整體設計缺乏一定的深度，造成在某些施工安裝的環節中存在很大不必要的麻煩，甚至還會出現一些設計上的缺陷問題，導致安裝的可操作性大大降低。由此可見，如果設計人員在對工程進行設計的時候，沒有按照必要的深度去對工程的各個環節進行計算和標注，那麼勢必會導致設計內容缺乏科學性和合理性，從而影響到工程的整體質量。

2.設計的標准不夠規范

設計的標准不夠規范也是目前建築電氣工程自動化設計中存在的一個重要問題，而由於此項問題引起的後果也是不容忽視的。比如說，在對一棟大樓進行設計的時候，設計人員如果沒有嚴格按照設計的標准來進行規范和設計，那麼就很有可能將一些重要的設計環節遺漏，在工程投入使用之後，必然也就無法滿足人們的日常需求。由此可見，設計標准對於一項工程的整體設計具有不可或缺的作用，如果不能達到設計標准，那麼勢必會造成較多的安全隱患。

3.設計配合不科學

在目前建築電氣工程設計中，涉及了多個專業的工程設計和安裝環節，如果想要從根本上確保工程的順利施工，那麼就必須對各個專業和安裝環節進行合理協調，確保彼此之間達到有效配合。但就我國目前建築電氣工程自動化設計的現狀來看，很多環節的施工圖都沒有完善，或多或少都會忽略到一些東西，正是由於這些問題的存在，不僅會給施工人員的施工作業帶來麻煩，而且還會給監理人員的工作帶來阻礙，甚至還會引起意外事故。

三、建築電氣工程自動化設計的策略分析

就我國目前社會發展對建築電氣工程自動化設計的要求來看，不僅要滿足家電用電、照明、安全用電等需求，而且還要保證工程設計的實用性、美觀性和便捷性，結合以上幾種需求，工作人員在對建築電氣工程進行自動化設計的時候，可以從以下幾個方面進行考慮：

1.強電系統網路設計

強電系統主要指的是交流電電壓在24V以上的電力系統，比如說電燈、插座等。在建築電力工程自動化設計中，強電系統的網路設計內容主要包括照明線路、用電弦線路以及消防系統中的控制線路等。由於強電系中涉及到的電壓最高，對線路的設計要求也有所增加，相關的制約機制和合計更加復雜，對於難度和精度的要求也越來越嚴格。因此，為了能夠確保強電系統的網路設計達到工程的需求，設計人員在對其進行設計的時候，要將所有的設計內容一次性納入到設計當中，反復檢查，必須確保沒有遺漏的項目之後，才能夠將工程設計交予施工人員。

2.弱電系統網路設計

一般來說，建築中的弱點主要可以分為兩種類型，一種是國家規定的安全電壓等級及控制電壓等低電壓電能，有交流和直流之分，交流36V以下，直流24V以下，另一類是載有語音、圖像以及數據等信息的信息源，比如說電話、電視以及計算機的信息等。而建築電氣工程自動化設計中所涉及到的弱電系統，通常指的是後者。然而，隨著計算機技術的飛速發展，在原有弱電系統的基礎上，又加入了計算機終端系統線路、網路終端系統線路以及電化 教育 系統線路的設計等。由於這類系統的網路設計涉及到要對電場、磁場或電磁場屏蔽直接地線路，因此，設計人員在對其進行設計的時候，必須要首先將防雷接地裝置線路和屏蔽保護接地線路進行事先考慮和安排。

3.電氣工程設計中的對策分析

為了確保建築電氣工程自動化設計的順利實施，在對工程進行設計的時候，設計人員首先要嚴格按照工程的設計標准來進行工程設計，對於工程中涉及到的設備型號和參數，都要有明確的標准。其次，在對設計圖進行審查的時候，一定要認真對待，仔細的核對圖紙中的任何一個環節和數據，一旦發現問題，應及時予以改正，只有這樣，才能夠有效避免由於設計不科學而引起的質量問題，確保設計達到相關標准，使施工順利展開。

4.建築中電氣工程及其自動化技術的完善

建築中必須有一套自動化系統框架。這是為了保證建築的正常運行的同時能夠適應多種 外接設備 和用電系統，在建立自動化系統的同時要使其具備能夠處理功能，發現問題的能力，這就需要在設計中加入適當的管理模塊。並且根據需要，將設備的使用功能載入到管理模塊中。

每個建築都要有一套的自動化框架系統，它要作為後續建設的基本依據，並且在發生功能改變的同事能夠發揮系統的指導性作用，在數據管理、監控、設備養護等方面發揮自身的作用。在自動化設備的選擇上要符合建築的使用功能，因為電氣自動化技術的基礎就是通過自動化設備來提高和完善整個建築功能的，並且通過合理的自動化技術使設備的運行環境更加的高效。在很多情況下。電氣自動化被分為三種，首先是開關的自動化轉變，這是對設備實現自動化的基礎，自由在設備的開關問題上進行升級，才能體現自動化的有效性。

