自動啟停起裝置哪裡有賣

㈠ 標致4008自動啟停在哪

標致4008自動啟停在發動機啟動按鍵上，標致4008車身的長寬高分別為4510mm、1850mm、1662mm，軸距為2730mm。

觸發自動啟停是有一定的條件的，並不是每次剎車都可以觸發自動啟停：

1、當停車穩定後，轉速表一般將至1000轉以下，深踩一腳剎車，即可進入自動啟停裝置，儀表盤該顯示標志亮起。

2、自動啟停裝置介入後，有的車子需要一直踩著剎車，導致腳部一直處於緊張狀態，一旦松開便又啟動發動機，而有的車子松開剎車也沒事。

3、開啟空調狀態下，自動啟停裝置介入的機會不多，尤其是開啟空調時需要發動機工作並送風入艙，一般不會觸發自動啟停。

4、當自動啟停裝置介入後，掛入P檔，打開駕駛艙車門，可以實現熄火停車。

5、如果不喜歡使用自動啟停裝置，可以在每次著車後按鍵關閉該程序，停車時一直踩著剎車，畢竟操作程序與使用時無異；或者停車時使用電子手剎，松開腳剎，放鬆一下腳部，需要行駛時，再次按鍵放開電子手剎，或直接踩油門自動沖開電子手剎。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

㈡ 寶馬x3的自動啟停開關在哪

寶馬x3的自動啟停開關位於變速桿旁邊，使用寶馬x3的自動啟停開關的具體操作步驟如下：

一、打開寶馬x3駕駛員這邊的車門。

㈢ 汽車的自動啟停到底好不好為什麼現在好多成了標配

汽車的自動啟停裝置已經誕生，也是根據市場需求而設置的，設置初衷也是為了車主而服務。也便利了車主的使用，體驗感也會上升，所以這種裝置也成為很多車的標配，還能夠降低工信部油耗。

如果人們行走在積水比較深的路面，或者是道路比較陡的路面，是需要提前將發動機的啟停裝置關閉，這樣才能夠防止發動機出現磨損，如果發動機中出現進水，當汽車再次打火的時候，就會出現一些損失。這種裝置對於很多汽車車主來說只是一種擺設，並不實用，所以相關的配置還是需要更新，最終能夠達到節能環保才是大家所期望的。

㈣ 自動啟停關閉器對車有害嗎它的實用性如何

需要更耐用的起動裝置和蓄電池，一般的起動裝置設計允許有較大的工作電流，但使用時間很短，反復使用容易造成起動裝置過熱損壞，所以具有自動啟停功能的起動裝置必須比普通起動裝置耐用得多。可以減少不必要的油耗，降低排放，提高燃油經濟性，在城市交通中等待信號燈或堵車時，可以盡量減少發動機的怠速空轉時間；自動啟停關機對汽車的影響是雙重的。

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㈤ 上車就要關閉的自動啟停功能，到底有什麼用

啟停功能開啟後就是對電瓶 馬達會多一點損耗，至於省油，只能呵呵了。該項功能關閉後，跟正常車一樣，對什麼都不會影響。就相當於你買了個手機，把振動關了，這個功能就閑置了，但對手機使用沒半毛錢關系。放心使用

自動啟停本來就是 應對歐洲排放法規的應試 產物。關了之後，壞處只會增加一丟丟紅燈怠速時的油耗罷了。帶來的好處是，啟動電機壽命增加，火花塞壽命增加，不需要用 兩千塊的AGM電瓶而只需要用500塊錢的普通電瓶。

㈥ 這個自動啟停的設備有哪些，有沒有價格

這個自動啟停的設備有哪些，有沒有價格：價格千差萬別、看你的設計是什麼。
中小型壓縮機、無塔上水、供水水泵裝置。
液面控制器、自動除濕、增濕控制器、路燈自動控制器、工業智能控制器、聲光電自動控制器。
農業自動排、灌設備。

㈦ 自動啟停是高配裝置，但為什麼有些人不喜歡這個功能

隨著汽車競爭增加，各大廠商新推出的車型，它不但外觀會更吸引人，其內在功能配置也會增加不少，所以可以很明顯的感受到，三年前的汽車和現在的汽車，它們功能配置差異還是挺明顯。對於新增的汽車功能，並不是所有功能車主們都喜歡，有些功能車主們還會嫌棄，就比如汽車的自動啟停功能。

總結：在國內市場裡面，自動啟停功能很多是配置在中高端車型上面，因為這個功能更傷電瓶和發動機，並且使用體驗感不好，油耗降低不是很明顯等情況，所以很多車主們就不喜歡這個功能，基本上是把這個功能關閉的。