其次是對設備中信號、監控、網路傳輸的自動化轉變，這通常是使用信號轉換器和收集器進行完成的，一般情況下通過對信息的傳送和收集能夠體現出建築用電環境的狀態，對危險源能夠進行及時的消除和預防。第三種是針對設備的運行環境進行控制，這種控制主要來自於環境監控的主要形式，可以通過監測過程對設備的溫度、電壓、功率等進行控制，並且建立最低容納性，使外部的環境性能能夠被正確的判斷出來，當外部鏈接性較大時，控制中心就會通過數據變化所發出相關的動作指令。

結束語

總之，在未來的時間里，設計人員必須根據工程的實際需求，採取科學合理的設計方法，確保工程質量，從而促進我國建築行業的可持續發展。

參考文獻：

[1]趙光根.劉玉蘭.建築中電氣工程及其自動化技術的完善策略分析[J].商場現代化，2013(11).

[2]王喜玲，邱訓和.淺談建築電氣工程施工質量控制及安全管理[A].土木建築學術文庫(第11卷)[C].2009年

[3]趙文選.建築電氣工程主要節能技術分析[A].河南省土木建築學會2010年學術大會論文集[C].2010年

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❹ 有沒有《北京某電力變壓器製造有限公司供配電設計》這個課題的畢業設計的範文

● 集中管理市區內的機動車量；
● 對發生重大交通故障和車輛高峰時的路段進行統一調度管理。

一．交通大廈的系統集成模式

在國內對整個智能大廈的集成還沒有一個統一的定論，目前大型公共建築BMS系統集成主要採用以下四種模式：

1．以接點方式進行系統集成、2.以串列通訊方式進行集成、3.以建築自控系統BA為平台進行系統集成、4.基於子系統平等方式進行系統集成。第一種集成方式是系統集成最初的手段，現在BMS集成當中很少應用；第二種方式由於採用串列通信在通信速度上過慢；第三種集成方式存在很大的缺陷，BAS系統是一個相對封閉的體系，缺少向上開放的能力，與其它子系統的介面設備和介面軟體局限於特定產品因此系統集成能力有限，並且維護、升級成本過高。BAS與BMS捆綁過緊一旦BAS出現故障，BMS也就宣告癱瘓，失去正常工作能力，不能管理和監控仍正常工作的子系統。

針對用戶提出的使用要求和遵照系統集成的5大原則，我公司採用了基於子系統平等的集成方式。

整個交通大廈按用戶提出的功能要求可集成為並行的兩層結構。由交通大樓的OA和CN構成綜合通信平台，交通信息通信，報警系統等組成的綜合業務信息管理自動化系統。（MAS）；由與樓宇管理相關的系統如：BA、 FA、SA等單獨構成基於樓宇物業管理的樓宇管理系統（BMS）。集成後的系統如下圖所示，其中OA的5個子系統與CN的6個子系統由MAS協調管理，BA的7個子系統和物業管理網路由BMS管理，兩者的資料庫可以根據許可權與需求互聯。

二．交通大廈布線系統

整個大廈中的MAS系統採用綜合布線系統作為傳輸介質的子系統（超5類和6類混合布線結構）。

1． 根據用戶需求分析，交通大廈智能化系統主要包括：配電設備監控、機電設備監控、火災報警、有線電視、保安自動化、廣播音響、信息通信與計算機網路等子系統。從理論上講，綜合布線可支持以上各種子系統的信號傳輸，幾乎覆蓋所有的弱電系統。但在實際應用中，設備監控系統主幹網路拓撲結構一般為匯流排型，而綜合布線為星型拓撲結構，該系統如採用綜合布線則雙絞線長度要增加許多；有線電視系統採用光纜可以傳輸射頻信號，但要增加適配器，系統可靠性降低，其投資也比同軸電纜貴；閉路電視監控系統中視頻信號的傳輸如採用UTP，其屏蔽性能比同軸電纜差，採用FTP，其價格比同軸電纜貴，且電源線也要另外敷設；火災報警系統主要為匯流排型結構，也存在上述原因，且目前有關規范規定火災報警線路不能和其它線路共用和共管敷設，由於管理體制的原因更不適合採用綜合布線；廣播音響系統輸出電壓為70～120V，如採用綜合布線就存在電纜過電壓的問題，這部分系統也不適合採用綜合布線。所以，最適合採用綜合布線傳輸介質的系統是MAS(通信與計算機網路系統)。

2． 綜合布線設計等級

綜合布線設計等級分為基本型、增強型、綜合型。結合用戶對語音和數據設備使用的需求，並考慮未來10～15年的發展，本大樓採用綜合型設計等級，用光纜和UTP混合組網。

3. 水平工作區及設備間連接設備的設計方案

方案一：選用超五類產品，能支持100Mbps乙太網、1Gbps乙太網的要求，並支持到桌面的550MHz寬頻視頻傳輸的需要，並為未來的升級提供了方便。由於數據傳送的瓶頸主要在數據共享設備和網路交換設備，因此，水平工作區及管理間的連接設備採用超五類產品。另外，還在每層樓中設置少量光纖到桌面的信息點，其主要分布在綜合會議室，指揮中心，網路中心及重點辦公室。此方案非常適合那些希望投資最少但同時要保證用戶性能的系統，即網路成本要求比網路帶寬更重要的場合。

方案二：選用傳輸頻帶更寬、傳輸速度更快等傳輸質量更好的六類產品，同樣在每層樓中設置少量光纖到桌面的信息點。六類布線的帶寬和傳輸速率遠遠高於五類電纜的指標（能支持1.2G/2.4Gbps ATM以及1.0Gbps千兆乙太網的應用，數據傳輸速率比五類電纜快5--6倍）。六類布線與基於光纖媒介的垂直干線一起使用，為高帶寬應用程序提供完全的端到端布線解決方案，具有很強的超前性，特別適用於未來網路的擴展及升級，減少維護費用，但缺點是價格較高，本方案投資比方案一多35％、約增加180萬元。

經與甲方對實際需求和工程造價的進一步商討，在本系統中採用超5類和6類混合布線的結構。

4． 數據垂直干線方案

由於各樓層採用了速率較快的網路交換機，這些不斷增加的網路負載超出了大對數雙絞線的容量范圍，為支持千兆乙太網及未來更高數據速率的應用，數據垂直干線採用多模光纖。多模光纖的光耦合率高，纖芯對准要求相對寬松；當彎曲半徑大於其直徑的10倍時不影響信號的傳輸，是符合IEEE802.5 FDDI和EIA/TIA 568標準的主幹傳輸線纜；能夠支持大樓內超過100m傳輸距離的計算機網路和需要高帶寬的高速網路傳輸應用，確保目前和今後網路系統的需求。

語音系統：雖然現在語音系統已不僅僅是傳統的電話業務，還有ISDN等多種業務，但是採用超五類大對數銅纜已完全可以滿足未來10～15年通信技術的要求。因此，語音垂直干線採用超五類大對數銅纜。
5．信息點配置

信息點配置主要依據綜合布線設計規范、業主對語音和數據終端設備需求及考慮一定信息點預留量來確定。

參考國內部分交通管理大樓綜合布線信息點使用情況，指揮中心辦公用房、1—3樓辦公大廳為5～6個信息點/10m2，網路中心為7～8個信息點/10m2，一般辦公場所為3～4個信息點/10m2，對於該樓內目前用途不明的區域，根據其具體位置，分別按基本型設置和增強型設置。本樓共約5896個信息點。其中語音點2531個，數據點3365個，光纖到桌面點156個。

6．主要設備配置

目前，國內外生產綜合布線的產品型號較多，主要分為三大派系產品：歐洲，北美、中國內地及台灣產品。甲方在我公司推薦的設備中選擇了美國西蒙公司的產品。

具體配置如下：各工作區子系統中語音系統、數據系統均採用六類信息模塊，可以用於傳輸速率達100MHz的網路環境中。語音系統、數據系統同時採用六類信息模塊的目的是兩系統可以互為備份，提高了系統的靈活性和擴展性；水平子系統中數據系統、語音系統均採用6類4對雙絞線，光纖到桌面信息點採用8芯多模光纖(其中兩芯備用)；垂直子系統中語音主幹採用50對超五類大對數電纜，數據主幹採用24芯多模光纖；管理子系統主要採用機櫃安裝方式，即將語音配線架及數據配線架都安放在19英寸標准機櫃內（語音系統採用機櫃式配線架，數據系統中採用光纖配線箱用於主幹配線的端接，24口六類配線架用於水平配線的端接）。

7．光纖監測：在本工程的光纖監測中採用卡式OTDR儀表和光功率儀,光開關監測，在被測光纖輸出光功率太強影響測試結果時，在光纖測試鏈路中自動接入光衰耗器（例如DB-2900），以得到准確的測試結果。

監測站的光功率儀對被測光纖的光功率進行監測採集，並將採集的數據傳報到光功率控制單元，光功率控制單元對監測的光功率數據進行比較分析，將超過報警門限的光功率數據傳送給監測中心。監測中心對各光功率儀傳送的數據進行比較、分析、統計，對發生超門限的光功率變化進行告警、統計，判斷出故障的光線段，自動快速地啟動監測站的光時域反射測試儀（OTDR）和程式控制開關（OSW）對發生故障的光纜進行測試，測試後的曲線數據上傳到監測中心。監測中心將測試曲線與參考曲線進行比較分析，確定故障點的位置，類型和告警級別，可採用多種報警方式。
隨著我國人民收入的健康發展，對西部地區的開發，我國城市化的進程在逐步加快，伴隨城市化進程的加快，高層樓宇的智能化成為了自動控制領域內又一個新的亮點。但是從我國涉足樓宇智能化這一行業開始到現在，國內將近80%的高層樓宇智能化工程是採用國外的監控組態軟體做上位平台。
三．交通大廈（BMS）

樓宇智能化管理系統（BMS）實現了對大廈設備總體運行的綜合管理。對BAS系統採用了控制網路，現場匯流排兩級控制網路結構。

在監控中心和下位各節點上選用北京華富惠通技術有限公司自行開發的通用監控組態軟體controx2000（開物），作為監控平台。

在控制網路採用TCP/IP協議進行數據傳輸。對下位的現場匯流排採用Lonworks和MODBUS標准通訊協議。控制網路通過TCP/IP協議連接系統數據伺服器，監控操作站等計算機系統，用於對現場設備的監控，數據採集匯總處理和存儲。由於Lonworks器件的價位過於昂貴，從節省工程成本的方向考慮，現場控制匯流排採用Lonworks和modbus兩種匯流排結構。對於參與對現場設備進行控制和調節的數字式直接控制器（DDC），智能儀表，執行器等。採用Lonworks現場控制匯流排進行連接。對於只在監控中心顯示而不參與控制的電量參數和各設備運行參數，採用MODBUS進行連接，上傳採集數據。在控制網路和現場匯流排間採用台灣巨騰公司的網路連接器（OPEN PLC）進行連接，實現現場數據的上傳和上位操作指令的下傳。

對於安防系統，消防系統，電梯管理，下位的控制器等子系統的連接主要是通過各種軟體（OPC,ODBC）和硬體（串列，集線器）介面進行通信連接。由通信介面把整個大廈的消防，安防，配電，給排水，電梯，中央空調，能耗統計等子系統連接到一起，通過數據交換和聯網通訊，進行統一綜合管理，使整個大廈高效合理的運轉。

對交通大廈BA運行監控功能簡介如下：

在交通大廈BA系統中，主要包括：供電部分（高低壓變電、交流低壓配電、直流供電）；機電設備（中央空調、給排水、電梯、照明）；消防系統；安全防衛系統；空氣質量檢測；停車場管理；能耗監測統計系統。按監控節點進行劃分，可分為如下9個節點。

1．供配電監測：

1）． 高壓側檢測項目： 高壓進線主開關的分合狀態及故障狀態；高壓進線三相電流檢測 ；高壓進線AB BC CA線電壓檢測 ； 頻率檢測； 功率因數檢測； 電量檢測 ； 變壓器溫度檢測； 以上參數送入供配電系統監測節點中，由系統自動監視及記錄，為電力管理人員提供高壓運行的數據，便於管理及分析。監視主開關的狀態，發生故障及時報警。監視大廈的用電情況。負荷的變化情況，便於管理人員分析。

2）． 低壓側檢測項目： 變壓器二次側主開關的分合狀態及故障狀態；變壓器二次側AB、BC、CA線電壓； 母聯開關的分合狀態及故障狀態；母聯的三相電流； 各低壓配電開關的分合狀態及故障狀態； 各低壓配電出線三相電壓，電流，電量，諧波電壓，浪涌電流，功率參數；中央控制室樓宇自控系統的顯示器上以圖形的方式模擬出了供配電的系統圖和電力分配拓撲圖，如果供配電系統中有什麼問題，管理人員可立即發現，並很快確定故障位置，從而及時處理問題。controx2000(開物)軟體可對採集的各電量參數進行分析和判斷，對即將發生故障的元器件和線路進行預報警，在上位做出反應並下傳,對要發生故障的元器件採取有效的保護措施。對發生故障的元器件有畫面自動鎖定的功能，並進行語音元器件號提示。對以上的監測內容用表格的形式在監控主畫面上進行顯示，並能進行存儲，列印，存儲的模式可進行選擇：定時（存儲的周期可人工設定）；過濾存儲（對每隔一定時間連續存儲的電量參數進行判斷，如無超常變化，則存入定時連續紀錄的最後一條紀錄），如這段時間內電量參數有異常偏差變化，則整段記錄會被完整的保留，以供分析判斷用。這樣可以減少電量參數的資料庫容量，優化監測系統的運行時間。

一般在上位對電力設備都是只監不控，但當發生緊急事件時，在上位要提供對電力設備的操作介面。電力監控節點在上位進行電力元件的操作時，要具有很高的許可權，在操作每個元件時都會有提示畫面彈出，並有被操作元件的語音開關號提示，使操作人員作出進一步的判斷。每次的操作對操作人員的工號和操作內容都有記錄且記錄為只讀文件。

當大廈負載的用電量發生變動時，上位監測節點可根據採集的電量參數調整變壓器的投切台數，節約電能，縮減大廈管理成本。

由於高低壓配電間採用無人監守模式的方式，故在高低壓配電間內接入4---6路視頻信號，當發生火災時可對其進行實時監視，有助於滅火工作。此項功能的實現可藉助開物軟體具有國內先進的視頻畫面顯示插件單元（在監控的模擬主畫面上可有一個或多個時實的視頻小畫面時實監視被監控對象）。

3）． 應急發電部分 ：通常為避免正常外部電網供電出現問題，造成大廈停電，因此大廈內選用柴油發電機作為備用電源。在故障時由柴油發電機供電，保證消防設施、電梯、應急照明等設施的用電。交通大廈的配電自控系統對發電系統及切換系統並不進行控制，但為保障應急發電裝置正常運行，樓宇自控系統對一些有關參數進行監測，如油箱油位，各開關的狀態，蓄電池電壓，發電電流，電壓，頻率等。

4)． 直流供電部分 直流蓄電池組的作用是產生直流220V、110V、24V直流電。它通常設置在高壓配電室內，為高壓主開關操作、保護、自動裝置及事故照明等提供直流電源。 為保證直流正常工作，樓宇自控系統監視各開關的狀態，尤其要對直流蓄電池組的電壓及電流進行監視，及記錄，若發現異常情況及時處理。 由於供配電系統的參數是只監不控，因此使用KMC公司的KMD-5210網路控制器，配用KMD-5220輸入卡最為合適。這樣的配置最多可有128個輸入點，並且其輸入的A/D轉換可達16位，因此可以非常精確的採集數據。它還可存儲256個報警、96個曲線記錄。它的輸入卡的每個輸入點可通過軟體及撥碼開關任意改變，可設定為DI、0-5V、4-20mA等等。 KMC公司還提供各種各樣的電量轉換器或變送器，如電壓變送器、電流變送器、功率變送器等，它們將電量信號轉換為標准信號，如0-5V、4-20mA，便於DDC接受。

2． 中央空調，通風系統的監控：

在交通大廈機電設備中，中央空調是第一用電大戶，對中央空調的監控最終目標是在保證中央空調穩定運行的前提下，實現真正意義上的節能控制。從節能和環保方面考慮，中央空調的工作模式採用變頻。Controx2000在國內的監控組態軟體中是現今唯一一個能夠實現真正意義上位軟邏輯功能的軟體。對於一個很復雜的被控對象在上位組態中使用專家演算法，來提高控制精度，達到滿意的控制效果。

在交通大廈機電設備監控中，對中央空調的控制採用DDC控制器（輔助備用）和上位軟邏輯（採用模糊控制）混合應用的方式在不增加其他任何硬體成本的前提下來實現它的節能控制，降低大廈中央空調的能耗。交通大廈的中央空調系統在投入運行後，可實現節電40%的性能指標。

對中央空調的監控，可分成兩部分：中央空調的水循環系統，中央空調的空氣調節系統。

對中央空調系統的水循環調節主要包括，冷凍（熱供）水泵，冷卻水泵的變頻監控，啟停監控，故障監控；對冷卻塔的啟停，故障等項的監控；對出入水蝶閥工作狀態的監控；對供冷，供熱等參數的監測和調節。對中央空調的空氣調節主要包括：對風機，盤管，送（回）風門開度狀態的監視和調節，對過濾網工作狀態的監測，對加濕器的工作狀態監控和調節。

對這中央空調水循環系統和空氣調節系統的上位控制主要是依靠採集現場的溫濕度，空調運行的設備參數，在上位經過開物的軟邏輯單元模塊的計算後把控制數據下傳給DDC控制器或PLC進行設備調節以達到節能效果。

對通風及排煙系統（包括廁所樓頂排風系統、地下機房、人防及地下車庫送/排風系統以及空調新風進風系統、放煙系統、排煙系統及加壓送風系統）採集每個風機的運行狀態，故障狀態，以便進行集中的監視。

3．給排水系統：

從節能方面考慮，給排水系統採用變頻工作模式。

對給排水的監控主要是對給排水系統的工作參數進行採集，監視給水池，排污池的水位高低，管網的流通狀況（堵塞、泄漏）。污水過濾網的狀態，水泵的工作狀態和故障狀態等，以保證設備的正常運行。在上位對排污和給水，能夠進行緊急控制，在發生管網泄漏和污水堵塞的情況下能夠判斷出明確的事故位置。保證維修工作的快速進行。

4．電梯集群管理系統

交通大廈的電梯交通系統採用6台三菱電梯。通過通訊介面與電梯控制系統聯網，來實現對電梯的集群管理。對電梯的集群管理主要是顯示電梯的運行狀態，故障狀態，電梯運行時的樓層號顯示，電梯的啟/停控制，累計電梯運行時間對到達指定時間的電梯自動提示維護信息，在發生火警時電梯要求與消防聯動停在首層（消防電梯出外）。

5．照明系統的監控：

照明系統在大廈的用電設備是僅次於中央空調的第二用電大戶，對照明系統的集中監控在保證照明穩定可靠的前提下還要考慮它的節能性。

交通大廈的照明可分為三類：辦公室照明、公共區域照明、泛光照明。辦公室照明指通常房間內的照明，這部分照明所用的電量是照明系統中最大的。公共區域照明指走廊、過道、樓梯間、車庫等區域的照明，包括應急照明。泛光照明指為了大廈的美觀，在晚間照射大廈外觀，使大廈在晚間呈現出色彩斑斕的照明。

1）． 辦公室的照明節能控制：在交通大廈的燈光節能方式上採用燈光的調光控制。根據自然光的亮度，來調節燈光的亮度。KMC公司的PSR-1型感光電阻可感應自然光的亮度，然後轉換為4-20mA信號，將其傳送給DDC控制器，DDC控制器處理該信號，再輸出控制信號給調光器，從而調節燈光亮度。這樣即可以使光線柔和，為房間內人員創造一個良好的視覺環境，又可以節約能源。同時在每個燈排上安裝紅外電子眼對燈下的人體進行檢測，如果在一分鍾內無人進入它的感應范圍，則開始把亮度調小直到10分鍾後如仍無人進入感應區域，燈自動關閉 。

2）． 泛光照明的控制：在交通大廈的樓下，安裝了50個不同顏色的射燈。照明監控節點採用定時開關的方法控制泛光照明。在上位監控系統中制定時間表，每天晚上7點開燈，凌晨3點關燈；在上位的控製表內可以人工設定開哪些燈，不開哪些燈；節假日怎麼開燈等等。這些方案存儲在上位監控節點的資料庫里，管理人員可隨時調整這些方案。

3）． 公共區域照明的控制 ：公共區域包括走廊、樓梯間、車庫等區域的照明的控制方法採用定時控製法。既在下班後除保留必要的值班照明外，其它的照明應關掉，以節約能源。 照明的控制採用KMC公司的KMD-5801控制器，它可獨立運行，也可通過Peer-to-Peer方式連成網路。它有8個通用輸入通道，8個通用輸出通道。一個這樣的控制器可控制多達8個照明開關點。

6．城軌交通環境的空氣質量監測：

交通大廈的1到3層是證件集中辦理營業大廳，對於這樣一個人群流動量大的公眾場所，對它的空氣質量檢測是尤為重要的。營業大廳環境的監測主體是空氣中的CO2濃度，空氣的溫濕度，在人員流動最多的2層加入可燃氣、硫化氫、一氧化碳、氧氣等四合一的氣體監測儀表，對有毒氣體進行監測。儀表選用日本新宇宙的XP—30211E。當空氣環境發生異常時經上位採集並確認後做出不同的反應：啟動通風機，吹入氧氣等等。

7．停車場管理系統：

停車場管理系統也是大廈保安自動化SA系統的一個部分。在地下停車場的收費中心設置一台停車場管理操作站，其上運行BAS的停車場監控系統，它是一個完全圖形化的軟體系統。 在系統集成設計中，停車場操作站與BAS中央操作站的停車場管理節點在同一級網路Ethernet TCP/IP上互連。

集成功能包括：

1）. 向BAS 傳送停車場車輛的流動量及車位信息；
2）. 向BAS 傳送設備工作狀態及控制信息；
3）. 向BAS 傳送收費資料；

8．對於安防和消防系統兩個節點按國家有關規定，對這兩個系統只監不控。消防和安防系統都有自己單獨的軟硬體，這兩個獨立的系統通過ODBC的方式和上位監測中心相連，向上傳送數據。在監控中心顯示這兩個系統的運行情況。

結束語：

交通大廈的樓宇自控系統現已完全投入運行，利用controx2000(開物)通用監控系統支撐軟體作為上位監控平台，配以國內知名廠商硬體搭建的交通大廈智能化工程，無論在功能上還是在安全和穩定性上都達到了預期的標准，滿足了客戶的需求，同時在工程成本上與選用國外的成套設備相比節約了50%左右。

❺ 畢業設計摘要怎麼寫

摘要最重要的就是把文章的主旨寫清楚。

根據中國國家標准規定：摘要是報告、論文的內容不加註釋和評論的簡短陳述。其中最重要的就是不加註釋，而且還要簡短。這個難度就有些大了，摘要的位置一般位於提名和作者之後，論文正文之前。下面我將根據自己的一些了解說說對摘要的看法。

1. 基本要素

   摘要需要以提供論文內容梗概為目的，以研究目的、方法、結果和結論為基本要素。

2. 要求

   文字簡明、確切，300字以內，雖然字數要求少，但是內容卻一點都不能少，必須要將內容充分概括。而且在摘要中不用評論和解釋，也不需要不分段，必須採用第三人稱、記述方式，不用「本文」、「作者」等作主語；不用數學公式、化學結構式及圖表；不用引文。

3. 特點

   摘要必須要具有獨立性和自明性，就是不用閱讀全文，也可以從摘要中獲得一些必要的信息。

4. 類型

   摘要可以是指明論文主題范圍及內容梗概的報道性摘要，也可以是指明論文論題及取得成果的性質和水平的指示性摘要，還可以是以報道性摘要形式表述論文中信息價值較高的部分、以指示性摘要形式表述論文其餘部分的報道—指示性摘要；

除了上述的四點之外，摘要還分為中文摘要和英文摘要，英文摘要位於中文關鍵詞的下方，內容必須要和中文摘要相對應，在涉及中文地名用漢語拼音拼寫，少數民族地名則需要參照《漢語拼音中國地名手冊》選用。

❻ 畢業設計（論文）變電所電氣一次部分初步設計

自己好好做做吧，這東西誰能給你，沒讓你們算導線張力弛度還算不錯了。就為了點分，誰能給你做這么一大堆東西。看這個課題應該是某個電力大學的學生吧。如果還准備做這行，自己好好研究一下，做做有好處。

❼ 求一篇10kv工廠供配電畢業設計

工廠供電設計的一般原則
按照國家標准GB50052-95 《供配電系統設計規范》、GB50053-94 《10kv及以下設計規范》、GB50054-95 《低壓配電設計規范》等的規定，進行工廠供電設計必須遵循以下原則：
（1） 遵守規程、執行政策；
必須遵守國家的有關規定及標准，執行國家的有關方針政策，包括節約能源，節約有色金屬等技術經濟政策。
（2） 安全可靠、先進合理；
應做到保障人身和設備的安全，供電可靠，電能質量合格，技術先進和經濟合理，採用效率高、能耗低和性能先進的電氣產品。
（3） 近期為主、考慮發展；
應根據工作特點、規模和發展規劃，正確處理近期建設與遠期發展的關系，做到遠近結合，適當考慮擴建的可能性。
（4） 全局出發、統籌兼顧。
按負荷性質、用電容量、工程特點和地區供電條件等，合理確定設計方案。工廠供電設計是整個工廠設計中的重要組成部分。工廠供電設計的質量直接影響到工廠的生產及發展。作為從事工廠供電工作的人員，有必要了解和掌握工廠供電設計的有關知識，以便適應設計工作的需要。
設計內容及步驟
全廠總降壓變電所及配電系統設計，是根據各個車間的負荷數量和性質，生產工藝對負荷的要求，以及負荷布局，結合國家供電情況。解決對各部門的安全可靠，經濟的分配電能問題。其基本內容有以下幾方面。
1、負荷計算
全廠總降壓變電所的負荷計算，是在車間負荷計算的基礎上進行的。考慮車間變電所變壓器的功率損耗，從而求出全廠總降壓變電所高壓側計算負荷及總功率因數。列出負荷計算表、表達計算成果。
2、工廠總降壓變電所的位置和主變壓器的台數及容量選擇
參考電源進線方向，綜合考慮設置總降壓變電所的有關因素，結合全廠計算負荷以及擴建和備用的需要，確定變壓器的台數和容量。
3、工廠總降壓變電所主結線設計
根據變電所配電迴路數，負荷要求的可靠性級別和計算負荷數綜合主變壓器台數，確定變電所高、低接線方式。對它的基本要求，即要安全可靠有要靈活經濟，安裝容易維修方便。
4、廠區高壓配電系統設計
根據廠內負荷情況，從技術和經濟合理性確定廠區配電電壓。參考負荷布局及總降壓變電所位置，比較幾種可行的高壓配電網布置放案，計算出導線截面及電壓損失，由不同放案的可靠性，電壓損失，基建投資，年運行費用，有色金屬消耗量等綜合技術經濟條件列表比值，擇優選用。按選定配電系統作線路結構與敷設方式設計。用廠區高壓線路平面布置圖，敷設要求和架空線路桿位明細表以及工程預算書表達設計成果。
5、工廠供、配電系統短路電流計算
工廠用電，通常為國家電網的末端負荷，其容量運行小於電網容量，皆可按無限容量系統供電進行短路計算。由系統不同運行方式下的短 路參數，求出不同運行方式下各點的三相及兩相短路電流。
6、改善功率因數裝置設計
按負荷計算求出總降壓變電所的功率因數，通過查表或計算求出達到供電部門要求數值所需補償的無功率。由手冊或廠品樣本選用所需 移相 電容器的規格和數量，並選用合適的電容器櫃或放電裝置。如工廠有大型同步電動機還可以採用控制電機勵磁電流方式提供無功功率，改善功率因數。
7、變電所高、低壓側設備選擇
參照短路電流計算數據和各迴路計算負荷以及對應的額定值，選擇變電所高、低壓側電器設備，如隔離開關、斷路器、母線、電纜、絕緣子、避雷器、互感器、開關櫃等設備。並根據需要進行熱穩定和力穩定檢驗。用總降壓變電所主結線圖，設備材料表和投資概算表達設計成果。
8、繼電保護及二次結線設計
為了監視，控制和保證安全可靠運行，變壓器、高壓配電線路移相電容器、高壓電動機、母線分段斷路器及聯絡線斷路器，皆需要設置相應的控制、信號、檢測和繼電器保護裝置。並對保護裝置做出整定計算和檢驗其靈敏系數。
設計包括繼電器保護裝置、監視及測量儀表，控制和信號裝置，操作電源和控制電纜組成的變電所二次結線系統，用二次迴路原理接線圖或二次迴路展開圖以及元件材料表達設計成果。35kv及以上系統尚需給出二次迴路的保護屏和控制屏屏面布置圖。
9、變電所防雷裝置設計
參考本地區氣象地質材料，設計防雷裝置。進行防直擊的避雷針保護范圍計算，避免產生反擊現象的空間距離計算，按避雷器的基本參數選擇防雷電沖擊波的避雷器的規格型號，並確定其接線部位。進行避雷滅弧電壓，頻放電電壓和最大允許安裝距離檢驗以及沖擊接地 電阻計算。
10、專題設計
11、總降壓變電所變、配電裝置總體布置設計綜合前述設計計算結果，參照國家有關規程規定，進行內外的變、配電裝置的總體布置和施工設計。

❽ 配電室畢業設計

如果單是配電室，是沒有變壓器的。如果有變壓器，就叫變配電室了。
配電室是變配電室的一部分。
我認為不需要考慮變電部分。因為你的論文題目就是10KV配電室電氣設計。
配電室內需要以下幾部分：進線櫃、計量櫃、電容補償櫃、母聯櫃、隔離櫃、饋出櫃、PT櫃。進線櫃如名，就是從其它變電所或配電室或變壓器引來的一條或多條線纜接到進線櫃上，為本配電室以下負荷供電。計量櫃就是進行電能計量的，一般應滿足當地的電業部分要求。電容補償櫃，提高功率因數，減少無功功率，降低視在功率。母聯櫃和隔離櫃就是如果你這個配電室是單母線分段運行，就要考慮安裝母聯櫃和隔離櫃了。饋出櫃就是為用電負荷供電的。PT櫃是就是電壓互感器櫃，是為負荷提供低電壓保護的，這個PT櫃說法就多了，一句兩句解釋不清。
配電室是沒有變壓器的，同第一行。
我認為你的這個論文的配電室只存在10KV這個電壓等級，不存在35KV和380V電壓等級。因為僅是配電。如果考慮所用變和供給下級終端負荷用電，會有變壓器。
如有不懂，可以繼續留言。

❾ 低壓配電線路畢業設計

1. 電氣，有強電、弱電之分。傳統的「電氣工程」專業通常偏與強電知識的學習，所學知識有利於以後供職於電力設計、供配電、建築電氣、大型機電等行業。
而「電氣工程及其自動化」則融合強電、弱電知識同時進行學習，其中弱電知識有利於進入通信、電子、檢測、自動控制、信息管理等等行業。實際上，往往「電自專業」在本科最後一年時，會將該專業學生分幾個不同的專業方向，如：建築電力及工廠照明方向，工程機械自動控制方向，諸如此類。大致是按強電弱點劃分。
2.因為電氣工程知識的基礎性和廣泛性，就業面相對寬廣。而強弱電均有涉獵的「電氣工程自動化」，則就業時有更為廣泛的選擇。
從行業來分，電器、電力、電氣、設備、自動化、研究院、工礦單位等等，都可就業。
從職務來分，銷售、生產、品質、研發、維修、計劃、采購等等，都可入職。
一般本科畢業通常都是「工程師」職位，通常會一整天面對電腦屏幕工作，而對設備線路等進行實際操作的機會較少，這些事務都有操作員工或技術員完成。即使在生產類企業，工程師「拉電線」、「擰螺絲」的機會也不多，通常只有工程研發初期試作，或客戶設備維修服務，才能接觸到。如果不是在生產類企業，而是在設計院，研究所等單位工作，則幾乎無法接觸到。

❿ 關於供電技術專業的畢業設計，題目是高低壓配電櫃的安裝與調試

能到高低壓配電櫃製造廠去實習一段時間，認真學習和掌握下相關知識，然後才能做出更好的畢業設計。